汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油培訓(xùn)課件

汽車車潤潤滑滑油油培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2012年10月桂林林偉偉文文納納米米科科技技材材料料有有限限公公司司—?******Co.,Ltd.Page1目錄錄大綱一、概述汽車潤滑油與潤滑油添加劑二、選擇機(jī)油的一般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的性能等級適當(dāng)?shù)恼扯热?、常見問題與分析3?******Co.,Ltd.Page2一、、概概述述三分分修修，，七七分分養(yǎng)養(yǎng)。。修車車去去哪哪里里？？養(yǎng)車車去去哪哪里里？？汽車車的的“修-養(yǎng)”4?******Co.,Ltd.Page3一、、概概述述發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)油油齒輪輪油油自動(dòng)動(dòng)波波箱箱油油剎車車油油潤滑滑脂脂水箱箱防防凍凍液液汽車潤滑滑油的構(gòu)構(gòu)成5?******Co.,Ltd.Page4一、概述述汽車使用用的潤滑滑油6?******Co.,Ltd.Page5一、概述述機(jī)油的作作用潤滑冷卻密封清潔防銹防腐腐7?******Co.,Ltd.Page6一、概述述發(fā)動(dòng)機(jī)的的主要潤潤滑磨損損部位活塞環(huán)與與氣缸套套曲軸軸承承、連桿桿大小頭頭軸承配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)：凸輪輪、挺桿桿、氣門門……抗磨只是是機(jī)油的的一項(xiàng)作作用！齒輪油的的抗磨性性最好！！8?******Co.,Ltd.Page7一、概述述不同質(zhì)量量的機(jī)油油在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)中的的表現(xiàn)9?******Co.,Ltd.Page8一、概述述不同質(zhì)量量的機(jī)油油在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)中的的表現(xiàn)10?******Co.,Ltd.Page9一、概述述機(jī)油的構(gòu)構(gòu)成：基礎(chǔ)油+添加劑↓↓↓水+茶葉正品潤滑滑油都含含有添加加劑，且且配方平平衡！11?******Co.,Ltd.Page10一、概述述添加劑：：粘度指數(shù)數(shù)改進(jìn)劑劑-增粘劑清凈分散散劑-機(jī)油變黑黑的原因因之一抗磨劑抗氧化劑劑降凝劑摩擦改進(jìn)進(jìn)劑防銹劑抗泡劑其他特種種添加劑劑……添加劑的種類基礎(chǔ)油：：植物油礦物油合成油基礎(chǔ)油的種類12?******Co.,Ltd.Page11一、概述述機(jī)油的構(gòu)構(gòu)成基礎(chǔ)油植物油礦物油合成油添加劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑清凈分散劑抗磨劑抗氧化劑降凝劑摩擦改進(jìn)劑防銹劑抗泡劑其他添加劑+基礎(chǔ)油添加劑13?******Co.,Ltd.Page12一、概述述合成基礎(chǔ)礎(chǔ)油的種種類合成基礎(chǔ)礎(chǔ)油：全合成油油（PAO）聚a烯徑油半合成油油礦物油+合成油加氫裂化化合成油油三段加氫氫裂化14?******Co.,Ltd.Page13一、概述述世界潤滑滑科技的的發(fā)展趨趨勢1.日益嚴(yán)格格的環(huán)保保要求對對汽車尾尾氣排放放的限制制在潤滑滑油中的體體現(xiàn)：灰份:0.7––1.0%(0.8-5.0%)磷:0.05––0.10%(0.08-0.13%)硫:0.2––0.4%(0.5%)2.日日益益緊緊缺缺的的石石油油資資源源對對潤潤滑滑油油的的節(jié)節(jié)能能效效果果提提出出了了更高高的的要要求求：：--采用用低低粘粘度度潤潤滑滑油油--研制制更更好好的的摩摩擦擦改改進(jìn)進(jìn)劑劑--研研制制更更好好的的抗抗磨磨劑劑3.