【MOOC】鐵路站場及樞紐-北京交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】鐵路站場及樞紐-北京交通大學(xué)中國大學(xué)慕課MOOC答案隨堂測驗(yàn)1、【填空題】鐵路線路按照用途和歸屬可分為哪幾種？本題答案：【正線、站線、段管線、岔線、特別用途線】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】牽出線與其相鄰線間的線間距一般取多少米（區(qū)段站或編組站內(nèi)）？本題答案：【6.5】2、【填空題】鐵路限界包括哪三種？本題答案：【機(jī)車車輛限界、建筑限界和超限貨物裝載限界】隨堂測試1、【單選題】道岔的轍叉號(hào)碼越大，轍叉角越，導(dǎo)曲線半徑越，側(cè)向過岔速度越，道岔全長越，占地長度越。本題答案：【小，大，高，長，長】2、【單選題】用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，在編組站其轍叉號(hào)碼不得小于號(hào)。本題答案：【12】3、【單選題】路段設(shè)計(jì)行車速度小于等于120km/h的正線上相鄰兩道岔對(duì)向布置在基線異側(cè)，有貨物列車同時(shí)側(cè)向通過兩道岔，兩道岔間插入直線段的最小長度采用米。本題答案：【12.5】隨堂測驗(yàn)1、【填空題】常用的車站線路連接形式有哪幾種？本題答案：【線路終端連接、渡線、梯線、及線路平行錯(cuò)移】2、【填空題】梯線按各道岔布置的不同，可分為哪幾種？本題答案：【直線梯線、縮短式梯線及復(fù)式梯線。】隨堂測驗(yàn)1、【多選題】車場按線路連接形狀可分為＿＿＿形狀本題答案：【梯形車場#平行四邊形車場#梭形車場#異腰梯形車場】隨堂測驗(yàn)1、【填空題】車站咽喉長度是自至的距離本題答案：【進(jìn)站最外方道岔基本軌始端（或警沖標(biāo)）、最內(nèi)方出站信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】車站線路全長是指至的長度，如為盡頭式線路，則指至的長度本題答案：【線路一端的道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭、車擋?！侩S堂測驗(yàn)1、【單選題】下示圖中線間距為5m，道岔為9號(hào)道岔，道岔圖號(hào)為專線4147，連接曲線半徑均為350m，試確定下圖中信號(hào)機(jī)和警沖標(biāo)距離道岔中心的距離。本題答案：【信號(hào)機(jī)52.470，警沖標(biāo)48.970】隨堂測驗(yàn)1、【填空題】站坪是指？本題答案：【在鐵路正線的平、縱斷面上設(shè)置車站配線的地段。】2、【填空題】站坪長度包含本題答案：【到發(fā)線有效長、咽喉區(qū)長度和為避免區(qū)間平面或豎曲線與車站咽喉區(qū)最外方道岔疊加而需要的直線段長度?！侩S堂測驗(yàn)1、【填空題】站坪坡度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的兩個(gè)基本要求。本題答案：【（1）保證車站停放的車輛不致溜逸和站內(nèi)調(diào)車作業(yè)安全。（2）保證停站列車的順利起動(dòng)。】2、【填空題】客運(yùn)專線車站正線的坡段設(shè)置要求。本題答案：【客運(yùn)專線從列車運(yùn)行平穩(wěn)性的角度考慮，正線的最小坡段長度除應(yīng)滿足兩豎曲線不重疊外，還應(yīng)考慮兩豎曲線間有一定的夾坡段長度，確保列車在前一個(gè)豎曲線上產(chǎn)生的振動(dòng)在夾坡段長度范圍內(nèi)完成衰減，不與下一個(gè)豎曲線上產(chǎn)生的振動(dòng)疊加。】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】從運(yùn)轉(zhuǎn)方面考慮，車站站坪與區(qū)間縱斷面的配合形式以為佳。本題答案：【站坪位于凸形縱斷面上】2、【填空題】進(jìn)出站線路是指？本題答案：【為滿足各種不同運(yùn)行要求而修建的進(jìn)出樞紐或車站，并與正線相銜接的單獨(dú)線路的統(tǒng)稱?！侩S堂測驗(yàn)1、【單選題】為了減少土方工程,挖方時(shí)一般宜采用,填方時(shí)則采用。本題答案：【單面坡,雙面坡。】2、【填空題】路基面寬度應(yīng)根據(jù)、、以及等確定。