《船舶駕駛與管理》II類(lèi)船長(zhǎng)考試題及答案

《船舶駕駛與管理》II類(lèi)船長(zhǎng)考試題及答案單選題1.作業(yè)或者活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)或者活動(dòng)區(qū)域（），并按海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，采取相應(yīng)的安全措施，保障通航安全A、設(shè)置標(biāo)志B、顯示信號(hào)C、設(shè)置標(biāo)志和顯示信號(hào)D、警示亮燈參考答案：C2.總長(zhǎng)度為（）的船舶應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一格式的垃圾告示牌，告知船員和旅客關(guān)于垃圾管理的要求及處罰規(guī)定。A、12米及以上B、15米及以上C、20米及以上D、25米及以上參考答案：A3.自梧州至各門(mén)口為（）航區(qū)。A、B、C、D、J參考答案：B4.裝載貨物時(shí)，盡量將大件貨，重物往底艙布置，以（）船重心。A、降低B、提高C、加大D、減少參考答案：A5.值班駕駛員應(yīng)親自或督促（）檢查號(hào)燈、號(hào)型、旗號(hào)、操縱設(shè)備和助航儀器，確保其處于正常狀態(tài)。A、二副B、三副C、水手D、以上都不對(duì)參考答案：C6.在夜間，在背月一邊的岸旁,常有陰影映入水中,尤其是高的陡岸或（）。A、順直河段B、感潮河段C、汊河口D、傍山河段參考答案：D7.在彎曲不大的河段,敘述不正確的是（）。A、順?biāo)瑥亩赴掇D(zhuǎn)向淺水岸B、逆水船從淺水岸向陡岸C、順?biāo)瑥臏\水岸轉(zhuǎn)向陡岸D、A和B正確參考答案：C8.在通常情況下，船員應(yīng)使水密艙壁上的水密門(mén)處于（）。A、關(guān)閉狀態(tài)B、開(kāi)啟狀態(tài)C、上鎖狀態(tài)D、備用狀態(tài)參考答案：A9.在順直河段，流向（）。A、基本與岸形平行一致B、基本與岸形垂直C、坦岸流向陡岸D、陡岸流向坦岸參考答案：A10.在內(nèi)河通航水域中拖放竹、木等物體，應(yīng)當(dāng)在拖放前（）報(bào)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意，按照核定的時(shí)間、路線(xiàn)拖放，并采取必要的安全措施，保障拖放安全。A、12小時(shí)B、48小時(shí)C、36小時(shí)D、24小時(shí)參考答案：D11.在雷達(dá)引航中，對(duì)一個(gè)合格駕駛員的基本要求有（）。①求船舶所在位置②選擇航向③保持船舶航行在所選的航線(xiàn)上④能識(shí)別常見(jiàn)的雷達(dá)回波⑤能維修雷達(dá)A、①②③④B、①③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤參考答案：A12.在航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深與船舶吃水幾乎相等時(shí),為防止擱淺,應(yīng)采取的措施是（）。A、減速B、加車(chē)C、轉(zhuǎn)向D、以上措施均可參考答案：A13.在分艙制中，二艙制是表示（）相鄰的艙進(jìn)水后，船仍能保持不沉。A、兩個(gè)B、三個(gè)C、四個(gè)D、五個(gè)參考答案：A14.在大風(fēng)浪中,船舶掉頭的整個(gè)過(guò)程,都要避免（）。A、開(kāi)快車(chē)B、用滿(mǎn)舵C、用5度以下舵角D、由操舵引起橫傾與波浪引起橫傾同時(shí)發(fā)生在同一方向參考答案：D15.在船舶底部加壓載物可使船舶的穩(wěn)性（）。A、降低B、增加C、不變D、變化不定參考答案：B16.在潮差大的水域,可考慮用（）的方法脫淺。A、利用浮筒出淺B、絞錨脫淺C、調(diào)整吃水差脫淺D、主機(jī)倒車(chē)脫淺參考答案：A17.與航道軸線(xiàn)成一交角的水流稱(chēng)（）。A、橫流B、漩水C、緩流D、環(huán)流參考答案：A18.有人員落水,需放下救生艇救助時(shí),救生艇應(yīng)從落水者（）靠攏并將其救起。A、上風(fēng)方向B、下風(fēng)方向C、傍風(fēng)方向D、任意方向參考答案：B19.有較強(qiáng)橫風(fēng)時(shí)，船隊(duì)進(jìn)閘應(yīng)保持在（）位置。A、中間B、靠右C、上風(fēng)D、下風(fēng)參考答案：C20.有關(guān)船吸問(wèn)題下述正確的是（）。A、兩船船速相差越大,船吸影響越大B、兩船航向相同或相反,其影響一樣C、大船與小船同向航行,小船受影響比大船大D、以上所述都不正確參考答案：C21.應(yīng)急蓄電池充電終了的判斷可根據(jù)電壓或電解液的（）來(lái)確定。A、相對(duì)密度B、重量C、顏色D、電池液高度參考答案：A22.應(yīng)急操舵裝置又叫做（）。A、手動(dòng)操舵裝置B、操舵裝置C、輔助操舵裝置D、主操舵裝置參考答案：C23.應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛的航區(qū)有（）。①潮流河段②湖泊③水庫(kù)④平流區(qū)域A、①②B、①④C、①②③④D、①③④參考答案：C24.一個(gè)大陰日內(nèi)發(fā)生一次高潮和一次低潮的現(xiàn)象稱(chēng)為（）。A、半日潮B、全日潮C、混合潮D、雙重半日潮參考答案：B25.一次（）的內(nèi)河交通事故由中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。A、死亡和失蹤10人及以上B、死亡和失蹤15人及以上C、死亡和失蹤20人及以上D、死亡和失蹤25人及以上參考答案：A26.一般說(shuō)來(lái)，輪機(jī)部門(mén)在開(kāi)航前應(yīng)提前進(jìn)行（）。A、沖車(chē)B、加油C、備車(chē)D、試車(chē)參考答案：C27.一般情況下常使船舶略具（）。A、首縱傾B、橫傾C、尾縱傾D、平吃不參考答案：C28.一般內(nèi)河船舶如慢車(chē)前進(jìn),其沖程約為（）。A、1～2個(gè)船長(zhǎng)B、5～7倍船長(zhǎng)C、8～9倍船長(zhǎng)D、1～3倍船長(zhǎng)參考答案：D29.夜航中交接班時(shí),應(yīng)待交班人（）后再接班。A、交清航道等情況B、擺正船位C、穩(wěn)定航向D、以上都應(yīng)做到參考答案：D30.旋回水域最小,最適用于狹窄水域的錨泊方式是（）。A、平行錨泊B、一字錨泊C、八字錨泊D、首尾錨泊參考答案：B31.蓄電池的容量以（）為單位。A、伏時(shí)B、伏安C、安時(shí)D、安培參考答案：C32.小型船舶上帶動(dòng)充電發(fā)電機(jī)工作多采用（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、齒輪B、皮帶C、蝸輪D、連桿參考答案：B33.下列說(shuō)法正確的是（）。A、船舶無(wú)論上、下行,定向航距拉得越長(zhǎng)越好B、順流航行時(shí),應(yīng)將航路選擇在航道中間C、船舶沿緩流道上駛,其目的是為了提高航速D、以上都不對(duì)參考答案：C34.下列說(shuō)法哪個(gè)不正確（）。A、彎曲半徑越大越好B、彎曲半徑越小越好C、彎曲中心角越大越好D、彎曲系數(shù)越小越好參考答案：B35.下列那些物標(biāo)可以作為轉(zhuǎn)向點(diǎn)的參照物的是（）。①岸嘴②山角③航標(biāo)④流態(tài)A、①②③B、②③④C、①②③④D、①③④參考答案：C36.下列不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語(yǔ)有（）。A、開(kāi)門(mén)叫舵,開(kāi)門(mén)轉(zhuǎn)向B、擔(dān)腰轉(zhuǎn)向C、駕駛臺(tái)平某物標(biāo)轉(zhuǎn)向D、掛、置某物標(biāo)于左（右）舷多少度參考答案：D37.下列（）現(xiàn)象是船舶進(jìn)入淺區(qū)的表現(xiàn)。①興波和水花聲音減小;②航速下降;③船身下坐;④船體震抖;⑤螺旋槳排出泥漿水;⑥船尾出現(xiàn)明顯追跡浪;⑦舵不靈,航向不穩(wěn),或向某一舷跑舵。A、①③④B、②⑥⑦C、④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥⑦參考答案：D38.下行船通過(guò)彎曲河段時(shí)要做到"調(diào)整車(chē)速",其目的是（）。A、減小動(dòng)吃水B、儲(chǔ)備回轉(zhuǎn)能力C、抵抗橫流影響D、防止漂移參考答案：B39.下行船舶駛近淺灘上口，就應(yīng)及早（）。A、減速B、加速C、掛高取矮D、拉大檔子參考答案：D40.我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸船多采用（）作為船舶主電源。A、氣輪發(fā)電機(jī)組B、柴油發(fā)電機(jī)組C、軸帶發(fā)電機(jī)組D、直流發(fā)電機(jī)組參考答案：B41.穩(wěn)性和抗沉性要求較高的船是（）。A、普通貨船B、液貨船C、客船D、集裝箱船參考答案：C42.為了保護(hù)電氣設(shè)備在正常工作情況下能可靠運(yùn)行的接地稱(chēng)為（）。A、工作接地B、保護(hù)接地C、保護(hù)接零D、屏蔽接地參考答案：A43.為保船舶安全，要求船具有足夠穩(wěn)性，但不宜過(guò)大，穩(wěn)性過(guò)大會(huì)使船舶（）。A、劇烈振動(dòng)B、搖擺劇烈C、偏離航向D、橫搖周期增大參考答案：B44.彎曲河段的上行航路一般選擇在（）一側(cè)的緩流處。A、凹岸B、凸岸C、左岸D、右岸參考答案：B45.彎曲河段的礙航因素有（）。A、航道尺度條件限制B、水深分布不均勻C、流態(tài)紊亂D、A+B+C參考答案：D46.彎曲半徑較大，主流流入角偏靠凹岸的彎曲河段即平彎河段，水流具有（）特點(diǎn)。A、主流沿凹岸深槽隨河彎下流B、掃彎水力量弱C、凸岸一側(cè)水勢(shì)平緩，流線(xiàn)圓順D、A+B+C參考答案：D47.拖曳出淺,擱淺船和救助船之間應(yīng)（）。A、擱淺船介紹擱淺的部位及程度B、商定拖救方案\聯(lián)系信號(hào)C、救助船應(yīng)聽(tīng)從擱淺船指揮D、A+B+C參考答案：D48.同主流作相反方向流動(dòng)的一股水流稱(chēng)（）。A、回流B、漩水C、緩流D、環(huán)流參考答案：A49.通常以旋回圈諸要素來(lái)衡量的船舶操縱性能是（）。A、快速性B、旋回性C、穩(wěn)定性D、航向機(jī)動(dòng)性參考答案：B50.通常發(fā)生在主流兩側(cè)，流度比主流緩的水流稱(chēng)（）。A、橫流B、漩水C、緩流D、環(huán)流參考答案：C51.停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛員職責(zé)包括（）。