25G型旅客列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)一次往返作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DC600V機(jī)車(chē)供電、雙管供風(fēng))

-1-25G型旅客列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)一次往返作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（DC600V機(jī)車(chē)供電、雙管供風(fēng)）主要內(nèi)容和適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車(chē)供電25G型DC600V雙管供風(fēng)空調(diào)列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)程序、作業(yè)范圍、標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)適用于25G型DC600V雙管供風(fēng)圖定、臨客、旅游、軍運(yùn)、屯兵列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)雙人一次往返作業(yè)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于開(kāi)通使用固定式客列尾裝置列車(chē)。25G型DC600V雙管供風(fēng)客車(chē)的編制依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》《加強(qiáng)旅客列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)工作的規(guī)定》（鐵總運(yùn)[2013]175號(hào)）安全事項(xiàng)車(chē)輛乘務(wù)員出乘前、和途中嚴(yán)禁飲酒，充分休息，保證工作精力充沛。車(chē)輛包乘組出乘接車(chē)、退乘及途中換乘作業(yè)時(shí)應(yīng)整隊(duì)出發(fā)，同出同歸。橫越線路時(shí)要做到“一停、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)”。嚴(yán)禁在軌枕頭和線路中心行走。車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)做到列車(chē)開(kāi)動(dòng)前上車(chē)，停穩(wěn)后下車(chē)，嚴(yán)禁飛乘飛降。列車(chē)未停穩(wěn)前，不得打開(kāi)車(chē)門(mén)；下車(chē)時(shí)要注意地面落腳處有無(wú)障礙物、坑洼，要注意積冰、積雪、積水和風(fēng)、水井，防止滑倒和跌傷。列車(chē)未停穩(wěn)前不得打開(kāi)車(chē)門(mén)及處理車(chē)門(mén)故障，列車(chē)運(yùn)行中身體各部不得探出車(chē)外。車(chē)輛乘務(wù)人員在摘掛機(jī)車(chē)、站折作業(yè)及進(jìn)入車(chē)輛限界內(nèi)檢查處理車(chē)輛故障時(shí)須設(shè)置防護(hù)號(hào)志，其他作業(yè)原則上不設(shè)置防護(hù)號(hào)志。設(shè)置防護(hù)號(hào)志應(yīng)做到：進(jìn)行機(jī)車(chē)摘掛作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)非站臺(tái)側(cè)設(shè)置。技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)前端非站臺(tái)側(cè)和尾部客車(chē)后端站臺(tái)側(cè)設(shè)置。車(chē)輛乘務(wù)員單班單人值乘列車(chē)，在無(wú)客列檢車(chē)站進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，僅在來(lái)車(chē)端一位客車(chē)前端站臺(tái)側(cè)設(shè)置。處理車(chē)輛故障時(shí)，在故障車(chē)輛站臺(tái)側(cè)設(shè)置（區(qū)間設(shè)置在故障車(chē)輛運(yùn)行方向左側(cè)），并使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)。機(jī)車(chē)供電列車(chē)進(jìn)行電力連接線摘結(jié)作業(yè)前，車(chē)輛乘務(wù)員須確認(rèn)司機(jī)交出供電鑰匙，電力機(jī)車(chē)還須確認(rèn)受電弓降下后，方可進(jìn)行摘結(jié)作業(yè)。直供電列車(chē)車(chē)底在客整所與本務(wù)機(jī)車(chē)連掛后，車(chē)輛乘務(wù)員與司機(jī)辦理供電鑰匙交接手續(xù)，進(jìn)行機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)電氣連接線連結(jié)。機(jī)車(chē)向列車(chē)供電后，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)設(shè)備。車(chē)輛乘務(wù)人員途中檢查車(chē)輛時(shí)，應(yīng)掌握停留時(shí)間和上車(chē)地點(diǎn)。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，要保證隨身攜帶的物品與接觸網(wǎng)的距離符合安全規(guī)定；在無(wú)法確認(rèn)車(chē)體上方接觸網(wǎng)無(wú)電和無(wú)法保證作業(yè)期間接觸網(wǎng)可靠接地時(shí)，嚴(yán)禁登頂作業(yè)。一次往返作業(yè)過(guò)程示意圖出庫(kù)作業(yè)出乘報(bào)道。擔(dān)當(dāng)列車(chē)庫(kù)內(nèi)技檢作業(yè)前，出乘包乘組全體人員統(tǒng)一著裝，佩戴臂章，攜帶隨身工具（皮鉗套裝200mm手鉗、8英寸管鉗子及活扳手、150mm平口及十子螺絲刀和檢點(diǎn)錘、手電），由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)帶隊(duì)到乘務(wù)值班室報(bào)到，并進(jìn)行指紋考勤（本屬0:00～7:00間始發(fā)的列車(chē)，出乘車(chē)輛乘務(wù)員須于21:30前到車(chē)間待乘）。報(bào)到時(shí)，接受酒精測(cè)試，在《乘務(wù)員簽到簿》（車(chē)統(tǒng)-84）上簽到，聽(tīng)取值班員傳達(dá)命令、電報(bào)、指示、確認(rèn)列車(chē)編組變化及有關(guān)事項(xiàng)，了解掌握車(chē)列編組變動(dòng)情況和當(dāng)日庫(kù)內(nèi)作業(yè)計(jì)劃，查看《旅客列車(chē)技術(shù)狀態(tài)交接簿》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)統(tǒng)-181”）中乘務(wù)員交接的故障和庫(kù)列檢填記的重點(diǎn)故障，并摘記于“車(chē)統(tǒng)-15由乘務(wù)隊(duì)長(zhǎng)組織出乘和退乘車(chē)輛乘務(wù)員參加包乘組碰頭會(huì)，回乘乘務(wù)員詳細(xì)介紹本趟列車(chē)運(yùn)行情況和交修的“車(chē)統(tǒng)—181”故障，雙方按照隨車(chē)工具材料、行車(chē)備品定量表進(jìn)行交接，整理工具室、乘務(wù)室及有關(guān)規(guī)章、資料，退乘包乘組收納個(gè)人物品庫(kù)內(nèi)整修。對(duì)有包修范圍的包乘組，由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織包乘組人員，插設(shè)安全防護(hù)裝置并掛標(biāo)志牌（向庫(kù)檢值班室進(jìn)行報(bào)告），進(jìn)行庫(kù)內(nèi)整修。無(wú)包修范圍的及待乘的包乘組，在規(guī)定地點(diǎn)間休，并按照列車(chē)庫(kù)內(nèi)技檢作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃，插設(shè)安全防護(hù)裝置并掛標(biāo)志牌，進(jìn)行出庫(kù)檢查。待乘中應(yīng)充分休息。庫(kù)內(nèi)整修按照列車(chē)庫(kù)內(nèi)技檢作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。整修作業(yè)實(shí)行責(zé)任到人的維修方式，充分利用庫(kù)內(nèi)檢修時(shí)間，檢修范圍質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到《運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。庫(kù)內(nèi)檢修發(fā)現(xiàn)的故障，屬包修范圍的應(yīng)及時(shí)修復(fù)，并記錄在“車(chē)統(tǒng)－15”和“車(chē)統(tǒng)－81”內(nèi)；非包修范圍的，填寫(xiě)在“車(chē)統(tǒng)－181”內(nèi)出庫(kù)檢查。按照列車(chē)庫(kù)內(nèi)技檢作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃，在庫(kù)列檢作業(yè)完畢后，由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織進(jìn)行出庫(kù)檢查。作業(yè)前，到乘務(wù)值班室記錄《旅客列車(chē)技術(shù)狀態(tài)交接簿》（“車(chē)統(tǒng)-181”）中車(chē)輛乘務(wù)員交接的故障和庫(kù)列檢填記的重點(diǎn)故障。領(lǐng)用軸報(bào)IC卡和巡檢儀，領(lǐng)用DC600V干線絕緣檢測(cè)裝置CF卡。對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行出庫(kù)檢查并承擔(dān)安全防范責(zé)任。出庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)匯報(bào)值班室，并登記在車(chē)統(tǒng)-181記錄薄內(nèi)。車(chē)輛乘務(wù)員庫(kù)內(nèi)重點(diǎn)檢查：確認(rèn)防護(hù)信號(hào)設(shè)置完畢后，檢查列車(chē)干線絕緣。測(cè)量前確認(rèn)無(wú)外接電源、全列歸零后，在車(chē)列端部使用1000V級(jí)兆歐表對(duì)車(chē)體絕緣進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量結(jié)果填記在絕緣測(cè)試記錄薄內(nèi)。測(cè)量干線絕緣時(shí)，應(yīng)首先通過(guò)隨車(chē)配備的濕度計(jì)確認(rèn)環(huán)境相對(duì)濕度（將濕度計(jì)拿到絕緣測(cè)試位置進(jìn)行確認(rèn)）。使用兆歐表時(shí)需校表，保證兆歐表平穩(wěn)，待表針平穩(wěn)后讀出絕緣值，先測(cè)量客車(chē)Ⅰ路絕緣，之后測(cè)量Ⅱ路絕緣。絕緣值空氣相對(duì)濕度＜60％：線間絕緣不低于2MΩ、線地間絕緣不低于1MΩ；空氣相對(duì)濕度60％～85％：線間絕緣在0.6MΩ～2MΩ之間、線地間絕緣在0.3MΩ～1MΩ之間；空氣相對(duì)濕度＞85％：線間絕緣不低于0.6MΩ、線地間絕緣不低于0.3MΩ。絕緣測(cè)試完畢，2名車(chē)輛乘務(wù)員自車(chē)列絕緣測(cè)試端開(kāi)始進(jìn)行平行巡視檢查作業(yè)。檢查車(chē)輛首尾各電氣連接線狀態(tài)、車(chē)下各箱門(mén)鎖閉情況，對(duì)“車(chē)統(tǒng)-181”記錄故障處理情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)換掛客車(chē)的車(chē)鉤提桿、折角塞門(mén)防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)安裝狀態(tài)、車(chē)鉤防跳止鐵安裝狀態(tài)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三捆綁”平行檢查至車(chē)列另一端后，上車(chē)進(jìn)行車(chē)輛上部檢查。將干線絕緣檢測(cè)裝置CF卡，安裝到首尾車(chē)絕緣檢測(cè)裝置的卡槽內(nèi)，閉合Q2O，確認(rèn)110V母線電壓不得低于97V。與檢測(cè)點(diǎn)工作人員辦理KLW出庫(kù)交接，確認(rèn)KLW主機(jī)安裝狀態(tài)及供電電壓良好，KLW主機(jī)月度檢測(cè)和年度檢修不過(guò)期，檢查后，關(guān)閉客列尾截?cái)嗳T(mén)（橫開(kāi)豎關(guān)）；檢查客列尾天饋線處于連接狀態(tài)，且連接緊固；打開(kāi)DC48V電源及客列尾主機(jī)開(kāi)關(guān)，客列尾主機(jī)顯示客列尾主機(jī)ID號(hào)，且ID號(hào)與機(jī)身涂打號(hào)碼一致，確認(rèn)后關(guān)閉DC48V電源及客列尾主機(jī)開(kāi)關(guān)；鎖閉客列尾安裝箱（柜）門(mén)。依次檢查確認(rèn)車(chē)列另一端車(chē)輛的KLW主機(jī)安裝狀態(tài)及供電電壓。對(duì)“車(chē)統(tǒng)-181”記錄故障和庫(kù)列檢填記的重點(diǎn)故障處理情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。作業(yè)完畢后，出乘包乘組由乘務(wù)長(zhǎng)組織，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的故障（問(wèn)題）填記在“車(chē)統(tǒng)-181”上并報(bào)告乘務(wù)值班室。車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)根據(jù)乘務(wù)值班室組織故障處理完畢的通知，組織包乘組對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，直至合格。撤除安全防護(hù)裝置和標(biāo)志牌并通知值班室。隨車(chē)出庫(kù)。列車(chē)出庫(kù)前，由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織包乘組人員返回乘務(wù)值班室，在“車(chē)統(tǒng)-181”上簽字確認(rèn)，經(jīng)值班員復(fù)核蓋章后，領(lǐng)取“車(chē)統(tǒng)-181”出乘包乘組由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織進(jìn)行出庫(kù)前的“列車(chē)出入庫(kù)質(zhì)量檢查”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三乘聯(lián)檢”），對(duì)入庫(kù)“三乘聯(lián)檢”的車(chē)輛設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行檢查確認(rèn)，并隨車(chē)體出庫(kù)。列車(chē)運(yùn)行途中更換包乘組換班作業(yè)的。繼乘包乘組須在列車(chē)到站前30分鐘到達(dá)車(chē)站，向車(chē)間值班室電話匯報(bào)，并于列車(chē)進(jìn)站前5分鐘，平行于軌道成一排在站臺(tái)安全線以外列隊(duì)接車(chē)。車(chē)輛乘務(wù)員在換乘站站臺(tái)側(cè)進(jìn)行交接。交接時(shí)，退、繼乘包乘組統(tǒng)一著裝、衣帽整齊、佩戴臂章、攜帶乘務(wù)箱及隨身工具袋（包），進(jìn)行列隊(duì)交接。