2022年駕駛員安全教育內(nèi)容叁篇

第第頁2022年駕駛員平安教育內(nèi)容叁篇一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢(shì)

疲乏駕駛是平安駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲乏的罪魁禍?zhǔn)字?，因此正確的駕駛姿勢(shì)可以有效疼惜駕駛者的平安。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保存確定彎曲度即可。反光鏡調(diào)整左側(cè)地平線高度1/2~1/3，車側(cè)跡線1/5~1/6。右側(cè)地平線1/2，車側(cè)跡線1/5。此外，行車前對(duì)車輛的細(xì)致檢查，如胎壓、儀表盤等也可大大降低平安隱患。道路運(yùn)輸，是一個(gè)工作時(shí)間長、工作強(qiáng)度大的智力和體力交替進(jìn)行的工作。車輛運(yùn)行的平安如何至關(guān)重要。而影響平安的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的平安檢視。是指駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對(duì)汽車運(yùn)行中與平安有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀看的過程。近幾年來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)平安事故頻頻發(fā)生。治理平安問題始終是行業(yè)頭等大事。在長期的實(shí)踐中發(fā)覺，駕駛員提前預(yù)防，即將很多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀看，變得越來越重要。

二、始終使用平安帶，平安才有保障

汽車平安帶是一種有效的平安防護(hù)裝置,被譽(yù)為生命帶，在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地削減人員傷亡。據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛?cè)宋聪灯桨矌У氖鹿仕劳雎始s為系平安帶的37.7倍;前排同乘者未系平安帶的事故死亡率約為系平安帶的10.6倍;后排同乘者未系平安帶的事故死亡率約為系平安帶的3.1倍。因此，駕車過程應(yīng)全程使用平安帶，最大限度降低意外帶來的損害。不系平安帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通平安法》第51條明確規(guī)定："機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用平安帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。'不系平安帶已構(gòu)成違法，違法就應(yīng)受到懲罰。生活中，有很多人開車、乘車嫌麻煩，不系平安帶，一旦發(fā)生碰撞，這是格外危急的事情。不系平安帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個(gè)0.1秒后就是死亡。

據(jù)交通平安測(cè)試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè)0.1秒，汽車前保險(xiǎn)杠和"前臉'會(huì)被撞毀;

其次個(gè)0.1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其他部件照舊在以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂;

第三個(gè)0.1秒，方向盤開頭裂開，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔;

第四個(gè)0.1秒，汽車前輪損毀，車體開頭肢解;

第五個(gè)0.1秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開頭出血;

第六個(gè)0.1秒，沖擊來得更加猛烈，汽車大架擠壓成原來的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃;

第七個(gè)0.1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī)，但這已經(jīng)不會(huì)再對(duì)司機(jī)造成任何苦痛由于司機(jī)已經(jīng)死亡。

不系平安帶是群死群傷的要素，系上平安帶發(fā)生交通事故死亡率就大大削減，為有效防止客車群死群傷，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開展"平安帶生命帶'專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的通知》(廳運(yùn)字〔20xx〕127號(hào))文件，要求：一、督促企業(yè)按時(shí)完成規(guī)定車輛座椅平安帶的安裝。各地要督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)沒有安裝座椅平安帶的高速大路客運(yùn)車輛，抓緊安裝改造。從20**年6月份開頭，客運(yùn)站要把高速大路客運(yùn)車輛安裝平安帶的狀況作為出站檢查的一項(xiàng)內(nèi)容,進(jìn)一步督促客運(yùn)企業(yè)盡快為所屬車輛加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的平安帶。系好平安帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好平安帶，還要督促同車的人系好平安帶，一人平安不是平安，大家平安才是平安。

三、預(yù)先推斷，輕松駕駛

在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例特殊大。因此在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先推斷的力量。行車時(shí)應(yīng)保持合適的速度，轉(zhuǎn)變車道前先觀看后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的狀況下盲目行車!任何一個(gè)有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能消滅意想不到的事和物!霉運(yùn)總是光臨沒有預(yù)備的人!比方人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物的行為規(guī)章：

