DB2102T 0079-2023 地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

DB2102Specificationformetroguidanceinformati大連市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布1 3 4 4 4 6 7 9 9 2本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起3地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范本文件適用于市域內(nèi)與地鐵車站及車廂相關(guān)等公共設(shè)施和場(chǎng)所的乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)設(shè)GB/T10001（所有部分）標(biāo)識(shí)用公共信GB/T15566.4公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第4部分：公共交通GB/T24477適用于殘障人員的電梯附加GB/T30240.1公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范第1部分：通則GB/T31200電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道乘用圖形標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB/T31521公共信息標(biāo)志材料、構(gòu)造和電氣裝置的一般GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志地鐵metro(undergroundrailway、4乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)guidancesignsyst通過(guò)顏色與幾何形狀的組合表達(dá)通用的安全信息，并且通過(guò)54總則和基本要求4.1.1為適應(yīng)地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的需要，規(guī)范地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的功能、技術(shù)、設(shè)4.1.2本文件是地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的基本要求，除應(yīng)符合本文件外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)4.2基本要求4.2.1地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以滿足乘客需求為目標(biāo)，做到以人為本、科學(xué)制宜、美觀適用、面向發(fā)展，滿足運(yùn)營(yíng)服務(wù)的需要，4.2.2地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)應(yīng)滿足正常使用的安全性、可靠性、可4.2.3地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)按照使用功能分為方向標(biāo)識(shí)、位置標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)、綜合信息標(biāo)識(shí)4.2.4地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)應(yīng)滿足正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和應(yīng)急狀態(tài)下的地鐵運(yùn)輸服務(wù)及不同群體的使用需求，設(shè)計(jì)應(yīng)逐級(jí)指向，依次引導(dǎo)，做到內(nèi)容準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、連續(xù)、易于4.2.5為幫助語(yǔ)言認(rèn)知有限的老年人、兒童、外國(guó)人等特殊群體辨認(rèn)，在圖形與中、英文標(biāo)識(shí)組合的4.2.6地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合GB/T15566.4的要求，標(biāo)志圖形應(yīng)符合GB/T1857464.2.8重要位置的位置標(biāo)識(shí)、方向標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)宜獨(dú)立設(shè)置。