本題答案：【站房用地、站臺(tái)數(shù)量、股道數(shù)量及其線間距、站內(nèi)排水設(shè)備】隨堂測驗(yàn)1、【判斷題】橫向排水設(shè)備的作用是匯集線路間積水。本題答案：【錯(cuò)誤】2、【填空題】站場排水設(shè)備按設(shè)置位置分為和。本題答案：【縱向排水設(shè)備、橫向排水設(shè)備】第2篇單元作業(yè)第2篇單元測試1、【單選題】牽出線與其相鄰線間的線間距一般取多少米？（對(duì)于區(qū)段站、編組站及其他調(diào)車作業(yè)頻繁者）本題答案：【6.5】2、【單選題】用于側(cè)向接發(fā)旅客列車的道岔，在客貨共線鐵路站場其轍叉號(hào)碼不得小于多少號(hào)？本題答案：【12】3、【單選題】到發(fā)線間的線間距一般取多少米？本題答案：【5】4、【單選題】相鄰兩線間裝有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，若其中只一條線通行超限貨物列車時(shí)，線間距取多少米？本題答案：【5】5、【單選題】路段設(shè)計(jì)行車速度小于等于120km/h的正線上相鄰兩道岔對(duì)向布置在基線異側(cè)，有貨物列車同時(shí)側(cè)向通過兩道岔，兩道岔間插入直線段的最小長度采用多少米？本題答案：【12.5】6、【單選題】兩條通行超限貨物列車且線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)的到發(fā)線間的線間距一般取多少米？本題答案：【5.3】7、【單選題】從運(yùn)轉(zhuǎn)方面考慮，車站站坪與區(qū)間縱斷面的配合形式以什么形式為佳？本題答案：【站坪位于凸形縱斷面上】8、【單選題】客貨共線鐵路站場，用于側(cè)向通過列車，速度超過50km/h但不超過80km/h的單開道岔，其轍叉號(hào)碼應(yīng)采用___號(hào)？本題答案：【18】9、【單選題】客貨共線車站到發(fā)線上相鄰兩道岔對(duì)向布置在基線異側(cè)，有貨物列車同時(shí)側(cè)向通過兩道岔，兩道岔間插入直線段的最小長度采用多少米？本題答案：【6.25】10、【單選題】客貨共線鐵路上，新建車站時(shí)，站坪一般應(yīng)設(shè)在平道上。困難條件下，允許設(shè)在不大于‰坡道上本題答案：【1】11、【單選題】客貨共線鐵路上，新建車站時(shí)，站坪一般應(yīng)設(shè)在平道上。特別困難條件下，如有充分依據(jù)，允許將會(huì)讓站、越行站設(shè)在不大于‰坡道上。本題答案：【6】12、【單選題】為了使機(jī)車車輛能從一條線路進(jìn)入另一條線路，應(yīng)設(shè)置？本題答案：【渡線】13、【多選題】站線包括哪幾種類型？H、機(jī)走線本題答案：【到發(fā)線#調(diào)車線#牽出線#貨物線#機(jī)走線】14、【多選題】相鄰線路線間距離決定于下列哪些因素？本題答案：【機(jī)車車輛限界#建筑限界#相鄰線路間辦理的作業(yè)性質(zhì)】15、【多選題】道岔包括哪幾種？本題答案：【單開道岔#對(duì)稱道岔#三開道岔#交分道岔】16、【多選題】線路的連接形式有？本題答案：【線路終端連接#渡線#梯線#線路平行錯(cuò)移】17、【多選題】車場按線路連接形狀可分為什么形狀？本題答案：【梯形車場#平行四邊形車場#梭形車場】隨堂測試1、【單選題】我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。本題答案：【會(huì)讓站；越行站；中間站】隨堂測試1、【單選題】會(huì)讓站一般應(yīng)設(shè)（）條到發(fā)線，以便車站具有三交會(huì)的條件。本題答案：【2】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。本題答案：【橫】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】貨物線的布置有（）和（）兩種。本題答案：【通過式；盡頭式】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。本題答案：【對(duì)】第3篇單元作業(yè)第3篇單元測試1、【單選題】橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)本題答案：【對(duì)】2、【單選題】客貨共線鐵路車站旅客站房規(guī)模通常根據(jù)（）確定，客運(yùn)專線鐵路車站應(yīng)按（）確定其使用面積。