智能交通綜合管理平臺(tái)

智能交通管理綜合平臺(tái)----開(kāi)創(chuàng)交通智能綜合管理新時(shí)代智慧中國(guó)交通先行第一頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。管理綜合平臺(tái)建設(shè)意義1、管理綜合平臺(tái)建設(shè)的必要性每年全國(guó)新增車(chē)輛數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，佛山以十萬(wàn)計(jì)；交通壓力日重；全國(guó)大中城市（佛山全市范圍內(nèi)）陸續(xù)禁摩，加重交通、公交系統(tǒng)負(fù)擔(dān)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展及普及有利于智能交通技術(shù)的發(fā)展；在現(xiàn)有資源范圍內(nèi)提高交通系統(tǒng)運(yùn)行效率勢(shì)在必行。第二頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。管理綜合平臺(tái)建設(shè)意義2、管理綜合平臺(tái)市場(chǎng)應(yīng)用前景分析通過(guò)智能交通管理控制綜合平臺(tái)使得智能化交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正的信息化、智能化、全局化。該軟件將各交通管理子系統(tǒng)集成在統(tǒng)一的、圖形界面的軟件環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)信息采集、分析處理、控制執(zhí)行、科學(xué)決策精細(xì)化交通管理；可以應(yīng)用在城市道路交通、軌道交通、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大型物流園、港口碼頭車(chē)站等；第三頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。管理綜合平臺(tái)建設(shè)意義3、公安交通指揮系統(tǒng)發(fā)展歷程第四頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。管理綜合平臺(tái)建設(shè)意義4、管理綜合平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)協(xié)同指揮調(diào)度管理與服務(wù)面向事件的協(xié)同指揮調(diào)度面向網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程指揮調(diào)度面向資源的綜合指揮調(diào)度面向道路交通的管理面向社會(huì)的信息服務(wù)面向公安隊(duì)伍的管理第五頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。管理綜合平臺(tái)建設(shè)意義5、管理綜合平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)系統(tǒng)本系統(tǒng)采用C/S或C/S,B/S結(jié)合的體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)部署和維護(hù)工作量大采用B/S體系結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)部署和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)分散操作和集中管理；傳統(tǒng)B/S結(jié)構(gòu)對(duì)服務(wù)器端要求高，數(shù)據(jù)壓力大采用基于AdobeFlex的富客戶端界面框架，充分利用客戶端資源，并為用戶提供全新的操作體驗(yàn)基于應(yīng)用開(kāi)發(fā)和部署，功能擴(kuò)展時(shí)需重新安裝和部署基于模塊化開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和部署，通過(guò)配置文件配置加載的模塊，便于系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)基于Microsoft技術(shù)構(gòu)建，不能實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)部署平臺(tái)基于Java技術(shù)構(gòu)建，方便的實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)部署服務(wù)程序自行開(kāi)發(fā)和部署，維護(hù)工作量大，穩(wěn)定性不易保障采用商業(yè)化的應(yīng)用服務(wù)器，使系統(tǒng)具有高穩(wěn)定性、強(qiáng)健壯性等特點(diǎn)；基于地圖控件開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)復(fù)雜，不利于擴(kuò)展GIS平臺(tái)采用ArcgisServer9.3的REST地圖服務(wù)，提供了高效的動(dòng)態(tài)地圖發(fā)布功能，實(shí)現(xiàn)了地圖服務(wù)的優(yōu)化；使用自行開(kāi)發(fā)消息服務(wù)程序，維護(hù)和擴(kuò)展工作量較大基于消息引擎（JMS）快速接入第三方子系統(tǒng)，JMS部署于應(yīng)用服務(wù)器中，利于維護(hù)和擴(kuò)展；對(duì)外提供數(shù)據(jù)庫(kù)等訪問(wèn)接口，不便于讀取數(shù)據(jù)對(duì)外通過(guò)WEBSERVICE提供數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口，易于第三方讀取數(shù)據(jù)第六頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。1、產(chǎn)品功能介紹智能交通管理控制綜合平臺(tái)將交通指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路交通電視監(jiān)視系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)以及各類(lèi)公安業(yè)務(wù)子系統(tǒng)（如車(chē)管、駕管、違法、事故等）等集成在統(tǒng)一的圖形界面的軟件環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)信息采集、分析處理、控制執(zhí)行、科學(xué)決策精細(xì)化交通管理。通過(guò)該產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)施，可建立高效的交通管控體系，實(shí)現(xiàn)交通管控從被動(dòng)滯后到主動(dòng)快速的轉(zhuǎn)變，從系統(tǒng)分散管理向協(xié)同管理轉(zhuǎn)變，從粗放管理到精細(xì)管理的轉(zhuǎn)變，從單一指揮調(diào)度到聯(lián)動(dòng)調(diào)度的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化，為城市快速發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。產(chǎn)品介紹第七頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。