北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案

精選資料目錄 3 3 精選資料 1.1.1建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模交的XX立交西側(cè)，終點(diǎn)與現(xiàn)況軍溫路相接，路線全長(zhǎng)19.6公里。全線按全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h,設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級(jí)，掛車-120級(jí)。本工程為第五合同段，道路位于京密引水渠東側(cè)約400米，斜穿史家橋村，道路起點(diǎn)樁號(hào)為K5+800,終點(diǎn)樁號(hào)為K7+700,標(biāo)段全長(zhǎng)1.9公里，道路面積為48620m2。本段六環(huán)路主要以本段共設(shè)置排水涵洞8道。1.1.2分項(xiàng)工程簡(jiǎn)述道路工程：本標(biāo)段主路橫斷面為兩幅路形式，雙向四車道：中央分隔離帶寬2.5m,土路肩寬路面采用向外直線兩面坡形式，橫坡度為2%,土路肩坡度為3%。為保證路基邊坡的穩(wěn)定，路基兩側(cè)設(shè)2.0m寬護(hù)坡道，路基邊坡坡度為1:1.5。路基填方大于3米邊坡采用六角形預(yù)制砼網(wǎng)格護(hù)砌，小于3米采用三維噴播植草護(hù)坡。主路橫斷面如下圖所示：士六還鴨食工中P實(shí)驢2愛候心每用易2×5.瓶強(qiáng)品資行生局西生游±箱夏咳教絲主路路面結(jié)構(gòu)形式及工程量(不含中、表面層)結(jié)構(gòu)類型厚度(cm)面積(m2)密級(jí)配粗粒式瀝青混凝土AC-25I7乳化瀝青封層上基層水泥穩(wěn)定砂礫下基層石灰粉煤灰砂礫底基層石灰粉煤灰砂礫總厚度修精選資料上莊北路路面結(jié)構(gòu)形式及工程量結(jié)構(gòu)類型厚度(cm)面積(m2)密級(jí)配細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13I4粗粒式瀝青混凝土AC-30I7乳化瀝青封層上基層石灰粉煤灰砂礫混合料下基層石灰粉煤灰砂礫混合料底基層石灰粉煤灰砂礫混合料總厚度道路填方及挖方工程量填方數(shù)量(m3)挖方數(shù)量(m3)六環(huán)主路22.3萬上莊北路5.2萬合計(jì)27.5萬修硬路肩結(jié)構(gòu)與主路采用相同的路面結(jié)構(gòu)。在K6+700～K7+000段設(shè)置路面結(jié)構(gòu)排水防滲設(shè)施。橋梁工程：本標(biāo)有K6+012.126通道橋，史家橋河跨河橋及上莊北路分離式立交橋各一座。結(jié)構(gòu)采用一孔16m預(yù)制簡(jiǎn)支寬腹T梁，90cm高T梁共14片，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)及K6+478.085史家橋河橋主橋?qū)?6m,道路中線與規(guī)劃河底寬9m的史家橋河河道中線交角精選資料共8棵。中墩基礎(chǔ)采用承臺(tái)及D=1.2m鉆孔灌注樁共6棵，3片預(yù)應(yīng)力砼蓋梁下設(shè)D=1.5m雙名稱結(jié)構(gòu)尺寸單位數(shù)量鉆孔灌注樁D=1.2m棵鉆孔灌注樁D=1.5m棵8承臺(tái)座墩柱D=1.2m棵8墩柱D=1.5m棵3肋板式橋臺(tái)墩柱棵4肋板式橋臺(tái)蓋梁片2中墩蓋梁片7重力式橋臺(tái)臺(tái)身座8片式為梯形邊溝，底寬為0.5～2.0m,高為1.0～1.5m,全長(zhǎng)4936m。涵洞共8道，全長(zhǎng)205m。精選資料1.2×2.0m方涵長(zhǎng)35m;2.0×3.0m方涵長(zhǎng)31m。1.1.3工期和質(zhì)量要求本標(biāo)段工程計(jì)劃開工日期2004年3月10日，交工日期2004年11月20日，共計(jì)256工1.2施工現(xiàn)場(chǎng)條件1.2.1地形地貌47.42～53.95米。本工程道路沿線內(nèi)地1.2.2氣候和水文條件秋季短促，四季分明。年平均氣溫11.5℃,最高氣溫達(dá)40℃,最低氣溫達(dá)-20℃。多年平均降修渣、灰渣、碎石等，厚度1.0～3.7m;以下為第四紀(jì)沉積輕亞粘土層；第四紀(jì)沉積亞粘土，亞砂土層；第四紀(jì)沉積粉砂細(xì)砂層；第四紀(jì)沉積卵石層。擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)不存在影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下靜止水位標(biāo)高為46.15～48.39m。1.3工程特點(diǎn)1.3.1工期短層應(yīng)在9月20日完工，施工不足8個(gè)月。工程量大，施工任務(wù)繁重，其中包括道路、橋梁1.3.2填方量較大，路基填方高，協(xié)調(diào)工作量大本段填方27.5萬m3,路基填方最高處約8m,且多處穿魚塘、田區(qū)，地下水位偏高，需處理輸車輛和取土場(chǎng)，確保土方施工順利進(jìn)行。同時(shí)路基的土方回填是質(zhì)量控制的修本段道路斜穿村莊1座，穿現(xiàn)況路3條，跨河1條，穿灌渠1次，從2處10KV以上高壓走1.3.3技術(shù)特點(diǎn)本工程道路穿越多個(gè)魚塘，約2萬m2。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點(diǎn)，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。道路上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間控制在3～4小時(shí)。1.3.4對(duì)環(huán)保、文明施工水平要求高程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，以對(duì)周邊環(huán)境無影響(或低影響)的施工部署來確保全部工程的實(shí)施，施環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工。樹立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。1.3.5作好安全防汛工作口110精選資料貫通及汛期順利泄洪，是保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提條件。1.3.6處理好施工與防控“非典”及禽流感等傳染病關(guān)系目前雖然北京地區(qū)“非典”及禽流感等傳染病沒有任何疫情警告，但施工過程中必須嚴(yán)格按照市委、市政府、市建委及業(yè)主的具體要求，細(xì)化防控“非典”及禽流感等傳染病措施，在保證施工隊(duì)伍穩(wěn)定，無疫情出現(xiàn)的前提下，確保本工程按期完工。1.4編制依據(jù)1.4.1《北京市六環(huán)路(XX～溫泉段)公路工程施工招標(biāo)文件》及施工圖紙、施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書。1.4.2本工程執(zhí)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國家部委、本市地方相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。1.4.3業(yè)主組織現(xiàn)場(chǎng)察看和對(duì)工程情況的介紹以及對(duì)施工單位提出問題的答疑。1.4.4我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的情況。我單位可調(diào)動(dòng)的人員和機(jī)械設(shè)備等綜合實(shí)力及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.5編制原則1.5.1創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程本著“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的原則，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)本工程，充分展示首都現(xiàn)代化建設(shè)的新形象。嚴(yán)格按照IS09000國際質(zhì)量體系對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)管理，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。1.5.2樹立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)周邊環(huán)境無影響(或低影響)的施工部署來確保全部工程的實(shí)施，做好交通導(dǎo)行、搞好環(huán)境保護(hù)、實(shí)行安全生產(chǎn)、文明施工。1.5.3作好現(xiàn)況管線的保護(hù)工作1.5.4優(yōu)化施工組織和資源配置2.1施工組織與任務(wù)劃分修2.1.1施工組織與管理機(jī)構(gòu)的職能分工2.1.1.1施工組織為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及本工程在工期和質(zhì)量方面的要求，我公司將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則，在開工前調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員組建成立項(xiàng)目經(jīng)理部。配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作，配備專業(yè)化施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本工程的施工。本工程實(shí)行項(xiàng)目部和專業(yè)施工隊(duì)二級(jí)管理模式，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總經(jīng)濟(jì)師組成領(lǐng)導(dǎo)班子，下屬六個(gè)職能部室負(fù)責(zé)本工程施工全過程的管理工作，即：工程部、技質(zhì)部、物資部、經(jīng)營部、安保部、辦公室。各部室均設(shè)各分管項(xiàng)目的主管工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)工段和一個(gè)直屬文明施工隊(duì)。詳見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖。1)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目部開展工作，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全權(quán)負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求。精選資料2)項(xiàng)目總工程師對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。3)項(xiàng)目副經(jīng)理4)各部室的工作職能見下表工程部制定施工計(jì)劃、設(shè)備和人員的調(diào)度、施工進(jìn)度控制、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，現(xiàn)況地上地下桿線、管線加固、拆、改、導(dǎo)的協(xié)調(diào)、配合技質(zhì)部施工方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題、質(zhì)量檢查和監(jiān)督經(jīng)營部費(fèi)用控制、資金籌集和控制安保部安全和保衛(wèi)管理制度的檢查和落實(shí)、社會(huì)交通的維護(hù)物資部材料、設(shè)備的供應(yīng)及管理辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的協(xié)作2.1.2工段及專業(yè)施工隊(duì)工程任務(wù)劃分本工程共劃分三個(gè)工段，組建：道路施工專業(yè)隊(duì)、橋梁施工專業(yè)隊(duì)、排水施工專業(yè)隊(duì)、鋼筋加工專業(yè)隊(duì)、模板制作專業(yè)隊(duì)、機(jī)電專業(yè)隊(duì)等六個(gè)專業(yè)隊(duì)。