《社區(qū)團(tuán)購供應(yīng)鏈風(fēng)險管理優(yōu)化探究：美團(tuán)為例》11000字（論文）

2TOC\o"1-3"\h\u2172一、緒論 3520（一）研究背景 31161（二）研究意義 424971（三）研究現(xiàn)狀 412389二、相關(guān)理論概念 619874（一）社區(qū)團(tuán)購的內(nèi)涵 628224（二）供應(yīng)鏈的內(nèi)涵 731575（三）供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的內(nèi)涵 716239（四）供應(yīng)鏈“四流”理論 718554（五）協(xié)作理論 810002三、美團(tuán)優(yōu)選的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 828946（一）美團(tuán)優(yōu)選簡介 810473（二）美團(tuán)優(yōu)選供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 924132（三）美團(tuán)優(yōu)選的四級物流網(wǎng)絡(luò)模式 1110088四、對美團(tuán)優(yōu)選供應(yīng)鏈的風(fēng)險進(jìn)行評估 118054（一）供應(yīng)商較分散，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險 1112811（二）冷鏈設(shè)備不足，生鮮品運輸風(fēng)險 1227268（三）全面自控物流，供應(yīng)鏈彈性風(fēng)險 123873（四）信息共享有限，供需錯配風(fēng)險 136945五、美團(tuán)優(yōu)選供應(yīng)鏈優(yōu)化建議 137627（一）嚴(yán)格選品嚴(yán)控采購，降低質(zhì)量風(fēng)險 139535（二）加強冷鏈設(shè)備調(diào)控，降低損耗風(fēng)險 145694（三）尋找物流合作伙伴，分擔(dān)運輸風(fēng)險 1419486（四）擴(kuò)大信息交流，建立應(yīng)急方案 1529457六、結(jié)語 1515088 16一、緒論（一）研究背景2020年新冠疫情的爆發(fā)導(dǎo)致不少地區(qū)實行了封閉式社區(qū)管理，居民傳統(tǒng)線下消費受阻，線上購物商品難以交付，糧油生鮮等剛需消費品的采買陷入了尷尬境地。此時，一種新興的消費模式——社區(qū)團(tuán)購迅速在全國各地滲透，得益于封閉管理下更多的賦閑時間和更加緊密的社區(qū)互動，團(tuán)長們通過微信群和小程序發(fā)起團(tuán)購，居民基于高性價比和對團(tuán)長的信任下單，各大社區(qū)團(tuán)購平臺用戶激增、訂單飛漲，社區(qū)團(tuán)購成為疫情下居民日常采購的重要渠道之一。事實上，早在2016年，社區(qū)團(tuán)購便已經(jīng)在武漢、長沙等二三線城市悄然興起。2018年社區(qū)團(tuán)購呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，僅長沙地區(qū)就出現(xiàn)幾百個大大小小的團(tuán)隊，阿里、京東、蘇寧、永輝等電商行業(yè)巨頭也先后布局。然而好景不長，2019年大批企業(yè)深陷資金鏈斷裂風(fēng)險，紛紛宣布倒閉，整個社區(qū)團(tuán)購行業(yè)陷入發(fā)展低谷期。2020年初，疫情期間的封閉式社區(qū)管理迅速培養(yǎng)了居民社區(qū)團(tuán)購的消費習(xí)慣，加之平臺上商品的價格優(yōu)勢和社區(qū)團(tuán)長的推廣，社區(qū)團(tuán)購行業(yè)迅速發(fā)展并且已初具規(guī)模。社區(qū)團(tuán)購良好的盈利模式和較大的市場需求，在疫情下迅速吸引了各大資本和巨頭的關(guān)注，加上其運營模式極易實現(xiàn)，行業(yè)壁壘低，騰訊、滴滴、美團(tuán)、拼多多等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼投入大量人力資金入局，將社區(qū)團(tuán)購作為一個重點拓展的業(yè)務(wù)，嘗試?yán)眠@種模式打開下沉市場。2020年8月，滴滴的“橙心優(yōu)選”上線；2020年9月1日，拼多多的“多多買菜”上線；2020年9月，盒馬成立盒馬優(yōu)選事業(yè)部，上線“盒馬集市”。傳統(tǒng)的社區(qū)團(tuán)購頭部公司也紛紛完成新一輪融資，興盛優(yōu)選2020年7月完成C+輪8億美元融資，十薈團(tuán)2020年也已完成3輪共約17億美元的融資，這其中不乏阿里、騰訊的身影。（二）研究意義本文通過對社區(qū)團(tuán)購的特有的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理分析，豐富了供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究的領(lǐng)域。社區(qū)團(tuán)購作為新興的商業(yè)模式，其供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)電商差異明顯，鮮有學(xué)者涉及這一領(lǐng)域的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究。