市政道路工程施工交通工程施工方案

市政道路工程施工交通工程施工方案1.交通標(biāo)線交通標(biāo)線施工工藝流程清潔路面清潔路面施工測量施工測量施工機(jī)械準(zhǔn)備涂料、玻璃珠檢驗(yàn)合格預(yù)涂底油施工機(jī)械準(zhǔn)備涂料、玻璃珠檢驗(yàn)合格預(yù)涂底油放標(biāo)線大樣放標(biāo)線大樣加熱涂料加熱涂料噴涂標(biāo)線噴涂標(biāo)線撒布玻璃珠撒布玻璃珠完工驗(yàn)收完工驗(yàn)收1.1施工方法施工材料嚴(yán)格按材料的技術(shù)要求控制，材料要具備出廠合格證和其它質(zhì)量證明。材料到達(dá)施工材料倉庫后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方可使用到工程上。將原有路面的標(biāo)線采用專用路面除舊線機(jī)清除干凈，施工中不得損害原有地面，瀝青路面除線后要涂上改性瀝青油覆蓋在上面。對準(zhǔn)備噴涂標(biāo)志、標(biāo)線的路面應(yīng)清洗干凈。表面干凈，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其它有害物質(zhì)。雨后或清洗完后的路面應(yīng)長時(shí)間干燥或用鼓風(fēng)吹干透徹后方可施工。路面清潔后為保證所涂標(biāo)志、標(biāo)線美觀，嚴(yán)格按正規(guī)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，涂料涂敷前應(yīng)以圖紙位置打好標(biāo)準(zhǔn)線及大樣圖。在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)志、標(biāo)線前需要預(yù)涂底油，施工時(shí)應(yīng)注意區(qū)分水泥路面與瀝青路面底油涂劑，不能相互混用。當(dāng)路面凹凸嚴(yán)重時(shí)，深凹中的涂劑不易干燥，可考慮噴涂兩遍。為提高標(biāo)志、標(biāo)線熱熔涂料的粘結(jié)力，應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的間隔時(shí)間涂敷熱塑涂料，所有噴涂的標(biāo)志、標(biāo)線均應(yīng)具有光潔，均勻及精巧的外觀，直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)平順均勻。所有標(biāo)線均應(yīng)邊際清晰，明確切斷，并將規(guī)定標(biāo)線以外的標(biāo)線材料清除干凈，保證路面標(biāo)線簡潔平順，噴涂機(jī)械行走應(yīng)速度均勻，切斷時(shí)應(yīng)果斷。玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體、光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)，并應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定與試驗(yàn)確定的數(shù)量，播灑玻璃珠，撒布應(yīng)均勻，不宜太少或太多，太少起不到反光的效果，太多白天會對司機(jī)的視覺造成影響。涂料施工時(shí)在施工現(xiàn)場布設(shè)各種安全標(biāo)記、護(hù)欄等防護(hù)措施，以防施工完成的標(biāo)志、標(biāo)線被損壞。1.2施工質(zhì)量要求所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀、字符均應(yīng)符合圖紙和GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。交通標(biāo)線以外的路面應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染。噴涂后的標(biāo)線邊際應(yīng)清晰無明顯毛邊，直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)圓滑均勻，噴涂后的厚度應(yīng)均勻。反光玻璃珠要求撒布均勻并適當(dāng)?shù)那度肷疃龋轶w一半嵌入標(biāo)線，另一半露出標(biāo)線表面，撒布用量嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1標(biāo)線厚度（mm）濕漆膜±0.2按材料用量計(jì)算或抽檢10%冷膜0,+0.52標(biāo)線長度（mm）0,+8直尺，抽檢10%3標(biāo)線寬度（mm）±3直尺，抽檢10%4縱向間距（mm）±50直尺，抽檢10%5橫向間距（mm）±20直尺，抽檢10%6線直度10直尺，抽檢10%7箭頭尖端長±10直尺，抽檢10%2交通標(biāo)志交通標(biāo)志施工工藝流程圖測量放樣測量放樣開挖基坑開挖基坑鋼筋、地腳螺栓、法蘭盤制作材料構(gòu)件驗(yàn)收合格整平夯實(shí)基坑鋼筋、地腳螺栓、法蘭盤制作材料構(gòu)件驗(yàn)收合格整平夯實(shí)基坑安裝基底鋼筋、預(yù)埋連接螺栓、法蘭盤安裝基底鋼筋、預(yù)埋連接螺栓、法蘭盤安裝模板固定螺栓安裝模板固定螺栓澆筑砼澆筑砼灑水養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)回填基坑回填基坑標(biāo)件制作標(biāo)件制作連接立柱連接立柱安裝橫桿安裝橫桿安裝標(biāo)志面板安裝標(biāo)志面板完工驗(yàn)收完工驗(yàn)收2.1施工方法所有采購的標(biāo)志板、標(biāo)志立柱、桿件必須具備新產(chǎn)品的質(zhì)量證明書和合格證，并且到達(dá)現(xiàn)場的構(gòu)件包裝應(yīng)完整，不得損壞。