設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部直屬文明施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)交通指揮、疏導(dǎo)、圍擋、拆路、衛(wèi)生清理、灑水防塵、環(huán)境保護(hù)等工作。第一工段負(fù)責(zé)K5+800～K6+300段道路工程的路基土方、排水及通道橋的施工組織實(shí)施?？棇?shí)施。路基填方27.5萬m3,分3個(gè)工作面，平均每個(gè)工作面長(zhǎng)度600m,填方量9萬m3,工期80天。每工作面平均每天1100m3,各配備推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、水車2臺(tái)、刮平機(jī)1臺(tái)。每天產(chǎn)量3500t,每天單幅鋪筑距離500～600m。橋梁工程分3個(gè)工作面。樁基70棵，工期30天，配3臺(tái)鉆機(jī)。8棵D=1.2m墩柱模板加工2套，周轉(zhuǎn)4次；3棵D=1.5m墩柱模板加工1套，周轉(zhuǎn)3次；蓋梁模板加工4套，滿足進(jìn)度要求。2.2施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃2.2.1工現(xiàn)場(chǎng)總體布置原則2.2.2臨時(shí)施工生產(chǎn)設(shè)施2.2.3臨時(shí)施工道路及河道圍堰導(dǎo)流精選資料法施工。所以擬在上莊北路南側(cè)修一條7m寬的臨時(shí)施工便線，解決橋梁及路基施工影響社會(huì)交通通行的問題。臨時(shí)道路用25cm二灰及6cm瀝青砼硬化，隨時(shí)灑水，防止揚(yáng)塵。2.2.4施工用電、施工用水為了保證施工期間生產(chǎn)及生活用水用電問題，當(dāng)?shù)仉娏Y源充沛，擬在項(xiàng)目部附近安裝二臺(tái)315KVA變壓器，同時(shí)在路的東側(cè)鋪設(shè)臨時(shí)供電線路。其它區(qū)域可按需要臨時(shí)向附近單位臨時(shí)租用部分水源電源，以解決施工用水用電。同時(shí)樁基施工現(xiàn)場(chǎng)備有四輛水車備急用。施工臨時(shí)用電量統(tǒng)計(jì)名稱單機(jī)功率數(shù)量總功率KW電焊機(jī)振搗器照明水泵電鋸電刨砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)切斷機(jī)7彎鉤機(jī)2臺(tái)對(duì)焊機(jī)合計(jì)=1.05(542.8/(0.85×0.6)×0.45×02.2.5場(chǎng)地臨設(shè)及圍擋對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全場(chǎng)圍護(hù)。本標(biāo)段橋梁施工區(qū)域及與現(xiàn)況道路交叉部位按施工紅線，用特制統(tǒng)一鋼圍擋封閉圍護(hù)。2.2.6臨時(shí)通訊設(shè)施精選資料項(xiàng)目經(jīng)理部安裝三部直撥電話，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員均配備手機(jī)一部。2.2.7預(yù)制購件2.2.8混凝土拌和站2.3施工進(jìn)度計(jì)劃2.3.1施工進(jìn)度計(jì)劃總體設(shè)計(jì)給六環(huán)路路基填方創(chuàng)造條件。力爭(zhēng)在6月15日雨季到來之前基本完成路基填方，以及所有橋2.3.2施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則：2.3.3施工階段的劃分鑒于此工程的施工特點(diǎn)，本工程施工部署總體分為三個(gè)階段實(shí)施。2.3.3.1第一階段：2004年3月10日~2004年6月25日。目標(biāo)：完成路基土方施工90%,精選資料墩柱、蓋梁及臺(tái)身6月25日前全部完成。史家橋河橋下部結(jié)構(gòu)5月底前完成。1)3月10日~3月25日完成施工準(zhǔn)備工作。積極配合業(yè)主拆遷工作(本標(biāo)段工作重點(diǎn))。2)橋梁工程施工重點(diǎn)是先施工史家橋河橋跨河部分，5月底前完成跨河橋的下部結(jié)構(gòu)，6月4月20日前完成鉆孔灌注樁70棵。5月10日前完成所有承臺(tái)17座。5月31日前完成墩柱15棵。6月25日完成T梁吊裝70%,共56片。3)道路施工要在4月25日前完成過路涵洞8道205m。4月20日20000m2特殊路基處理完成。6月15日完成臺(tái)背填方。6月25日前完成路基填筑約24萬m3,占路基工程量的90%。2.3.3.2第二階段：2004年6月26日~2004年8月25日。目標(biāo)：橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面系1)道路工程7月5日完成路床報(bào)驗(yàn)。7月25日前完成二灰底基層。8月20日完成水泥穩(wěn)定碎石基層2)橋梁工程施工7月5日前完成全部T梁吊裝。2.3.3.3第三階段：2004年8月26日~2004年11月20日。目標(biāo)在9月20日前完成瀝2.4.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃主要人員和工力配置計(jì)劃根據(jù)各施工隊(duì)的任務(wù)劃分及工程進(jìn)度要求，配置足夠的勞動(dòng)力，并合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。管理人員和技工均為本單位正式職工。在組織施工的過程中，在“占滿空間”、“占滿時(shí)間”的指導(dǎo)思想下，需要合理安排各項(xiàng)工程的先后施工順序及交叉作業(yè)工作面，制定合理、有效的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，用以指導(dǎo)工程有序施工，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期順利完工。工力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間3月15日，需求見表。人員第一工段第二工段第三工段司機(jī)電工122電氣焊工244起重工222鋼筋工木工混凝土工普通工小計(jì)2.4.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃所有試驗(yàn)、測(cè)量、檢驗(yàn)儀器在2004年3月15日前進(jìn)場(chǎng)；施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間隨計(jì)劃安2.4.2.1機(jī)械設(shè)備配置原則2.4.2.2擬投入的機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備見投標(biāo)書附表3、4。2.4.3施工材料購置2.4.4試驗(yàn)室需的各種材料提前取樣試驗(yàn)，以滿足施工生產(chǎn)的需要。2.5啟動(dòng)資金除業(yè)主提供的工程預(yù)付款外，公司再提供投標(biāo)總價(jià)的5%做為本工程的項(xiàng)目啟動(dòng)資金，必要時(shí)再進(jìn)行追加。第3節(jié)主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施3.1工程施工測(cè)量3.1.1施工測(cè)量原則做好測(cè)量工作是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，為了加強(qiáng)施工過程的測(cè)量管理工作，杜絕錯(cuò)誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實(shí)施三級(jí)管理制度。公司測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目部測(cè)量管理工作，項(xiàng)目部技質(zhì)部測(cè)量工程師負(fù)責(zé)具體工作(包括接樁、驗(yàn)樁、引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、加密控制等),施工專業(yè)隊(duì)測(cè)量班負(fù)責(zé)隨工測(cè)量工作。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)測(cè)量工作監(jiān)理報(bào)驗(yàn)程序、測(cè)量復(fù)核制度。各工序線位、高程經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)測(cè)合格出具測(cè)量結(jié)果復(fù)核單，再上報(bào)監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進(jìn)行施工。3.1.2建立新施工控制網(wǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍布設(shè)三級(jí)導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)(起閉于城市導(dǎo)線點(diǎn)),四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，主要結(jié)構(gòu)物采用坐標(biāo)控制，導(dǎo)線點(diǎn)間距控制在100m左右，方法采用閉合法。繪制草圖上報(bào)監(jiān)理，樁點(diǎn)用水泥混凝土加固保護(hù)。3.1.3保證量測(cè)精度的要求和做法為保證測(cè)量精度，儀器測(cè)出的數(shù)據(jù)必須加改正值，重要部位的點(diǎn)位、高程測(cè)量必須做平差處理，角度取到0.1",高程取到mm單位。鋼尺量距必須有三差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差消滅錯(cuò)誤，整個(gè)測(cè)量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步有校核。3.1.4測(cè)量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026)。當(dāng)設(shè)計(jì)部門對(duì)工程主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位有特殊精度要求時(shí)，以設(shè)計(jì)規(guī)定為準(zhǔn)。保證工程的平面位置及高程準(zhǔn)確無誤。誤差在測(cè)量規(guī)范允許范圍之內(nèi)。3.1.5測(cè)量設(shè)備測(cè)量設(shè)備投入見投標(biāo)書附表4。3.2道路工程3.2.1施工準(zhǔn)備施工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，反復(fù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，以了解情況，核對(duì)圖紙，做到對(duì)設(shè)計(jì)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及現(xiàn)況地面高程、填方零斷面的復(fù)測(cè)。3.2.2路基清表3.2.2.1首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面測(cè)量，畫出斷面圖報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)。清理工作采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合施工，按規(guī)定清除地表腐植土。3.2.2.2在道路范圍內(nèi)所有素土、構(gòu)筑物、雜草、灌木、垃圾等應(yīng)按規(guī)范要求的深度和范圍清除，并運(yùn)至指定的地點(diǎn)廢棄。路基填筑前對(duì)地表線以下30cm的渣土，雜物進(jìn)行清理外運(yùn)。用地范圍內(nèi)的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行處理。