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第六節(jié)失重和超重學(xué)習(xí)目標(biāo)STSE情境導(dǎo)學(xué)1.知道超重和失重,理解產(chǎn)生超重、失重現(xiàn)象的條件.(重點(diǎn))2.理解生活中的超重和失重現(xiàn)象,并能分析解決相關(guān)物理問題.(難點(diǎn))火箭在發(fā)射過程中處于超重狀態(tài)在自由向下俯沖的飛機(jī)艙內(nèi),物體處于完全失重狀態(tài)知識(shí)點(diǎn)超重和失重1.幾個(gè)概念.(1)超重:物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w所受重力的現(xiàn)象,稱為超重現(xiàn)象.(2)失重:物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦Γ┬∮谖矬w所受重力的現(xiàn)象,稱為失重現(xiàn)象.(3)完全失重:如果物體對(duì)支持物、懸掛物完全沒有作用力,這時(shí)物體正好以大小等于g、方向豎直向下的加速度運(yùn)動(dòng),此時(shí)物體處于完全失重狀態(tài).2.判斷物體超重與失重的方法.(1)從受力的角度判斷.超重:物體所受向上的拉力(或支持力)大于(選填“大于”或“小于”)重力,即視重大于實(shí)重.失重:物體所受向上的拉力(或支持力)小于(選填“大于”或“小于”)重力,即視重小于實(shí)重.完全失重:物體對(duì)支持物(或懸掛物)的壓力(或拉力)為零,即視重為零.(2)從加速度的角度判斷.①當(dāng)物體的加速度方向向上(選填“向上”或“向下”)[或豎直分量向上(選填“向上”或“向下”)]時(shí),處于超重狀態(tài).根據(jù)牛頓第二定律:FN-mg=ma,此時(shí)FN>mg,即處于超重狀態(tài).②當(dāng)物體的加速度方向向下(選填“向上”或“向下”)[或豎直分量向下(選填“向上”或“向下”)]時(shí),處于失重狀態(tài).根據(jù)牛頓第二定律:mg-FN=ma,此時(shí)FN<mg,即處于失重狀態(tài).③當(dāng)物體的加速度為g時(shí),處于完全失重狀態(tài),根據(jù)牛頓第二定律:mg-FN=ma,此時(shí)FN=0,即a=g.小試身手關(guān)于超重和失重,下列說法正確的是()A.超重就是物體受的重力增加了B.失重就是物體受的重力減少了C.完全失重就是物體一點(diǎn)重力都沒有了D.不論超重、失重,物體所受的重力是不變的答案:D探究一對(duì)超重和失重現(xiàn)象的理解1.實(shí)重與視重.實(shí)重:物體實(shí)際所受的重力.物體所受重力不會(huì)因物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變而變化.視重:當(dāng)將物體掛在彈簧測(cè)力計(jì)下或放在水平臺(tái)秤上時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)或臺(tái)秤的示數(shù)稱為“視重”,大小等于彈簧測(cè)力計(jì)所受的拉力或臺(tái)秤所受的壓力.2.超重與失重僅僅是一種表象,所謂超重與失重,只是拉力(或支持力)的增大與減小,是視重的改變,物體的實(shí)重始終未變.3.超重和失重的條件.產(chǎn)生超重現(xiàn)象的條件:物體具有向上的加速度,即做加速上升或減速下降運(yùn)動(dòng),與運(yùn)動(dòng)方向無關(guān).產(chǎn)生失重現(xiàn)象的條件:物體具有向下的加速度,即做加速下降或減速上升運(yùn)動(dòng),與運(yùn)動(dòng)方向無關(guān).完全失重的條件:物體只在重力作用下運(yùn)動(dòng),與運(yùn)動(dòng)方向無關(guān).總結(jié):超重與失重,全由a的方向決定,向上為超重,向下為失重.【典例1】2021年我國(guó)共發(fā)射火箭55枚,發(fā)射次數(shù)榮登世界第一.宇航員在火箭發(fā)射(如圖)與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說法正確的是()A.火箭加速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài)B.飛船落地前減速下落時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)C.火箭加速上升時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于自身重力D.火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)解析:火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,根據(jù)牛頓第二定律可知宇航員受到的支持力大于自身的重力,宇航員處于超重狀態(tài),對(duì)座椅的壓力大于自身重力,選項(xiàng)A正確,C錯(cuò)誤;飛船落地前減速下落時(shí),加速度方向向上,根據(jù)牛頓第二定律可知宇航員受到的支持力大于自身的重力,宇航員處于超重狀態(tài),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),選項(xiàng)D錯(cuò)誤.答案:A判斷超重和失重現(xiàn)象的三個(gè)技巧(1)從受力的角度判斷,當(dāng)物體所受向上的拉力(或支持力)大于重力時(shí),物體處于超重狀態(tài);小于重力時(shí)處于失重狀態(tài),等于零時(shí)處于完全失重狀態(tài).