《產(chǎn)品碳足跡評價 電池》及編制說明

地方標準

XXXXXXX—XXXX

產(chǎn)品碳足跡評價電池

CarbonFootprintAssessmentofProducts–Batteries

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

XXXX

發(fā)布

I

產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種類規(guī)則動力電池

1范圍

本文件規(guī)定了電池產(chǎn)品碳足跡評價的方法和要求，包括產(chǎn)品描述、功能單位、系統(tǒng)邊界、

數(shù)據(jù)收集要求、計算與結果解釋等方面的要求。

本文件適用于動力電池產(chǎn)品。動力電池是指為動力系統(tǒng)提供能源的蓄電池，多指為電動

自行車、電動汽車、電動巴士、電動列車、電動卡車等電動載運工具提供動力的蓄電池。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB30381電動汽車用動力蓄電池安全要求

GB/T19596電動汽車術語

SZDB/Z166-2016產(chǎn)品碳足跡評價通則

3術語和定義

SZDB/Z166-2016界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

電芯secondarycell

將化學能與電能進行相互轉換的基本單元裝置。

注：通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設計成可充電。

3.2

電池模組batterymodule

將一個以上電池單體按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體。

3.3

電池包batterypack

具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。

注：通常包括電池單體、電池管理模塊（不含BCU）、電池箱及相應附件（冷卻部件、連接

線纜等）。

3.4

4

電池系統(tǒng)batterysystem

一個或一個以上的電池包及相應附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路及機械總成等）

構成的能量存儲裝置。

3.5

電池電子部件batteryelectronics

采集或者同時監(jiān)測電池包電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置。

3.6

電池管理系統(tǒng)batterymanagementsystem,BMS

監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)等），可以為蓄電池提供通信、安全、電芯

均衡及管理控制，并提供與應用設備通信接口的系統(tǒng)。

3.7

電池控制單元batterycontrolunit,BCU

控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關的參數(shù)，并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控

制器通信的電子裝置。

3.8

額定容量ratedcapacity

以制造商規(guī)定的條件測得的并由制造商申明的電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)的容量值。

注：額定容量通常用安時（Ah）或毫安時（mAh）來表示。

3.9

實際容量practicalcapacity

以制造商規(guī)定的條件，從完全充電的電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中釋放的容量值。

3.10

荷電狀態(tài)state-of-charge,SOC

當前電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中按照制造商規(guī)定的放電條件可以釋放的容量占實

際容量的百分比。

4產(chǎn)品描述

4.1產(chǎn)品組成

產(chǎn)品組件分為主要組件和其他組件，主要組件指產(chǎn)品實現(xiàn)主要功能且必須制作的部件，

其他組件是不作為整個產(chǎn)品體系主要組成部分的組件，本條所列主要組件之外的組件作為其

他組件。

5

動力電池的主要組件包含電池模組、電池管理系統(tǒng)（BMS）、冷卻系統(tǒng)以及與電池組裝

相關的部件（包括線束、外殼、結構件等）。其中，電池模組由多個電池單體（又稱電芯）

按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合而成，電芯則由正極材料、負極材料、電解質(zhì)、隔膜、外

殼等組成。動力電池的組成示意圖見附錄A中圖A-1。

4.2產(chǎn)品功能和技術規(guī)格

動力電池的功能是儲存并釋放能量，為電動自行車、電動汽車、電動巴士、電動列車、

電動卡車等電動載運工具提供動力。產(chǎn)品技術規(guī)格包括：重量（g）、尺寸（長×寬×高）、

類型、材料信息、電池容量、充電時間、其他技術規(guī)格參數(shù)等。

5目的和范圍的確定

5.1功能單位

動力電池的功能單位定義為動力電池系統(tǒng)在其使用壽命內(nèi)所提供的每千瓦時（kWh）能

量。

針對其使用壽命內(nèi)所提供的總能量，可采用以下方式進行計算。

總能量=電池系統(tǒng)平均容量×放電深度(DoD)×電化學循環(huán)次數(shù)(Ncc)……………(1)

其中，電池系統(tǒng)的平均容量是考慮電池使用過程中衰減情況的平均單次可釋放的最大容

量，其計算公式見式（2）。放電深度是電池輸出的容量與其當前最大容量的比值。電化學

循環(huán)是指電池以規(guī)定的健康狀態(tài)，在預先設定的上下端截止電壓之間進行的一次充放電，健

康狀態(tài)表示電池當前容量與初始容量的比值（一般取80%）。電化學循環(huán)次數(shù)用來定義電池

的參考使用壽命。

電池初始容量×循環(huán)容量保持率

電池系統(tǒng)平均容量=????????????+1………………..…(2)

×?1循環(huán)容量保持率??

