2023年四級鐵路線路工（中級工）理論復(fù)習(xí)考試題庫-中（多選題）

2023年四級鐵路線路工（中級工）理論復(fù)習(xí)考試必備題庫-中

多選題

1.以下說法錯誤的是（）。

A、允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于2%。的

遞減率向始端基本軌接頭遞減

B、允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于4%。的

遞減率向始端基本軌接頭遞減

C、允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于6%。的

遞減率向始端基本軌接頭遞減

D、允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于8%。的

遞減率向始端基本軌接頭遞減

E、允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于3%。的

遞減率向始端基本軌接頭遞減

答案：ABDE

2.職業(yè)態(tài)度是人們在從事職業(yè)活動過程中的神態(tài)表情、對職業(yè)的看法以及所采取

的行動。社會主義職業(yè)道德對職業(yè)態(tài)度的要求是（）。

A、職業(yè)態(tài)度要端正

B、職業(yè)態(tài)度要保持

C、職業(yè)態(tài)度要謙和，即要求從業(yè)者對服務(wù)對象要謙虛和藹

D、職業(yè)態(tài)度要誠懇

E、取長補短、共同提高

答案：ACD

3.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度應(yīng)滿足（）。

A、允許速度160km/h的一般地段130m,困難地段80m

B、允許速度120km/h的一般地段80m,困難地段50m

C、允許速度100km/h的一般地段60m,困難地段40m

D、允許速度80km/h的一般地段50m,困難地段30m

E、允許速度80km/h的一般地段50m,困難地段35m

答案：ABCD

4.不得有鋼軌接頭的位置有（）。

A、明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)

B、鋼梁端部，拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)

C、設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)

D、鋼梁的橫梁頂上

E、平交道口鋪面范圍內(nèi)

答案：ABCDE

5.與普通軌道相比，道岔有（）。

A、固定型轍叉存在軌線中斷

B、尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道

C、道岔區(qū)軌道的豎向和橫向剛度變化高于普通軌道

D、輪軌間的作用力也比普通線路高很多

E、道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短

答案：ABODE

6.接頭夾板傷損達到（）標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時更換。

A、折斷

B、中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋

C、中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過5mm,雙頭及魚尾

型夾板超過15mm

D、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔

E、中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過10mm,雙頭及魚尾

型夾板超過15mm

答案：ABCD

7.半徑（）的曲線，可以鋪設(shè)混凝土枕。

A、R<250m

B、RW250m

C、R<300m

DvRW300m

E、RW350m

答案:ABDE

8.下列墊昨起道注意事項正確的是（）。

A、墊昨作業(yè)除混凝土寬枕外，一律采用橫向墊昨

B、墊昨起道時，一次墊入的厚度不得超過20mm,抬起高度不得超過50mm,兩臺

起道機應(yīng)同起同落

C、墊昨作業(yè)每撬長度不得超過6根軌枕，并隨墊隨填，夯實道床

D、起道作業(yè)收工時，順坡率不應(yīng)大于2%。

E、起道作業(yè)收工時，順坡率不應(yīng)大于3%。

答案：ABCD

9.（）,屬于經(jīng)審批后予以報廢的鋼軌。

A、每根鋼軌截去傷損部分后，長度超過10m的鋼軌

B、側(cè)面磨耗超過二級規(guī)定，不能調(diào)邊使用的鋼軌

C、內(nèi)部有暗傷或嚴(yán)重銹蝕達到重傷標(biāo)準(zhǔn)的鋼軌

D、經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)屬淘汰型的鋼軌

E、每根鋼軌截去傷損部分后，長度超過20m的鋼軌

答案：BCD

10.職業(yè)道德主要通過（）的關(guān)系，增強企業(yè)的凝聚力。

A、協(xié)調(diào)企業(yè)員工之間

B、調(diào)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)與職工

C、協(xié)調(diào)職工與企業(yè)

D、調(diào)節(jié)企業(yè)與市場

E、無責(zé)任

答案:ABC

11.轉(zhuǎn)轍部分常見病害有（）。

A、尖軌與基本軌不密貼

B、尖軌跳動

C、尖軌軋傷與側(cè)面磨耗

D、尖軌扳動不靈活

E、導(dǎo)曲線軌距擴大

答案：ABCD

12.（）人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后取得施工負(fù)責(zé)人證，并實行持證上崗制。

A、施工計劃審批人

B、施工負(fù)責(zé)人

C、施工聯(lián)絡(luò)人

D、施工監(jiān)管人

E、施工提報人

答案：BCD

13.扣件類型應(yīng)與鋼軌、軌枕類型有何要求（）。

A、扣件類型應(yīng)與鋼軌、軌枕類型相匹配

B、60kg/m鋼軌地段，混凝土枕扣件采用彈條II型或彈條III型扣件

C、I型彈條應(yīng)逐步更換為II型彈條

D、70型扣板式及67型彈片式扣件應(yīng)更換為彈條扣件

E、70型扣板式及68型彈片式扣件應(yīng)更換為II型彈條

答案：ABCD

14.影響道床橫向阻力的因素主要有（）。

A、道床的飽滿程度

B、道床肩寬

C、道床肩部堆高

D、道昨種類及粒徑尺寸

E、路基

答案：ABCD

15.以下（）現(xiàn)象出現(xiàn)時，可不用對軌縫進行調(diào)整。

A、25m鋼軌地段每公里瞎縫超過10%

B、25m鋼軌地段每公里軌縫大于構(gòu)造軌縫數(shù)量超過10%

Cx12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個瞎縫

D、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個軌縫大于構(gòu)造軌縫

E、25m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個瞎縫

答案：ABC

16.無縫線路鋼軌折斷后，需要進行緊急處理，下列說法錯誤的是（）。

A、當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時，在斷縫處上好夾板或曦包夾板，用急救器固定，

在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車

B、當(dāng)鋼軌斷縫不大于60mm時，在斷縫處上好夾板或曦包夾板，用急救器固定，

在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車

C、當(dāng)鋼軌斷縫不大于70mm時，在斷縫處上好夾板或曦包夾板，用急救器固定，

在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車

D、當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同

型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊

E、當(dāng)鋼軌斷縫不大于60mm時，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同

型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊

答案：BCDE

17.（）不是指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有2mm以上間隙的

現(xiàn)象。

A、空吊板

B、三角坑

C、身低

D、軌縫

E、導(dǎo)曲線

答案:BCDE

18.以下說法錯誤的是（）。

A、75kg/m鋼軌高度為192mm

B\75kg/m鋼軌高度為182mm

C、75kg/m鋼軌高度為172mm

D、75kg/m鋼軌高度為162mm

E\75kg/m鋼軌高度為163mm

答案：BCDE

19.無縫道岔養(yǎng)護維修時，要把（）部位的高強螺栓擰緊。

A、限位器聯(lián)結(jié)螺栓

B、T型螺栓

C、翼軌間隔鐵聯(lián)結(jié)螺栓

D、道岔半焊時側(cè)股末端的高強度接頭螺栓

E、錨固螺栓

答案：ACD

20.用于線路上的鋼軌需要截斷時，下列說法正確的是（）。

A、用于線路上的鋼軌需要截斷時，應(yīng)全斷面垂直鋸斷

B、除符合規(guī)定的處理線路故障方式外，嚴(yán)禁使用乙烘切割或燒孔

C\嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強行截斷和沖孔

D、可以使用乙煥切割或燒孔

E、使用剁子和其他工具強行截斷和沖孔

答案:ABC

21.設(shè)置曲線外超高的目的是（）。

A、減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力

B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆

C、將離心力限制在一定范圍內(nèi)