1.人在行動(dòng)中間遇見狀況的時(shí)候，一般反應(yīng)是往前面跑。所以你在這樣的狀況下，盡量從人背后通過。除非與你有并排的車。你需要留神人在發(fā)覺你并排的車以后突然停止運(yùn)動(dòng)或者折返。沒有牢靠的通過空間時(shí)，一邊往人背后插過去一邊快速減速。有空間的狀況下，盡量留出余地。

2.老人、兒童要盡量削減嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。這樣反而簡潔消滅意外。有些老人行為比較驚異的，觀看你就是有意漸漸走，容忍容忍。

3.冬天、下雨，非機(jī)動(dòng)車由于防寒、防雨用具的緣由，聽力、視線都不好，寒冷還讓人行動(dòng)緩慢，這樣的時(shí)候盡量離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)。

4.黃昏的時(shí)候，天將黑不黑，視線特殊差，燈光也不怎么起作用，人都是勞碌了一天的，開車的人和走路的人都會(huì)反映遲鈍，這個(gè)時(shí)間段行車要特殊當(dāng)心，盡量慢一點(diǎn)都可以。

5.路遇動(dòng)物，早按喇叭，動(dòng)物只能是聲音驚嚇。但是有些動(dòng)物不怕聲音，比方鵝，鴨子，特殊是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都不讓，觀看他們放慢速度!狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)除!

四、保持3秒平安距離

為了避開追尾，除了預(yù)先推斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的平安行車距離。3秒法則最初由北美流行的2秒法則進(jìn)展而來，依據(jù)是依據(jù)人的反應(yīng)速度(時(shí)間)+踩制動(dòng)踏板開頭到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車輛制動(dòng)開頭到停止的時(shí)間，得出的平安間隔距離。

上圖分別以時(shí)速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)為例，綠色實(shí)線代表發(fā)覺危急的反應(yīng)時(shí)間(0.5s)和踩下制動(dòng)踏板到制開工作的時(shí)間(0.2s)的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完全停下的距離。由圖中可知，36km/h的剎停距離為3.5m，而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平常理解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在冗雜路段確定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

五、惡劣天氣下的行車要點(diǎn)

每年，因天氣緣由而造成的車禍都占總事故的很大比例，如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到平安行車對(duì)于很多司機(jī)和新手來說的確是件很撓頭的事。其實(shí)，在惡劣天氣下做到平安行車并不是很難。在雨天行車時(shí)，最大的問題是車窗易出霧，自動(dòng)空調(diào)只需按下自動(dòng)除霜鍵，手動(dòng)空調(diào)用外循環(huán)熱風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低，應(yīng)適當(dāng)延長與前車距離，躲避行人。

雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)微小，簡潔產(chǎn)生滑溜現(xiàn)象，使行車方向失去把握而導(dǎo)致車禍。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門加速，削減或盡可能避開變更車道、超車等操作，以削減或防止側(cè)滑，留意前后車距，加大平安系數(shù)。霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的平安車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。

把握車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)馬上放置警示標(biāo)志，必需防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個(gè)要報(bào)單位，為什么呢?因有單位平安員不是專家，但是平安員處理事故過，有閱歷，報(bào)了他們，到現(xiàn)場他們交待你們?cè)撛趺醋鲈趺凑f，有時(shí)他們會(huì)叫你們跑，群眾興奮想殺人打人你不跑呀，也可以哄說自己不是司機(jī)，但對(duì)交警要說自己是司機(jī)，對(duì)我們就不用說了，我們認(rèn)得你，只說事情經(jīng)過就得了。其次是報(bào)交警;第三是報(bào)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)卡上有電話，實(shí)在那幾號(hào)碼不生疏你，就叫單位幫報(bào)。發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂轉(zhuǎn)變現(xiàn)場，要疼惜好現(xiàn)場等交警來到為止。

