中國(guó)汽車后市場(chǎng)概況

中國(guó)汽車后市場(chǎng)概況2016年8月2021/6/271目錄1汽車后市場(chǎng)簡(jiǎn)介2汽車后市場(chǎng)發(fā)展概況3汽車金融行業(yè)概況4汽車保險(xiǎn)行業(yè)概況5汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)概況6汽車維修及配件行業(yè)概況7二手車及汽車租賃行業(yè)概況8汽車電子行業(yè)概況9車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況2021/6/2721汽車后市場(chǎng)簡(jiǎn)介2021/6/2731.汽車后市場(chǎng)簡(jiǎn)介汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱汽車后市場(chǎng)分類汽車保險(xiǎn)行業(yè)汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)汽車IT行業(yè)汽車金融行業(yè)二手車及汽車租賃行業(yè)汽車維修及配件行業(yè)汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)（汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)）1.1汽車后市場(chǎng)定義1.2汽車后市場(chǎng)分類中國(guó)汽車后市場(chǎng)可以主要分為七大類：汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險(xiǎn)、汽車維修及配件、汽車金融、二手車及汽車租賃、汽車IT行業(yè)、汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)2021/6/2741.汽車后市場(chǎng)簡(jiǎn)介汽車后市場(chǎng)整體包括二十大業(yè)務(wù)：汽車美容汽車防護(hù)汽車裝飾輪胎服務(wù)汽車養(yǎng)護(hù)汽車電子汽車影音系統(tǒng)汽車改裝汽車飾品汽車專業(yè)維修汽車租賃汽車俱樂(lè)部汽車代駕二手車業(yè)務(wù)汽車文化傳播汽車融資汽車保險(xiǎn)汽車資訊汽車培訓(xùn)汽車電子商務(wù)1.3汽車后市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)2021/6/2751.汽車后市場(chǎng)簡(jiǎn)介1.4汽車后市場(chǎng)主要渠道汽配城4S店連鎖品牌店傳統(tǒng)大中型維修廠汽車維修路邊店汽車專項(xiàng)服務(wù)店汽車4S店和國(guó)際知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店是未來(lái)兩大主要渠道2021/6/2762汽車后市場(chǎng)發(fā)展概況2021/6/2772.汽車后市場(chǎng)發(fā)展概況2.1中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展歷程19801990200020082012規(guī)模不大，服務(wù)對(duì)象以公務(wù)用車為主

汽配城、汽配一條街開始興起，最早一批下海者進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域

汽配行業(yè)迅速發(fā)展擴(kuò)張，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)地域性強(qiáng)勢(shì)汽車后市場(chǎng)企業(yè)

進(jìn)入洗牌期，外資品牌開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，生產(chǎn)成本開始不斷上漲；越來(lái)越多的企業(yè)開始脫離汽配城轉(zhuǎn)向獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，后市場(chǎng)的概念有了全新的理解

三年之后，隨著一批車輛相繼“脫保”，汽車維修、更換零配件乃至翻新美容等售后產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大市場(chǎng)空間。北京地區(qū)二手車銷售超過(guò)新車，2012年被稱為汽車后市場(chǎng)發(fā)展“元年”