本題答案：【旅客最高聚集人數(shù)；高峰小時(shí)發(fā)送量】3、【單選題】根據(jù)現(xiàn)行《站規(guī)》，中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。本題答案：【對(duì)側(cè)；外側(cè)】4、【單選題】避難線有（）、（）、砂道（套線式）避難線三類。本題答案：【盡端式；環(huán)行】5、【單選題】越行站一般應(yīng)設(shè)置（）條到發(fā)線。本題答案：【2】6、【單選題】旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。本題答案：【基本站臺(tái)；中間站臺(tái)】7、【單選題】單線鐵路中間站到發(fā)線一般按（）設(shè)計(jì)，雙線鐵路中間站到發(fā)線原則上按上下行設(shè)計(jì)為（）。本題答案：【雙進(jìn)路；單進(jìn)路】8、【單選題】橫列式會(huì)讓站設(shè)兩條到發(fā)線時(shí)，以兩條到發(fā)線分設(shè)正線（）布置為宜。本題答案：【兩側(cè)】9、【單選題】中間站貨物線和到發(fā)線之間的間距，在線間無裝卸作業(yè)時(shí)，一般不小于（）m。本題答案：【6.5】10、【單選題】安全線有效長度一般不小于（）m。本題答案：【50】11、【單選題】各國鐵路普遍采用的避難線形式為（）。本題答案：【盡端式】12、【單選題】關(guān)于中間站改建延長線路的相關(guān)說法，不正確的是（）。本題答案：【為設(shè)計(jì)施工方便起見，可在曲線上鋪設(shè)道岔】13、【多選題】中間站常見的改建形式有（）和線路提速改建五種形式。本題答案：【增加線路#鋪設(shè)第二正線#延長線路#改變縱斷面】14、【多選題】站臺(tái)間的橫跨設(shè)備一般有（）三種。本題答案：【天橋#地道#平過道】15、【多選題】會(huì)讓站按照到發(fā)線的相互位置可以分為（）會(huì)讓站。本題答案：【橫列式#縱列式】16、【多選題】中間站的貨場位置一般有（）幾種位置。本題答案：【站同左#站同右#站對(duì)左#站對(duì)右】17、【多選題】旅客站臺(tái)的高度有高出軌面（）m三種。本題答案：【0.3#0.5#1.25】18、【多選題】盡端式避難線一般設(shè)置位置有（）。本題答案：【設(shè)在出站端#設(shè)在進(jìn)站端】隨堂測驗(yàn)1、【多選題】區(qū)段站按照圖型可以分為：本題答案：【橫列式區(qū)段站#縱列式區(qū)段站#客貨縱列式區(qū)段站】2、【多選題】根據(jù)編組站在路網(wǎng)中的位置、作用和所承擔(dān)的作業(yè)量，可以將編組站分為：本題答案：【路網(wǎng)性編組站#區(qū)域性編組站#地方性編組站】隨堂測試1、【單選題】橫列式區(qū)段站的機(jī)務(wù)段應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在位置。本題答案：【站對(duì)右】隨堂測試1、【單選題】從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線路的車流，但運(yùn)行方向發(fā)生變更，需要在站內(nèi)折返的車流稱為（）本題答案：【折角車流】隨堂測試1、【單選題】單向橫列式編組站的布置圖主要包括一級(jí)二場和（）本題答案：【一級(jí)三場】隨堂測試1、【單選題】新建單線鐵路區(qū)段站應(yīng)采用（）布置圖本題答案：【橫列式】隨堂測試1、【單選題】車站中軸線的折角設(shè)在（）對(duì)車站作業(yè)影響最小。本題答案：【出發(fā)場進(jìn)口咽喉】隨堂測試1、【單選題】區(qū)段站的調(diào)車場兩端應(yīng)各設(shè)（）條牽出線本題答案：【1】隨堂測試1、【單選題】單線鐵路橫列式區(qū)段站平行運(yùn)行圖列車對(duì)數(shù)在18對(duì)以下的咽喉區(qū)的平行作業(yè)數(shù)量為（）本題答案：【2】隨堂測試1、【單選題】車站通過能力包括咽喉通過能力和（）本題答案：【到發(fā)線通過能力】隨堂測試1、【多選題】固定作業(yè)包括()本題答案：【旅客列車到、發(fā)、調(diào)移及其機(jī)車出入段等作業(yè)#向車輛段、機(