城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

PAGEPAGE7廣東省標(biāo)準(zhǔn)DBJ/TXX-XX-XXXX備案號(hào)JXXXXX-XXXX城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalstandardforinspectionandevaluationofurbanexistingroadandbridge（征求意見(jiàn)稿）20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實(shí)施 廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專(zhuān)利廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布廣東省標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的公告粵建公告[20××]××號(hào)現(xiàn)批準(zhǔn)《城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為廣東省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為DBJ/TXX-XX-XXXX，自20XX年X月X日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由主編單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋并于出版后在廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)全文。廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳20XX年X月X日前言根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布《2016年廣東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（粵建科函〔2016〕3007號(hào)）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，積累了大量的技術(shù)資料，認(rèn)真總結(jié)城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。本規(guī)程內(nèi)容不涉及任何專(zhuān)利。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)；3基本規(guī)定；4道路病害類(lèi)型；5道路檢測(cè)；6道路評(píng)估；7橋梁病害狀況檢查與評(píng)估；8橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定；9橋梁靜力荷載試驗(yàn)；10橋梁動(dòng)力荷載試驗(yàn)；11橋梁結(jié)構(gòu)檢算與承載能力評(píng)定；12橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)。本規(guī)程由廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本規(guī)程在實(shí)施過(guò)程中，請(qǐng)各單位注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，隨時(shí)將有關(guān)意見(jiàn)和建議反饋給廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司，以供今后修訂時(shí)參考。本規(guī)程主編單位：廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司廣東省建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)總站有限公司本規(guī)程參編單位：廣東建科交通工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司廣州市市政集團(tuán)有限公司華南理工大學(xué)廣州大學(xué)廣州市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站廣州市南沙區(qū)建設(shè)科學(xué)技術(shù)服務(wù)中心廣州市道路工程研究中心廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)中心本規(guī)程主要起草人：楊勇徐魯華楊林劉菊玖唐潘胡曉勇彭功勛孫書(shū)航孫暉黃玲曹一翔李冠軍羅雯巍孫楊勇吳迪湯俊杰安關(guān)峰林俊翔蘇成鄭淳孫卓鄧展棠周天喜龍紹海郭超紅謝意華李燦倫本規(guī)程主要審查人：PAGEPAGE1目次172841總則 1241232術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 214952.1術(shù)語(yǔ) 234592.2符號(hào) 3232873基本規(guī)定 4269133.1一般規(guī)定 4120943.2道路檢測(cè) 4201053.3橋梁檢測(cè) 444664道路病害類(lèi)型 6177354.1一般規(guī)定 6223484.2水泥混凝土面層病害類(lèi)型 6284514.3瀝青面層病害類(lèi)型 7313854.4人行道面層病害類(lèi)型 8269384.5基層病害類(lèi)型 831984.6路基病害類(lèi)型 8119464.7附屬設(shè)施病害類(lèi)型 9225075道路檢測(cè) 10209385.1一般規(guī)定 10216215.2水泥混凝土面層檢測(cè)內(nèi)容與要求 10184455.3瀝青面層檢測(cè)內(nèi)容與要求 12218085.4人行道面層檢測(cè)內(nèi)容與要求 1397185.5基層檢測(cè)內(nèi)容與要求 13315615.6路基檢測(cè)內(nèi)容與要求 14214565.7道路附屬設(shè)施檢測(cè)內(nèi)容與要求 14292875.8噪聲檢測(cè)內(nèi)容與要求 15186986道路評(píng)估 16279356.1水泥混凝土面層狀況評(píng)估 1629016.2瀝青面層狀況評(píng)估 19189446.3人行道面層狀況評(píng)估 22225386.4路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策 23199666.5基層病害分析 24208276.6路基脫空分析 24173747橋梁病害狀況檢查與評(píng)估 2791567.1一般規(guī)定 2784977.2橋梁技術(shù)狀況評(píng)估 2734567.3橋面系病害狀況檢查 3199867.4上部結(jié)構(gòu)病害狀況檢查 37231957.5下部結(jié)構(gòu)病害狀況檢查 46115548橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定 52257398.1一般規(guī)定 5232088.2橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè) 52226138.3橋梁結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定 53241428.4橋梁結(jié)構(gòu)混凝土碳化狀況檢測(cè)評(píng)定 53128528.5橋梁結(jié)構(gòu)混凝土鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)評(píng)定 54243838.6混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測(cè)評(píng)定 5439278.7混凝土橋梁氯離子含量檢測(cè)評(píng)定 5513048.8混凝土橋梁電阻率檢測(cè)評(píng)定 55201358.9橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測(cè)評(píng)定 56314168.10索力檢測(cè)評(píng)定 561858.11橋梁基礎(chǔ)與地基檢測(cè)評(píng)定 5689039橋梁靜力荷載試驗(yàn) 58267139.1一般規(guī)定 58319049.2試驗(yàn)方案 5862189.3現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 61246279.4試驗(yàn)資料整理與結(jié)果評(píng)定 61164609.5人行天橋 6225169.6試驗(yàn)報(bào)告 62830510橋梁動(dòng)力荷載試驗(yàn) 641253010.1一般規(guī)定 64502510.2試驗(yàn)方案 64519810.3現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 652606210.4試驗(yàn)資料整理與結(jié)果評(píng)定 65714410.5試驗(yàn)報(bào)告 661900511橋梁結(jié)構(gòu)檢算與承載能力評(píng)定 67716911.1一般規(guī)定 672568911.2橋梁結(jié)構(gòu)上的作用 67578211.3橋梁結(jié)構(gòu)檢算要點(diǎn) 672086211.4分項(xiàng)檢算系數(shù) 69450911.5橋梁承載能力評(píng)定 73349912橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè) 763057712.1一般規(guī)定 76992212.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容 763266012.3測(cè)點(diǎn)布設(shè) 773142012.4監(jiān)測(cè)方法 78271312.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 7924696附錄A恒載裂縫寬度最大限值 8129227附錄B侵蝕環(huán)境分類(lèi) 8222545附錄C標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算活載作用下橋跨結(jié)構(gòu)的撓度限值 835778附錄D橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求 841762本標(biāo)準(zhǔn)用詞和用語(yǔ)說(shuō)明 9132042引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 929371條文說(shuō)明 93ContentsTOC\o"1-3"\h\u1General 12TermsandSymbols 22.1Terms 22.2Symbols 33BasicRequirements 43.1GeneralRequirements 43.2RoadInspection 43.3BridgeInspection 44Roaddiseasetypes 64.1GeneralRequirements 64.2Diseasetypesofcementconcretesurface 64.3.TypesofAsphaltSurfaceDiseases 74.4.Typesofsidewalkpavingdiseases 84.5.Basicdiseasetype 84.6.TypesofSubgradeDiseases 84.7TypesofAuxiliaryFacilitiesDiseases 95Roadinspection 105.1GeneralRequirements 105.2Contentsandmethodsofcementconcretesurfacedetection 105.3Asphaltsurfacecoursedetectioncontentandmethod 125.4Thecontentandmethodofsidewalksurfacedetection 135.5Contentsandmethodsofprimaryinspection 135.6Subgradeinspectioncontentandmethods 145.7Contentsandmethodsofroadancillaryfacilitiesinspection 145.8Noisedetectioncontentandmethods 156Roadassessment 166.1EvaluationofCementConcreteSurfaceDefects 166.2Asphaltsurfacediseaseassessment 196.3Evaluationofsidewalkpavingdiseases 