D、保證旅客的舒適度

E、使兩股鋼軌受力均勻'垂直磨耗均勻等

答案：ABCDE

22.高鎰鋼轍叉軌墻上標(biāo)志的具體意義是（）。

A、工）―標(biāo)志

B、鋼種符號：GM

C、轍叉類型和以制造年份最后兩個字為首的轍叉編號

D、工廠代碼

E、鋼種符號：DM

答案：ABC

23.線路維修的原則是（）o

A、預(yù)防為主

B、安全第一

C、防治結(jié)合

D、修養(yǎng)并重

E、當(dāng)年修復(fù)

答案：ACD

24.線路綜合維修周期不應(yīng)依據(jù)（）確定。

A、通過總重

B、年通過總重

G機車軸重

D、車輛軸重

E、最高行車速度

答案：BCDE

25.下列對線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值，說法正確的是（）。

A、正線水平作業(yè)驗收4mm

B、正線水平經(jīng)常保養(yǎng)6mm

C、正線水平臨時補休10mm

D、正線水平經(jīng)常保養(yǎng)8mm

E、正線水平臨時補休9mm

答案：ABC

26.成組更換新道岔主要驗收項目是（）。

A、尖軌狀態(tài)

B、可動心軌狀態(tài)

C、轍叉及護軌狀態(tài)

D、道岔鎖定軌溫

E、高低

答案：ABODE

27.聯(lián)結(jié)零件分（）。

A、接頭聯(lián)結(jié)零件

B、中間聯(lián)結(jié)零件

C、線路聯(lián)結(jié)零件

D、道岔聯(lián)結(jié)零件

E、道岔聯(lián)結(jié)零件

答案：AC

28.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)防爬設(shè)備應(yīng)達到（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、安裝齊全

B、無失效

C、普通線路爬行量不得大于20mm

D、普通線路爬行量不得超過30mm

E、普通線路爬行量不得超過40mm

答案:ABC

29.根據(jù)《隱患排查治理管理辦法》規(guī)定，安全隱患包括（）。

A、特大安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、一般安全隱患

E、無安全隱患

答案：BCD

30.氣溫回升季節(jié)，發(fā)生脹軌跑道的一般規(guī)律是（）。

A、日夜溫差大

B、日夜溫差較小

C、影響線路的穩(wěn)定

D、鋼軌內(nèi)部會產(chǎn)生較大的溫度壓力

E、在道岔上

答案：ACD

31.無縫線路脹軌跑道的處理方法有（）。

A、澆水降溫法

B、撥曲線法

G乙煥切割

D、成組更換鋼軌法

E、人工更換法

答案：ABC

32.軌道檢查車對軌道動態(tài)不平順有（）檢查項目。

A、軌距

B、水平、高低

C、軌向、三角坑

D、車體垂向振動加速度

E、車體橫向振動加速度

答案：ABODE

33.電路的三種狀態(tài)是（）。

A、額定狀態(tài)

B、開路狀態(tài)

C、長路狀態(tài)

D、短路狀態(tài)

E、閉路狀態(tài)

答案：ABD

34.鋼軌焊接安全要求（）。

A、鋼軌焊接施工用的氧氣瓶,乙煥瓶、液化氣瓶，應(yīng)落實到專人管理

B、氧氣瓶、乙快瓶、液化氣瓶，瓶口必須有安全帽，瓶身必須有防碰橡膠圈，

乙煥瓶的安全閥應(yīng)在規(guī)定的有效期內(nèi)

C、乙煥瓶與明火距離不得小于10m,與氧氣瓶距離不得小于5m

D、各種氣體管路，要隨時檢查維修，不得在泄漏情況下工作

E、乙煥瓶與明火距離不得小于10m,與氧氣瓶距離不得小于6m

答案：ABCD

35.下列敘述錯誤的是（）。

A、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面

（含軌面部分裂紋長度）達40mm及以上時，應(yīng)及時更換

B、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面

（含軌面部分裂紋長度）達60mm及以上時，應(yīng)及時更換

C、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面

（含軌面部分裂紋長度）達70mm及以上時，應(yīng)及時更換

D、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面

（含軌面部分裂紋長度）達80mm及以上時，應(yīng)及時更換

E、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面

（含軌面部分裂紋長度）達90mm及以上時，應(yīng)及時更換

答案:ACDE

36.軌向不良的危害有（）。

A、造成車體傾斜，對行車安全非常不利

B、造成車體振動加速度（晃車）

C、阻礙高速行車

D、軌距不良

E、造成水平不良

答案：ABCDE

37.提速以后，由于行車速度的提高，按發(fā)生晃車的部位區(qū)分晃車的種類有（）。

A、橋涵與路基過渡段晃車

B、直線晃車

C、曲線晃車

D、岔區(qū)晃車

E、橋梁晃車

答案：ABCDE

38.下列敘述錯誤的是（）。

A、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相

加，長度40mm以上時，應(yīng)及時更換

B、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相

加，長度50mm以上時，應(yīng)及時更換

C、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相

加，長度60mm以上時，應(yīng)及時更換

D、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相

加，長度65mm以上時，應(yīng)及時更換

E、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相

加，長度70mm以上時，應(yīng)及時更換

答案：ABDE

39.淹溺急救措施是（）。

A、如身邊有繩索,木板或其他不易下沉的物件，可拋給溺水者，再拖其上岸

B、游泳技術(shù)較好的，可迅速繞其背后，抓住頭發(fā)或夾其腋窩，以仰泳方式將溺

水者救出水面。

C、救到地面后，立刻將其平臥，解開衣帶，清除口鼻等處泥沙雜草，以保證呼

吸道通暢

D、及時控水也很重要。搶救者單腿半跪，將溺水者頭朝下、肚皮貼在自己膝上，

使肺、胃內(nèi)積水排出

E、不用采取急救措施

答案：ABCD

40.車輪通過有害空間時，對心軌和翼軌產(chǎn)生沖擊作用，轍叉心處的岔枕經(jīng)常發(fā)

生吊板；破壞道床堅實性是引起轍叉（）和（）的主要原因。

A、垂直磨耗

B、壓潰

C、變形

D、作用不良

E、報廢

答案：AB

41.普通單開道岔由（）組成

A、轉(zhuǎn)轍部分

B、連接部分

C、轍叉部分

D、道床

E、緩沖區(qū)

答案：ABCD

42.尖軌跳動產(chǎn)生的原因有（）。

A、尖軌跟端軌縫過大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動，過車時加大了沖擊

B、跟部橋型墊板或凸臺壓潰

C、搗固不實，有吊板

D、尖軌拱腰

E、將垂直磨耗超限的基本軌及時更換

答案：ABCD

43.行車事故分為（）。

A、特別重大事故

B、重大事故

C、大事故

D、險性事故

E、一般事故

答案:ABCD

44.對無縫線路緩沖區(qū)的養(yǎng)護應(yīng)注意（）。

A、緩沖軌不容許冬換長、夏換短，因軌縫太大，萬不得已更換長緩沖軌時，應(yīng)

于更換之后夏季來臨之前換回原軌

B、軌縫變化情況

C、經(jīng)常檢查接頭螺栓扭矩

D、鋪設(shè)時應(yīng)使用新軌

E、接頭處無空吊板

答案：ABCD

45.機械職業(yè)危害的主要類型

A、粉塵

B、生產(chǎn)性毒物

C、噪聲

D、振動

E、輻射和圖溫，局溫，低溫

答案：ABCDE

46.普通線路預(yù)留軌縫的條件是（）。

A、軌縫應(yīng)設(shè)置均勻

B、每千米軌縫總誤差:25m鋼軌地段不得大于士80mm

C、每千米軌縫總誤差：12.5m鋼軌地段不得大于士160mm

D、絕緣接頭軌縫不得小于6mm

E、絕緣接頭軌縫不得小于8mm

答案:ABCD

47.可動心軌轍叉由（）部分組合而成。

A、翼軌、長心軌、短心軌拼裝成的可動心軌

B、叉跟基本軌

C、幫軌

D、轍叉大墊板

E、滑床板

答案：ABCD

48.曲線相鄰三點的正矢分別為0、+4、-2,差累計錯誤的是（）。

A、2

B、-2

C、6

D、0

E、-6

答案：BCD

49.新職'轉(zhuǎn)崗、晉升人員上崗作業(yè)前培訓(xùn)有（）。

A、行車安全

B、人身安全教育

C、專業(yè)培訓(xùn)