當(dāng)車站出入口位置標(biāo)識(shí)被銜接或連通建筑遮擋時(shí)，應(yīng)在附近無(wú)明顯視線遮擋處，增設(shè)站外4.2.9地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和安裝，宜采用適應(yīng)智5.1地鐵徽標(biāo)采用大連的開(kāi)頭兩個(gè)字母“D”與“L”組合，如圖1專用色：PANTONE2145C，CMYK值為C:98M:62Y:0K:1475.2顏色5.2.2主體色5.3.1應(yīng)以英文字母和數(shù)字結(jié)合規(guī)定出入口編號(hào)，字5.3.2當(dāng)同一方向只有一個(gè)出入口時(shí)，應(yīng)采用單個(gè)字母進(jìn)行編號(hào)；當(dāng)同一方向存在兩個(gè)或兩個(gè)以上的5.3.3出入口編號(hào)應(yīng)以上行方向?yàn)闄M坐標(biāo)方向，站臺(tái)中心線為縱坐標(biāo)方向，第一象限為起點(diǎn)，逆時(shí)針5.3.4車站建設(shè)時(shí)期的預(yù)留出入口編號(hào)應(yīng)予以保留。運(yùn)營(yíng)期間新增加的出入口，以臨近出入口序號(hào)加85.4線路、車站編碼規(guī)則5.4.1車站應(yīng)采用唯一的數(shù)字編碼，編碼由4位數(shù)字構(gòu)成，前兩位數(shù)5.4.3已開(kāi)通線路增加車站，車站數(shù)字編號(hào)延續(xù)5.5屏蔽門編碼規(guī)則5.5.2屏蔽門編號(hào)要設(shè)置在醒目位置，不5.6樓層編碼規(guī)則5.6.1地鐵車站應(yīng)采用統(tǒng)一的樓層編碼，且樓層編碼應(yīng)5.6.2地鐵車站樓層編碼遵循地面96.1.1應(yīng)對(duì)乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的信息內(nèi)容進(jìn)行歸類、分級(jí)及重要程度排序，并根據(jù)路線、區(qū)乘客需求分級(jí)給出，防止信息的不足、不當(dāng)6.1.2各類信息的傳遞應(yīng)優(yōu)先使用圖形符號(hào)，內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明。版面中的文字和圖形應(yīng)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明和6.1.3應(yīng)根據(jù)需求將不同標(biāo)識(shí)進(jìn)行組合，并通過(guò)信息元素的排6.1.4圖形符號(hào)與其輔助文字在視覺(jué)上應(yīng)是一個(gè)整體，并與其他信息元素有明顯區(qū)分。在實(shí)際外6.1.5有方向性的圖形符號(hào)應(yīng)避免其方向與實(shí)際場(chǎng)景的方向相矛盾，出現(xiàn)矛盾時(shí)，應(yīng)將該圖形符6.2.1.1導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的圖形符號(hào)應(yīng)符合GB/T10001（所有部分）的規(guī)定。6.2.1.4地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的圖形符號(hào)及安全警示圖形符號(hào)示例，詳6.2.3.1兩個(gè)及以上標(biāo)識(shí)相鄰設(shè)置時(shí)，在不與本文件規(guī)定的標(biāo)識(shí)設(shè)置原則相悖，且不會(huì)引起乘客歧義6.2.3.2標(biāo)識(shí)版面橫向布置時(shí)，標(biāo)識(shí)中的排列應(yīng)中文在上，拼音或英文在下。6.2.3.3標(biāo)識(shí)版面縱向布置時(shí)，應(yīng)中文在右，拼音或英文在左。拼音或英文字符較多時(shí)，應(yīng)順時(shí)針旋6.2.3.4方向標(biāo)識(shí)的組合布置應(yīng)滿足如下b)其他情況，圖形符號(hào)、文字、數(shù)字等均宜位于箭頭下方，a)橫向布置時(shí)，圖形符號(hào)宜位于左方，文字b)縱向布置時(shí)，圖形符號(hào)宜位于上方，文字位于下方。6.3.1.2站外路引標(biāo)識(shí)信息應(yīng)包括箭頭、地鐵標(biāo)識(shí)圖形符號(hào)、車站方向、車站名稱、線路色、線路名6.3.1.4設(shè)置于城市主、次干道上的站外路引標(biāo)識(shí)，設(shè)置遵循道路右側(cè)通行原則。宜與其他道路交通6.3.1.6換乘站或多條線路的出入口分開(kāi)設(shè)置且站內(nèi)無(wú)法連通時(shí)，站外路引標(biāo)識(shí)應(yīng)增設(shè)線路號(hào)，如圖行進(jìn)方向、線路名稱、線路色等，宜包括文字注釋，如a)全使用文字提示時(shí)，內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)練、易b)尺寸可根據(jù)使用區(qū)域確定，版面可等比放大或縮小。c)底色可采用線路色，材料和工藝應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用物遮擋時(shí)，應(yīng)在無(wú)遮擋一側(cè)加裝地鐵確認(rèn)標(biāo)識(shí)（詳見(jiàn)6.4.2如圖26所示。安檢位置標(biāo)識(shí)用于進(jìn)站乘客確認(rèn)安全檢查的地點(diǎn)，如圖28所示。應(yīng)設(shè)置在安檢機(jī)上補(bǔ)票/問(wèn)訊處位置標(biāo)識(shí)用于確認(rèn)提供人工補(bǔ)票及問(wèn)訊服務(wù)設(shè)施的位置，如圖30所示。應(yīng)設(shè)置在設(shè)施用于攜嬰出行的乘客確認(rèn)哺乳室的位置，如圖35所示。