知識點停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線安全防范系統(tǒng)工程課件講解_第1頁
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文檔簡介

知識點3

停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線——《安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計與施工》項目6停車場管理系統(tǒng)任務(wù)2停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用原理知識點3

停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線

1.入口部分

在停車場管理的控制網(wǎng)絡(luò)中,更多的是使用CAN總線。CAN總線英文全稱是ControllerAreaNet,是BOSCH公司于20世紀80年代為解決現(xiàn)代汽車中眾多的智能化、電腦化單元之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通信總線，CAN總線技術(shù)符合IEC-11898標準，是當代工業(yè)現(xiàn)場最智能化的、最強健的通信總線，CAN總線具有以下特點。2.多主工作方式任一節(jié)點在任意時間均可向網(wǎng)上其他節(jié)點發(fā)出信息，而原來的Rs-485、BITBUS總線均為單主工作方式，一主多從，必須讓主機呼叫方可通信。

在泊車系統(tǒng)中，采用CAN總線技術(shù)，在門閘機下有人/車時，傳感器會告知智能化門閘機不能落下；而采用傳統(tǒng)的單主工作方式，則應(yīng)是主機詢問傳感器有無人/車，傳感器回答后主機再告知門閘控制機，由門閘控制機控制門閘動作。

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停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線3.豐富的優(yōu)先級劃分總線上的節(jié)點可劃分多個優(yōu)先級，滿足不同的實時要求，使有限的網(wǎng)絡(luò)寬帶得到充分的利用；而單主多從方式的總線則是以主機為中心，網(wǎng)絡(luò)寬帶利用率不高。4.CAN總線較高的可靠性CAN總線的幀結(jié)構(gòu)、檢測措施、自動關(guān)閉、NRZ反向歸零編碼方式等，都使其可靠性出類拔萃，網(wǎng)絡(luò)未檢出錯誤的概率極小。

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停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線5.網(wǎng)絡(luò)性能指標CAN直接通信距離最遠為10km,通信速度最大1Mb/s,物理節(jié)點最多有110

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