226.4Pavementmaintenancecountermeasures 236.5Subgradediseaseassessment 246.6Summaryandanalysisofroadancillaryfacilitiesinspection 247ConditionofBridgeDiseaseInspectionandEvaluation 277.1GeneralRequirements 277.2BridgeConditionEvaluation 277.3InspectionofBridgeDeckSystemDiseaseCondition 317.4InspectionofBridgeSuperstructureDiseaseCondition 377.5InspectionofBridgeSubstructureDiseaseCondition 468BridgeMaterialConditionandStateParametersMeasurementandEvaluation 528.1GeneralRequirements 528.2BridgeStructuralGeometicParameterMeasurement 528.3BridgeStructuralMaterialStrengthMeasurementandEvaluation 538.4CarbonationStatusofConcreteBridgeStructureMeasurementandEvaluation 538.5ThicknessofConcreteBridgeReinforcementProtectionLayerMeasurementandEvaluation 548.6ConcreteBridgeReinforcementCorrosionPotentialMeasurementandEvaluation 548.7ChlorineIonContentofConcreteBridgeStructureMeasurementandEvaluation 558.8ConcreteBridgeResistivityMeasurementandEvaluation 558.9BridgeStructureNaturalFrequencyTestandEvaluation 568.10CableForceMeasurementandEvaluation 568.11BridgeSubgradeandFoundationMeasurementandEvaluation 569BridgeStaticLoadTest 589.1GeneralRequirements 589.2TestPlan 589.3FieldTesting 619.4TestDataCollectionandResultEvaluation 619.5PedestrianBridge 629.6TestReport 6210BridgeDynamicLoadTest 6410.1GeneralRequirements 6410.2TestPlan 6410.3FieldTesting 6510.4TestDataAnalysisandEvaluation 6510.5TestReport6611CheckingandLoad-bearingCapacityEvaluationofBridgeStructure 6711.1GeneralRequirements 6711.2ActiononBridgeStructure 6711.3KeyCheckingPointsofBridgeStructure 6711.4ItemModificationCoefficient 6911.5Load-bearingCapacityEvaluationofBridgeStructure 7312BridgeOperationMonitoring 7612.1GeneralRequirements 7612.2 OperationMonitoringContents 7612.3 MonitoringPointsSelection 7712.4 OperationMonitoringMethods 7812.5 MonitoringWarningandAssessment 79Appendix1MaximumLimitofDeadLoadCrackWidth 81Appendix2ErosionEnvironmentClassification 82Appendix3DeflectionLimitofBridgeStructureunderStandardCalculationLiveLoad 83Appendix4TechnicalRequirementsforBridgeOperationMonitoringSystem 84ExplanationofWordinginthisStandard 91ListofQuotedStandard92Addition:ExplanationofProvision931總則1.0.1為規(guī)范城鎮(zhèn)既有道路和橋梁的檢測(cè)與評(píng)估工作，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)定準(zhǔn)確，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于廣東省城鎮(zhèn)既有道路和橋梁的檢測(cè)與評(píng)估。1.0.3城鎮(zhèn)既有道路和橋梁的檢測(cè)與評(píng)估應(yīng)全面搜集已有的勘察、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)資料，科學(xué)制定檢測(cè)與評(píng)估方案，精心組織實(shí)施，提供資料完整、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)估合理的檢測(cè)報(bào)告。1.0.4城鎮(zhèn)既有道路和橋梁的檢測(cè)與評(píng)估除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。PAGEPAGE1182術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1路面損壞狀況指數(shù)pavementconditionindex表征路面完好程度的指標(biāo)。2.1.2斷板率platebreakingrate水泥混凝土路面板已折斷成兩塊以上的水泥混凝土路面板的塊數(shù)與路面板總塊數(shù)的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。2.1.3路面行駛質(zhì)量指數(shù)pavementridingqualityindex表征路面行駛舒適度的指標(biāo)。2.1.4路面綜合評(píng)價(jià)指數(shù)pavementqualityindex表征路面完好與行駛舒適程度的綜合指標(biāo)。2.1.5人行道狀況指數(shù)footpathconditionindex表征人行道完好程度的指標(biāo)。2.1.6承載能力惡化系數(shù)deteriorationcoefficientofload-bearingcapacity評(píng)定期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)。2.1.7活載影響修正系數(shù)modifiedcoefficientofliveload反映橋梁實(shí)際所承受的汽車(chē)荷載與標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)荷載之間的差異對(duì)結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)所產(chǎn)生影響的修正系數(shù)。2.1.8典型代表交通量typicaltrafficflux通過(guò)實(shí)橋現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查換算為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的交通量。2.1.9大噸位車(chē)輛混入率heavyvehicleproportion實(shí)際調(diào)查質(zhì)量超過(guò)30t的車(chē)輛交通量與實(shí)際交通量的比值。2.1.10結(jié)構(gòu)分析模型修正structuralanalyzingmodelupdating通過(guò)識(shí)別或修正分析模型中的參數(shù)，使模型計(jì)算分析結(jié)果與實(shí)際量測(cè)值盡可能接近的過(guò)程。2.1.11橋梁環(huán)境參數(shù)environmentalparameter橋梁所在區(qū)域的自然環(huán)境參數(shù)，包括風(fēng)、溫度、濕度、降雨等。2.1.12專(zhuān)項(xiàng)檢查specialinspection使用專(zhuān)業(yè)技術(shù)手段為實(shí)現(xiàn)特定目的而開(kāi)展的道路橋梁檢查活動(dòng)。2.1.13專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估specialevaluation橋梁遭受洪水、流水、漂流物和船舶車(chē)輛的撞擊、滑坡、泥石流、地震、風(fēng)災(zāi)、海嘯、火災(zāi)、化學(xué)劑腐蝕和特殊車(chē)輛過(guò)橋等突發(fā)事件后，確定橋梁結(jié)構(gòu)整體或局部構(gòu)件安全狀態(tài)評(píng)估方法。2.2符號(hào)PCI——路面損壞狀況指數(shù)；BR——斷板率；RQI——路面行駛質(zhì)量指數(shù)；PQI——路面綜合評(píng)價(jià)指數(shù)；FCI——人行道狀況指數(shù)；BCI——Ⅱ～Ⅴ類(lèi)城市橋梁狀況指數(shù)，用以表征橋梁結(jié)構(gòu)的完好狀態(tài)；BSI——Ⅱ～Ⅴ類(lèi)城市橋梁結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)，用以表征橋梁不同組成部分的最不利的單個(gè)要素或單跨（墩）的結(jié)構(gòu)狀況；——靜力荷載試驗(yàn)效率；——?jiǎng)恿奢d試驗(yàn)效率；——校驗(yàn)系數(shù)；——相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變；——沖擊系數(shù)，根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算得出；——?jiǎng)恿Ψ糯笙禂?shù)。3基本規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.1城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，檢測(cè)人員應(yīng)具備相應(yīng)的上崗資格。3.1.2檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足精度、量程的要求，具有良好的穩(wěn)定性，滿(mǎn)足溫度、電磁等環(huán)境適應(yīng)性要求，應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范的要求。3.1.3檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作宜包括下列內(nèi)容：1收集勘察設(shè)計(jì)和竣工資料，歷年養(yǎng)護(hù)維修、檢測(cè)資料等；2組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，查看待檢測(cè)范圍內(nèi)的地物、地貌、交通狀況等周邊環(huán)境條件；3準(zhǔn)備交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，制定安全保障措施。3.1.4根據(jù)檢測(cè)目的，結(jié)合實(shí)際情況及委托方要求，選擇檢測(cè)方法，制定檢測(cè)計(jì)劃方案。3.1.5檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括委托單位，工程概況，檢測(cè)目的、依據(jù)、內(nèi)容及方法，檢測(cè)工作量，檢測(cè)日期及報(bào)告時(shí)間，儀器設(shè)備，結(jié)果與評(píng)定等。3.1.6城鎮(zhèn)既有道路橋梁檢測(cè)與評(píng)估時(shí)，宜優(yōu)先采用數(shù)字化智能化傳感器、數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)、自動(dòng)化檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法，采納高效的新技術(shù)、新方法進(jìn)行檢測(cè)。3.2道路檢測(cè)3.2.1道路檢測(cè)的范圍應(yīng)包括路面面層、基層、路基以及道路附屬設(shè)施。3.2.2道路檢測(cè)分為定期檢測(cè)和專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)。