D、就業(yè)教育

E、繼續(xù)教育

答案：ABC

50.以下說法錯誤的是（）。

A、曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于1%。

B、曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于2%。

C、曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于1.5%。

D、曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于2.50%。

E、曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于6%。

答案：BCDE

51.以下說法錯誤的是（）-

A、半徑為450m的曲線,正線圓曲線正矢連續(xù)差超過14mm為超限

B、半徑為450m的曲線,正線圓曲線正矢連續(xù)差超過15mm為超限

C、半徑為450m的曲線，正線圓曲線正矢連續(xù)差超過10mm為超限

D、半徑為450m的曲線,正線圓曲線正矢連續(xù)差超過9mm為超限

E、半徑為450m的曲線，正線圓曲線正矢連續(xù)差超過8mm為超限

答案：ABDE

52.道岔撥道基本作業(yè)步驟有（）。

A、準(zhǔn)備、扒昨

B、粗撥

C、回檢細(xì)撥

D、搗固

E、整平夯實

答案：ABCDE

53.無縫線路常見的放散方法有（）。

A、列車碾壓法

B、拉伸法

C、撞軌法

D、乙煥切割

E、澆水降溫法

答案：ABC

54.（）能防止線路爬行。

A、增加軌撐

B、擰緊螺栓

C、夯實道床

D、安裝防爬設(shè)備

E、安裝軌距桿或軌撐

答案:BCDE

55.接觸疲勞核傷按其形成機理分為（）。

A、縱橫裂型核傷

B、軌面塑性變形形成的核傷

C、軌面剝離形成的核傷

D、擦傷或焊補形成的核傷

E、鋼軌折斷

答案：ABCD

56.預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌側(cè)面磨耗的措施有（）。

A、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1/20的鐵墊板

B、根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2%o順坡

C、保持連續(xù)部分鋼軌無接頭相錯

D、根據(jù)需要設(shè)8mm超圖，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3%o順坡

E、根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于6%o順坡

答案：ABC

57.日常保養(yǎng)必須牢固樹立（）的思想。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、防治結(jié)合

D、修養(yǎng)并重

E、全力搶修

答案：AB

58.線路設(shè)備修理分為（）。

A、線路大修

B、線路維修

C、綜合維修

D、施工維修

E、線路中修

答案：AB

59.普通線路事故搶修作業(yè)內(nèi)容有（）。

A、整正水平

B、撥道

C、鋪軌上扣件

D、壓道

E、整正軌縫

答案：ABCDE

60.液壓搗固機是由動力'（）、底架、下道架八大部分組成。

A、機械傳動系統(tǒng)

B、振動裝置

C、液壓傳動系統(tǒng)

D、搗固裝置

E、走行架

答案:ABCDE

61.線路可分為（）。

A、正線

B、配線

C、車場線

D、安全線

E、出/入段線

答案：ABCE

62.允許速度不超過160km/h的線路，50kg/m鋼軌9號道岔導(dǎo)曲中曲股中部標(biāo)準(zhǔn)

軌距錯誤的是（）。

A、1450mm

B、1440mm

C、1445mm

D、1435mm

Ex1451mm

答案：BCDE

63.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)道床應(yīng)達到（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、清篩清潔，道磴中粒徑小于25mm的顆粒

B、清篩深度達到設(shè)計要求

C、道床密實、符合設(shè)計斷面，邊坡整齊

D、顆粒質(zhì)量不得大于5%

E、顆粒質(zhì)量不得大于6%

答案：ABCD

64.無縫線路作業(yè)要求（容許速度不超過160km/h的線路），以下說法正確的是（）。

A、無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè),必須遵守規(guī)定的作業(yè)軌溫條件

B、凡進行影響無縫線路穩(wěn)定性的維修作業(yè)，必須測量與掌握軌溫，并檢查鋼軌

位移情況

C、作業(yè)過程中應(yīng)注意:起道要有足夠道磴，起道前先撥正線路方向。起、撥道機

具不得設(shè)置于鋁熱焊縫處

D、列車通過前，起道要順坡?lián)v固，撥道要撥順

E、扒開的道床，要及時回填飽滿并夯實

答案：ABCDE

65.在線路上進行作業(yè)時，人身安全應(yīng)注意有（）。

A、多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰

撞傷人

B、使用起道機時應(yīng)兩人配合，來車時不得搶撬，機手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任,

并不得兼做其它工作

C、多人分組搗固時，，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕

D、作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣

E、多人分組搗固時，，其前后距離應(yīng)不少于6根軌枕

答案：ABCD

66.切割作業(yè)時注意事項有（）。

A、進行切割作業(yè)前，須檢查切割機械緊固螺母及保護罩是否松動，切割片是否

有裂紋，缺損等不良情況,在問題未排除以前禁止使用

B、用切割機械作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)戴防護眼鏡、口罩，禁止戴手套

C、切割片磨損嚴(yán)重時不得使用，要立即更換

D、更換切割鋸片時，要在確認(rèn)設(shè)備停穩(wěn)后進行

E、切割片磨損嚴(yán)重時不需更換

答案：ABCD

67.曲線正矢測量，下列說法錯誤的是（）。

A、應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下14mm處測量

B、應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下14mm范圍內(nèi)測量

C\應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下16mm處測量

D、應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下16mm范圍內(nèi)測量

E、應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下17mm范圍內(nèi)測量

答案:ABDE

68.道岔尖軌按斷面形式分為（）尖軌三種。

A、普通斷面鋼軌

B、高型特種斷面鋼軌

C、矮型特種斷面鋼軌

D、直線型

E、普通型式

答案：ABC

69.埋設(shè)線路標(biāo)志，下列說法正確的是（）。

A、埋設(shè)位置是否和設(shè)備圖紙里程相符沒有具體要求

B、埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符

C、在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運行方向的左側(cè)

D、單線按計算里程方向設(shè)在線路左側(cè)

E、在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運行方向的右側(cè)

答案：BCD

70.每千米線路局部峰值動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)，說法正確的是（）。

A、優(yōu)良-扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)

B、合格-扣分總數(shù)在51?300分

C、失格-扣分總數(shù)在300分以上

D、失格-扣分總數(shù)在100分以上

E、失格-扣分總數(shù)在105分以上

答案：ABC

71.在50kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時，第一孔至第二孔中心距，下列選項錯誤

的是（）。

A、220mm

B、140mm

C、150mm

D、110mm

E、100mm

答案：ABDE

72.下列對線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值，說法正確的是（）。

A、正線軌距作業(yè)驗收+4、-2mm

B、正線軌距經(jīng)常保養(yǎng)+4、-2mm

C、正線軌距經(jīng)常保養(yǎng)+6、-4mm

D、正線軌距臨時補休+6、-4mm

E\正線軌距臨時補休+8、-4mm

答案：ACE

73.基本軌有下列（）傷損或病害，應(yīng)及時修理或更換。

A、基本軌的彎折點位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定

B、基本軌垂直磨耗：50kg/m鋼軌在正線上超過6mm,其他線上超過10mm;60kg

/m鋼軌在正線上超過8mm,在其他線上超過11mm

C,其他傷損達到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時

D、基本軌垂直磨耗：50kg/m鋼軌在正線上超過8mm,其他線上超過11mm;60kg

/m鋼軌在正線上超過9mm,在其他線上超過12mm

E\基本軌垂直磨耗：50kg/m鋼軌在正線上超過8mm,其他線上超過11mm;60kg

/m鋼軌在正線上超過9mm,在其他線上超過13mm

答案：ABC

74.下列風(fēng)險較大的受限空間作業(yè)時說法錯誤的是（）。

A、在風(fēng)險較大的受限空間作業(yè)時，應(yīng)增設(shè)監(jiān)護人員，并隨時與受限空間內(nèi)作業(yè)