jī)務(wù)段及貨場裝卸地點(diǎn)定時(shí)取送車輛的作業(yè)#調(diào)車機(jī)車出入段作業(yè)】隨堂測試1、【多選題】占用到發(fā)線時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的確定有1__2__3__、4__、5單機(jī)占用到發(fā)線時(shí)間6固定作業(yè)占用到發(fā)線時(shí)間7其他作業(yè)占用到發(fā)線的時(shí)間本題答案：【無調(diào)中轉(zhuǎn)貨物列車占用到發(fā)線時(shí)間#部分改編中轉(zhuǎn)貨物列車占用到發(fā)線時(shí)間#到達(dá)解體貨物列車占用到發(fā)線時(shí)間#編出發(fā)貨物列車占用到發(fā)線時(shí)間】第4篇單元作業(yè)第4篇單元測試1、【單選題】區(qū)段站按照圖型劃分，不包括（）本題答案：【有改編作業(yè)區(qū)段站】2、【單選題】單向一級(jí)三場編組站大約適應(yīng)（）的解編作業(yè)量本題答案：【3200-4700】3、【單選題】反駝峰方向的到達(dá)解體列車可以從到達(dá)場出口咽喉處進(jìn)入，稱之為（）本題答案：【反接】4、【單選題】折角改編車流占總改編車流的比重大于________時(shí)，編組站應(yīng)采用單向調(diào)車系統(tǒng)本題答案：【15%】5、【單選題】單向編組站駝峰調(diào)車方向的確定，即駝峰位置的選擇，應(yīng)首要考慮的原則是（）本題答案：【主要改編車流量及其方向】6、【單選題】編組站正線位置選擇時(shí)，如果客運(yùn)站和編組站縱列布置，而且通過客車速度不高，銜接貨場和岔線作業(yè)量較少的雙向編組站，宜采用（）正線本題答案：【外包式】7、【單選題】編組站到發(fā)線數(shù)量確定時(shí)，一般情況下，（）編組站的到達(dá)場和出發(fā)場都應(yīng)該各增設(shè)一條調(diào)機(jī)走行線。本題答案：【單向三級(jí)三場】8、【單選題】通常情況下，車場線路劃分的組數(shù)應(yīng)該（）咽喉平行進(jìn)路的數(shù)量本題答案：【多于或至少等于】9、【單選題】由于（）計(jì)算較為復(fù)雜，為了簡化起見，計(jì)算車站咽喉通過能力時(shí)，可以概略計(jì)入空費(fèi)時(shí)間內(nèi)，在空費(fèi)系數(shù)中予以扣除。本題答案：【間接妨礙時(shí)間】10、【單選題】車站咽喉區(qū)的通過能力是由各咽喉區(qū)內(nèi)（）道岔組一晝夜內(nèi)能夠辦理的到發(fā)列車數(shù)來決定。本題答案：【K值最大】11、【多選題】樞紐區(qū)段站車流可以分為（）本題答案：【本線車流#轉(zhuǎn)線車流#折角車流】12、【多選題】單向三級(jí)三場縱列式編組站，反向改編列車可采用（）接入到達(dá)場本題答案：【反接#環(huán)接】13、【多選題】減少折角車流的方法有（）本題答案：【正確選擇進(jìn)站線路的引入方向#合理選擇編組站的位置#設(shè)置第二進(jìn)站線路】14、【多選題】編組站正線，一般可以按照（）形式布置本題答案：【外包式#一側(cè)式#中穿式】15、【多選題】區(qū)段站應(yīng)設(shè)有的五項(xiàng)主要設(shè)備是本題答案：【客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備#貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備#運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備#機(jī)務(wù)設(shè)備#車輛設(shè)備】隨堂測試1、【單選題】駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。本題答案：【峰頂；調(diào)車場第一制動(dòng)位入口】隨堂測試1、【單選題】（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。本題答案：【難行線】隨堂測試1、【單選題】駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。本題答案：【間隔制動(dòng)和調(diào)速制動(dòng)】2、【單選題】車站改編能力由（）和（）組成。