3.2.3定期檢測(cè)分為常規(guī)檢測(cè)和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)。常規(guī)檢測(cè)應(yīng)每年一次。路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)Ⅰ等養(yǎng)護(hù)的道路應(yīng)2年一次，Ⅱ等養(yǎng)護(hù)的道路應(yīng)3年一次，Ⅲ等養(yǎng)護(hù)的道路應(yīng)4年一次。3.2.4專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)宜包括以下內(nèi)容：1路面面層病害、平整度、抗滑性能；2路面承載能力；3道路空洞、松散；4水泥混凝土板的斷板率、接縫傳荷能力、脫空、基層頂面當(dāng)量回彈模量；5瀝青路面滲水系數(shù)；6路面結(jié)構(gòu)層材料取樣分析；7路基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和勘探試驗(yàn)；8地下管線(xiàn)探測(cè)，市政排水管道結(jié)構(gòu)性狀況和功能性狀況評(píng)價(jià)；9為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的其他檢測(cè)內(nèi)容。3.3橋梁檢測(cè)3.3.1橋梁的特大、大、中、小橋按單孔跨徑或多孔跨徑總長(zhǎng)進(jìn)行分類(lèi)，見(jiàn)表3.3.1。表3.3.1橋梁分類(lèi)橋梁分類(lèi)多孔跨徑總長(zhǎng)L（m）單孔跨長(zhǎng)Lk（m）特大橋L>1000Lk>150大橋100≤L≤100040≤Lk≤150中橋30<L<10020≤Lk<40小橋8≤L≤305≤Lk<20注：1單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑；2梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式橋?yàn)閮啥藰蚺_(tái)內(nèi)起拱線(xiàn)間的距離；其他形式橋梁為橋面系行車(chē)道長(zhǎng)度；3標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁式橋、板式橋以?xún)蓸蚨罩芯€(xiàn)間距離或橋墩中線(xiàn)與臺(tái)背前緣間距為準(zhǔn)；拱式橋以?xún)艨鐝綖闇?zhǔn)。3.3.2橋梁檢測(cè)與承載能力評(píng)定包括以下內(nèi)容：1橋梁病害狀況檢查與評(píng)估；2橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定；3橋梁荷載試驗(yàn)；4橋梁結(jié)構(gòu)檢算。3.3.3橋梁病害狀況檢查與評(píng)估應(yīng)每年一次。3.3.4橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定周期，Ⅰ類(lèi)養(yǎng)護(hù)的橋梁宜為3年，Ⅱ～Ⅴ類(lèi)養(yǎng)護(hù)的橋梁宜為5年。3.3.5符合下列條件之一的橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)：1擬改建、擴(kuò)建或加固的中橋、大橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁；2投入使用后最近5年內(nèi)未進(jìn)行荷載試驗(yàn)的橋梁；3病害狀況檢查中難以判明安全，或被評(píng)定為不合格級(jí)、D級(jí)或E級(jí)的橋梁；4需結(jié)合荷載試驗(yàn)綜合評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的橋梁；5其他需要荷載試驗(yàn)的橋梁。3.3.6符合下列條件之一的橋梁應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)檢算進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定：1擬提高荷載等級(jí)；2需通過(guò)特殊、重型車(chē)輛；3荷載試驗(yàn)滿(mǎn)足要求，需進(jìn)一步判明橋梁結(jié)構(gòu)承載能力安全儲(chǔ)備；4荷載試驗(yàn)不滿(mǎn)足要求，需進(jìn)一步判明橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力；5超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限，需延長(zhǎng)使用；6遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響。3.3.7對(duì)多孔橋梁，應(yīng)選擇計(jì)算受力最不利或技術(shù)狀況較差的具有代表性的橋孔進(jìn)行荷載試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)檢算；多聯(lián)橋梁應(yīng)把結(jié)構(gòu)獨(dú)立的一聯(lián)作為一座橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)檢算。3.3.8橋梁結(jié)構(gòu)檢算所需技術(shù)參數(shù)，宜依據(jù)竣工資料或設(shè)計(jì)文件按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范取用。對(duì)缺失技術(shù)資料的橋梁，可根據(jù)橋梁檢測(cè)資料，結(jié)合參考同年代類(lèi)似橋梁設(shè)計(jì)文件或標(biāo)準(zhǔn)定型圖取用。3.3.9特別重要、結(jié)構(gòu)特殊或適應(yīng)性不足的橋梁應(yīng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)。運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求之外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4道路病害類(lèi)型4.1一般規(guī)定4.1.1城鎮(zhèn)道路檢查和評(píng)價(jià)的對(duì)象應(yīng)包括水泥混凝土路面、瀝青混合料路面和砌塊路面及其他特殊材料路面等類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道以及人行道的面層、基層和路基。4.1.2其他特殊材料道路病害類(lèi)型及定義，可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.2水泥混凝土面層病害類(lèi)型4.2.1水泥混凝土路面面層病害分為裂縫類(lèi)、接縫類(lèi)、表面類(lèi)、其他類(lèi)共4大類(lèi)15小類(lèi)，詳見(jiàn)表4.2.1。表4.2.1水泥混凝土面層病害類(lèi)型及定義病害類(lèi)型定義裂縫類(lèi)線(xiàn)裂包括縱向裂縫、橫向裂縫和斜向裂縫板角斷裂裂縫與縱橫縫相交，板角到裂縫兩端的距離小于或等于板長(zhǎng)的一半邊角裂縫靠近接縫、自由邊通常呈新月形裂縫交叉裂縫和破碎板裂縫將板分成三塊或三塊以上接縫類(lèi)接縫料損壞填縫料剝落、擠出、老化和縫內(nèi)無(wú)填縫料邊角剝落臨近接縫0.6m內(nèi)，或板角0.15m內(nèi)，混凝土開(kāi)裂或成碎塊表面類(lèi)坑洞面板表面出現(xiàn)直徑大于25mm，深度大于12mm的坑洞表面紋裂路面表面有網(wǎng)狀淺而細(xì)的裂紋蜂窩麻面路面局部表面出現(xiàn)缺漿和凹坑、麻點(diǎn)，形成粗糙面層狀剝落路面表面有層狀剝落其他類(lèi)錯(cuò)臺(tái)在接縫兩邊出現(xiàn)高差，高差大于或等于5mm拱脹橫縫或接縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高唧漿有基層泥漿從接縫或裂縫中涌出路框差路表與檢查井框頂面的相對(duì)高差（高或低）沉陷路面局部下沉或連續(xù)多塊板下沉噪聲交通工具運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的妨害人們正常生活和工作的聲音4.2.2水泥混凝土路面病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)按表4.2.2計(jì)量。表4.2.2水泥混凝土面層病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)病害類(lèi)型計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裂縫類(lèi)線(xiàn)裂裂縫長(zhǎng)度等于或大于1m，寬度大于或等于2mm。按裂縫長(zhǎng)（m）×0.2（m）計(jì)量板角斷裂按板角到裂縫兩端的距離乘積（m2）計(jì)量邊角裂縫按裂縫平行于接縫或自由邊的外接矩形面積（m2）計(jì)量交叉裂縫和破碎板按其外邊界長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量接縫類(lèi)接縫料損壞散失深度在表面下大于或等于5mm。按長(zhǎng)度（m）×1（m）計(jì)邊角剝落按其外邊界長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量表面類(lèi)坑洞按外圍面積（m2）計(jì)量表面紋裂按一邊平行于道路中心線(xiàn)的外接矩形面積（m2）計(jì)量層狀剝落按一邊平行于道路中心線(xiàn)的外接矩形面積（m2）計(jì)量其他類(lèi)錯(cuò)臺(tái)高差大于或等于15mm。按錯(cuò)臺(tái)板塊的邊長(zhǎng)（m）×1（m）計(jì)量拱脹按拱起板塊的面積（m2）計(jì)量唧漿按唧漿板塊的邊長(zhǎng)（m）×1（m）計(jì)量路框差路面與路框差大于或等于15mm。按井?dāng)?shù)×1（m2）計(jì)量沉陷在3m直尺范圍內(nèi)沉陷深度大于10mm。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量噪聲聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別時(shí)段晝間夜間4類(lèi)70554.3瀝青面層病害類(lèi)型4.3.1瀝青混合料面層病害分為裂縫類(lèi)、變形類(lèi)、松散類(lèi)、其他類(lèi)共4大類(lèi)15小類(lèi)，詳見(jiàn)表4.3.1。表4.3.1瀝青混合料面層病害類(lèi)型及定義病害類(lèi)型定義裂縫類(lèi)線(xiàn)裂指單根（條）裂縫，包括橫縫、縱縫以及斜縫等網(wǎng)裂縫寬1mm以上、3mm以下或縫距0.4m以下，面積在1m2以上的交錯(cuò)裂縫，把路面分割成近似矩形的塊，網(wǎng)塊直徑小于3m龜裂縫寬3mm以上且多數(shù)縫距100mm以?xún)?nèi)，面積在1m2以上的塊狀不規(guī)則裂縫，裂縫成片出現(xiàn)，縫間路面已裂成碎塊，碎塊直徑小于0.5m。包括井邊碎裂變形類(lèi)擁包路面面層材料在車(chē)輛推擠作用下形成的路面局部拱起，包含波浪車(chē)轍在行車(chē)作用下沿車(chē)輪帶形成的相對(duì)于兩側(cè)的縱向帶狀凹槽沉陷路面局部下沉翻漿路面、路基濕軟并出現(xiàn)彈簧、破裂、冒泥漿現(xiàn)象松散類(lèi)剝落麻面、脫皮和松散等面層損傷類(lèi)坑槽路面材料散失后形成的凹坑啃邊由于行車(chē)荷載作用致使路面邊緣出現(xiàn)損壞其他類(lèi)路框差路表與檢查井框頂面的相對(duì)高差（高或低）井蓋松動(dòng)檢查井及其1.5（m）×1.5（m）范圍內(nèi)路面出現(xiàn)沉陷或突起唧漿面層滲水進(jìn)入基層，基層中細(xì)小顆粒從面層空隙噴薄出來(lái)。泛油高溫季節(jié)瀝青被擠出，表面形成薄油層，行車(chē)出現(xiàn)輪跡噪聲交通工具運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的妨害人們正常生活和工作的聲音4.3.2瀝青混合料面層裂縫類(lèi)病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)按表4.3.2計(jì)量。表4.3.2瀝青混合料面層病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)病害類(lèi)型計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裂縫類(lèi)線(xiàn)裂裂縫長(zhǎng)度等于或大于1m，寬度等于或大于3mm。按裂縫長(zhǎng)（m）×0.2（m）計(jì)量網(wǎng)裂按一邊平行于道路中心線(xiàn)的外接矩形面積計(jì)量龜裂開(kāi)裂成網(wǎng)格狀，外圍面積小于或等于1m2不計(jì)，井框面積不計(jì)。