第5章 物體的運(yùn)動(dòng) 單元綜合檢測（解析版）

第5章物體的運(yùn)動(dòng)單元綜合檢測一、單選題1．機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界最普遍的一種運(yùn)動(dòng)，如圖所示的各種運(yùn)動(dòng)中，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．行星轉(zhuǎn)動(dòng) B．鮮花怒放C．駿馬奔騰 D．枯葉飄落【答案】B【詳解】ACD．行星轉(zhuǎn)動(dòng)、駿馬奔騰、枯葉飄落都存在物體位置之間的變化，所以屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故ACD不符合題意；B．鮮花怒放是一個(gè)生物生長的過程，中間存在物理變化和化學(xué)變化，但不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B符合題意。故選B。2．物理源于生活，又服務(wù)于生活，下列數(shù)據(jù)符合實(shí)際的是（）A．用體溫槍測得小明同學(xué)體溫為36.8℃B．聲音在真空中的傳播速度為360m/sC．某普通中學(xué)生百米賽跑成績?yōu)?sD．初中物理教材的長度約為26dm【答案】A【詳解】A．人體正常體溫在36℃到37℃之間，故A符合題意；B．聲音在真空中不能傳播，故B不符合題意；C．百米賽跑的世界紀(jì)錄為9秒58，普通中學(xué)生百米賽跑的成績一般在15s左右，故C不符合題意；D．初中物理教材的長度約為26cm，故D不符合題意。故選A。3．小華坐在從宜昌到武漢的高速行駛的動(dòng)車上，他說自己是靜止的。他選擇的參照物是（）A．小華自己 B．小華旁邊的座位 C．窗外的樹木 D．車內(nèi)走過的乘務(wù)員【答案】B【詳解】在研究物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，要選假定不動(dòng)的物體為參照物，觀察被研究的物體與參照物之間是否有位置的變化，如果位置變化，則說明被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的，否則說明被研究的物體是靜止的。小華坐在行駛的動(dòng)車上，他說自己是靜止的，選定的參照物是旁邊的座位，他與座位之間沒有位置的變化。故選B。4．下列說法正確的有A．人體細(xì)胞的直徑大約是0.00003m=300μmB．用一把受潮膨脹了的木尺去測量物體的長度，測量結(jié)果將會(huì)偏大C．誤差不能消除，但可以減小D．一本書有300個(gè)頁碼，測得該書厚9mm,則該書每張紙的厚度為0.03mm【答案】C【詳解】A.人體細(xì)胞的直徑大約是：，A錯(cuò)誤.B.受潮膨脹了的木尺刻度已經(jīng)不再均勻，是不能再使用的，B錯(cuò)誤.C.誤差不能消除且是客觀存在的，所以只能盡可以的去減小，C正確.D.300個(gè)頁碼的書一共有150張紙，所以該書每張紙的厚度為:，D錯(cuò)誤.故選C.5．甲、乙兩輛汽車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲在1h內(nèi)行駛了18km，乙在1min內(nèi)行駛了600m，比較兩車速度A．甲車大B．乙車大C．一樣大D．無法確定【答案】B【詳解】根據(jù)已知：所以乙車的速度更大，故選B【點(diǎn)睛】進(jìn)行速度的比較時(shí)，先要進(jìn)行單位換算，把速度的單位統(tǒng)一到同一量綱上才有可比性．1m/s=3.6km/h6．如圖是用不透明的厚刻度尺測量一木塊的長度，你認(rèn)為正確的是（）A． B．C． D．【答案】B【詳解】在使用刻度尺測量物體的長度時(shí)，要正確放置：刻度尺0刻度線對齊被測對象，0刻度線磨損的可任選一刻度線作為0刻度線；必須放正重合，不能歪斜；尺的刻面必須緊貼被測對象。A．由圖知道，刻度尺的零刻度線未與被測物體的邊緣對齊，故A錯(cuò)誤；B．由圖知道，刻度尺的使用規(guī)范，方法正確，故B正確；C．由圖知道，刻度尺有刻度線的一側(cè)未緊貼被測物體，故C錯(cuò)誤；D．由圖知道，刻度尺未與被測物體平行放置，故D錯(cuò)誤。故選B。7．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣的速度前進(jìn)時(shí)，以拖拉機(jī)為參照物，聯(lián)合收割機(jī)是靜止的B．站在上升的觀光電梯上的乘客認(rèn)為電梯是靜止的，是因?yàn)樗陨磉叺某丝蜑閰⒄瘴顲．站在地球上的人認(rèn)為地球同步衛(wèi)星在空中靜止不動(dòng)，是因?yàn)樗宰约簽閰⒄瘴顳．飛機(jī)在空中加油時(shí)，若以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的【答案】D【詳解】A．拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣的速度前進(jìn)時(shí)，以拖拉機(jī)為參照物，聯(lián)合收割機(jī)與拖拉機(jī)的位置沒有變化，是靜止的，故A正確，不符合題意；B．站在上升的觀光電梯上的乘客認(rèn)為電梯是靜止的，是因?yàn)樗陨磉叺某丝蜑閰⒄瘴?，電梯與乘客的位置沒有變化，是靜止的，故B正確，不符合題意；C．