基于于新新型型技技術(shù)術(shù)的的長長壽壽命命潤潤滑滑油油應(yīng)應(yīng)運(yùn)運(yùn)而而生生：：--采用用加加氫氫裂裂化化合合成成基基礎(chǔ)礎(chǔ)油油--采用用全全合合成成基基礎(chǔ)礎(chǔ)油油--研研制制更更好好的的抗抗氧氧化化劑劑由于于全全合合成成油油高高昂昂的的成成本本，，在在歐歐美美發(fā)發(fā)達(dá)達(dá)國國家家，，加加氫氫裂裂化合合成成基基礎(chǔ)礎(chǔ)油油正正逐逐漸漸取取代代傳傳統(tǒng)統(tǒng)礦礦物物基基礎(chǔ)礎(chǔ)油油而而成成為為汽汽車車潤滑滑科科技技發(fā)發(fā)展展主主潮潮流流?。?5?******Co.,Ltd.Page14一、概述加氫裂化合合成技術(shù)首先在煉油油廠的一個(gè)個(gè)巨型真空空塔中蒸餾餾凈化原料料；分餾出出蒸餾組分分及真空含含蠟油。將真空含蠟蠟油輸送到到加氫裂化化塔，開始始進(jìn)行油分分子轉(zhuǎn)化。。在加氫裂化化塔內(nèi)3,000psi壓力及1,000?高溫環(huán)境下下，讓油分分子劇烈反反應(yīng)。氫被加入到到油分子中中，在催化化劑的作用用下，除去去所有雜質(zhì)質(zhì)，接著分分子開始重重組。最后后產(chǎn)生理想想的潤滑油油料。由于純度提提高，轉(zhuǎn)化化后的油色色明顯變淺淺。不需要的的蠟質(zhì)分分子被重重新組合合，以強(qiáng)強(qiáng)化其抗抗增厚性性及改善善其在低低溫時(shí)的的流動(dòng)泵泵送性。。再加入氫，除除去芳香烴及及殘留的雜質(zhì)質(zhì)，使基礎(chǔ)油油分子結(jié)構(gòu)更更加穩(wěn)定，并并增強(qiáng)抗氧化化性及增加壽壽命。16?******Co.,Ltd.Page16一、概述潤滑油的一般般理化指標(biāo)色度：反映煉制深深度和氧化度度，越淺越好好密度：反映膠質(zhì)、、瀝青、芳徑徑含量，越小小越好黏度：反映內(nèi)摩擦擦力、油性、、流動(dòng)性，無無添加劑情況況下，黏度與油膜強(qiáng)度度成正比，油油膜強(qiáng)度與流流動(dòng)性成反比比黏度指數(shù)：反映黏度隨隨溫度變化的的穩(wěn)定性，越越高越好閃點(diǎn)：反映油品蒸蒸發(fā)性（著火火性），越高高越好傾點(diǎn)：反映低溫流流動(dòng)性，越低低越好（相對對環(huán)境低5~7℃為宜）水分：反映水分含含量，越少越越好機(jī)械雜質(zhì)：反映沙石、、鐵屑、有機(jī)機(jī)金屬含量，，越少越好（（標(biāo)準(zhǔn)＜0.005%）17?******Co.,Ltd.Page17一、概述潤滑油的特殊殊理化指標(biāo)清潔分散性：反映溶解有有害物質(zhì)的性性能氧化安定性：反映抗老化化性能高溫安定性：反映高溫?zé)釤岱纸饽芰τ托詷O壓性：反映油膜高高溫高壓高負(fù)負(fù)荷時(shí)的抗磨表現(xiàn)抗泡性：反映抑制空空氣泡沫產(chǎn)生生或消解的性性能防銹性：反映阻隔金金屬生銹的性性能臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)論論：實(shí)際應(yīng)用測測試表現(xiàn)18?******Co.,Ltd.Page18二、選擇機(jī)油油的一般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)選擇機(jī)油的一一般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)★相應(yīng)的性能等等級★適當(dāng)?shù)恼扯饶芙o發(fā)動(dòng)機(jī)更更快更全面的的保護(hù)滿足不斷發(fā)展展的發(fā)動(dòng)機(jī)技技術(shù)要求19?******Co.,Ltd.Page19二、選擇機(jī)油油的一般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)API(美國國石油協(xié)會(huì))