本文以社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域中頭部企業(yè)美團(tuán)優(yōu)選為例，系統(tǒng)分析其供應(yīng)鏈現(xiàn)狀，識別其供應(yīng)鏈風(fēng)險并提出供應(yīng)鏈風(fēng)險控制建議，將供應(yīng)鏈風(fēng)險管理理論應(yīng)用于社區(qū)團(tuán)購平臺，能夠豐富供應(yīng)鏈風(fēng)險管理在社區(qū)團(tuán)購這一領(lǐng)域的研究。本文的研究有助于為社區(qū)團(tuán)購平臺建立供應(yīng)鏈風(fēng)險管理體系、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理提供可借鑒的思路。目前社區(qū)團(tuán)購處于高速發(fā)展的階段，供應(yīng)鏈的建設(shè)是企業(yè)未來發(fā)展的核心，復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境中，供應(yīng)鏈風(fēng)險管理不容忽視，但現(xiàn)有文獻(xiàn)中對于社區(qū)團(tuán)購供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究卻非常缺乏。本文以美團(tuán)優(yōu)選作為案例對象，對供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)行識別，為企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險控制提供了可參考的建議。（三）研究現(xiàn)狀社區(qū)團(tuán)購是近幾年出現(xiàn)的一種新型電商模式，這種模式以線下真實社區(qū)為基礎(chǔ)，以社區(qū)常住居民或周邊門店運營商為配送節(jié)點，通過各種移動工具平臺，例如：微信群、小程序、APP等，收集同一社區(qū)的群體需求。消費者通過微信、支付寶等各種支付方式支付后，平臺送到實體店，消費者自提的一種購物形式。社區(qū)團(tuán)購本質(zhì)上是一種具有強社交屬性、線上與線下一體化的O2O（OnlinetoOffline）新零售方式。社區(qū)團(tuán)購是由網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購衍生而來的[5]，后來隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展以及社交工具與移動支付工具的進(jìn)一步成熟，線上支付線下交付可以更好實現(xiàn)，發(fā)展出以真實的LBS（LocationBasedService）社區(qū)為基礎(chǔ)，由C端驅(qū)動B端的電子商務(wù)渠道。社區(qū)團(tuán)購?fù)ǔ２捎妙A(yù)售的方式，以銷定采，用戶先下單，平臺再去做相應(yīng)的采購，能夠很大程度減少庫存和降低貨損率。除了預(yù)售，社區(qū)團(tuán)購另一大特色是自提，對于平臺而言省去了“最后一公里”的配送費用，大大降低了履約成本。團(tuán)長的角色對交易實現(xiàn)具有重大意義，激勵制度讓團(tuán)長的引流作用得到最大程度的發(fā)揮。但目前社區(qū)團(tuán)購發(fā)展中也存在一些不可忽視的問題，比如團(tuán)購模式簡單易復(fù)制，不涉及技術(shù)創(chuàng)新，所以行業(yè)競爭壁壘不高，中小企業(yè)在資本的夾縫中很難生存。作為社區(qū)團(tuán)購主要的商品類別，生鮮產(chǎn)品未能標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性難以保證。社區(qū)團(tuán)購中一個關(guān)鍵節(jié)點就是團(tuán)長，但目前團(tuán)長資源稀缺且能力有限，對消費者體驗產(chǎn)生很大影響。供應(yīng)鏈的思想起源于20世紀(jì)50年代后期至60年代物流學(xué)（后勤學(xué)），最初是指產(chǎn)品生產(chǎn)的完成需要經(jīng)過許多個廠家（例如供應(yīng)商、制造商、銷售商）進(jìn)行原料提供、產(chǎn)品生產(chǎn)和商品銷售而形成的一個鏈狀的供需過程。供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理最早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”，后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價值鏈”，最終演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”。供應(yīng)鏈?zhǔn)状巫鳛閷I(yè)概念的提出，是在1982年英國物流專家和咨詢師凱斯·奧利弗接受《金融時報》記者阿諾德·克蘭斯朵夫的采訪中。但供應(yīng)鏈至今尚無一個公認(rèn)的定義。