認(rèn)真處理現(xiàn)況路基內(nèi)廢棄的排水設(shè)施。清表至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)，共同驗(yàn)收基底。3.2.3取土場(chǎng)地的確定與使用根據(jù)選定的取土場(chǎng)，選取合格填料預(yù)先進(jìn)行土質(zhì)的液限，塑限，CBR強(qiáng)度及最佳含水率的試驗(yàn)測(cè)定，其中液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量大于規(guī)定的土不可用于回填。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，為填土做好準(zhǔn)備。道路填方嚴(yán)禁不同土料混用。3.2.4路基填筑試驗(yàn)段好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。確定達(dá)到規(guī)定壓果報(bào)監(jiān)理工程師審批。3.2.5填方路基3.2.5.1沿路基寬度外側(cè)50cm左右設(shè)定填筑邊線，對(duì)此范圍地表進(jìn)行平整壓實(shí)，填方高度大于1.5m時(shí)，填前碾壓壓實(shí)度須達(dá)到90%以上，填方高度小于1.5m時(shí)，填前碾壓壓實(shí)度須達(dá)到93%以上。填方壓實(shí)度控制：路床下0～80cm大于等于95%,路床下80cm大于等于93%。3.2.5.2按設(shè)計(jì)斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工，逐層向上進(jìn)行。按道路路床設(shè)計(jì)寬3.2.5.3松鋪填筑厚度嚴(yán)格控制，為保證壓實(shí)度，填土層每層厚度不超過試驗(yàn)段的相應(yīng)厚度的0.9倍。填土路基的壓實(shí)度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。填筑寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證路基邊緣穩(wěn)定。填方路基分段進(jìn)行，全幅同時(shí)填筑。3.2.5.4充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械配合效率，提高施工速度。擬投入的大型機(jī)械有太脫拉及斯泰爾自修精選資料卸車、18t以上靜力壓路機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、120～180馬力的推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。3.2.5.5每層土直線段由路邊逐漸向路中填筑壓實(shí)，曲線段從里向外進(jìn)行。采用振動(dòng)碾遵循先慢后快、由弱漸強(qiáng)的原則、層層碾壓密實(shí)，每次碾壓時(shí)、應(yīng)有40～50cm的重疊輪寬，碾壓6~8遍、至無明顯輪跡，并配合刮平機(jī)隨時(shí)整型清平。3.2.5.6對(duì)鋪筑前及壓實(shí)時(shí)土壤的含水量分別控制，壓實(shí)時(shí)土層中的含水量嚴(yán)格控制在最佳含水量的正負(fù)2%之內(nèi)。當(dāng)含水量不足時(shí)，采用灑水車適量均勻?yàn)⑺?。含水量過大時(shí)適時(shí)翻松晾曬，必要時(shí)摻拌適量白灰以縮短填壓周期。3.2.5.7路基土方填筑由質(zhì)控和試驗(yàn)人員按路基填方標(biāo)高分層控制壓實(shí)度，成型路基按規(guī)定取點(diǎn)檢測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。3.2.5.8路床施工路床填筑材料CBR值大于8,成活后路床標(biāo)高、中線偏差、寬度、線型及邊坡坡度符合圖紙要求，彎沉值符合設(shè)計(jì)要求，路床表面平整、密實(shí)、曲線圓滑。3.2.5.9雨季在路基兩側(cè)邊坡上設(shè)臨時(shí)排水溝，防止雨水沖刷、浸泡路基。3.2.5.10做好規(guī)范化文明施工，插里程樁、彩旗、施工狀態(tài)標(biāo)志牌；每三層復(fù)測(cè)中線、高程，修整邊坡；填方頭切不小于1m寬的臺(tái)階；每壓實(shí)區(qū)頂按設(shè)計(jì)縱斷、橫斷修整成型。3.2.6挖方路塹修精選資料運(yùn)至適宜填方路段暫存，松翻晾干后抓緊用于路基回填。3.2.7橋涵臺(tái)背填筑：進(jìn)行監(jiān)控。稱填筑，臺(tái)背填土順路線長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。材料采用透水性材料，回填碾壓過程中，松鋪厚度不宜大于15cm,壓路機(jī)壓不到的地方，使用砌筑片石。3.2.8特殊路基處理本工程道路穿越多個(gè)魚塘，約2萬m2。由于地基上層滯水水位較高，土層含水量飽和，路床精選資料下3.0m范圍內(nèi)，優(yōu)先考慮淺層處理方案。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點(diǎn)，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。3.2.8.1排水適當(dāng)位置設(shè)置沉井，沉井內(nèi)設(shè)置4"水泵，晝夜抽水，將水排出。3.2.8.2清淤淤泥含水量及流動(dòng)性，以方便運(yùn)輸及清淤。渣土摻拌量觀淤泥含水量而定。底高程一致，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象。3.2.8.3拋石擠淤施工(1)拋石采用石料為毛石，拋石寬度為設(shè)計(jì)主輔路寬度加2.0m、厚度50cm、毛石規(guī)格15~然后用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓。(2)級(jí)配砂石墊層施工拋石擠淤完成后，上鋪50cm天然級(jí)配砂礫，天然級(jí)配砂礫分兩層攤鋪，每層虛鋪厚度30cm。碾壓先輕后重，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，最后用16t以上重碾碾壓至無輪跡。碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行。用灌砂法試驗(yàn)，壓實(shí)度達(dá)到2.3t/m3。3.2.8.4換土墊層施工天然級(jí)配砂礫施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行9%石灰土墊層施工，灰土墊層厚50cm,分兩層鋪筑。采取廠拌石灰土汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，15t壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行，執(zhí)行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，密實(shí)度達(dá)93%以上。3.2.9道路基層底基層石灰粉煤灰砂礫厚20cm,下基層石灰粉煤灰砂礫厚18cm,設(shè)計(jì)7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8Mpa。上基層水泥穩(wěn)定砂礫厚18cm,設(shè)計(jì)7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0Mpa。3.2.9.1石灰粉煤灰砂礫基層1)施工準(zhǔn)備石灰粉煤灰砂礫基層施工前，在土基或底基層上恢復(fù)中線，直線段15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并標(biāo)示設(shè)計(jì)高程。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫配合比符合設(shè)計(jì)要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才可應(yīng)用。4)碾壓2)試驗(yàn)段石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層、下基層正式施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，以確定適合與施工工藝相匹配的機(jī)械組合。取得數(shù)據(jù)后，正式申報(bào)施工方案，獲準(zhǔn)后開始正式施工。(1)主路底基層、下基層采用平地機(jī)、推土機(jī)人工配合攤鋪。兩層連續(xù)施工，48小時(shí)內(nèi)完成。其施工作業(yè)段不宜過長(zhǎng)、以300m為宜，作業(yè)段過長(zhǎng)水分容易蒸發(fā)、下滲，會(huì)增加用水和碾壓時(shí)間，不宜成活，作業(yè)段太短不利于機(jī)械發(fā)揮效率。(2)根據(jù)攤鋪厚度、面積和要達(dá)到的壓實(shí)度均勻卸料，由路中間向兩側(cè)攤鋪，用推土機(jī)松鋪后再用平地機(jī)找平，人工配合平地機(jī)及時(shí)消除集料窩、粗集料帶，補(bǔ)充細(xì)料并拌合均勻，攤好后用平地機(jī)進(jìn)行初步整平、整型，直線段由兩側(cè)向中央，平曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，先用輕型碾快速碾壓一遍，對(duì)局部低洼處找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一遍，每次找平都嚴(yán)格控制縱坡、橫坡。處理好接縫，保證接縫平順，高程采用中線和路邊指示樁拉小線方法控制。保護(hù)好樁點(diǎn)防止擾動(dòng)，以確保高程準(zhǔn)確。(3)攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量1%,以補(bǔ)償攤鋪和碾壓時(shí)的水分損失，當(dāng)含水量低于最佳含水量1%時(shí)需灑水增補(bǔ)。10t輕碾穩(wěn)壓，后用18t重型碾成活，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并使基層平整沒有輪跡為止。兩工作段的銜接處采用搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m,不進(jìn)行碾壓，當(dāng)后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。5)養(yǎng)生碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的石灰粉煤灰基層及時(shí)灑水養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間封閉交通。3.2.9.2水泥穩(wěn)定碎石施工1)18cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工工藝主要有：施工準(zhǔn)備、施工測(cè)量、拌和運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。采用汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)碾碾壓施工工藝。中標(biāo)后，根2)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用廠拌法施工，材料選擇初凝時(shí)間在3小時(shí)以上和終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥，碎石最大粒徑不超過31.5mm,水泥碎石配合比符合設(shè)計(jì)要求并得到監(jiān)理工程師3)施工前先對(duì)二灰頂面按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，恢復(fù)中線，每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米處設(shè)指示樁。4)試驗(yàn)段水泥碎石基層正式施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，以確定適合與施工工藝相匹配的機(jī)械組合，虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。