2021/6/2782.汽車后市場(chǎng)發(fā)展概況2.2中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模2009-2015年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模及增速分析中國(guó)汽車后市場(chǎng)銷售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中國(guó)汽車后市場(chǎng)增速將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)資料來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理2021/6/2792.汽車后市場(chǎng)發(fā)展概況2.3中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)地位國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)銷售額構(gòu)成對(duì)比在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，售后服務(wù)利潤(rùn)一般是整車銷售利潤(rùn)的3倍；而目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷售額中，服務(wù)所占的比重還比較小，這說(shuō)明汽車服務(wù)市場(chǎng)有很大的上升空間成熟市場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布2021/6/27103汽車金融行業(yè)概況2021/6/2711先轉(zhuǎn)移使用權(quán)再轉(zhuǎn)移所有權(quán)的一種金融信貸銷售方式3.汽車金融行業(yè)概況3.1汽車金融市場(chǎng)概述汽車金融業(yè)是指以商業(yè)銀行、汽車金融公司、保險(xiǎn)公司、信托聯(lián)盟組織及其關(guān)聯(lián)服務(wù)組織為經(jīng)營(yíng)主體，為消費(fèi)者、汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車經(jīng)銷商提供金融服務(wù)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)領(lǐng)域主要汽車金融產(chǎn)品個(gè)人汽車消費(fèi)貸款方式融資租賃購(gòu)車者分幾期繳納車款的購(gòu)車方式，屬于消費(fèi)信貸的一種分期付款購(gòu)車者按一定比例支付首付款，之后在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)限內(nèi)按月或按年還款和利息按揭貸款2021/6/27123.汽車金融行業(yè)概況3.2國(guó)外汽車金融行業(yè)發(fā)展概況國(guó)外主要汽車金融公司通用汽車金融服務(wù)公司福特汽車信貸公司大眾汽車金融服務(wù)公司國(guó)外成熟市場(chǎng)汽車金融機(jī)構(gòu)資金來(lái)源結(jié)構(gòu)全球每年汽車銷售額約1.3萬(wàn)億美元，其中只有30%是現(xiàn)金銷售，約70%均有金融性安排，美國(guó)這一比例更是高達(dá)80%-85%，汽車金融服務(wù)業(yè)產(chǎn)值年增長(zhǎng)率在2%-3%，已成為各大汽車公司的重要利潤(rùn)來(lái)源國(guó)外成熟市場(chǎng)的資金主要來(lái)自于汽車金融公司，占53%，其次來(lái)自于商業(yè)銀行，占20%，其他來(lái)源占27%左右

2021/6/27133.汽車金融行業(yè)概況3.3中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展概況199520002004井噴階段萌芽階段振興階段中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展階段90年代中期，汽車金融被引入我國(guó)1998年車貸險(xiǎn)正式進(jìn)入中國(guó)2005停滯階段汽車市場(chǎng)啟動(dòng)帶動(dòng)汽車貸款業(yè)務(wù)快速發(fā)展汽車貸款被商業(yè)銀行壟斷缺少社會(huì)信用系統(tǒng)和相關(guān)法律法規(guī)，汽車貸款業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制還不成熟保監(jiān)會(huì)于2004年2月叫停了汽車貸款保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，商業(yè)銀行凍結(jié)了汽車貸款業(yè)務(wù)

全球主要的汽車金融公司紛紛進(jìn)入中國(guó)，汽車金融公司逐漸成為市場(chǎng)振興的主要?jiǎng)恿?，風(fēng)險(xiǎn)管理水平穩(wěn)步提升，滲透率逐步提高