2、產(chǎn)品功能介紹系統(tǒng)擴(kuò)展性基于組件式開(kāi)發(fā)模式，方便的實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，增加新功能只需要基于模板編寫(xiě)新的組件，部署后修改配置文件即可；基于消息引擎接入子系統(tǒng)，在新增子系統(tǒng)時(shí)，只需要按照定義好的接口協(xié)議接入即可，方便快速；提供完備的子系統(tǒng)設(shè)備管理功能，在子系統(tǒng)規(guī)模增加時(shí)，只需要在系統(tǒng)中添加設(shè)備即可。產(chǎn)品介紹第八頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。產(chǎn)品介紹2、產(chǎn)品功能介紹系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖根據(jù)公安部公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范GA/T445-2010指示要求從信息流角度，城市公安交通指揮系統(tǒng)可分為信息采集、管理綜合平臺(tái)（信息交互與關(guān)聯(lián)）、控制和發(fā)布三個(gè)環(huán)節(jié)。我司司嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了管理綜合平臺(tái)。第九頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。產(chǎn)品介紹2、產(chǎn)品功能介紹系統(tǒng)控制體系根據(jù)公安部公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范GA/T445-2010指示，從管理業(yè)務(wù)角度，城市公安交通指揮系統(tǒng)可以劃分為一個(gè)平臺(tái)、五個(gè)體系，一個(gè)平臺(tái)為綜合管理平臺(tái)，五個(gè)體系為交通態(tài)勢(shì)監(jiān)控體系、交通稽查防控體系、交通信號(hào)控制體系、交通信息服務(wù)體系、交通業(yè)務(wù)管理體系.第十頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹集成平臺(tái)總體架構(gòu)產(chǎn)品介紹第十一頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹系統(tǒng)拓?fù)鋱D產(chǎn)品介紹第十二頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹集成平臺(tái)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品介紹第十三頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹集成平臺(tái)邏輯結(jié)構(gòu)產(chǎn)品介紹第十四頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹系統(tǒng)主界面產(chǎn)品介紹第十五頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹平臺(tái)主要功能GIS平臺(tái)功能：系統(tǒng)構(gòu)建于WEBGIS平臺(tái)之上，實(shí)現(xiàn)了道路地圖、衛(wèi)星影像的疊加或分別顯示，以及鷹眼、繪圖、查詢、打印、圖層管理、放大縮小等功能；實(shí)時(shí)路況：實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)路況信息的處理和現(xiàn)實(shí)；交通管理子系統(tǒng)管控：實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、電子警察、卡口監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、交通流檢測(cè)等子系統(tǒng)的集成和控制；違法處理系統(tǒng)：系統(tǒng)可以對(duì)電子警察、卡口、視頻監(jiān)控以及移動(dòng)電子警察抓拍的違法信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理和處罰；指揮調(diào)度：實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)預(yù)案管理、勤務(wù)管理、突發(fā)事件處理、重大活動(dòng)管理等指揮調(diào)度功能；輔助決策：實(shí)現(xiàn)了多種業(yè)務(wù)專題圖以及態(tài)勢(shì)分析，為指揮決策提供數(shù)據(jù)支持；設(shè)備設(shè)施管理：實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備、設(shè)施、交通事件等的統(tǒng)一管理；界面風(fēng)格可由用戶自行選擇，增強(qiáng)客戶端通用性和友好性產(chǎn)品介紹第十六頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹主要功能產(chǎn)品介紹10）與相關(guān)部門(mén)交換和共享信息4）應(yīng)急指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、決策支持和執(zhí)行監(jiān)督5）指揮、協(xié)調(diào)交通安全保衛(wèi)工作6）交通流信息分析研判7）監(jiān)測(cè)記錄道路交通違法行為8）發(fā)布道路交通管理信息9）城市內(nèi)多級(jí)公安交通指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制1）采集公安交通管理信息2）監(jiān)視道路交通狀況3）實(shí)施交通組織，控制城市道路交通流第十七頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹地圖管理地圖上加載實(shí)時(shí)路況矢量地圖衛(wèi)星影像圖

產(chǎn)品介紹第十八頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹重點(diǎn)區(qū)域管理產(chǎn)品介紹第十九頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹信號(hào)機(jī)管理狀態(tài)監(jiān)控控制參數(shù)上傳下載手動(dòng)控制產(chǎn)品介紹第二十頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹視頻監(jiān)控地圖查詢錄像查詢實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品介紹第二十一頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹違法處理產(chǎn)品介紹第二十二頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹預(yù)案管理產(chǎn)品介紹第二十三頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹勤務(wù)管理勤務(wù)路線管理

信號(hào)控制

視頻控制

產(chǎn)品介紹第二十四頁(yè)，編輯于星期五：十點(diǎn)分。3、產(chǎn)品功能介紹輔助