(2)從加速度的角度判斷,當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài),具有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài),向下的加速度為重力加速度時(shí)處于完全失重狀態(tài).(3)從速度變化角度判斷.①物體向上加速或向下減速時(shí),超重;②物體向下加速或向上減速時(shí),失重.1.如圖所示,在教室里某同學(xué)在體重計(jì)上研究超重與失重.她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程,由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程.關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,下列說法中正確的是()A.只有“起立”過程,才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過程,才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“下蹲”的過程,先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.“起立”“下蹲”的過程,都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象解析:下蹲過程中,人先向下做加速運(yùn)動(dòng),后向下做減速運(yùn)動(dòng),所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài);人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中,先向上做加速運(yùn)動(dòng),后向上做減速運(yùn)動(dòng),最后回到靜止?fàn)顟B(tài),人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài),故A、B、C錯(cuò)誤,D正確.答案:D2.升降機(jī)里有一個(gè)用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛著的重物,以下說法中正確的是()A.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)在升降機(jī)下降時(shí)比上升時(shí)要小B.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)在升降機(jī)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)比勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)要小C.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總等于重物對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的作用力大小D.不論升降機(jī)怎樣運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)始終等于重物的重力解析:當(dāng)升降機(jī)加速上升或減速下降時(shí),處于超重狀態(tài),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)要比重物的重力大;當(dāng)升降機(jī)減速上升或加速下降時(shí),處于失重狀態(tài),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)要比重物的重力?。簧禉C(jī)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于重物的重力,故A、B、D錯(cuò)誤.根據(jù)牛頓第三定律可知彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總等于重物對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的作用力大小,故C正確.答案:C探究二對(duì)完全失重的理解1.完全失重是物體的視重為零,對(duì)支持物或懸掛物的壓力或拉力為零.根據(jù)mg-FN=ma知,當(dāng)FN=0時(shí),a=g,即處于完全失重的物體具有豎直向下、大小為g的加速度.2.發(fā)生完全失重現(xiàn)象時(shí),與重力有關(guān)的一切現(xiàn)象都將消失.比如液體的壓強(qiáng)、浮力將為零;水銀壓強(qiáng)計(jì)、天平將無法使用;擺鐘停擺;彈簧測(cè)力計(jì)不能測(cè)重力等.3.只受重力作用的一切拋體運(yùn)動(dòng),如我們學(xué)過的自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋、平拋、斜拋運(yùn)動(dòng)等,物體在空中只受重力的作用,其加速度等于g,物體都處于完全失重狀態(tài).【典例2】(多選)“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置,c是人所到達(dá)的最低點(diǎn),b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置,人在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過程中()A.人在Pa段做自由落體運(yùn)動(dòng),處于完全失重狀態(tài)B.在ab段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)D.在c點(diǎn),人的速度為零,其加速度為零解析:由于在b點(diǎn)時(shí)重力與繩的拉力平衡,則人在ab段重力與拉力的合力的方向向下,產(chǎn)生向下的加速度,則人處于失重狀態(tài),在bc段處于超重狀態(tài),在c點(diǎn)時(shí)速度為零,加速度不為零.