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汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一單元測試
汽車電氣的發(fā)展歷程第四階段指的是()。()
A:電子B:智能控制C:機(jī)械D:微型計(jì)算機(jī)
答案:智能控制線路故障包括()等,要借助于儀器或設(shè)備逐一排查。()
A:接觸不良B:短路C:斷路D:其他均正確
答案:其他均正確在充分分析故障的基礎(chǔ)上,模擬與用戶車輛出現(xiàn)故障時相同或相似的條件和環(huán)境,在停車條件下,人為地對汽車電器中的某些元件或零部件、配線等施加外部作用,使故障征兆再現(xiàn),進(jìn)而發(fā)現(xiàn)故障部位,找出故障原因。以下哪一項(xiàng)不屬于故障征兆模擬法。()
A:振動法B:查看法C:加熱法D:水淋法
答案:查看法汽車基礎(chǔ)元件檢測由()等。()
A:電阻檢測B:線路檢測C:繼電器檢測D:保險裝置檢測
答案:電阻檢測;線路檢測;繼電器檢測;保險裝置檢測汽車電氣系統(tǒng)由哪幾部分組成。()
A:電源系統(tǒng)B:用電設(shè)備C:汽車電子控制單元D:配電裝置
答案:電源系統(tǒng);用電設(shè)備;汽車電子控制單元;配電裝置搭鐵試火法可分為()和()。()
A:直接搭鐵試火法B:水淋法C:間接搭鐵試火法D:振動法
答案:直接搭鐵試火法;間接搭鐵試火法
項(xiàng)目二單元測試
蓄電池正極板上的活性物質(zhì)為()。
A:二氧化鉛B:鉛C:硫酸鉛D:硫酸
答案:二氧化鉛交流發(fā)電機(jī)整流原理是利用了二極管的單向?qū)щ娦?,那么,正二極管的導(dǎo)通原則是()。
A:瞬間負(fù)極電位最高者導(dǎo)通B:瞬間正極電位最低者導(dǎo)通C:瞬間負(fù)極電位最低者導(dǎo)通D:瞬間正極電位最高者導(dǎo)通
答案:瞬間正極電位最高者導(dǎo)通交流發(fā)電機(jī)釘子總成的作用是產(chǎn)生三相交流電。()
A:錯B:對
答案:對當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時,電壓調(diào)節(jié)器會()勵磁電流來增大磁通,以保證輸出電壓保持不變。
A:增大B:減小
答案:增大蓄電池充電時,電解液密度(),放電過程則相反。
A:其他都不對B:降低C:不變D:升高
答案:升高
項(xiàng)目三單元測試
關(guān)于起動機(jī)說法不正確的是()
A:保持線圈一直通電B:起動時活動鐵芯將聯(lián)通30和C端子C:活動鐵芯在彈簧的作用寫復(fù)位D:吸拉線圈存在被短路的工作狀態(tài)
答案:起動時活動鐵芯將聯(lián)通30和C端子2015款科魯茲車輛當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于起動擋位時,起動信號被()接收。
A:發(fā)動機(jī)控制模塊B:車身控制模塊C:進(jìn)入及起動許可模塊D:自動變速器總成
答案:車身控制模塊起動機(jī)50端子連接的是起動電纜線。()
A:錯B:對
答案:錯2015款科魯茲起動系統(tǒng)可以以起動繼電器作為檢測的關(guān)鍵點(diǎn),當(dāng)繼電器吸合時,說明起動系統(tǒng)控制電路正常。()
A:對B:錯
答案:對2018款邁騰B8L起動繼電器包含兩個,分別為J906和J907。()
A:對B:錯
答案:對
項(xiàng)目四單元測試
以下哪個位置不是點(diǎn)火器可能存在的位置()
A:點(diǎn)火器控制電路位于ECU端B:點(diǎn)火器為獨(dú)立總成與ECU線束連接C:點(diǎn)火器和火花塞集成在一起D:點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈集成在一起
答案:點(diǎn)火器和火花塞集成在一起以下哪個不是火花塞的組成部分()
A:高壓導(dǎo)線B:側(cè)電極C:中心電極D:導(dǎo)電玻璃
答案:高壓導(dǎo)線當(dāng)前車輛點(diǎn)火形式主要是同時點(diǎn)火的計(jì)算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。()
A:對B:錯
答案:錯一般銥金火花塞比鉑金火花塞使用壽命長。()
A:對B:錯
答案:對獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火器都和點(diǎn)火線圈集成在一起。()
A:錯B:對
答案:錯
項(xiàng)目五單元測試
控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是()。