站在地球上的人認(rèn)為地球同步衛(wèi)星在空中靜止不動(dòng)，是因?yàn)樗宰约簽閰⒄瘴铮叫l(wèi)星與人的位置沒有變化，是靜止的，故C正確，不符合題意；D．飛機(jī)在空中加油時(shí)，若以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)與受油機(jī)的位置沒有變化，是靜止的，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。8．《龜兔賽跑》的寓言故事，說的是兔子瞧不起烏龜．它們同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)后，途中兔子睡了一覺，醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)烏龜已到了終點(diǎn)．整個(gè)賽程中A．兔子始終比烏龜跑得慢B．烏龜始終比兔子跑得慢C．比賽采用相同時(shí)間比路程的方法D．比賽采用相同路程比時(shí)間的方法【答案】D【分析】比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的基本方法有三種：（1）在時(shí)間相同的情況下比較運(yùn)動(dòng)路程的長短，路程長的運(yùn)動(dòng)的快；（2）在路程相同的情況下比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長短，運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)的快；（3）在運(yùn)動(dòng)時(shí)間和路程都不相同的情況下，比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程，單位時(shí)間內(nèi)通過路程長的運(yùn)動(dòng)的快．【詳解】龜兔賽跑是它們同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)后，然后到達(dá)同一地點(diǎn)，所以路程是相同的，但烏龜先到，所以烏龜用的時(shí)間短，所以平均速度大，所以烏龜運(yùn)動(dòng)的快，這是采用相同的路程比時(shí)間的方法；兔子沒睡覺前，兔子跑在前面，所以一開始兔子速度大。故D正確。9．甲、乙兩車，從同一起點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn).甲車在前三分之一時(shí)間里以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二時(shí)間里以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前三分之一路程中以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二路程中以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，V1≠V2，則A．甲車先到達(dá) B．乙車先到達(dá) C．兩車同時(shí)到達(dá) D．不能確定【答案】A【詳解】將A、B兩地間的距離看成1，設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為t1，乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為t2，因?yàn)榧总囋谇叭种粫r(shí)間里以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二時(shí)間里以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以t1v1+t1v2=1，則甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間t1=，因?yàn)橐臆囋谇叭种宦烦讨幸运俣葀1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二路程中以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間t2=+=，則t1?t2===?<0，即t1<t2，所以甲車先到達(dá)．10．如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程．關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況的說法錯(cuò)誤的是A．前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程B．乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同【答案】C【詳解】A．由圖知，前10s內(nèi)甲車和乙車運(yùn)動(dòng)的路程分別為300m、200m，則甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程，故A正確；B．由圖知，甲車到達(dá)600m處所用的時(shí)間為20s，乙車到達(dá)600m處所用的時(shí)間大于20s，所以乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間，故B正確；C．