按其外邊界長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量變形類(lèi)擁包路面局部隆起，在1m范圍內(nèi)隆起不小于15mm。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量車(chē)轍凹槽深大于15mm時(shí)，按車(chē)轍長(zhǎng)度（m）×車(chē)道（輪跡）全寬（m）計(jì)量沉陷在3m直尺范圍內(nèi)沉陷深度大于10mm。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量翻漿按面積計(jì)算。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量松散類(lèi)剝落面層材料散失深度不大于20mm。外圍面積小于0.1m2不計(jì)。按散失范圍長(zhǎng)度（m）×寬度（m）計(jì)量坑槽路面材料散失形成坑洞，凹坑深度大于或等于20mm。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量啃邊路面邊緣材料剝落損壞或形成坑洞，凸凹差大于5mm。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量其他類(lèi)路框差路面與路框差等于或大于15mm。按井?dāng)?shù)×1（m2）計(jì)量井蓋松動(dòng)人工檢查。按井座數(shù)計(jì)量唧漿按實(shí)際面積計(jì)算。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量泛油按面積計(jì)算。按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量噪聲聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別時(shí)段晝間夜間4類(lèi)70554.4人行道面層病害類(lèi)型4.4.1人行道面層病害分為裂縫類(lèi)、松動(dòng)或變形類(lèi)、殘缺類(lèi)共3大類(lèi)，詳見(jiàn)表4.4.1。表4.4.1人行道面層病害類(lèi)型及定義病害類(lèi)型定義裂縫類(lèi)路面上出現(xiàn)的各類(lèi)裂縫松動(dòng)或變形類(lèi)人行道塊出現(xiàn)松動(dòng)、脫空、空洞、拱起、下陷或拱起包括沉陷、錯(cuò)臺(tái)殘缺類(lèi)人行道塊件破碎散失4.4.2人行道面層病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)按表4.4.2計(jì)量。表4.4.2人行道面層病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)病害類(lèi)型計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裂縫類(lèi)按裂縫長(zhǎng)（m）×0.2（m）計(jì)量松動(dòng)或變形類(lèi)按松動(dòng)及變形的塊件面積計(jì)量殘缺類(lèi)按殘缺面積計(jì)量4.5基層病害類(lèi)型4.5.1基層病害分為裂縫類(lèi)、變形類(lèi)和松散類(lèi)共3大類(lèi)，詳見(jiàn)表4.5.1。表4.5.1基層病害類(lèi)型及定義病害類(lèi)型定義裂縫類(lèi)縱向裂縫、橫向裂縫基層上出現(xiàn)的開(kāi)裂變形類(lèi)沉陷局部下沉空洞基層材料損失而形成的洞體松散類(lèi)松散基層材料粘結(jié)力喪失形成松散狀顆粒或塊狀4.5.2基層病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)按表4.5.2計(jì)量。表4.5.2基層病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)病害類(lèi)型計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裂縫類(lèi)縱向裂縫、橫向裂縫按照裂縫條數(shù)計(jì)量變形類(lèi)沉陷、空洞按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量松散類(lèi)松散按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量4.6路基病害類(lèi)型4.6.1路基病害分為變形類(lèi)、松散類(lèi)共2大類(lèi)，詳見(jiàn)表4.6.1。表4.6.1路基害類(lèi)型及定義病害類(lèi)型定義變形類(lèi)沉陷局部下沉空洞路基材料損失而形成的洞體塌陷路肩、邊坡出現(xiàn)的垮塌或沖刷滑移擋墻向墻體外水平移動(dòng)或傾斜松散類(lèi)松散基層材料粘結(jié)力喪失形成松散狀顆?；驂K狀4.6.2路基病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)按表4.6.2計(jì)量。表4.6.2路基病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)病害類(lèi)型計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)變形類(lèi)沉陷按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量空洞按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量塌陷按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量滑移按處計(jì)量松散類(lèi)松散按長(zhǎng)（m）×寬（m）計(jì)量4.7附屬設(shè)施病害類(lèi)型4.7.1附屬設(shè)施病害分為殘缺類(lèi)、變形類(lèi)、其他類(lèi)共3大類(lèi)7小類(lèi)，詳見(jiàn)表4.7.1。表4.7.1附屬設(shè)施病害類(lèi)型及定義病害類(lèi)型定義殘缺類(lèi)形變分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施因車(chē)輛碰撞或其他原因造成變形損壞；檢查井井框、井蓋破碎，井蓋凸出路面缺失分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施丟失，螺栓松動(dòng)；側(cè)石、平石缺損；檢查井井蓋丟失變形類(lèi)沉陷檢查井支座松動(dòng)脫空分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施基礎(chǔ)預(yù)埋件基層材料損失；側(cè)石、平石基層材料損失；檢查井井蓋傾斜或塌陷松動(dòng)檢查井下沉、爛邊，車(chē)輛行駛至檢查井時(shí)，有明顯的跳車(chē)現(xiàn)象其他類(lèi)不配套分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施與原設(shè)計(jì)不一致；檢查井井蓋與結(jié)構(gòu)尺寸不符噪聲井蓋鎖扣或轉(zhuǎn)軸丟失、斷裂，或井蓋與井框不配套，車(chē)輛行駛至檢查井時(shí)，有突發(fā)噪聲4.7.2附屬設(shè)施病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)按表4.7.2計(jì)量。表4.7.2附屬設(shè)施病害計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)病害類(lèi)型計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)殘缺類(lèi)形變分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施按原設(shè)計(jì)的樣式，按件計(jì)量；檢查井井框井蓋按座計(jì)量缺失分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施按原設(shè)計(jì)的樣式，按件計(jì)量；側(cè)石、平石按原設(shè)計(jì)的樣式，按m計(jì)量；檢查井井框井蓋按座計(jì)量變形類(lèi)沉陷檢查井按座計(jì)量脫空分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施按原設(shè)計(jì)的樣式，按件計(jì)量；側(cè)石、平石按原設(shè)計(jì)的樣式，按m計(jì)量；檢查井井框井蓋按座計(jì)量松動(dòng)檢查井按座計(jì)量其他類(lèi)不配套分隔帶及護(hù)欄等附屬設(shè)施按原設(shè)計(jì)的樣式，按件計(jì)量；檢查井井框井蓋按座計(jì)量噪聲檢查井按座計(jì)量5道路檢測(cè)5.1一般規(guī)定5.1.1根據(jù)各類(lèi)道路在城鎮(zhèn)交通運(yùn)輸中的重要性，宜將城鎮(zhèn)道路分為下列三個(gè)等級(jí)：I等養(yǎng)護(hù)的城鎮(zhèn)道路：快速路、主干道、廣場(chǎng)、商業(yè)繁華街道、重要的廠(chǎng)區(qū)道路、外事活動(dòng)路線(xiàn)、游覽路線(xiàn)；II等養(yǎng)護(hù)的城鎮(zhèn)道路：除I等道路以外的次干路、步行街、支路中的商業(yè)街道；III等養(yǎng)護(hù)的城鎮(zhèn)道路：除I、II等道路以外的支路。5.1.2城鎮(zhèn)道路定期檢測(cè)宜根據(jù)道路重要性選擇不同的檢測(cè)內(nèi)容和檢測(cè)周期，檢測(cè)周期應(yīng)滿(mǎn)足3.2.3的要求。5.1.3道路檢測(cè)需按單元進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1道路的每?jī)蓚€(gè)相鄰交叉口之間的路段應(yīng)作為一個(gè)檢測(cè)單元，交叉口本身應(yīng)作為一個(gè)檢測(cè)單元；當(dāng)兩個(gè)相鄰交叉口之間的路段長(zhǎng)度大于500m時(shí)，每（200~500）m作為一個(gè)檢測(cè)單元，不足200m的按一個(gè)檢測(cè)單元計(jì)；水泥混凝土路面每個(gè)檢測(cè)單元的面積不宜超過(guò)5000m2，不足5000m2的按一個(gè)檢測(cè)單元計(jì)；2橋梁段或隧道段的路面鋪裝層應(yīng)單獨(dú)劃分為一個(gè)檢測(cè)單元；3檢測(cè)單元?jiǎng)澐謺r(shí)應(yīng)先了解道路路面的破損狀況，盡量將破損狀況相近的路段劃分為同一個(gè)檢測(cè)單元；若同一個(gè)檢測(cè)單元的路面破損狀況的差異性較大時(shí)，可進(jìn)一步細(xì)分成（2~3）個(gè)檢測(cè)單元；4歷次檢測(cè)和評(píng)價(jià)所劃分的檢測(cè)單元應(yīng)保持相對(duì)固定。5.2水泥混凝土面層檢測(cè)內(nèi)容與要求5.2.1水泥混凝土面層檢測(cè)內(nèi)容包括面層病害、平整度、抗滑性能、承載能力、面層厚度。5.2.2符合下列條件之一的應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)：1道路進(jìn)行改擴(kuò)建前；2道路發(fā)生不明原因的沉陷、開(kāi)裂、冒水；3在道路下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作業(yè)、隧道開(kāi)挖等工程施工完成后；4存在影響道路使用功能和結(jié)構(gòu)安全的施工；5道路超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限時(shí)；6定期檢測(cè)PCI為C級(jí)或D級(jí)時(shí)；7當(dāng)定期檢測(cè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，有一項(xiàng)主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)與上次檢測(cè)結(jié)果相比，道路的性能降低幅度超過(guò)30%，應(yīng)啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，查明原因；8遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)道路的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；9委托方有特殊檢測(cè)要求時(shí)。5.2.3裂縫類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜采用先進(jìn)的智能檢測(cè)手段對(duì)裂縫、破碎板、接縫類(lèi)、表面類(lèi)其他類(lèi)病害進(jìn)行普查，也可采用目測(cè)法等手段；2選用儀器設(shè)備輔助量測(cè)?？