資料來(lái)源：中國(guó)人民銀行2021/6/27143.汽車金融行業(yè)概況3.3中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展概況截止到2016年3月，我國(guó)共有25家汽車金融公司獲批，資產(chǎn)規(guī)模4190億；據(jù)估計(jì)，2015年汽車金融整體市場(chǎng)規(guī)模在8000億-9000億間資料來(lái)源：中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)《2015中國(guó)汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)告》汽車金融公司經(jīng)銷商批發(fā)貸款車輛占汽車產(chǎn)量比值汽車金融公司零售貸款車輛占汽車銷量比值2015年汽車金融公司全年累計(jì)發(fā)放的經(jīng)銷商批發(fā)貸款對(duì)應(yīng)車輛365.20萬(wàn)輛，占2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量的14.90%2015年汽車金融公司貸款車輛292.60萬(wàn)輛，占2015年我國(guó)汽車銷量的11.90%，同比增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn)2021/6/27154汽車保險(xiǎn)行業(yè)概況2021/6/27164.汽車保險(xiǎn)行業(yè)概況4.1汽車保險(xiǎn)行業(yè)概述汽車保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)我國(guó)汽車保險(xiǎn)分類萌芽時(shí)期鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，汽車保險(xiǎn)進(jìn)入我國(guó)試辦時(shí)期1950年，創(chuàng)建不久的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司開辦汽車保險(xiǎn)，又于1955年停辦；70年代中期開始辦理以涉外業(yè)務(wù)為主的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)恢復(fù)時(shí)期1980年，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司逐步全面恢復(fù)中斷了近25年之久的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)當(dāng)時(shí)汽車保險(xiǎn)僅占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)份額的2%高速發(fā)展時(shí)期到1988年，我國(guó)汽車保險(xiǎn)的保費(fèi)收入超過(guò)了20億元，占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)份額的37.6%，成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第一大險(xiǎn)種并持續(xù)保持，中國(guó)的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期2021/6/27174.汽車保險(xiǎn)行業(yè)概況4.2中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況2015年，全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)保費(fèi)收入6199億元，同比增長(zhǎng)12.38%，增速較去年底下降4.46個(gè)百分點(diǎn)，為自2005年以來(lái)的增速最低點(diǎn)；汽車保險(xiǎn)自1988年以來(lái)一直是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第一大險(xiǎn)種，占財(cái)險(xiǎn)比重呈波段式上升趨勢(shì)2005-2015年中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入趨勢(shì)2005-2015年中國(guó)車險(xiǎn)占財(cái)險(xiǎn)比重趨勢(shì)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)2021/6/27184.汽車保險(xiǎn)行業(yè)概況4.2中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況財(cái)險(xiǎn)公司（在營(yíng)業(yè)）主體數(shù)量截止2015年6月底，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上的在營(yíng)業(yè)財(cái)險(xiǎn)公司共78家，其中中資56家，外資22家。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)和太保產(chǎn)險(xiǎn)三家市場(chǎng)份額最高，總和超過(guò)65%車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)集中度CRn指數(shù)（%）資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)2021/6/27195汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)概況2021/6/27205.汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)概況5.1汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)概述汽車養(yǎng)護(hù)指對(duì)汽車在正常使用情況下，外部和內(nèi)部的一種清潔和養(yǎng)護(hù)以及裝飾，以此對(duì)汽車起到更好的保護(hù)作用狹義的汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)主要有日常保養(yǎng)和附加保養(yǎng)兩大類別廣義的汽車養(yǎng)護(hù)還包括汽車美容、汽車改裝、汽車裝飾、汽車精品等汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)服務(wù)項(xiàng)目2021/6/27215.汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)概況5.2中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2345地區(qū)差異明顯消費(fèi)者認(rèn)知有待提高從業(yè)企業(yè)眾多養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品良莠不齊汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)技術(shù)水平日益提高高中端市場(chǎng)集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，中低端市場(chǎng)集中在在二、三級(jí)城市大部分消費(fèi)者對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)知之甚少，不具備良好的消費(fèi)習(xí)慣多種經(jīng)濟(jì)成份并存，形成以外商品牌為主，國(guó)內(nèi)品牌相抗衡的局面由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺乏，進(jìn)入門檻低，中、低端養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，甚至假冒偽劣隨著汽車技術(shù)更新?lián)Q代周期縮短，市場(chǎng)對(duì)相應(yīng)的汽車養(yǎng)護(hù)品科技要求也日漸提高16汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)技術(shù)水平日益提高隨著汽車技術(shù)更新?lián)Q代周期縮短，市場(chǎng)對(duì)相應(yīng)的汽車養(yǎng)護(hù)品科技要求也日漸提高7大多沒(méi)有形成品牌化和連鎖經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)企業(yè)很多，但是大多沒(méi)有形成品牌化和連鎖經(jīng)營(yíng)8營(yíng)銷渠道管理有待加強(qiáng)營(yíng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)不夠廣泛，渠道管理不加規(guī)范2021/6/27226汽車維修及配件行業(yè)概況2021/6/27236.汽車維修及配件行業(yè)概況6.1汽車維修及配件行業(yè)概述汽車維修——汽車維護(hù)和修理的泛稱，是為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)，對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率，并采取一定措施使其排出故障并回復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。大修小修用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理傳統(tǒng)維修現(xiàn)代維修以機(jī)械修理為核心的手工操作技藝強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段故障檢查以定性分析為基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)的形式為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合以定量分析為基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)或數(shù)據(jù)光盤2021/6/27246.汽車維修及配件行業(yè)概況6.2中國(guó)汽車維修及配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀截止2013年底，全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶48萬(wàn)家，從業(yè)人員近300萬(wàn)人，完成年維修量3.3億輛次，年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上；汽配方面，2014年我國(guó)約有汽配用品專業(yè)市場(chǎng)1000余家，而綜合的汽配城也在全國(guó)各地迅速興起資料來(lái)源：交通部一類維修廠汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠二類維修廠部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及具有一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠三類維修廠規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠15-20%25-30%50%以上中國(guó)汽車維修行業(yè)構(gòu)成中國(guó)汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題缺乏健全、有效的管理體制有關(guān)汽車配件銷售的管理法規(guī)還很不完善,假冒、偽劣配件充斥市場(chǎng),致使汽車維修質(zhì)量難以保障1技術(shù)發(fā)展不平衡我國(guó)汽車維修行業(yè)投入方式呈現(xiàn)多層次的特征決定了我國(guó)汽修企業(yè)技術(shù)水平的良莠不齊2人員素質(zhì)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要從業(yè)人員的總體素質(zhì)低，造成了技術(shù)工人的技術(shù)水平低，使汽車維修質(zhì)量得不到保障32021/6/27257二手車及汽車租賃行業(yè)概況2021/6/27267.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.1二手車市場(chǎng)概述評(píng)估銷售收購(gòu)寄售拍賣置換過(guò)戶轉(zhuǎn)籍上牌保險(xiǎn)