由圖知，在相同的時(shí)間內(nèi)乙小車通過的路程在變大，說明小車在做變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．甲、乙兩車在40s內(nèi)通過的路程s=1200m，則根據(jù)v=s/t可知甲、乙兩車的平均速度相同，故D正確，故選C．11．小紅同學(xué)在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，將斜面的一端用木塊墊起，使小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別到達(dá)位置B和位置C，記錄下小車在米尺上對應(yīng)的位置及對應(yīng)的時(shí)刻，如圖所示。下列說法中不正確的是（）A．小車經(jīng)過AB段的路程sAB為40.0cmB．小車在AC段的平均速度約為0.27m/sC．根據(jù)圖示測量數(shù)據(jù)，可測出小車在BC段的平均速度D．小車在AB段的平均速度大于其在BC段的平均速度【答案】D【詳解】A．小車經(jīng)過AB段的路程sAB=80.0cm-40.0cm=40.0cm故A正確，不符合題意；B．小車在AC段的路程sAC=80.0cm=0.8m所用時(shí)間tAC=3s，平均速度故B正確，不符合題意；C．從圖中可知小車在BC段的路程和所用時(shí)間，利用速度公式可得出小車在BC段的平均速度，故C正確，不符合題意；D．由圖可知，小車在AB段和BC運(yùn)動(dòng)的路程相同，在AB段運(yùn)動(dòng)用時(shí)2s，在BC段運(yùn)動(dòng)用時(shí)3s，根據(jù)可知，路程相同，時(shí)間越短，速度越大，所以小車在BC段的平均速度大于小車在AB段的平均速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。12．如圖所示為相距6米在同一水平面上同時(shí)開始沿一直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩輛小車的s﹣t圖象，則A．甲、乙運(yùn)動(dòng)的快慢相同 B．運(yùn)動(dòng)3秒甲通過的路程比乙大C．運(yùn)動(dòng)3秒甲、乙可能相距5米 D．運(yùn)動(dòng)3秒甲、乙不可能相距13米【答案】C【詳解】A．比較（a）、（b）兩圖可得在相同時(shí)間通過的路程不等，故甲、乙運(yùn)動(dòng)的快慢不相同，A說法錯(cuò)誤；B．圖（a）中可得運(yùn)動(dòng)3秒甲通過路程3米，圖（b）中可得運(yùn)動(dòng)3秒乙通過路程4米，B說法錯(cuò)誤；CD．因運(yùn)動(dòng)3秒甲通過3米，乙通過4米，而原來甲、乙相距6米，故甲乙可能相距5米，也可能相距11米，C說法正確，D說法錯(cuò)誤。故選C。二、填空題13．8m/s=km/h3×107μm=m【答案】28.830【詳解】（1）因?yàn)?，所以；?）因?yàn)?，所以．【點(diǎn)睛】重點(diǎn)是長度和速度的單位換算關(guān)系，不要小看單位的換算，有些同學(xué)在后面的計(jì)算中是經(jīng)常出錯(cuò)的，是個(gè)基本能力，要加強(qiáng)練習(xí)．14．“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”，以老樹為參照物枯藤是（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的，以小橋?yàn)閰⒄瘴锸沁\(yùn)動(dòng)的．【答案】靜止流水【分析】解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的．【詳解】詩句“枯藤老樹昏鴉”中，被研究的物體是枯藤，枯藤和參照物老樹之間沒有位置的改變，所以枯藤以老樹為參照物是靜止的．詩句“小橋流水人家”中，一個(gè)物體相對于小橋是運(yùn)動(dòng)的，一定要選擇一個(gè)和小橋之間發(fā)生位置改變的物體，小橋和流水之間發(fā)生了位置的改變，故以小橋?yàn)閰⒄瘴锪魉沁\(yùn)動(dòng)的．故答案為靜止；流水．15．如圖甲所示，測量木塊長度的刻度尺分度值是．小明在使用天平測量蘋果質(zhì)量時(shí)情況如圖乙所示，其中錯(cuò)誤的操作是．

【答案】1mm稱量物體質(zhì)量時(shí)，移動(dòng)平衡螺母【分析】（1）刻度尺的最小刻度值為相鄰的刻度線表示的長度；（2）天平的正確使用：把天平放在水平臺(tái)上，游碼移到標(biāo)尺左端的零刻度；調(diào)節(jié)天平的平衡螺母使天平的橫梁平衡；物體放在天平的左盤，砝碼放在天平的右盤，使天平的橫梁重新平衡；物體的質(zhì)量等于砝碼的質(zhì)量加游碼對應(yīng)的刻度值．【詳解】(1)圖示刻度尺1cm又分為10個(gè)小刻度，故最小刻度值為1mm；(2)如圖，錯(cuò)誤的操作是：稱量物體質(zhì)量時(shí)，移動(dòng)平衡螺母，在使用天平測量物體質(zhì)量的過程中，不能調(diào)節(jié)平衡螺母，應(yīng)該取放砝碼或調(diào)節(jié)游碼使天平平衡．16．根據(jù)下面各圖所給信息填空

（1）如圖物體的長度cm．

（2）如圖所示是從墻上平面鏡中看到的石英鐘的像，此刻石英鐘所示的時(shí)刻是；