我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中將供應(yīng)鏈定義為生產(chǎn)及流通過程中，圍繞核心企業(yè)，將所涉及的原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶等成員通過上游和下游成員鏈接所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，不僅僅是從供應(yīng)商到終端客戶所涉及的各個環(huán)節(jié)中的商流、物流、資金流和信息流，還涉及了特別重要的增值鏈。這種強調(diào)“網(wǎng)鏈”的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，即核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商的一切前向關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向關(guān)系，跨越了企業(yè)界限，從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品經(jīng)營的競爭力。供應(yīng)鏈風(fēng)險的分類非常多樣，主要有基于風(fēng)險周期、基于風(fēng)險來源、基于風(fēng)險結(jié)果和基于風(fēng)險控制四種觀點?；陲L(fēng)險周期視角的供應(yīng)鏈風(fēng)險可以分為長期風(fēng)險和短期風(fēng)險，長期風(fēng)險在當(dāng)下可能不會產(chǎn)生什么危害，但長久以往可能會給企業(yè)帶來極大的潛在危機或者直接造成不可估量的危害；短期風(fēng)險則是在較短的時期內(nèi)實際與計劃出現(xiàn)反方向偏離而造成危害的可能性，短期風(fēng)險是日常風(fēng)險管理的重頭戲?；陲L(fēng)險來源視角的供應(yīng)鏈風(fēng)險可以分為三類：環(huán)境風(fēng)險、網(wǎng)絡(luò)相關(guān)風(fēng)險和組織風(fēng)險，這些風(fēng)險具體又可以分為包括：政策風(fēng)險、市場風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、供應(yīng)商風(fēng)險、消費者風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、人力風(fēng)險等?；陲L(fēng)險結(jié)果視角的供應(yīng)鏈風(fēng)險可以分為運營風(fēng)險、聲譽風(fēng)險等，不同行業(yè)有不同的經(jīng)營特點和經(jīng)營范圍，也就擁有不同長度和復(fù)雜度的供應(yīng)鏈，可能導(dǎo)致的風(fēng)險結(jié)果也存在較大差異?；陲L(fēng)險控制視角的供應(yīng)鏈風(fēng)險又分為可控風(fēng)險和不可控風(fēng)險，可控風(fēng)險主要是供應(yīng)鏈中可預(yù)測可控制的商流風(fēng)險、物流風(fēng)險、資金流風(fēng)險和信息流風(fēng)險，不可控風(fēng)險指的主要是無法預(yù)測、難以消除的自然風(fēng)險和政策風(fēng)險等，這也是本文主要采用的風(fēng)險分類方法。在供應(yīng)鏈風(fēng)險控制方面，靖鯤鵬認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險控制是要對風(fēng)險評估和建模結(jié)果進(jìn)行分析，以制定適當(dāng)?shù)牟呗詠肀苊饣驕p輕每個供應(yīng)鏈風(fēng)險的影響。對于常規(guī)性供應(yīng)鏈運營過程中系統(tǒng)內(nèi)因素的隨機波動所產(chǎn)生的內(nèi)在風(fēng)險，不僅需要控制供應(yīng)鏈各運營過程中的風(fēng)險，而且應(yīng)從供應(yīng)鏈整體進(jìn)行風(fēng)險控制。對于供應(yīng)鏈外部環(huán)境發(fā)生突變、供應(yīng)鏈面臨非常規(guī)突發(fā)事件時產(chǎn)生的風(fēng)險控制，則需要采取情景應(yīng)對策略進(jìn)行協(xié)調(diào)。在針對具體的風(fēng)險進(jìn)行控制時，可采取的風(fēng)險控制方法有預(yù)防風(fēng)險、控制風(fēng)險的影響、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險分散等策略。供應(yīng)鏈風(fēng)險控制的方法包括：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程與程序預(yù)防風(fēng)險；通過物理備份、多地采購、靈活運輸、保險等控制風(fēng)險的影響；通過業(yè)務(wù)外包等實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移；通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系等進(jìn)行風(fēng)險分散。二、相關(guān)理論概念（一）社區(qū)團(tuán)購的內(nèi)涵社區(qū)團(tuán)購是圍繞工作單位、居民社區(qū)等地理上相近的區(qū)域形成的社區(qū)單位，由團(tuán)購平臺供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供貨品，招募寶媽、社區(qū)便利店店長等社區(qū)周邊人員作為團(tuán)長，利用團(tuán)長的社交能力和人脈引流、建立微信群。