作業(yè)站換班的，在列車(chē)首尾分別交接，退、繼乘包乘組按照在站作業(yè)要求共同負(fù)責(zé)在站作業(yè)。退、繼乘包乘組要進(jìn)行詳細(xì)交接。退乘乘務(wù)員要詳細(xì)向接車(chē)乘務(wù)員介紹本趟列車(chē)運(yùn)行情況，有關(guān)問(wèn)題在《乘務(wù)日志》內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)記錄，需交修的“車(chē)統(tǒng)-181”故障及時(shí)登記在“車(chē)統(tǒng)-181”記錄薄內(nèi)，雙方交接巡檢儀、工具材料、行車(chē)備品、臺(tái)賬等，并在《退乘包乘組同繼乘包乘組辦理完畢交接后，方可退乘。遇繼乘乘務(wù)員未到時(shí)，退乘乘務(wù)員不得下車(chē)退乘，須繼續(xù)隨車(chē)擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，并向車(chē)間匯報(bào)。繼乘包乘組接班后，按作業(yè)過(guò)程開(kāi)始值乘作業(yè)。本屬終到后，包乘組執(zhí)行待乘制度。其他乘務(wù)作業(yè)按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。始發(fā)作業(yè)有客列檢作業(yè)站始發(fā)作業(yè)。列車(chē)車(chē)體到達(dá)始發(fā)站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)到站停穩(wěn)后：機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員始發(fā)作業(yè)范圍。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，等待機(jī)車(chē)連掛。機(jī)車(chē)連掛后，與始發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)、客列檢檢車(chē)員辦理供電鑰匙交接（客列檢檢車(chē)員與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理供電鑰匙交接，連接電氣連接線器、軟管后，將供電鑰匙與車(chē)輛乘務(wù)員辦理交接；與客列檢檢車(chē)員辦理取鑰匙交接后，確認(rèn)機(jī)車(chē)與第一輛客車(chē)軟管連結(jié)及各電氣連接線連結(jié)狀態(tài)、“三捆綁”狀態(tài)，上車(chē)閉合機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，同機(jī)車(chē)司機(jī)辦理還鑰匙交接，將供電鑰匙返還機(jī)車(chē)司機(jī)，請(qǐng)求供電；供電鑰匙的取、返還交接，均在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處辦理，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。機(jī)車(chē)連掛后，車(chē)輛乘務(wù)員將登記客列尾主機(jī)ID號(hào)、通信聯(lián)系方式等內(nèi)容的客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡交值乘司機(jī)，與機(jī)車(chē)司機(jī)互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘，核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼（在無(wú)線列調(diào)區(qū)段雙方通信應(yīng)使用車(chē)機(jī)聯(lián)控頻率，在GSM-R區(qū)段優(yōu)先使用無(wú)線對(duì)講設(shè)備的457.700MHz頻率，GSM-R手持終端作為備用）。確認(rèn)列車(chē)首端車(chē)輛的KLW裝置主機(jī)關(guān)機(jī)、截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉（橫開(kāi)豎關(guān)）。列車(chē)供電后，確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)），在始發(fā)前40分鐘，自機(jī)次一輛開(kāi)始逐輛送電，對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。重點(diǎn)對(duì)列車(chē)供電狀態(tài)及旅客乘降對(duì)車(chē)體的影響進(jìn)行檢查。加掛或回送客車(chē)作業(yè)。列車(chē)編組中加掛客車(chē)時(shí)，有客列檢的由客列檢作業(yè)人員按照客列檢對(duì)通過(guò)列車(chē)作業(yè)范圍對(duì)加掛客車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢查；加掛客車(chē)與鄰車(chē)需要連接密封風(fēng)擋及車(chē)端電氣連接線時(shí)，由本列車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；“三捆綁”及軟管吊起由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)。確認(rèn)加掛車(chē)輛符合調(diào)度命令要求；確認(rèn)加掛或回送客車(chē)各側(cè)門(mén)、端門(mén)鎖閉到位。尾部車(chē)輛乘務(wù)員始發(fā)作業(yè)范圍。設(shè)置列車(chē)尾部標(biāo)志燈，確認(rèn)清潔、顯示狀態(tài)良好（白色燈光朝向列車(chē)前進(jìn)方向）。開(kāi)啟尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，站臺(tái)側(cè)下車(chē)，瞭望檢查。列車(chē)始發(fā)前20分鐘，打開(kāi)列車(chē)尾部KLW的截?cái)嗳T(mén)開(kāi)啟（橫開(kāi)豎關(guān)），插好電源插頭，接通電源，開(kāi)啟并確認(rèn)列車(chē)尾部KLW裝置主機(jī)工作狀態(tài)良好、顯示正常。機(jī)車(chē)連掛后，同機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員核對(duì)并調(diào)整調(diào)整無(wú)線列調(diào)通信制式和頻率。同列車(chē)司機(jī)建立CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)的通信連接關(guān)系（以下稱(chēng)“建立客列尾連接”）。司機(jī)根據(jù)客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡，在CIR設(shè)備上鍵入客車(chē)列尾裝置主機(jī)的ID號(hào)碼，建立CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)的通信連接關(guān)系。連接成功后，司機(jī)查詢(xún)列車(chē)尾部風(fēng)壓，確認(rèn)CIR設(shè)備顯示的列尾風(fēng)壓值正常后，列尾連接作業(yè)完畢。司機(jī)查詢(xún)列車(chē)尾部風(fēng)壓不正常時(shí)，呼叫車(chē)輛乘務(wù)員確認(rèn)。聯(lián)系用語(yǔ)如下（均使用普通話）：司機(jī)（呼叫）：“××××次車(chē)輛乘務(wù)員，××××××號(hào)列尾連接完畢，確認(rèn)機(jī)車(chē)號(hào)”。車(chē)輛乘務(wù)員（應(yīng)答）：“××××××號(hào)列尾，機(jī)車(chē)號(hào)××××”。司機(jī)（應(yīng)答）：“××××次司機(jī)明白?！蓖ㄐ胚B接建立后，KLW裝置主機(jī)數(shù)碼管顯示所連接的機(jī)車(chē)號(hào)，表明客列尾已經(jīng)建立連接。當(dāng)KLW主機(jī)數(shù)碼管未顯示接續(xù)機(jī)車(chē)號(hào)時(shí)，表明客列尾裝置不具備開(kāi)車(chē)條件。發(fā)生該問(wèn)題或列尾系統(tǒng)工作異常時(shí)，檢查客列尾裝置工作狀態(tài)，對(duì)客列尾裝置故障進(jìn)行應(yīng)急處理。客列尾正式開(kāi)通使用后，發(fā)生客列尾裝置故障時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)核對(duì)風(fēng)壓尾部風(fēng)壓（車(chē)輛乘務(wù)員接司機(jī)通知核對(duì)尾部風(fēng)壓：司機(jī)“××次車(chē)輛乘務(wù)員，核對(duì)尾部風(fēng)壓”，車(chē)輛乘務(wù)員確認(rèn)尾部車(chē)輛風(fēng)表壓力后回答“××次尾部風(fēng)壓××千帕”，列車(chē)司機(jī)“××次尾部風(fēng)壓××千帕，司機(jī)明白”）。當(dāng)CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)連續(xù)3次不能建立連接時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員根據(jù)車(chē)站值班員的通知，車(chē)輛乘務(wù)員與司機(jī)核對(duì)尾部風(fēng)壓，列車(chē)按規(guī)定發(fā)車(chē)。列車(chē)出發(fā)后，車(chē)輛乘務(wù)員如接到列車(chē)司機(jī)CIR與客車(chē)列尾裝置主機(jī)建立連接關(guān)系成功的通知后，恢復(fù)客車(chē)列尾裝置正常使用，車(chē)輛乘務(wù)員不再人工核對(duì)風(fēng)壓。超過(guò)一個(gè)區(qū)間仍不能建立連接時(shí)，按客車(chē)列尾系統(tǒng)故障辦理。列車(chē)始發(fā)前，及時(shí)注冊(cè)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)（功能號(hào)碼為86）。無(wú)線對(duì)講設(shè)備失效時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員、司機(jī)之間可使用GSM-R手持終端以車(chē)次功能號(hào)或終端電話號(hào)碼（MSISDN）方式呼叫聯(lián)絡(luò)。確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（尾部一輛干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)）；確認(rèn)總風(fēng)管供風(fēng)正常（尾部一輛總風(fēng)表壓力在550-620kpa范圍內(nèi)）；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛的壓力表達(dá)到定壓，確認(rèn)緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志（列車(chē)尾部標(biāo)志燈，下同）。在列車(chē)尾部參加列車(chē)始發(fā)前制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)減壓后，確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)表減壓量，下車(chē)檢查尾部車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)（確認(rèn)閘瓦制動(dòng)或制動(dòng)緩解指示器處于制動(dòng)狀態(tài)）；列車(chē)緩解后，上車(chē)確認(rèn)風(fēng)表恢復(fù)定壓，并下車(chē)確認(rèn)尾部車(chē)輛緩解（確認(rèn)閘瓦緩解或制動(dòng)緩解指示器處于緩解狀態(tài)）。簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢后，從尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)上車(chē)，鎖閉車(chē)門(mén)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。無(wú)客列檢作業(yè)站始發(fā)作業(yè)。列車(chē)車(chē)體到達(dá)始發(fā)站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)到站停穩(wěn)后：無(wú)客列檢站機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員始發(fā)作業(yè)范圍。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，等待機(jī)車(chē)連掛。機(jī)車(chē)連掛后，辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。通過(guò)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)車(chē)門(mén)，非站臺(tái)側(cè)下車(chē)，插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。連結(jié)車(chē)端軟管及電氣連接線。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在站臺(tái)側(cè)，緩降到站臺(tái)下，檢查車(chē)輛列車(chē)管、總風(fēng)管、機(jī)車(chē)列車(chē)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。連結(jié)制動(dòng)軟管（對(duì)角連結(jié)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管，須連結(jié)牢固，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管的折角塞門(mén)）。連結(jié)電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，連結(jié)電力連接器，拉下防脫把手，置防跳裝置于鎖閉位。雨雪天氣時(shí)，須首先解除電力連接器插頭防護(hù)措施或?qū)⒉孱^從機(jī)次一輛車(chē)端空座內(nèi)拔出后關(guān)閉防護(hù)蓋）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，檢查機(jī)車(chē)總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。連結(jié)總風(fēng)軟管（同側(cè)連結(jié)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的總風(fēng)軟管，須連結(jié)牢固；先開(kāi)啟機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)，后開(kāi)啟車(chē)輛總風(fēng)管折角塞門(mén)，須開(kāi)啟到位。對(duì)車(chē)輛總風(fēng)管折角塞門(mén)安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，須可靠。開(kāi)啟車(chē)輛列車(chē)管折角塞門(mén)，須開(kāi)啟到位。對(duì)車(chē)輛列車(chē)管折角塞門(mén)安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，須可靠）。