捎昧芽p插片尺或裂縫寬度觀(guān)測(cè)儀量測(cè)裂縫寬度，可用超聲波法測(cè)取裂縫深度，可用量尺量測(cè)裂縫長(zhǎng)度和間距；3破碎板檢測(cè)應(yīng)采用目測(cè)法記錄破碎板數(shù)量并計(jì)算斷板率。5.2.4接縫類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用目測(cè)法記錄板之間填縫料是否有損壞，縱向接縫是否有張開(kāi)，接縫是否有唧泥、錯(cuò)臺(tái)、碎裂和拱起；2宜采用裂縫插片尺、裂縫寬度觀(guān)測(cè)儀或量尺量測(cè)接縫張開(kāi)量；3可采用落錘式彎沉儀測(cè)定法或雷達(dá)法檢測(cè)板底脫空量；4宜采用鋼尺量測(cè)接縫錯(cuò)臺(tái)量；5宜采用鋼卷尺量測(cè)接縫碎裂范圍。5.2.5表面類(lèi)病害宜采用智能檢測(cè)手段進(jìn)行檢測(cè)，也可采用目測(cè)法檢測(cè)并輔以量尺量測(cè)。5.2.6其他類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1對(duì)居民區(qū)、學(xué)校等特點(diǎn)區(qū)域及路面破損嚴(yán)重的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行路面噪聲檢測(cè)，檢測(cè)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096的相關(guān)規(guī)定；2其他病害采用目測(cè)法檢測(cè)并輔以量尺量測(cè)。5.2.7平整度檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1Ⅰ等道路宜采用激光平整度儀法或顛簸累計(jì)儀法檢測(cè)，Ⅱ等、Ⅲ等道路可采用連續(xù)式平整度儀法或3m直尺法檢測(cè)；2當(dāng)采用3m直尺法檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)頻率為半幅每20m連續(xù)檢測(cè)2尺。當(dāng)采用激光平整度儀法、顛簸累計(jì)儀法或連續(xù)式平整度儀法時(shí)，每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)。5.2.8抗滑性能檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1水泥混凝土路面抗滑性能可采用鋪砂法（僅適用無(wú)刻槽水泥混凝土路面）、車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀法、擺式摩擦儀法、橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法等方法檢測(cè)；2Ⅰ等道路宜采用車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀法、橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法進(jìn)行路面抗滑性能檢測(cè)；3當(dāng)采用鋪砂法和擺式摩擦儀法時(shí)，檢測(cè)頻率為每1000m2檢測(cè)1點(diǎn)。當(dāng)采用車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀法、橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法時(shí)，每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)。5.2.9路面面層承載能力檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1水泥混凝土路面面層承載能力內(nèi)容包括：混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)、板底脫空調(diào)查、傳荷能力調(diào)查；2混凝土強(qiáng)度檢測(cè)可采用鉆芯法、回彈儀法、超聲回彈綜合法；3板底脫空調(diào)查可采用雷達(dá)掃描法或彎沉值檢測(cè)法。雷達(dá)掃描法判斷板底脫空的依據(jù)是：板底雷達(dá)反射波同向軸雜亂，不能有效追蹤板底雷達(dá)反射波同向軸；板底雷達(dá)反射波同向軸明顯提前到達(dá)，基層反射波相軸雜亂或呈雙曲線(xiàn)反射。彎沉值檢測(cè)法測(cè)板底脫空時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在角隅處，測(cè)點(diǎn)與支點(diǎn)應(yīng)放在交叉板上。當(dāng)彎沉值超過(guò)0.2mm時(shí)，可認(rèn)為板底脫空；4舊混凝土面層板的接縫傳荷能力應(yīng)采用彎沉測(cè)試法調(diào)查評(píng)定，采用5.4m長(zhǎng)桿彎沉儀及BZZ-100重型標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)。彎沉儀的測(cè)點(diǎn)與支座不應(yīng)放在相鄰板塊上，待彎沉車(chē)駛離測(cè)試板塊，方可讀取百分表值；5接縫傳荷能力的試驗(yàn)荷載應(yīng)采設(shè)計(jì)軸載的一側(cè)輪載，將荷載施加在鄰近接縫的路面表面，實(shí)測(cè)接縫兩側(cè)邊緣的彎沉值。按照式（5.2.9）計(jì)算接縫的傳荷系數(shù)： （5.2.9）式中：——接縫傳荷系數(shù)（%）；——未受荷板接縫邊緣處的彎沉值（0.01mm）；——受荷板接縫邊緣處的彎沉值（0.01mm）。6混凝土強(qiáng)度檢測(cè)頻率為每1000m2檢測(cè)1點(diǎn)且不少于3點(diǎn)。彎沉值檢測(cè)法檢測(cè)板底脫空時(shí)檢測(cè)頻率為每（1~4）塊板檢測(cè)1點(diǎn)，判定的規(guī)定值，可參考《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG3450-2019中《彎沉法測(cè)試水泥混凝土路面脫空方法》T0975-2019相關(guān)規(guī)定；采用雷達(dá)檢測(cè)法時(shí)，檢測(cè)頻率為每車(chē)道檢測(cè)（1~2）條測(cè)線(xiàn)，宜用三維雷達(dá)覆蓋全車(chē)道區(qū)域。接縫傳荷能力檢測(cè)頻率宜根據(jù)路況確定，每車(chē)道每（1~4）塊板檢測(cè)1條橫向接縫。5.2.10面層厚度可采用取芯法或雷達(dá)檢測(cè)法。采用取芯法時(shí)，檢測(cè)頻率為每1000m2檢測(cè)1點(diǎn)且不少于3點(diǎn)。采用雷達(dá)檢測(cè)法時(shí)，檢測(cè)頻率為每車(chē)道檢測(cè)1條測(cè)線(xiàn)，采用鉆芯法輔助檢測(cè)校準(zhǔn)雷達(dá)波速設(shè)定值，每個(gè)路段不少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)。5.3瀝青面層檢測(cè)內(nèi)容與要求5.3.1瀝青面層檢測(cè)內(nèi)容包括面層病害、平整度、抗滑性能、承載能力、面層厚度、滲水系數(shù)。5.3.2符合下列條件之一的應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)：1道路進(jìn)行改擴(kuò)建工程前；2道路發(fā)生不明原因的沉陷、開(kāi)裂、冒水；3在道路下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作業(yè)、隧道開(kāi)挖等工程施工完成后；4存在影響道路使用功能和結(jié)構(gòu)安全的施工；5道路超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限時(shí)；6定期檢測(cè)PCI為C級(jí)或D級(jí)時(shí)；7當(dāng)定期檢測(cè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，有一項(xiàng)主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)與上次檢測(cè)結(jié)果相比，道路的性能降低幅度超過(guò)30%，應(yīng)啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，查明原因；8遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)道路的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；9委托方有特殊檢測(cè)要求時(shí)。5.3.3裂縫類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用目測(cè)法對(duì)裂縫分布、縫邊散落情況及發(fā)展情況進(jìn)行普查，亦可采用先進(jìn)的智能檢測(cè)等手段；2選用儀器設(shè)備輔助量測(cè)?？捎昧芽p插片尺或裂縫寬度觀(guān)測(cè)儀量測(cè)裂縫寬度，可用量尺量測(cè)裂縫長(zhǎng)度。5.3.4松散類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用目測(cè)法按單元檢測(cè)路面是否有剝落、坑槽、啃邊；2宜采用量尺量測(cè)坑槽范圍及坑深；3宜采用量尺量啃邊寬度。5.3.5變形類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用目測(cè)法按單元檢測(cè)路面是否存在擁包、車(chē)轍、沉陷、翻漿病害，亦可采用先進(jìn)的智能檢測(cè)等手段；2宜采激光車(chē)轍儀量測(cè)路面沉陷深度和車(chē)轍深度；3宜采用尺量量測(cè)路面波浪和擁包病害的波峰與波谷高差。5.3.6其他類(lèi)病害檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1對(duì)居民區(qū)、學(xué)校等特點(diǎn)區(qū)域及路面破損嚴(yán)重的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行路面噪聲檢測(cè)，檢測(cè)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096的相關(guān)規(guī)定；2其他病害采用目測(cè)法檢測(cè)并輔以量尺量測(cè)。5.3.7平整度的檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1Ⅰ等道路宜采用激光平整度儀法或顛簸累計(jì)儀法檢測(cè)，Ⅱ等、Ⅲ等道路可采用連續(xù)式平整度儀法或3m直尺法檢測(cè)；2當(dāng)采用3m直尺法檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)頻率為半幅每20m連續(xù)檢測(cè)2尺。當(dāng)采用激光平整度儀法、顛簸累計(jì)儀法或連續(xù)式平整度儀法時(shí)，每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)。5.3.8抗滑性能檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1瀝青混凝土路面抗滑性能可采用鋪砂法、車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀法、擺式摩擦儀法、橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法等方法檢測(cè)；2Ⅰ等道路宜采用車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀法、橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法進(jìn)行路面抗滑性能檢測(cè)；3當(dāng)采用鋪砂法和擺式摩擦儀法時(shí)，檢測(cè)頻率為每200m檢測(cè)1點(diǎn)。當(dāng)采用車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀法、橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法時(shí)，每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)。5.3.9路面面層承載能力檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜以路表回彈彎沉值表示；2I等道路宜采用落錘式彎沉儀測(cè)定法或自動(dòng)彎沉儀測(cè)定法檢測(cè)，采用落錘式彎沉儀時(shí)需建立與貝克曼梁測(cè)定結(jié)果的對(duì)應(yīng)關(guān)系；Ⅱ等、Ⅲ等道路可采用貝克曼梁彎沉儀檢測(cè)；3彎沉值檢測(cè)頻率宜根據(jù)路況確定，不少于每車(chē)道每20m檢測(cè)1點(diǎn)。