人員保持聯(lián)絡(luò)

B、在風(fēng)險較大的受限空間作業(yè)時，可不增設(shè)監(jiān)護人員

C、在風(fēng)險較大的受限空間作業(yè)時，監(jiān)護人員不需要與受限空間內(nèi)作業(yè)人員保持

聯(lián)絡(luò)

D、在風(fēng)險較大的受限空間作業(yè)時，應(yīng)增設(shè)作業(yè)人員

E、可以使用手機來通訊

答案：BCDE

75.下列是12號可動心道岔各支距點（）。

A、588mm

B、1072mm

C、1032mm

D\1236mm

Ev1237mm

答案：ABD

76.無縫線路地段脹軌跑道的原因是（）。

A、軌道溫度壓力增大

B、道床橫向阻力和軌道框架剛度降低

C、鋪設(shè)施工時鎖定軌溫偏低，低溫焊復(fù)斷縫

D、施工作業(yè)造成鎖定軌溫不明，違章作業(yè)，線路爬行

E、線路不平順和各種附加力的影響

答案：ABCDE

77.無縫線路鎖定軌溫規(guī)定左右股相對軌溫差錯誤的是（）。

A、為零

B、小于或等于5℃

G小于或等于10℃

D、在鎖定軌溫范圍內(nèi)

E、不得大于±10℃

答案：ACDE

78.施工計劃按時間分（）。

A、月計劃

B、周計劃

C、日補充計劃

D、臨時補修計劃

E、年度計劃

答案：ABCD

79.下列對線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值，說法正確的是（）。

A、正線高低經(jīng)常保養(yǎng)6mm

B、正線高低臨時補休10mm

C、正線軌向（直線）臨時補休9mm

D、正線軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)6mm

E、正線軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)5mm

答案：ABCD

80.施工區(qū)域出清是指在施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人/施工聯(lián)絡(luò)人確認(rèn)（）。

A、所有施工作業(yè)已停止

B、所有作業(yè)人員已撤離

C、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常

D、所有工器具、物料等已全部撤走

E、所有施工作業(yè)已人員以出清

答案：BCD

81.您的安全生產(chǎn)義務(wù)是（）。

A、遵章守紀(jì)，服從管理

B、正確佩戴和使用勞動保護用品

C、參加培訓(xùn)，掌握安全生產(chǎn)技能

D、及時報告事故隱患

E、不用報告事故隱患

答案：ABCD

82.整治鋼軌接頭病害措施有（）。

A、加強接頭搗固，保持道床飽滿，加以夯實

B、經(jīng)常上緊螺栓

C、消滅軌面高低錯牙

D、清篩接頭范圍內(nèi)的不潔道磴

E、調(diào)整不均勻軌縫

答案:ABCDE

83.線路上12.5m的縮短軌有（）。

A、12.46m

B、12.42m

C、12.38m

D、12.34m

E、25m

答案：ABC

84.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌離縫，下列說法中錯誤的（）。

A、大于1mm時，應(yīng)及時修理或更換

B、大于2mm時，應(yīng)及時修理或更換

C、大于1.5mm時，應(yīng)及時修理或更換

D、大于0.5mm時，應(yīng)及時修理或更換

E、大于0.6mm時，應(yīng)及時修理或更換

答案：BCDE

85.線路鋼軌（焊縫）折斷斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行緊急處理，下列說法

正確的是（）。

A、在斷縫處上好夾板或月鼓包夾板，用急救器固定

B、在斷縫前后各50m擰緊扣件，井派人看守，放行列車速度不超過15km/h

C、如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過25km/h

D、有條件時應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或月鼓包夾板，擰緊接

頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度

E、如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過15km/h

答案：ABCD

86.操作有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備時，嚴(yán)禁（）。

A、用反鏟

B、戴安全帽

C、戴手套

D、穿過于肥大的服裝

E、不用戴手套

答案：CD

87.作業(yè)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)有（）。

A、負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場的組織指揮工作

B、檢查作業(yè)和開通前的各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場作業(yè)

C、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，掌握作業(yè)進度，反饋現(xiàn)

場信息

D、負(fù)責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進度和安全等情況，對作業(yè)現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)

E、安排作業(yè)防護，確認(rèn)放行列車條件等

答案：ABCDE

88.樹立和堅持為人民服務(wù)的人生觀，我們必須要做到以下幾點（）。

A、對于干部，應(yīng)把全心全意為人民服務(wù)作為自己的最高行為準(zhǔn)則

B、必須堅持馬克思主義的群眾路線

C、對于廣大職工，應(yīng)發(fā)揚無私奉獻精神，堅決反對極端個人主義

D、必須牢固樹立群眾觀點，把為人民謀利益作為根本出發(fā)點和落腳點

E、密切關(guān)注個人得失

答案：AC

89.膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應(yīng)進行臨時處理，正確說法是()。

A、應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件

B、暫時不能進行永久處理的，可將失效部分拆除

C、更換為普通絕緣材料或插入等長絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌，用夾板聯(lián)結(jié)

進行臨時處理

D、立即封鎖站內(nèi)所有線路

E、應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各100m范圍內(nèi)線路扣件

答案：ABC

90.成組更換和鋪設(shè)道岔有()方法。

A、現(xiàn)場更換法

B、預(yù)鋪移法

C、單吊車更換法

D、雙吊車更換法

E、人工更換法

答案：ABCD

91.《鐵路行車事故處理規(guī)則》中關(guān)于行車重大、大事故責(zé)任的判定，事故責(zé)任

可劃分（）。

A、全部責(zé)任

B、主要責(zé)任

C、次要責(zé)任

D\一般責(zé)任

E、無責(zé)任

答案：ABCD

92.線路綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)（）。

A、滿分為100分

B、100?85分為優(yōu)良

C、85（不含）?60分為合格

D、60分以下為失格

E、100?85分為合格

答案：ABCD

93.標(biāo)準(zhǔn)軌地段脹軌跑道的原因是（）。

A、線路爬行

B、軌縫擠瞎

C、線路上有硬彎軌

D、方向不良

E、道碎不足

答案：ABODE

94.道岔輪緣槽寬度與深度規(guī)定是（）。

A、護軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm，如側(cè)向軌距為1441mm時，則側(cè)向輪緣槽

標(biāo)準(zhǔn)寬度為48mm,允許誤差為+3,-1mm

B、轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為46mm,允許誤差

為+3,-1mm

C、輪緣槽寬度的量取位置與軌距量取位置相同

D、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,允許誤差為-2mm

E、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,允許誤差為7mm

答案：ABCD

95.鋼軌的發(fā)展方向有（）。

A、重型化

B、強韌化

C、純凈化

D、輕型化

E、微型化

答案:ABC

96.軌檢車A1D裝置感應(yīng)地面金屬材料打出的識別標(biāo)志，主要包括（）。

A、道岔標(biāo)志

B、道口標(biāo)志

C、橋梁護軌梭頭

D、電容

E、公里標(biāo)