二手車市場(chǎng)2021/6/27277.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.2中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展概況2011-2015年二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn)資料來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)各國(guó)二手車與新車交易量對(duì)比近年來(lái)，二手車市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速有所放緩。2015年全國(guó)二手車交易量達(dá)到941.71萬(wàn)輛，與新車銷量比為0.383，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為新車的1-3倍，我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距2021/6/27287.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.2中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展概況2015年全年六大區(qū)域交易量占比圖2015年二手車交易車型分析從2015年我國(guó)二手車交易情況分析，從區(qū)域上看，我國(guó)二手車交易區(qū)域主要集中在華東、中南、華北、西南四個(gè)地區(qū)，而東北、西北地區(qū)交易數(shù)量相對(duì)較低；從車型上看，基本型乘用車為主要流通車型資料來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2021/6/27297.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.2中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展概況中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)中國(guó)二手車市場(chǎng)不足從市場(chǎng)向綜合平臺(tái)升級(jí)經(jīng)營(yíng)向品牌化升級(jí)拍賣向規(guī)?；?jí)經(jīng)營(yíng)公司誠(chéng)信升級(jí)鑒定評(píng)估將有規(guī)范123452021/6/27307.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.3汽車租賃行業(yè)概述指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式汽車租賃指按天計(jì)費(fèi)的租車方式。短租指基于經(jīng)濟(jì)權(quán)力而產(chǎn)生的長(zhǎng)期租車活動(dòng)。長(zhǎng)租根據(jù)消費(fèi)者異地還車時(shí)留下的車輛進(jìn)行調(diào)配。順風(fēng)車指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部或絕大部分風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。融資租賃2021/6/27317.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.4中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況2008-2015年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)、羅蘭貝格近年來(lái)我國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)規(guī)模從2008年的90億元擴(kuò)大到2015的450億元，擴(kuò)大了五倍；但從租車普及率看，2010年我國(guó)租車普及率僅0.43%，離發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距各國(guó)汽車租賃行業(yè)租車普及率對(duì)比（2010）2021/6/27327.二手車及汽車租賃行業(yè)概況7.4中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況中國(guó)汽車租賃行業(yè)存在問(wèn)題市場(chǎng)集中度低租賃公司規(guī)模小缺乏規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)規(guī)模前五名的五家公司整體市場(chǎng)份額僅為10%左右，而美國(guó)這一數(shù)字達(dá)到95%目前國(guó)內(nèi)車隊(duì)規(guī)模最大的神州租車營(yíng)運(yùn)車輛約8.3萬(wàn)輛，而美國(guó)租車巨頭的車隊(duì)規(guī)模均在10萬(wàn)輛以上個(gè)人信用體系不完善；租車價(jià)格不透明，用車交接時(shí)手續(xù)繁雜；發(fā)生事故后客戶承擔(dān)費(fèi)用的幾率比較高，很多保險(xiǎn)