在非站臺(tái)側(cè)，連結(jié)通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，連結(jié)通信連接器，拉下防脫把手，確認(rèn)插頭處于壓緊狀態(tài)）。連結(jié)電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，連結(jié)制動(dòng)軟管，連結(jié)電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，連結(jié)總風(fēng)軟管，連結(jié)通信連接器，連結(jié)電力連接器。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。辦理還鑰匙交接（在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處將供電鑰匙返還司機(jī)，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。上車(chē)閉合機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，請(qǐng)求供電。將登記客列尾主機(jī)ID號(hào)、通信聯(lián)系方式等內(nèi)容的客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡交值乘司機(jī)，與機(jī)車(chē)司機(jī)互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘，核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼（在無(wú)線列調(diào)區(qū)段雙方通信應(yīng)使用車(chē)機(jī)聯(lián)控頻率，在GSM-R區(qū)段優(yōu)先使用無(wú)線對(duì)講設(shè)備的457.700MHz頻率，GSM-R手持終端作為備用）。上車(chē)確認(rèn)列車(chē)首端車(chē)輛的KLW裝置主機(jī)關(guān)機(jī)、截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉（橫開(kāi)豎關(guān)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。機(jī)車(chē)供風(fēng)后，確認(rèn)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管、總風(fēng)軟管連接處無(wú)漏泄。撤除防護(hù)信號(hào)。從非站臺(tái)側(cè)上車(chē)，確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)），鎖閉機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在始發(fā)前40分鐘，自機(jī)次一輛開(kāi)始逐輛送電，對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。重點(diǎn)對(duì)列車(chē)供電狀態(tài)及旅客乘降對(duì)車(chē)體的影響進(jìn)行檢查。加掛或回送客車(chē)作業(yè)。列車(chē)編組中加掛客車(chē)時(shí)，無(wú)客列檢且加掛車(chē)無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的由本列車(chē)輛乘務(wù)員，按照客列檢對(duì)通過(guò)列車(chē)作業(yè)范圍對(duì)加掛客車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢查；加掛客車(chē)與鄰車(chē)需要連接密封風(fēng)擋及車(chē)端電氣連接線時(shí)，由本列車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；“三捆綁”及軟管吊起由本列車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。確認(rèn)加掛車(chē)輛符合調(diào)度命令要求；確認(rèn)加掛或回送客車(chē)各側(cè)門(mén)、端門(mén)鎖閉到位。無(wú)客列檢站單班單司機(jī)時(shí)，機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員機(jī)車(chē)連掛作業(yè)范圍。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，通過(guò)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)車(chē)門(mén)，非站臺(tái)側(cè)下車(chē)，插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。對(duì)車(chē)輛軟管及密封膠圈、防塵堵鏈等進(jìn)行檢查，等待連接換掛機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)到達(dá)后，檢查機(jī)車(chē)車(chē)鉤三態(tài)作用，須狀態(tài)良好；檢查確認(rèn)列車(chē)管、總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。撤除車(chē)列防護(hù)信號(hào)，手持信號(hào)旗（燈）。在車(chē)列機(jī)次一輛非站臺(tái)側(cè)車(chē)輛限界外，面向司機(jī)顯示向車(chē)列方向來(lái)信號(hào)，進(jìn)行機(jī)車(chē)連掛：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間――綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。連掛后顯示停車(chē)信號(hào)：晝間――展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間――紅色燈光。停車(chē)后顯示試?yán)盘?hào)：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間――綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。試?yán)：?，顯示停車(chē)信號(hào)。確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)鉤上作用式拉桿（或下作用式頂桿）完全落下后，插設(shè)防護(hù)信號(hào)。機(jī)車(chē)車(chē)輛的軟管、電力連接器的連接及其他作業(yè)要求按照6.2.1執(zhí)行。無(wú)客列檢站尾部車(chē)輛乘務(wù)員始發(fā)作業(yè)范圍。設(shè)置列車(chē)尾部標(biāo)志燈，確認(rèn)清潔、顯示狀態(tài)良好（白色燈光朝向列車(chē)前進(jìn)方向）。開(kāi)啟尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，站臺(tái)側(cè)下車(chē)，瞭望檢查。列車(chē)始發(fā)前20分鐘，打開(kāi)列車(chē)尾部KLW的截?cái)嗳T(mén)開(kāi)啟（橫開(kāi)豎關(guān)），插好電源插頭，接通電源，開(kāi)啟并確認(rèn)列車(chē)尾部KLW裝置主機(jī)工作狀態(tài)良好、顯示正常。機(jī)車(chē)連掛后，同機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員核對(duì)并調(diào)整調(diào)整無(wú)線列調(diào)通信制式和頻率。同列車(chē)司機(jī)“建立客列尾連接”。確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（尾部一輛干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)）；確認(rèn)總風(fēng)管供風(fēng)正常（尾部一輛總風(fēng)表壓力在550-620kpa范圍內(nèi)）；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛的制動(dòng)管壓力表達(dá)到定壓，確認(rèn)緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志。在列車(chē)尾部負(fù)責(zé)列車(chē)始發(fā)前制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)減壓后，確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)表減壓量，下車(chē)檢查尾部車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)（確認(rèn)閘瓦制動(dòng)或制動(dòng)緩解指示器處于制動(dòng)狀態(tài)）；列車(chē)緩解后，上車(chē)確認(rèn)風(fēng)表恢復(fù)定壓，并下車(chē)確認(rèn)尾部車(chē)輛緩解（確認(rèn)閘瓦緩解或制動(dòng)緩解指示器處于緩解狀態(tài)）。對(duì)列車(chē)尾部軟管防塵堵安裝及吊起，收緊防塵堵鏈（以下簡(jiǎn)稱(chēng)軟管吊起），確認(rèn)尾部折角塞門(mén)關(guān)閉并安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)。簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢后，從尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)上車(chē)，開(kāi)車(chē)前鎖閉后端車(chē)輛側(cè)門(mén)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。本務(wù)機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)連掛作業(yè)。本務(wù)機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)連掛后屬調(diào)車(chē)作業(yè)的，由調(diào)車(chē)人員進(jìn)行機(jī)車(chē)車(chē)輛的連掛作業(yè)（直供電列車(chē)車(chē)底在客整所與本務(wù)機(jī)車(chē)連掛后，車(chē)輛乘務(wù)員按照無(wú)客列檢作業(yè)要求，與司機(jī)辦理供電鑰匙交接手續(xù)，進(jìn)行機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)電氣連接線連結(jié)。機(jī)車(chē)向列車(chē)供電后，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)設(shè)備）。頂送至站臺(tái)始發(fā)線后，無(wú)客列檢作業(yè)站的，機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員按要求插設(shè)防護(hù)信號(hào)后，須關(guān)閉機(jī)后第一輛車(chē)折角塞門(mén)，檢查確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)輛間風(fēng)管連接狀態(tài)，確認(rèn)良好后，再開(kāi)啟車(chē)輛端折角塞門(mén)；風(fēng)管連接狀態(tài)不良時(shí)，關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)，摘開(kāi)軟管，重新進(jìn)行連接；確認(rèn)風(fēng)管防塵堵鏈掛起。車(chē)體調(diào)至站臺(tái)始發(fā)線后，按相應(yīng)的作業(yè)范圍進(jìn)行在站始發(fā)作業(yè)。本務(wù)機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)連掛后屬開(kāi)行空送車(chē)次的，車(chē)輛乘務(wù)員按照無(wú)客列檢始發(fā)作業(yè)范圍及要求，在庫(kù)內(nèi)完成作業(yè)。途中巡視當(dāng)班車(chē)輛乘務(wù)員按規(guī)定著裝，佩帶臂章，隨身攜帶工具、無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按技術(shù)作業(yè)圖表和標(biāo)準(zhǔn)值乘作業(yè)。途中值乘按作業(yè)圖表規(guī)定的地點(diǎn)交接班，交班者應(yīng)向接班者詳細(xì)介紹列車(chē)運(yùn)行情況并填寫(xiě)交接乘務(wù)日志。車(chē)輛乘務(wù)員途中巡視作業(yè)范圍。值乘中無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備要保持開(kāi)機(jī)，掌握列車(chē)運(yùn)行交路列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)制式、頻率和通信模式轉(zhuǎn)換點(diǎn)，按要求進(jìn)行通信模式轉(zhuǎn)換，確保與機(jī)車(chē)乘務(wù)員通訊順暢。值乘中注意監(jiān)聽(tīng)車(chē)機(jī)聯(lián)控通話，發(fā)生與車(chē)輛有關(guān)的行車(chē)信息時(shí)，要主動(dòng)與司機(jī)聯(lián)系并采取措施。列車(chē)運(yùn)行途中的車(chē)內(nèi)巡視作業(yè)。按照作業(yè)圖表巡視計(jì)劃對(duì)全列車(chē)廂進(jìn)行巡視（作業(yè)圖表中標(biāo)注“巡”的車(chē)站開(kāi)車(chē)后進(jìn)行）。每3小時(shí)左右對(duì)全列車(chē)廂進(jìn)行一次巡視，單程運(yùn)行不足3小時(shí)的巡視一次。巡視車(chē)廂時(shí)使用列車(chē)巡檢儀對(duì)各車(chē)廂巡檢點(diǎn)進(jìn)行巡檢打點(diǎn)。每次巡視前須調(diào)閱各車(chē)廂軸溫?cái)?shù)據(jù)。列車(chē)始發(fā)后的第一次巡視、途中換班后的第一次巡視及終到前最后一次巡視，車(chē)輛乘務(wù)員須打開(kāi)控制柜，對(duì)電源柜主接線排處，主接觸器進(jìn)出線接線處，主空氣開(kāi)關(guān)進(jìn)出線接線處的感溫膠貼進(jìn)行目視檢查，發(fā)現(xiàn)變色等異?，F(xiàn)象時(shí)，須使用紅外測(cè)溫儀進(jìn)行點(diǎn)溫確認(rèn)。經(jīng)點(diǎn)溫的在《乘務(wù)日志》內(nèi)進(jìn)行記錄。車(chē)輛巡視重點(diǎn)部位：列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、電氣系統(tǒng)工作狀態(tài)及“兩爐一灶”。進(jìn)行巡視時(shí)，要身感車(chē)輛異振，耳聽(tīng)車(chē)輛異響，鼻聞車(chē)內(nèi)異味，眼觀車(chē)內(nèi)異狀，在兩端通過(guò)臺(tái)和小走廊處要進(jìn)行短暫停留，重點(diǎn)檢查。巡視檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在運(yùn)行品質(zhì)不良的問(wèn)題時(shí)，重點(diǎn)跟蹤檢查判斷，并按要求填寫(xiě)“運(yùn)行品質(zhì)不良車(chē)輛信息反饋單”、《乘務(wù)日志》，回乘后認(rèn)真交接。