施工前應(yīng)按圖紙的設(shè)計(jì)要求，測量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測量放樣位置開挖基坑，當(dāng)開挖將至基底時(shí)，留下15-20cm由人工將余土挖除干凈，并不得擾動基底土壤?；诱胶粚?shí)后，澆注一層素砼墊層，砼墊層澆筑應(yīng)密實(shí)平整。標(biāo)志桿件的基座將采用現(xiàn)場現(xiàn)澆砼，首先在鋼筋加工場加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設(shè)計(jì)位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和底法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆筑砼過程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確、平面水平，地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直。當(dāng)砼初凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到75%方可安裝構(gòu)配件。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，可用土將基坑回填，回填應(yīng)分層填實(shí)，每層填土不得超過25cm，密實(shí)度達(dá)到95%以上，回填土中不得有磚塊、砼塊以及腐植土等雜物。標(biāo)志立桿、桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎(chǔ)螺柱對齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標(biāo)志桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與基座連接緊密牢固，立柱堅(jiān)直。標(biāo)志板由升降車協(xié)助安裝，安裝過程中標(biāo)志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當(dāng)敷蓋塑料泡沫板加以保護(hù)，以防損傷其表面，標(biāo)志板的安裝位置要準(zhǔn)確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過程中，應(yīng)防止標(biāo)志立柱、桿件的表面防腐層受到破壞。標(biāo)志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以防電解腐蝕。2.2施工質(zhì)量要求標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號、顏色應(yīng)符合JT/T279-2004的規(guī)定，對標(biāo)志底板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。2.3標(biāo)志板的尺寸應(yīng)符合JT/T279-2004的規(guī)定以及設(shè)計(jì)施工圖的要求。標(biāo)志板不允許存在以下缺陷。(1).裂紋。(2).明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻。(3).在任何一處面積（50×50）cm2的表面上存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。(4).逆反射性能不均勻。標(biāo)志牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)做到牌面無螺絲釘頭，牌面在2.5m2范圍內(nèi)標(biāo)志底板無拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標(biāo)志或構(gòu)件表面蜂窩麻面面積不超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土抗壓強(qiáng)(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)送檢2主柱堅(jiān)直度±3垂球、直尺、檢查10%3標(biāo)志板安裝角度±20接線、量角尺檢查10%4標(biāo)志板下緣至路面凈(mm)-20+50直尺檢查10%5標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離(mm)±20垂線、直尺檢查10%6基礎(chǔ)尺寸±15直尺檢查10%2.4信號系統(tǒng)材料和設(shè)備2.4.1.