A、指導(dǎo)實(shí)習(xí)人員的實(shí)習(xí)工作，并對(duì)其操作安全負(fù)責(zé)B、正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并掌握在使用中發(fā)生故障時(shí)應(yīng)急措施C、嚴(yán)格遵守防污染的有關(guān)規(guī)定D、以上都是參考答案：C52.隨著水位的增大反而變小的是（）。A、航道深度B、航道寬度C、航道彎曲半徑D、通航高度參考答案：D53.雙槳船倒順車(chē)掉頭,下列敘述不準(zhǔn)確的是（）。A、又稱(chēng)鴛鴦車(chē)掉頭B、倒車(chē)轉(zhuǎn)速應(yīng)高于進(jìn)車(chē)C、單舵船應(yīng)用正舵D、以上說(shuō)法都準(zhǔn)確參考答案：D54.受限水域是指（）。A、水深相對(duì)較淺的水域B、航道相對(duì)較窄的水域C、水深相對(duì)較淺的水域,航道相對(duì)較窄的水域D、以上都不全面參考答案：C55.實(shí)施船舶定線(xiàn)制的目的是（）的航行安全。A、改善船舶在交通密集區(qū)域B、有限水域中活動(dòng)自由受到限制區(qū)域C、水深有限或氣象條件不佳區(qū)域D、A+B+C參考答案：D56.若過(guò)河起點(diǎn)的上方突出岸嘴有強(qiáng)斜流，從岸嘴下方駛出的上行船可利用斜流沖擊船舷的水動(dòng)力與船首前進(jìn)方向的慣性力構(gòu)成的上升合力，帶動(dòng)船舶向上游方向橫移過(guò)河，這種借水動(dòng)力過(guò)河的方法稱(chēng)（）。A、大角度過(guò)法法B、借勢(shì)過(guò)河C、小角度過(guò)河法D、指定目標(biāo)點(diǎn)過(guò)河法參考答案：B57.若風(fēng)流影響不大,河道又寬闊時(shí)（）。A、普通機(jī)動(dòng)船常向左回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向右回轉(zhuǎn)掉頭B、普通機(jī)動(dòng)船常向右回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向右回轉(zhuǎn)掉頭C、普通機(jī)動(dòng)船常向左回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向左回轉(zhuǎn)掉頭D、普通機(jī)動(dòng)船常向右回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向左回轉(zhuǎn)掉頭參考答案：A58.如果航行過(guò)程中,出現(xiàn)“跑舵”現(xiàn)象（）。A、切忌用反舵制止B、不宜用大舵角轉(zhuǎn)向C、用邊伸邊穩(wěn)的操舵方法逐漸駛D、以上都對(duì)參考答案：D59.強(qiáng)制培訓(xùn)由海事機(jī)構(gòu)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施，培訓(xùn)的時(shí)間不超過(guò)（）天，培訓(xùn)的內(nèi)容為水上安全管理法規(guī)、安全教育宣傳和海事案例等。A、6B、7C、8D、9參考答案：B60.起錨作業(yè)時(shí)判斷錨離底的方法是（）。A、錨鏈標(biāo)志露出水面B、錨鏈在水中受力C、錨機(jī)負(fù)荷突然增加D、錨機(jī)負(fù)荷突然降低參考答案：D61.偏浪航行是船舶的航向與風(fēng)浪的方向成（）度角,斜著波浪傳播的方向行駛的方法。A、20～40B、10～15C、5～10D、40～60參考答案：A62.偏浪航行是船舶,一般（）受浪。A、采用左、右兩舷輪換B、采用左舷C、采用右舷輪換D、采用船首、船尾輪換參考答案：A63.拋錨作業(yè)如水深超過(guò)25米時(shí)（）。A、應(yīng)用錨機(jī)先松出部分錨鏈,使錨松至水中,然后用制動(dòng)帶控制按常規(guī)的拋錨方法去拋錨B、拋錨應(yīng)一拋到底,不要中途剎住,以防錨鏈突然受力損傷或損及錨機(jī)C、不能拋錨D、A\B都不正確參考答案：A64.內(nèi)河船舶中舵舵面積系數(shù)最小的是（）。A、雙槳客貨船系B、內(nèi)河推船C、內(nèi)河油船D、內(nèi)河貨船參考答案：A65.內(nèi)河船舶電網(wǎng)的額定頻率是（）。A、36HzB、50HzC、60HzD、220Hz參考答案：B66.內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)到期超過(guò)3個(gè)月，但不超過(guò)1年的還應(yīng)通過(guò)相應(yīng)的（）后，向原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)重新簽發(fā)。A、理論考試B、實(shí)際操作考試C、A+BD、以上都不對(duì)參考答案：B67.內(nèi)河船舶常備的堵漏器材有（）。A、水泥、黃砂、小蘇打或鹽、防水帆布B、圓木材、松木材、木楔、木塞C、錦絮、麻屑、鐵釘D、A+B+C參考答案：D68.某柴油機(jī)缸徑D=160mm，曲柄半徑R=130mm，其行程S=（）mm。A、130B、160C、200D、260參考答案：D69.錨在應(yīng)急中的應(yīng)用有（）。①避免碰撞、觸礁、上灘;②擱淺時(shí)固定船體和協(xié)助拖淺;③利用拖錨或拖鏈漂泊滯航A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：A70.錨地周?chē)h(huán)境要求（）。A、有足夠的活動(dòng)范圍B、用圓周半徑來(lái)表示,要求大于出鏈長(zhǎng)度加兩倍船長(zhǎng)C、遠(yuǎn)離礙航物\航道\橋梁等D、A+B+C參考答案：D71.錨的作用有（）。①抑制余速和緊急避碰;②控制橫向移動(dòng);③控制船首方向;④協(xié)助掉頭;⑤大風(fēng)浪中漂航;⑥固定船位或絞錨出淺A、①③⑤B、①③④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥參考答案：D72.錨的抓力大?。ǎ?。A、僅與鏈長(zhǎng)有關(guān)B、與鏈長(zhǎng)、底質(zhì)有關(guān)C、與錨重、鏈長(zhǎng)、底質(zhì)有關(guān)D、與錨重、鏈長(zhǎng)、底質(zhì)、水深、拋錨方式有關(guān)參考答案：D73.錨泊中值班駕駛員親自或督促水手（或舵工）了解，并注意下列（）情況，以便及時(shí)采取措施。A、是否走錨B、周?chē)^泊船舶的情況C、風(fēng)、流、水位及潮沙的變化情況D、以上都是參考答案：D74.流對(duì)沖程的影響（）。A、逆流時(shí)沖程大B、順流時(shí)沖程水C、船舶沖程不受水流影響D、逆流時(shí)沖程小參考答案：D75.溜纜操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)中，下列敘述不正確的是（）。A、溜纜一般使用鋼絲纜B、溜纜時(shí)應(yīng)挽得住和溜得出C、溜纜速度應(yīng)快而不宜緩D、操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷參考答案：C76.離心泵與往復(fù)泵相比（）是其主要的特點(diǎn)。A、流量不均勻B、自吸能力差C、不能抽送含雜質(zhì)的污水D、管理維修較麻煩參考答案：B77.雷雨大風(fēng)多發(fā)期為每年的（）。A、立春至立夏前后B、立冬前后C、立秋后D、其它參考答案：A78.擴(kuò)大航跡線(xiàn)的曲率半徑就是要做到（）。A、盡可能增大航路的曲率半徑,增大航路的曲度B、盡可能增大航路的曲率半徑,減小航路的曲度C、盡可能減小航路的曲率半徑,增大航路的曲度D、盡可能減小航路的曲率半徑,減小航路的曲度參考答案：B79.靠泊系纜,為防止系纜突然受力崩斷,應(yīng)（）。A、各纜應(yīng)受力均勻B、防止纜繩突然受力C、A和B都對(duì)D、A和B都不準(zhǔn)確參考答案：C80.進(jìn)水搶險(xiǎn)時(shí)，聽(tīng)到進(jìn)水警報(bào)后，執(zhí)行人員應(yīng)（）。A、立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)指揮B、立即攜帶堵漏器材，工具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)指揮C、立即穿好救生衣準(zhǔn)備棄船D、立即攜帶滅火機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)指揮參考答案：B81.減低舵壓力的流體現(xiàn)象包括（）。A、失速現(xiàn)象B、空泡現(xiàn)象C、空氣吸入現(xiàn)象D、A+B+C參考答案：D82.駕駛員掌握船舶縱距的意義是:當(dāng)船舶航經(jīng)彎曲航道、掉頭操縱、避讓障礙物和避碰時(shí)（）。A、能較好地把握用舵的時(shí)機(jī)B、能較好地把握用車(chē)的時(shí)機(jī)C、能較好地把握拋錨的時(shí)機(jī)D、能較好地把握掉頭的時(shí)機(jī)參考答案：A83.駕駛員在靠離泊操縱，為了抑制船速，發(fā)揮舵效常采用（）。A、連續(xù)進(jìn)車(chē)B、停車(chē)與進(jìn)車(chē)交替操作C、停車(chē)與倒車(chē)交替操作D、連續(xù)倒車(chē)參考答案：B84.后船追越前船時(shí),兩船吸攏最明顯的船位是（）。A、追越船船首接近被追越船船尾時(shí)B、兩船并行時(shí)C、追越船船尾接近被追越船船首時(shí)D、整個(gè)追越過(guò)程參考答案：B85.橫過(guò)河槽形成沙崗并有礙船舶航行的泥沙沖積形成物稱(chēng)為（）。A、淺灘B、沖積堆C、江心洲D(zhuǎn)、邊灘參考答案：A86.航行中值班駕駛員遇（）情況應(yīng)當(dāng)果斷采取措施,并立即報(bào)告船長(zhǎng)。A、能見(jiàn)度不良而無(wú)把握繼續(xù)航行時(shí)B、遇雷雨大風(fēng)威脅航行安全時(shí)C、主機(jī)、舵機(jī)或其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障時(shí)D、以上都是參考答案：D87.航行中有人落水時(shí)（）。A、應(yīng)立即向落水者相反一側(cè)操舵B、應(yīng)立即向落水者一側(cè)操舵C、保持原航向D、以上操作都正確參考答案：B88.航行中,偏離計(jì)劃航線(xiàn)的船舶,可以通過(guò)調(diào)整（）來(lái)糾正偏航。A、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)B、吊向點(diǎn)C、過(guò)河點(diǎn)D、岸距參考答案：A89.航行圖中常用的比例尺的分母越大,則比例尺越（）;反之,分母越小,則比例尺越（）。A、小；小B、小；大C、大；小D、大；大參考答案：B90.航行日志在航次任務(wù)中應(yīng)當(dāng)記載（）事項(xiàng)。A、航次序號(hào)B、起止港口C、一般運(yùn)輸或特殊任務(wù)D、以上都是參考答案：D91.