因處理故障或客列尾發(fā)生故障需核對(duì)風(fēng)壓等不能按時(shí)進(jìn)行巡視作業(yè)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員使用手機(jī)及時(shí)上報(bào)車(chē)間值班室，并在《乘務(wù)日志》內(nèi)登記，作為不納入考核的依據(jù)。列車(chē)運(yùn)行途中，每次巡視時(shí)須調(diào)閱各車(chē)廂軸溫?cái)?shù)據(jù)，途中發(fā)生軸溫報(bào)警時(shí)要及時(shí)到達(dá)該車(chē)廂進(jìn)行判斷，并按照應(yīng)急處理要求采取相應(yīng)措施。發(fā)生軸報(bào)器離線故障的、運(yùn)行途中發(fā)生過(guò)軸溫報(bào)警的車(chē)輛、重點(diǎn)監(jiān)控軸溫的車(chē)輛，車(chē)輛乘務(wù)員須在本車(chē)人工抄記軸溫。巡視間隔期間，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)在固定地點(diǎn)值乘，值乘位置原則上為首尾車(chē)乘務(wù)員室（不得長(zhǎng)時(shí)間固定占用），編掛工程師車(chē)的須在工程師室值乘。列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)停車(chē)后，車(chē)輛乘務(wù)員須聯(lián)系司機(jī)，了解停車(chē)原因，必要時(shí)下車(chē)對(duì)車(chē)輪踏面、車(chē)鉤連接等技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查；下車(chē)前，應(yīng)通知本務(wù)司機(jī)，司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員或車(chē)站值班員匯報(bào)后，下車(chē)插設(shè)防護(hù)信號(hào)。符合安全運(yùn)行條件后，車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)后加強(qiáng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。運(yùn)行途中對(duì)單車(chē)漏電量超標(biāo)的客車(chē)，車(chē)輛乘務(wù)員要查明原因，并停用漏電設(shè)備；對(duì)漏電量沒(méi)有超標(biāo)但較大的，要加強(qiáng)監(jiān)控并將漏電故障部位及漏電量記錄在“車(chē)統(tǒng)-181”上。發(fā)生供電故障需要限制用電時(shí)，須保證照明系統(tǒng)用電，但暑運(yùn)期間也須盡量維持空調(diào)機(jī)組半載運(yùn)行。對(duì)運(yùn)行途中臨時(shí)發(fā)生的逆變電源供電故障，車(chē)輛乘務(wù)員要果斷處置，無(wú)法修復(fù)的，要采取鄰車(chē)供電等應(yīng)急措施，并在“車(chē)統(tǒng)-181”上記錄?？蛙?chē)列尾裝置故障無(wú)法使用時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員接司機(jī)通知核對(duì)尾部風(fēng)壓（司機(jī)：“××（次）車(chē)輛乘務(wù)員，核對(duì)尾部風(fēng)壓”，車(chē)輛乘務(wù)員確認(rèn)尾部車(chē)輛風(fēng)表壓力后回答“××（次）尾部風(fēng)壓××千帕”，列車(chē)司機(jī)“××（次）尾部風(fēng)壓××千帕，司機(jī)明白”），并維持運(yùn)行?？蛙?chē)列尾裝置主機(jī)故障修復(fù)后，車(chē)輛乘務(wù)員及時(shí)通知司機(jī)重新建立客車(chē)列尾裝置連接（使用“建立客列尾連接”用語(yǔ)），恢復(fù)客車(chē)列尾裝置正常使用；客車(chē)列尾裝置主機(jī)故障無(wú)法修復(fù)時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員可將機(jī)次客車(chē)列尾裝置主機(jī)更換至尾部車(chē)輛，并通知司機(jī)解除故障列尾主機(jī)的通信連接后重新建立客車(chē)列尾裝置連接，恢復(fù)客車(chē)列尾裝置正常使用。機(jī)車(chē)CIR設(shè)備故障影響客車(chē)列尾裝置使用時(shí)，列車(chē)維持運(yùn)行至前方具備機(jī)車(chē)換掛條件的車(chē)站更換機(jī)車(chē)?？蛙?chē)列尾裝置故障、未安裝客車(chē)列尾裝置及安裝客車(chē)列尾裝置的旅客列車(chē)尾部加掛有客車(chē)時(shí)，在車(chē)站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。裝有客車(chē)列尾裝置主機(jī)的尾部車(chē)輛因故甩下后，車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)，列車(chē)比照客車(chē)列尾裝置故障辦理，運(yùn)行到終點(diǎn)站。列車(chē)運(yùn)行至個(gè)別地段，CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員根據(jù)司機(jī)的通知在尾部核對(duì)風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，車(chē)輛乘務(wù)員接到司機(jī)客車(chē)列尾裝置恢復(fù)正常使用的通知后，不再人工核對(duì)風(fēng)壓。車(chē)輛乘務(wù)員接到司機(jī)列尾裝置風(fēng)壓異常、列尾裝置電壓欠壓報(bào)警等異常情況的通報(bào)后，立即對(duì)列車(chē)主管壓力、客車(chē)列尾裝置主機(jī)供電情況進(jìn)行檢查，并向司機(jī)報(bào)告檢查情況。遇緊急情況列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)無(wú)法進(jìn)行時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員接到司機(jī)通知后，立即到列車(chē)后部使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。運(yùn)行途中出現(xiàn)異音、異味、異狀時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員須立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，正確判斷，妥善處置。對(duì)自身能夠處理的故障，應(yīng)積極進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)使用；自身能力無(wú)法處理時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全防范措施，確?？蛙?chē)運(yùn)行安全。發(fā)生漏電（煙火）報(bào)警器報(bào)警、空氣開(kāi)關(guān)跳閘、熔斷器熔斷等異常情況時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真查找故障原因，在未徹底消除安全隱患之前，嚴(yán)禁臆測(cè)取消報(bào)警或閉合開(kāi)關(guān)。加強(qiáng)運(yùn)行途中巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效處置運(yùn)行途中出現(xiàn)的故障和問(wèn)題。運(yùn)行途中發(fā)生危及行車(chē)安全的故障時(shí)應(yīng)妥善處理。對(duì)于無(wú)法徹底處理的故障，要在確保安全的前提下提前準(zhǔn)確預(yù)報(bào)前方客列檢處理。列車(chē)運(yùn)行途中，掌握客車(chē)軸溫變化情況。對(duì)軸箱溫升異?；虺^(guò)外溫加45℃者，要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)運(yùn)行，列車(chē)前方站停車(chē)時(shí)必須用便攜式測(cè)溫儀進(jìn)行確認(rèn)。凡發(fā)生軸溫超過(guò)90℃或外溫加站停作業(yè)有客列檢作業(yè)的機(jī)車(chē)換掛站車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛,列車(chē)到站停穩(wěn)后:機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。斷開(kāi)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)、客列檢檢車(chē)員辦理供電鑰匙交接（客列檢檢車(chē)員與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理供電鑰匙交接，摘解電氣連接線器、軟管后，將供電鑰匙與車(chē)輛乘務(wù)員辦理交接；與客列檢檢車(chē)員辦理取鑰匙交接后，同機(jī)車(chē)司機(jī)辦理還鑰匙交接，將供電鑰匙返還機(jī)車(chē)司機(jī)。供電鑰匙的取、返還交接，均在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處辦理，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，與出發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)、客列檢檢車(chē)員辦理供電鑰匙交接（客列檢檢車(chē)員與出發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理供電鑰匙交接，連接電氣連接線器、軟管后，將供電鑰匙與車(chē)輛乘務(wù)員辦理交接；與客列檢檢車(chē)員辦理取鑰匙交接后，確認(rèn)電氣連接線器、軟管及“三捆綁”狀態(tài)，上車(chē)閉合機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，同機(jī)車(chē)司機(jī)辦理還鑰匙交接，將供電鑰匙返還機(jī)車(chē)司機(jī)；供電鑰匙的取、返還交接，均在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處辦理，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。將登記客列尾主機(jī)ID號(hào)、通信聯(lián)系方式等內(nèi)容的客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡交出發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)，與機(jī)車(chē)司機(jī)互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘，核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼（中途變更列車(chē)車(chē)次時(shí)，及時(shí)重新注冊(cè)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)-功能號(hào)碼為86；無(wú)線對(duì)講設(shè)備失效時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員、司機(jī)之間可使用GSM-R手持終端以車(chē)次功能號(hào)或終端電話號(hào)碼方式呼叫聯(lián)絡(luò)）。使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，上車(chē)后鎖閉機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，等待發(fā)車(chē)。尾部車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。確認(rèn)司機(jī)解除客車(chē)列尾裝置主機(jī)連接。到達(dá)列車(chē)停妥后，司機(jī)解除客列尾連接，車(chē)輛乘務(wù)員及時(shí)與司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“解除客列尾連接”）。聯(lián)系用語(yǔ)如下：司機(jī)（呼叫）：××××次車(chē)輛乘務(wù)員，列尾已經(jīng)解除，請(qǐng)確認(rèn)；車(chē)輛乘務(wù)員在檢查確認(rèn)客車(chē)列尾裝置主機(jī)不再顯示機(jī)車(chē)號(hào)時(shí)，應(yīng)答：××××次司機(jī)，列尾已經(jīng)解除。當(dāng)KLW主機(jī)數(shù)碼管不顯示機(jī)車(chē)號(hào)時(shí)，表明機(jī)車(chē)已經(jīng)解除KLW連接。否則，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備提醒司機(jī)，直至解除KLW連接，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為：“××××次司機(jī)，請(qǐng)解除客列尾連接”。開(kāi)啟尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，對(duì)列車(chē)進(jìn)行瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。主動(dòng)與客列檢辦理列車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)交接，將運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)的異常情況向客列檢通報(bào)，對(duì)客列檢作業(yè)中處理的故障部位重點(diǎn)盯控，做好記錄及時(shí)向段應(yīng)急指揮中心匯報(bào)，必要時(shí)需對(duì)重點(diǎn)故障部位進(jìn)行拍照、留存。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，同出發(fā)司機(jī)“建立客列尾連接”。確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（尾部一輛干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)）；確認(rèn)總風(fēng)管供風(fēng)正常（尾部一輛總風(fēng)表壓力在550-620kpa范圍內(nèi)）；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)管壓力表達(dá)到定壓；確認(rèn)緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志。在列車(chē)尾部參加列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)減壓后，確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)表減壓量，下車(chē)檢查尾部車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)（確認(rèn)閘瓦制動(dòng)或制動(dòng)緩解指示器處于制動(dòng)狀態(tài)）；列車(chē)緩解后，上車(chē)確認(rèn)風(fēng)表恢復(fù)定壓，并下車(chē)確認(rèn)尾部車(chē)輛緩解（確認(rèn)閘瓦緩解或制動(dòng)緩解指示器處于緩解狀態(tài)）。確認(rèn)尾部軟管吊起。簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢后，從尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)上車(chē)，鎖閉尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。