【制度匯編】物流公司規(guī)章制度

物流公司

規(guī)

早

制

度

目錄

第一章安全管理、培訓(xùn)、考核制度

第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度

第三章安全例會(huì)和車輛保險(xiǎn)制

第四章車輛設(shè)備、設(shè)施、檢查制度

第五章道路危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作規(guī)程

第六章駕駛員、押運(yùn)員考核管理制度

第七章重大危（wei）險(xiǎn)源監(jiān)控制度

第八章安全管理監(jiān)督檢查及整改制度

第九章司機(jī)安全操作規(guī)程

第十章安全管理人員崗位職責(zé)

第十一章車輛停放制度

第十二章安全經(jīng)理工作職責(zé)

第十三章安全科工作職責(zé)

第十四章安全員工作職責(zé)

第十五章事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度

第十六章安全生產(chǎn)責(zé)任書

第十七章事故應(yīng)急救援預(yù)案

第一章安全管理、培訓(xùn)、考核制度

一、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考

核，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任書。

二、認(rèn)真貫徹、落實(shí)安全監(jiān)督、公安、消防和交通運(yùn)管部門

有關(guān)的政策、法規(guī)，時(shí)常分析企業(yè)安全狀況，及時(shí)制定相應(yīng)的方

案和措施。

三、定期對(duì)車主和司機(jī)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，做到

從業(yè)人員持證上崗，規(guī)范操作，安全駕駛。

四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓(xùn)檔案。

五、及時(shí)辦理車輛年審，車輛保險(xiǎn)手續(xù)，嚴(yán)禁未審車輛和脫

保車輛營(yíng)運(yùn)。

六、堅(jiān)持車輛“二檢”制度，定期對(duì)車輛保養(yǎng)和維修，保證

車輛技術(shù)性能良好。

七、危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),

必須派押運(yùn)員押運(yùn)，使安全工作做到萬無一失。

八、及時(shí)參預(yù)事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門落實(shí)責(zé)任。

九、不斷總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，及時(shí)上報(bào)各類報(bào)表。

第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度

一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配合有關(guān)部門，不定期地對(duì)車

輛和從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查

二、安全科負(fù)責(zé)每月對(duì)所屬車輛進(jìn)行一次以上的安全技術(shù)檢

查。

三、每月的安全檢查應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并經(jīng)單車車主簽名后

存檔備案

四、安全人員在對(duì)車輛檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并做好原

始記錄，實(shí)行跟蹤管理制度。

五、由安全科下達(dá)安全隱患整改通知書限期整改，必要時(shí)收

回證件住手營(yíng)運(yùn)。

六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正

常營(yíng)運(yùn)。

七、建立事故隱患整改檔案，及時(shí)對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行分析，

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并采取有效措施杜絕類似事件再次發(fā)行。

第三章安全例會(huì)和車輛保險(xiǎn)制

一、有關(guān)負(fù)責(zé)人每月應(yīng)召開一次以上安全生產(chǎn)例會(huì)。

二、安全科要組織駕駛員、押運(yùn)員和各車主及時(shí)宣傳學(xué)習(xí)國(guó)

家的法律法規(guī)。并做好詳細(xì)記錄存檔備查。

三、安全科負(fù)責(zé)車輛的強(qiáng)制保險(xiǎn)。

四、及時(shí)通知車主投保續(xù)保，第三者責(zé)任險(xiǎn)必須在十萬以上。

危貨車輛必投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

五、單車保險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)足額投保，保險(xiǎn)單本由公司統(tǒng)一存檔備

查。

六、嚴(yán)禁車輛漏保、過期現(xiàn)象的發(fā)生。

第四章車輛設(shè)備、設(shè)施、檢查制度

一、建立由經(jīng)理負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，安排具有技術(shù)管

理經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)日常車輛的維修，明確職責(zé)。

二、貫徹執(zhí)行交通運(yùn)管部門制定的有關(guān)車輛技術(shù)管理規(guī)章制

度。

三、健全車輛維修保養(yǎng)臺(tái)帳，健全車輛、設(shè)備、技術(shù)檔案，

做到一車一檔，記載項(xiàng)目準(zhǔn)確齊全。

四、動(dòng)用明火維修危（wei）險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，要執(zhí)行“動(dòng)火