航行日志記載時(shí)間時(shí)采用（）記時(shí)法，用四位數(shù)表示。A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、隨意D、以上都不對(duì)參考答案：B92.航行船舶發(fā)現(xiàn)擱淺,應(yīng)首先（）。A、盡快用倒車(chē)脫淺B、停車(chē)測(cè)深和量潮C、量潮D、棄船參考答案：B93.航海日志時(shí)如果記錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)將錯(cuò)寫(xiě)字句標(biāo)以括號(hào)并（），然后在括號(hào)后面或上方重寫(xiě)，并簽字。A、涂黑B、劃一橫線(xiàn)C、A、B都可以D、A、B都不可以參考答案：B94.航道彎曲半徑越小,彎曲系數(shù)（）,航道條件越差,船舶航行越困難。A、越小B、不變C、越大D、以上都不對(duì)參考答案：C95.海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶存在污染隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令（）。A、立即消除B、限期消除隱患C、A或BD、以上都不是參考答案：C96.關(guān)于旋回初徑和旋回直徑,下列敘述不正確的是（）。A、旋回初徑一般比旋回直徑D大10%B、駕駛員掌握船舶旋回圈初徑,能正確選擇船舶回轉(zhuǎn)掉頭所需的水域C、旋回直徑是指船舶旋回從180°至360°時(shí)止,船舶首尾線(xiàn)之間的垂直距離D、旋回直徑稱(chēng)機(jī)動(dòng)直徑或戰(zhàn)術(shù)直徑參考答案：D97.關(guān)于氣溫，下列說(shuō)法哪個(gè)不正確（）。A、在一天內(nèi)氣溫的變化有一個(gè)最高值和最低值B、氣溫在一年中也有一個(gè)最高值和最低值C、溫度的數(shù)值表示法稱(chēng)溫標(biāo)，通常采用華氏溫標(biāo)D、當(dāng)出現(xiàn)暴熱、悶熱天氣時(shí)，也預(yù)示未來(lái)天氣將要變壞。參考答案：C98.關(guān)于平流霧的特點(diǎn),下列說(shuō)法不正確的是（）。A、平流霧發(fā)生的時(shí)間在一天中氣溫最低的早晨B、平流霧出現(xiàn)的適宜風(fēng)力為2～4級(jí)C、平流霧的濃度和厚度大.水平范圍廣D、春夏多,秋冬少參考答案：A99.關(guān)于拋錨時(shí)機(jī),下列敘述正確的是（）。A、船完全靜止時(shí)B、采用前進(jìn)拋錨法時(shí)船速宜高C、采用后退拋錨法為船略有后退趨勢(shì)時(shí)D、以上說(shuō)法都錯(cuò)誤參考答案：C100.關(guān)于流線(xiàn)形舵和平板舵,下列說(shuō)法不正確的是（）。A、流線(xiàn)形舵在正常舵角下不致出現(xiàn)渦流,產(chǎn)生的舵壓力大些B、流線(xiàn)形舵應(yīng)舵時(shí)間短,水阻力也比平板舵小C、目前絕大多數(shù)船舶采用流線(xiàn)形舵D、平板舵外形符合水流流線(xiàn),水阻力比流線(xiàn)形舵小參考答案：D101.關(guān)于急彎的主流位置，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、在彎道上半段主流靠近凸岸B、在彎曲頂點(diǎn)處主流偏靠凹岸最近C、出下口后，主流逐漸向河心過(guò)渡D、過(guò)彎頂主流沿程掃彎而下參考答案：B102.關(guān)于輻射霧的特點(diǎn),下列說(shuō)法不正確的是（）。A、輻射霧一年四季都能產(chǎn)生B、輻射霧有明顯的日變化C、晴天是產(chǎn)生輻射霧的有利條件D、輻射霧冬季消散快,夏季消散慢參考答案：D103.關(guān)于舵壓力,下列說(shuō)法不正確的是（）。A、與舵葉對(duì)水相對(duì)速度成正比B、與舵面積成正比C、與水的密度成正比D、與舵面積無(wú)關(guān)參考答案：D104.關(guān)于沖程,下列敘述正確的是（）。A、主機(jī)倒車(chē)功率越小,換向時(shí)間越長(zhǎng),沖程越小B、順風(fēng)、順流時(shí)沖程增大,反之則減小C、淺水中沖程將變大D、船體水線(xiàn)以下有銹蝕、污損及水生物等,沖程增大參考答案：B105.關(guān)于八字錨泊以下說(shuō)法正確的是（）。A、增大錨泊力B、抑制偏蕩C、A+BD、A和B都不正確參考答案：C106.供緊急時(shí)照明和一些設(shè)備的用電稱(chēng)為（）。A、應(yīng)急電源B、船舶電源C、船舶主電源D、蓄電池參考答案：A107.根據(jù)內(nèi)河船舶實(shí)際經(jīng)驗(yàn),在常流、無(wú)大風(fēng)浪和地質(zhì)條件較好的情況下錨泊時(shí),出鏈長(zhǎng)度為水深的（）倍。A、1至2B、4至6C、6至8D、9至10參考答案：B108.凡屬下列（）情況時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。A、船舶修理時(shí)間與特別/中間/年度檢驗(yàn)時(shí)間不能結(jié)合時(shí)B、更改船名、船籍港或船東時(shí)C、出現(xiàn)影響船舶安全航行的其他缺陷時(shí)D、A、B、C三種情況都要申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)參考答案：D109.凡屬下列（）情況時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。A、船舶發(fā)生危及安全航行或作業(yè)的碰撞、擱淺、觸礁、火災(zāi)、爆炸、機(jī)損或其它事故時(shí)B、船舶臨時(shí)裝運(yùn)與證書(shū)規(guī)定的不同貨種時(shí)C、變更用途或改變航區(qū)時(shí)D、A、B、C三種情況都要申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)參考答案：D110.發(fā)生船舶污染事故的當(dāng)事方應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)向事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)提交污染事故報(bào)告書(shū)。A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、48小時(shí)D、72小時(shí)參考答案：B111.發(fā)生岸推岸吸現(xiàn)象的順序是（）。A、岸推、岸吸同時(shí)發(fā)生B、先發(fā)生岸推,繼而發(fā)生岸吸C、先發(fā)生岸吸,繼而發(fā)生岸推D、岸推、岸吸單獨(dú)發(fā)生參考答案：A112.對(duì)新的或長(zhǎng)期存放未用的蓄電池，在使用前須經(jīng)過(guò)（）。A、多次充電B、初次充電C、反復(fù)充電D、5次充電參考答案：B113.短期定期船舶簽證的有效期限最長(zhǎng)不超過(guò)（）個(gè)月。A、1B、2C、3D、4參考答案：C114.堵漏器材應(yīng)存放在（）。A、儲(chǔ)物室中B、內(nèi)部艙室中C、搬取方便的地方D、隨意存放參考答案：C115.堵漏器材的保管，應(yīng)注意（）。A、專(zhuān)人保管，不移作他用。B、木楔、木塞等不要放在溫度太高或潮濕的地方。C、水泥應(yīng)放在空氣暢通干燥的地方。D、A+B+C參考答案：D116.定向航行的距離要長(zhǎng)可以（）。A、避免了多操舵B、防止了阻力的增加C、提高了航速D、A+B+C參考答案：D117.定期對(duì)船體、輪機(jī)、電氣及其他設(shè)備進(jìn)行全面和詳細(xì)的檢查，查明部分的蝕（磨）耗及損壞程度，屬于（）檢驗(yàn)。A、初次檢驗(yàn)B、特別檢驗(yàn)C、年度檢驗(yàn)D、臨時(shí)檢驗(yàn)參考答案：B118.頂流后退拋錨時(shí)應(yīng)（）。A、到達(dá)錨位,略有退勢(shì)時(shí),拋下第一錨（力錨）B、邊退邊松錨鏈,松至預(yù)定鏈長(zhǎng)的2倍時(shí),C、拋下第二錨（惰錨）,然后一邊松惰錨錨鏈,一邊絞進(jìn)力錨錨鏈至兩鏈長(zhǎng)度相等或預(yù)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)為止D、A+B+C參考答案：D119.掉頭方向的選擇若考慮車(chē)舵效應(yīng)的有利影響（）。A、普通機(jī)動(dòng)船進(jìn)車(chē)有利于向左掉頭B、普通機(jī)動(dòng)船進(jìn)車(chē)有利于向右掉頭C、倒車(chē)后退有利于向左掉頭D、向左向右都一樣參考答案：A120.當(dāng)航道較窄或水流較急時(shí)，用小舵角轉(zhuǎn)向，使航向與流向呈較小夾角，夾角大小視航寬和水流流速而定，應(yīng)避免船身橫向，利用水流流壓作用，邊頂流邊順過(guò)對(duì)岸的過(guò)河法稱(chēng)（）。A、借勢(shì)過(guò)河B、恰過(guò)法C、小角度過(guò)河法D、大角度過(guò)法法參考答案：C121.當(dāng)航道較窄或水流較急時(shí)，可用（）過(guò)河方法。A、小角度B、大角度C、借勢(shì)過(guò)河D、以上都不行參考答案：A122.當(dāng)航道較寬或水流較緩時(shí)，用大舵角轉(zhuǎn)向，使航向和流向呈較大夾角，船身略成橫向穿越主流擺到彼岸的過(guò)河法稱(chēng)（）。A、蓋過(guò)法B、恰過(guò)法C、小角度過(guò)河法D、大角度過(guò)河法參考答案：D123.當(dāng)發(fā)現(xiàn)較大火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)（）。A、尋找消防器材B、報(bào)告大副C、報(bào)警D、先探明火情參考答案：C124.單錨泊的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、作業(yè)容易B、適用水域較廣C、旋回所需水域較大D、A+B參考答案：D125.大角度過(guò)河法的特點(diǎn)為（）。A、操作較簡(jiǎn)單,穿越航道動(dòng)作較快B、駛過(guò)彼岸揚(yáng)首、調(diào)順船身操作有一定難度C、AB都對(duì)D、AB都不對(duì)參考答案：C126.從油水分離器的結(jié)構(gòu)來(lái)看，（）的分離效果最好。A、重力分離式B、過(guò)濾式C、吸附式D、重力——過(guò)濾式參考答案：D127.船長(zhǎng)在駕駛室，但未聲言自己指揮航行或操縱前，值班駕駛員（）已被船長(zhǎng)接替而放棄履行自己的職責(zé)。A、可認(rèn)為B、不得認(rèn)為C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)參考答案：B128.船長(zhǎng)管理和指揮船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列（）要求。