機(jī)油性能能等極標(biāo)準(zhǔn)S代表汽油機(jī)機(jī)油最高級別APISMC代表柴油機(jī)機(jī)油最高等級APICI-4全部基于一一系列發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)測試及及臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)20?******Co.,Ltd.Page20二、選擇機(jī)機(jī)油的一般般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽油機(jī)性能能等級API=美國石油協(xié)協(xié)會(huì)SA–SM=汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的性能能級別*表表示國際上上已過時(shí)的的級別**SG在國際上已已過時(shí)，但但仍廣泛使使用最近針對亞亞洲地區(qū)進(jìn)進(jìn)行了修改改19641968197219801989199720012004SA*SB*SC*SD*SE*SF*SG**SJSLSM高表現(xiàn)水平低21?******Co.,Ltd.Page21二、選擇機(jī)機(jī)油的一般般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽油機(jī)油的的級別SA級40年代公布不不加添加加劑SB級50年代公布只只加抗氧氧劑和抗磨磨劑SC級1964年公布加加入更多添添加劑,解決高溫下下生成的積積炭和漆膜SD級1968年公布汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)安裝PVC伐(竄氣回流),改進(jìn)油品低溫油泥泥性能.SE級1972年公布滿滿足發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)負(fù)荷增加加,油溫上升的的需要SF級1980年公布汽汽車開始小小型化,進(jìn)一步提高高機(jī)油高溫溫性能SG級1988年公公布布進(jìn)進(jìn)一一步步解解決決漆漆膜膜和和油油泥泥添添加加劑劑增增加加幾幾乎乎一一倍倍SH級1994年公公布布汽汽車車裝裝有有排排氣氣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換裝裝置置,機(jī)油油磷磷含含量量<0.12%SJ級1997年公公布布提提高高機(jī)機(jī)油油的的節(jié)節(jié)能能性性能能和和控控制制磷磷含含量量<0.1%SL級2001年公公布布滿滿足足現(xiàn)現(xiàn)代代發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)需需要要，，磷磷含含量量<0.1%SM級2004年公公布布目目前前汽汽油油機(jī)機(jī)油油最最高高級級別別,滿足足現(xiàn)現(xiàn)代代發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)需需要要磷含量量<0.1%,節(jié)能和和延長長換油油期22?******Co.,Ltd.Page22二、選選擇機(jī)機(jī)油的的一般般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽油機(jī)機(jī)油的的級別別選擇擇1.根據(jù)汽汽車制制造商商說明明：見見使用用說明明書2.根據(jù)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)壓縮縮比：：＜7.5SG以下級級別=7.5-8.5SG-SJ級別＞8.5SJ以上級級別3.根據(jù)““國際際”經(jīng)經(jīng)驗(yàn)（（新型型發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)））：國產(chǎn)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)：SG以下級級別日韓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)：SG-SL級別歐美發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)：SL以上級級別CNG/LPG發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)應(yīng)選選擇SG以上級級別機(jī)機(jī)油23?