（3）小車全程的平均速度是m/s．【答案】2.909:2522.5【詳解】(1)由圖1可知，刻度尺的分度值是1mm，被測木塊所對刻度尺的起始刻度值為1.00cm，末端刻度值為3.90cm，所以木塊的長度為：3.90cm?1.00cm＝2.90cm；(2)由根據(jù)平面鏡成像的特點(diǎn)，像與物體關(guān)于鏡面對稱可知“2:35”與“9:25”成軸對稱，此刻石英鐘所示的時(shí)刻是9:25；(3)s＝450m，t＝20s，小車全程的平均速度v＝＝＝22.5m/s.【點(diǎn)睛】（1）刻度尺讀數(shù)首先要弄清楚其量程和分度值，刻度尺的測量需要估讀一位，圖中刻度尺分度值為1mm，即在1mm后需再估讀一位；（2）根據(jù)鏡面對稱的性質(zhì)，在平面鏡中的像與現(xiàn)實(shí)中的事物恰好順序顛倒，且關(guān)于鏡面對稱；（3）小車全程的平均速度是總路程除以總時(shí)間．17．一輛汽車向山崖勻速駛近，距離山崖為213m時(shí)鳴笛一聲，經(jīng)過1.2s后司機(jī)聽到山崖傳來回聲，該過程聲音傳播的距離m，汽車的速度為m/s。（聲速按340m/s來計(jì)算）?！敬鸢浮?0815【詳解】[1][2]假設(shè)汽車的速度為v車，汽車在1.2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為聲音在1.2s內(nèi)傳播的距離為由于距離山崖為213m時(shí)鳴笛一聲，經(jīng)過1.2s后司機(jī)聽到山崖傳來回聲，則有即解得v車=15m/s。18．自行車的人用力捏閘來剎車，這是用增大的方法，使閘皮和鋼圈間的摩擦力增大，如圖中的硬幣的寬度為cm．【答案】壓力1.65【詳解】試題分析：（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，增大壓力、增大摩擦力；在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度、增大摩擦力．（2）分度值是刻線上最小格所表示的數(shù)值；物體的長度值由準(zhǔn)確值和估計(jì)值組成．刻度尺讀數(shù)時(shí)要注意它的分度值、物體與刻度尺對齊的位置，要估讀到分度值的下一位．解：（1）自行車的人用力捏閘來剎車，是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力；（2）刻度尺上最小格表示的長度是：1mm，所以其分度值是：1mm；硬幣的左端對準(zhǔn)的刻度是1.00cm，右端對準(zhǔn)的刻度是2.65cm，所以硬幣的直徑=2.65cm﹣1.00cm=1.65．故答案為壓力；1.65．19．我們常用“頻閃照片”來研究物體的運(yùn)動(dòng)。如右圖所示，記錄了甲、乙兩個(gè)運(yùn)動(dòng)小球每隔0.02秒的不同位置。根據(jù)底片可以判斷，球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長，球做變速直線運(yùn)動(dòng)（全部選填“甲”或“乙”）?！敬鸢浮考滓摇驹斀狻縖1]在甲圖中，包括了5個(gè)時(shí)間間隔，每個(gè)時(shí)間間隔為0.02s，即甲運(yùn)動(dòng)了0.1s，乙圖只有3個(gè)時(shí)間間隔，乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.06s，所以甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長。[2]甲球在相等時(shí)間間隔內(nèi)通過的路程相等，所以甲球做勻速直線運(yùn)動(dòng)。乙球在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，通過的路程越來越長，所以乙球做變速直線運(yùn)動(dòng)。20．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s—t圖像如圖所示，由圖像可知：甲物體10s到15s處于狀態(tài)；0到10s內(nèi)甲乙都做運(yùn)動(dòng)，甲的速度（選填“>”、“=”或“<”）乙的速度。

【答案】靜止勻速直線>【詳解】[1]由圖像可知，甲在10s到15s，路程大小沒有發(fā)生變化，所以甲在10s到15s處于靜止?fàn)顟B(tài)。[2]由圖可知，0到10s內(nèi)，甲、乙的路程隨時(shí)間增大而增大，且路程與時(shí)間成正比，所以甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。[3]由圖可知，0到10s內(nèi)甲、乙運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，甲的路程大于乙的路程，由可知，甲的速度大于乙的速度。21．如圖所示，一木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝5次“頻閃”照片，頻閃的時(shí)間間隔為0.02s。從頻閃照片可判斷，該木塊做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，判斷的理由是：在相同的時(shí)間內(nèi)，木塊，木塊從a位置到e位置運(yùn)動(dòng)的速度為?！