取得數(shù)據(jù)后，申報(bào)試驗(yàn)段總結(jié)，獲準(zhǔn)后開始正式施工。5)拌合、運(yùn)輸由拌合站拌合水泥碎石穩(wěn)定料。正式拌和前先調(diào)試設(shè)備確定施工配比，進(jìn)行試拌。拌和生產(chǎn)中，強(qiáng)抽檢混合料的配合比。混合料采用重型自卸車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，車上采取覆蓋蓬布措施防止水份損失。6)攤鋪攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，由專業(yè)攤鋪隊(duì)伍施工。按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪，攤鋪力求均勻，表面力求平整，攤出設(shè)計(jì)要求的路面橫坡。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩須鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。7)碾壓攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石虛厚較大，先用英格索蘭DD110型雙鋼輪振動(dòng)碾進(jìn)行穩(wěn)壓，靜壓一遍再振壓一遍，后用YZ-18振動(dòng)壓路機(jī)壓至規(guī)定密實(shí)度。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾平，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪超過兩工作精選資料段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓遍數(shù)、碾壓速度等參數(shù)以試驗(yàn)路段確定的參數(shù)為準(zhǔn)。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面須始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和(加適量的水泥)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定料基層表面不受破壞。8)養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即開始。采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。由于本地區(qū)水分蒸發(fā)快，養(yǎng)生期間灑水車勤灑水，時(shí)刻保持基層濕潤。養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。9)延遲時(shí)間水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石從拌合到碾壓之間延遲時(shí)間控制在3~4小時(shí)，遇有特殊情況必須延長(zhǎng)延遲時(shí)間，亦不得超過終凝時(shí)間。因此必須采取流水作業(yè)法，各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時(shí)間。10)接茬處理(橫茬)當(dāng)日最后一段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工完成后，將已壓完成段末端切成垂直斷面。詳見《水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工工藝》3.2.10瀝青混凝土面層施工3.2.10.1乳化瀝青封層灑布組織工力對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮土清理干凈。在瀝青混凝土面層施工前1~2天，采用瀝青灑布車噴灑粘層油，以利粘層油破解滲入。噴灑要均勻一致，以防止泛油。首次噴灑前進(jìn)行噴灑量的試驗(yàn)工作，以試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制噴灑量。噴灑前對(duì)道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護(hù)措施，防止被瀝青污染。采用瀝青灑布車按1.0kg/m2的用量均勻?yàn)⒉?，并?mm~10mm碎石灑鋪養(yǎng)護(hù)，用量8m3/1000m2,遺漏點(diǎn)或局部邊角應(yīng)用手持噴頭噴灑，噴灑完后除瀝青混合料運(yùn)輸車以外嚴(yán)禁其他車輛通行。3.2.10.2瀝青混合料的質(zhì)量控制瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用經(jīng)業(yè)主資質(zhì)認(rèn)證的拌和廠，要求拌和廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范要求的試驗(yàn)，確保混合料的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，由質(zhì)控、試驗(yàn)人員對(duì)每車來料進(jìn)行外觀檢查及溫度檢測(cè)，達(dá)不到要求的禁止使用，同時(shí)拌和廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車輛到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。嚴(yán)格控制運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的瀝青混凝土溫度。到場(chǎng)的瀝青混凝土溫度不低于150℃,改性瀝青混凝土到場(chǎng)溫度不低于170℃。到場(chǎng)的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。3.2.10.3試驗(yàn)段施工瀝青混凝土底面層鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設(shè)計(jì)厚度乘以1.15～1.35左右的攤鋪系數(shù)，通過試驗(yàn)段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項(xiàng)施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在試驗(yàn)段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測(cè)方法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，采集15對(duì)以上數(shù)須大于0.97。3.2.10.4攤鋪1)攤鋪初始階段主路單幅路面寬11m,底面層采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪機(jī)采用ABG423型履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時(shí)兩側(cè)滑靴置于基準(zhǔn)線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土制攤鋪機(jī)啟動(dòng)時(shí)熨平板的標(biāo)高。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定指示標(biāo)尺，精選資料攤鋪狀態(tài)。攤鋪機(jī)每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板30分鐘。開始攤鋪3～6m長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時(shí)立正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m。隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度。2)防止材料離析3)攤鋪速度攤鋪工作一經(jīng)開始，中途不得停頓，攤鋪速度初始階段2.0～2.5m/min,正常階段3.0~3.5m/min勻速前進(jìn)，如因料車供應(yīng)不足等特殊情況時(shí)，盡量不要停機(jī)，適當(dāng)調(diào)整、調(diào)慢攤鋪速度，調(diào)整范圍應(yīng)控制在0.5~1.0m/min,以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行。4)攤鋪的一致性5)相鄰兩幅的攤鋪須有5～10cm左右寬度的重疊。精選資料6)攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)履帶及基準(zhǔn)梁行走的部位應(yīng)設(shè)專人清掃干凈，避免波動(dòng)。7)運(yùn)料車輛與攤鋪機(jī)的配合瀝青混合料運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時(shí)必須設(shè)專人指揮車輛，選擇合理地段調(diào)頭，倒車時(shí)緩慢進(jìn)行，并在攤鋪機(jī)前30cm左右停車，由攤鋪機(jī)推頂車輛8)己攤鋪成型未碾壓的瀝青路面上不得上車和人員行走。3.2.10.5碾壓1)碾壓采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段程序進(jìn)行。每臺(tái)攤鋪機(jī)配備英格索蘭DD-110型、英格索蘭DD-130型振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)。英格索蘭DD110負(fù)責(zé)初壓，英格索蘭DD130復(fù)壓，英格索蘭DD110負(fù)責(zé)終壓，并配備一臺(tái)YL-16型膠輪壓路機(jī)負(fù)責(zé)油面最后終壓趕光。初壓控制溫度120~145℃之間，用振動(dòng)碾靜壓，低速行駛，速度控制在每小時(shí)2公里以內(nèi)；復(fù)壓控制溫度在110℃左右，用振動(dòng)碾振壓兩遍；終壓控制溫度在80℃以上用振動(dòng)碾靜壓，直首先碾壓接茬處，路面邊緣使用1.5t小型雙鋼輪振動(dòng)碾碾壓。2)各階段碾壓作業(yè)的溫度不應(yīng)低于如下要求：階段初壓復(fù)壓終壓溫度3)碾壓作業(yè)分三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓遍數(shù)參見下表：階段初壓復(fù)壓終壓遍數(shù)靜1振1靜24)壓路機(jī)的速度參見下表：壓路機(jī)初壓復(fù)壓終壓鋼輪振動(dòng)-5)為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)必按下列程序6)對(duì)于不可避免的中斷作業(yè)而形成的橫縫，將縫兩端一定范圍內(nèi)做為一個(gè)接縫帶同時(shí)進(jìn)行碾整平。3.2.10.6接縫的施工細(xì)一致、平整均勻。由于瀝青混凝土采用梯隊(duì)作業(yè)，所以縱縫采用熱縫，施工時(shí)將已鋪混合料部3.2.11道路附屬構(gòu)筑物3.2.11.1網(wǎng)格護(hù)坡砌筑網(wǎng)格護(hù)坡砌筑在道路路肩形成以后進(jìn)行。水平線進(jìn)行細(xì)致找平。修精選資料2)形成下坡腳基礎(chǔ)和砌筑上坡腳預(yù)制塊，每40塊網(wǎng)格磚長(zhǎng)度為一砌筑段，每段進(jìn)行沖筋后掛3)在曲線段內(nèi)加密放線控制樁位，以保證曲線圓滑。4)砌筑完成后的網(wǎng)格磚內(nèi)回填素土，以備網(wǎng)格內(nèi)植被用。3.2.11.2急流槽一般每30m設(shè)一處，道路縱坡小于0.3%處每20m設(shè)一處，路面雨水通過道路縱坡將水匯入急1)按1:1.5修筑急流槽基和12%石灰土防滑平臺(tái)。2)采用2cm水泥砂漿臥底，砌筑C30混凝土急流槽預(yù)制塊，排水邊溝上口處開始砌筑預(yù)制塊C、預(yù)制塊B,澆筑坡腳段混凝土并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。3)待現(xiàn)澆段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后由坡腳向上砌筑預(yù)制塊B到坡頂，澆筑急流槽入口基礎(chǔ)混凝土后砌筑預(yù)制塊A。4)采用1:3水泥砂漿勾縫，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。