信號燈1).所有信號燈光源均采用戶外型超亮度LED像素管，信號燈和光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)是高強(qiáng)度設(shè)施并可調(diào)節(jié)輸出光度，所有信號燈必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)GB14887-2003中所引用的測試標(biāo)準(zhǔn)由認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測試，確保產(chǎn)品符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)跟現(xiàn)存的廣州市交通燈聯(lián)接系統(tǒng)及其控制箱兼容。2).所有信號燈按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣送南寧市電器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測所檢定測試。3).所采用的燈具各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖及技術(shù)規(guī)范的要求，信號燈應(yīng)上報(bào)業(yè)主/工程師作審批，所提供的每一個(gè)信號燈都與上報(bào)獲批的樣品相同，各類安裝方案均應(yīng)上報(bào)業(yè)主/工程師作審批，才可用于現(xiàn)場安裝。4).我將組織有經(jīng)驗(yàn)的電氣工程師，嚴(yán)格按施工規(guī)范和業(yè)主/工程師審批的施工方案進(jìn)行施工。2.4.2.信號機(jī)基礎(chǔ)1).信號機(jī)基礎(chǔ)位置的選取應(yīng)在視野寬闊、能觀察到路口的交通狀況和交通信號燈的變化狀況、交叉路口范圍內(nèi)人行道較寬、離電信井較近、能容易地駁接電源的地點(diǎn)。不得將信號機(jī)基礎(chǔ)安裝在馬路中間的隔離島、機(jī)動車和非機(jī)動車隔離帶或渠化島上。2).為避免車輛碰撞，信號機(jī)基礎(chǔ)位置與人行道路緣的距離在50cm以上、100cm以下，并與路緣平行。信號機(jī)基礎(chǔ)高度離地面20cm，平面尺寸應(yīng)和信號機(jī)箱底座尺寸一致，地面以下的水泥鋼筋基礎(chǔ)至少70cm。在用水泥灌注信號機(jī)基礎(chǔ)前，固定機(jī)箱的四根φ12mm螺絲要預(yù)先焊接成框架，按照尺寸放于基礎(chǔ)內(nèi)，才進(jìn)行信號機(jī)基礎(chǔ)的搗制。基礎(chǔ)搗制后，基礎(chǔ)四周表面用水泥批蕩平滑，上面要抹水平?；A(chǔ)的四根螺絲尺寸要和信號機(jī)箱底座四個(gè)安裝孔的尺寸一致，信號機(jī)安裝在基礎(chǔ)后，四邊的尺寸誤差應(yīng)控制在1cm以內(nèi)。交通總井應(yīng)在人行道內(nèi)側(cè)緊靠信號機(jī)基礎(chǔ)建造。如該路口是SCATS系統(tǒng)控制路口則要增加一個(gè)通信井，通信井的位置在面向馬路的基礎(chǔ)右側(cè)緊靠信號機(jī)基礎(chǔ)建造。通信井井蓋尺寸40×40cm，井底到地面深度50cm，通信井有1根φ40mm塑料管連通到信號機(jī)基礎(chǔ)，并用1根φ90mm的塑料管連通到交通總井。交通總井井蓋尺寸為80×60cm，井底到地面深度1m，井內(nèi)有3根φ90mm的塑料管連通到信號機(jī)基礎(chǔ)。交通總井和通信井均為磚砌結(jié)構(gòu)，四邊用水泥蕩平，塑料管口與井壁平，井底鋪沙以利于滲水。交通井的施工步驟和要求按照《廣州市道路交通管線設(shè)計(jì)原則及施工規(guī)范》。2.4.3.立柱單立桿機(jī)動車信號燈立柱，采用金屬熱鍍鋅管材料制造。立柱桿體距地面約350mm處，設(shè)有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線。燈桿底部并焊接固定法蘭盤。八角鋼管懸臂式交通信號燈具，信號燈旁亦能裝上倒計(jì)時(shí)顯示器。車行道信號燈與行車道路路面的凈空高度保證不小于4.5m。我方選定的燈桿加裝燈具、倒計(jì)時(shí)顯示器后，同時(shí)滿足道路路面的凈空要求。行人燈與人行道路路面的凈空高度保證不小于2.5m。人行信號燈或自行車專用信號燈立柱，均采用金屬熱鍍鋅管材料制造。