A:點(diǎn)火開關(guān)B:閃光器C:轉(zhuǎn)向燈開關(guān)D:蓄電池
答案:閃光器制動燈的燈光顏色應(yīng)為()。
A:白色B:橙色C:黃色D:紅色
答案:紅色有關(guān)某車單側(cè)前照燈近光不亮故障檢修不正確的是()。
A:觀察燈泡燈絲是否燒斷B:檢查燈光開關(guān)大燈位是否接觸良好。C:檢查相應(yīng)熔絲是否損壞D:用萬用表檢測供電及搭鐵電路是否良好
答案:觀察燈泡燈絲是否燒斷轉(zhuǎn)向信號燈的最佳閃光頻率應(yīng)為()。
A:70-90次/minB:20-40次/minC:100-120次/minD:40-60次/min
答案:70-90次/min制動燈要求其燈光在夜間能明顯指示()。
A:30米以外B:60米以外C:50米以外D:100米以外
答案:100米以外流過喇叭線圈的電流越大,則音量越大。()
A:對B:錯
答案:錯鹵鎢燈泡是在惰性氣體中滲入鹵族元素,使其防眩目。()
A:對B:錯
答案:錯汽車會車時應(yīng)采用遠(yuǎn)光燈,無對面來車時采用近光燈。()
A:錯B:對
答案:錯前照燈應(yīng)使駕駛員能看清車前100米或更遠(yuǎn)距離以外路面上的任何障礙物。()
A:錯B:對
答案:對在調(diào)整光束位置是,對具有雙絲燈的前照燈,應(yīng)該以調(diào)整近光光束為主。()
A:錯B:對
答案:對
項(xiàng)目六單元測試
冷卻液溫度表用來指示發(fā)動機(jī)冷卻液的工作溫度,以防因冷卻液溫度過高而使發(fā)動機(jī)過熱。()
A:錯B:對
答案:對燃油表是由安裝在燃油箱內(nèi)的()和安裝在儀表臺上的燃油量指示表組成。
A:溫度傳感器B:流量傳感器C:壓力傳感器D:燃油量傳感器
答案:燃油量傳感器以下哪些是汽車儀表不亮的常見原因。()
A:儀表盤照明燈損壞,儀表燈泡亮度開關(guān)故障B:儀表盤供電保險絲熔斷C:儀表盤供電導(dǎo)線斷路,線路及相關(guān)元器件故障D:—體化儀表控制單元故障以及光學(xué)傳感器系統(tǒng)故障
答案:儀表盤照明燈損壞,儀表燈泡亮度開關(guān)故障;儀表盤供電保險絲熔斷;儀表盤供電導(dǎo)線斷路,線路及相關(guān)元器件故障;—體化儀表控制單元故障以及光學(xué)傳感器系統(tǒng)故障汽車上常見報(bào)警燈中,藍(lán)色指示燈代表安心駕駛的含義。()
A:錯B:對
答案:錯當(dāng)機(jī)油壓力低于一定值時,報(bào)警開關(guān)接通報(bào)警燈電路,機(jī)油壓力警告燈點(diǎn)亮以提醒駕駛員注意。()
A:錯B:對
答案:對
項(xiàng)目七單元測試
按風(fēng)窗刮水器的位置分類,一般分為()和后風(fēng)窗刮水器2種。()
A:前風(fēng)窗刮水器B:真空式C:電動式D:氣動式
答案:前風(fēng)窗刮水器電動窗不用鑰匙的動作功能:駕駛員和乘客的車門都關(guān)上,點(diǎn)火開關(guān)斷開后,電動窗仍可動作約()。()
A:15s。B:30s。C:10s。D:60s。
答案:60s。電動座椅中使用的電機(jī)一般為永磁式雙向直流電動機(jī),為防止電機(jī)過載,電機(jī)內(nèi)一般都裝有()。()
A:起動機(jī)B:繼電器C:斷路器D:發(fā)電機(jī)
答案:斷路器中控門鎖進(jìn)入車內(nèi)的方式有()等。()
A:無鑰匙進(jìn)入B:機(jī)械鑰匙解鎖C:按鑰匙解鎖
答案:無鑰匙進(jìn)入;機(jī)械鑰匙解鎖;按鑰匙解鎖電動座椅動力調(diào)節(jié)按動力源不同分:()。()
A:手動調(diào)節(jié)B:液壓式C:真空式D:電動式
答案:液壓式;真空式;電動式電動刮水器主要由()、擺桿、擺臂和刮水片等組成。()
A:直流電動機(jī)B:連桿C:蝸輪箱D:曲柄
答案:直流電動機(jī);連桿;蝸輪箱;曲柄
項(xiàng)目八單元測試
導(dǎo)線在圖上以()畫出,每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注。()
A:波浪線B:虛線C:細(xì)實(shí)線D:粗實(shí)線
答案:粗實(shí)線電源線為上“()”下“()”,從左到右同一系統(tǒng)的電路歸納到一起,按電源電路、啟動電路、點(diǎn)火電路等順序排列。()
A:負(fù)極,正極B:其他均正確C:正極,負(fù)極
答案:正極,負(fù)極以豐田系電路圖為例,圖中標(biāo)識,什么電氣元件?()
A:電阻B:保險絲C:點(diǎn)火開關(guān)D:電容
答案:電容蓄電池用字母A表示。蓄電池的正極
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