5)跌水、水簸箕、現(xiàn)澆混凝土流水踏步按設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。3.2.11.3路緣石安栽1)采用全站儀進(jìn)行控制樁測(cè)設(shè)，直線部分樁距為10～15m,彎道部分樁距5～10m,路口處樁2)上莊北路路緣石安砌時(shí)，臥底砂漿厚2cm,內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5mm,縫寬1cm,勾縫在路面鋪筑完成后進(jìn)行。砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。3)主路路緣石下鋪6cmC15豆石混凝土和2cm砂漿，配比須準(zhǔn)確符合強(qiáng)度要求，振搗應(yīng)密實(shí)。緣石安砌后頂面應(yīng)平整、無錯(cuò)臺(tái)，勾縫飽滿均勻，整潔密實(shí)。4)視半徑大小預(yù)制加工路緣石圓頭，以利曲線圓暢、縫隙均勻。5)方磚鋪砌時(shí)，采用臥漿法鋪砌，鋪砌時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查安裝是否牢固、平整，不平時(shí)應(yīng)及時(shí)修整，修整應(yīng)重新鋪砌，不得采用向方磚底塞填砂漿或支墊等方法找平磚面。鋪筑完成、經(jīng)檢查合格后用水泥：砂子(1:10)干拌混合料掃縫，并應(yīng)將砌筑面清掃干凈。3.3橋梁工程梁架設(shè)和濕接頭完成后，再進(jìn)行橋面現(xiàn)澆層、防撞墩、伸縮縫及其它附屬項(xiàng)目的施工。3.3.1鉆孔樁施工3.3.1.1鉆機(jī)選擇精選資料本工程橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑分為120cm和150cm兩種。結(jié)合現(xiàn)有地勘報(bào)告，樁身成孔選用旋挖斗式鉆機(jī)施工為主。開鉆前先針對(duì)勘明橋區(qū)范圍內(nèi)的現(xiàn)況各種管線的實(shí)際位置和走向，并明顯標(biāo)識(shí)，樁位采用二級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)定位，十字定線法栓樁控制。在局部路面須破除基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層后，依樁基位置埋設(shè)直徑150cm或180cm的鋼制護(hù)筒，埋入土中1.5m以上，筒口高出地面50cm,護(hù)筒周圍對(duì)稱而均勻的用粘土夯實(shí)。3.3.1.3泥漿橋區(qū)各工段在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池，廢棄泥漿使用專車運(yùn)輸，定點(diǎn)外排。護(hù)壁采用膨潤土制漿，泥漿比重保持在1.03左右。鉆孔前復(fù)測(cè)筒頂標(biāo)高，鉆頭十字吊線法垂直就位，鉆進(jìn)過程中須平穩(wěn)直順，保持孔內(nèi)漿液高度，以防坍塌。采用孔錐于設(shè)定深度測(cè)定孔徑垂直度應(yīng)小于1%,偏差超標(biāo)時(shí)重新標(biāo)定樁頂鉆頭的進(jìn)孔位置和行進(jìn)速度。成孔后以測(cè)繩檢驗(yàn)孔深，保證樁底沉渣厚度小于30cm。3.3.1.5鋼筋籠吊裝精選資料牌標(biāo)明所對(duì)應(yīng)樁號(hào)和長(zhǎng)度，預(yù)先分批報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。3.3.1.6導(dǎo)管小徑鋼導(dǎo)管，下置前復(fù)核孔深，回積超差時(shí)須重新回鉆，導(dǎo)管下設(shè)至孔底0.5m左右為宜。3.3.1.7灌注樁混凝土1)灌注樁混凝土配比經(jīng)監(jiān)理審批合格后方許使用，到場(chǎng)坍落度控制在18~20cm,2小時(shí)內(nèi)析出的水份不大于混凝土的1.5%。安排足夠罐車到場(chǎng)后再開始灌注，以保證樁身混凝土灌注的連續(xù)、完整。2)首批混凝土澆筑量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于1.0m。澆筑過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m,每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度為2.0～4.0m,并做好記錄?；炷翝仓?)隨著孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時(shí)間不宜超過15分鐘。4)當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)保持埋管深度并放慢澆筑速度。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠1~2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。5)在澆筑將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土使?jié)仓焖龠M(jìn)行。在最后一次拔管時(shí)，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。6)混凝土澆筑樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高超出0.6m~1.0m,待樁身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度且澆筑承臺(tái)之前，將設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。3.3.1.8成樁檢查成樁檢查采用100%的無損檢測(cè)，保證所有基樁均達(dá)到II類樁以上標(biāo)準(zhǔn)。3.3.2承臺(tái)施工3.3.2.1承臺(tái)土方開挖承臺(tái)土方用反鏟進(jìn)行局部開挖，人工修整至設(shè)計(jì)高程，承臺(tái)邊坡形式采用坡度1:0.5。3.3.2.2承臺(tái)墊層施工承臺(tái)墊層模板采用方木支設(shè)，平板振搗器振實(shí)，木抹成活。待墊層強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，采用風(fēng)修到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.3.2.3承臺(tái)模板承臺(tái)模板采用組合拼裝鋼模板，并對(duì)拼裝質(zhì)量及平整度和光潔度情況進(jìn)行檢驗(yàn)，拼縫密貼透明封條。3.3.2.4承臺(tái)鋼筋綁扎鋼筋在加工場(chǎng)加工完畢后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，所有側(cè)面、底面、頂面外圍的兩行縱橫鋼筋的交接點(diǎn)，用綁絲全部扎牢，其余部分采用梅花型綁扎，保護(hù)層厚度由綁扎在鋼筋上的塑料墊塊控制。墩柱預(yù)留筋套塑料管保護(hù)并用木制框架固定其位置。3.3.2.5承臺(tái)混凝土澆筑澆筑C25承臺(tái)混凝土前，用空壓機(jī)將承臺(tái)模板內(nèi)清吹干凈，并在墊層上灑水洇濕?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸?shù)念A(yù)拌混凝土，通過鋼溜槽入模，分層澆筑，每層為30cm,人工使用插入式振搗棒振搗，插入間距控制在振搗棒作用距離的1.5倍。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。上層振搗時(shí)插入下層5～10cm。承臺(tái)表面人工用鋼抹成活。承臺(tái)混凝土覆蓋無紡布養(yǎng)生7天后拆除模板。3.3.3橋臺(tái)施工3.3.3.1橋臺(tái)模板精選資料平整、光滑，達(dá)到清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，模板內(nèi)模采用1.5Cm厚1.2×2.4m酚醛覆膜膠合板。為保鋼支撐間距為50cm×75cm,外加斜撐。同時(shí)在橫豎向模板拼縫粘貼密封條，保證模板錯(cuò)臺(tái)小3.3.3.2橋臺(tái)鋼筋3.3.3.3橋臺(tái)混凝土澆筑采用泵送預(yù)拌C25混凝土。分層澆筑不超過30cm,澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合并防止?fàn)€根。保證混凝土自由下落高度小于1.0m,防止離析。使用插入式震搗棒振搗，振搗每一層混凝上時(shí)搗固棒插入下層混凝土10～15cm,以利于層間結(jié)合。裹住進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。3.3.4墩柱施工3.3.4.1墩柱鋼筋施工精選資料和綁扎塑料墊塊，預(yù)留筋套塑料管保護(hù)并用木制框架固定其位置。3.3.4.2墩柱模板施工3.3.4.3墩柱混凝土施工混凝土采用罐車運(yùn)輸?shù)念A(yù)拌C40混凝土，到場(chǎng)坍落度控制在8cm以下，串桶下料分層澆筑，每層厚度30cm,隨澆筑的混凝土表面上升，保證混凝土自由落距小于1m。人工使用插入式振搗棒梅花型布棒振搗，插入間距控制在振搗棒作用距離的1.5倍。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。上層振搗時(shí)插入下層5-10cm。3.3.4.4墩柱養(yǎng)生墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生3天后拆除模板，再用塑料布包裹養(yǎng)生保護(hù)。詳見《中墩柱模板支撐圖》附圖3.3.5蓋梁施工3.3.5.1蓋梁支架厚度為0.3m。3.3.5.2蓋梁鋼筋、模板角鐵制成的支撐框架，在支撐框架固定4根頂筋，用底筋和4根頂筋固定所有箍筋，最后綁扎拉筋、側(cè)面筋和頂筋。蓋梁的側(cè)模采用特制的鍍塑鋼制整體大模板，吊車吊裝或拆卸。鋼筋綁扎完畢后，拼裝側(cè)模，側(cè)模和底模采用“幫夾底”形式拼接。側(cè)模上下兩端用對(duì)拉螺栓固定。3.3.5.3蓋梁混凝土澆筑混凝土采用泵送預(yù)拌混凝土。罐車運(yùn)輸，泵車分層澆筑，每層為30cm,澆筑時(shí)，人工使用插入式振搗棒振搗。每個(gè)蓋梁混凝土一次澆筑成型。3.3.5.4養(yǎng)護(hù)混凝土覆蓋無紡布帶模養(yǎng)護(hù)不少于7天。拆模后全覆蓋養(yǎng)護(hù)。3.3.6支座安裝3.3.6.1支座安裝由專業(yè)施工小隊(duì)按設(shè)計(jì)要求和工藝說明進(jìn)行施工操作。3.3.7預(yù)應(yīng)力張拉施工3.3.7.1預(yù)應(yīng)力張拉操作程序安裝錨具和千斤頂→初張拉至初始控制應(yīng)力103.3.7.2預(yù)應(yīng)力張拉必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后進(jìn)行。3.3.7.7預(yù)應(yīng)力張拉摩阻值、伸長(zhǎng)值的計(jì)算及控制精選資料①摩阻的測(cè)定：摩阻值測(cè)定一般由檢測(cè)單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)后張預(yù)應(yīng)力鋼束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值△L的計(jì)算方法為：△L1=從初應(yīng)力至最大張力應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值(cm);△L2=初應(yīng)力到二倍初應(yīng)力伸長(zhǎng)值(cm);③伸長(zhǎng)值的計(jì)算采用精確計(jì)算法：△LL={2PL3.3.8孔道灌漿施工3.3.8.1配制水泥漿拌合機(jī)內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑。修3.3.8.2壓注水泥漿勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在0.6~0.7Mpa。3.3.8.3作好記錄和試件強(qiáng)度測(cè)試評(píng)定。3.3.9封錨施工蓋梁同標(biāo)號(hào)的混凝土，澆筑過程中進(jìn)行搗固?