審批制度，作業(yè)前必須對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)爆和安全處理。

五、車輛應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢測(cè)，對(duì)不按期保養(yǎng)的車輛實(shí)行

強(qiáng)制保養(yǎng)。

六、裝運(yùn)危（wei）險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合《汽車危

（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的要求。

七、及時(shí)總結(jié)，上報(bào)車輛技術(shù)管理情況，表彰先進(jìn)，處罰違

規(guī)責(zé)任人。

第五章道路危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作規(guī)

程

根據(jù)《道路危（wei）險(xiǎn)運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)

則》，制定本操作規(guī)程。

一、從事危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸人員對(duì)所運(yùn)危（wei）

險(xiǎn)貨物要撐握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。

二、攜帶運(yùn)輸危（wei）險(xiǎn)貨物有關(guān)的證件必須齊全。

三、隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工具必須齊全、有效。

四、車箱攔板必須平整堅(jiān)固，車箱內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)

相抵觸的殘留物。

五、押運(yùn)人員乘坐在指定位置上，車上嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，

不得攜帶與所裝貨物性質(zhì)相抵觸物品。

六、根據(jù)車輛裝載情況，途中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采

取措施。中途暫時(shí)停車應(yīng)與其它車輛、高壓線、人口會(huì)萃地等保

持一定的安全距離，應(yīng)停放在有利于安全防護(hù)的地方。

七、運(yùn)輸過程中，必須在指定位置設(shè)置危（wei）險(xiǎn)品信號(hào)

志。

八、運(yùn)輸途中遇天氣發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)貨物特性及時(shí)采取相

應(yīng)的防護(hù)措施。

九、運(yùn)輸途中發(fā)生貨物滅失或者泄漏等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告

有關(guān)部門并進(jìn)行應(yīng)急處理。

十、危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中，一旦發(fā)生事故，

應(yīng)即將組織救緩及負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向當(dāng)時(shí)有關(guān)部門和公

司如實(shí)報(bào)告。

第六章駕駛員、押運(yùn)員考核管理制度

為加強(qiáng)公司車輛、駕駛員、押運(yùn)員管理，切實(shí)貫徹“安全第

一，預(yù)防為主，綜合管理”的工作方針，有效保障行車安全，遏

制事故發(fā)生，維護(hù)和諧生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，特制定本制度：

一、所有運(yùn)輸車輛必須證照齊全合法有效，買齊買足車輛保

險(xiǎn)，對(duì)于保險(xiǎn)將近到期的車輛必須提前半個(gè)月由公司統(tǒng)一代為續(xù)

保。否則，暫時(shí)予以停運(yùn)，直至續(xù)保完成。

二、車輛從業(yè)人員手機(jī)必須保持24小時(shí)暢通，打電話給從

業(yè)人員，若無人接聽或者是別人接聽、呈關(guān)機(jī)狀態(tài)，造成一定影

響的每次最低處以100元罰款。

三、公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和每月組織的安全例會(huì)必須積極參

加、不得遲到早退、無故缺席，會(huì)上保持肅靜不得大聲喧嘩；公

司要求采集的車輛及從業(yè)人員資料要迅速配合辦公室交齊，不得

遲延時(shí)偶爾拒交。違反的將列入年度考核。

四、車輛排班必須服從調(diào)度安排的順序進(jìn)行裝貨，不能因任

何原于是強(qiáng)行要求裝貨；車輛停放時(shí)，應(yīng)按秩序停放在停車場(chǎng)指

定區(qū)域，嚴(yán)禁妨礙通道亂停亂放。對(duì)不按調(diào)度人員安排裝貨與停

放車輛的從業(yè)人員進(jìn)行處罰，處罰額度為2000元或者視具體情

況住手其運(yùn)輸資格。若發(fā)生安全問題及其他一切損失，由該車

車主承擔(dān)全部責(zé)任，構(gòu)成犯罪的移交公安機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。