社區(qū)團(tuán)購平臺提供產(chǎn)品、物流倉儲和售后支持，團(tuán)長將商品信息分享在微信群中，消費者通過微信群、小程序或APP等下單工具自主拼團(tuán)預(yù)定，團(tuán)長整合訂單、提交客戶需求，平臺統(tǒng)一采購并配送至團(tuán)長實體店，由消費者在附近自提點自提。社區(qū)團(tuán)購以人際關(guān)系為紐帶，以生活社區(qū)為中心，具有本地化特征，是一種基于半熟人關(guān)系、線上線下一體化的新零售方式。（二）供應(yīng)鏈的內(nèi)涵供應(yīng)鏈的范圍并非是單一企業(yè)的采購和銷售，而是包含了商品或服務(wù)從產(chǎn)生到消費的全程，這個過程包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及客戶等諸多節(jié)點。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)也并非是單一的直線鏈條，在社會化大分工的經(jīng)濟(jì)背景下，供應(yīng)鏈大部分情況下是以生產(chǎn)流程為主線的多層級網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。此外，供應(yīng)鏈包含的內(nèi)容也不僅涉及實務(wù)商品的物流，還包括整個商務(wù)活動的建立與達(dá)成、信息傳遞與分析以及資金的流動。（三）供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的內(nèi)涵要理解供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的內(nèi)涵，首先應(yīng)清楚風(fēng)險的概念。目前較公認(rèn)對風(fēng)險的定義如Mitchell認(rèn)為風(fēng)險是組織或個人發(fā)生損失的幾率以及損失嚴(yán)重性二者的組合；任一事件的風(fēng)險為事件發(fā)生的可能發(fā)生幾率以及事件發(fā)生后果之組合乘積。而供應(yīng)鏈風(fēng)險可以被定義為由供應(yīng)鏈內(nèi)外部環(huán)境中存在的不確定性因素所導(dǎo)致的造成供應(yīng)鏈崩潰或運營障礙的可能性，它包括所有影響和破壞供應(yīng)鏈安全運行，使之達(dá)不到供應(yīng)鏈管理預(yù)期目標(biāo)，造成供應(yīng)鏈效率下降、成本增加，導(dǎo)致供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)失敗或解體的各項不確定因素和意外事件。對企業(yè)而言，必須采取措施使供應(yīng)鏈避免可能對其產(chǎn)生破壞的風(fēng)險，盡量降低風(fēng)險給供應(yīng)鏈帶來的損失，這一管理的過程就是供應(yīng)鏈風(fēng)險管理。（四）供應(yīng)鏈“四流”理論供應(yīng)鏈?zhǔn)怯梢幌盗邪l(fā)生在不同環(huán)節(jié)內(nèi)和不同環(huán)節(jié)間的流程和流組成的，流程和流相結(jié)合以滿足顧客對產(chǎn)品的需求。供應(yīng)鏈管理就是對供應(yīng)鏈流程的設(shè)計和控制。商流、物流、資金流和信息流是供應(yīng)鏈上各節(jié)點之間流動的四大組成部分(簡稱“四流”），由這“四流”構(gòu)成了一個完整的流動過程。商流：物質(zhì)商品在流通過程中發(fā)生的買賣關(guān)系以及由此所引起的所有權(quán)轉(zhuǎn)移關(guān)系的價值關(guān)系或權(quán)益關(guān)系流體，是供應(yīng)鏈中交易的商務(wù)過程。物流：物料或產(chǎn)品從供方開始，沿著各個環(huán)節(jié)向需方流動，包括由最初的資源通過一系列的轉(zhuǎn)換過程流向配送系統(tǒng)，直至最終客戶。根據(jù)實際需要，物流將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流管理是供應(yīng)鏈流管理體系中非常重要的組成部分，物流貫穿于整個供應(yīng)鏈的始終，連接著供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)，是企業(yè)之間相互合作的紐帶。資金流：伴隨供應(yīng)鏈中商務(wù)活動而發(fā)生的資金往來的流動過程。物料是有價值的，物料的流動會引發(fā)資金的流動，資金流從下游向上游流動。高效的資金流管理是構(gòu)成供應(yīng)鏈核心競爭力的有效途徑之一。信息流：供應(yīng)鏈信息流是供應(yīng)鏈上各種計劃、訂單、報表、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)過程、交付過程等指令和其他關(guān)鍵要素互相之間傳遞的數(shù)據(jù)流，包含了整個供應(yīng)鏈中有關(guān)庫存、運輸、績效評價與激勵、風(fēng)險防范、合作關(guān)系、設(shè)施和顧客的信息和對信息的分析。