立柱桿體距地面約300mm處，設(shè)有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以方便接駁地線，燈桿底部并焊接固定法蘭盤。人行信號燈及自行車專用信號燈一般采用垂直安裝，我公司選定的燈桿安裝燈具及信號燈后滿足人行道路路面的凈空要求。人行信號燈及自行車專用信號燈與人行道路路面的凈空高度要求為2.5m。2.4.4.電纜（電線）交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工時(shí)則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置硬塑料管，以便穿放電纜。把硬塑料管掛于墩柱或直墻表面的施工，可參考有關(guān)的施工詳圖。施工中所提議的各種敷設(shè)方法及程序，須上報(bào)業(yè)主/工程師審批后才能施工。本工程所采用的各款電纜線須上報(bào)業(yè)主/工程師作審批后，才可于現(xiàn)場進(jìn)行安裝。電纜的選擇：1).電力供應(yīng)電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套（KVV）、線芯標(biāo)稱面積不少于4mm2的雙芯線。2).交通燈信號控制電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套(KVV)、線芯標(biāo)稱面積不少于1.5mm2的四芯或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。3).車輛檢測線圈傳輸電纜應(yīng)采用多支銅芯、鍍錫、聚氯乙烯絕緣、密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、國標(biāo)中的RVV系列電線線芯標(biāo)稱面積不少于0.75mm2的雙芯絞合線。4).車輛檢測線圈采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣尼龍護(hù)套（FVN）、線芯標(biāo)稱面積不少于2.5mm2的單芯線。5).保護(hù)接地線采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（BVR）、線芯標(biāo)稱面積不少于6mm2的單芯線。6）、交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機(jī)的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m，車道燈立柱應(yīng)留2m。在信號機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有2m的余量整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)。連線要有足夠的導(dǎo)體保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水份滲入線內(nèi)。7）、所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個(gè)連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋在地下物件和電纜的設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)使他們在浸水時(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不出故障。8）、檢測線圈須經(jīng)傳輸電纜連接至信號機(jī)的接線柱上。檢測線圈與傳輸電纜的接頭應(yīng)位于靠近檢測線圈的接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m的余量于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，接線方法施工前須上報(bào)業(yè)主/工程師同意。整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機(jī)端，傳輸電纜應(yīng)留有2m的余量獨(dú)立密封，整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車道的編號。2.4.5.接地安排路口交通信號設(shè)施須獨(dú)立安裝接地系統(tǒng)，使整個(gè)路口的信號燈桿信號機(jī)接地極加以保護(hù)。接地極應(yīng)采用銅制接地棒，其直徑不少于12.5mm。如需加長接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來。當(dāng)有需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時(shí)，應(yīng)使每截接地棒之間保持3.5m或大于插入長度兩倍的距離。各接地棒應(yīng)用16mm2接地線連接起來。