五、駕駛員、押運(yùn)員必須認(rèn)真配合執(zhí)行門檢制度，對(duì)門檢不

合格或者沒經(jīng)過門檢而外出運(yùn)輸?shù)能囕v，一次處罰500元°

六、運(yùn)輸電石返回后的車輛必須要到物流公司辦公室報(bào)到并

登記，以便下一輪運(yùn)輸任務(wù)的裝貨安排。否則視為拋卻排班權(quán)利，

一切損失自行負(fù)擔(dān)。

七、已裝貨的車輛必須按公司指定的路線準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，

及時(shí)要求客戶簽收，與接貨方和卸貨方處理好關(guān)系，提高交貨合

格率和客戶滿意度，不得向貨主索要小費(fèi)、吃飯、住宿等C不能

參預(yù)違紀(jì)違法等犯罪行為，為防止意外，如遇上對(duì)方待卸車輛過

多，需要排隊(duì)時(shí)，駕駛員更要做到人不離車，時(shí)刻檢查貨物、車

輛安全，做好安全防護(hù)工作。否則給公司造成信譽(yù)影響和經(jīng)濟(jì)損

失的，將視事態(tài)嚴(yán)重情況對(duì)其處以500元罰款直至住手運(yùn)輸。

八、裝貨車輛抵達(dá)對(duì)方廠區(qū)后，要嚴(yán)格遵守對(duì)方廠區(qū)的管理

制度，受到對(duì)方公司處罰或者對(duì)方公司對(duì)該車輛提出意見的，違

反一次賦予罰款500元，并寫檢討書直至停運(yùn)，重犯者從嚴(yán)處

罰。

九、做好車輛的日常維護(hù)，勤檢勤查防水雨布的完好情況、

2個(gè)以上有效滅火器與鐵耙、車輛的方向機(jī)、制動(dòng)、輪胎氣壓及

各部件的緊固情況等，做到提前發(fā)現(xiàn)故障隱患及時(shí)排除，杜絕事

故發(fā)生，如果雨布破舊存在安全隱患的，必須更換，直至事故隱

患排除，否則停運(yùn)。

十、公司駕駛員、押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵守車輛運(yùn)輸操作規(guī)程，

嚴(yán)禁違規(guī)操作；不許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后在車內(nèi)睡覺和裝卸貨；停車后

必須關(guān)閉車輛電源總閘；車上各種備件、工具、雨布、滅火器、

三角木等物品，應(yīng)配備齊全；車輛鑰匙要妥善保管，駕駛員一旦

離開車輛，鑰匙必須隨身攜帶，盡量避免隱患。

十一、運(yùn)輸電石車輛必須由公司指定的具有危貨從業(yè)人員資

格證的駕駛員駕駛，如果更換駕駛員、押運(yùn)員必須報(bào)公司各案和

核準(zhǔn)，未經(jīng)允許不得更換，如有違反，一次賦予500元罰款，造

成嚴(yán)重后果的由車主及駕駛員本人負(fù)責(zé)，并承擔(dān)由此造成的一切

經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任。

十二、車輛GPS、標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、靜電帶等必須安裝好并

不得人為自行斷路或者卸卜；運(yùn)輸車輛路線監(jiān)控要嚴(yán)格執(zhí)行，車

輛必須按照公司規(guī)定的路線和交通管理部門要求的速度行駛，

不得超速，公司將通過GPS監(jiān)控，每日抽查并進(jìn)行記錄。對(duì)上

述情況公司將制作月報(bào)表，納入年度評(píng)優(yōu)。

十三、駕駛員必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切政

策規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁酒后駕駛、超速、

超限、亂搶道等違法違章行為和將車輛交給無駕駛證人員及無危

貨從業(yè)資格人員駕駛。押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵守運(yùn)管處等相關(guān)部門要