；炷两K凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。3.3.10混凝土預(yù)制梁橋架設(shè)3.3.10.1預(yù)制梁加工本標(biāo)段預(yù)制梁全部委托有合格認(rèn)證資質(zhì)、經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的構(gòu)件廠預(yù)制加工。3.3.10.2預(yù)制梁的運(yùn)輸與吊裝史家橋河橋30m梁吊裝是重點(diǎn)，須在汛期前完成。預(yù)制梁采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，根據(jù)T梁自重，選用兩臺(tái)80t汽車吊雙機(jī)抬吊法安裝或一臺(tái)80t汽車吊單機(jī)安裝。精選資料為保障社會(huì)交通暢通，采取夜間運(yùn)輸安裝的方式，并采取對(duì)講機(jī)通訊聯(lián)系，螢光棒指揮方式，以減少擾民噪音。預(yù)制梁在運(yùn)輸和吊裝時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)工作。3.3.11濕接頭、橫隔梁施工3.3.11.1預(yù)制T梁現(xiàn)澆濕接頭、橫隔梁混凝土的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對(duì)拉螺栓固定。3.3.11.2預(yù)制梁橋翼板后澆帶采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜膠合板3.3.11.3預(yù)制T梁梁濕接頭、橫隔梁混凝土一起澆注，用插入式振搗棒振實(shí)。覆蓋塑料布和3.3.12橋面系施工3.3.12.1施工順序混凝土鋪裝→伸縮縫→混凝土保護(hù)帶。3.3.12.2防撞護(hù)欄施工擬采用工具式鋼質(zhì)定型模板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。拼縫處貼密封條。間隔2m設(shè)裝飾縫，跨中及支點(diǎn)設(shè)變形真縫。底部采用梁頂預(yù)留鋼筋支撐，止漏漿。大于20cm。人工使用插入式震搗棒充分振搗密實(shí)，模板外側(cè)以低頻附著式振搗器加強(qiáng)振搗，使板面氣泡充分溢出，且嚴(yán)防過振。澆筑完成，達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后盡早拆模，覆蓋后并充分灑水養(yǎng)生。3.3.12.3橋面鋪裝混凝土橋面鋪裝混凝土采用4.5Mpa抗折砼，砼澆注不得使用泵車。鋼筋使用冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，混凝土采用分條跳擋法澆注，用平板振搗器和行夯進(jìn)行振搗?；炷另斆娓叱堂?米設(shè)一高程墩控制，頂面用杠尺平整，表面刷毛。表面成活形成粗糙粘接面，無紡布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。橋面鋪裝混凝土28天抗折強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求，脹縮縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。3.3.12.4防水層工及檢驗(yàn)，不得有空鼓現(xiàn)象，接頭、邊角要求嚴(yán)密，以免接頭邊角處漏水。3.3.13伸縮縫安裝修精選資料3.3.14橋頭搭板施工搭板底部路基和石灰粉煤灰砂礫填筑層要認(rèn)真按照設(shè)計(jì)要求和路基工程和路面基層施工工藝3.4排水工程3.4.1管涵施工本工程共有φ1000及φ1500管涵5處共91m,管基定線復(fù)測(cè)后管涵挖方用人工配合機(jī)械施工，預(yù)留20cm人工清槽?；劢?jīng)設(shè)計(jì)人和監(jiān)理驗(yàn)收，地質(zhì)勘察部門簽驗(yàn)后，做砂石墊層，支設(shè)平精選資料外填塞密實(shí)。穩(wěn)管后及時(shí)支設(shè)包封模板，澆注商品混凝土。回填時(shí)兩側(cè)對(duì)稱水平分層填筑夯實(shí)。在管頂0.5m范圍內(nèi)用小型振動(dòng)機(jī)具夯填，分層厚度為15cm。在0.5m以上改用機(jī)械填筑，分層厚度為30cm,每層均須由試驗(yàn)人員、監(jiān)理人員驗(yàn)收合排水邊溝設(shè)計(jì)為梯形斷面，混凝土大方磚護(hù)砌，邊坡為1:1.5排水邊溝襯砌采用砌筑法，溝為保證設(shè)計(jì)邊溝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計(jì)邊溝溝底以下還土密實(shí)度大于93%。如遇軟地基，需換填好土槽的上口寬度，削坡施工。邊溝與道路護(hù)坡腳之間的護(hù)坡道在道路填方小于3m時(shí)，護(hù)坡道寬1m。填方大于3m時(shí)，護(hù)坡道寬2m。3.4.3方涵施工3.4.3.1基坑開挖3.4.3.2箱體混凝土施工精選資料側(cè)墻10厘米高度，第二次澆注側(cè)墻剩余部分和頂板，兩次澆注時(shí)間不超過3天。施工縫和沉降縫的留設(shè)要按要求進(jìn)行。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天。3.4.3.3箱體的回填箱體混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可進(jìn)行背后回填。兩側(cè)回填必須對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)高差不超過30厘米。填土壓實(shí)度要確保達(dá)到規(guī)范要求。4.1成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排。檢查防洪工作。4.2進(jìn)入雨季施工要注意大氣預(yù)報(bào)和天氣變化，提前做好防范措施，大雨過后做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，減少雨后損失。4.4場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，應(yīng)有防雨、防漏措施，各種防洪器材、設(shè)備和工具必須齊備并按規(guī)定精選資料堆放和使用。4.5雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時(shí)維修加固臨時(shí)爬梯、各類人行腳手板和斜坡道的腳手板及防滑條。確保架板穩(wěn)固，防滑措施有效。4.6雨季進(jìn)行土方工程施工時(shí)，邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)減緩，被邊設(shè)圍堰，嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方。避免大面積開挖，采取分段突擊施工，減少土基暴露時(shí)間。回填土應(yīng)在晴天進(jìn)行，每班要將所填土方碾壓平整堅(jiān)實(shí)，防止土層積水過多。4.7雨季砌筑施工前，要檢測(cè)各種砌塊的含水率，砂漿應(yīng)隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，應(yīng)重新加灰攪拌后才能使用。剛砌成的砌體若經(jīng)雨水沖刷，砂漿中膠結(jié)料流失，應(yīng)拆除重砌。每日收工時(shí)應(yīng)妥善覆蓋砌體表面。4.8雨季應(yīng)避免遇雨露天澆灌混凝土。雨季還應(yīng)加強(qiáng)防風(fēng)緊固措施。4.9雨季施工應(yīng)盡量減少現(xiàn)場(chǎng)使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石應(yīng)分大堆存放，水泥、石灰粉等應(yīng)入庫，并做好有效的防雨、防潮措施。4.10雨季瀝青混凝土路面施工，底層必須達(dá)到規(guī)定的含水率要求，嚴(yán)禁雨后進(jìn)行瀝青混凝土路面鋪設(shè)。4.11現(xiàn)場(chǎng)固定的機(jī)械設(shè)備要搭設(shè)防雨棚。用電的機(jī)械設(shè)備要做好接地和接零保護(hù)裝置，安裝良好的漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。4.12在雨期施工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有線路及電氣設(shè)施進(jìn)行全面檢查，有隱患及時(shí)糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期間要有專人定期檢查、定期維護(hù)，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。4.13雨季施工期間，加強(qiáng)基坑地表的沉降、邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測(cè)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取處理措施。4.14工地預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備，如草袋、苫布、大功率抽水機(jī)械等，并嚴(yán)禁挪用防洪物資和設(shè)備。4.15配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。4.16在路基兩側(cè)、明挖基坑四周設(shè)置排水溝，并定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應(yīng)能力。4.17雨天不安排澆筑混凝土施工，己澆筑混凝土未達(dá)到足夠強(qiáng)度時(shí)，及時(shí)進(jìn)行遮蓋。4.18作好遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，材料場(chǎng)地作好排水。4.19雨季回填土的土質(zhì)含水量較大時(shí)，采取摻9%的白灰處理，或者采取砂礫換填，保證回填土的質(zhì)量。第5節(jié)質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)滿足合同中規(guī)定的各項(xiàng)要求，以嚴(yán)格的管理、優(yōu)秀的工作質(zhì)量創(chuàng)造出業(yè)主滿意的工程質(zhì)量。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)為全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98)合格等級(jí)，主要分項(xiàng)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，單位工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。5.2質(zhì)量保證體系5.2.1本標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程質(zhì)量目標(biāo)的制定和實(shí)施負(fù)責(zé)。5.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部制定系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理辦法。項(xiàng)目總工程師、各級(jí)管理人員、各崗施工操作人員職責(zé)明確。5.2.3建立符合要求的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。5.2.4中標(biāo)開工后由技術(shù)精干人員組成資質(zhì)審批合格的駐地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并接受公司上級(jí)專職部門的管理和指導(dǎo)。5.2.5質(zhì)保體系見附圖。5.3質(zhì)量保證措施精選資料采用系統(tǒng)管理、分工明確、落實(shí)責(zé)任、層層把關(guān)的施工質(zhì)量管理理念，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.3.