******Co.,Ltd.Page23二、選選擇機(jī)機(jī)油的的一般般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)柴油機(jī)機(jī)油的的等級級APICI-4APICH-4APICG-4APICF-4APICFAPICEAPICDAPICCAPICBAPICA24?******Co.,Ltd.Page24二、選選擇機(jī)機(jī)油的的一般般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)柴油機(jī)機(jī)油的的級別別選擇擇1.根據(jù)汽汽車制制造商商說明明：見見使用用說明明書2.根據(jù)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)增壓壓比：：＜1.4CF以下級級別=1.4-2CF/4-CH/4級別＞2.0CH/4以上級級別3.根據(jù)““國際際”經(jīng)經(jīng)驗(yàn)（（新型型發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)））：國產(chǎn)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)：CF/4以下級級別日韓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)：CF/4-CH/4級別歐美發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)：CH/4以上級級別新型渦渦輪增增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)應(yīng)選選擇CF/4以上級級別25?******Co.,Ltd.Page25二、選選擇機(jī)機(jī)油的的一般般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽柴通通用機(jī)機(jī)油的的級別別選擇擇1.S在前為為汽油油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)機(jī)機(jī)油，，如SL/SG2.C在前為為柴油油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)機(jī)機(jī)油，，如CF-4/CF3.特殊情情況下下可互互相替替用，，但應(yīng)應(yīng)遵守守各自自級別別表現(xiàn)，，且性性價(jià)比比較低低，不不符合合經(jīng)濟(jì)濟(jì)性原原則。。汽柴機(jī)機(jī)油換換用如如同足足球明明星籃籃球比比賽26?******Co.,Ltd.Page26二、選選擇機(jī)機(jī)油的的一般般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)SAE粘度級級別低溫粘度高溫粘度27?******Co.,Ltd.Page27二、選選擇機(jī)機(jī)油的的一般般識(shí)別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)單式粘粘度與與復(fù)式式粘度度機(jī)油油單式粘粘度：：SAE40，50……復(fù)式粘度：：10W/30，20W/50…復(fù)式粘度——粘度隨溫度變化小!粘度溫度復(fù)式粘度單式粘度28?******Co.,Ltd.Page28二、選擇機(jī)機(jī)油的一般般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)SAE粘度級別15W/50100°C時(shí)的粘度等等級，分為為20，30，40，50，60，數(shù)字越大大，高溫性性能越好。。低溫粘度等等級，分為為0W，5W，10W，15W，20W，25W。數(shù)字越小小，低溫性性能越好。。SAE：美國汽車工工程師學(xué)會(huì)會(huì)29?******Co.,Ltd.Page29二、選擇機(jī)機(jī)油的一般般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)溫度條條件選擇粘粘度的參照照圖-1低溫性能

燃油經(jīng)濟(jì)性低溫啟動(dòng)性高溫性能