答案：ABCD

97.無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，對鋼軌硬彎有（）要求。

A、對鋼軌硬彎校直后用1m直尺測量

B、允許速度大于120km/h的線路，其矢度不得超過0.3mm

C、其他地段矢度不得超過0.5mm

D、其他地段矢度不得超過1mm

E、其他地段矢度不得超過2mm

答案：ABC

98.下列敘述錯誤的是（）。

A、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用不得超過2塊

B、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用不得超過3塊

C、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用不得超過4塊

D、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用不得超過5塊

E、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用不得超過6塊

答案：ACDE

99.道岔尖軌按尖軌跟端構(gòu)造形式可分為（）兩種。

A、間隔鐵式（活接頭式）

B、高鎰鋼整注式

C、彈性可彎式

D、普通型式

E、直線型

答案：AC

100.曲線內(nèi)側(cè)鋼軌縮短量與（）關(guān)。

A、曲線半徑

B、圓曲線

C、緩和曲線長度

D、曲線正矢

E、曲線全長

答案：ABC

101.產(chǎn)生線路坑洼的原因是（）。

A、軌縫過大，低接頭

B、鋼軌拱腰

C、軌面有擦傷

D、搗固不良，軟硬不均，空吊板多

E、軌距不良

答案：ABCD

102.預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴大的措施有（）。

A、整治軌撐離縫消除假軌距

B、在導(dǎo)曲線外股接頭處安裝橋型墊板

C、在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔一根枕木或連續(xù)設(shè)置

D、更換腐朽岔枕

E、打磨作用邊“肥邊”，焊補傷損心軌、翼軌

答案：ABCD

103.線路維修的基本任務(wù)是（）。

A、經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡

B、盡量延長設(shè)備使用壽命

C、保證列車以規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷運行

D、調(diào)整軌道幾何尺寸

E、經(jīng)常保持線路設(shè)備狀態(tài)完好

答案：ABCE

104.安全生產(chǎn)過程中每位員工應(yīng)盡的主要職責(zé)是（）。

A、遵守有關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)制度的規(guī)定

B、同事之間互相幫助

C、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律

D、愛護和正確使用機器設(shè)備、工具，正確佩戴防護用品

E、積極參加各種安全活動，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識

答案：ACDE

105.無縫線路工地焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有（）。

A、氣溫在0。C以下時，不應(yīng)進行工地焊接作業(yè)

B、工地焊接應(yīng)對焊縫進行焊后熱處理，并進行探傷檢查，不符合質(zhì)量要求的焊

頭必須鋸切重焊

C、鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于40mm,線路允許速度大于160km/h時不應(yīng)小于1

00mm

D、軌條端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量不應(yīng)大于40mm

E、軌條端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量不應(yīng)大于50mm

答案：ABCD

106.60kg/m無縫線路綜合維修周期錯誤的是()Mto

A、80~130

B、100~150

C、110~150

D、100~140

E、100~135

答案：ACDE

107.以下說法錯誤的是（）。

A、半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計劃正矢差超過8mm為超限

B、半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計劃正矢差超過7mm為超限

C、半徑為300m的曲線,正線緩和曲線的正矢與計劃正矢差超過6mm為超限

D、半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計劃正矢差超過5mm為超限

E、半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計劃正矢差超過4mm為超限

答案：ABDE

108.()不是機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過另一股道時必不可少的線路設(shè)備，是

鐵路軌道的一個重要組成部分。

A、道岔

B、護軌

C、基本軌

D、轍叉心

E、導(dǎo)曲線

答案：BCDE

109.下列敘述錯誤的是（）o

A、允許速度不超過160km/h的線路，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)實

際鎖定軌溫減10°C以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)

B、允許速度不超過160km/h的線路，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)實

際鎖定軌溫減30。C以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)

C、允許速度不超過160km/h的線路，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)實

際鎖定軌溫減40。C以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)

D、允許速度不超過160km/h的線路，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)實

際鎖定軌溫減15°C以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)

E、允許速度不超過160km/h的線路，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)實

際鎖定軌溫減5。C以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)

答案：ACDE

110.進行無縫線路維修作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“（）”制度，并做好以下工作（）。

A、起道前應(yīng)撥正線路方向

B、扒開的道床應(yīng)及時回填、夯實

C、在作業(yè)地段按需要備足道昨

D、作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫

E、四清點

答案：ABCDE

111.使用軌道質(zhì)量指數(shù)（TQD）意義指（）。

A、能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性

B、有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高

C、有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定

D、能進一步促進設(shè)備安全

E、便于設(shè)備維修養(yǎng)護

答案:ABCD

112.以下（）屬于安全用電的做法。

A、配電箱、開關(guān)箱存放水杯、手套等物品

B、用扎絲等導(dǎo)電材料捆綁電纜電線

C、用電開關(guān)應(yīng)標(biāo)明用途和責(zé)任人

D、電源開關(guān)不準(zhǔn)一閘多用

E、電源開關(guān)可以一閘多用

答案：CD

113.下列敘述錯誤的是（）。

A、允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其

前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫±10°C

B、允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其

前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫士5。C

C、允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其

前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫±15°C

D、允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其

前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫±20°C

E、允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其

前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫±25°C

答案：BCDE

114.無縫線路軌道結(jié)構(gòu)軌枕及扣件應(yīng)具備的條件是（）。

A、應(yīng)使用混凝土枕

B、混凝土寬枕可保留

C、彈條扣件

D、特殊情況可使用木枕及分開式扣件

E、混凝土橋枕

答案：ABC

115.對于鋼軌輕傷下類說法正確的（）。

A、軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm且深度超過4mm

B、鋼軌頂面擦傷深度超過1mm

C、鋼軌低頭超過3mm

D、波浪形磨耗谷深超過0.5mm

E、波浪形磨耗谷深超過0.6mm

答案：ABCD

116.軌檢車超限記錄表中，“+”在水平中錯誤的是（）。

A、“高”

B、“左高”

G“右高”

D、“低”

E、“右低”

答案：ABDE

117.在75kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時，第二孔至第三孔中心距,下列選項錯誤

的是

A、160mm

B、150mm

C、140mm

D、130mm

E、120mm

答案：ABCE

118.從（）至（）實際尖端之間的軌線中斷的距離叫做有害空間。

A、轍叉咽喉

B、翼軌

C、護軌

D、心軌

E、導(dǎo)曲線

答案：AD

119.道岔導(dǎo)曲線下股高于上股的限值有（）。

A、作業(yè)驗收為0mm

B、作業(yè)驗收為1mm

C、經(jīng)常保養(yǎng)為2mm

D、經(jīng)常保養(yǎng)為3mm

E、經(jīng)常保養(yǎng)為4mm

答案：AC

120.下列說法正確是（）。

A、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度不應(yīng)小于20m

B、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于7.5m。軌距

加寬遞減率不應(yīng)大于2%。，困難條件下不應(yīng)大于3%。

C、連接曲線半徑不應(yīng)小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。連接曲線超高不應(yīng)大于15mm,

順坡不應(yīng)大于2%。

D、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度困難條件下不應(yīng)小于

6m

E、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度困難條件下不應(yīng)小于

7m

答案：ABCD

121.線路高溫防脹檢查主要項目有（）。

A、觀察線路、曲線方向變化

B、扣件螺栓松動

C、碎石道床飽滿程度、軌枕空吊

D、道磴離縫及動載作用下枕磴分離

E、碎彎、接頭瞎縫

答案：ABCDE

122.溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由（）構(gòu)成。

A、固定區(qū)

B、伸縮區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、曲線區(qū)

E、直線區(qū)