本題答案：【駝峰解體能力；尾部編組能力】第5篇單元作業(yè)第5篇單元測試1、【單選題】（）是指經(jīng)駝峰溜放時(shí)，基本阻力與風(fēng)阻力之和最小的車輛。本題答案：【易行車】2、【單選題】駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)（）。本題答案：【連續(xù)制動(dòng)】3、【單選題】（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。本題答案：【溜車不利條件】4、【單選題】駝峰峰下線路采用對(duì)稱道岔，其轍叉號(hào)碼不得小于（）號(hào)。本題答案：【6】5、【單選題】駝峰進(jìn)路不包括哪一項(xiàng)（）。本題答案：【迂回進(jìn)路】6、【單選題】關(guān)于駝峰溜放線的數(shù)量，當(dāng)采用雙溜放作業(yè)時(shí)，應(yīng)該采用（）條溜放線。本題答案：【2】7、【單選題】關(guān)于駝峰縱斷面的設(shè)計(jì)，結(jié)合駝峰解體的實(shí)際需要，應(yīng)將溜放部分設(shè)計(jì)為（）的（）縱斷面。本題答案：【前陡后緩；凹形】8、【單選題】駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）本題答案：【減速坡】9、【單選題】在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。本題答案：【高于；高于】10、【單選題】關(guān)于減速器制動(dòng)位的設(shè)置，中能力駝峰溜放部分設(shè)置一級(jí)制動(dòng)位的合理選擇的條件之一是：設(shè)置一級(jí)制動(dòng)位時(shí)，（）在溜車（）條件進(jìn)入減速器時(shí)，應(yīng)不超過允許的入口速度。本題答案：【易行車；有利】11、【單選題】在到達(dá)場與調(diào)車場縱列的編組站上，駝峰一般只進(jìn)行解體作業(yè)，解體能力可采用（）計(jì)算；在到發(fā)場與調(diào)車場橫列的技術(shù)站上，調(diào)車場兩端駝峰或牽出線既承擔(dān)解體作業(yè)又進(jìn)行編組作業(yè)時(shí)，解編能力可按（）進(jìn)行計(jì)算。本題答案：【直接計(jì)算法；利用率法】12、【單選題】在計(jì)算車站改編能力時(shí)，關(guān)于各調(diào)車系統(tǒng)的改編能力的確定，下列說法不正確的是：本題答案：【橫列式編組站或混合式編組站調(diào)車場兩端的駝峰、牽出線既解又編時(shí)，其改編能力按牽出線或駝峰的解體、編組能力中較大者計(jì)算】13、【多選題】駝峰通常由（）、（）、（）、（）和禁溜車停留線組成。本題答案：【溜放部分#推送部分#峰頂平臺(tái)#迂回線】14、【多選題】車輛溜放過程所受阻力包括（）、（）、（）、（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。本題答案：【基本阻力#風(fēng)和空氣阻力#曲線附加阻力#道岔阻力】15、【多選題】車輛自駝峰頂向調(diào)車場流放過程中，作用在車輛上的力主要有（）幾種。本題答案：【推力#車輛本身的重力#車輛溜放阻力#制動(dòng)力】16、【多選題】目前我國對(duì)于過峰車輛的分類有（）幾種。本題答案：【易行車#中行車#難行車】17、【多選題】引起曲線阻力的原因有（）。本題答案：【由于離心力，車輛車輪輪緣壓向外軌軌頭內(nèi)側(cè)并產(chǎn)生橫向滑動(dòng)#車輛心盤及旁承因?yàn)檗D(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦#由于曲線部分內(nèi)外軌長度不等，輪軌間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦】18、【多選題】駝峰調(diào)速系統(tǒng)基本上可以分為（）。本題答案：【點(diǎn)式調(diào)速系統(tǒng)#連續(xù)式調(diào)速系統(tǒng)#點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)】隨堂測試1、【單選題】按布置圖的不同，客運(yùn)站可分為盡端式，（），混合式。本題答案：【通過式】隨堂測試1、【單選題】客運(yùn)站設(shè)備包括站房、（）和車站廣場。