基準流是指實現(xiàn)規(guī)定功能所需的產(chǎn)品量；對于動力電池產(chǎn)品來說，應以在其使用壽?????????????1??

命內(nèi)的每千瓦時釋放能量的電池重量作為其計算基準流。清單分析中收集的所有輸入和

輸出數(shù)據(jù)都應與該基準流相關聯(lián)。

5.2系統(tǒng)邊界

5.2.1系統(tǒng)邊界的設定

動力電池產(chǎn)品的系統(tǒng)邊界應包括原材料的獲取、產(chǎn)品制造、銷售和運輸和生命末期的處

置。應繪制產(chǎn)品碳足跡評價所覆蓋階段的系統(tǒng)邊界圖（如圖1所示）和關鍵生產(chǎn)工藝流程圖

（示例見附錄A）。在定義系統(tǒng)邊界時，不包括任何與生產(chǎn)沒有直接關系的生產(chǎn)資料（例如，

下屬公司、公司建筑物等）。5.2.2-5.2.5描述了產(chǎn)品生命周期各個階段具體含義。

6

圖1動力電池系統(tǒng)邊界示意圖

5.2.2原材料獲取階段

原材料獲取及處理階段從自然界材料提取時開始，在原材料和外購產(chǎn)品到達動力電池產(chǎn)

品生產(chǎn)企業(yè)工廠時終止。原材料獲取階段包括但不限于以下過程：

a)產(chǎn)品組成和組裝所需產(chǎn)品各組件所需的原材料的提取、加工和預處理；

b)再生材料的加工和預處理（如回收塑料等）；

c)保證各種材料滿足特定要求的附加過程，例如金屬加工、塑料定型加工等；

d)將原材料運輸至外購產(chǎn)品的生產(chǎn)地點；

e)外購產(chǎn)品（部分）生產(chǎn)過程中能源的消耗；

f)外購產(chǎn)品（部分）生產(chǎn)過程中廢棄物的產(chǎn)生和處理；

g)將外購產(chǎn)品（部分）從相應供應商生產(chǎn)地點運輸?shù)阶罱K產(chǎn)品制造工廠。

注：外購產(chǎn)品指動力電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)外購的用于生產(chǎn)、組裝成最終產(chǎn)品的元器件、部

件、組件、半成品、輔料和包裝材料等產(chǎn)品。

5.2.3制造階段

7

制造階段從生產(chǎn)材料和產(chǎn)品組件進入工廠開始，在最終產(chǎn)品離開動力電池生產(chǎn)企業(yè)工廠

時終止。產(chǎn)品制造階段包括但不限于以下過程：

a)核心組件（主要指電芯、電子器件、外殼、冷卻系統(tǒng)，如圖1所示）的生產(chǎn)制造；

b)最終產(chǎn)品裝配與組裝；

c)檢驗和包裝過程；

d)產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中能源的消耗；

e)產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中廢棄物的產(chǎn)生和處理；

f)其他與產(chǎn)品生產(chǎn)制造直接相關的排放。

注：原材料獲取及預處理階段和生產(chǎn)制造階段的劃分邊界取決于動力電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)