高溫下的潤滑性能高溫下的密封性能-30-20-10-35°C203040°C1004020W/5015W/40,15W/5010W/405W/405W/300W/4030?******Co.,Ltd.Page30二、選擇機(jī)機(jī)油的一般般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)溫度條條件選擇粘粘度的參照照圖-2粘度范圍適應(yīng)溫度適用地區(qū)5W/50-35℃～+50℃中國大陸全天候用油10W/30-25℃～+35℃中國北方地區(qū)全天候用油10W/40-25℃～+45℃中國大部分地區(qū)全天候用油15W/40-20℃～+45℃中國大部分地區(qū)全天候用油15W/50-20℃～+55℃中國大部分地區(qū)全天候用油25W/50-10℃～+50℃中國大部分地區(qū)全天候用油30-10℃～+30℃中國大部分地區(qū)非冬季用油40-5℃～+40℃中國大部分地區(qū)非冬季用油500℃～+50℃中國大部分地區(qū)非冬季用油31?******Co.,Ltd.Page31二、選擇機(jī)機(jī)油的一般般識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)123行駛習(xí)慣與粘度——重負(fù)荷長途運(yùn)輸車輛和城市出租車應(yīng)用高粘度機(jī)油氣溫與粘度——寒冷天氣應(yīng)使用低粘度機(jī)油車況與粘度——好車、新車：0W/40，10W/30，5W/40，15W/40等一般車輛或舊車：15W/50，20W/50，25W/50等汽車機(jī)油黏黏度選擇依依據(jù)32?******Co.,Ltd.Page32三、常見問問題與分析析機(jī)油粘度過大有什么危害？1.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫溫啟動(dòng)困難難。機(jī)油粘粘度過大，，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)低溫啟動(dòng)動(dòng)時(shí)上油太太慢，油壓壓雖然高，，但機(jī)油通通過量并不不多，主要要是因?yàn)檎痴扯却?，機(jī)機(jī)油的泵送送性能差，，此時(shí)最易易出現(xiàn)暫時(shí)時(shí)的干摩擦擦或半流體體摩擦，這這正是發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)摩擦的的主要原因因。試驗(yàn)證證明，自發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)時(shí)，曲軸軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需需的轉(zhuǎn)矩就就大，因此此轉(zhuǎn)速低，，不易起著著火。2.功率損失大大。機(jī)油粘粘度大，零零件摩擦表表面的摩擦擦阻力也就就增加，這這樣不僅使使零件摩損損增加，而而且摩擦損損失功率也也增加，另另一方面曲曲軸的攪油油阻力也會(huì)會(huì)增大，這這樣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)部的損損失功率增增多，同等等功率下也也就增加了了燃油消耗耗量。3.冷卻作用差差。機(jī)油粘粘度大，流流動(dòng)性差，，循環(huán)速度度慢，從摩摩擦表面帶帶走熱量的的速度也就就慢，其冷冷卻效果也也就差，易易使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)過熱。4.清洗作用差差。機(jī)油粘粘度大，循循環(huán)速度慢慢，通過濾濾清器的次次數(shù)也就少少，不能及及時(shí)把摩損損下來的金金屬磨屑、、炭粒、塵塵土等雜質(zhì)質(zhì)從摩擦表表面帶走，，其清洗作作用差。5.粘度大的機(jī)機(jī)油與粘度度小的機(jī)油油相比，它它的殘?zhí)款w顆粒大些，，酸值高些些，這些也也會(huì)影響到到它的使用用效果。機(jī)油黏度過過大的危害害：33?******Co.,Ltd.Page33三、常見問問題與分析析機(jī)油粘度過小有什么危害？1.油膜容易破破壞。機(jī)油油粘度小，，在高溫摩摩擦表面上上，不易形形成足夠厚厚度的油膜膜，油膜承承載能力差差，在荷載載作用下容容易被破壞壞，使機(jī)件件得不到正正常潤滑，，會(huì)增加磨磨損。