A、保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書(shū)、文書(shū)以及有關(guān)航行資料B、制訂船舶應(yīng)急計(jì)劃并保證其有效實(shí)施C、保障船舶上人員和臨時(shí)上船人員的安全D、以上都是參考答案：D129.船閘上、下端顯示紅光燈或紅旗表示（）。A、允許進(jìn)閘B、準(zhǔn)備進(jìn)閘C、停止進(jìn)閘D、以上都不對(duì)參考答案：C130.船員在船工作期間應(yīng)遵守船舶的（），按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶。A、管理制度B、值班規(guī)定C、A+BD、以上都不對(duì)參考答案：C131.船員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,熟悉船舶防污染程序和要求,并按照規(guī)定參加相應(yīng)的（）,持有有效的職務(wù)適任證書(shū)和相應(yīng)的培訓(xùn)合格證書(shū)。A、培訓(xùn)B、考試C、評(píng)估D、A+B+C參考答案：D132.船員須經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)注冊(cè)，取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的（）。A、船員服務(wù)簿B、船員證C、水手證書(shū)D、B+C參考答案：A133.船體破損進(jìn)水后如發(fā)生橫傾或縱傾時(shí)，為保持平衡正常采用（）。A、移載法B、壓載法C、A、B都對(duì)D、A、B都錯(cuò)參考答案：C134.船的機(jī)艙失火，警鈴和汽笛短聲，連放1分鐘后，鳴（）聲。A、一B、二C、三D、四參考答案：D135.船舶在輕霧中航行,應(yīng)抓岸形、航標(biāo)和顯著物標(biāo)為點(diǎn),運(yùn)用羅經(jīng)（），做好應(yīng)變的準(zhǔn)備。A、穩(wěn)住航向B、擺正船位C、勤測(cè)勤算D、以上都對(duì)參考答案：D136.船舶在輕霧中航行，應(yīng)抓（）為主，運(yùn)用羅經(jīng)，穩(wěn)住航向，擺正船位，勤測(cè)勤算，做好應(yīng)變的準(zhǔn)備。A、岸形B、航標(biāo)C、顯著物標(biāo)D、以上都對(duì)參考答案：D137.船舶在漆黑的夜晚，近岸航行時(shí)應(yīng)做到（）。A、船首線(xiàn)略與岸線(xiàn)保持平行B、根據(jù)地形特征及時(shí)轉(zhuǎn)舵揚(yáng)頭C、岸距應(yīng)大于日間航行的岸距D、以上都對(duì)參考答案：D138.船舶在緊迫危險(xiǎn)時(shí),下列屬于避碰措施的是（）。A、以減少損失為原則,避重就輕,有時(shí)為了避免碰撞,甚至不惜自己擱淺的危險(xiǎn)駛出航道外避讓B、立即停車(chē)、倒車(chē),必要時(shí)拋下雙錨制動(dòng)C、兩船迎面相遇,船位已經(jīng)逼近,應(yīng)先操外舵使船首避開(kāi),再向來(lái)船一側(cè)操內(nèi)舵,以避開(kāi)船尾D、以上說(shuō)法都正確參考答案：D139.船舶在定常旋回運(yùn)動(dòng)階段的角加速度（）。A、逐漸增大B、逐漸減小C、不變D、為零參考答案：D140.船舶在大風(fēng)浪中航行,頂浪航行時(shí)波浪沖擊力大、縱搖劇烈,（）。A、應(yīng)首先調(diào)整航向B、應(yīng)先調(diào)整航速C、保向保速D、保向不保速參考答案：B141.船舶在大風(fēng)浪中掉頭操縱,開(kāi)始操舵轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)應(yīng)選擇在（）。A、比較平靜的浪組即將到達(dá)之前B、比較平靜的浪組到達(dá)之后C、比較平靜的浪組到達(dá)之時(shí)D、最大的一組浪過(guò)后參考答案：A142.船舶在大風(fēng)浪中,一般以（）。A、一般以加速為宜,B、一般以減速為宜,C、一般以保向保速為宜D、速度時(shí)大時(shí)小為宜參考答案：B143.船舶在船閘區(qū)航行時(shí)，應(yīng)密切注意（）對(duì)船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫流C、主流D、緩流參考答案：B144.船舶在（）河段夜航時(shí)，在不妨礙他船航行的情況下，可用探照燈助航。A、山區(qū)河流B、狹窄河道C、近岸航行D、以上都可以參考答案：D145.船舶有橫傾時(shí)向兩側(cè)用舵（）。A、單車(chē)螺旋槳船向高舷一側(cè)用舵,舵效低B、單車(chē)螺旋槳船向高舷一側(cè)用舵,舵效高C、單車(chē)螺旋槳船向低舷一側(cè)用舵,,舵效低D、不確定參考答案：A146.船舶應(yīng)變部署表經(jīng)（）批準(zhǔn)后在公共場(chǎng)所公布施行。A、政委B、船長(zhǎng)C、輪機(jī)長(zhǎng)D、大副參考答案：B147.船舶因避風(fēng)、候潮、補(bǔ)給等原因臨時(shí)進(jìn)港或者航經(jīng)港區(qū)水域的，免于辦理船舶簽證。但有下列情形之一的除外（）。A、船長(zhǎng)或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動(dòng)B、上下旅客C、裝卸貨物D、A+B+C參考答案：D148.船舶夜航中，切忌在（）河段會(huì)讓船舶。A、彎曲B、狹窄C、橫流強(qiáng)D、A、B、C都對(duì)參考答案：D149.船舶沿岸航行發(fā)生的岸推和岸吸現(xiàn)象與（）成正比,與（）成反比。A、吃水/岸距B、岸距/吃水C、岸距/航速D、吃水/航速參考答案：A150.船舶沿岸航行發(fā)生岸推和岸吸現(xiàn)象時(shí),應(yīng)（）。A、加大車(chē)速,并用小舵角使船駛離岸邊B、加大車(chē)速,并用大舵角使船駛離岸邊C、降低車(chē)速,并用小舵角使船駛離岸邊D、降低車(chē)速,并用大舵角使船駛離岸邊參考答案：C151.船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船吸現(xiàn)象，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。A、慢速B、加速C、外舵D、以上做法都不對(duì)參考答案：A152.船舶下行過(guò)橋比上行過(guò)橋難度大,其困難主要（）。A、順流航速快B、舵效低C、船位不易控制D、以上都對(duì)參考答案：D153.船舶穩(wěn)性過(guò)小時(shí)船舶征狀有（）。A、船舶在較小風(fēng)浪中航行時(shí)，橫搖擺幅較大，搖擺周期較長(zhǎng)B、油水使用左右不均時(shí)，船舶很快偏向一舷C、用舵轉(zhuǎn)向或拖船拖頂時(shí)，船舶明顯傾斜且復(fù)原緩慢D、A、B、C都對(duì)參考答案：D154.船舶損害程度與碰撞位置和破損的大小有關(guān),碰撞位置越接近（）,破損（）,碰撞損失越大。A、船中/越小B、船中/越大C、船首/越大D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B155.船舶上行（逆流）掉頭（）。A、應(yīng)從緩流向主流的方向旋回B、應(yīng)從主流向緩流的方向掉頭C、A和B都行D、A和B都不行參考答案：A156.船舶抗沉性的要求是依據(jù)（）規(guī)定的。A、船舶大小B、船舶航區(qū)C、船舶用途D、以上都是參考答案：D157.船舶經(jīng)過(guò)淺灘河段時(shí)，通常要減速，這主要是為了（）。A、減小阻力B、減小動(dòng)吃水C、防止偏轉(zhuǎn)D、觀(guān)察周?chē)h(huán)境參考答案：B158.船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向（）辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)。A、海關(guān)總署B(yǎng)、港務(wù)局C、海事管理機(jī)構(gòu)D、交通局參考答案：C159.船舶會(huì)遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船吸現(xiàn)象,在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病、減速B、加速C、操外舵D、操內(nèi)舵參考答案：A160.船舶過(guò)橋時(shí)盡量從橋孔（）駛過(guò)。A、左邊B、右邊C、正中D、以上都對(duì)參考答案：C161.船舶過(guò)橋時(shí)的主要困難是（）。A、凈空高度的限制B、航速的限制C、橫流的影響D、以上都對(duì)參考答案：C162.船舶過(guò)橋航行時(shí)應(yīng)做到（）。A、掛高船位、減小船首尾線(xiàn)與流向的夾角B、隨時(shí)掌握船位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾正C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)參考答案：C163.船舶擱淺后,應(yīng)迅速調(diào)查擱淺情況,調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)包括（）。①測(cè)定船位;②固定船體;③查清船底破損及進(jìn)水情況;④弄清船舶吃水和周?chē)乃預(yù)、①、②、③和④B、①、②和③C、②、③和④D、①、③和④參考答案：A164.船舶擱淺程度甚微,船尾部有足夠的水深,可考慮用（）。A、主機(jī)倒車(chē)脫淺B、調(diào)整吃水差脫淺C、絞錨脫淺D、卸載脫淺參考答案：A165.船舶防臺(tái)應(yīng)做下列哪些準(zhǔn)備工作（）。①加強(qiáng)水密措施②檢查排水設(shè)施①系固移動(dòng)貨物④主輔機(jī)設(shè)備應(yīng)停修,保持備用狀態(tài)⑤做停泊和航行中的安全措施A、①②③④B、①②③④⑤C、①③④①D、①③④⑤參考答案：B166.船舶發(fā)生碰撞后，船東要向驗(yàn)船部門(mén)申請(qǐng)（）檢驗(yàn)。A、特別B、中間C、年度D、臨時(shí)參考答案：D167.船舶掉頭前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作包括（）。①選擇掉頭水域;②考慮本船條件;③注意外界影響;④按規(guī)定顯示信號(hào);⑤擬定操縱方案A、①③⑤B、②③④C、①④⑤D、①②③④⑤⑥參考答案：D168.船舶掉頭的河段是順直河段,風(fēng)是從左前方來(lái),風(fēng)的影響大于流時(shí),船舶應(yīng)從（）。A、向那一岸都安全B、上風(fēng)岸回轉(zhuǎn)掉頭較為安全C、下風(fēng)岸回轉(zhuǎn)掉頭較為安全D、以上說(shuō)法都不準(zhǔn)確參考答案：C169.