敬鸢浮縿蛩偻ㄟ^的路程相等0.8【詳解】[1][2]由圖示知，刻度尺的分度值為0.1cm，木塊每個(gè)0.02s，通過的路程分別為s1=2.60cm-1.00cm=1.60cm，s2=4.20cm-2.60cm=1.60cms3=5.80cm-4.20cm=1.60cm，s4=7.40cm-5.80cm=1.60cm木塊在相同時(shí)間內(nèi)通過的路相等，做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。[3]木塊從a到e位置的速度三、計(jì)算題22．一列車勻速通過全長7200m的某大橋，車上的小明測得從他自己上橋到下橋的時(shí)間為180s，而列車全部通過大橋的時(shí)間為185s。求：（1）列車過橋的速度；（2）該列車的總長度；（3）列車全部在橋上運(yùn)動(dòng)時(shí)間?！敬鸢浮浚?）40m/s；（2）200m；（3）175s【詳解】解：（1）列車的速度（2）列車全部通過大橋所行駛的路程s=vt=40m/s×185s=7400m該列車的總長度s車=s-s橋=7400m-7200m=200m（3）列車全部在橋上運(yùn)動(dòng)時(shí)間答：（1）列車過橋的速度是40m/s；（2）該列車的總長度是200m；（3）列車全部在橋上運(yùn)動(dòng)時(shí)間是175s。23．如圖甲所示，燈距地面的高度為H=9.6m，身高為h=1.6m的人自路燈的正下方經(jīng)過，如果人以不變的速度1m/s勻速直線向前走，經(jīng)過8s由A到B，求：（1）人頭部影子向前運(yùn)動(dòng)的距離？（2）人頭部影子的速度是人的速度多少倍？【答案】（1）9.6m；（2）1.2倍【詳解】解：（1）如乙圖所示，人向前移動(dòng)距離為s人=v人t=1m/s×8s=8m即。人頭部影子向前運(yùn)動(dòng)的距離為CD的長度。由三角形相似，有所以解得頭部影子向前移動(dòng)距離為（2）頭部影子移動(dòng)速度為所以人頭部影子的速度與人的速度的倍數(shù)為答：（1）人頭部影子向前運(yùn)動(dòng)的距離為9.6m；（2）人頭部影子的速度是人速度的1.2倍。24．下表為句容西站開往北京的G56次高鐵列車運(yùn)行時(shí)刻表，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問題：站名句容西站南京南徐州東濟(jì)南北京南到站時(shí)刻14：1915：5017：1018：53發(fā)車時(shí)刻14：0914：2715：5217：15里程/km024434a1079.2（1）列車由句容西站到南京南的平均速度為多少km/h？（2）若列車由徐州東開往濟(jì)南段的平均速度為240km/h，列式計(jì)算出表格中a處的里程數(shù)；（3）若列車以216km/h的速度通過長為3200m的隧道時(shí)，測得列車完全通過隧道所需的時(shí)間為60s。求：①列車的長度L；②列車全部在隧道里的時(shí)間t。【答案】（1）144km/h；（2）746km；（3）①400m；②46.7s【詳解】解：（1）從句容西站到南京南的時(shí)間為所以平均速度為（2）由徐州東開往濟(jì)南段的時(shí)間為所以徐州東到濟(jì)南段里程為所以表格中a處的里程數(shù)為（3）①速度為v=216km/h=60m/s根據(jù)得解得L=400m。②列車全部在隧道里的時(shí)間為答：（1）列車由句容西站到南京南的平均速度為144km/h；（2）表格中a處的里程數(shù)為746km；（3）①列車的長度L為400m;②列車全部在隧道里的時(shí)間為46.7s。四、實(shí)驗(yàn)題25．如圖，在測量平均速度的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板（長為120.0cm，底端有金屬擋板）、小車（長15.0cm）、秒表、木塊。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測量（填路程或時(shí)間）時(shí)造成的誤差，金屬片的作用是；（2）斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越（填大或?。?；小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越（填大或小）；（3）一次實(shí)驗(yàn)中，小華測得小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車長的距離所用時(shí)間為1.2s，則小車的平均速度為m/s?！敬鸢浮繒r(shí)間便于測量時(shí)間大大0.25【詳解】（1）[1][2]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小誤差，斜面坡度應(yīng)較小。（2）[3]小車在斜面上加速運(yùn)動(dòng)，斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，相同時(shí)間內(nèi)小車通過的路程越長，由v＝可知其平均速度越大。[4]小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，所用時(shí)間越短，由v＝可知小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越大。（3）[5]小車長15.0cm，所以兩個(gè)車長的距離s＝15.0cm×2＝30.0cm＝0.3m所以小車的平均速度v＝＝0.25m/s26．如圖所示是“測量小車沿斜面下滑的平均速度”的實(shí)驗(yàn).