有客列檢作業(yè)機(jī)車(chē)換掛換向站車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)到站停穩(wěn)后:到達(dá)機(jī)車(chē)端車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。斷開(kāi)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)、客列檢檢車(chē)員辦理供電鑰匙交接（客列檢檢車(chē)員與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理供電鑰匙交接，摘解電氣連接線器、軟管后，將供電鑰匙與車(chē)輛乘務(wù)員辦理交接；與客列檢檢車(chē)員辦理取鑰匙交接后，同機(jī)車(chē)司機(jī)辦理還鑰匙交接，將供電鑰匙返還機(jī)車(chē)司機(jī)。供電鑰匙的取、返還交接，均在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處辦理，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。到達(dá)機(jī)車(chē)摘機(jī)后，上車(chē)在換向后尾部車(chē)輛設(shè)置列車(chē)尾部標(biāo)志燈，確認(rèn)燈面清潔、顯示狀態(tài)良好（白色燈光朝向列車(chē)前進(jìn)方向），檢修日期不過(guò)期。標(biāo)志燈設(shè)置在尾部車(chē)輛前端位置的，車(chē)門(mén)鎖閉按照誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)鎖閉的要求執(zhí)行。打開(kāi)出發(fā)列車(chē)尾部KLW的截?cái)嗳T(mén)（橫開(kāi)豎關(guān)），插好電源插頭，接通電源，開(kāi)啟并確認(rèn)列車(chē)尾部KLW裝置主機(jī)工作狀態(tài)良好、顯示正常。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，同換掛機(jī)車(chē)司機(jī)“建立客列尾連接”。確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（尾部一輛干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)）；確認(rèn)總風(fēng)管供風(fēng)正常（尾部一輛總風(fēng)表壓力在550-620kpa范圍內(nèi)）；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)管壓力表達(dá)到定壓；確認(rèn)緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志。在列車(chē)尾部參加列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)減壓后，確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)表減壓量，下車(chē)檢查尾部車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)（確認(rèn)閘瓦制動(dòng)或制動(dòng)緩解指示器處于制動(dòng)狀態(tài)）；列車(chē)緩解后，上車(chē)確認(rèn)風(fēng)表恢復(fù)定壓，并下車(chē)確認(rèn)尾部車(chē)輛緩解（確認(rèn)閘瓦緩解或制動(dòng)緩解指示器處于緩解狀態(tài)）。簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢后，從尾部一輛上車(chē)，鎖閉兩側(cè)車(chē)門(mén)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。出發(fā)機(jī)車(chē)端車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。確認(rèn)司機(jī)“解除客列尾連接”。解除KLW連接后，關(guān)閉客列尾主機(jī)電源及球芯截?cái)嗳T(mén)（橫開(kāi)豎關(guān)），鎖閉KLW裝置安裝箱（柜）門(mén)。撤除尾部標(biāo)志燈。撤除尾部標(biāo)志燈時(shí)，車(chē)門(mén)鎖閉按照誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)鎖閉的要求執(zhí)行。確認(rèn)出發(fā)端車(chē)輛供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。開(kāi)啟到達(dá)列車(chē)尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，對(duì)列車(chē)進(jìn)行瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。主動(dòng)與客列檢辦理列車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)交接，將運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)的異常情況向客列檢通報(bào)，對(duì)客列檢作業(yè)中處理的故障部位重點(diǎn)盯控，做好記錄及時(shí)向車(chē)間值班室匯報(bào)，必要時(shí)需對(duì)重點(diǎn)故障部位進(jìn)行拍照、留存。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，與出發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)、客列檢檢車(chē)員辦理供電鑰匙交接（客列檢檢車(chē)員與出發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理供電鑰匙交接，連接電氣連接線器、軟管后，將供電鑰匙與車(chē)輛乘務(wù)員辦理交接；與客列檢檢車(chē)員辦理取鑰匙交接后，確認(rèn)電氣連接線器、軟管及“三捆綁”狀態(tài)，上車(chē)閉合機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，同機(jī)車(chē)司機(jī)辦理還鑰匙交接，將供電鑰匙返還機(jī)車(chē)司機(jī)；供電鑰匙的取、返還交接，均在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處辦理，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。車(chē)輛乘務(wù)員將登記客列尾主機(jī)ID號(hào)、通信聯(lián)系方式等內(nèi)容的的客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡交值乘司機(jī)，與機(jī)車(chē)司機(jī)互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘，核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼（中途變更列車(chē)車(chē)次時(shí)，及時(shí)重新注冊(cè)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)-功能號(hào)碼為86；無(wú)線對(duì)講設(shè)備失效時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員、司機(jī)之間可使用GSM-R手持終端以車(chē)次功能號(hào)或終端電話號(hào)碼方式呼叫聯(lián)絡(luò)）。使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，上車(chē)后鎖閉機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，等待發(fā)車(chē)。無(wú)客列檢作業(yè)的機(jī)車(chē)換掛站車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。到站前10分鐘，由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)向車(chē)間值班室匯報(bào)。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)停穩(wěn)后：機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。斷開(kāi)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。摘解車(chē)端電氣連接器。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，摘解電力連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋，拉下防脫把手，置防脫裝置于鎖閉位。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞。雨雪天氣時(shí)，須將電力連接器插頭放置在車(chē)輛端部空插座內(nèi)或采取防護(hù)措施，如：加蓋防護(hù)罩），摘解通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，摘解通信連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解通信連接器。攀爬至站臺(tái)上位置。辦理還鑰匙交接（在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處將供電鑰匙返還司機(jī)，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè),撤除防護(hù)信號(hào)。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置，等待連接換掛機(jī)車(chē)。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。連結(jié)車(chē)端軟管及電器連接器。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在站臺(tái)側(cè)，緩降到站臺(tái)下，檢查列車(chē)管、總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。連結(jié)制動(dòng)軟管（對(duì)角連結(jié)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管，須連結(jié)牢固，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管的折角塞門(mén)）。連結(jié)電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，連結(jié)電力連接器，拉下防脫把手，置防跳裝置于鎖閉位。雨雪天氣時(shí)，須首先解除電力連接器插頭防護(hù)措施或?qū)⒉孱^從機(jī)次一輛車(chē)端空座內(nèi)拔出后關(guān)閉防護(hù)蓋）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，檢查機(jī)車(chē)總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)。連結(jié)總風(fēng)軟管（同側(cè)連結(jié)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的總風(fēng)軟管，須連結(jié)牢固；先開(kāi)啟機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)，后開(kāi)啟車(chē)輛總風(fēng)管折角塞門(mén)，須開(kāi)啟到位。對(duì)車(chē)輛總風(fēng)管折角塞門(mén)安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，須可靠。開(kāi)啟車(chē)輛列車(chē)管折角塞門(mén)，須開(kāi)啟到位。對(duì)車(chē)輛列車(chē)管折角塞門(mén)安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，須可靠）。在非站臺(tái)側(cè)，連結(jié)通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，連結(jié)通信連接器，拉下防脫把手，確認(rèn)插頭處于壓緊狀態(tài)）。連結(jié)電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，連結(jié)制動(dòng)軟管，連結(jié)電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，連結(jié)總風(fēng)軟管，連結(jié)通信連接器，連結(jié)電力連接器。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。上車(chē)閉合機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。將登記客列尾主機(jī)ID號(hào)、通信聯(lián)系方式等內(nèi)容的客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡交值乘司機(jī)，與機(jī)車(chē)司機(jī)互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘，核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼（中途變更列車(chē)車(chē)次時(shí)，及時(shí)重新注冊(cè)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)-功能號(hào)碼為86；無(wú)線對(duì)講設(shè)備失效時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員、司機(jī)之間可使用GSM-R手持終端以車(chē)次功能號(hào)或終端電話號(hào)碼方式呼叫聯(lián)絡(luò)）。辦理還鑰匙交接。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。機(jī)車(chē)供風(fēng)后，確認(rèn)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管、總風(fēng)軟管連接處無(wú)漏泄。撤除防護(hù)信號(hào)。從非站臺(tái)側(cè)上車(chē)，確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)），鎖閉機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，等待發(fā)車(chē)。尾部車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。確認(rèn)司機(jī)“解除客列尾連接”。開(kāi)啟尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，對(duì)列車(chē)進(jìn)行瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，同換掛機(jī)車(chē)司機(jī)“建立客列尾連接”。