船舶的儲(chǔ)備浮力越大，船舶的抗沉性越（）。A、差B、好C、不變D、以上都不對(duì)參考答案：B170.船舶倒車(chē)后退時(shí),舵效應(yīng)主要表現(xiàn)為（）。A、使船首向轉(zhuǎn)舵反方向偏轉(zhuǎn)B、使船舶向回轉(zhuǎn)內(nèi)側(cè)橫向移動(dòng)C、使船產(chǎn)生橫傾以及增加后退阻力D、A+B+C參考答案：D171.船舶船首縱傾時(shí)（）。A、航向穩(wěn)定性好B、舵效好,轉(zhuǎn)向靈活C、舵效好差,轉(zhuǎn)向遲緩D、螺旋槳推進(jìn)效率提高參考答案：B172.船舶處于穩(wěn)定平衡時(shí)特征是（）。A、穩(wěn)心高于浮心B、漂心高于重心C、穩(wěn)心高于重心D、重心高于浮心參考答案：C173.船舶出閘操縱,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、先解去船尾下風(fēng)舷系纜收清B、再解船尾上風(fēng)舷系纜迅速收回C、慢車(chē)前進(jìn)船有一定速度,解去船首系纜D、船首出閘的同時(shí)停車(chē)收進(jìn),船舶慢速、穩(wěn)舵、居中或略偏下風(fēng)駛出船閘參考答案：D174.船舶吃水變化對(duì)操縱性能的影響（）。A、吃水深或重載的船舶螺旋槳水面效應(yīng)橫向力的減小B、對(duì)于空載船舶,如果舵葉由于吃水淺而部分露出水面,則舵效明顯下降C、實(shí)際操縱中,重載船應(yīng)舵時(shí)間長(zhǎng),常有遲鈍的感覺(jué)D、以上情況都可能出現(xiàn)參考答案：D175.船舶操大舵角快速轉(zhuǎn)向時(shí),會(huì)產(chǎn)生橫傾,它是（）。A、內(nèi)傾B、外傾C、先內(nèi)傾后外傾D、先外傾后內(nèi)參考答案：C176.船舶安全通過(guò)跨河架空建筑物，必須：船舶最大水上高度+規(guī)定富余高度+水位（）通航凈空高度。A、小于或等于B、大于或等于C、等于D、以上都錯(cuò)參考答案：A177.船舶（）時(shí)稱(chēng)"落彎"。A、下行過(guò)彎道時(shí)因掛高不當(dāng)而使船舶跨向凹岸B、使用大彎航法時(shí)正好行駛在計(jì)劃航線(xiàn)上C、用小彎航法時(shí)正好行駛在計(jì)劃航線(xiàn)上D、上行過(guò)彎道時(shí)出現(xiàn)船舶碰擦凸岸邊灘的局面參考答案：A178.初次申請(qǐng)內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)應(yīng)提交的材料包括（）。A、申請(qǐng)人身份證明B、船員服務(wù)簿C、最近1年內(nèi)的縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的符合內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn)的體檢證明D、以上都是參考答案：D179.齒輪泵一般用來(lái)排送沒(méi)有機(jī)械雜質(zhì)的（）。A、生活用水B、艙底污水C、日用燃油D、潤(rùn)滑性油參考答案：D180.柴油機(jī)的壓縮比是指（）。A、壓縮容積與氣缸總?cè)莘e的比值B、氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積的比值C、氣缸總?cè)莘e與壓縮容積的比值D、壓縮容積與氣缸工作容積的比值參考答案：C181.柴油機(jī)的缸徑是指（）。A、活塞的外徑B、氣缸的內(nèi)徑C、活塞環(huán)的內(nèi)徑D、活塞銷(xiāo)外徑參考答案：B182.柴油機(jī)按（）可分為四沖程機(jī)和二沖程機(jī)兩類(lèi)。A、工作循環(huán)B、換氣形式C、曲軸轉(zhuǎn)速D、氣缸排列參考答案：A183.必須在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)提交（）和必要的證書(shū)、文書(shū)資料。A、事故報(bào)告B、內(nèi)河交通事故報(bào)告書(shū)C、調(diào)查表D、航海日志參考答案：B184.泵分為容積式、葉輪式、噴射式三大類(lèi)，是根據(jù)（）來(lái)劃分的。A、原動(dòng)機(jī)型式B、作用原理C、結(jié)構(gòu)型式D、用途參考答案：B185.本船發(fā)生交通事故或遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即采取一切有力措施積極指揮搶救，如搶救無(wú)效必須棄船時(shí)，（）發(fā)布棄船令。A、船長(zhǎng)B、大副C、二副D、三副參考答案：A186.被他船撞入的船舶應(yīng)（）。①盡可能使本船停住,使破損處處于側(cè)風(fēng)以減少進(jìn)水量;②迅速關(guān)閉破洞艙室及四周的水密門(mén)窗;③進(jìn)行排水及堵漏工作。A、①、②和③B、①和②C、①和③D、②和③參考答案：A187.把相反或接近相反航向的船舶分隔開(kāi)的線(xiàn)或帶是（）。A、分隔線(xiàn)或分隔帶B、通航分道C、沿岸通航帶D、警戒區(qū)參考答案：A188.按照中華人民共和國(guó)海事局規(guī)定,不能辦理定期簽證的情況包括（）。A、單程航行時(shí)間超過(guò)4小時(shí)的客、渡船以及單程航行時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的其它貨船B、運(yùn)載危險(xiǎn)貨物的船舶C、個(gè)體或聯(lián)戶(hù)性質(zhì)的客渡船和運(yùn)載砂、石、磚、灰、水泥等建筑材料的船舶D、以上都是參考答案：D189.按照《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，船舶遇難必須棄船時(shí)，（）或船舶其他負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專(zhuān)人降下中國(guó)國(guó)旗，并攜帶離船，送交船舶所有人。A、船長(zhǎng)B、船舶所有人C、租船人D、船舶代理人參考答案：A190.按照《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國(guó)國(guó)旗。A、50總噸及以上的中國(guó)籍船舶B、航行在中國(guó)領(lǐng)水以外水域和香港、澳門(mén)地區(qū)的中國(guó)籍船舶C、公務(wù)船舶D、以上都是參考答案：D191.《中華人民共和國(guó)水污染防治法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，塑料制品、漂浮物、食品廢棄物及其它船舶垃圾（）投入內(nèi)河水域。A、禁止B、可以C、隨意D、以上都不對(duì)參考答案：A192.《中華人民共和國(guó)水污染防治法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，不足150總噸的油船和不足400總噸的非油船在進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)，排放有毒、有害的洗艙水（包括殘余物），排放含油污水時(shí)，均要詳細(xì)記入（）。A、航行日志B、輪機(jī)日志C、A、B都對(duì)D、A、B都錯(cuò)參考答案：C193.《中華人民共和國(guó)水污染防治法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，（）的油船和400總噸以上的非油船,必須持有油類(lèi)記錄簿。A、150總噸以上B、200總噸以上C、250總噸以上D、300總噸以上參考答案：A194.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》制定的適用范圍是（）。A、船舶、浮動(dòng)設(shè)施在中華人民共和國(guó)內(nèi)河通航水域內(nèi)發(fā)生的交通事故的調(diào)查處理B、漁船之間發(fā)生的交通事故的調(diào)查處理C、軍事船舶之間發(fā)生的交通事故的調(diào)查處理D、漁船、軍事船舶單方交通事故的調(diào)查處理參考答案：A195.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后（）內(nèi)作出《事故調(diào)查結(jié)論》，并書(shū)面告知當(dāng)事船舶、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人。A、15日B、30日C、45日D、60日參考答案：B196.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，負(fù)責(zé)實(shí)施內(nèi)河交通事故的調(diào)查處理的機(jī)構(gòu)是（）。A、各級(jí)港口管理部門(mén)B、各級(jí)海關(guān)管理部門(mén)C、各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)D、以上都不是參考答案：C197.《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》規(guī)定，在一個(gè)記分周期內(nèi)記分滿(mǎn)15分的船員，經(jīng)（）后，記分分值重新起算。A、培訓(xùn)B、考試C、A+BD、以上都不對(duì)參考答案：C198.（）是預(yù)防碰撞的前提，也是駕駛?cè)藛T航行值班的首要職責(zé)。A、正確操舵B、保持正規(guī)瞭望C、正確使用航海儀器D、不斷的查閱航行圖參考答案：B199.（）河段凹岸的水深總是大于凸岸，主流總是偏近于凹岸。A、順直B、彎曲C、淺灘D、河口參考答案：B200.（）的大小與河流的縱比降,河槽的粗糙度,風(fēng)向,風(fēng)速及水深大小等有密切關(guān)系。A、落差B、水位C、高程D、流速參考答案：D判斷題1.裝載貨物的位置越低，船舶的重心高度越小，初穩(wěn)性高度越大，故船舶穩(wěn)性越好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.轉(zhuǎn)向點(diǎn)就是船舶利用某固定物標(biāo)改變航向的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.轉(zhuǎn)舵時(shí)間越短,船舶舵效越好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.滯航的速度是船舶能保持舵效的速度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.直線(xiàn)比例尺是在圖上用一定線(xiàn)段的長(zhǎng)度來(lái)表示地面的實(shí)際長(zhǎng)度，可以在圖上直接量取距離，使用方便，故一般航行圖上均采用它。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.