答案：ABC

123.液壓起道器保養(yǎng)注意事項有（）。

A、要定期保養(yǎng)檢查液壓油的清潔度和油量

B、油量不足或不潔時，應(yīng)及時更換或補充

C、檢查并更換失效的密封件、開口銷等易損件

D、保持起道器經(jīng)常良好狀態(tài)，延長壽命

E、要3天保養(yǎng)檢查液壓油的清潔度和油量

答案：ABCD

124.無縫線路的優(yōu)點是（）。

A、增加了行車的平穩(wěn)性，改善了線路質(zhì)量

B、節(jié)省了接頭材料，減緩了線路變形的累積

C、適合高速、重載線路的需要

D、延長了線路設(shè)備和機車車輛的使用壽命

E、減少了維修工作量，降低了維修費用

答案：ABCDE

125.以下說法錯誤的是（）o

A、我國鐵路規(guī)定道床厚度為10?20cm

B、我國鐵路規(guī)定道床厚度為20?30cm

C、我國鐵路規(guī)定道床厚度為30?50cm

D、我國鐵路規(guī)定道床厚度為50?60cm

E、我國鐵路規(guī)定道床厚度為50?65cm

答案：ABDE

126.曲線半徑為800m,列車平均速度為70km/h,以下說法錯誤的是O。

A、則外軌應(yīng)設(shè)置50mm的超高

B、則外軌應(yīng)設(shè)置60mm的超高

C、則外軌應(yīng)設(shè)置70mm的超高

D、則外軌應(yīng)設(shè)置80mm的超高

E、則外軌應(yīng)設(shè)置85mm的超高

答案：ABDE

127.整治方向不良的方法（）。

A、保證正確的軌距、水平

B、保持正矢不超限

C、保持曲線頭、尾的圓順

D、清理污物

E、保持路基干燥

答案：ABCDE

128.員工受傷傷口出血時，應(yīng)（）。

A、用布條止血

B、凈水沖洗傷口

C、用干凈毛巾包扎

D、用衛(wèi)生紙止血

E、嚴(yán)禁用布條止血

答案：ABC

129.員工在安全生產(chǎn)方面所必須履行的義務(wù)（）。

A、遵章守紀(jì)，服從管理

B、正確佩戴和使用勞動防護用品

C、上崗前可以隨意接受安全知識培訓(xùn)

D、及時報告事故隱患

E、上崗前安全知識培訓(xùn)沒有通過可以上崗

答案：ABD

130.預(yù)防,整治轍叉偏磨的措施有（）。

A、焊補偏磨轍叉

B、可倒換方向使用

C、加強偏磨部位搗固

D、搗固時不用兼顧轍叉水平狀態(tài)

E、打磨偏磨轍叉

答案：ABC

131.動火作業(yè)應(yīng)遵守以下要求有（）。

A、禁止在未取得《動火作業(yè)許可證》情況下，在軌道交通運營車站、聯(lián)絡(luò)通道'

區(qū)間線路、主所、控制中心、車輛段等場所生產(chǎn)、施工、維修進行動火作業(yè)

B、由接受過施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格的人員擔(dān)任，不能同時擔(dān)任安全監(jiān)

護人

C、負(fù)責(zé)動火作業(yè)期間的施工人員管理和防護工作，安排及落實防護措施，實時

監(jiān)督動火作業(yè)，在動火作業(yè)結(jié)束后完成施工出清和對無火災(zāi)隱患的確認(rèn)

D、動火作業(yè)開始前，必須出示《動火作業(yè)許可證》供現(xiàn)場屬地管理人員審核確

認(rèn)

E、動火作業(yè)不用培訓(xùn)

答案:ABCD

132.混凝土寬枕線路的道床，由（）組成，均應(yīng)采用一級道昨。

A、面昨帶

B、底層

C、基床

D、墩臺

E、路基

答案：AB

133.S1線所有車站站臺設(shè)有（）（地下站）和（）（地面及高架站）。

A、屏蔽門

B、安全門

C、應(yīng)急|~]

D、端門

E、鐵門

答案：AB

134.要創(chuàng)新，應(yīng)必須做到O。

A、學(xué)習(xí)鉆研、激發(fā)靈感

B、大膽地試、大膽地闖

C、敢于提出新的問題

D、循規(guī)蹈矩

E、就業(yè)教育

答案：ABC

135.0屬于防止線路爬行的措施。

A、在線路上進行涂油

B、采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設(shè)備來共同抵抗鋼軌爬行

C、安裝軌距桿或軌撐

D、加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力

E、松開扣件

答案：BCD

136.下列對軌道檢查車檢查周期說法錯誤的是（）。

A、軌道檢查車檢查周期初定為每一個月對正線設(shè)備進行一次動態(tài)檢查

B、軌道檢查車檢查周期初定為每三個月對正線設(shè)備進行一次動態(tài)檢查

C、軌道檢查車檢查周期初定為每六個月對正線設(shè)備進行一次動態(tài)檢查

D、軌道檢查車檢查周期初定為每十二個月對正線設(shè)備進行一次動態(tài)檢查

E、軌道檢查車檢查周期初定為每二個月對正線設(shè)備進行一次動態(tài)檢查

答案：ACDE

137.下列線路換軌大修工作內(nèi)容，需另列件名錯誤的是（）。

A、對基床翻漿冒泥地段進行整治

B、更換失效軌枕

C、成組更換新道岔

D、更換橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器

E、成段更換新混凝土枕

答案：ABDE

138.下列（）屬于按時間分類的施工計劃。

A、月計劃

B、周計劃

C、日變更計劃

D、臨時補修計劃

E、年度計劃

答案：BCD

139.軌道加強設(shè)備傷損達到（）標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有計劃地修理或更換。

A、軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良

B、軌撐損壞或作用不良

C、防爬器折損，穿銷不緊或作用不良

D、防爬支撐斷面小于110cm2,損壞、腐朽或作用不良

E、防爬支撐斷面小于100cm2,損壞、腐朽或作用不良

答案:ABCD

140.線路標(biāo)志包括：（）、曲線標(biāo)。

A、公里標(biāo)、半公里標(biāo)

B、坡度標(biāo)

C、圓曲線的始終點標(biāo)

D、警沖標(biāo)

E、緩和曲線的始終點標(biāo)

答案：ABCE

141.防止間接接觸電擊的方法有（）o

A、保護接地

B、工作接地

C、重復(fù)接地

D、保護接零

E、速斷保護

答案：ABCDE

142.無縫線路鋪設(shè)緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓驗收標(biāo)準(zhǔn)（）。

A、不低于10.9級螺栓

B、數(shù)量齊全，涂油

G扭矩應(yīng)保持在7001100N-m

D、扭矩不足者不得超過8%

E、扭矩不足者不得超過9%

答案：ABC

143.無縫線路聯(lián)合接頭不得設(shè)置在（），距橋臺邊墻不應(yīng)小于2m。

A、道口

B、橋臺

C、橋墩

D、不作單獨設(shè)計的橋上

E、路基

答案：ABCD

144.無縫線路長軌條截鋸為再用軌時可先用乙快切割，更換下來以后再鋸頭，但

切口與鋸口的距離，以下說法錯誤的是（）。

A、切口與鋸口的距離不得小于60mm

B、切口與鋸口的距離不得小于80mm

C、切口與鋸口的距離不得小于90mm

D、切口與鋸口的距離不得小于100mm

E、切口與鋸口的距離不得小于120mm

答案：ABCE

145.無縫線路鋼軌預(yù)防脹軌、跑道的措施有（）。

A、加強線路鎖定，保持扣件及道床具有足夠的阻力

B、按軌溫進行作業(yè)，要嚴(yán)格遵守《軌道系統(tǒng)維修規(guī)程》中規(guī)定的軌溫條件

C、掌握鎖定軌溫，嚴(yán)格按章作業(yè)

D、提高道床的橫向阻力

E、提高線路設(shè)備及維修質(zhì)量

答案：ABCDE

146.現(xiàn)場焊接不應(yīng)設(shè)置在（），距橋臺邊墻和橋墩不應(yīng)小于2m。

A、道口

B、橋臺

C、橋墩

D、不作單獨設(shè)計的橋上

E、路基

答案：ABCD

147.關(guān)于安全生產(chǎn)說法正確的是（）。

A、不戴安全帽，不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場

B、工作時間不準(zhǔn)喝酒，酒后不準(zhǔn)作業(yè)