求，對(duì)運(yùn)輸車輛和駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，要確保安全行車，杜絕

事故的發(fā)生。對(duì)違反上述規(guī)定的，發(fā)現(xiàn)一次處罰100元。

十四、駕駛員要做到出車前、行車中、停車后的車輛及貨物

的安全檢查工作，不得將裝好貨物的車輛停放在廠區(qū)以外的其他

地方維修及做準(zhǔn)備工作。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)賦予500元罰款及其它

相應(yīng)處罰。

十五、駕駛員在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，如遇特殊情況或者發(fā)生事故,

不論在何時(shí)何地必須及時(shí)組織救援、疏散人車、做好貨物保護(hù)工

作和聯(lián)系事發(fā)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，預(yù)防更大事故的發(fā)生。同時(shí)通知公

司領(lǐng)導(dǎo)或者公司管理人員。否則罰款1000元并賠償給公司造成

的一切損失。

十六、公司從業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的各項(xiàng)安全管理

制度，發(fā)生特、重大事故，除應(yīng)負(fù)的民事責(zé)任和刑事責(zé)任外，公

司還將對(duì)其按交警部門的事故認(rèn)定書進(jìn)行處罰：全責(zé)處罰10000

元；主責(zé)處罰8000元；同責(zé)處罰5000元；次責(zé)及普通事故處罰

2000元。造成安全責(zé)任事故，除對(duì)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，還

將由司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任，或者并處住手該車輛運(yùn)輸。

十七、公司掛靠車輛因違反交通法規(guī)及其它管理制度所受的

罰款和其它一切損失一律由車主及駕駛員承擔(dān)。

十八、公司掛靠車輛請(qǐng)假外出運(yùn)輸?shù)模仨氉袷毓竟芾碇?/p>

度，嚴(yán)禁運(yùn)輸危貨：公司運(yùn)輸電石車輛回頭貨不得運(yùn)輸危貨。否

則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)其賦予一萬元的罰款。

十九、對(duì)違反上述規(guī)定的車輛、危貨從業(yè)人員，需要整改的，

公司下達(dá)整改通知后，在限定的期限內(nèi)仍未整改到位的，公司將

視具體情況將其納入年終考核、暫停運(yùn)輸、減少運(yùn)輸趟數(shù)、罰款、

解除掛靠協(xié)議直至追究其法律責(zé)任。

二十、公司掛靠車輛請(qǐng)假外出運(yùn)輸或者退出公司掛靠的，掛

靠費(fèi)一律不予退還。

二十一、物流公司對(duì)本制度保留最終解釋權(quán)。本制度自頒布

之日起生效，對(duì)與物流公司有掛靠協(xié)議和運(yùn)輸合同的所有車輛適

用。

（附：對(duì)以上問題屢教不改者，不納入年度評(píng)優(yōu)，嚴(yán)重的解除掛靠協(xié)議。以上款項(xiàng)均

納入公司安全管理基金，用于公司日常安全管理活動(dòng)開資。年終對(duì)全年無以上違規(guī)行

為且無安全事故的車輛及優(yōu)秀從業(yè)人員，公司將視安全基金使用情況賦予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)）

第七章重大危（wei）險(xiǎn)源監(jiān)控制度

一、建立由經(jīng)理負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，安排具有技術(shù)資

格管理經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)日常車輛維修管理，明確職責(zé)。

二、要強(qiáng)化車輛和設(shè)備的技術(shù)管理，提高車輛的維護(hù)質(zhì)量和

技術(shù)等級(jí)，充分發(fā)揮車輛技術(shù)效能，降低運(yùn)行消耗，提高車輛和

設(shè)備的完好率，保證安全生產(chǎn)。

三、健全車輛、設(shè)備、技術(shù)檔案，做到一車一檔，健全車輛

維修保養(yǎng)臺(tái)帳，記載項(xiàng)目準(zhǔn)確齊全。

四、建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系。推廣檢測(cè)和維護(hù)應(yīng)用的先進(jìn)技