應(yīng)設(shè)置在哺乳室入口門正上方并用于確認(rèn)車站控制室位置，如圖37所示，貼膜設(shè)置于車站控制室窗口非付費(fèi)區(qū)方向（正面）用于確認(rèn)自動(dòng)扶梯的位置，如圖39所示，應(yīng)結(jié)合自動(dòng)扶梯運(yùn)行狀態(tài)標(biāo)6.4.3.1地徽應(yīng)根據(jù)出入口形式和周邊環(huán)境選擇設(shè)置位置，地徽尺寸應(yīng)根據(jù)出入口的形式、尺寸和周用于乘客在站臺(tái)處確認(rèn)本站名稱，如圖45所示。應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)兩側(cè)柱面或相應(yīng)位置的墻示標(biāo)志，并應(yīng)保持視覺(jué)連續(xù)。沿地面設(shè)置的蓄光型發(fā)光標(biāo)志的間距不應(yīng)大于206.5.4.1無(wú)障礙電梯、自動(dòng)扶梯乘用安用于提示乘客在使用無(wú)障礙電梯和自動(dòng)扶梯時(shí)單柱車站6.7.3.1.1盲文標(biāo)識(shí)主要用于幫助視覺(jué)障礙者辨別方向，一般設(shè)置于樓梯欄桿扶手、無(wú)障礙通道m(xù)m～150mm，邊角應(yīng)圓潤(rùn)，表面不應(yīng)有毛刺、劃痕。盲文的尺寸參數(shù)應(yīng)考慮各參數(shù)間的協(xié)調(diào)一致，具體6.7.3.2.1車站提示音系統(tǒng)應(yīng)由正線運(yùn)營(yíng)廣播系統(tǒng)6.7.3.2.2提示音應(yīng)根據(jù)視覺(jué)障礙者的移動(dòng)軌跡和實(shí)際需求，并結(jié)合盲文標(biāo)識(shí)、盲道來(lái)連續(xù)設(shè)置）～車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置愛(ài)心專座標(biāo)識(shí)、文明標(biāo)語(yǔ)標(biāo)識(shí)、服務(wù)熱線標(biāo)識(shí)，如圖67所示。車身應(yīng)設(shè)置線路色帶（特殊制式車輛除外），高度為200mm，設(shè)置于車窗下方100mm處。應(yīng)包含線6.9.1.1地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)用電與動(dòng)照系統(tǒng)配電的相關(guān)參數(shù)應(yīng)匹配，且用電節(jié)點(diǎn)的布設(shè)與動(dòng)6.9.1.2地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的布置與動(dòng)照系統(tǒng)設(shè)備在空間遮擋、色彩、照明強(qiáng)度等方面的應(yīng)6.9.1.3地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的配電宜采用一般照明電源類型，配電參數(shù)為AC6.9.1.4站外配電的地徽、站外綜合資訊圖等的電源應(yīng)由地下引6.9.1.5站內(nèi)配電的標(biāo)識(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)置形式確定電源的引入方式并按照區(qū)域進(jìn)行分區(qū)控制；懸掛式電源6.9.1.6地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的配電負(fù)荷應(yīng)考慮后期增加用電的需求。6.9.2.1乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)應(yīng)在整體裝修環(huán)境中突出顯示，在色彩、線條、造型、照明等表現(xiàn)的運(yùn)用6.9.2.2乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)充分考慮裝修系統(tǒng)的規(guī)劃布局，避免與裝修系統(tǒng)布局的空間阻6.9.2.3乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)的規(guī)格、尺寸、重量、安裝形式和安裝方法設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮裝修和土建的乘客信息系統(tǒng)（PIS）相關(guān)設(shè)備的布設(shè)和安裝要參考地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)現(xiàn)安裝位置的沖突和遮擋；乘客信息系統(tǒng)（PIS）與地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)6.9.5.1消防疏散指示系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先于乘客導(dǎo)向信息6.9.5.2地面蓄光疏散指示標(biāo)識(shí)為消防系統(tǒng)的輔助部分，用于對(duì)常規(guī)消防疏散系統(tǒng)的補(bǔ)充，疏散流線7.1.1地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)的位置應(yīng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)、空間環(huán)境、運(yùn)營(yíng)需求及車站內(nèi)設(shè)7.1.3懸掛式、懸臂式等標(biāo)識(shí)的下邊緣高度宜在2407.1.5方向標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在乘客通行區(qū)域及空間轉(zhuǎn)換點(diǎn)的中線位置，并與乘客流向垂直。