《蔚來(lái)新能源汽車(chē)公司戰(zhàn)略創(chuàng)新與價(jià)值創(chuàng)造路徑探究》2500字（論文）

蔚來(lái)新能源汽車(chē)公司戰(zhàn)略創(chuàng)新與價(jià)值創(chuàng)造路徑研究目錄TOC\o"1-2"\h\u25286一、蔚來(lái)新能源汽車(chē)公司產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)分析 119968（一）企業(yè)簡(jiǎn)介 113253（二）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)分析 112175二、蔚來(lái)新能源汽車(chē)創(chuàng)新戰(zhàn)略及價(jià)值創(chuàng)造策略 32708（一）技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè) 319787（二）加強(qiáng)戰(zhàn)略實(shí)施任務(wù)分解 33329（三）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè) 427840（四）提升產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造水平 4一、蔚來(lái)新能源汽車(chē)公司產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)分析（一）企業(yè)簡(jiǎn)介蔚來(lái)是一家全球化的智能電動(dòng)汽車(chē)公司，于2014年11月成立，蔚來(lái)致力于提供高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)與極致用戶(hù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來(lái)立足全球的初創(chuàng)品牌，已在\t"/item/%E8%94%9A%E6%9D%A5/_blank"圣何塞、\t"/item/%E8%94%9A%E6%9D%A5/_blank"慕尼黑、\t"/item/%E8%94%9A%E6%9D%A5/_blank"倫敦、合肥等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級(jí)的汽車(chē)、軟件和用戶(hù)體驗(yàn)的行業(yè)人才，在中國(guó)市場(chǎng)初步建立了覆蓋全國(guó)的用戶(hù)服務(wù)體系。（二）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)分析以新能源、新材料、人工智能等為代表的新一輪科技革命對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展正產(chǎn)生著重大而深遠(yuǎn)的影響，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?dú)v史時(shí)刻，已經(jīng)進(jìn)入到了全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的前夜。作為響應(yīng)節(jié)能新能源，應(yīng)對(duì)石油資源緊張局面的有效解決方案，電動(dòng)化已成為全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)并對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)正進(jìn)行全面升級(jí)。國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段，處于發(fā)展階段：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破100萬(wàn)輛，躍居全球第一。自2001年我國(guó)正式啟動(dòng)“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)至今，行業(yè)經(jīng)歷了戰(zhàn)略規(guī)劃期（2001-2008年）、導(dǎo)入期（2009-2015年）、成長(zhǎng)期（2016年至今）三個(gè)發(fā)展階段。基于我國(guó)當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的良好發(fā)展環(huán)境及利好政策，蔚來(lái)汽車(chē)必將迎來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的新氣象。1.能源戰(zhàn)略中國(guó)原油對(duì)外依存度逐年升高。2018年我國(guó)原油對(duì)外依存度達(dá)到70.9%，大大超過(guò)國(guó)際公認(rèn)的能源安全紅線(xiàn)（50%），能源戰(zhàn)略調(diào)整和強(qiáng)化能源安全勢(shì)在必行。因此，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)于中國(guó)有重大的戰(zhàn)略意義。2.政策環(huán)境作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，政府高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后出臺(tái)了全方位的激勵(lì)政策，從研發(fā)環(huán)節(jié)的基金補(bǔ)助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分，到消費(fèi)環(huán)節(jié)的財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購(gòu)，運(yùn)營(yíng)側(cè)的充電優(yōu)惠等，幾乎覆蓋新能源汽車(chē)整個(gè)生命周期。目前行業(yè)政策主要包括三方面導(dǎo)向：1）補(bǔ)貼加速退坡，2020年后完全退出，補(bǔ)購(gòu)置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營(yíng)與基礎(chǔ)設(shè)施；2）提高能耗要求，以雙積分政策為核心構(gòu)建行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制；3）放開(kāi)外資股比限制，擴(kuò)大整車(chē)與動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)外開(kāi)放，鼓勵(lì)高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。這一系列利好政策也為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)這一領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭會(huì)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。3.技術(shù)環(huán)境近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)水平取得較大進(jìn)步。1）整車(chē)：續(xù)航里程提升明顯，百公里電耗下降顯著。2）電池：技術(shù)水平持續(xù)提升、處于全球第一陣營(yíng)。3）電機(jī)：基本完成國(guó)產(chǎn)替代，集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器三合一的動(dòng)力總成產(chǎn)品是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。