連結(jié)接地棒與信號控制機(jī)的接地端子或連接兩個(gè)接地系統(tǒng)，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于16mm2單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于電訊/接地共享井內(nèi)，以備將來接往控制機(jī)的接地端子上。由信號控制機(jī)的接地端子連接到各信號燈立柱，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于6mm2單芯線加以接通。該單芯線可與信號控制電纜輔設(shè)在同一管道內(nèi)。需預(yù)留足夠余量的接地線于控制機(jī)亮度的手井內(nèi)，以便連接信號燈立柱及信號機(jī)的接地端子。一般情況下，接地銅線須把所有信號燈及信號機(jī)接地端子連接一起，形成環(huán)狀，如接線管的敷設(shè)方法不容許接成環(huán)狀，則可使用放射式接地保護(hù)。2.4.6.油漆立柱和支撐在運(yùn)送前須涂二道底層和一道內(nèi)層富鋅防銹底漆。外層涂以瓷漆，顏色為銀灰色。施工前須提供漆油色板上報(bào)業(yè)主/工程師作審批。所有工件在涂漆前需除銹、除脂、除毛剌、除屑及涂上一層防銹層。2.4.7.車輛檢測線圈工程主要包括埋設(shè)、封裝、連接等車輛檢測線圈是由一個(gè)或多個(gè)絕緣導(dǎo)體線圈所組成。線圈將安裝在道路表面切槽里。線圈深度、方位、尺寸、圈數(shù)及回填材料應(yīng)按制造商所推薦進(jìn)行施工，回填材料根據(jù)路面條件許可采用瀝青或環(huán)氧樹脂。建造程序及用料需上報(bào)業(yè)主/工程師審批。1).一般規(guī)定(1).環(huán)形線圈應(yīng)設(shè)置于指定位置上，線圈埋設(shè)在路面下80mm左右，通過電纜在檢測器井與路邊檢測器電纜連接。(2).環(huán)形線圈的幾何尺寸、切槽尺寸、繞線方法及安裝方法等，均應(yīng)按施工圖施工。2).環(huán)形線圈的設(shè)置(1).施工所采用的機(jī)械設(shè)備：5-7m3空氣壓縮機(jī)一臺；15-20KW發(fā)電機(jī)一臺；5.5KW路面開槽機(jī)一臺（刀片厚度為6mm）；2t的水車一輛。(2).檢測器井位置在離停車線對應(yīng)路沿處1m以內(nèi)，離側(cè)石距離小于50cm的人行道上，以便于環(huán)型線圈以最短的距離拉至陰井。檢測器井的尺寸為40×40cm，井邊與路緣平行。(3).為了避免施工過程對交通的影響，環(huán)型線圈的施工安排在晚上十一時(shí)至次日凌晨六時(shí)進(jìn)行。施工時(shí)在現(xiàn)場前30m處開始設(shè)置必要的路障和明顯的安全標(biāo)志，以確保施工安全和車輛行人的安全。盡量降低施工的噪音，避免影響鄰近居民的休息，施工后及時(shí)清理干凈現(xiàn)場和恢復(fù)交通。(4).避免將環(huán)形線圈橫跨在二塊水泥板上或設(shè)置于瀝青與水泥板交界面上。當(dāng)路面有伸縮縫，線圈離縫距離要大于200mm(5).環(huán)形線圈施工前，應(yīng)繪制施工圖紙、準(zhǔn)備施工方法及所需設(shè)備和材料。(6).線槽切縫寬不大于6mm，槽深80mm，引向路邊的槽深可增加至100mm。開切線槽應(yīng)采用瀝青/砼開槽機(jī)來進(jìn)行。(7).切縫完畢后，必須用高壓清水沖洗槽內(nèi)，然后用壓縮空氣吹干，使槽內(nèi)干燥無雜物，才可布線。線圈引線始端，末端應(yīng)作記號。(8).環(huán)形線圈與車道線平行，離停車線一班為1.5m，根據(jù)道路實(shí)際情況要求，可定在1-1.5m之間。環(huán)形線圈引線長度不可超過20m，并在路邊手井與傳輸電纜接駁。環(huán)形線圈不應(yīng)有接頭、斷裂、打結(jié)或外皮損壞的現(xiàn)象。(9).下線時(shí)，電纜線不應(yīng)拉得過緊，不得用利器搗線，以免劃傷電纜線。(10).設(shè)置環(huán)形線圈的500mm范圍內(nèi)不應(yīng)有金屬物體。3).封裝(1).環(huán)形線圈施工下線后但未封裝前，應(yīng)測試各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，以確保符合要求。(2).環(huán)形線圈線繞制后，必須將封裝材料完全倒入槽內(nèi)，要保證封裝體的流動性好，使封裝體充滿槽內(nèi)空隙，封裝體要倒至略高于路面，原則上水泥路面用環(huán)氧樹脂封裝，瀝青路面用瀝青封裝。不得有氣泡和漏封，并保證凝固時(shí)間內(nèi)（最少一小時(shí)），封裝完畢的線圈不會被車輛碾過或有任何松動。(3).對引至人行道陰井的線圈電纜進(jìn)行編號，從靠近中心線車道開始順序進(jìn)行編號。4).線圈與饋線的連接從信號機(jī)箱位置拉設(shè)饋線至路邊陰井，進(jìn)行電纜和饋線電纜的連接，連接前分別對線圈和饋線電纜進(jìn)行測試，線圈電纜電陰小于5Ω，饋線電纜小于10Ω，屏蔽網(wǎng)和電纜之間不能短路。兩根電纜要