（五）協(xié)作理論協(xié)作理論（TheCoordinationTheory）是關(guān)于多個組織如何整合活動以實現(xiàn)共同目標(biāo)的理論，該理論由Malone和Crowston提出，包含四個組成部分，分別是參與者（至少兩方）、資源、任務(wù)和目標(biāo)。供應(yīng)鏈伙伴間建立協(xié)作機制有助于：降低溝通成本；分配組織資源用于復(fù)雜的任務(wù)；形成有效的協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)。在供應(yīng)鏈中，企業(yè)通過和供應(yīng)鏈上下游的合作伙伴之間結(jié)成緊密的聯(lián)系，發(fā)展有效溝通、共享供應(yīng)鏈信息所產(chǎn)生的信任能夠給企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，并提高供應(yīng)鏈績效。供應(yīng)鏈伙伴間缺乏信任是導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險的主要因素之一，通過加強協(xié)作能夠緩解“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的負(fù)面影響，降低供應(yīng)鏈整體風(fēng)險?；趨f(xié)作理論，本文認(rèn)為供應(yīng)鏈合作伙伴間的協(xié)作與供應(yīng)鏈風(fēng)險管理具有密切聯(lián)系。三、美團(tuán)優(yōu)選的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀（一）美團(tuán)優(yōu)選簡介美團(tuán)在2020年7月拓展社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)，成立優(yōu)選事業(yè)部，將“美團(tuán)優(yōu)選”推入社區(qū)電商團(tuán)購的舞臺，并將該業(yè)務(wù)定為公司的一級戰(zhàn)略項目，采取“預(yù)購+自提”的模式，探索社區(qū)的團(tuán)購新模式，盡可能滿足不同社區(qū)，不同消費者的差異化消費需求，推動零售業(yè)的“線上+線下”的融合?！懊缊F(tuán)優(yōu)選”通過“美團(tuán)優(yōu)選”APP、美團(tuán)APP內(nèi)置模塊、微信小程序三個途徑是為居民提供蔬菜、水果、生鮮、煙酒等各類生活用品的購買，同時美團(tuán)在這里進(jìn)行創(chuàng)新，建立了一個“菜譜”模塊，解決了部分人們不會做飯的痛點問題，又提供了相對較低價格的人們?nèi)粘Ｐ枨笥闷?，進(jìn)而占據(jù)一定的市場資源，達(dá)到盈利狀態(tài)根據(jù)2020年底某調(diào)查研究顯示，美團(tuán)優(yōu)選在12月達(dá)到了一個高峰，12月峰值訂單量為2700萬件，12月的月活用戶數(shù)高達(dá)9500萬，對于其他競爭對手已經(jīng)拉開了較大的差距，和率先入場的橙心優(yōu)選也縮小了差距。在第四季度“美團(tuán)優(yōu)選”迅速地推，占領(lǐng)市場規(guī)模，實現(xiàn)了跨越式的增長，已覆蓋全國27個省份，城市的覆蓋率達(dá)到了90%以上。在2021年1月美團(tuán)將“美團(tuán)優(yōu)選”業(yè)務(wù)模式定位為“社區(qū)電商”模式，設(shè)立新年目標(biāo)，沖擊2000億元的網(wǎng)站成交金額和每天5000-6000萬的單量。在開年第一周，美團(tuán)優(yōu)選利用各種營銷方式，使日均訂單量達(dá)到了2000余萬件，將原本的競爭對手已經(jīng)甩在后方，穩(wěn)住了社區(qū)電商平臺的冠軍位置。（二）美團(tuán)優(yōu)選供應(yīng)鏈現(xiàn)狀美團(tuán)優(yōu)選在多年的探索和沉淀之后，已經(jīng)發(fā)展出較為完善的供應(yīng)鏈。而社區(qū)團(tuán)購模式下的商品結(jié)構(gòu)以生鮮為主，在商品配送履約過程中，商品的損耗率、退貨率等指標(biāo)都有賴于供應(yīng)鏈的高效和穩(wěn)定。社區(qū)團(tuán)購主打的預(yù)售和自提模式，很好的撬動了公司多年搭建的供應(yīng)鏈，這也是美團(tuán)優(yōu)選能夠在激烈競爭中脫穎而出的核心優(yōu)勢。在供應(yīng)端存在兩種類型的供應(yīng)商，一種是品牌方，由美團(tuán)優(yōu)選平臺與各類品牌達(dá)成合作，平臺集單后向其定量或定期采購，采取該種模式的商品主要是酒水零食、奶類、日用品等保質(zhì)期較長的商品，可以降低采購成本，保證安全庫存，如良品鋪子等。二是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，美團(tuán)優(yōu)選直接從產(chǎn)地采購水果蔬菜、水產(chǎn)肉禽等生鮮產(chǎn)品，這類產(chǎn)品保質(zhì)期短、物流要求高，減少中轉(zhuǎn)可以有效降低損耗，因此美團(tuán)優(yōu)選多與當(dāng)?shù)鼗蚺R近城市的農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品基地、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)合作，以控制運輸成本。