2.密封作用不不好。機(jī)油油粘度小，，密封性就就差，汽缸缸容易漏氣氣，這不僅僅會(huì)使功率率下降，還還易使廢氣氣竄入曲軸軸箱，使機(jī)機(jī)油稀釋和和污染。3.加大機(jī)油消消耗量。機(jī)機(jī)油粘度小小，密封性性不好，蒸蒸發(fā)性又大大，這樣就就容易使氣氣缸壁上（（特別是氣氣缸壁上部部的高溫區(qū)區(qū)）的機(jī)油油竄入燃燒燒室，造成成機(jī)油燃燒燒，不但增增加機(jī)油的的消耗量，，還造成燃燃燒不完全全，燃燒室室積炭增加加，排氣冒冒黑煙，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功率率下降。所以以，，選選擇擇潤潤滑滑油油時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)盡盡量量選選擇擇粘粘度度指指數(shù)數(shù)高高的的油油,而不不能能單單純純看看油油是是否否粘粘稠稠。。有有些些油油手手感感很很粘粘，，但但粘粘度度指指數(shù)數(shù)低低，，溫溫度度稍稍一一變變化化，，油油的的性性能能就就會(huì)會(huì)改改變變。。溫溫度度降降低低時(shí)時(shí)，，油油膜膜加加厚厚，，車車輛輛起起動(dòng)動(dòng)困困難難；；溫溫度度升升高高，，油油膜膜變變薄薄，，起起不不到到潤潤滑滑作作用用。。相相反反，，一一些些手手感感并并不不很很粘粘的的油油，，粘粘度度指指數(shù)數(shù)很很高高，，可可以以不不受受溫溫度度等等外外界界因因素素的的影影響響，，在在不不同同溫溫度度下下都都能能保保持持很很好好的的潤潤滑滑效效果果。。機(jī)油油黏黏度度過過小小的的危危害害：：34?******Co.,Ltd.Page34三、、常常見見問問題題與與分分析析機(jī)油是否變質(zhì)？望：：看看一一看看潤潤滑滑油油的的顏顏色色，，發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)中中出出現(xiàn)現(xiàn)大大量量油油泥泥，，濺濺在在曲曲軸軸箱箱金金屬屬面面的的潤潤滑滑油油呈呈棕棕黑黑色色；；活活塞塞冷冷卻卻腔腔內(nèi)內(nèi)結(jié)結(jié)炭炭過過多多(指油油冷冷活活塞塞)等聞：：嗅嗅一一下下潤潤滑滑油油的的氣氣味味，，潤潤滑滑油油氣氣味味變變得得辛辛辣辣而而又又刺刺鼻鼻問：：詢詢問問車車主主上上次次更更換換潤潤滑滑油油的的時(shí)時(shí)間間或或里里程程數(shù)數(shù)，，一一般般三三個(gè)個(gè)月月或或5000-7000公里更換換切：摸一一摸潤滑滑油，可可用滴油油試驗(yàn)的的方法來來了解潤潤滑油污污染的程程度當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，從潤潤滑油系系統(tǒng)中取取出油樣樣，用一一根清潔潔的玻璃璃棒或金金屬絲(一端帶尖)浸入油中，，然后把端端部的油滴滴在濾紙上上，并在室室溫下干燥燥幾小時(shí)觀觀看油漬，，油漬愈黑黑，則說明明潤滑油愈愈臟。如果果中心黑點(diǎn)點(diǎn)中有較多多的硬瀝青青質(zhì)和炭粒粒，則表明明過濾不良良，通過加加強(qiáng)過濾后后潤滑油尚尚可用。如如果黑點(diǎn)較較大，黑褐褐色均勻無無顆粒，則則表明潤滑滑油已變質(zhì)質(zhì)，應(yīng)予以以更換。如如果黑點(diǎn)較較小，色較較淺，四周周的黃色油油跡較大，，則表明潤潤滑油尚可可使用。判斷機(jī)油是是否變質(zhì)的的方法：35?******Co.,Ltd.Page35三、常見問問題與分析析機(jī)油壓力為什么過低？發(fā)動(dòng)機(jī)油在在常用轉(zhuǎn)速速范圍內(nèi)，，汽油機(jī)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)應(yīng)為196～392kPa，柴油機(jī)應(yīng)應(yīng)為294～588kPa。一般情況下下，如果發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在中中等轉(zhuǎn)速下下壓力低低于147kPa，迨速下機(jī)機(jī)油壓力低低于49kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油壓力力指示報(bào)警警，即所謂謂的亮紅燈燈。