5.3.10面層厚度可采用取芯法或雷達(dá)檢測(cè)法。采用取芯法時(shí)，檢測(cè)頻率為每1000m2檢測(cè)1點(diǎn)且不少于3點(diǎn)。采用雷達(dá)檢測(cè)法時(shí)，檢測(cè)頻率為每車(chē)道檢測(cè)1條測(cè)線(xiàn)。5.3.11滲水系數(shù)檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用滲水試驗(yàn)儀進(jìn)行檢測(cè)；2檢測(cè)頻率宜根據(jù)路況確定，不少于全幅200m檢測(cè)1處。5.4人行道面層檢測(cè)內(nèi)容與要求5.4.1人行道面層檢測(cè)內(nèi)容包括面層病害、平整度、抗滑性能。5.4.2符合下列條件之一的應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)：1人行道進(jìn)行改善工程前；2人行道發(fā)生不明原因的沉陷、開(kāi)裂、冒水；3在人行道下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作業(yè)、隧道開(kāi)挖等工程施工完成后；4存在影響人行道使用功能和結(jié)構(gòu)安全的施工；5人行道超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限時(shí)；6遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)人行道的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；7委托方有特殊檢測(cè)要求時(shí)。5.4.3人行道面層病害應(yīng)全數(shù)檢測(cè)，一般采用人工調(diào)查法對(duì)病害進(jìn)行目測(cè)和丈量。5.4.4平整度檢測(cè)應(yīng)全數(shù)檢測(cè)，宜采用3m直尺法，記錄直尺與人行道表面的最大間隙，檢測(cè)頻率為每20m連續(xù)檢測(cè)2尺。5.5基層檢測(cè)內(nèi)容與要求5.5.1存在下列情況之一時(shí)，應(yīng)對(duì)基層的密實(shí)程度和承載能力進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)：1道路進(jìn)行改善工程前；2道路發(fā)生不明原因的沉陷、開(kāi)裂、冒水；3在道路下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作業(yè)、隧道掘進(jìn)等工程施工完成后；4存在其他影響道路使用功能和結(jié)構(gòu)安全的施工；5道路超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限。5.5.2基層主要采用雷達(dá)法、鉆芯法、局部開(kāi)挖法和平板荷載試驗(yàn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)，各檢測(cè)方法對(duì)應(yīng)的檢測(cè)內(nèi)容與檢測(cè)頻率見(jiàn)表5.5.2。表5.5.2檢測(cè)方法、內(nèi)容和頻率檢測(cè)方法檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)頻率雷達(dá)法厚度、空洞、松散點(diǎn)測(cè)：每車(chē)道200m檢測(cè)1點(diǎn)連續(xù)測(cè)量：宜每車(chē)道取1條測(cè)線(xiàn)鉆芯法松散、厚度、密實(shí)度、含水量、液塑限、剪切參數(shù)每200m雙車(chē)道選取檢測(cè)1點(diǎn)局部開(kāi)挖法松散、空洞、密實(shí)度、含水量1000m2檢測(cè)一點(diǎn)平板荷載試驗(yàn)承載能力上部有病害、必要時(shí)5.6路基檢測(cè)內(nèi)容與要求5.6.1路基檢測(cè)應(yīng)包括路基結(jié)構(gòu)及其防護(hù)設(shè)施檢測(cè)，路基防護(hù)設(shè)施包括路肩、邊坡和擋土墻等。5.6.2存在下列情況之一時(shí)，應(yīng)對(duì)路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)：1路面日常巡查出現(xiàn)嚴(yán)重病害時(shí)；2擬加固維修路面或擴(kuò)寬路面時(shí)；3道路周邊或下方有暗挖施工、深基坑開(kāi)挖等對(duì)路基穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的新建工程。5.6.3路基結(jié)構(gòu)檢測(cè)內(nèi)容與要求見(jiàn)表5.6.3。表5.6.3路基結(jié)構(gòu)檢測(cè)內(nèi)容與要求檢測(cè)方法檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)頻率目測(cè)法滑移、沖刷全線(xiàn)檢測(cè)雷達(dá)法空洞、松散點(diǎn)測(cè)：每車(chē)道每200m雙車(chē)道檢測(cè)一點(diǎn)連續(xù)測(cè)量：宜每車(chē)道取1條測(cè)線(xiàn)鉆芯法松散、含水量、液塑限、剪切參數(shù)、固結(jié)系數(shù)、密度每200m檢測(cè)一點(diǎn)局部開(kāi)挖法松散、空洞、密實(shí)度、含水率上部有病害、必要時(shí)動(dòng)力錐貫入儀法承載能力上部有病害、必要時(shí)平板荷載試驗(yàn)承載能力上部有病害、必要時(shí)注：局部開(kāi)挖法中密實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)。5.6.4路肩、邊坡應(yīng)進(jìn)行定期檢測(cè)，應(yīng)采用目測(cè)法沿檢測(cè)路段進(jìn)行全數(shù)檢查，其檢測(cè)時(shí)機(jī)應(yīng)符合表5.6.4的要求。表5.6.4路基防護(hù)設(shè)施檢測(cè)內(nèi)容與要求部位檢測(cè)方法檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)頻率路肩目測(cè)法是否平順、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，有無(wú)危巖、浮石、有無(wú)變形、坑槽，邊緣有無(wú)積土全線(xiàn)檢測(cè)邊坡目測(cè)法是否平順、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、有無(wú)危巖、浮石、有無(wú)沖溝、缺口、沉陷、塌落、裂縫、涌水、泄水孔或排水設(shè)施是否通暢全線(xiàn)檢測(cè)擋土墻目測(cè)法有無(wú)裂縫或斷縫、傾斜、滑動(dòng)及下沉等變形、有無(wú)風(fēng)化剝落、露筋、泄水孔或排水設(shè)施是否通暢全線(xiàn)檢測(cè)塞尺、裂縫寬度觀(guān)測(cè)儀、超聲波法、尺量裂縫尺寸上部有病害、必要時(shí)回彈法風(fēng)化程度上部有病害、必要時(shí)全站儀、圖像測(cè)量?jī)x器變形（水平位移和豎向位移）上部有病害、必要時(shí)5.7道路附屬設(shè)施檢測(cè)內(nèi)容與要求5.7.1道路附屬設(shè)施包括聲屏障、標(biāo)志牌、隔離護(hù)欄、涵洞、排水設(shè)施、檢查井與雨水口等。5.7.2聲屏障檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1結(jié)構(gòu)是否牢固、完整，有無(wú)偏位，表面是否平整、清潔；2連接螺栓和地腳螺栓是否齊全、有效；3基礎(chǔ)預(yù)埋件是否牢固可靠；4金屬聲屏障油漆有無(wú)脫落，表面有無(wú)銹蝕。5.7.3標(biāo)志牌檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1路名牌、指示牌等標(biāo)志牌是否整齊、清潔；2立桿有無(wú)松動(dòng)或傾斜；3牌面有無(wú)破損。5.7.4隔離護(hù)欄包括分隔帶、護(hù)欄和隔離墩，檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1結(jié)構(gòu)是否整齊、清潔、無(wú)缺損；2具有防撞功能的分隔帶、護(hù)欄和隔離墩的反光警示標(biāo)識(shí)是否醒目；3金屬類(lèi)護(hù)欄油漆有無(wú)脫落，表面有無(wú)銹蝕，反光警示條帶有無(wú)缺失。5.7.5涵洞檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞內(nèi)有無(wú)淤積；2主體結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)裂、漏水、變形、位移、下沉及凍脹；3涵頂及涵背填土有無(wú)沉陷。5.7.6排水設(shè)施包括邊溝、排水溝、截水溝，檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1結(jié)構(gòu)有無(wú)破損；2溝內(nèi)有無(wú)淤積物，排水是否暢通。5.7.7檢查井、雨水口檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1井具有無(wú)松動(dòng)，與路面連接是否平順；2井座、井蓋、井箅有無(wú)斷裂、丟失或不配套；3金屬井筒有無(wú)腐蝕、損壞；4砌筑井墻有無(wú)裂縫、破損。5.8噪聲檢測(cè)內(nèi)容與要求5.8.1噪聲檢測(cè)內(nèi)容主要是環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)。5.8.2噪聲檢測(cè)的區(qū)域范圍：交通干線(xiàn)兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括城市快速路、城市主干路、城市次干路兩側(cè)區(qū)域。5.8.3環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)方法1測(cè)量?jī)x器測(cè)量?jī)x器精度為2型及2型以上的積分平均聲級(jí)計(jì)或環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，其性能需符合GB3785的規(guī)定并定期校驗(yàn)。測(cè)量前后使用聲校準(zhǔn)器校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器的示值偏差不得大于0.5dB，否則測(cè)量無(wú)效。聲校準(zhǔn)器應(yīng)滿(mǎn)足《電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器》GB/T15173對(duì)1級(jí)或2級(jí)聲校準(zhǔn)器的要求。測(cè)量時(shí)傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩。2測(cè)點(diǎn)選擇根據(jù)檢測(cè)對(duì)象和目的，可選擇以下三種測(cè)點(diǎn)條件（指?jìng)髀暺魉梦恢茫┻M(jìn)行環(huán)境噪聲的測(cè)量：1）一般戶(hù)外距離任何反射物（地面除外）至少3.5m外測(cè)量，距地面高度1.2m以上。必要時(shí)可置于高層建筑上，以擴(kuò)大監(jiān)測(cè)受聲范圍。使用監(jiān)測(cè)車(chē)輛測(cè)量，傳聲器應(yīng)固定在車(chē)頂部1.2m高度處。2）噪聲敏感建筑物戶(hù)外在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶(hù)1m處，距地面高度1.2m以上。3）噪聲敏感建筑物室內(nèi)距離墻面和其他反射面至少1m，距窗約1.5m處，距地面（1.2~1.5）m高。3氣象條件測(cè)量應(yīng)在無(wú)雨雪、無(wú)雷電天氣，風(fēng)速5m/s以下時(shí)進(jìn)行。4監(jiān)測(cè)方法根據(jù)檢測(cè)對(duì)象和目的，環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)分為聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)和噪聲敏感建筑物監(jiān)測(cè)兩種類(lèi)型。6道路評(píng)估6.1水泥混凝土面層狀況評(píng)估6.1.1評(píng)價(jià)內(nèi)容與評(píng)價(jià)指標(biāo)IRI芯樣強(qiáng)度、彎沉IRI芯樣強(qiáng)度、彎沉BPN、TD、SFC損壞類(lèi)型、面積、程度PQI平整度破損承載能力抗滑能力RQIPCI板底脫空、傳荷能力、芯樣強(qiáng)度BPN、TD、SFC評(píng)價(jià)內(nèi)容檢測(cè)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo) 圖6.1.1水泥路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)體系6.1.2路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）應(yīng)采用下式計(jì)算： （6.1.2）式中：IRI——國(guó)際平整度指數(shù)。