美團(tuán)優(yōu)選平臺在供應(yīng)鏈中是一個綜合的角色，不僅是一個信息、資金的中轉(zhuǎn)站，進(jìn)行交易撮合，還承擔(dān)著重要的物流任務(wù)。首先，它是一個交易的撮合者，美團(tuán)優(yōu)選的平臺一端連接上游供應(yīng)商，負(fù)責(zé)管理供應(yīng)商的加盟及合作，對上線產(chǎn)品進(jìn)行把控；一端連接下游消費者，負(fù)責(zé)引流獲客和訂單管理；通過高精度匹配上下游的供需關(guān)系，促進(jìn)商業(yè)交易的達(dá)成。同時，它也是信息的傳遞和分析者，在平臺上架生鮮農(nóng)產(chǎn)品、快消品、休閑零食、日用品等商品，根據(jù)庫存和歷史銷售數(shù)據(jù)向平臺定時更新推送產(chǎn)品，消費者擇按需選擇。此外，美團(tuán)優(yōu)選平臺還是整個供應(yīng)鏈中資金的中轉(zhuǎn)站，預(yù)售的定金最先流入平臺的資金賬戶，交易完成之后部分資金分別流向供應(yīng)商、團(tuán)長以及其他成本方向。在物流方面，美團(tuán)優(yōu)選有著自己的一套倉儲和物流體系，搭建了“共享倉--中心倉--網(wǎng)格站--門店”的物流配送模式，供應(yīng)商只要把商品配送到其倉庫，美團(tuán)優(yōu)選的物流體系就會完成剩下的任務(wù)工作，在分揀、打包、運輸、提貨等流程對商品質(zhì)量進(jìn)行控制，升級消費者的購物體驗。自建物流雖然耗費了較高的資金和時間成本，但對于供應(yīng)鏈體系的完善有著重要作用，是社區(qū)團(tuán)購長期發(fā)展的有效競爭力。團(tuán)長在社區(qū)團(tuán)購供應(yīng)鏈中具有舉足輕重的地位。在平臺發(fā)展前期，為了迅速獲客、提升滲透率，一個社區(qū)可能會招募多位團(tuán)長。在進(jìn)入平穩(wěn)期之后，一個社區(qū)通常保留一到兩位優(yōu)質(zhì)團(tuán)長，對社區(qū)的區(qū)民團(tuán)購負(fù)責(zé)。團(tuán)長的報名門檻不高，美團(tuán)優(yōu)選的團(tuán)長中70%左右是社區(qū)便利店店主，還包括一些洗衣店主、快遞站老板、社區(qū)管理者等。這類人大多數(shù)在社區(qū)中有自己的門店，擁有貨品儲存的空間和條件；他們社交圈比較集中，在社區(qū)有一定的人緣和號召力，可以熟練使用智能手機，能夠幫助平臺引流獲客；最重要的是他們有空閑時間，能夠處理團(tuán)購中遇到的各種事情。從消費場景來看，美團(tuán)優(yōu)選社區(qū)團(tuán)購的消費者多為家庭采購者，與單身青年不同，他們更著重于解決家庭的日常飲食、居家需求，以30~49歲已婚女性為主。從消費分層來看，消費主力多位于三、四線及以下城市，他們時間稍微寬裕，愿意犧牲時間進(jìn)行貨品自提；他們也更加追求物美價廉，對于價格相較一、二線城市客戶群體更為敏感。如據(jù)艾媒數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計，2020年消費者選擇社區(qū)團(tuán)購平臺原因中分析中，商品物美價廉以49.3%的比例排名第一。（三）美團(tuán)優(yōu)選的四級物流網(wǎng)絡(luò)模式美團(tuán)優(yōu)選的物流架構(gòu)由“共享倉—中心倉—網(wǎng)格倉—門店”四級物流網(wǎng)絡(luò)模式構(gòu)成。第一層：共享倉。部分供應(yīng)商會將商品直接送到共享倉，生鮮、蔬菜的加工、包裝、標(biāo)品化處理等都在共享倉內(nèi)完成。一般來說美團(tuán)優(yōu)選會圍繞一個省份設(shè)立多個共享倉，如生鮮倉、常規(guī)倉，以集中不同品類的貨物，商品經(jīng)過共享倉的加工整理之后，用載重16~18噸的大貨車運送至中心倉。第二層：中心倉。大部分供應(yīng)商的商品送至中心倉，由中心倉負(fù)責(zé)分揀、包裝和調(diào)撥，根據(jù)訂單密度及訂單距離測算，用載重1.8~6噸的貨車進(jìn)行配送。第三層：網(wǎng)格站。網(wǎng)格站規(guī)模較小，多位于區(qū)、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，往往由當(dāng)?shù)厥煜ぢ肪€的貨車司機出資搭建，根據(jù)訂單密度在社區(qū)若干個便利店周邊設(shè)立，一般而言，每個站點覆蓋7~8公里。在這層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上，美團(tuán)優(yōu)選啟用合伙人制的加盟模式，負(fù)責(zé)將上游倉庫運過來的商品按團(tuán)長訂單分揀，然后配送至門店。第四層：門店。自提點一般位于鄉(xiāng)村、居民區(qū)附近的便利店，通常自備貨架及冰柜。團(tuán)長收貨之后按照美味消費者訂單進(jìn)行分揀打包，在微信群或以短信形式通知消費者前往取貨，一般不會收取寄存費用。四、對美團(tuán)優(yōu)選供應(yīng)鏈的風(fēng)險進(jìn)行評估（一）供應(yīng)商較分散，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險從商流鏈條來看，美團(tuán)優(yōu)選上游對接的供應(yīng)商較為分散。