確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（尾部一輛干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)）；確認(rèn)總風(fēng)管供風(fēng)正常（尾部一輛總風(fēng)表壓力在550-620kpa范圍內(nèi)）；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)管壓力表達(dá)到定壓，確認(rèn)緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志。在列車(chē)尾部負(fù)責(zé)列車(chē)始發(fā)前制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)減壓后，確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)表減壓量，下車(chē)檢查尾部車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)（確認(rèn)閘瓦制動(dòng)或制動(dòng)緩解指示器處于制動(dòng)狀態(tài)）；列車(chē)緩解后，上車(chē)確認(rèn)風(fēng)表恢復(fù)定壓，并下車(chē)確認(rèn)尾部車(chē)輛緩解（確認(rèn)閘瓦緩解或制動(dòng)緩解指示器處于緩解狀態(tài)）。檢查確認(rèn)尾部折角塞門(mén)關(guān)閉、防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)良好，確認(rèn)軟管吊起、防塵堵鏈?zhǔn)站o。簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢后，從尾部一輛后端站臺(tái)側(cè)上車(chē)，鎖閉站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。到達(dá)機(jī)車(chē)單班單司機(jī)時(shí)，機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員摘解機(jī)車(chē)作業(yè)范圍。列車(chē)到站停穩(wěn)后，斷開(kāi)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。摘解車(chē)端電氣連接器及軟管。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，摘解電力連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋，拉下防脫把手，置防脫裝置于鎖閉位。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞。雨雪天氣時(shí)，須將電力連接器插頭放置在車(chē)輛端部空插座內(nèi)或采取防護(hù)措施，如：加蓋防護(hù)罩），摘解通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，摘解通信連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞）。在非站臺(tái)側(cè)，摘解總風(fēng)軟管（解除車(chē)輛列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)捆綁。先關(guān)閉車(chē)輛列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)，再關(guān)閉機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)，關(guān)閉到位后，摘開(kāi)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的總風(fēng)軟管連接）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解制動(dòng)軟管（關(guān)閉機(jī)車(chē)列車(chē)管折角塞門(mén)，關(guān)閉到位后，摘開(kāi)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管連接）。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解通信連接器，摘解總風(fēng)軟管。攀爬至站臺(tái)上，經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，摘解制動(dòng)軟管。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。摘解軟管、電力連接器作業(yè)完畢后，經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè),撤除防護(hù)信號(hào)，手持信號(hào)旗（燈）。在機(jī)次一位客車(chē)前端車(chē)輛限界外，面向司機(jī)顯示向車(chē)列方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，指揮機(jī)車(chē)壓鉤：晝間――攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間――綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。機(jī)車(chē)壓鉤后，提開(kāi)機(jī)車(chē)車(chē)鉤。面向司機(jī)顯示遠(yuǎn)離車(chē)列方向去的信號(hào)，指揮機(jī)車(chē)駛離：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間――綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。其他作業(yè)要求按照8.3.2執(zhí)行。出發(fā)機(jī)車(chē)單班單司機(jī)時(shí)，機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員連接機(jī)車(chē)作業(yè)范圍。到達(dá)機(jī)車(chē)摘解后，經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。對(duì)車(chē)輛軟管、防塵堵鏈等進(jìn)行檢查，等待連接換掛機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)到達(dá)后，檢查機(jī)車(chē)車(chē)鉤三態(tài)作用，須狀態(tài)良好；檢查列車(chē)管、總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。撤除防護(hù)信號(hào)，手持信號(hào)旗（燈）。在車(chē)列機(jī)次一輛非站臺(tái)側(cè)車(chē)輛限界外，面向司機(jī)顯示向車(chē)列方向來(lái)信號(hào)，進(jìn)行機(jī)車(chē)連掛：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間――綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。連掛后顯示停車(chē)信號(hào)：晝間――展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間――紅色燈光。停車(chē)后顯示試?yán)盘?hào)：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間――綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。試?yán)：?，顯示停車(chē)信號(hào)。確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)鉤上作用式拉桿（或下作用式頂桿）完全落下后，插設(shè)防護(hù)信號(hào)。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。機(jī)車(chē)車(chē)輛的軟管、電力連接器的連接及其他作業(yè)要求按照8.3.2執(zhí)行。無(wú)客列檢作業(yè)的機(jī)車(chē)換掛換向站車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。到站前10分鐘，由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)向車(chē)間值班室匯報(bào)。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)停穩(wěn)后：到達(dá)機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。斷開(kāi)到達(dá)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。摘解車(chē)端電氣連接器。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，摘解電力連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋，拉下防脫把手，置防脫裝置于鎖閉位。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞。雨雪天氣時(shí)，須將電力連接器插頭放置在車(chē)輛端部空插座內(nèi)或采取防護(hù)措施，如：加蓋防護(hù)罩），摘解通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，摘解通信連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解通信連接器。攀爬至站臺(tái)上位置。辦理還鑰匙交接（在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處將供電鑰匙返還司機(jī)，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè),撤除防護(hù)信號(hào)。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。到達(dá)機(jī)車(chē)摘機(jī)后，上車(chē)在換向后尾部車(chē)輛設(shè)置列車(chē)尾部標(biāo)志燈，確認(rèn)燈面清潔、顯示狀態(tài)良好（白色燈光朝向列車(chē)前進(jìn)方向），檢修日期不過(guò)期。標(biāo)志燈設(shè)置在尾部車(chē)輛前端位置的，車(chē)門(mén)鎖閉按照誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)鎖閉的要求執(zhí)行。打開(kāi)列車(chē)換向尾部KLW的截?cái)嗳T(mén)（橫開(kāi)豎關(guān)），插好電源插頭，接通電源，開(kāi)啟并確認(rèn)列車(chē)尾部KLW裝置主機(jī)工作狀態(tài)良好、顯示正常。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，同機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼（中途變更列車(chē)車(chē)次時(shí)，及時(shí)重新注冊(cè)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)-功能號(hào)碼為86；無(wú)線對(duì)講設(shè)備失效時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員、司機(jī)之間可使用GSM-R手持終端以車(chē)次功能號(hào)或終端電話號(hào)碼方式呼叫聯(lián)絡(luò)）。同列車(chē)司機(jī)“建立客列尾連接”。確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（尾部一輛干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)）；確認(rèn)總風(fēng)管供風(fēng)正常（尾部一輛總風(fēng)表壓力在550-620kpa范圍內(nèi)）；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)管壓力表達(dá)到定壓，確認(rèn)緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志。在列車(chē)尾部負(fù)責(zé)列車(chē)始發(fā)前制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)減壓后，確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)表減壓量，下車(chē)檢查尾部車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)（確認(rèn)閘瓦制動(dòng)或制動(dòng)緩解指示器處于制動(dòng)狀態(tài)）；列車(chē)緩解后，上車(chē)確認(rèn)風(fēng)表恢復(fù)定壓，并下車(chē)確認(rèn)尾部車(chē)輛緩解（確認(rèn)閘瓦緩解或制動(dòng)緩解指示器處于緩解狀態(tài)）。進(jìn)行尾部車(chē)輛軟管吊起。確認(rèn)尾部折角塞門(mén)關(guān)閉并安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)。簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢后，從尾部一輛上車(chē)，鎖閉兩側(cè)車(chē)門(mén)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。出發(fā)機(jī)車(chē)端車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。確認(rèn)司機(jī)“解除客列尾連接”。解除KLW連接后，關(guān)閉客列尾主機(jī)電源及球芯截?cái)嗳T(mén)（橫開(kāi)豎關(guān)），鎖閉KLW裝置安裝箱（柜）門(mén)。撤除尾部標(biāo)志燈。撤除尾部標(biāo)志燈時(shí)，車(chē)門(mén)鎖閉按照誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)鎖閉的要求執(zhí)行。確認(rèn)出發(fā)端車(chē)輛供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。開(kāi)啟到達(dá)列車(chē)尾部一輛后端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，對(duì)列車(chē)進(jìn)行瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。出發(fā)機(jī)車(chē)連掛后，辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。連結(jié)車(chē)端軟管及電器連接器。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在站臺(tái)側(cè)，緩降到站臺(tái)下，檢查列車(chē)管、總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。