4）電控：核心器件IGBT已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)突破，但對(duì)外依存度仍高。5）智能網(wǎng)聯(lián)：已取得部分進(jìn)展，但核心技術(shù)傳感技術(shù)、車(chē)載操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)、高精度地圖與定位技術(shù)等尚不成熟。新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的蓬勃發(fā)展和不斷更新為新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的良好發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。4.基礎(chǔ)設(shè)施端我國(guó)充電樁保有量從2016年的3.3萬(wàn)個(gè)快速增長(zhǎng)到2020年的77.7萬(wàn)個(gè)，4年復(fù)合增長(zhǎng)率220%。在政策帶動(dòng)下，消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新以及激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境助推新能源汽車(chē)成本下降、性能品質(zhì)提升，消費(fèi)者開(kāi)始趨于自發(fā)消費(fèi)，基礎(chǔ)設(shè)施更新及客戶(hù)“市場(chǎng)”逐步成為新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)蓬勃發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。二、蔚來(lái)新能源汽車(chē)創(chuàng)新戰(zhàn)略及價(jià)值創(chuàng)造策略（一）技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)蔚來(lái)汽車(chē)要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，打造系統(tǒng)創(chuàng)新制度，加強(qiáng)自主研發(fā)專(zhuān)利技術(shù)的建設(shè)，加快企業(yè)核心技術(shù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣應(yīng)用，以此推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健化、長(zhǎng)效化發(fā)展。并持續(xù)加強(qiáng)快速轉(zhuǎn)化研究成果，將科技變?yōu)樯a(chǎn)力。憑借現(xiàn)有裝備、資金和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，積極解決企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中所面臨的種種難題，及時(shí)進(jìn)行研究結(jié)果反饋，驗(yàn)證技術(shù)的可行性，借助高精密儀器檢測(cè)的方式準(zhǔn)確合理地判斷技術(shù)應(yīng)用成效，給研發(fā)過(guò)程提供數(shù)據(jù)支持，提高科技研發(fā)成果轉(zhuǎn)化率，實(shí)現(xiàn)科技生產(chǎn)和創(chuàng)新能力的共同提高。（二）加強(qiáng)戰(zhàn)略實(shí)施任務(wù)分解其次，要對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解，重新制定適合企業(yè)的各個(gè)成長(zhǎng)階段的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并重新制定企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理控制措施，讓職工清晰準(zhǔn)確了解各自在戰(zhàn)略踐行過(guò)程中扮演的角色及其具體職能。企業(yè)戰(zhàn)略資金發(fā)展部主還要加強(qiáng)與相關(guān)職能部門(mén)合作，共同研究制定專(zhuān)項(xiàng)投資預(yù)算，制定關(guān)于公司企業(yè)戰(zhàn)略投資實(shí)施前的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，確保投資資金充足并科學(xué)運(yùn)用，為公司創(chuàng)新戰(zhàn)略的正常踐行提供可靠的資金支持。（三）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)加強(qiáng)企業(yè)人才隊(duì)伍的組成，完善企業(yè)人才體系，確保企業(yè)戰(zhàn)略順暢地運(yùn)作。第一：企業(yè)應(yīng)該建立健全的人才使用制度。唯才是舉，能力為第一，讓員工在更深層面地發(fā)揮自己的才能。企業(yè)需要建立崗位競(jìng)爭(zhēng)體系，積極地引進(jìn)符合企業(yè)發(fā)展要求的人才，企業(yè)根據(jù)新員工每個(gè)特點(diǎn)，對(duì)其職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整。人力部門(mén)制訂員工培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)職工專(zhuān)業(yè)化、定期性和規(guī)范性培訓(xùn)，促進(jìn)職工專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的提高，使職工綜合素養(yǎng)水平得到提高。對(duì)于表現(xiàn)出眾的職工，公司不定期安排職業(yè)技能深造學(xué)習(xí)。同時(shí)，企業(yè)還需要邀請(qǐng)研發(fā)機(jī)構(gòu)、學(xué)者等企業(yè)到企業(yè)進(jìn)行科技研討，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的難題，重點(diǎn)研究處理辦法，使生產(chǎn)流程得以持續(xù)優(yōu)化。蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司目前的情況及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)著重引進(jìn)高素質(zhì)的復(fù)合性人才及專(zhuān)業(yè)人員，吸引年輕人才，提高公司的創(chuàng)新活力。（四）提升產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造水平蔚來(lái)汽車(chē)還應(yīng)在同等資金投入條件下，選擇與更多優(yōu)質(zhì)工廠合作，從源頭上降低汽車(chē)設(shè)備的生產(chǎn)成本，從而為大眾提供物美價(jià)廉的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。在資源和技術(shù)支持充足的情況下，更應(yīng)注重提高車(chē)輛本身的硬件設(shè)備和維護(hù)技術(shù)，并聯(lián)合供電企業(yè)普及充電樁建設(shè)，為用戶(hù)提供成本更低更高效便捷的供電服務(wù)。例如，要和地方政府和供電企業(yè)聯(lián)合，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)