的實際情況。動力電池產(chǎn)品制造階段可能涉及的過程包括電極片的加工制作、電芯組裝和化

成、模組和電池包的集成、包裝材料處理等。

5.2.4分銷階段

分銷階段從最終產(chǎn)品離開生產(chǎn)地開始，到最終用戶得到產(chǎn)品結束。銷售和運輸階段主要

包括工廠、倉庫和銷售地點間的各類運輸，包括陸運、空運、水運或其它運輸。

5.2.5生命末期階段

生命末期階段從產(chǎn)品廢棄后運輸?shù)交厥仗幚砘蛱幹命c開始，到產(chǎn)品回歸到自然或分配到

另一種產(chǎn)品的生命周期結束。該階段主要考慮對產(chǎn)品和產(chǎn)品包裝采取不同的處理或處置方

式，包括填埋、回收和焚化等。

生命末期階段包括但不限于以下過程：

a)拆卸、收集和運輸廢棄產(chǎn)品和包裝；

b)廢棄產(chǎn)品的前處理，包括拆解、破碎和篩選等；

c)廢棄產(chǎn)品的最終處置，包括焚燒、回收或填埋等。

注：動力電池的拆卸過程包括拆除動力電池包（組）外殼、輔助裝置、電池管理系統(tǒng)、線路

板、絕緣橡膠或塑料制品部件、集流片和連接導線，以及拆解動力電池模塊，分離出單體電池。

5.3取舍準則

應量化對產(chǎn)品碳足跡有實質(zhì)性貢獻的所有溫室氣體的排放與清除；應量化至少95%與功

能單位相關的生命周期內(nèi)預計會產(chǎn)生的排放與清除。

舍去的溫室氣體排放與清除應有書面記錄。

5.4數(shù)據(jù)質(zhì)量要求

根據(jù)數(shù)據(jù)來源的不同可分為初級數(shù)據(jù)和次級數(shù)據(jù)：

a)初級數(shù)據(jù)：與所考慮系統(tǒng)的投入和產(chǎn)出清單相關的數(shù)據(jù)（例如，進入生產(chǎn)系統(tǒng)的材

料或能量）。這些數(shù)據(jù)通常來自進行碳足跡計算的企業(yè)。初級數(shù)據(jù)又可分為特定場

地數(shù)據(jù)和非特定場地數(shù)據(jù)；具有財務或者運營控制權的過程（例如，最終產(chǎn)品制造

過程），以及不具有財務或運營控制權但重要的過程（例如，從供應商獲取的原材

8

料、客戶使用產(chǎn)品過程中的能源消耗等）需從與單元過程相關的生產(chǎn)場所中收集特

定場地數(shù)據(jù)，若不可獲取，則可收集經(jīng)第三方審查的非特定場地數(shù)據(jù)。

b)次級數(shù)據(jù):與進入生產(chǎn)系統(tǒng)的材料或能量相關溫室氣體排放數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通常來

自數(shù)據(jù)庫。

如果某些單元過程數(shù)據(jù)無法獲取、量化或系統(tǒng)仍在使用中，可以依據(jù)研究文獻、國家、

地方標準或基于歷史數(shù)據(jù)的計算進行估算。應在碳足跡評價報告中報告相關計算程序，并進

行敏感性分析。

當碳足跡評價結果主要面向歐盟市場，應包含TeR、GR、TiR和P這四個指標進行DQR

計算。計算環(huán)境影響最終結果的DQR時，應先計算出每個最相關過程及基準流的TeR,TiR,

GR及P值（據(jù)對總單一得分的貢獻），再用這些最相關過程的環(huán)境影響貢獻比乘以這4個

指標，即得到最終的TeR,TiR,GR及P值。

6數(shù)據(jù)收集要求

6.1原材料獲取階段

針對原材料獲取及處理階段，應參考附錄B針對主要組件以及包裝進行收集以下數(shù)據(jù)：

a)組成產(chǎn)品的主要材料和零部件的產(chǎn)品信息（如材料和工藝類型）及使用量（面積、

重量、個數(shù)等），以及與各處理過程相關的溫室氣體排放；

b)產(chǎn)品制造過程需使用的輔料和包裝材料的產(chǎn)品信息及使用量，以及與各加工處理過

程相關的溫室氣體排放；

c)各材料和零部件（含包裝）的重量和/或體積，運輸方式及里程，以及與各運輸方式

相關的溫室氣體排放；

d)與上述過程所產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢棄物處理相關的溫室氣體排放。

注1：與原材料獲取和外購產(chǎn)品生產(chǎn)相關的提取、成型、精煉、生產(chǎn)等過程的溫室氣體排放

可使用來自數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)。選用數(shù)據(jù)應滿足數(shù)據(jù)質(zhì)量要求，并在報告中說明其來源。