連結(jié)制動(dòng)軟管（對(duì)角連結(jié)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管，須連結(jié)牢固，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管的折角塞門(mén)）。連結(jié)電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，連結(jié)電力連接器，拉下防脫把手，置防跳裝置于鎖閉位。雨雪天氣時(shí)，須首先解除電力連接器插頭防護(hù)措施或?qū)⒉孱^從機(jī)次一輛車(chē)端空座內(nèi)拔出后關(guān)閉防護(hù)蓋）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，檢查機(jī)車(chē)總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)。連結(jié)總風(fēng)軟管（同側(cè)連結(jié)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的總風(fēng)軟管，須連結(jié)牢固；先開(kāi)啟機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)，后開(kāi)啟車(chē)輛總風(fēng)管折角塞門(mén)，須開(kāi)啟到位。對(duì)車(chē)輛總風(fēng)管折角塞門(mén)安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，須可靠。開(kāi)啟車(chē)輛列車(chē)管折角塞門(mén)，須開(kāi)啟到位。對(duì)車(chē)輛列車(chē)管折角塞門(mén)安裝防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，須可靠）。在非站臺(tái)側(cè)，連結(jié)通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，連結(jié)通信連接器，拉下防脫把手，確認(rèn)插頭處于壓緊狀態(tài)）。連結(jié)電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，連結(jié)制動(dòng)軟管，連結(jié)電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，連結(jié)總風(fēng)軟管，連結(jié)通信連接器，連結(jié)電力連接器。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。上車(chē)閉合供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。將登記客列尾主機(jī)ID號(hào)、通信聯(lián)系方式等內(nèi)容的客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡交值乘司機(jī)，與機(jī)車(chē)司機(jī)互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘，核對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的頻率或GSM-R手持設(shè)備號(hào)碼。辦理還鑰匙交接。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。機(jī)車(chē)供風(fēng)后，確認(rèn)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管、總風(fēng)軟管連接處無(wú)漏泄。撤除防護(hù)信號(hào)。從非站臺(tái)側(cè)上車(chē)，確認(rèn)機(jī)車(chē)供電正常（干線電壓在DC570-630V范圍內(nèi)），鎖閉機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，等待發(fā)車(chē)。到達(dá)機(jī)車(chē)單班單司機(jī)時(shí)，到達(dá)機(jī)車(chē)端車(chē)輛乘務(wù)員摘解機(jī)車(chē)作業(yè)范圍。斷開(kāi)到達(dá)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。摘解車(chē)端電氣連接器及軟管。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，摘解電力連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋，拉下防脫把手，置防脫裝置于鎖閉位。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞。雨雪天氣時(shí)，須將電力連接器插頭放置在車(chē)輛端部空插座內(nèi)或采取防護(hù)措施，如：加蓋防護(hù)罩），摘解通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，摘解通信連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞）。在非站臺(tái)側(cè)，摘解總風(fēng)軟管（解除車(chē)輛列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)捆綁。先關(guān)閉車(chē)輛列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)，再關(guān)閉機(jī)車(chē)總風(fēng)管折角塞門(mén)，關(guān)閉到位后，摘開(kāi)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的總風(fēng)軟管連接）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解制動(dòng)軟管（關(guān)閉機(jī)車(chē)列車(chē)管折角塞門(mén)，關(guān)閉到位后，摘開(kāi)機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的制動(dòng)軟管連接）。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解通信連接器，摘解總風(fēng)軟管。攀爬至站臺(tái)上，經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)，摘解制動(dòng)軟管。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。辦理還鑰匙交接（在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處將供電鑰匙返還司機(jī)，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè),撤除防護(hù)信號(hào)手持信號(hào)旗（燈）。在機(jī)次一位客車(chē)前端車(chē)輛限界外，面向司機(jī)顯示向車(chē)列方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，指揮機(jī)車(chē)壓鉤：晝間――攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間――綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。機(jī)車(chē)壓鉤后，提開(kāi)機(jī)車(chē)車(chē)鉤。面向司機(jī)顯示遠(yuǎn)離車(chē)列方向去的信號(hào)，指揮機(jī)車(chē)駛離：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間――綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。機(jī)車(chē)摘解后，其他作業(yè)按照8.4出發(fā)機(jī)車(chē)單班單司機(jī)時(shí)，出發(fā)機(jī)車(chē)端車(chē)輛乘務(wù)員連接機(jī)車(chē)作業(yè)范圍。按照8.4.3要求解除客列尾、摘解尾燈，下車(chē)瞭望檢查。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)非站臺(tái)側(cè)。插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端非站臺(tái)側(cè)端部立柱與車(chē)體邊梁連接處插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。對(duì)車(chē)輛軟管、防塵堵鏈等進(jìn)行檢查，等待連接換掛機(jī)車(chē)。出發(fā)機(jī)車(chē)到達(dá)后，檢查機(jī)車(chē)車(chē)鉤三態(tài)作用，須狀態(tài)良好；檢查列車(chē)管、總風(fēng)管及橡膠密封圈正常后，開(kāi)啟機(jī)車(chē)列車(chē)管、總風(fēng)管折角塞門(mén)進(jìn)行排風(fēng)，確認(rèn)無(wú)水后關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。撤除防護(hù)信號(hào)，手持信號(hào)旗（燈）。在車(chē)列機(jī)次一輛非站臺(tái)側(cè)車(chē)輛限界外，面向司機(jī)顯示向車(chē)列方向來(lái)信號(hào)，進(jìn)行機(jī)車(chē)連掛：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間――綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。連掛后顯示停車(chē)信號(hào)：晝間――展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間――紅色燈光。停車(chē)后顯示試?yán)盘?hào)：晝間――展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間――綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。試?yán)：?，顯示停車(chē)信號(hào)。確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)鉤上作用式拉桿（或下作用式頂桿）完全落下后，插設(shè)防護(hù)信號(hào)。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。其他作業(yè)按照8.4.3執(zhí)行。更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組站車(chē)輛乘務(wù)員作業(yè)范圍。列車(chē)到站前，值乘車(chē)輛乘務(wù)員到達(dá)列車(chē)尾部一位車(chē)輛。列車(chē)到站停穩(wěn)后，開(kāi)啟列車(chē)尾部一輛客列尾端通過(guò)臺(tái)站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)。瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。上車(chē)后，在列車(chē)尾部使用無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備或GSM-R手持設(shè)備，與司機(jī)聯(lián)系互相通報(bào)姓名、核對(duì)時(shí)鐘；確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛的壓力表，緊急制動(dòng)閥上的封印及列車(chē)標(biāo)志；確認(rèn)KLW裝置工作狀態(tài)。使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備監(jiān)聽(tīng)本列開(kāi)車(chē)信息，等待發(fā)車(chē)。其他無(wú)機(jī)車(chē)換掛站的車(chē)輛乘務(wù)員站停作業(yè)。按照作業(yè)圖表，在途中站下車(chē)瞭望，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。對(duì)途中巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)需要下車(chē)確認(rèn)的重點(diǎn)故障，應(yīng)在停站前到達(dá)該車(chē)廂等候，待列車(chē)停站后及時(shí)下車(chē)檢查確認(rèn)。對(duì)檢查確認(rèn)的故障，必要應(yīng)急處置，并在《旅客列車(chē)技術(shù)狀態(tài)交接簿》（車(chē)統(tǒng)-181）上記錄。下車(chē)作業(yè)完畢，開(kāi)車(chē)前及時(shí)就近上車(chē)。途中站加掛或回送客車(chē)作業(yè)要求。列車(chē)編組中加掛客車(chē)時(shí)，有客列檢的由客列檢作業(yè)人員、無(wú)客列檢且加掛車(chē)無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的由本列車(chē)輛乘務(wù)員，按照客列檢對(duì)通過(guò)列車(chē)作業(yè)范圍對(duì)加掛客車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢查；加掛客車(chē)與鄰車(chē)需要連接密封風(fēng)擋及車(chē)端電氣連接線時(shí)，由本列車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；“三捆綁”及軟管吊起由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無(wú)客列檢的由本列車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。加掛車(chē)輛為回送車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員須確認(rèn)加掛車(chē)輛各車(chē)門(mén)鎖閉良好，并按途中巡視、途中作業(yè)要求進(jìn)行途中作業(yè)。確認(rèn)加掛車(chē)輛符合調(diào)度命令要求。折返作業(yè)有客列檢作業(yè)的站折作業(yè)。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)到站停穩(wěn)后:到達(dá)機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員站折終到作業(yè)范圍。斷開(kāi)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，在站臺(tái)側(cè)下車(chē)，瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)、客列檢檢車(chē)員辦理供電鑰匙交接（客列檢檢車(chē)員與到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理供電鑰匙交接，摘解電氣連接線器、軟管后，將供電鑰匙與車(chē)輛乘務(wù)員辦理交接；與客列檢檢車(chē)員辦理取鑰匙交接后，同機(jī)車(chē)司機(jī)辦理還鑰匙交接，將供電鑰匙返還機(jī)車(chē)司機(jī)。供電鑰匙的取、返還交接，均在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處辦理，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。