當(dāng)通7.2.2同一空間中所有標(biāo)識(shí)牌體的照度應(yīng)保持一致。室內(nèi)燈箱標(biāo)識(shí)牌體發(fā)光部分照度宜為750Lux~7.2.5單個(gè)燈箱標(biāo)識(shí)的功率不應(yīng)超過(guò)37.3.1地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息標(biāo)識(shí)的材料應(yīng)選用符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐7.3.4附著式標(biāo)識(shí)牌體的依托物應(yīng)穩(wěn)固，地面式標(biāo)識(shí)7.3.5標(biāo)識(shí)燈箱牌體的表面應(yīng)為啞光面，需采用反光膜時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)反光7.3.8粘貼式標(biāo)識(shí)應(yīng)采用耐磨、防水、防滑的材料制作，應(yīng)固定牢固、無(wú)翹角，且不影響乘客8.1.1地鐵應(yīng)在車站、車廂設(shè)置電子導(dǎo)向系統(tǒng)，并應(yīng)保證乘客在乘車過(guò)程中能夠及時(shí)獲取相關(guān)信息。8.1.3電子導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)多媒體方式，提供方向、位置、運(yùn)營(yíng)信息等信息，宜提供新聞、天氣、道8.2.1電子導(dǎo)向系統(tǒng)由線網(wǎng)中心、線路中心、車站或車載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組成。按功能分為信息源、線網(wǎng)中心編播控制層、線路播出層、車站或車載播8.2.3電子導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)具備根據(jù)節(jié)目列表定時(shí)自動(dòng)播出預(yù)制信息和轉(zhuǎn)播信息的功能。8.2.4電子導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)傳送及顯示的優(yōu)先等級(jí)定義功能，對(duì)應(yīng)急管理等高等級(jí)的數(shù)據(jù)應(yīng)優(yōu)先8.2.7車載子系統(tǒng)由車載控制器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和客室顯示終端等組成。應(yīng)通過(guò)設(shè)置在車門、通道上方等8.2.9車站顯示終端應(yīng)采用系統(tǒng)聯(lián)鎖控制、就地人工遙控，顯示的信息應(yīng)與車站客運(yùn)組織模式一致，室，以及自動(dòng)扶梯、自動(dòng)檢票機(jī)上方等區(qū)域。可單獨(dú)設(shè)置或與傳統(tǒng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)組合一詳見(jiàn)附錄E.1。電子導(dǎo)向觸摸屏各區(qū)域信息顯示要求、8.3.1電子導(dǎo)向系統(tǒng)宜由乘客信息系統(tǒng)（PIS）統(tǒng)一提供信號(hào)ATS、綜合監(jiān)控、時(shí)鐘等接口8.3.2電子導(dǎo)向系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)能接受綜合監(jiān)控等系統(tǒng)的信息在指定的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)域顯示，并上傳本9乘客移動(dòng)信息服務(wù)系統(tǒng)9.1.2乘客移動(dòng)信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備智能移動(dòng)終端（手機(jī)）地鐵運(yùn)營(yíng)a)線路、站點(diǎn)、首末車運(yùn)營(yíng)時(shí)間、列車識(shí)組合設(shè)計(jì)，或者附著在其他市政公共桿件上，站外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌底距離地面凈高應(yīng)不小于2500C.1.3同區(qū)域兩個(gè)地鐵站站外導(dǎo)向設(shè)C.1.4主干道（道路寬大于或等于40m）兩側(cè)均勻設(shè)置，設(shè)置原則為單邊間C.1.5次干道及城市街道（道路寬小于40m）兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置，設(shè)置原則為單邊間C.8站臺(tái)附著式、掛墻（柱）式標(biāo)識(shí)點(diǎn)位設(shè)置——示例：“梭魚(yú)灣南站”內(nèi)容中“梭魚(yú)灣”（專名）+“南”（方位詞）+“站”（通名），譯寫為——“東”譯寫為“East”——示例：“中山路(北)”譯寫為“Zhon