術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和

維護(hù)技術(shù)水平。

五、車輛使用中應(yīng)按照核定載客人數(shù)或者載客分量進(jìn)行裝載,

嚴(yán)禁超載行駛，因車輛超載造成交通事故或者機(jī)械事故的，追究

當(dāng)事人的責(zé)任。

六、車輛日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常工作。要堅(jiān)持出

車前、行車中、收車后檢查車輛的安全機(jī)件及各部件的緊固情況，

發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

七、安全技術(shù)管理人員，應(yīng)根據(jù)車輛和設(shè)備的運(yùn)輸性質(zhì)，使

用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程度等情況進(jìn)行定期或者不定期檢測(cè),

確保車輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)維修車輛實(shí)行監(jiān)控，為運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)提供量大質(zhì)好的動(dòng)力。

八、車輛應(yīng)定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)，未按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維

護(hù)和檢測(cè)的車輛，處以500—1000元的罰款。

九、對(duì)未按規(guī)定懸掛危（wei）險(xiǎn)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)和未配備有效

消防器材的車輛，需現(xiàn)場(chǎng)整改，對(duì)存在重大安全隱患的車輛，

采取住手營(yíng)運(yùn)直至消除隱患。

十、為確保車輛行車記錄儀或者GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的正常

使用，從業(yè)人員需勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知公司，

公司派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修，確保正常使用。公司安全人員

在安全檢查中如發(fā)現(xiàn)私自拆裝或者人為損壞的處以200—500元

的罰款。

十一、車輛維修完工時(shí)，質(zhì)檢員、機(jī)務(wù)技術(shù)員、主修班班長(zhǎng)

會(huì)同托修方一起進(jìn)行檢測(cè)試車和路試。車輛維修合格后，承托雙

方應(yīng)在完工單上簽字，內(nèi)承修方簽發(fā)合格證后方可出廠。

十二、裝運(yùn)危（wei）險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合（道路

危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則）的要求。車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，車型

老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不

經(jīng)濟(jì)，不安全的，應(yīng)予以強(qiáng)度制報(bào)廢。

十三、安全技術(shù)管理人員及駕駛員要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，

促進(jìn)車輛技術(shù)管理工作。

第八章安全管理監(jiān)督檢查及整改制度

一、安全檢查目的及任務(wù)：為了加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的管理，落

實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，發(fā)現(xiàn)和查明各種危（wei）險(xiǎn)和隱患，催

促整改，監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施。

二、安全檢查內(nèi)容

1、查思想：對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)，責(zé)任心;忽視安全生產(chǎn)管理

的思想有否克服，出了事故是否從思想上認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

2、查領(lǐng)導(dǎo)：查公司各部門負(fù)責(zé)人是否正確處理安全與管理

的關(guān)系；對(duì)職工的安全教育執(zhí)行情況，出了安全問題能否嚴(yán)肅處

理，落實(shí)整改措施。

3、查制度：查公司安全管理各項(xiàng)制度執(zhí)行情況，有無違章

指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象。

三、安全檢查形式

（一）綜合性檢查

1、公司安全綜合性檢查，每季檢查一次。由公司總經(jīng)理組

織安全生產(chǎn)管理科，各職能部門負(fù)責(zé)人參加，檢查出的不安全隱

患由安全部門負(fù)責(zé)匯總，對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤。

2、各科室每月檢查一次，由分管安全工作的負(fù)責(zé)人牽頭，

對(duì)發(fā)現(xiàn)問題即將安排整改，并把檢查情況和整改落實(shí)情況報(bào)公司

領(lǐng)導(dǎo)。

（二）季節(jié)性檢查，應(yīng)針對(duì)不同季節(jié)有針對(duì)性的進(jìn)行檢查，

由分管的職能部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織檢查，檢查情況報(bào)公司安全生產(chǎn)