答案:AB3.某同學(xué)找了一個(gè)用過的易拉罐,在靠近底部的側(cè)面打了一個(gè)小孔,用手指按住小孔的同時(shí)往罐里裝滿水,然后將易拉罐向上拋出,運(yùn)動(dòng)過程中罐底始終向下,空氣阻力不計(jì).下列說法正確的是()A.在易拉罐上升過程中,小孔中有水射出,水射出比罐靜止時(shí)慢B.在易拉罐下降過程中,小孔中有水射出,水射出比罐靜止時(shí)快C.在易拉罐上升、下降過程中,小孔中射出水的快慢都和罐靜止時(shí)相同D.在易拉罐上升、下降過程中,水都不會(huì)從小孔中射出解析:將易拉罐豎直向上拋出后,由于空氣阻力不計(jì),易拉罐及水的加速度等于重力加速度,易拉罐處于完全失重狀態(tài),易拉罐中各層水之間沒有壓力,在整體過程中,水都不會(huì)從小孔射出,故A、B、C錯(cuò)誤,D正確.答案:D探究三用牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析超重和失重現(xiàn)象1.超重、失重的分析.項(xiàng)目加速度視重(F)與重力的關(guān)系運(yùn)動(dòng)情況受力圖平衡a=0F=mg靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)超重向上F=m(g+a)>mg向上加速或向下減速失重向下F=m(g-a)<mg向下加速或向上減速完全失重向下a=gF=0拋體運(yùn)動(dòng)、自由落體運(yùn)動(dòng)、衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)等2.求解超重與失重問題的基本思路.超重和失重問題實(shí)質(zhì)上就是牛頓第二定律應(yīng)用的延續(xù),解題時(shí)仍應(yīng)抓住加速度這個(gè)關(guān)鍵量.具體方法是:(1)分析物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向.(2)判斷物體處于超重(或失重)狀態(tài).(3)利用牛頓第二定律分析和求解.【典例3】在升降電梯內(nèi)的地面上放一體重計(jì),電梯靜止時(shí),曉敏站在體重計(jì)上,體重計(jì)的示數(shù)為50kg.電梯運(yùn)動(dòng)過程中,有一段時(shí)間內(nèi)曉敏發(fā)現(xiàn)體重的計(jì)示數(shù)如圖所示,在這段時(shí)間內(nèi),下列說法中正確的是()A.曉敏所受的重力變小了B.曉敏對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)曉敏的支持力C.電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)D.電梯的加速度大小為eq\f(g,5),方向一定豎直向下解析:體重計(jì)示數(shù)是40kg,示數(shù)小于體重,說明曉敏對(duì)體重計(jì)的壓力小于重力,并不是體重變小,故A錯(cuò)誤,曉敏對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)曉敏的支持力是一對(duì)作用力與反作用力,大小相等,故B錯(cuò)誤;電梯做向上的減速運(yùn)動(dòng)也會(huì)是失重狀態(tài),示數(shù)小于其重力,故C錯(cuò)誤;以人為研究對(duì)象,有mg-FN=ma,求得a=eq\f(mg-FN,m)=eq\f(50g-40g,50)=eq\f(1,5)g,方向豎直向下,選項(xiàng)D正確.答案:D超重、失重問題是牛頓第二定律的應(yīng)用,解決這類問題的方法與處理動(dòng)力學(xué)兩類問題的方法相同.4.小明在力傳感器上完成“下蹲”和“站起”動(dòng)作,計(jì)算機(jī)采集的圖線如圖所示.由圖中信息可以判斷(重力加速度g取10m/s2)()A.小明的體重大約為70kgB.小明先完成“下蹲”動(dòng)作,再完成“站起”動(dòng)作C.“站起”過程一直處于超重狀態(tài)D.整個(gè)過程的最大加速度約為4m/s2解析:開始時(shí)小明處于平衡狀態(tài),小明對(duì)傳感器的壓力是500N,則小明的重力約為500N,體重約為50kg,故A錯(cuò)誤;小明下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程,先是加速下降失重(小于自身重力),到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重(大于自身重力),站起過程分別有超重和失重兩個(gè)過程,先是加速上升超重(大于自身重力),到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速上升失重(小于自身重力),由題圖像可知,小明先完成“下蹲”動(dòng)作,再完成“站起”動(dòng)作,故B正確,C錯(cuò)誤;由題圖可知,小明對(duì)力傳感器的最小壓力約為200N,則最大加速度約為a=eq\f(500-200,50)m/s2=6m/s2,故D錯(cuò)誤.答案:B5.一質(zhì)量為m=40kg的小孩子站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上.電梯從t=0時(shí)刻由靜止開始下降,在0~6s內(nèi)體重計(jì)示數(shù)F的變化如圖所示.試求:這段時(shí)間內(nèi)電梯下降的高度(重力加速度g取10m/s2).解析:由題圖可知,在第一段時(shí)間0~1s內(nèi),t1=1s,電梯向下勻加速運(yùn)動(dòng),mg-F1=ma1,解得a1=2m/s2,電梯

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