到達(dá)列車(chē)尾部車(chē)輛乘務(wù)員站折終到作業(yè)范圍。確認(rèn)司機(jī)“解除客列尾連接”。關(guān)閉KLW主機(jī)電源及球芯截?cái)嗳T(mén)后，鎖閉KLW裝置安裝箱、柜門(mén)。摘下尾部標(biāo)志燈。開(kāi)啟到達(dá)列車(chē)尾部車(chē)輛后端車(chē)門(mén)，站臺(tái)側(cè)下車(chē)，瞭望檢查，觀察車(chē)輛有無(wú)冒煙、傾斜等異狀。列車(chē)終到后，及時(shí)注銷(xiāo)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)（功能號(hào)碼為86）。車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織對(duì)運(yùn)行中發(fā)生的重點(diǎn)故障由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織進(jìn)行確認(rèn)，登記“車(chē)統(tǒng)-181”。折返站停留時(shí)間2h以上的，機(jī)次和尾部車(chē)輛乘務(wù)員分別向列車(chē)中部逐車(chē)廂卸除負(fù)載。折返站報(bào)到。由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)帶隊(duì)到客列檢值班室簽到，接受酒精測(cè)試，辦理“車(chē)統(tǒng)-181”故障交接，重點(diǎn)故障與客列檢工長(zhǎng)當(dāng)面交接。由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織乘務(wù)組碰頭會(huì)，并向車(chē)間值班室匯報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。列車(chē)折返站始發(fā)機(jī)車(chē)連掛前測(cè)試列車(chē)絕緣（折返站停留時(shí)間2h以上的）。測(cè)量前確認(rèn)無(wú)外接電源、全列歸零后，在車(chē)列端部使用1000V級(jí)兆歐表對(duì)車(chē)體絕緣進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量結(jié)果填記在絕緣測(cè)試記錄薄內(nèi)。測(cè)量要求按照本屬出庫(kù)測(cè)量要求執(zhí)行。按照6.1要求進(jìn)行折返站的列車(chē)始發(fā)作業(yè)。無(wú)客列檢作業(yè)的站折作業(yè)。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)次、尾部一位車(chē)輛，列車(chē)到站停穩(wěn)后:到達(dá)機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員站折終到作業(yè)范圍。斷開(kāi)機(jī)次車(chē)輛的供電請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。開(kāi)啟列車(chē)機(jī)次一輛前端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，在非站臺(tái)側(cè)下車(chē)。使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與尾部車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，插設(shè)防護(hù)信號(hào)（在列車(chē)機(jī)次一輛前端插設(shè)防護(hù)信號(hào)，晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。聯(lián)系機(jī)車(chē)司機(jī)，同尾部車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系后，利用到達(dá)本務(wù)機(jī)車(chē)，按照列車(chē)制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)的減壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（下車(chē)到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)室位置，通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，尾部車(chē)輛乘務(wù)員在列車(chē)尾部組織司機(jī)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，并使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)同尾部車(chē)輛乘務(wù)員互換應(yīng)答）。列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好后，辦理取鑰匙交接（確認(rèn)電力機(jī)車(chē)降弓后，在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處與司機(jī)辦理供電鑰匙交接，取到供電鑰匙，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。摘解車(chē)端電氣連接器。車(chē)輛鉤提桿在非站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器（開(kāi)啟機(jī)車(chē)電力連接器防跳裝置，推開(kāi)防護(hù)蓋，摘解電力連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋，拉下防脫把手，置防脫裝置于鎖閉位。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞。雨雪天氣時(shí)，須將電力連接器插頭放置在車(chē)輛端部空插座內(nèi)或采取防護(hù)措施，如：加蓋防護(hù)罩），摘解通信連接器（推開(kāi)機(jī)車(chē)通信連接器防護(hù)蓋，摘解通信連接器，關(guān)閉防護(hù)蓋。連接器摘解時(shí)須輕摘輕放，插頭不得與其他物體發(fā)生碰撞）。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器。攀爬至站臺(tái)側(cè)的站臺(tái)上位置。車(chē)輛鉤提桿在站臺(tái)側(cè)時(shí)：在非站臺(tái)側(cè)，摘解電力連接器。經(jīng)車(chē)輛通過(guò)臺(tái)到達(dá)站臺(tái)側(cè)，并緩降到站臺(tái)下，摘解電力連接器，摘解通信連接器。攀爬至站臺(tái)上位置。辦理還鑰匙交接（在機(jī)車(chē)與車(chē)輛連掛端站臺(tái)側(cè)司機(jī)室車(chē)門(mén)處將供電鑰匙返還司機(jī)，雙方在對(duì)方保存的記錄簿內(nèi)簽認(rèn)）。使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與尾部車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，撤除防護(hù)信號(hào)。到達(dá)機(jī)車(chē)單班單司機(jī)時(shí)，機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員按照8.3機(jī)車(chē)離開(kāi)后，使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與尾部車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，重新在非站臺(tái)側(cè)插設(shè)防護(hù)信號(hào)。對(duì)到達(dá)機(jī)車(chē)端第一輛客車(chē)軟管吊起，安裝折角塞門(mén)防開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)。沿非站臺(tái)側(cè)從機(jī)次向列車(chē)到達(dá)尾部進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)。檢查完畢到達(dá)列車(chē)尾部后，使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與到達(dá)機(jī)次的車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，撤除防護(hù)信號(hào)。到達(dá)尾部車(chē)輛乘務(wù)員站折終到作業(yè)范圍。開(kāi)啟到達(dá)列車(chē)尾部車(chē)輛后端通過(guò)臺(tái)兩側(cè)車(chē)門(mén)，站臺(tái)側(cè)下車(chē)。使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，在尾部最后一位客車(chē)后端站臺(tái)側(cè)插設(shè)防護(hù)信號(hào)（晝間時(shí)插設(shè)紅旗、夜間時(shí)插設(shè)紅燈，防護(hù)信號(hào)與側(cè)墻呈垂直狀態(tài)，插設(shè)牢固）。使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)同機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員利用到達(dá)本務(wù)機(jī)車(chē)按照9.2.4進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。確認(rèn)司機(jī)“解除客列尾連接”。關(guān)閉KLW主機(jī)電源及球芯截?cái)嗳T(mén)后，鎖閉KLW裝置安裝箱、柜門(mén)。摘下尾部標(biāo)志燈。使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，撤除防護(hù)信號(hào)。機(jī)車(chē)摘解離開(kāi)后，重新在站臺(tái)側(cè)插設(shè)防護(hù)信號(hào)。沿站臺(tái)側(cè)從機(jī)次向列車(chē)到達(dá)首端按照9.2.5進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)。檢查完畢到達(dá)列車(chē)首端后，使用車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)與到達(dá)機(jī)次的車(chē)輛乘務(wù)員聯(lián)系，撤除防護(hù)信號(hào)。無(wú)客列檢作業(yè)站折列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)作業(yè)范圍。尾部車(chē)輛乘務(wù)員在列車(chē)尾部確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)管壓力達(dá)到600kPa，尾部車(chē)輛乘務(wù)員通過(guò)車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)通知機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員開(kāi)始試驗(yàn)。機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)減壓170kPa。尾部車(chē)輛乘務(wù)員確認(rèn)尾部1輛客車(chē)發(fā)生制動(dòng)（閘瓦抱緊車(chē)輪或制動(dòng)緩解指示器顯示制動(dòng)），保壓1分鐘，檢查制動(dòng)主管壓力每分鐘漏泄不超過(guò)20kpa后，通過(guò)車(chē)機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)向機(jī)車(chē)乘務(wù)員或司機(jī)顯示緩解信號(hào)，并確認(rèn)尾部1輛客車(chē)緩解良好（瓦離開(kāi)車(chē)輪或制動(dòng)緩解指示器顯示緩解）。車(chē)輛乘務(wù)員在非站臺(tái)側(cè)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，遇有影響作業(yè)安全或曲線等特殊情況，車(chē)輛乘務(wù)員可臨時(shí)變更作業(yè)位置，以利于作業(yè)安全和與司機(jī)聯(lián)系。試驗(yàn)良好后方可摘解機(jī)車(chē)，遇有車(chē)輛制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)組應(yīng)查明原因，妥善處置。站折技術(shù)檢查作業(yè)。機(jī)車(chē)摘解離開(kāi)、重新插設(shè)防護(hù)信號(hào)后，機(jī)次車(chē)輛乘務(wù)員沿非站臺(tái)側(cè)、尾部車(chē)輛乘務(wù)員沿站臺(tái)側(cè)逆向逐輛按照以下要求，及因列車(chē)牽引、超員超載、異物擊打等可能造成故障的部位必須重點(diǎn)檢查的原則，進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)。逐輛檢查互鉤差、“三捆綁”狀態(tài)。逐輛檢查各電氣連接線及座、軟管、風(fēng)擋連接狀態(tài)。逐輛跨軌檢查搖枕懸吊裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的可視部位配件丟失、脫落、折損（高站臺(tái)時(shí)，只對(duì)非站臺(tái)側(cè)進(jìn)行檢查）。逐輛檢查車(chē)下各箱體、箱門(mén)、裙板鎖閉狀態(tài)（高站臺(tái)時(shí)，只對(duì)非站臺(tái)側(cè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查）。對(duì)途中出現(xiàn)異常的車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查，采取相應(yīng)的應(yīng)急處理。車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織按照應(yīng)急處置要求，處置5T系統(tǒng)預(yù)報(bào)的故障（含熱軸故障）。及時(shí)注銷(xiāo)GSM-R手持終端的車(chē)次功能號(hào)（功能號(hào)碼為86）。站停時(shí)間2h以上的，在進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和技術(shù)檢查作業(yè)完畢后，機(jī)次和尾部車(chē)輛乘務(wù)員分別向列車(chē)中部逐車(chē)廂卸除負(fù)載。折返站匯報(bào)。折返站終到作業(yè)完畢后，由車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)組織乘務(wù)組碰頭會(huì)，并向車(chē)間值班室匯報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。列車(chē)折返站始發(fā)機(jī)車(chē)連掛前測(cè)試列車(chē)絕緣（折返站停留時(shí)間2h以上的）。測(cè)量前確認(rèn)無(wú)外接電源、全列歸零后，在車(chē)列端部使用1000V級(jí)兆歐表對(duì)車(chē)體絕緣進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量結(jié)果填記在絕緣測(cè)試記錄薄內(nèi)。測(cè)量要求按照本屬出庫(kù)測(cè)量要求執(zhí)行。按照6.2要求進(jìn)行折返站的列車(chē)始發(fā)作業(yè)。入庫(kù)折返作業(yè)。列車(chē)到站前，兩名車(chē)輛乘務(wù)員分別到達(dá)列車(chē)機(jī)