RQI的數(shù)值范圍為0～4.98。如果計(jì)算值為負(fù)值，則RQI取為0。2水泥路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ），將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.1.2的規(guī)定。表6.1.2水泥路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路RQI[4.10，4.98][3.60，4.98][3.40，4.98][3.60，4.10）[3.00，3.60）[2.80，3.40）IRI[0，2.60][0，4.10][0，4.60]（2.60，4.10]（4.10，5.70]（4.60，6.60]平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）[0，3.20][0，4.20][0，4.70]（3.20，4.50]（4.20，5.20]（4.70，5.50]評(píng)價(jià)指標(biāo)CD快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路RQI[2.50，3.60）[2.40，3.00）[2.20，2.80）[0，2.50）[0，2.40）[0，2.20）IRI（4.10，7.30]（5.70，7.80]（6.60，8.30]（7.30，20.00]（7.80，20.00]（8.30，20.00]平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）（4.50，5.80]（5.20，6.20]（5.50，6.70]（5.80，10.00]（6.20，10.00]（6.70，10.00]注：平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ評(píng)價(jià)指標(biāo)僅在RQI、IRI數(shù)據(jù)收集有困難的情況下采用。6.1.3路面損壞狀況評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1水泥路面損壞狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)以路面狀況指數(shù)（PCI）表示，PCI應(yīng)按下式計(jì)算： （6.1.3-1）（6.1.3-2） （6.1.3-3）式中：PCI——路面狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100。如出現(xiàn)負(fù)值，則PCI取為0；n——對(duì)水泥路面，n取值為4，分別對(duì)應(yīng)裂縫類(lèi)、接縫破壞類(lèi)、表面破壞類(lèi)和其他類(lèi)；m——某單類(lèi)損壞所包含的單項(xiàng)損壞類(lèi)型數(shù)；DPij——第i單類(lèi)損壞中的第j單項(xiàng)損壞類(lèi)型的單項(xiàng)扣分值，具體數(shù)值根據(jù)損壞密度，由損壞單項(xiàng)扣分表中的值內(nèi)插求得；ωij——第i單類(lèi)損壞中的第j單項(xiàng)損壞類(lèi)型的權(quán)重，其值與該單項(xiàng)損壞扣分值和該單類(lèi)損壞所包含的所有單項(xiàng)損壞扣分值總和之比或與該單類(lèi)損壞扣分值和所有單類(lèi)損壞扣分值總和之比有關(guān)。2路面損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況指數(shù)（PCI），將道路路面損壞狀況分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.1.3的規(guī)定。表6.1.3水泥路面損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PCI[90，100][85，100][80，100][75，90）[70，85）[65，80）評(píng)價(jià)指標(biāo)CD快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PCI[65，75）[60，70）[60，65）[0，65）[0，60）[0，60）6.1.4水泥混凝土路面斷板率依據(jù)路段破損狀況調(diào)查得到的斷裂類(lèi)病害的板塊數(shù)，按斷裂縫種類(lèi)和嚴(yán)重程度的不同，采用不同的權(quán)系數(shù)進(jìn)行修正后，由下式確定該路段的斷板率（BR），以百分?jǐn)?shù)表示： （6.1.4-1）式中：DBij——i種裂縫類(lèi)病害j種輕重程度的板塊數(shù)；Wij’——i種裂縫類(lèi)病害j種輕重程度的修正權(quán)系數(shù)，按表6.1.4-1確定；BS——評(píng)定路段內(nèi)的板塊總數(shù)。表6.1.4-1計(jì)算斷板率的權(quán)系數(shù)裂縫類(lèi)型交叉裂縫角隅斷裂縱、橫、斜向裂縫輕重程度輕中重輕中重輕中重權(quán)系數(shù)0.601.001.500.200.701.000.200.601.00斷板率等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表6.1.4-2。表6.1.4-2斷板率等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)ABCDE斷板率BR（%）≤12~56~1011~20＞206.1.5路面強(qiáng)度狀況評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)包括以下內(nèi)容：路面芯樣彎拉強(qiáng)度、板底脫空情況、接縫傳荷能力。2混凝土面層厚度的標(biāo)準(zhǔn)值可根據(jù)鉆芯芯樣的量測(cè)高度按式（6.1.5-1）計(jì)算確定： （6.1.5-1）式中：——混凝土面層量測(cè)厚度的標(biāo)準(zhǔn)值（mm）；——混凝土面層量測(cè)厚度的平均值（mm）；——混凝土面層厚度量測(cè)值的標(biāo)準(zhǔn)差（mm）。表6.1.5-1面層厚度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCD混凝土面層量測(cè)厚度標(biāo)準(zhǔn)值與設(shè)計(jì)厚度比值（%）≥8060~8040~60＜403混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值可采用鉆芯芯樣的劈裂試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果按式（6.1.5-2）和式（6.1.5-3）計(jì)算確定： （6.1.5-2） （6.1.5-3）式中：——混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——混凝土面層的劈裂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——混凝土面層的劈裂強(qiáng)度測(cè)定值的均值（MPa）；Ssp——混凝土面層的劈裂強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）?；炷撩鎸拥膹澙瓘椥阅Ａ繕?biāo)準(zhǔn)值可按式（6.1.5-4）計(jì)算確定： （6.1.5-4）式中：——混凝土面層的彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）。將混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與原設(shè)計(jì)路面混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比。表6.1.5-2結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)說(shuō)明此等級(jí)劃分）等級(jí)ABCD現(xiàn)狀路面芯樣強(qiáng)度與設(shè)計(jì)強(qiáng)度比（%）≥8060~8040~60＜404混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量標(biāo)準(zhǔn)值，宜采用落錘式彎沉儀（設(shè)計(jì)荷載100kN、承載板半徑150mm）量測(cè)板中荷載作用下的彎沉曲線(xiàn)，按下式計(jì)算： （6.1.5-5） （6.1.5-6）式中：——基層頂面當(dāng)量回彈模量標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——路面結(jié)構(gòu)的荷載擴(kuò)散系數(shù)；——荷載中心處的彎沉值（）；——分別為距離荷載中心300mm、600mm和900mm處的彎沉值（）。當(dāng)采用落錘式彎沉儀的條件受限時(shí)，也可選擇在清除斷裂混凝土板后的基層頂面進(jìn)行貝克曼梁彎沉測(cè)量，按下式反算： （6.1.5-7） （6.1.5-8）式中：——路段代表彎沉值（0.01mm）；——路段彎沉平均值（0.01mm）；——路段彎沉的標(biāo)準(zhǔn)差（0.01mm）。5接縫傳荷能力表6.1.5-3接縫傳荷能力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCD接縫傳荷系數(shù)（%）≥8060~8040~60＜406.1.6水泥路面抗滑性能評(píng)價(jià)應(yīng)以擺值（BPN）、構(gòu)造深度（TD）或橫向力系數(shù)（SFC）表示。根據(jù)BPN、TD或SFC，可將水泥路面抗滑性能分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.1.6的規(guī)定。表6.1.6水泥路面抗滑性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定指標(biāo)AB快速路主干路、次干路快速路主干路、次干路BPN≥42≥4037≤BPN＜4235≤BPN＜40TD（mm）≥0.45≥0.450.42≤TD＜0.450.42≤TD＜0.45SFC≥42≥4037≤SFC＜4235≤SFC＜40評(píng)定指標(biāo)CD快速路主干路、次干路快速路主干路、次干路BPN34≤BPN＜3732≤BPN＜35＜34＜32TD（mm）0.40≤TD＜0.420.40≤TD＜0.42＜0.40＜0.40SFC34≤SFC＜3732≤SFC＜35＜34＜326.1.7水泥路面的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)計(jì)算水泥路面的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)PQI應(yīng)按下式計(jì)算： （6.1.7）式中：PQI——綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100；T——RQI分值轉(zhuǎn)換系數(shù)，T取值為20；ω1、ω2——分別為RQI、PCI的權(quán)重；對(duì)快速路或主干路，ω1取值為0.6，ω2取值為0.4；對(duì)次干路或支路，ω1取值為0.4，ω2取值為0.6。表6.1.7綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PQI[90，100][85，100][80，100][75，90）[70，85）[65，80）評(píng)價(jià)指標(biāo)CD快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PQI[65，75）[60，70）[60，65）[0，65）[0，60）[0，60）6.2瀝青面層狀況評(píng)估6.2.1評(píng)價(jià)內(nèi)容和指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面抗滑性能和綜合評(píng)價(jià)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面狀況指數(shù)（PCI）、路表回彈彎沉值、抗滑系數(shù)（BPN、TD或SFC）和綜合評(píng)價(jià)指數(shù)（PQI）。瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)體系如圖6.2.1所示。