掌握船舶縱距較好地把握用舵的時(shí)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.在彎曲河段，通常凸岸的水深大于凹岸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.在華南地區(qū)和珠江水系的中小型機(jī)動(dòng)船常用使用鉤篙協(xié)助開(kāi)頭離尾。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.在河段上架設(shè)橋梁后，使可航寬度和凈空高度變小，對(duì)通航船舶尺度受到限制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.在航道圖中水域的空白處，表示該處沒(méi)有危險(xiǎn)物。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B11.在船舶（船隊(duì)）進(jìn)出港、通過(guò)險(xiǎn)段、橋孔、船閘，編解隊(duì)作業(yè)，靠離碼頭和天氣惡劣時(shí)，如有必要船長(zhǎng)應(yīng)親自指揮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.在潮汐河段,由于轉(zhuǎn)流的原因,離泊時(shí)潮流來(lái)自于船尾,則采用開(kāi)首駛離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.在不同類(lèi)型的河段中，主流所處的位置是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B14.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，必須持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)，并按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.由于平原河流航道寬，不易識(shí)別物標(biāo)，夜航常用探照燈助航。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.由水底向水面翻涌如沸，中心隆起流向四周的水流稱(chēng)漩水。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B17.用錨協(xié)助靠泊時(shí)放鏈長(zhǎng)度應(yīng)控制在1節(jié)左右。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.用分?jǐn)?shù)或數(shù)字比例形式表示的比例尺叫數(shù)字比例尺。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.用舵轉(zhuǎn)向或拖船拖頂時(shí)，船舶明顯傾斜且復(fù)原緩慢，說(shuō)明船舶穩(wěn)性偏小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.影響錨抓力的大小的因素包括有拋錨的方法、水深和錨地底質(zhì)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.一般彎曲河段的主流，過(guò)彎曲頂點(diǎn)后，水流由于慣性繼續(xù)偏向凸岸，并保持相當(dāng)一段距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.一般的內(nèi)搭鐵直流發(fā)電機(jī)是采用正極搭鐵的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.蓄電池室應(yīng)保持良好的密閉，并嚴(yán)禁煙火。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B24.小角度過(guò)河法又叫擺過(guò)或斜過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B25.下行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B26.下行船舶駛近淺灘上口，應(yīng)及早拉大檔子。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.西江自梧州至各門(mén)口為A級(jí)航區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.污染物接收單位應(yīng)當(dāng)在污染物接收作業(yè)完畢后，向船舶出具污染物接收處理單證，并由大副簽字確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B29.未向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)的船舶，按照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件6個(gè)月以上的處罰。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B30.偽造、變?cè)?、買(mǎi)賣(mài)內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)予以沒(méi)收，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒(méi)收違法所得。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.為了避免斷鏈?zhǔn)у^,起錨時(shí)應(yīng)用車(chē)、舵配合,使錨鏈不過(guò)分吃力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.為了安全順利地完成靠泊作業(yè),必須做好充分的準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.為減少自由液面影響,船上各液體艙柜的油水的使用應(yīng)每個(gè)艙柜平均使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.彎曲河段的主流在上口段就開(kāi)始偏靠凹岸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.拖曳出淺在正常情況下拖救船車(chē)速應(yīng)逐漸增加,避免突然開(kāi)車(chē)或突然停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.通航分道指在規(guī)定界限內(nèi)建立的雙向通航區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B37.通常船舶引航中所指的流態(tài)是水流的表面形態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.停泊中船舶受風(fēng)浪影響,應(yīng)在最大風(fēng)力的方向上增加系纜,且各纜必須受力均勻。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.天氣預(yù)報(bào)中“警報(bào)”是指預(yù)計(jì)災(zāi)害性天氣在24-48小時(shí)內(nèi)，將影響本地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.天氣預(yù)報(bào)中“緊急警報(bào)”是指預(yù)計(jì)災(zāi)害性天氣在24小時(shí)內(nèi)，將影響本地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.順流拋錨掉頭時(shí)的出鏈長(zhǎng)度若松鏈過(guò)長(zhǎng),會(huì)增大掉頭的甩尾范圍。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A42.順航道行駛的上行船從航道一側(cè)穿過(guò)主流，過(guò)渡到航道的另一側(cè)，稱(chēng)為過(guò)河。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.水位通電是由管理部門(mén)向船舶發(fā)布的每天水位數(shù)字及漲落情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.水位的漲落與河水的補(bǔ)充無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B45.水位不隨時(shí)間、地點(diǎn)和河水的漲落而變化。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B46.水密艙室越多則抗沉性越好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.雙槳船倒順車(chē)掉頭如果是單舵船應(yīng)用正舵。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.首縱傾的船舶比適量尾縱傾的船舶,舵效變好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.首纜使船首部不致離開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B50.駛靠碼頭時(shí),為防止橫風(fēng)風(fēng)壓,余速要求稍小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B51.駛靠碼頭操縱的第一步是控制余速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.使用甚高頻時(shí)，可以在機(jī)上講私話(huà)，但不得妨礙船舶的安全、生產(chǎn)等的業(yè)務(wù)的通話(huà)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B53.使用航行圖前應(yīng)認(rèn)真閱讀文字部份說(shuō)明。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.實(shí)施船舶定線(xiàn)制的目的在于改善船舶在交通密集區(qū)、有限水域中活動(dòng)自由受到限制、水深有限或氣象條件不佳的區(qū)域的航行安全。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.剩余水深，是指自船舶平板龍骨外緣最低點(diǎn)至相應(yīng)河底的垂直距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.