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和保證措施5.3.1.1項(xiàng)目總工程師主持圖紙會(huì)審，項(xiàng)目經(jīng)理組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。項(xiàng)目總工程師主持編制施工組織設(shè)計(jì)，按期向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)可行施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)要慎密、詳細(xì)、要結(jié)合工程實(shí)際情況具有針對(duì)性和實(shí)用性。5.3.1.2工程開工前由項(xiàng)目總工程師依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行總技術(shù)交底。每道工序作業(yè)前，由項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)工程師(或?qū)I(yè)技術(shù)員)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行文字書面交底。5.3.1.3加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核的管理工作，對(duì)重要軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)必須定期進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，因施工或大地變形造成的誤差要及時(shí)調(diào)整，保證施工過程中測(cè)量放線的精度。5.3.2材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制5.3.2.1本標(biāo)段的物資采購，采取招投標(biāo)的方式。確認(rèn)供方資質(zhì)、生產(chǎn)能力、質(zhì)量水平，并請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。5.3.2.2加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)和復(fù)試質(zhì)量關(guān)。對(duì)于用于工程的施工材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除必須具備正式的出廠合格證明和材質(zhì)化驗(yàn)單之外，還由項(xiàng)目經(jīng)理部檢驗(yàn)及試驗(yàn)工程師按規(guī)定組織進(jìn)行復(fù)驗(yàn)(復(fù)試)工作。精選資料5.3.2.3對(duì)委托加工構(gòu)件，嚴(yán)格執(zhí)行首件驗(yàn)收制度，驗(yàn)收會(huì)同監(jiān)理工程師共同進(jìn)行。在批量生產(chǎn)過程中隨時(shí)進(jìn)行抽查，以保證構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量。5.3.2.4本標(biāo)段材料進(jìn)場(chǎng)后要分批、分級(jí)別、分規(guī)格碼放，并詳細(xì)標(biāo)識(shí)。5.3.3工程施工階段的質(zhì)量控制和保證措施工程質(zhì)量以預(yù)控為主，加強(qiáng)全過程的控制管理。5.3.3.1落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制。工作會(huì)，并約請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師參加，由項(xiàng)目總工5.3.3.2加強(qiáng)工藝紀(jì)律的管理。本標(biāo)段嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工隊(duì)組必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程、規(guī)范、施工組織設(shè)5.3.3.3嚴(yán)格過程控制，規(guī)范操作行為。進(jìn)行質(zhì)量控制。保證不合格工序整改前不轉(zhuǎn)入下道工序施工。5.4成品保護(hù)措施現(xiàn)澆墩柱施工完成后，外設(shè)防護(hù)木板，以免碰傷。橋面已做好的卷材防水層，不得損傷碰壞，盡量封閉交通，早鋪油。石灰粉煤灰砂礫基層、瀝青混凝土面層完工后，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，禁止車輛、施工機(jī)械行走。瀝青砼面層要防止污染，當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。路口部位設(shè)圍擋并設(shè)專人看護(hù)。直至瀝青混凝土完全冷卻后方可放行。5.5工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)5.5.1本標(biāo)段各工種、各工序施工操作質(zhì)量(工作質(zhì)量)的檢查，由相關(guān)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)。各施工工段和各班組的工序質(zhì)量檢查、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。對(duì)各工段、各班組定點(diǎn)、定時(shí)、定部位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級(jí)的驗(yàn)評(píng)工作。5.5.2嚴(yán)格驗(yàn)收程序，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收或不合格決不允許進(jìn)行下道工序施工。鋼筋等隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行混凝土澆筑?；炷凉こ淌┕r(shí)必須有駐地監(jiān)理工程師到場(chǎng)才能作業(yè)。5.5.3各種原材料、半成品、構(gòu)配件的進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，由項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)工程師填寫工程材料報(bào)驗(yàn)單，報(bào)送監(jiān)理工程師審核。所有材料未經(jīng)監(jiān)理工程師在工程材料報(bào)驗(yàn)單上簽字認(rèn)可，不得組織進(jìn)場(chǎng)使用。5.6質(zhì)量通病的預(yù)控措施5.6.1高填方路基下沉、填方接頭及路肩壓實(shí)度控制徹底清除基底的表層土，處理好現(xiàn)況地基，做到無虛土和非適用填料。加強(qiáng)路基填料的控制，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土。路基填料必須有一定強(qiáng)度，其CBR值、塑性指數(shù)、液限指標(biāo)、重型擊實(shí)等應(yīng)滿足《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。施工中采取全斷面分層填筑，均勻壓實(shí)，且嚴(yán)格控制每層的松鋪厚度和填土的含水量，選擇適宜載重的碾壓設(shè)備和碾壓遍數(shù)，配以重型碾振動(dòng)壓實(shí)。臺(tái)背填方機(jī)械壓不到邊處采用小型震動(dòng)夯予以夯實(shí)加固。層層自檢驗(yàn)收，嚴(yán)格控制干密度，壓實(shí)度提高一級(jí)控制，壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不進(jìn)行下層填筑。填方接頭處采用錯(cuò)臺(tái)法，碾壓后人工切出錯(cuò)臺(tái)不小于1m。路面基層施工時(shí)，重視路肩碾壓，與路面結(jié)構(gòu)層同時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。5.6.2橋頭跳車預(yù)控措施加強(qiáng)臺(tái)背填料的選擇，臺(tái)背填料選用透水性材料。加強(qiáng)臺(tái)背填料碾壓方法，盡可能擴(kuò)大施工現(xiàn)場(chǎng)，以便充分發(fā)揮大型填方壓實(shí)機(jī)械的使用，確保臺(tái)背壓實(shí)度。強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高橋梁兩側(cè)路堤的施工質(zhì)量，特別是橋臺(tái)背后的施工工藝、方法等。5.6.3現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土爛根采用大型飾面酚醛覆膜膠合板及定型鋼模板，并在模板接縫處設(shè)置防漏膠條；在結(jié)5.6.4現(xiàn)澆混凝土外觀顏色與裂縫1)為提高現(xiàn)澆混凝土的整體顏色效果，在外露結(jié)構(gòu)工程的混凝土施工中采用同一廠家、同一牌號(hào)的水泥，同一配比的混凝土。模板所用脫模劑，采用同一廠家、同一牌號(hào)。2)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比及單方水泥用量，大體積混凝土采用水化熱較低的水泥，嚴(yán)格控3)為減少大體積混凝土的裂縫，采用大剛度摸板，混凝土坍落度適當(dāng)降低，所有混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，先覆蓋一層塑料薄膜，然后再覆蓋無紡布養(yǎng)生，減少出現(xiàn)溫度裂縫。6.1組織保證6.1.1加強(qiáng)項(xiàng)目組織管理6.1.2加強(qiáng)項(xiàng)目計(jì)劃管理精選資料6.1.4公司由一名副經(jīng)理側(cè)重負(fù)責(zé)本工程，組織協(xié)調(diào)公司各部室全力支持工程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切合作，確保本工程按期完工。6.1.5本工程施工期間，社會(huì)交通不斷行，進(jìn)場(chǎng)后與交通部門協(xié)商，制定切實(shí)可行的導(dǎo)改方案，避免社會(huì)交通與施工的干擾，確保工程順利按期完工。6.1.6搞好與地方政府、周邊居民及單位的關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，盡量減少施工中出現(xiàn)的外部干擾，確保施工正常進(jìn)行。6.2材料保證6.2.1保證料源充足：6.2.1.1進(jìn)場(chǎng)后選定取土點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在存土點(diǎn)備足好土，以備管線回填及路基填方使用。6.2.1.2根據(jù)施工計(jì)劃編制材料采購計(jì)劃，提前了解供貨廠家的供應(yīng)能力、產(chǎn)量質(zhì)量、運(yùn)輸保證等情況。特別針對(duì)砂、石等地材供貨緊張情況，及早下手，拓寬貨源及進(jìn)貨渠道，確保施工材料的供應(yīng)。6.2.1.3預(yù)制構(gòu)件提前定貨加工，確保構(gòu)件隨用隨到。6.2.2加強(qiáng)質(zhì)量控制：6.2.2.1根據(jù)總體計(jì)劃及細(xì)部計(jì)劃安排，由項(xiàng)目技質(zhì)部組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做好各種材料的資源檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)及不合格品控制等工作，避免因材料預(yù)制構(gòu)件不合格或檢驗(yàn)不及時(shí)而影響工6.2.2.2根據(jù)總工期計(jì)劃和細(xì)部工程項(xiàng)目的計(jì)劃安排，相應(yīng)部門應(yīng)做好各種材料的資源檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)，不合格品控制等工作，以防造成返工損失影響計(jì)劃工期進(jìn)度，并應(yīng)做預(yù)防和糾正措施，以保證工程的進(jìn)行。開工前將各種材料的取樣、試驗(yàn)結(jié)果報(bào)呈監(jiān)理，得到認(rèn)可后，保證料源充足，質(zhì)量合格，運(yùn)輸快捷。