C、機械設(shè)備的安全防護裝置不完善不準(zhǔn)使用

D、吊車無人指揮，看不清起落點不準(zhǔn)吊裝

E、工作時間可以喝酒，酒后作業(yè)

答案：ABCD

148.在A類施工作業(yè)完畢,施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)作業(yè)區(qū)域人員、機具出清后不要到（）

銷點。

A、車站控制室

B、車廠信號樓

C、OCC

D、DCC

E、電調(diào)

答案：BCDE

149.可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用（）級螺栓，扭矩應(yīng)保持（）。

A、10.9

B、12.9

C、700~900N-m

D、1100~1400N-m

E、700~800N-m

答案：AC

150.下列敘述錯誤的是（）。

A、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉趾、轍叉跟軌頭及下顆部位裂紋長度

超過10mm時，應(yīng)及時更換

B、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉趾、轍叉跟軌頭及下顆部位裂紋長度

超過20mm時，應(yīng)及時更換

C、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉趾、轍叉跟軌頭及下顆部位裂紋長度

超過30mm時，應(yīng)及時更換

D、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉趾、轍叉跟軌頭及下顆部位裂紋長度

超過40mm時，應(yīng)及時更換

E、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉趾、轍叉跟軌頭及下顆部位裂紋長度

超過50mm時，應(yīng)及時更換

答案：ABDE

151.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，當(dāng)單元軌條長度大于1200m時，位移觀測樁設(shè)置

要求（）。

A、單元軌條起、訖點設(shè)置1對

B、距單元軌條起、訖點100m1對

C、距單元軌條起、訖點300m1對

D、距單元軌條起、訖點400m1對

E、單元軌條中點各設(shè)置1對

答案：ABDE

152.在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定有（）。

A、維修機具、輕型車輛、道尺等，都必須有絕緣裝置

B、撬棍、起道機、撥道機及單軌小車手柄等，均要安裝絕緣套管

C、取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引

入線及軌距桿

D、撬棍、起道機、撥道機及單軌小車手柄等不要安裝絕緣套管

E、金屬料具可以隨意搭接兩股鋼軌

答案：ABC

153.電器防火安全管理有（）內(nèi)容。

A、禁止在電線電器設(shè)備周圍堆放、懸掛物品

B、禁止在電源附近烘烤衣物

C、禁止無證人員拆裝、維修電器設(shè)備

D、禁止亂拉亂接電器電線

E、可以亂拉亂接電器電線

答案：ABCD

154.鋼軌鉆孔要求有（）。

A、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上

B、兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的2倍

C、其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時，必須征得工務(wù)設(shè)備管理單位的同意，

并有工務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督

D、必須倒棱

E、兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的4倍

答案：ABCD

155.鋪設(shè)無縫線路前的準(zhǔn)備工作有（）。

A、撤除調(diào)高墊板，嚴(yán)重銹蝕螺旋道釘改錨，整修線路

B、鋪設(shè)無縫線路前，必須埋設(shè)位移觀測樁，并使其牢固'可靠

C、施工前應(yīng)撥順并串動軌條，放散初始應(yīng)力

D、散布并連接緩沖區(qū)鋼軌，備齊換軌終端龍口軌和鋼軌切割工具，散布扣件

E、改道

答案：ABCD

156.人生的社會價值指的是（）。

A、個人的社會存在

B、社會對個人的尊重和滿足

C、自我剖析和自我批評

D、培養(yǎng)職業(yè)道德習(xí)慣

E、就業(yè)教育

答案：ACD

157.以下說法錯誤的是（）o

A、曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為8mm

B、曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為3mm

C、曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為4mm

D、曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為6mm

E、曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為10mm

答案：ABDE

158.在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌上夾板應(yīng)須事先通知

錯誤的是（）采取安全措施后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

A、車輛部門

B、工務(wù)部門

C、信號部門

D、供電部門

E、機車部門

答案：ABCE

159.軌道電路由（）三部分組成。

A、鋼軌線路

B、供電端

C、受電端

D、鋼軌

E、道岔

答案：ABC

160.道岔各種零件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時應(yīng)及時補充。有（）傷損或病害,

應(yīng)有計劃地進行修理或更換。

A、各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良

B、滑床板損壞,變形或滑床臺磨耗大于3mm

C、軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顆或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm

D、護軌墊板折損

E、滑床板損壞,變形或滑床臺磨耗大于1mm

答案：ABCD

161.尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因有（）。

A、尖軌與基本軌不密貼或假密貼

B、尖軌頂鐵過短

C、基本軌垂直磨耗超限

D、尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠'輾作用

E、加長頂鐵，使尖軌尖端離縫

答案：ABCD

162.在無縫線路上進行維修作業(yè)時，要注意做好（）作業(yè)。

A、在維修地段應(yīng)備足道硅

B、起道前要先撥正線路方向

C、起、撥道機不得放在鋁熱焊處

D、列車通過時，做好起、撥道的順坡、順撬

E、扒開的道床要及時回填、夯實

答案：ABCDE

163.線路大、中修驗收時軌向應(yīng)達到（）。

A、曲線方向圓順

B、直線目視順直，符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)

C、曲線正矢符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)

D、曲線始、終端不得有反彎或“鵝頭”

E、軌距作業(yè)驗收大于4mm

答案：ABCD

164.職業(yè)紀(jì)律具有的特點包括（）。

A、明確的規(guī)定性

B、一定的強制性

C、一定的彈性

D、一定的自我約束性

E、優(yōu)質(zhì)、低耗、高效

答案：AB

165.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，錯誤的是（）。

A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定

B、軌縫嚴(yán)重不均勻

C、線路爬行量超過50mm

D、軌溫在《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)

時，出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫

E、線路爬行量超過20mm

答案：ABCD

166.限界分為（）o

A、建筑限界

B、設(shè)備限界

C、車輛限界

D、行車限界

E、隧道限界

答案：ABC

167.重大隱患治理方案應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容有（）。

A、治理的目標(biāo)和任務(wù)