IRIIRI損壞類(lèi)型、面積、程度PQI平整度破損RQIPCI彎沉TD、BPN或SFC強(qiáng)度抗滑能力彎沉TD、BPN或SFC評(píng)價(jià)內(nèi)容檢測(cè)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)圖6.2.1瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)體系6.2.2路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）應(yīng)采用下式計(jì)算： （6.2.2）式中：IRI——國(guó)際平整度指數(shù)。RQI的數(shù)值范圍為0～4.98。如果計(jì)算值為負(fù)值，則RQI取為0。2瀝青路面路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ），將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.2.2的規(guī)定。表6.2.2瀝青路面路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路RQI[4.10，4.98][3.60，4.98][3.40，4.98][3.60，4.10）[3.00，3.60）[2.80，3.40）IRI[0，2.60][0，4.10][0，4.60]（2.60，4.10]（4.10，5.70]（4.60，6.60]平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）[0，3.20][0，4.20][0，4.70]（3.20，4.50]（4.20，5.20]（4.70，5.50]評(píng)價(jià)指標(biāo)CD快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路RQI[2.50，3.60）[2.40，3.00）[2.20，2.80）[0，2.50）[0，2.40）[0，2.20）IRI（4.10，7.30]（5.70，7.80]（6.60，8.30]（7.30，20.00]（7.80，20.00]（8.30，20.00]平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）（4.50，5.80]（5.20，6.20]（5.50，6.70]（5.80，10.00]（6.20，10.00]（6.70，10.00]注：平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ評(píng)價(jià)指標(biāo)僅在RQI、IRI數(shù)據(jù)收集有困難的情況下采用。6.2.3路面損壞狀況評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1瀝青路面損壞狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)以路面狀況指數(shù)（PCI）表示，PCI應(yīng)按下式計(jì)算： （6.2.3-1）（6.2.3-2）（6.2.3-3）式中：PCI——路面狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100。如出現(xiàn)負(fù)值，則PCI取為0；n——單類(lèi)損壞類(lèi)型數(shù)，對(duì)瀝青路面，n取值為4，分別對(duì)應(yīng)裂縫類(lèi)、變形類(lèi)、松散類(lèi)和其他類(lèi)；m——某單類(lèi)損壞所包含的單項(xiàng)損壞類(lèi)型數(shù)，對(duì)瀝青路面的裂縫類(lèi)損壞，m取值為3，分別對(duì)應(yīng)線(xiàn)裂、網(wǎng)裂和龜裂；其他單類(lèi)損壞所包含的單項(xiàng)損壞類(lèi)型數(shù)根據(jù)損壞類(lèi)型表依此類(lèi)推；DPij——第i單類(lèi)損壞中的第j單項(xiàng)損壞類(lèi)型的單項(xiàng)扣分值，具體數(shù)值根據(jù)損壞密度，由損壞單項(xiàng)扣分表中的值內(nèi)插求得；ωij——第i單類(lèi)損壞中的第j單項(xiàng)損壞類(lèi)型的權(quán)重，其值與該單項(xiàng)損壞扣分值和該單類(lèi)損壞所包含的所有單項(xiàng)損壞扣分值總和之比或與該單類(lèi)損壞扣分值和所有單類(lèi)損壞扣分值總和之比有關(guān)。2路面損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況指數(shù)（PCI），將道路路面損壞狀況分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.2.3的規(guī)定。表6.2.3瀝青路面損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PCI[90，100][85，100][80，100][75，90）[70，85）[65，80）評(píng)價(jià)指標(biāo)CD快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PCI[65，75）[60，70）[60，65）[0，65）[0，60）[0，60）6.2.4瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)瀝青路面路表回彈彎沉值，將不同基層類(lèi)型和交通量等級(jí)的瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分為足夠、臨界和不足三個(gè)等級(jí)。相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.2.4-1的規(guī)定，交通量等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.2.4-2的規(guī)定。表6.2.4-1結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（彎沉值以軸重100kN車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)）（0.01mm）基層評(píng)價(jià)碎礫石基層半剛性基層交通量等級(jí)足夠臨界不足足夠臨界不足很輕＜9898～126＞126＜7777～98＞98輕＜7777～98＞98＜5656～77＞77中＜6060～81＞81＜4242～59＞59重＜4646～67＞67＜3131～46＞46特重＜3535～56＞56＜2121～35＞35表6.2.4-2交通量等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)（pcu）交通量等級(jí)很輕輕中重特重交通量（AADT）＜20002000～50005000～1000010000～20000＞20000道路斷面的年平均日交通量可按下式計(jì)算： （6.2.4）式中：AADT——年平均日交通量；Ni——實(shí)測(cè)交通量；Ki——換算系數(shù)，應(yīng)按表6.2.4-3規(guī)定選用。表6.2.4-3交通量換算系數(shù)車(chē)輛類(lèi)型小客車(chē)中客車(chē)大客車(chē)鉸接車(chē)平板車(chē)貨（3~10）噸貨（12~15）噸掛（7~8）噸Ki0.51.02.04.01.01.51.06.2.5瀝青路面抗滑性能評(píng)價(jià)應(yīng)以擺值（BPN）、構(gòu)造深度（TD）或橫向力系數(shù)（SFC）表示。根據(jù)BPN、TD或SFC，可將瀝青路面抗滑性能分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.2.5的規(guī)定。表6.2.5瀝青路面抗滑性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定指標(biāo)AB快速路主干路、次干路快速路主干路、次干路BPN≥42≥4037≤BPN＜4235≤BPN＜40TD（mm）≥0.45≥0.450.42≤TD＜0.450.42≤TD＜0.45SFC≥42≥4037≤SFC＜4235≤SFC＜40評(píng)定指標(biāo)CD快速路主干路、次干路快速路主干路、次干路BPN34≤BPN＜3732≤BPN＜35＜34＜32TD（mm）0.40≤TD＜0.420.40≤TD＜0.42＜0.40＜0.40SFC34≤SFC＜3732≤SFC＜35＜34＜326.2.6瀝青路面的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)PQI應(yīng)按下式計(jì)算并應(yīng)符合表6.2.6的規(guī)定： PQI=T×ω1×RQI+PCI×ω2 （6.2.6）式中：PQI——綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100；T——RQI分值轉(zhuǎn)換系數(shù)，T取值為20；ω1、ω2——分別為RQI、PCI的權(quán)重；對(duì)快速路或主干路，ω1取值為0.6，ω2取值為0.4；對(duì)次干路或支路，ω1取值為0.4，ω2取值為0.6。表6.2.6綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PQI[90，100][85，100][80，100][75，90）[70，85）[65，80）評(píng)價(jià)指標(biāo)CD快速路主干路次干路支路快速路主干路次干路支路PQI[65，75）[60，70）[60，65）[0，65）[0，60）[0，60）6.3人行道面層狀況評(píng)估6.3.1人行道面層技術(shù)狀況評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括平整度評(píng)價(jià)和損壞狀況評(píng)價(jià)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為人行道平整度和人行道狀況指數(shù)（FCI）。6.3.2人行道平整度評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）或間隙度平均值，將人行道質(zhì)量分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)。相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.3.1的規(guī)定。表6.3.1人行道平整度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)AB平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）[0，6.0]（6.0，7.0]間隙度平均值（mm）[0，5.0]（5.0，6.0]評(píng)價(jià)指標(biāo)CD平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）（7.0，8.0]（8.0，10.0]間隙度平均值（mm）（6.0，7.0]（7.0，10.0]6.3.3人行道損壞狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)以人行道狀況指數(shù)（FCI）表示，F(xiàn)CI應(yīng)按下式計(jì)算： （6.3.3-1）（6.3.3-2）（6.3.3-3）式中：FCI——人行道狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100。如出現(xiàn)負(fù)值，則FCI取為0；n——損壞類(lèi)型總數(shù)，對(duì)人行道，n取值為3，分別對(duì)應(yīng)裂縫、松動(dòng)或變形、殘缺三種損壞；DPi——第i類(lèi)損壞的單項(xiàng)扣分值，具體數(shù)值根據(jù)損壞密度，由損壞單項(xiàng)扣分表中的值內(nèi)插求得；ωi——第i類(lèi)損壞的權(quán)重，其值與單項(xiàng)扣分值和所有單項(xiàng)扣分值總和之比有關(guān)。6.3.4人行道損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.3.4的規(guī)定。表6.3.4人行道損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)ABCDFCI[80，100][65，80）[50，65）[0，50）6.4路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策6.4.1養(yǎng)護(hù)對(duì)策應(yīng)根據(jù)道路養(yǎng)護(hù)等級(jí)、交通量、結(jié)構(gòu)與材料的使用性能變化、檢測(cè)結(jié)果等因素綜合確定。6.4.2水泥路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策應(yīng)符合表6.4.2的規(guī)定。表6.4.2水泥路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策評(píng)價(jià)指標(biāo)PCIRQI結(jié)構(gòu)強(qiáng)度BPN、T