注2：運輸距離可以通過地圖進行估算，計算規(guī)則和相關假設應該在報告中進行說明。

6.2制造階段

針對產(chǎn)品制造階段，應參考附錄B收集以下數(shù)據(jù)：

a)部分（即非外購的）零部件的生產(chǎn)、最終產(chǎn)品裝配與組裝、檢驗和包裝過程的能源

消耗，以及與能源生產(chǎn)及輸送過程相關的溫室氣體排放；

b)與上述過程所產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢棄物處理相關的溫室氣體排放。

注1：數(shù)據(jù)收集的范圍取決于產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的實際情況。對于動力電池，可能包括的過程有：

電極片的加工制作、電芯組裝和化成、模組和電池包的集成、包裝材料的處理等過程。

注2：制造階段的電力組合應盡量使用特定電力組合數(shù)據(jù)并提供相應的證明文件，如特定的

供應合同等。若特定電力組合數(shù)據(jù)無法獲取，則可使用數(shù)據(jù)庫或其他途徑公開發(fā)布的電力混合排

放因子。應優(yōu)先使用最小地理范圍的本地或本區(qū)域/省市數(shù)據(jù)，最后考慮使用國家電力混合電力

排放數(shù)據(jù)。

9

6.3分銷階段

針對分銷階段，應收集以下數(shù)據(jù)：

a)產(chǎn)品（含包裝材料）的重量和/或體積；

b)運輸方式及距離，以及與各運輸方式相關的溫室氣體排放運輸過程相關的溫室氣體

排放。

注：將產(chǎn)品運輸至分銷地點或零售商地點的過程數(shù)據(jù)應盡量考慮實際的運輸方式和運輸距

離，如無法獲取該數(shù)據(jù)可計算為不同運輸方式的平均距離。涉及多個銷售地點的場景可采取適用

的分配規(guī)則，如按照不同銷售地區(qū)的銷量進行加權計算。如無法獲取實際的銷售數(shù)據(jù)，可選擇最

具代表性的銷售地點進行評估。計算規(guī)則和相關假設應在報告中說明。

6.4生命末期階段

針對生命末期階段，應參考附錄B收集以下數(shù)據(jù)：

a)廢棄產(chǎn)品的運輸方式及距離，以及與各運輸方式相關的溫室氣體排放運輸過程相關

的溫室氣體排放；

b)產(chǎn)品拆卸過程的能源消耗，以及與能源生產(chǎn)及輸送過程相關的溫室氣體排放；

c)分離部件的冶煉處理（包括火法冶金處理和濕法冶金處理）的能源消耗，以及與能

源生產(chǎn)及輸送過程相關的溫室氣體排放；

d)與產(chǎn)品回收、焚燒、填埋等過程相關的溫室氣體排放。

注1：運輸距離的估算應考慮現(xiàn)有資源處置和回收體系，計算規(guī)則和相關假設應該在報告中

進行說明。

注2：針對生命末期階段通常不進行特定初級數(shù)據(jù)收集。廢棄物處理過程應考慮產(chǎn)品廢棄地

的實際通用情況，處置過程的能耗可使用行業(yè)平均數(shù)據(jù)；經(jīng)由最終用戶廢棄后的產(chǎn)品的回收率、

焚燒率、填埋率，可使用國家、行業(yè)或最終用戶行為調(diào)查的統(tǒng)計資料。當無法取得前述數(shù)據(jù)時，

可進行情景假設。情景假設的影響應在報告中說明。

注3：對于產(chǎn)品的回收再利用的碳足跡及收益，默認的分配原則是基于污染者付費原則（PPP），

即回收再利用的受益方承擔回收再利用處理的環(huán)境負擔和相關收益，原產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)無需承擔