一般有下列列原因：機(jī)油表或傳傳感器有故故障失效。。機(jī)油泄露，，機(jī)油量不不足。機(jī)油被稀釋釋，機(jī)油粘粘度過低。。油管接頭松松動(dòng)或油路路有漏油之之處。機(jī)油限壓閥閥開啟，壓壓力調(diào)整過過低，彈簧簧過軟或折折斷。旁通閥彈簧簧彈力過小小或折斷。。機(jī)油集濾器器濾網(wǎng)被污污物堵塞。。機(jī)油泵工作作不良。機(jī)油濾清器器旁通閥不不嚴(yán)密，彈彈簧過軟或或折斷。曲軸的主軸軸承、連桿桿或凸輪軸軸軸承磨損損，與軸頸頸間隙過大大。機(jī)油壓力過過低的原因因：36?******Co.,Ltd.Page36三、常見問問題與分析析機(jī)油壓力為什么過低？1.用機(jī)油尺檢檢查機(jī)油和和粘度是否否符合要求求，若油不不足則及時(shí)時(shí)加油，機(jī)機(jī)油粘度不不夠，則要要更換粘度度較高的機(jī)機(jī)油。2.檢查機(jī)油表表是否良好好，拆下機(jī)機(jī)油傳感器器導(dǎo)線使其其搭鐵，接接通點(diǎn)火開開關(guān)，機(jī)油油壓力表指指針應(yīng)迅速速上升，如如指針不動(dòng)動(dòng)，則說明明機(jī)油表有有故障，應(yīng)應(yīng)檢修或更更換機(jī)油表表。3.如果機(jī)油壓壓力表正常常，檢查傳傳感器。將將傳感器拆拆下，啟動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，，如果從主主油道噴出出的機(jī)油有有力且無氣氣泡，說明明傳感器有有故障。如如果噴油壓壓力低，說說明油路有有故障。4.檢查限壓閥閥彈簧是否否過軟，鋼鋼球是否磨磨損造成密密封不嚴(yán)。。如屬限壓壓閥故障，，更換損壞壞的零件。。5.如果上述檢檢查良好，，拆開油底底殼，檢查查集濾器是是否堵塞。。如堵塞，，清洗集濾濾器。6.如果集濾器器沒有堵塞塞，檢查機(jī)機(jī)油泵是否否磨損嚴(yán)重重。7.如果機(jī)油泵泵良好，應(yīng)應(yīng)緊曲軸主主軸承和連連桿軸承螺螺栓。如上述情況況均正常,即是復(fù)級油油品彈性流流體性質(zhì)瞬瞬間剪切反反應(yīng),油壓低說明明通暢阻力力小,其實(shí)機(jī)油流流量充足,適當(dāng)調(diào)高油油壓調(diào)節(jié)閥閥即可.的檢查方法法機(jī)油壓力過過低的檢查查方法：37?******Co.,Ltd.Page37三、常見問問題與分析析機(jī)油壓力過高的原因？機(jī)油表指針針指示規(guī)定定油壓數(shù)值值時(shí)，一般般故障的原原因有下列幾種：1）機(jī)油表表或傳感器器失靈。2）機(jī)油粘粘度太高(黏度越高阻阻力越大,壓力就越大大)。3）機(jī)油主主油道有堵堵塞之處，，或缸體內(nèi)內(nèi)通向曲軸軸軸承的油道有堵堵塞之處。。4）機(jī)油限限壓閥開啟啟壓力調(diào)的的過高，或或限壓閥彈彈簧太硬。5）機(jī)油限限壓（柱塞塞式）卡滯滯或粘著在在關(guān)閉的位位置。6）機(jī)油濾濾清器堵塞塞而旁通閥閥又不能開開啟。7）新裝發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承或軸頸頸與軸承間間隙過小。。機(jī)油壓力過過高的原因因：38?******Co.,Ltd.Page38三、常見問問題與分析析為什么冬天發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)？在寒冷的季季節(jié)，較低低的環(huán)境溫溫度對汽油油的揮發(fā)性性，潤滑油油黏度和蓄蓄電池電解解液都有影影響：1.由于溫度低低，汽油揮揮發(fā)性差，，故不易啟啟動(dòng)。2.環(huán)境溫度低低，潤滑油油黏度大，，啟動(dòng)力矩矩大，所以以啟動(dòng)困難難。3.溫度會(huì)影響響蓄電池電電解液的相相對密度，，環(huán)境溫度度低，相對對密度增大大，電解液液流動(dòng)性降降低，蓄電電池效率降降低，故不不易啟動(dòng)。。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不易啟動(dòng)動(dòng)的原因：：39?******Co.,L