管理科。

（三）時(shí)常性檢查：部門負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理員都必

須結(jié)合自己的崗位職責(zé)，深入到車輛現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及

時(shí)指出。

四、整改

1、要狠抓安全檢查隱患的整改。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，

由安全生產(chǎn)管理科制訂整改方案、方法。并做到“四定”，即定

整改項(xiàng)目、定整改資金、定整改時(shí)間、定整改責(zé)任人。

2、在隱患整改中做到“三不推”，即司機(jī)能整改的不推給管

理部門，科室能整改的不推給公司，今天能整改的不推到明天整

改。

3、災(zāi)隱患整改中防止流于形式，對(duì)不按時(shí)完成整改任務(wù)的，

對(duì)責(zé)任人采取經(jīng)濟(jì)處罰，并在安全管理考核是加倍扣分，由此造

成事故的由責(zé)任人承擔(dān)一切后果，直至追究法律責(zé)任。

第九章司機(jī)安全操作規(guī)程

一、司機(jī)必須經(jīng)公安部門考試合格獲得駕駛照和車輛運(yùn)管各

部門考試合格領(lǐng)取從業(yè)上崗證后方可駕駛大貨車上路，駕駛證照

必須隨身攜帶。

二、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和公安部門、交通部門頒發(fā)

的有關(guān)法令，并在出車前認(rèn)真檢查：1、汽車狀況是否良好，手、

腳制動(dòng)器及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈便有效，照明燈、雨刮器、儀表是否

有效，有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。2、油、水及輪胎氣壓是否

合乎標(biāo)準(zhǔn)。

三、司機(jī)嚴(yán)禁超速行使，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁疲勞開車。

四、司機(jī)未經(jīng)車輛主管部門允許，嚴(yán)禁擅自把鑰匙交給他人

駕駛。

五、下班后，公司車輛務(wù)必停在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁車輛被外物

撞擊、損壞或者被盜。

第十章安全管理人員崗位職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)部門的安

全管理規(guī)定。

二、加強(qiáng)員工安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，

組織安全大檢查，發(fā)現(xiàn)不安全的因素及時(shí)提出整改。

三、落實(shí)安全技術(shù)措施，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查執(zhí)行。

四、制定公司安全培訓(xùn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織新進(jìn)公司員工的崗位

培訓(xùn)。

五、參加公司安全事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)對(duì)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)、

分析和報(bào)告，協(xié)助有關(guān)方面制定防范措施，并按“四不放過”的

原則進(jìn)行分析處理后催促按期落實(shí)。

六、建立安仝活動(dòng)檔案、記錄臺(tái)賬。

第十一章車輛停放制度

為了加強(qiáng)道路危貨運(yùn)輸車輛安全管理，確保車輛停放安全，

特制定本制度。

一、公司所有危貨運(yùn)輸車輛必須按公司規(guī)定，在收班后停到

專用停車場(chǎng)。

二、車輛在停放前，必須將車輛總電源關(guān)閉，以免發(fā)生意外。

裝有危（wei）險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)入停車場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)向管理人員

說明所裝載貨物品稱，由管理人員根據(jù)實(shí)際情況，制訂停放到

相應(yīng)的特種車間停放。

三、車輛停放時(shí)應(yīng)按停車場(chǎng)管理人員的要求停放到指定的區(qū)

域停放。嚴(yán)禁亂停亂放。

四、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)應(yīng)先在門衛(wèi)登記并注明進(jìn)出時(shí)間，由

駕駛員簽字。

五、如有不按規(guī)定將車輛停放在專用停車場(chǎng)的，經(jīng)公司檢查

發(fā)現(xiàn)后，將對(duì)該車駕駛員處200元罰款，并責(zé)令其立即將車輛停

放到指定的停車區(qū)域。

六、對(duì)屢教不改的，該車駕駛員不納入年度評(píng)優(yōu)。

第十二章安全經(jīng)理工作職責(zé)

一、在經(jīng)理指導(dǎo)下，抓好并組織公司日常安全工作，對(duì)