上行船應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行駛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.上行船沿邊灘航行時(shí)，如果突然發(fā)生偏轉(zhuǎn)，應(yīng)立即減速，并應(yīng)適當(dāng)讓其偏轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.上行船舶航行中遇霧，應(yīng)走主流或航道中間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B59.若碼頭下方寬敞,沒(méi)有它船妨礙,可采用小角度靠泊。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.任何運(yùn)行中的電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為有電，不能用手觸及。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.任何柴油機(jī)的工作循環(huán)，都是由壓縮、作功和換氣三個(gè)過(guò)程組成的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.淺灘航道常常是彎曲的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.汽油機(jī)也是一種“壓燃式內(nèi)燃機(jī)”，所以不需要火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)攜帶降下的國(guó)旗最先離船。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.起雙錨時(shí)絞一字錨須先絞力錨,后絞惰錨。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B66.起錨時(shí)發(fā)現(xiàn)錨機(jī)損壞,可使用絞纜機(jī)代替錨機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.普通船員是除船長(zhǎng)和駕駛員以外的船員。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B68.拋八字錨時(shí),兩鏈夾角越大,船位越穩(wěn)定,錨的系留力也越大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B69.判斷船舶走錨,選擇岸上固定目標(biāo)2~3個(gè),岸標(biāo)之間夾角最好近90°。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.逆流時(shí)船舶運(yùn)動(dòng)受到流的阻力,船停車(chē)以后的沖程減少。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A71.內(nèi)河淺水碼頭,流速較航道中間緩慢,從航道淌航至碼頭邊,會(huì)發(fā)覺(jué)余速增大,尤其重載船更明顯,應(yīng)防止估計(jì)不足。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.內(nèi)河交通安全管理應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.內(nèi)河航行通告只有航行通告、安全航行通電兩種形式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B74.內(nèi)河大型客船至少應(yīng)達(dá)到一艙制對(duì)船舶抗沉性的要求。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.內(nèi)河船常設(shè)置2至3面舵,每一舵面積相應(yīng)減小,以提高展弦比,其目的是為了提高舵壓力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.內(nèi)河船舶中速柴油主機(jī)一般是燒用重柴油。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.內(nèi)河船舶在舵的上、下端設(shè)擋板,目的是增加舵上下端的繞流,增加舵壓力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B78.內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)過(guò)期超過(guò)1年，但不超過(guò)5年的，還應(yīng)通過(guò)同類(lèi)別同職務(wù)資格的適任考試。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)的有效期為3～5年。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B80.目前航行圖主要有航行參考圖、船舶定線(xiàn)制航行參考圖、雷達(dá)航行參考圖和電子江圖等4種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.某一地點(diǎn)的海拔高度就是距黃海平均海面的高度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.每年的7-9月份，臺(tái)風(fēng)在廣東省登陸的次數(shù)最多。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.每年的2～5月份為廣東省的臺(tái)風(fēng)季節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B84.流向是指水流流去的方向,風(fēng)向是指風(fēng)的來(lái)向。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.流向是固定的與河槽的平面形狀、河底地形以及水位的變化無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B86.流向會(huì)直接影響船舶航行時(shí)的船位、航向的偏擺及船舶的操縱。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.流速是一個(gè)有方向、大小的矢量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.兩船的橫距越小,航速越高,船舶排水量越大,船間效應(yīng)越顯著。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.離泊時(shí),尾纜出水后方可用車(chē),防止車(chē)、舵碰觸碼頭。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.雷雨大風(fēng)時(shí)狂風(fēng)暴雨來(lái)得快，來(lái)得猛，常伴有電閃雷鳴。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.雷雨大風(fēng)多發(fā)期為每年的立冬至立春前后。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B92.雷暴、颮線(xiàn)、龍卷、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣統(tǒng)稱(chēng)為雷雨大風(fēng)天氣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.可抵御強(qiáng)烈的風(fēng)浪和湍急的水流的錨泊方式是一字錨。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B94.靠攏角度,船舶首尾線(xiàn)與水流之間的夾角。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B95.抗沉性是指船舶在一個(gè)艙或幾個(gè)艙進(jìn)水的情況下，仍能保持不致于沉沒(méi)和傾覆的能力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.開(kāi)首即使船尾先離開(kāi)碼頭的離泊方法。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B97.警戒區(qū)內(nèi)的船舶必須非常謹(jǐn)慎地駕駛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.進(jìn)閘時(shí)船位的最佳狀態(tài)應(yīng)是使船舶的航跡向和閘室中心線(xiàn)垂直。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B99.駕引人員航行值班的首要職責(zé)操船。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B100.駕駛要隨時(shí)保持警惕，做到及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船，判明動(dòng)態(tài)，采取正確措施，防止發(fā)生事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.夾堰水常出現(xiàn)在主流和回流的交界處或干支流的交界處。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.活塞組件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)和卡簧等零件。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A103.環(huán)行道由一個(gè)隔點(diǎn)或圓形分隔帶和一個(gè)在規(guī)定的界限內(nèi)的環(huán)行通航區(qū)域所組成的定線(xiàn)措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A104.核定航行于C級(jí)航區(qū)的船舶,不能到A級(jí)航區(qū)航行,但A級(jí)航區(qū)的船舶可以到C級(jí)航區(qū)航行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.河道中某時(shí)某地的自由水面至某一基準(zhǔn)面的垂直距離，稱(chēng)為水位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.航運(yùn)部門(mén)常把跨河架空建筑物的下緣最低點(diǎn)至設(shè)計(jì)最高通航水位面的垂直距離稱(chēng)為凈空高度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.