目前社區(qū)團(tuán)購的主力商品是生鮮類，這也符合家庭消費場景。但是生鮮產(chǎn)品的特殊性在于其運輸要求高、保存時間短。因此，美團(tuán)優(yōu)選通常會與區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)基地建立合作，進(jìn)行直采直購。但由于配送時效上“次日達(dá)”的限制，供應(yīng)商大多為城郊的農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品基地。這些農(nóng)戶或者家庭農(nóng)場培育農(nóng)產(chǎn)品是靠過往積累的經(jīng)驗，沒有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。受氣候、采摘時間等因素影響，每批出產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品在成品上和味道上可能會略微有差別，很難保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，影響到消費者的消費體驗。甚至當(dāng)訂單需求量大時，向不同的生產(chǎn)基地采購?fù)黄奉惿唐返默F(xiàn)象也很常見，這樣供應(yīng)穩(wěn)定度和產(chǎn)品質(zhì)量均存在風(fēng)險。（二）冷鏈設(shè)備不足，生鮮品運輸風(fēng)險在社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)中，商品主力為蔬果生鮮等日常消費食品，這類商品往往保質(zhì)期短、易損耗，在運輸和存儲過程中面臨著極大的風(fēng)險。對于保鮮要求更高的肉禽、水產(chǎn)產(chǎn)品而言，運輸和存儲全程均需要低溫或冷凍環(huán)境，否則就會迅速變質(zhì)損壞。2021年初，美團(tuán)優(yōu)選開始加重冷鏈物流的投入，大量采購冷鏈物流車，搭建社區(qū)團(tuán)購的冷鏈物流體系。但是由于當(dāng)前冷鏈設(shè)備耗費極高，美團(tuán)優(yōu)選依然難以做到全范圍覆蓋，就目前的情況而言，美團(tuán)優(yōu)選的冷鏈物流還并不成熟。一是體現(xiàn)在冷鏈物流車數(shù)量上，根據(jù)招商零售研報，美團(tuán)優(yōu)選在一座城市中的冷鏈物流車平均數(shù)量僅為2~3輛，分配不均，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足每日生鮮品訂單的物流需求。二是體現(xiàn)在冷庫的使用上，為了控制倉儲成本，在部分城市美團(tuán)優(yōu)選會與其他企業(yè)共同租用冷庫，難以實現(xiàn)對冷庫安全和衛(wèi)生的精細(xì)管理，一旦其他倉庫出現(xiàn)衛(wèi)生風(fēng)險，美團(tuán)優(yōu)選也會受到波及，供應(yīng)很難不受到影響。三是體現(xiàn)在提貨點的管理上，目前不同的提貨點條件參差不齊，有便利店、洗衣店、干果店等等，有的門店店面環(huán)境不佳，商品無處存放，就會堆積在店面門口的道路旁，有的并未配備冰箱冰柜等設(shè)施，會加速生鮮蔬菜等食用產(chǎn)品的變質(zhì)損壞，還會使生鮮等溫度敏感產(chǎn)品在存儲過程中的質(zhì)量安全難以保證。（三）全面自控物流，供應(yīng)鏈彈性風(fēng)險倉儲物流是供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，也是社區(qū)團(tuán)購健康運轉(zhuǎn)、商品順利交付的關(guān)鍵所在。美團(tuán)優(yōu)選建立了“共享倉—中心倉—網(wǎng)格站—門店”四級物流模式，這雖然保證了倉儲物流的全面自控，能夠降低訂單的履約成本，但也意味著需要獨自承擔(dān)物流風(fēng)險。全面自控物流的供應(yīng)鏈彈性非常之小，當(dāng)出現(xiàn)爆單情況時，物流就會出現(xiàn)運力不足，造成訂單超時送達(dá)；相反休團(tuán)時又會造成資源閑置。自建物流供應(yīng)鏈所花費的資金和時間成本較高，只有訂單密度達(dá)到一定程度時，才能實現(xiàn)盈利。當(dāng)美團(tuán)優(yōu)選在全國范圍內(nèi)發(fā)展業(yè)務(wù)時，每到一個新城市就要搭建一套新的物流體系，相比于當(dāng)?shù)貙I(yè)的第三方物流，這些初步建立的物流基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展不均衡，抗風(fēng)險能力較差。且在新冠疫情影響下，不確定事件非常多。一旦供應(yīng)鏈中某個節(jié)點發(fā)生風(fēng)險，如冷鏈倉庫中消殺不到位、檢測出新冠病毒，或倉庫或運輸員工確診感染等，那么所涉及的相關(guān)供應(yīng)鏈均會被迫中斷。在全面自控的物流體系下，工作難以在短時間內(nèi)外包給第三方物流公司，物流受阻，那么產(chǎn)品的交付就難以實現(xiàn)，不僅會造成商品囤積帶來的無效損耗，還會降低客戶的消費體驗，造成消費者流失，甚至?xí)驗槲赐瓿陕募s而面臨被投訴的風(fēng)險。（四）信息共享有限，供需錯配風(fēng)險從信息流鏈條來看，雖然美團(tuán)優(yōu)選在供應(yīng)商及消費者之間建立了統(tǒng)一的訂貨平臺，但供需兩端信息的流動是有限的，只有平臺能夠?qū)崟r了解上下游的供需情況，信息不對稱并沒有消除。