方面還不規(guī)范，客戶租車風(fēng)險(xiǎn)比較大中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)定制租賃金融新云個(gè)性化服務(wù)與金融系統(tǒng)結(jié)合降低騙租率租賃車輛淘汰繼續(xù)加快“云概念”和“云技術(shù)”，汽車共享2021/6/27338汽車電子行業(yè)概況2021/6/27348.汽車電子行業(yè)概況8.1汽車電子行業(yè)概述汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。按照性能作用來(lái)說(shuō)，汽車電子可以分為控制類電子、車身車載電子和遠(yuǎn)程信息服務(wù)三類控制類電子和車上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用車身車載電子在汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置123遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)在車上安裝的資訊互動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)提供多樣化的信息服務(wù)2021/6/27358.汽車電子行業(yè)概況8.2全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展概況產(chǎn)品結(jié)構(gòu)2015年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2019億美元，同比增長(zhǎng)率達(dá)到11.9%。從區(qū)域分布上看，亞洲、北美和歐洲是汽車電子主要市場(chǎng)；從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)占比最大。綠色環(huán)保、安全性和連通通訊是汽車電子未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)區(qū)域分布2021/6/27368.汽車電子行業(yè)概況8.3中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展概況2009-2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)率資料來(lái)源：中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心各車型汽車電子成本占比隨著傳統(tǒng)高端車上配備的電子設(shè)備逐步向中低端車輛普及，新能源汽車的推廣應(yīng)用，車輛網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)汽車的飛速發(fā)展，汽車電子在整車中的比例不斷提高，因而帶來(lái)了汽車電子市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大，到2015年已超過(guò)4500億元2021/6/27378.汽車電子行業(yè)概況8.3中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展概況存在問(wèn)題發(fā)展路徑汽車電子核心技術(shù)空心化嚴(yán)重汽車電子行業(yè)組織機(jī)構(gòu)不夠完善專業(yè)人才短缺對(duì)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律認(rèn)識(shí)不夠

選好突破口，加大政府扶持力度突破口應(yīng)集中在擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的載貨車、

客車和中低檔轎車等領(lǐng)域積極向國(guó)際汽車電子巨頭取經(jīng)，在合作中重視消化積極開始海外并購(gòu)，并處理好消化吸收與自主

創(chuàng)新的關(guān)系

2021/6/27389車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況2021/6/27399.車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況9.1車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述車聯(lián)網(wǎng)（InternetofVehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)將汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈延伸并下沉，傳統(tǒng)主機(jī)廠從價(jià)值鏈的下游轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝布峁┥獭?，汽車服?wù)后市場(chǎng)將被打開車聯(lián)網(wǎng)將汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸車聯(lián)網(wǎng)下沉汽車價(jià)值鏈資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)2021/6/27409.車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況9.1車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述從網(wǎng)絡(luò)上看，車聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈?zhǔn)恰岸斯茉啤比龑芋w系。每一層都有眾多市場(chǎng)參與者進(jìn)入，整體市場(chǎng)發(fā)展方向已經(jīng)明朗，但行業(yè)還未成熟。除了通信運(yùn)營(yíng)商掌控管系統(tǒng)，端系統(tǒng)與云系統(tǒng)傳統(tǒng)主機(jī)廠和互聯(lián)網(wǎng)公司競(jìng)爭(zhēng)激烈。車聯(lián)網(wǎng)“端管云”三層體系2021/6/27419.車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況9.1車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述主機(jī)廠保險(xiǎn)公司車隊(duì)管理者網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商OBD車機(jī)互聯(lián)網(wǎng)公司“2客1?！毕到y(tǒng)、G-Box、校車系統(tǒng)、政企車隊(duì)、SME車隊(duì)、物流，等入口服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)參與主體資料來(lái)源：迪納科技，雪球，中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理2021/6/27429.車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況9.2國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)概況車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（前裝TSP）主要搭載車系國(guó)內(nèi)裝機(jī)量收費(fèi)模式功能投產(chǎn)時(shí)間免費(fèi)年限續(xù)費(fèi)與套餐（元/年）通用：OnStar凱迪拉克全系、別克君威、君越、英朗、GL8、昂科拉、昂科雷、雪佛蘭邁銳寶、科魯茲等80萬(wàn)以上1480~1580安防、導(dǎo)航、上網(wǎng)、呼叫中心、手機(jī)應(yīng)用、語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程遙控1997年，國(guó)內(nèi)2009年上市豐田：G-Book雷克薩斯全系、廣汽豐田凱美瑞、漢蘭達(dá)、一汽豐田皇冠等10萬(wàn)21200安防、導(dǎo)航、上網(wǎng)、呼叫中心2002年，國(guó)內(nèi)2009年上市寶馬：iDrive7系、6系、5系、3系、X3、Z4等31000導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、上網(wǎng)、安防、呼叫中心、手機(jī)應(yīng)用2001年，國(guó)內(nèi)2009年上市福特：SYNC銳界、翼虎、新蒙迪歐、新?？怂沟?萬(wàn)--導(dǎo)航、上網(wǎng)、呼叫中