B、采取的方法和措施

C、經(jīng)費和物資的落實

D、負(fù)責(zé)治理的機構(gòu)和人員

E、經(jīng)費和物資的不用落實

答案:ABCD

168.下面對路基側(cè)溝的深度和寬度描述中，錯誤的是（）。

A、路基側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于0.2m

B、路基側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于0.4m

C、路基側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于0.6m

D、路基側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于0.8m

E、路基側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于1m

答案：ACDE

169.下列對空吊板的定義，錯誤的是（）。

A、指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有0mm以上間隙的現(xiàn)象

B、指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有1mm以上間隙的現(xiàn)象

C、指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有2mm以上間隙的現(xiàn)象

D、指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有3mm以上間隙的現(xiàn)象

E、指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有4mm以上間隙的現(xiàn)象

答案：ABDE

170.緩和曲線半徑從始點至終點不是由（）。

A、R=0過渡到R

B、由R=8過渡到R

C、由R=8過渡到R=o

D、由只過渡到R=0

E、由只過渡到R=1

答案:ACDE

171.AT尖軌的主要優(yōu)點有（）。

A、取消了普通鋼軌尖軌6mm抬高量

B、取消了普通鋼軌尖軌8mm抬高量

C、AT軌整體性強，剛度大，養(yǎng)護維修工作量小

D、AT軌下設(shè)24mm高滑床臺，增加了基本軌的穩(wěn)定性和道岔的整體性

E、由于滑床臺較高，可減少沙、雪的影響，提高行車的安全性

答案：ACDE

172.中暑急救的方法是（）o

A、讓中暑病人立即離開高溫環(huán)境，轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)處休息

B、解開衣服，呈平臥姿勢，同時讓患者多喝含鹽飲料

C、對于先兆中暑者，可不進行特殊治療，讓他自然恢復(fù)正常

D、對于重癥中暑病人，要立即送醫(yī)院搶救治療

E、對于重癥中暑病人，不用送醫(yī)院搶救治療

答案：ABCD

173.曲線軌距及加寬，說法正確的是（）。

A、曲線半徑R2295,加寬值0mm

B、曲線半徑295>R2245,加寬值5mm

C、曲線半徑245>R2195,加寬值10mm

D、曲線半徑RV195,加寬值15mm

E、曲線半徑RV300,加寬值15mm

答案：ABCD

174.線路大'中修驗收時搗固應(yīng)達到（）。

A、空吊板：其他站線不得超過10%

B、空吊板：其他站線不得超過12%

C、空吊板：連續(xù)檢查50頭，正線、到發(fā)線不得超過8%

D、空吊板：無連續(xù)空吊板

E、搗固、夯拍均勻

答案：BCDE

175.起重機傷害主要應(yīng)對措施有（）。

A、起重機司機應(yīng)聽從任何人發(fā)出的停車信號

B、任何人不得在起吊物下方停留

C、吊裝物能從人員頭頂上方通過

D、起重機操作工、起重指揮人員可以不用專門培訓(xùn)后上崗

E、任何人可以在起吊物下方停留

答案：AB

176.下列敘述錯誤的是（）。

A、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長度達20mm及以上時,

應(yīng)及時更換

B、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉翼一條垂直裂紋長度達40mm及以上時,

應(yīng)及時更換

C、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長度達45mm及以上時，

應(yīng)及時更換

D、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉翼一條垂直裂紋長度達50mm及以上時，

應(yīng)及時更換

E、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長度達55mm及以上時，

應(yīng)及時更換

答案：ACDE

177.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者()。

A、鋼軌全截面斷裂

B、裂紋貫通整個軌頭截面

C、裂紋貫通整個軌底截面

D、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm

的掉塊,允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm

的掉塊

E、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm

的掉塊,允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于10m

m的掉塊

答案：ABCD

178.下列敘述錯誤的是()。

A、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相加部分長

度達80mm時，應(yīng)及時更換

B、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相加部分長

度達100mm時，應(yīng)及時更換

C、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相加部分長

度達200mm時，應(yīng)及時更換

D、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相加部分長

度達250mm時，應(yīng)及時更換

E、允許速度不超過160km/h的線路,轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相加部分長

度達300mm時，應(yīng)及時更換

答案：ACDE

179.下列敘述錯誤的是O。

A、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉趾'轍叉跟澆注斷面變化部位斜向或

水平裂紋，長度超過100mm時，屬重傷

B、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉趾、轍叉跟澆注斷面變化部位斜向或

水平裂紋，長度超過110mm時，屬重傷

C、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉趾、轍叉跟澆注斷面變化部位斜向或

水平裂紋，長度超過120mm時，屬重傷

D、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉趾、轍叉跟澆注斷面變化部位斜向或

水平裂紋，長度超過130mm時，屬重傷

E、允許速度不超過160km/h的線路，轍叉趾、轍叉跟澆注斷面變化部位斜向或

水平裂紋，長度超過140mm時，屬重傷

答案：ABDE

180.下列對錯牙的定義，正確的是（）。

A、是接頭處兩鋼軌的軌面上下錯開的現(xiàn)象

B、是接頭處兩鋼軌的軌面左右錯開的現(xiàn)象

C、是接頭處兩鋼軌的軌準(zhǔn)線左右錯開的現(xiàn)象

D、是接頭處兩鋼軌的軌準(zhǔn)線上下錯開的現(xiàn)象

E、是接頭處兩鋼軌的軌腰左右錯開的現(xiàn)象

答案：AC

181.以下說法錯誤的是()。

A、曲線超高順坡坡度,最大不得大于2%。

B、曲線超高順坡坡度,最大不得大于2.5%。

C、曲線超高順坡坡度,最大不得大于3%。

D、曲線超高順坡坡度,最大不得大于3.5%。

E、曲線超高順坡坡度,最大不得大于6%。

答案：BCDE

182.無縫道岔應(yīng)滿足以下技術(shù)要求，下列說法正確的是()。

A、可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)

全部焊接

B、固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭,高鎰鋼轍叉前后4個接頭及曲股

接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接

C、固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強螺栓，扭矩應(yīng)保持1100—140(^?(11

D、導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持120?150N-m；尖軌及其前后各

25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在60-80N-m

E、固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強螺栓，扭矩應(yīng)保持1100?1500N?m

答案：ABCD

183.附帶曲線的養(yǎng)護維修規(guī)定有（）。

A、道岔與附帶曲線之間的直線長度般不短于7.5m;困難條件下或道岔后的兩線

間距較小時，不得短于6m

B、附帶曲線可以設(shè)置超高，但不宜大于15mm，順坡不得大于2%

C、附帶曲線半徑不得小于該道岔導(dǎo)曲線半徑，也不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍

D、附帶曲線軌距加寬遞減率一般不大于2%,直線段較短時也不得大于3%

E、附帶曲線軌距加寬遞減率一般不大于2%,直線段較短時也不得大于6%

答案：ABCD

184.以下說法錯誤的是（）。

A、:則速點相距200m,實測時間為5s,則列車速度為120km/h

B、測速點相距200m,實測時間為5s,則列車速度為144km/h

C\;則速點相距200m,實測時間為5s,則列車速度為140km/h

D、測速點相距200m,實測時間為5s,則列車速度為150km/h

E、測速點相距200m,實測時間為5s,則列車速度為155km/h

答案：ACDE

185.軌道安全管理的原則有（）。

A、安全第一的原則

B、集中統(tǒng)一指揮的原則

C、以人為本的原則

D、科學(xué)分析綜合治理的原則

E、完善安全規(guī)章制度

答案：ABCD

186.軌道維護質(zhì)量驗收評定，下列說法正確的是（）。

A、工區(qū)每月20日前對當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)完成自驗并報科室請驗

B、科室對工區(qū)當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)驗收評定不少于當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)的2/3

C、驗收質(zhì)量評定，線路以公里、道岔以組、其他線以股道為單位評定

D、嚴(yán)格按照驗收項目、標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，填寫驗收質(zhì)量評定記錄表，一式二份，

工區(qū)一份，科室一份

E、工區(qū)每月26日前對當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)完成自驗并報科室請驗

答案：ABCD

187.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期，下列說法正確的（）。

A、正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查

不少于1次

B、軌道檢查車每季檢查的正線：線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何尺寸狀態(tài)每月檢查不少于

1次

C、站線線路和道岔，一般每6個月不少于一次

D、對嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，應(yīng)加強檢查

E、站線線路和道岔，一般每3個月不少于一次

答案：ABCD

188.影響大型養(yǎng)路機械作業(yè)質(zhì)量的主要問題有（）。

A、作業(yè)時給定的起道量偏高

B、大機不能搗固的處所

C、接觸網(wǎng)導(dǎo)高影響作業(yè)

D、作業(yè)時給定的起道量偏低

E、大機搗固作業(yè)區(qū)段道床存在板結(jié)現(xiàn)象

答案：BCDE

189.道床常見的病害有（）。

A、道床翻漿

B、道床板結(jié)

C、道床沉陷

D、道床裂縫

E、道床破碎

答案：ABC

190.屬于線路標(biāo)志有（）。

A、公里標(biāo)

B、曲線標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、管界標(biāo)

E、百米標(biāo)

答案：ABDE

191.線路鋼軌（焊縫）折斷時，應(yīng)做好如下（）緊急處理工作。

A、當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行緊急處理

B、在斷縫處上好夾板或月鼓包夾板，用急救器固定

C、在斷縫前后各50m擰緊扣件，井派人看守，放行列車速度不超過15km/h

D\如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過25km/h

E、如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過30km/h

答案：ABCD

192.線路大、中修驗收時軌距應(yīng)達到（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、要符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)

B、允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于1%。

C、允許速度不大