航區(qū)級(jí)別按C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)高低順序排列。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B108.航行中舵效明顯降低，有向深水一側(cè)跑舵現(xiàn)象，說(shuō)明船舶已進(jìn)入淺水區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.航行圖應(yīng)注明正式測(cè)量機(jī)構(gòu)和最近的測(cè)量日期。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.航行圖上對(duì)應(yīng)的實(shí)際地形長(zhǎng)度與圖中線(xiàn)段長(zhǎng)度相比，稱(chēng)為該圖的比例尺。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B111.航行圖上的圖式要簡(jiǎn)明、清晰，符合統(tǒng)一頒布的圖式標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.航行圖上的等深線(xiàn)的指示及各測(cè)點(diǎn)的水深數(shù)字越簡(jiǎn)單越好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B113.航行通告根據(jù)需要，不定期發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A114.航行條件是指船舶行駛水域內(nèi)的航道、水文、氣象、航標(biāo)、船舶會(huì)讓等客觀(guān)因素的綜合構(gòu)成情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A115.航行日志記載項(xiàng)目說(shuō)明中，航次序號(hào)系指上一年度本船實(shí)際完成航次的順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B116.航行安全信息要“及時(shí)發(fā)布、順暢傳播、保證接獲、認(rèn)真處置”。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A117.航道公報(bào)是由海事部門(mén)匯集航道通電內(nèi)容按周發(fā)布的航道變異資料。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B118.航道尺度是指一定水深下的航道深度、航道寬度、航道曲率半徑。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.寒潮天氣的主要特點(diǎn)是偏北大風(fēng)，降水、霜凍。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A120.海事管理機(jī)構(gòu)在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過(guò)程中，為方便取證，應(yīng)當(dāng)果斷地對(duì)航道實(shí)施封航。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B121.過(guò)橋時(shí)盡量從橋孔正中駛過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A122.過(guò)橋時(shí)不用考慮風(fēng)的影響。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B123.硅整流發(fā)電機(jī)是帶硅整流器的直流發(fā)電機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B124.根據(jù)水文和氣象條件，將內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為A、B、C三級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A125.根據(jù)河岸水生植物被水流沖擊的傾倒方向判斷流向。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A126.浮動(dòng)設(shè)施從事有關(guān)活動(dòng)必須具備的條件包括配備必要的航行資料。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B127.風(fēng)浪中掉頭順浪掉頭轉(zhuǎn)向頂浪比頂浪轉(zhuǎn)為順浪要容易。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B128.分隔線(xiàn)或分隔帶不能用來(lái)把通航分道和相鄰沿岸通航帶分隔開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B129.發(fā)現(xiàn)霧級(jí)有向濃霧轉(zhuǎn)化趨勢(shì)，及早做好錨泊扎霧準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A130.發(fā)現(xiàn)船舶失錨，在無(wú)法打撈后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置標(biāo)志，并記入航行日志。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A131.對(duì)于空載船舶,如果舵葉由于吃水淺而部分露出水面,則舵效明顯下降。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A132.對(duì)簽證日期滿(mǎn)需繼續(xù)辦理定期簽證的船舶，船舶所有人或其經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在上次簽證期滿(mǎn)之日的前5天內(nèi)申請(qǐng)辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A133.吊向點(diǎn)應(yīng)是輪廓清楚，色澤鮮明，容易辨認(rèn)的物標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A134.吊向點(diǎn)不能用來(lái)檢驗(yàn)船舶是否偏離航線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B135.電力推進(jìn)系統(tǒng)是一種比較先進(jìn)的推進(jìn)方式，它比較適合于內(nèi)河船舶。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A136.當(dāng)河槽寬窄不一時(shí)，狹窄處流速大，寬闊處流速較小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A137.當(dāng)船具有前進(jìn)速度時(shí),系上尾纜或尾橫纜后開(kāi)車(chē)前進(jìn)時(shí),均可使船靠碼頭,且船尾貼攏較早。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A138.當(dāng)船舶在航行中,出現(xiàn)舵不靈,航向不穩(wěn),或向某一舷跑舵,說(shuō)明進(jìn)入淺區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A139.當(dāng)船舶覺(jué)察到有駛?cè)霚\區(qū)的預(yù)兆時(shí),應(yīng)首先加速,盡快駛離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B140.大型船航行設(shè)備較好，不必要派專(zhuān)人到船首了望，只要用好雷達(dá)就能保安全。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B141.磁羅經(jīng)在使用時(shí),不要在羅經(jīng)附近隨便堆放鐵器，操作員不得隨身攜帶鋼鐵制品，以免影響羅經(jīng)指向準(zhǔn)確性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A142.吹攏風(fēng)順流離碼頭一般采用開(kāi)首、倒車(chē)駛離的方法。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B143.吹開(kāi)風(fēng)逆流靠泊的方法有逆流大角度靠泊、逆流沿邊駛靠法兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A144.船長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船舶上所有人員必須執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A145.船在流中航行,順流航行其實(shí)際速度等于船速減流速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B146.船在流中航行,逆流航行其實(shí)際速度等于船速加流速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B147.船員受到罰款和扣留證書(shū)行政處罰一并執(zhí)行的，違法記分在兩者之中取低者。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B148.船位的離岸距離在所有的航道中是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B149.船首前方有他船靠泊或有吹攏風(fēng)時(shí),開(kāi)首駛離的角度應(yīng)大些。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A150.船舶值班駕駛?cè)藛T,了解到起火位置后,應(yīng)按當(dāng)時(shí)風(fēng)向操縱船舶,使起火部位處于上風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B151.船舶在橫風(fēng)中掉頭均以順風(fēng)掉頭為宜。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B152.船舶在定向航行時(shí)，船首對(duì)準(zhǔn)的前方物標(biāo)稱(chēng)轉(zhuǎn)向點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B153.船舶在潮流河段、