6.3機(jī)械設(shè)備保證6.3.1做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求實(shí)用、高效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，作到隨壞隨修，確保施工機(jī)械按計(jì)劃正常工作。樁基施工選用先進(jìn)的旋挖斗鉆機(jī)，加快施工進(jìn)度。同時(shí)為防地質(zhì)條件惡劣，現(xiàn)場(chǎng)備反循環(huán)鉆機(jī)，確保樁機(jī)順利按期完工。6.3.2項(xiàng)目部設(shè)專職設(shè)備管理人員，加強(qiáng)設(shè)備管理?，F(xiàn)場(chǎng)配備充足的機(jī)械設(shè)備，做好設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備完好率，提高利用率，加大機(jī)械化作業(yè)程度，充分發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，從而加快施工生產(chǎn)進(jìn)度。6.3.3充分利用我公司單位現(xiàn)有的先進(jìn)機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，合理安排機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。瀝青砼攤鋪采用先進(jìn)水平的ABG423型攤鋪機(jī)及配套設(shè)施，以提高攤鋪效率，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。6.4人力保證根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，按月、旬作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃、提前與勞務(wù)市場(chǎng)聯(lián)系，備足勞動(dòng)力，并作到合理安排，避免因勞動(dòng)力不足而影響工期。6.5技術(shù)保證6.5.1不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。以本標(biāo)段的設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動(dòng)組織、工期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。6.5.2組織全體工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)的質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，避免因工作失誤造成返工而影響施工進(jìn)度。6.5.3提前做好各項(xiàng)工程的施工方案、材料試驗(yàn)及其它相關(guān)資料的報(bào)驗(yàn)工作，以避免影響工程正常施工進(jìn)度。精選資料7.1安全施工生產(chǎn)的目標(biāo)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。7.2安全保證體系工程中，項(xiàng)目經(jīng)理部下將設(shè)若干職能部門共同對(duì)施工進(jìn)行安全管理，安全組織機(jī)構(gòu)見框圖。7.3安全管理措施技術(shù)員、班組長(zhǎng)參加的的現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組，檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，做好安全日檢記錄，并對(duì)違反安全規(guī)定的人員進(jìn)行處罰。7.3.2由安全生產(chǎn)管理小組按《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行檢查，并填寫相應(yīng)的7.3.3執(zhí)行安全技術(shù)措施交底制度7.3.4特種作業(yè)人員必須持證上崗。新工人進(jìn)場(chǎng)必須先經(jīng)三級(jí)安全教育，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)交底。從事施工管理和安全管理的人員必須持有相應(yīng)的上崗證或崗位證書。修7.4施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施7.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)“施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定”的安全牌及其他警示標(biāo)志。7.4.2在施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明。施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定7.4.3作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場(chǎng)拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都應(yīng)隨時(shí)清理回收，并且將釘子拔掉或打彎再分類集中堆放。7.4.4混凝土澆筑時(shí)模板支架必須牢固可靠。7.4.5起重吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)。所有人員必須集中精力，注意吊運(yùn)方向，禁止在4級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。7.4.6各項(xiàng)施工作業(yè)完成后，安全設(shè)施、防護(hù)裝置確認(rèn)不再需要時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)后、方可拆除。對(duì)7.4.7高處作業(yè)前，應(yīng)落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。7.5安全用電精選資料五線制供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安設(shè)安全保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一保護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)電工要每天對(duì)用電設(shè)施進(jìn)行檢查，按規(guī)定對(duì)接地電阻進(jìn)行定期測(cè)試，并作記錄。7.6加強(qiáng)設(shè)備管理嚴(yán)格執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械、設(shè)備均要有經(jīng)有關(guān)部門檢定的合格證或符合安全規(guī)定的措施，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)。第8節(jié)文明施工及環(huán)保措施8.1現(xiàn)場(chǎng)管理8.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)按北京市環(huán)保文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，爭(zhēng)創(chuàng)北京市環(huán)保文明安全工8.1.2在開工前及時(shí)與開發(fā)區(qū)有關(guān)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按開發(fā)區(qū)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，合理安排工程施工。最大限度減少對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響。8.1.3按照總公司企業(yè)文化規(guī)范(CIS)的要求設(shè)置施工臨設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。8.2嚴(yán)格執(zhí)行各種有關(guān)法規(guī)：8.2.1《北京市政工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》。8.2.2《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)北京市建筑工程文明施工檢查評(píng)分細(xì)則的通知》8.2.3《關(guān)于印發(fā)北京市建筑工程文明施工管理辦法通知》8.2.4北京市建委頒發(fā)的《關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通知》。8.2.5遵守國家、北京市有關(guān)防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管等規(guī)定。8.3建立管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目都成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，設(shè)立二名專職文明施工員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，定期組織檢查評(píng)比，制定獎(jiǎng)罰制度，落實(shí)文明施工管理規(guī)定及獎(jiǎng)罰制度。8.4施工現(xiàn)場(chǎng)的管理8.4.1現(xiàn)場(chǎng)辦公室及工棚設(shè)施要合理、方便、整齊、劃一，工程一開工，文明施工的宣傳標(biāo)語要同步進(jìn)場(chǎng)。8.4.2為方便公眾監(jiān)督，施工現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工許可證號(hào)、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等。8.4.3嚴(yán)格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機(jī)具、材料不亂占施工范圍外的場(chǎng)地。8.4.4施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置排水系統(tǒng)，將場(chǎng)地內(nèi)的積水排至現(xiàn)有的排水系統(tǒng)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通、場(chǎng)地平整、無大面積積水。8.4.5現(xiàn)場(chǎng)建筑材料的堆放按照總平面布置指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放有專人管8.4.6現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴安全帽，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。8.4.7在場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理，安全質(zhì)量保證等方面的教育宣8.4.8施工現(xiàn)場(chǎng)防火、用電安全、施工機(jī)械及余泥外運(yùn)及散體物料的運(yùn)輸，均嚴(yán)格執(zhí)行國家或地方有關(guān)規(guī)范、現(xiàn)程和規(guī)定，禁止違章行為。8.4.9工程竣工后，按規(guī)定拆除工地及四周圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地四8.5環(huán)境衛(wèi)生與維護(hù)8.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)不亂倒垃圾雜物，垃圾雜物及時(shí)清運(yùn)，垃圾雜物外運(yùn)將由散體物料運(yùn)輸單位運(yùn)輸，不雇用無垃圾雜物排放證的車輛運(yùn)送垃圾雜物。運(yùn)輸過程中嚴(yán)密遮蓋，不得泄露。8.5.2土方運(yùn)輸選用設(shè)有液壓自動(dòng)封蓋的車輛，施工區(qū)域出口處設(shè)專人沖洗輪胎，