六、有用的駕駛技巧

在行車過程中，如何正確的過彎、過坎也是一門比較深的學(xué)問，轉(zhuǎn)彎缺乏和轉(zhuǎn)向過度都有可能誘發(fā)交通平安意外。當(dāng)消滅轉(zhuǎn)向缺乏時(shí)，先將車速略微降低，略收油門(但切記千萬不要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而連續(xù)轉(zhuǎn)，否則你就會(huì)在大路上表演360轉(zhuǎn)圈。)然后再修正方向盤即可。當(dāng)消滅轉(zhuǎn)向過度時(shí)，應(yīng)快速將方向盤反向轉(zhuǎn)動(dòng)以抑制車尾的滑移，前驅(qū)車可在反向轉(zhuǎn)向后適當(dāng)加油，切記不要踩下剎車踏板。

七、緊急狀況處理

車行千里，難免會(huì)遇到一些特殊的緊急狀況。但是遇到這些特殊的緊急狀況時(shí)你會(huì)有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢?其實(shí)在這樣的狀況下，你只要保持冷靜的頭腦、正確的處理方法，信任你都會(huì)化險(xiǎn)為夷的。

爆胎處置方法：當(dāng)患病前輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)馬上跑偏或消滅嚴(yán)峻搖擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力把握住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向連續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可接受減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會(huì)消滅較大抖動(dòng)，但方向不會(huì)消滅大搖擺，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>

制動(dòng)失靈處置方法：在行駛中，制動(dòng)失靈怎么辦，制動(dòng)過程中，由于制動(dòng)器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。遇到這樣的狀況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，連續(xù)把握方向盤。集中留意力在車輛前面的路況上，留意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動(dòng)失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動(dòng)踏板的下面，假如是這樣，用腳將異物踢開，確定不要彎腰去用手操作。假如不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提示四周的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告知四周的人你到底出了什么問題，這種提示也可以讓他們留意到你的車，而且會(huì)當(dāng)心地關(guān)注你的車輛下一步的動(dòng)作。第三，來回踩踏制動(dòng)踏板，這可以關(guān)懷恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。假如有時(shí)間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動(dòng)變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動(dòng)來減速。最終，假如上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。

平安工作要年年講、月月講、每天講?；谔岣唏{駛員平安意識(shí)，預(yù)防和削減事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必需要開展一些強(qiáng)制性的平安教育活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來說，駕駛員平安教育活動(dòng)要形成長效機(jī)制。駕駛員平安教育要教育些什么呢?我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.平安生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)平安管理規(guī)章制度教育

國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和削減交通事故，疼惜人身財(cái)產(chǎn)平安而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最至少的約束和要求，駕駛員必需無條件遵守。企業(yè)平安生產(chǎn)管理規(guī)章制度是依據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行平安管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)平安生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)平安。所以，駕駛員平安教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)平安管理規(guī)章制度的教育為主。

合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)平安管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：

(1).國家制定的道路交通平安法、道路運(yùn)輸條例、XXX省道路交通平安條例等法律法規(guī);

(2).當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件;

(3).企業(yè)平安生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、方法、措施。

開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避開照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，到達(dá)預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的.法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺遵守交通規(guī)章，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增加誠信意識(shí)為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，假如我們機(jī)動(dòng)車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì)不堪設(shè)想，將會(huì)給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。

提高駕駛員的職業(yè)道德素養(yǎng)，要通過宣揚(yáng)教育，使其樹立三個(gè)意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、平安意識(shí)、守法意識(shí)。駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識(shí)，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,平安行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的奇特，要通過教育，使駕駛員時(shí)刻警記平安。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是平安行車的重要保證。

一、司機(jī)職責(zé)

1、愛崗敬業(yè)，寵愛公司，維護(hù)公司良好的形象;

2、認(rèn)真鉆研技術(shù)，提高自身素養(yǎng)和服務(wù)水平;