本題答案：【站場】隨堂測試1、【單選題】客運(yùn)機(jī)務(wù)段與整備所有（）和合設(shè)兩種不同的方案。本題答案：【分設(shè)】隨堂測試1、【單選題】對(duì)于單線式通過式客運(yùn)站，為了使客車車底取送及機(jī)車出入段與貨物列車通過正線不發(fā)生交叉，其正線位置宜設(shè)在站房對(duì)面的（）。本題答案：【最外側(cè)】隨堂測試1、【單選題】客貨共線客運(yùn)站旅客站房建筑規(guī)模通常按（）分為四等。本題答案：【旅客最高聚集人數(shù)】隨堂測試1、【單選題】按站臺(tái)面高出相鄰線路軌頂面的高度，旅客站臺(tái)可分為低站臺(tái)、（）和高站臺(tái)。本題答案：【一般站臺(tái)】隨堂測試1、【單選題】車站廣場的組成部分有（），旅客車站專用場地，公交站點(diǎn)和綠化和景觀用地。本題答案：【站房平臺(tái)】隨堂測試1、【單選題】客車整備所的作業(yè)方式有定位作業(yè)和兩種。本題答案：【移位作業(yè)】隨堂測試1、【單選題】客車整備所的設(shè)備主要有（），客車外部清洗設(shè)備，客車整備庫，消毒設(shè)備，其他設(shè)備。本題答案：【線路】隨堂測試1、【單選題】高速鐵路的建設(shè)模式不包括哪一項(xiàng)（）。本題答案：【既有線不進(jìn)行改造，直接運(yùn)行高速列車模式】隨堂測試1、【單選題】高速車站豎向布置方案有高架下車站、高架上車站和（）三種。本題答案：【地下車站】隨堂測試1、【單選題】高速鐵路引入既有站時(shí)，不屬于可供選擇的方案的是（）。本題答案：【高速車場與普速車場在同一平面縱列合設(shè)】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】貨運(yùn)站按其辦理貨物的種類又可以分為綜合性貨運(yùn)站和（）。本題答案：【專業(yè)性貨運(yùn)站】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】貨運(yùn)站按照其與樞紐內(nèi)線路銜接的不同，可以分為盡端式貨運(yùn)站和（）貨運(yùn)站。本題答案：【通過式】隨堂測試1、【單選題】綜合性貨場作業(yè)區(qū)劃分時(shí)，一般成件包裝貨區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離（）。本題答案：【散堆裝貨區(qū)】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】活動(dòng)貨運(yùn)設(shè)備的能力中，貨場調(diào)車機(jī)車一晝夜能完成的取送車數(shù)或噸數(shù)稱之為（）。本題答案：【取送車能力】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】根據(jù)其地理位置、功能等，鐵路集裝箱辦理站可分為中心站，專辦站和（）三種。本題答案：【辦理點(diǎn)】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】根據(jù)集裝箱中心站裝卸場內(nèi)裝卸線的布置型式，中心站布置圖型有橫列貫通式、縱列貫通式、橫列混合式、和（）四種。本題答案：【橫列盡端式】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】下列關(guān)于集裝箱區(qū)劃分及布置，說法不正確的一項(xiàng)是（）。本題答案：【周轉(zhuǎn)和維修箱區(qū)應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離維修車間一側(cè)】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】集裝箱場設(shè)備能力是指該項(xiàng)設(shè)備（）可能辦理的集裝箱數(shù)量。本題答案：【年度】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】換裝站按其設(shè)置的地點(diǎn)和負(fù)擔(dān)的作業(yè)的性質(zhì)可以分為（）和國內(nèi)換裝站。本題答案：【國境換裝站】隨堂測驗(yàn)1、【單選題】根據(jù)兩種軌距的到發(fā)場，調(diào)車場與換裝場的相互位置，下列選項(xiàng)不