（1）該實(shí)驗(yàn)原理是；（2）除了圖中的器材以外，還應(yīng)該有的測量器材是；（3）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面保持（較大/較?。┑钠露龋詼p小測量（時(shí)間/路程）的誤差；圖中AB的距離為cm；（4）小車經(jīng)過AC中點(diǎn)時(shí)速度為v1，經(jīng)過AB中點(diǎn)時(shí)速度為v2，則v1（>/</=）v2；（5）當(dāng)小車通過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測得AB段的平均速度將會(huì)偏（大/?。?；（6）圖中能夠準(zhǔn)確反映小車從斜面頂端下滑到斜面底端運(yùn)動(dòng)情況的是。

【答案】秒表較小時(shí)間40.0>小D【詳解】（1）[1]測量小車的平均速度，需測量小車運(yùn)動(dòng)的距離和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再通過計(jì)算得出小車的平均速度，因此實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）[2]常用刻度尺測量路程，秒表測量時(shí)間。（3）[3][4]斜面的坡度越大，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度越快，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間就越短，不方便測量時(shí)間，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)為了減小測量時(shí)間的誤差，應(yīng)使斜面的坡度較小。[5]AB的距離為（4）[6]小車從A位置由靜止滑下時(shí)，做勻加速運(yùn)動(dòng)，AC中點(diǎn)在AB中點(diǎn)的后方，由于速度越來越快，則經(jīng)過路程AC中點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過路程AB中點(diǎn)時(shí)的速度，即v1>v2。（5）[7]過了B點(diǎn)后計(jì)時(shí)，所計(jì)時(shí)間偏大，根據(jù)公式可知，在路程不變的情況下，時(shí)間偏大，速度就會(huì)偏小。（6）[8]小車在斜面下滑過程中的速度越來越快。即小車全程做變速直線運(yùn)動(dòng)，圖像A表示物體靜止，圖像B表示物體勻速運(yùn)動(dòng)，圖像D表示物體加速運(yùn)動(dòng)，圖像C表示物體勻速運(yùn)動(dòng)。小車做加速運(yùn)動(dòng)，故符合的圖像為D。故選D。27．在測量紙錐下落速度的實(shí)驗(yàn)中，取兩張等大的圓形紙，剪去兩個(gè)大小不等的扇形，如圖甲所示，再將它們做成圖乙所示的兩個(gè)錐角不等的紙錐。

（1）為了比較紙錐下落的快慢，可將紙錐按如圖乙（選填“A”或“B”）所示的位置釋放；若紙錐從同一高度同時(shí)由靜止釋放，第一種方法是：通過比較下落至地面的時(shí)間來比較紙錐下落的快慢；第二種方法是比較同一時(shí)刻紙錐下落的距離來比較下落的快慢。其中第種比較方法與物理學(xué)中速度的定義方法相接近；（2）在測量過程中，發(fā)現(xiàn)下落的時(shí)間較難測出，可以換用錐角較（選填“大”或“小”）的紙錐進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；（3）用每隔相等時(shí)間曝光一次的相機(jī)，拍得如圖丙的照片，右側(cè)為紙錐從E到F過程的放大圖，這種相機(jī)說明書上的描述如下：“每秒鐘曝光5次，像成在同一底片上”。紙錐從A到F的速度變化情況是，從E到F過程中，紙錐運(yùn)動(dòng)的路程cm，速度是m/s；（4）若紙錐從E到F過程速度保持不變，它完全通過刻度尺上“70”到“80”段所用時(shí)間是?！