此部分的環(huán)境負擔，也不參與收益分享。如考慮能量回收和材料回用產(chǎn)生的環(huán)境效益，則單獨進

行報告。

注4：在碳足跡評價報告結果是主要面向歐盟市場，應采用歐盟委員會2021/2279號建議的

環(huán)境足跡方法中規(guī)定的“循環(huán)含量及壽終模擬”分配公式。

7影響評價

應通過釋放或清除的溫室氣體的質(zhì)量乘以政府間氣候變化專門委員會給出的100年全球

增溫潛勢，來計算產(chǎn)品系統(tǒng)排放和清除的每種溫室氣體的潛在氣候變化影響，單位為每千克

排放的千克二氧化碳當量。產(chǎn)品碳足跡為所有溫室氣體潛在氣候變化影響的總和。

若IPCC修訂了全球增溫潛勢值，應采用最新數(shù)值。否則應在報告中說明和解釋。

可使用IPCC提供的其他時間范圍的全球增溫潛勢，但應單獨報告。

8產(chǎn)品碳足跡解釋

10

產(chǎn)品碳足跡評價的生命周期解釋階段應包括以下步驟：

a)以生命周期清單分析和生命周期影響評價階段的產(chǎn)品碳足跡和部分產(chǎn)品碳足跡量

化結果為基礎識別重大問題（可包括生命周期階段、單元過程或流）；

b)完整性、一致性和敏感性分析的評價；

c)結論、局限和建議的編制。

應根據(jù)產(chǎn)品碳足跡評價的目的和范圍進行解釋，解釋應：

——包括對產(chǎn)品碳足跡及各階段碳足跡的說明；

——包括不確定性分析，包括取舍規(guī)則的應用或范圍；

——在報告中詳細明確和記錄選定的分配程序；

——識別產(chǎn)品碳足跡評價的局限性。

解釋宜包括：

——對重要的輸入、輸出和方法學選擇（包括分配程序）的敏感性檢查，以理解結果的

敏感性和不確定性；

——關于備選的使用情景對最終結果的影響評價；

——關于不同生命末期情景對最終結果的影響評價；

——對建議的結果的評價。

注：更多信息見GB/T24044的4.5和附錄B。

9產(chǎn)品碳足跡報告

產(chǎn)品碳足跡報告應符合SZDB/Z166-2016中第7章的規(guī)定。

報告中需明確詳細的電池型號和性能參數(shù)、現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集情況以及背景數(shù)據(jù)的來源、電

力混合情況使用壽命及電池總能量的估計、電力混合情況等，需提供相應的作證材料。

11

附錄A

（資料性）

動力電池典型生產(chǎn)工藝

動力電池主要包含電池單體（又稱電芯）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、冷卻系統(tǒng)以及與電

池組裝相關的部件（見圖A-1），其生產(chǎn)工序主要包括電芯的生產(chǎn)制造(見圖A-2)和電池最

終產(chǎn)品的組裝。電池最終產(chǎn)品的組裝又可分成模組組裝（見圖A-3）以及電池包組裝(見圖A-

4)。

圖A-1電池的主要組成

圖A-2電芯制造工藝流程圖

圖A-3模組生產(chǎn)工藝流程圖

圖A-4電池包成品組裝工藝流程圖

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附錄B

（資料性）

動力電池碳足跡評價信息收集清單（示例）

1.產(chǎn)品基本信息

產(chǎn)品名稱及型號

產(chǎn)品所屬類別

功能及應用場景描述

統(tǒng)計期內(nèi)總產(chǎn)量

單個電池產(chǎn)品凈重

產(chǎn)品電芯數(shù)量/單個電芯重量

基本產(chǎn)品制造工藝[1]

信息電池技術參數(shù)[2]

生產(chǎn)地點[3]

銷售及使用地點[3]

產(chǎn)品分銷的主要運輸方式[3]

產(chǎn)品壽命和使用年限[4]

數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期

注：

[1]繪制工藝流程示意圖（可參考附錄A），確定企業(yè)所涵蓋生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并對重點工藝進行描述。

[2]需收集電池系統(tǒng)的平均容量、放電深度、電化學循環(huán)次數(shù)等技術參數(shù)，并提供相關佐證材料。詳見本標

準5.1和6.2.4中的式(1)~(3)。

[3]若存在多個生產(chǎn)和銷售使用地點，應提供各地產(chǎn)量或銷量比例，并分別說明運輸方式。

[4]若進行整個生命周期階段（“搖籃”到“墳墓”）的產(chǎn)品碳足跡評價，應對產(chǎn)品壽命和使用年限進行估計，

并提供相關假設依據(jù)說明。詳見本標準6.2.4的要求。

2.碳足跡評價現(xiàn)場數(shù)據(jù)清單

（1）電芯（由電芯生產(chǎn)企業(yè)提供）

獲取方式[3]