從上游供應(yīng)商角度來看，當(dāng)日晚上23:00平臺截單之后才會整合訂單需求，再發(fā)送給各個供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一采購。也就是說，供應(yīng)商在當(dāng)天23:00之后才能收到訂貨清單，然后連夜配貨和運輸，時間非常緊迫。但農(nóng)產(chǎn)品的采摘和包裝往往是在當(dāng)天白天，此時供應(yīng)商無法預(yù)測今日訂單數(shù)量，因此供應(yīng)數(shù)量就可能會與訂貨量產(chǎn)生偏差。美團(tuán)優(yōu)選的銷售信息無法與供應(yīng)商的生產(chǎn)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)匹配，就會因為產(chǎn)銷在數(shù)量上和時間上錯配造成流通效率損失的風(fēng)險。而且由于生產(chǎn)主體分散經(jīng)營，各自都希望在平臺獲得更大的供貨份額，因此往往會盲目調(diào)整品種、規(guī)模及生產(chǎn)時間節(jié)奏，進(jìn)而導(dǎo)致整體供給結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，無法與社區(qū)團(tuán)購平臺的銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)行持續(xù)匹配。同樣的，當(dāng)前社區(qū)團(tuán)購的競爭格局還未穩(wěn)定，平臺的銷售也存在忽高忽低的情況，也會帶來采購波動而影響供應(yīng)商的生產(chǎn)。五、美團(tuán)優(yōu)選供應(yīng)鏈優(yōu)化建議（一）嚴(yán)格選品嚴(yán)控采購，降低質(zhì)量風(fēng)險針對社區(qū)團(tuán)購供應(yīng)時效上的限制，供應(yīng)商的區(qū)域性和分散性是難以改變的，要想降低產(chǎn)品質(zhì)量的風(fēng)險，就要從選品和采購兩方面下手。第一，對于上線的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，銷售品質(zhì)優(yōu)良的商品。在供應(yīng)商招募階段就要對其資質(zhì)進(jìn)行全面規(guī)范的審核，做好對生產(chǎn)基地的調(diào)研工作，要實地考察供應(yīng)商的作業(yè)方式，是否標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，品控如何，對于產(chǎn)品質(zhì)量要進(jìn)行長期觀察，在商品品質(zhì)達(dá)標(biāo)的情況下才可上線商城。在上線之后也要對商品的質(zhì)量反饋和供應(yīng)穩(wěn)定度保持關(guān)注，進(jìn)行定期留樣和不定期抽查，保證高品質(zhì)的產(chǎn)品供給。第二，對于商品的采購要嚴(yán)格把控，獲得持續(xù)穩(wěn)定的貨源。考慮到農(nóng)副產(chǎn)品的質(zhì)量、新鮮度和價格等因素，大部分社區(qū)團(tuán)購平臺都會選擇產(chǎn)地直采，但是隨著社區(qū)團(tuán)購激烈競爭的不斷開展，想要從高質(zhì)低價的原產(chǎn)地直采的平臺和企業(yè)越來越多，面對有限的資源，美團(tuán)優(yōu)選應(yīng)當(dāng)加強對貨源的渠道管理，與供應(yīng)商達(dá)成緊密合作伙伴關(guān)系，如與江西贛州果業(yè)局簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議，即可在贛州產(chǎn)地持續(xù)大批量源頭直采贛州臍橙。同時對于生鮮產(chǎn)品，也可以考慮自建基地或者收購整合周邊小規(guī)模的生產(chǎn)生產(chǎn)基地，可以深入源頭采購，全程把控產(chǎn)品質(zhì)量。第三，還要建立溯源追責(zé)規(guī)范。對于品牌方的供貨，供應(yīng)商能較為便捷的解決源頭追責(zé)問題，但對于采購于農(nóng)戶的生鮮類商品，在分散供應(yīng)的模式下溯源就相對困難。因此要建立好完整的商品溯源規(guī)范，在商品采購及入庫過程中標(biāo)識商品編碼及批次，能夠在產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險事件發(fā)生時及時追溯、采取補救措施。（二）加強冷鏈設(shè)備調(diào)控，降低損耗風(fēng)險美團(tuán)優(yōu)選雖然建立了自營的冷鏈物流體系，但由于投入較高，整體設(shè)備數(shù)量不足，還存在分配不均的問題，生鮮品的運輸存在風(fēng)險。要防范冷鏈運輸風(fēng)險，就要做到“開源”和“節(jié)流”雙管齊下，加快建設(shè)冷鏈物流體系。一方面要“開源”，繼續(xù)加大冷鏈設(shè)備投入。工欲善其事，必先利其器。物流建設(shè)應(yīng)當(dāng)與業(yè)務(wù)擴(kuò)張同步，運輸端要增加冷鏈運輸車的采購數(shù)量，倉儲端要加強對冷庫環(huán)境的監(jiān)管。重點增加冷藏箱、周轉(zhuǎn)箱等小型設(shè)備的采購，既可以