安全工作負(fù)責(zé)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)落實(shí)危貨運(yùn)輸從業(yè)人員和

危貨車輛的安全技術(shù)管理措施。

二、認(rèn)真執(zhí)行和宣傳上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、

法規(guī)，傳達(dá)上級(jí)對(duì)安全工作的意見，根據(jù)需要提出安全生產(chǎn)

具體措施。

三、做好與車主或者司機(jī)安全生產(chǎn)、安全抵押金的合同

簽訂工作，催促執(zhí)行安全規(guī)章和操作規(guī)程，時(shí)常深入車隊(duì)、

車間、油庫(kù)檢查安全生產(chǎn)情況。

四、主持召開各種類型的安全會(huì)議，宣傳執(zhí)行“安全第

一，預(yù)防為主”的方針，提高全員安全素質(zhì)，抓好典型，總

結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)全面，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

五、強(qiáng)化安全管理，抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)駕駛員素質(zhì)及車

輛技術(shù)情況要做到心中有數(shù)，時(shí)常上路檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱

患，及時(shí)消除整改，防止或者杜絕事故發(fā)生。

六、發(fā)生大小交通事故，要及時(shí)親臨現(xiàn)場(chǎng)處理，查找原

因找出教訓(xùn)，采取防范措施，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故情況及

處理意見。

七、每月向總公司匯報(bào)當(dāng)月安全生產(chǎn)情況及下月安全工

作安排。

第十三章安全科工作職責(zé)

一、安全科是分公司專職負(fù)責(zé)安全質(zhì)量、安全管理和處理

安全日常工作的職能部門。在分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，

安全科對(duì)分公司的安全生產(chǎn)、安全管理負(fù)直接責(zé)任。

二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實(shí)

分公司制定的安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度。

三、催促落實(shí)車輛的二級(jí)維護(hù)。健全危貨車輛的技術(shù)檔案,

做到有措施、有檢測(cè)、有記載，確保危貨車輛按時(shí)檢測(cè)達(dá)到一

級(jí)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

四、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理，危貨車輛駕駛員、押運(yùn)員和

裝卸管理人員，必須經(jīng)交通管理部門考試合格，持證上崗。

五、發(fā)生事故應(yīng)積極主動(dòng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，掌握事故的第一手資

料，配合管理部門勘查，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，查清事故原因，并及時(shí)將

事故經(jīng)過和處理意見向分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組和總公司安全科匯

報(bào)。

六、認(rèn)真搞好每年度的車輛、駕駛員和押運(yùn)員的年檢、年

審等工作。

七、對(duì)安全生產(chǎn)行使一票否決權(quán)。

八、負(fù)責(zé)向分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組和總公司安全科反饋、匯

報(bào)其它安全工作事宜，完成其交辦的其他安全工作任務(wù)。

第十四章安全員工作職責(zé)

一、在安全科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助科長(zhǎng)抓好本單位的安全工作，

遵章守紀(jì)，立足本職，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針搞好

安全宣傳、教育工作。

二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法令。貫

徹執(zhí)行本單位各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到以身作則、自覺遵守，經(jīng)

常檢查司乘人員及車輛安全情況，防止事故發(fā)生。

三、做好安全基礎(chǔ)工作，建立健全與安全有關(guān)的各種資料、

數(shù)據(jù)、報(bào)表、記錄、檔案等工作，做到檢查有內(nèi)容，管理有目標(biāo)。

四、參加和催促搞好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)及車輛

的方向、剎車、燈光、傳動(dòng)等危及安全的重要部位嚴(yán)格檢查，發(fā)

現(xiàn)隱患及時(shí)消除，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。

五、協(xié)助科長(zhǎng)抓好安全活動(dòng)日的學(xué)習(xí)。宣傳“安全第一、預(yù)

防為主”的方針，按照“四不放過”的原則參預(yù)調(diào)查所發(fā)的事故

原因，行使安全一票否決權(quán)。

第十五章事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度

一、為加強(qiáng)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，做好行車事故統(tǒng)計(jì)工作，