材料/組件/能源資源用量[1]單位[2]自產(chǎn)/距離估算/運輸備注[4]

外購來源地方式

材料需求

負極

銅箔

石墨粉

粘結劑S

溶劑S

其他負極材料

正極

鋁箔

炭黑

13

獲取方式[3]

材料/組件/能源資源用量[1]單位[2]自產(chǎn)/距離估算/運輸備注[4]

外購來源地方式

粘結劑S

正極活性材料[5]S

其他正極材料

電解液

六氟磷酸鋰

碳酸鹽溶劑S

隔膜

聚丙烯薄膜(PP)

聚乙烯膜(PE)

電芯外殼

鋁板

鋼板

銅

尼龍

聚丙烯薄膜(PP)

其他聚合物材料

其他金屬材料

電芯生產(chǎn)[6]

電力-(電力來源、綠電情況等)

電極生產(chǎn)-

電芯組裝-

電芯化成與檢驗-

水-(類型和來源)

生產(chǎn)輔助材料(用途說明)

輔助材料1

輔助材料2

廢水處理-(來源和處置)[7]

固廢處理-(來源和處置)[7]

廢氣處理-(來源和處置)[7]

注:

[1]應填報實際用量：a)對于材料，可基于理論用量并結合生產(chǎn)過程平均廢料率進行估算；b)對于組件/半

成品等，填報實際重量；c)對于電力和水消耗，可結合電表記錄、水表記錄、產(chǎn)量等信息進行估算。應記

錄假設依據(jù)和計算過程，并準備必要的佐證材料。

[2]基于每個電芯統(tǒng)計，即，單位為kg/單個電芯，kWh/單個電芯等。

[3]若信息可獲得，外購產(chǎn)品需填寫距離（或來源地和目的地）及運輸方式（非必須）。

[4]必要時，應備注材料的型號、回收材料占比、加工方式等信息；對于沒有明確均質(zhì)材料的數(shù)據(jù)收集條目

（即標注“S”的項目），應提供額外的補充材料，提供主要組成材料、配比、化學式等信息。

[5]應對鋰離子電池的正極活性材料的材料類型進行明確說明，如，鎳鈷鋁、鎳鈷錳、磷酸鐵鋰等；也可附

上具體材料配比、制備工藝及能耗等信息（非必須）。

[6]應對電芯生產(chǎn)過程中涉及到的電力和水的基本情況進行備注說明；盡可能區(qū)分生產(chǎn)環(huán)節(jié)（如分為電極生

產(chǎn)、電芯組裝以及電芯化成與檢驗）進行電耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計（非必須）。

[7]應對三廢的相關信息進行補充說明，主要包括數(shù)據(jù)來源（如：在線監(jiān)測或定期環(huán)境檢測報告）以及處

置方式（如市政集中處置、企業(yè)回用等）。

14

（2）電池包（由電池生產(chǎn)企業(yè)提供）

獲取方式

材料/組件/能源資源用量單位[1]自產(chǎn)/距離估算/運輸備注

外購來源地方式

電池管理系統(tǒng)(BMS)的制造

BMS[2]（總重、技術參數(shù)等）

集成電路(IC)

印刷電路板(PCB/PWB)

其他電子元件

鋼板

鋁板/鋁錠

銅

其他金屬材料

聚苯硫醚(PPS)

聚丙烯薄膜(PP)

聚乙烯膜(PE)

合成橡膠

尼龍

其他聚合物材料

其他材料

電力-(電力來源、綠電情況等)

水-(類型和來源)

生產(chǎn)輔助材料(用途說明)

輔助材料1

輔助材料2

廢水處理-(來源和處置)

固廢處理-(來源和處置)

廢氣處理-(來源和處置)

冷卻系統(tǒng)的制造

冷卻系統(tǒng)[2]

鋼鐵

鋁

聚氯乙烯(PVC)

合成橡膠

乙二醇

ABS塑料

其他材料

電力---(電力來源、綠電情況等)

水---(類型和來源)

生產(chǎn)輔助材料

輔助材料1(用途說明)