敬鸢浮緼二大速度越來越大20.010.15s【詳解】（1）[1]為了比較紙錐下落的快慢，應(yīng)讓紙錐從同一高度同時(shí)由靜止釋放，A所示的位置中兩個(gè)紙錐的起點(diǎn)相同，所以將紙錐按如圖乙A所示的位置釋放。[2]由于速度是單位時(shí)間內(nèi)通過的距離的大小，所以比較同一時(shí)刻紙錐下落的距離來比較下落的快慢，更接近速度的定義方法，故選第二種比較方法。（2）[3]錐角較大的紙錐受到空氣阻力更大，下落速度更慢，下落的時(shí)間更長，方便測量時(shí)間，所以可以換用錐角較大的紙錐進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（3）[4]由于每次曝光間隔時(shí)間相等，所以由A到F每兩個(gè)紙錐間隔時(shí)間相同，由圖可知，每兩個(gè)紙錐間隔距離越來越大，所以紙錐從A到F的速度越來越大。[5]由丙圖可知，刻度尺的分度值為1cm，E點(diǎn)對應(yīng)位刻度為60.0cm，F(xiàn)點(diǎn)對應(yīng)刻度為80.0cm，所以從E到F過程中，紙錐運(yùn)動(dòng)的路程s=80.0cm-60.0cm=20.0cm[6]每秒鐘曝光5次，所以速度（4）[7]由丙圖可知，紙錐的長度為5.0cm，速度保持不變，它完全通過刻度尺上“70”到“80”段所用時(shí)間28．小明所在的實(shí)驗(yàn)小組想探究“物體從斜面上滑下的速度大小與哪些因素有關(guān)”。通過觀察，他們提出了如下的猜想：猜想1：可能與物體的質(zhì)量m有關(guān)猜想2：可能與斜面的傾角θ有關(guān)猜想3：可能與斜面的材料有關(guān)他們選擇器材以下：一個(gè)右端固定有遮光片的滑塊質(zhì)量為200g、一個(gè)100g的砝碼（可粘在滑塊上表面）、兩個(gè)長度相同材料不同的斜面A和B（斜面底端裝有速度傳感器）。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)操作是讓滑塊沿斜面直線下滑，利用速度傳感器測得滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度v；

（1）為了保證從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論的可靠性，滑塊每次都由靜止開始下滑，并且都從斜面的處釋放；（2）本實(shí)驗(yàn)中，速度傳感器的工作原理是當(dāng)滑塊上的遮光片通過傳感器時(shí)，傳感器發(fā)出的光被擋住開始計(jì)時(shí)，當(dāng)遮光片離開傳感器停止計(jì)時(shí)，由此計(jì)算出此時(shí)滑塊的速度。已知遮光片的寬度為1.2cm，如果計(jì)時(shí)器某次顯示的時(shí)間為0.005s，則此次測得的滑塊速度為m/s；（3）小明他們改變相關(guān)條件，多次實(shí)驗(yàn)，得到了下列數(shù)據(jù)：實(shí)驗(yàn)序號θ斜面滑塊總質(zhì)量m/gv/（m·s﹣1）摩擦力f/N120°A2002.450.38220°A3002.450.56320°B2001.530.47420°B3001.530.71530°A2003.580.34640°A2004.380.30①分析表中數(shù)據(jù)可得：猜想是錯(cuò)誤的；②分析比較實(shí)驗(yàn)序號，可知猜想2的結(jié)論；（4）研究猜想2時(shí)，他們探究了“不同傾角下滑塊受到的摩擦力”，數(shù)據(jù)如上表，他們還設(shè)計(jì)了探究猜想2的另一個(gè)方案：讓滑塊從材料（選填“不同”或“相同”），傾角θ不同的斜面上C點(diǎn)由靜止滑下，撞擊D點(diǎn)的木塊，控制CD距離相同，方案中滑塊推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離大（選填“能”或“不能”）說明其速度大，分析上表數(shù)據(jù)，說明理由