《智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論(活頁(yè)式)》 課件 項(xiàng)目九知識(shí)點(diǎn)4:智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能、ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制_第1頁(yè)
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1項(xiàng)目九ADAS及其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能、ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制2知識(shí)目標(biāo):1.能通過(guò)走訪或查閱資料的方法,了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能。2.能通過(guò)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS的資料查詢,了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制。能力目標(biāo):1.能總結(jié)歸納調(diào)研報(bào)告,撰寫(xiě)智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS的應(yīng)用技術(shù)報(bào)告。2.能總結(jié)并歸納調(diào)研內(nèi)容,準(zhǔn)確說(shuō)出智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制。素質(zhì)目標(biāo):1.樹(shù)立安全意識(shí);2.培養(yǎng)8S現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)。教學(xué)目標(biāo)3智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能1.主要功能

智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)具有多種功能,以提高駕駛員的安全性和舒適性。以下介紹些常見(jiàn)的智能駕駛輔助功能:

(1)自適應(yīng)巡航控制(ACC):根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整車速,以保持適當(dāng)?shù)能嚲唷?/p>

(2)車道保持輔助(LKA):通過(guò)監(jiān)測(cè)車道標(biāo)線,自動(dòng)控制車輛的轉(zhuǎn)向,以防止車輛偏離車道。4智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能1.主要功能

(3)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)(BSM):檢測(cè)車輛兩側(cè)的盲區(qū),提醒駕駛員有其他車輛靠近。

(4)碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW):通過(guò)雷達(dá)或攝像頭監(jiān)測(cè)前方車輛,預(yù)測(cè)可能的碰撞風(fēng)險(xiǎn),并發(fā)出警告。

(5)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB):在檢測(cè)到與前車的距離過(guò)近或有可能發(fā)生碰撞時(shí),自動(dòng)采取制動(dòng)措施。5智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能1.主要功能

(6)交通標(biāo)志識(shí)別(TSR):識(shí)別道路上的交通標(biāo)志,將信息顯示在儀表盤(pán)上,幫助駕駛員注意限速和其他交通規(guī)則。

(7)倒車影像(RVA)和自動(dòng)泊車輔助(APA):通過(guò)攝像頭和傳感器監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境,協(xié)助駕駛員倒車和停車。

(8)語(yǔ)音識(shí)別和智能語(yǔ)音助手:通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)駕駛員與車輛的自然交互,提供更便捷的駕駛體驗(yàn)。6智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能1.主要功能

(9)夜視輔助(NVA):在夜間行駛時(shí),通過(guò)紅外線攝像頭探測(cè)前方物體,提高駕駛員的能見(jiàn)度。

(10)自動(dòng)雨刮器和雨量感應(yīng)器:根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)整雨刮器的速度,保持良好的視線。

這些功能可以相互配合,共同提高汽車的行駛安全性和舒適性。7智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制1.傳感器數(shù)據(jù)采集

攝像頭:用于捕捉視覺(jué)信息,如車道標(biāo)記、交通標(biāo)志、行人和其他車輛。

雷達(dá):利用無(wú)線電波探測(cè)物體的位置、速度、移動(dòng)和大小,對(duì)前方和側(cè)方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

激光雷達(dá)(LiDAR):通過(guò)發(fā)射激光束并測(cè)量其反射時(shí)間來(lái)獲取周圍環(huán)境的3D圖像。

超聲波傳感器:發(fā)射聲波來(lái)測(cè)量物體的距離,常用于泊車輔助和障礙物探測(cè)。8智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制2.數(shù)據(jù)處理與分析

?采集到的傳感器數(shù)據(jù)被傳輸?shù)杰囕v的數(shù)據(jù)處理單元(如ECU,電子控制單元)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和分析。處理過(guò)程可能包括:圖像識(shí)別:利用圖像處理算法從攝像頭捕捉到的圖像中提取車道標(biāo)記、交通標(biāo)志、行人等信息。目標(biāo)跟蹤:通過(guò)雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù),跟蹤車輛周圍的動(dòng)態(tài)物體,如其他車輛、行人等。行為預(yù)測(cè):基于物體的運(yùn)動(dòng)軌跡和速度,預(yù)測(cè)其未來(lái)行為,以評(píng)估潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。?9智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制3.決策與執(zhí)行

根據(jù)數(shù)據(jù)處理單元的分析結(jié)果,ADAS系統(tǒng)會(huì)做出相應(yīng)的決策,并通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)施這些決策。這些決策可能包括:警告:通過(guò)儀表盤(pán)上的燈光、聲音或觸覺(jué)反饋(如方向盤(pán)震動(dòng))來(lái)提醒駕駛員注意潛在的危險(xiǎn)。控制干預(yù):在必要時(shí),ADAS系統(tǒng)可以主動(dòng)介入車輛的控制,如自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、自適應(yīng)巡航控制(ACC)中的車速調(diào)整、車道保持輔助(LKA)中的方向盤(pán)調(diào)整等。10智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制4.具體系統(tǒng)處理機(jī)制示例

(1)自適應(yīng)巡航控制(ACC):

傳感器:使用雷達(dá)和攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)前方車輛。

處理:計(jì)算與前方車輛的距離和相對(duì)速度,調(diào)整車速以保持預(yù)設(shè)的安全距離。

執(zhí)行:通過(guò)控制油門(mén)和剎車來(lái)實(shí)現(xiàn)車速的自動(dòng)調(diào)整。11智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制4.具體系統(tǒng)處理機(jī)制示例

(2)前碰撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)(FCW/AEB):

傳感器:雷達(dá)或攝像頭監(jiān)測(cè)前方車輛或行人。

處理:評(píng)估碰撞風(fēng)險(xiǎn),計(jì)算碰撞時(shí)間和距離。

執(zhí)行:發(fā)出警告聲或光信號(hào),并在必要時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)。12智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制4.具體系統(tǒng)處理機(jī)制示例

(3)車道偏離預(yù)警及保持輔助(LDW/LKA):

傳感器:攝像頭監(jiān)測(cè)車道標(biāo)記。

處理:判斷車輛是否偏離車道。

執(zhí)行:發(fā)出警告聲或光信號(hào),并在必要時(shí)通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)來(lái)保持車輛在車道內(nèi)。13智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制4.具體系統(tǒng)處理機(jī)制示例

(4)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSD):

傳感器:雷達(dá)或攝像頭監(jiān)測(cè)車輛側(cè)后方盲區(qū)。

處理:檢測(cè)盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛或行人。

執(zhí)行:通過(guò)后視鏡上的指示燈或聲音信號(hào)提醒駕駛員。14智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS各系統(tǒng)的處理機(jī)制5.小結(jié)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS系統(tǒng)的處理機(jī)制是一個(gè)高度集

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