輔助材料2(用途說明)

廢水處理---(來源和處置)

固廢處理---(來源和處置)

15

獲取方式

材料/組件/能源資源用量單位[1]自產(chǎn)/距離估算/運輸備注

外購來源地方式

廢氣處理---(來源和處置)

電池包組裝

電池組裝部件[2]

聚苯硫醚(PPS)

聚丙烯薄膜(PP)

聚乙烯膜(PE)

聚對苯二甲酸乙二醇酯

(PET)

其他聚合物材料

鋼板

鋁板

銅

其他金屬材料

電力---(電力來源、綠電情況等)

水---(類型和來源)

生產(chǎn)輔助材料

輔助材料1(用途說明)

輔助材料2(用途說明)

廢水處理---(來源和處置)

固廢處理---(來源和處置)

廢氣處理---(來源和處置)

注:

[1]基于每個電池包統(tǒng)計，即，單位為kg/單個電池包，kWh/單個電池包等。

[2]電池制造過程的材料/組件信息可以分為BMS、冷卻系統(tǒng)和電池組裝部件三類進行匯總，也可繼續(xù)拆分

成更小組件單元對材料信息進行統(tǒng)計，例如，將電池組裝部件細分成線束、外殼、結構件等組件，并分別

匯總相應材料和生產(chǎn)信息。

3.產(chǎn)品生命末期相關信息收集（由企業(yè)或評估機構提供）

信息收集項目備注[1]

廢棄產(chǎn)品的拆卸地點

拆卸過程能耗

廢棄產(chǎn)品收集率、回收

率、焚燒率和填埋率

處鋼鐵材料回收率

置鋁材回收率

過銅材回收率

程塑料回收率

正極材料回收率

其他材料回收率

注:

[1]應備注數(shù)據(jù)來源或假設依據(jù)

16

參考文獻

[1]ISO14067:2018溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求與準則（Greenhousegases-

Carbonfootprintofproducts-Requirementsandguidelinesforquantificationandcommunication）

[2]PAS2050:2011Specificationfortheassessmentofthelifecyclegreenhousegasemissions

ofgoodsandservices

[3]Productenvironmentalfootprintcategoryrulesforhighspecificenergyrechargeable

batteriesformobileapplication

17

深圳市地方標準

《產(chǎn)品碳足跡評價電池》

編制說明

一、任務來源及起草單位

根據(jù)“深圳市市場監(jiān)督管理局關于下達2022年深圳市地方標

準計劃項目任務的通知”的要求，《產(chǎn)品碳足跡評價電池》納入

深圳市市場監(jiān)督管理局2022年5月發(fā)布的《2022年深圳市地方標

準計劃項目匯總表》，項目序號為22。本標準由深圳市計量質(zhì)量

檢測研究院提出，深圳市市場監(jiān)督管理局歸口，起草單位為深圳市

計量質(zhì)量檢測研究院。

二、立項的背景

隨著《巴黎協(xié)定》的全面實施和全球氣候治理進程的不斷推

進，碳中和成為國際社會關注的焦點。越來越多的國家將把碳中

和作為擴大國際政治影響、提高經(jīng)濟競爭力、實現(xiàn)綠色復蘇等的

重要抓手，全球已有140多個經(jīng)濟體提出了程度不等的碳中和目

標并采取更嚴格的減排措施。與此同時，國際聯(lián)盟、團體及諸多

國際知名企業(yè)也積極響應。碳中和行動將成為國際氣候行動的重

要內(nèi)容，對全球氣候治理乃至國際政治經(jīng)濟格局產(chǎn)生重要影響。

在諸多氣候計劃與行動中，碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM），作為

全球首個針對產(chǎn)品碳含量而采取的貿(mào)易措施，引發(fā)了廣泛關注。

1

2021年7月14日，歐盟委員會正式公布《歐盟關于建立碳邊境

調(diào)節(jié)機制的立法提案》，正式啟動立法進程。2022年6月22

日，歐洲議會表決通過了CBAM法案的修正案。修正案將鋼鐵、

鋁、水泥、化肥、電力、有機化學品、塑料、氫和氨納入征收范

圍；法案將最快于2023年開始過渡期，并預計于2027年