及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地反應(yīng)行車事故情況，制定本制度。

二、按照逐級(jí)上報(bào)的原則，發(fā)生的行車事故一律向總公司上

報(bào)，由總公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一向上級(jí)交通主管部門上報(bào)。

三、事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)程序和要求：

1、普通事故在一個(gè)工作日內(nèi)報(bào)總公司安全機(jī)務(wù)科，重大事

故在2小時(shí)內(nèi)報(bào)總公司安全機(jī)務(wù)科，特大事故必須在即將以電話

或者傳真形式上報(bào)總公司安全機(jī)務(wù)科。

2、普通事故無須做出書面報(bào)告，但重大事故要在12小時(shí)內(nèi)

以（道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報(bào)）形式上報(bào)總公司安全機(jī)務(wù)科，

特大事故必須在5小時(shí)內(nèi)以表格（同上）形式上報(bào)。事故終結(jié)后

以書面形式報(bào)告事故的處理結(jié)果、對(duì)相關(guān)責(zé)任人員的處理、整改

措施和針對(duì)從業(yè)人員開展教育、吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。

四、分公司所發(fā)生的事故。以報(bào)表形式按月匯總后，于每

月一日之前報(bào)總公司機(jī)務(wù)科。

五、如事故情況、統(tǒng)計(jì)報(bào)表浮現(xiàn)錯(cuò)、漏，應(yīng)及時(shí)通過電話

或者傳真作出更正說明，并隨后報(bào)送更正的報(bào)表。

第十六章物流公司安全

生產(chǎn)責(zé)任書

為了切實(shí)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化危貨（包

括普貨）運(yùn)輸生產(chǎn)安全，遏制重，特大事故發(fā)生，確保人民生命

和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)和效益不斷提高，根據(jù)交通部，市政

府，市交通局關(guān)于建立道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，特制定

年度運(yùn)輸生產(chǎn)安全責(zé)任書：

一、責(zé)任目標(biāo)：

1、杜絕重，特大安全事故和車輛機(jī)械事故的發(fā)生。

2、不發(fā)生行車安全死亡事故和危國(guó)ei）險(xiǎn)貨物的泄漏，傾

翻事故。

二、責(zé)任對(duì)象：

車輛責(zé)任經(jīng)營(yíng)者及司機(jī)押運(yùn)員是安全運(yùn)輸生產(chǎn)的直接責(zé)任

人，均對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)直接責(zé)任。

三、安全運(yùn)輸工作要求：

1、車輛責(zé)任經(jīng)營(yíng)者及司機(jī)，押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵守《安全法》

和《道路危（wei）險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，積極參加公司組織的

安全例會(huì)，學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)，接受公司安全管理人員對(duì)所責(zé)任經(jīng)

營(yíng)車輛的定期和不定期的安全檢查及路檢。

2、嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，恪守職業(yè)道德，切實(shí)做好

車輛的例行保養(yǎng)，確保車輛行車安全。

3、嚴(yán)格按車輛核定的噸位和種類見載，做到不超載，超速

行車和違章停車。

4、嚴(yán)格按照承運(yùn)危（wei）險(xiǎn)貨物的安全要求進(jìn)行裝、運(yùn)、

卸，確保危（wei）險(xiǎn)貨物的承運(yùn)安全。

5、按期進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好，安全。

6、嚴(yán)禁禮聘無從業(yè)資格證的司機(jī)駕駛車輛，杜絕疲勞駕駛

車輛。

四、考核及獎(jiǎng)懲：

公司每月進(jìn)行一次抽查，每季度進(jìn)行一次普遍檢查，檢查情

況列入年終先進(jìn)個(gè)人評(píng)選條件。年底對(duì)安全行車的駕駛員、押運(yùn)

員予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

單位領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任人：

車號(hào)：

物流公司

年月日

第十七章物流公司事故