汽車理論余志生剖析課件

01Chapter汽車理論的定義與重要性汽車理論的定義汽車理論的重要性汽車理論的研究內(nèi)容汽車結(jié)構(gòu)分析汽車動力學(xué)汽車環(huán)境適應(yīng)性汽汽車理論的發(fā)展歷程起步階段發(fā)展階段完善階段02Chapter汽車的基本結(jié)構(gòu)車身底盤包括轎車、客車、貨車等，是乘客和貨物的載體，具有足夠的強度和剛度，能夠承受各種外部力和內(nèi)部力的作用。包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，是汽車的基礎(chǔ)，將發(fā)動機的動力傳遞到車輪，實現(xiàn)汽車的行駛、轉(zhuǎn)向和制動等功能。發(fā)動機電氣設(shè)備是汽車的核心部件，能夠?qū)⑷剂系幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車提供動力。包括電源、起動機、發(fā)電機、照明燈等，為汽車提供電力和照明。汽車的設(shè)計原理總體設(shè)計車身設(shè)計底盤設(shè)計發(fā)動機設(shè)計汽車的主要部件0102

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04車身殼體發(fā)動機及底盤電氣設(shè)備車身附件是汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括駕駛室和車廂兩部分，由薄鋼板和骨架組成。發(fā)動機是汽車的動力源，底盤是汽車的支撐和行駛系統(tǒng)。包括電源、起動機、發(fā)電機、照明燈等。包括座椅、儀表板、門把手等。03Chapter汽車的動力性最高車速加速時間最大爬坡度汽車的燃油經(jīng)濟性城市百公里油耗高速百公里油耗百公里綜合油耗衡量汽車燃油經(jīng)濟性的重要指標，指汽車在綜合行駛條件下行駛100公里所消耗的燃油量。指汽車在城市行駛條件下行駛100公里所消耗的燃油量。指汽車在高速行駛條件下行駛100公里所消耗的燃油量。汽車的制動性制動效能0102

03制動效能的恒定性制動的舒適性汽車的操縱穩(wěn)定性縱向穩(wěn)定性橫向穩(wěn)定性不足轉(zhuǎn)向與過度轉(zhuǎn)向04Chapter汽車的安全性能汽車的環(huán)保性能0102排放性能氣排放：汽車應(yīng)盡量減少廢氣排放，以降低對環(huán)境的污染。噪聲應(yīng)盡量低，以減少對周圍環(huán)境和居民的干擾。0304汽車的安全與環(huán)保性能評價建立綜合評價體系引入新技術(shù)和材料積極引入新的技術(shù)和材料，提升汽車的安全與環(huán)保性能，滿足日益嚴格的法規(guī)和市場需求。05Chapter汽車試驗場汽車試驗場概述汽車試驗場分類汽車試驗場設(shè)施汽車仿真技術(shù)汽車仿真技術(shù)概述010203汽車仿真技術(shù)分類汽車仿真技術(shù)應(yīng)用汽車試驗與仿真技術(shù)的比較實驗與仿真的優(yōu)缺點比較實驗與仿真的結(jié)合06Chapter智能汽車技術(shù)自動駕駛技術(shù)01V2X通信技術(shù)0203高精度地圖與定位技術(shù)新能源汽車技術(shù)電動汽車技術(shù)010203氫燃料電池汽車技術(shù)混合動力汽車技術(shù)汽車輕量化技術(shù)材料輕量化采用高強度鋼、鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料，降低車輛重量，提高燃油效率和性能。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計通過優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)和部件設(shè)計，實現(xiàn)輕量化和性能提升。制造工藝改進采用先進的