江蘇海洋大學(xué)《鐵路站場(chǎng)及樞紐課程設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)江蘇海洋大學(xué)《鐵路站場(chǎng)及樞紐課程設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、航空運(yùn)輸?shù)暮骄€規(guī)劃需要考慮眾多因素。對(duì)于國(guó)際航線的規(guī)劃原則，以下描述不正確的是（）A.考慮政治和經(jīng)濟(jì)因素B.遵循國(guó)際航空法規(guī)C.只考慮距離最短D.兼顧機(jī)場(chǎng)的保障能力2、在智能交通系統(tǒng)中，智能交通信號(hào)控制可以根據(jù)交通流量的變化實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)。以下哪個(gè)技術(shù)常用于智能交通信號(hào)控制？（）A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.以上都是3、在城市軌道交通的供電系統(tǒng)中，以下哪種供電方式具有供電可靠性高、對(duì)城市景觀影響小的優(yōu)點(diǎn)？（）A.架空接觸網(wǎng)供電B.第三軌供電C.電池供電D.剛性懸掛接觸網(wǎng)供電4、對(duì)于城市交通中的共享單車，以下哪種管理措施能夠提高共享單車的使用效率和停放秩序？（）A.合理規(guī)劃停放區(qū)域B.加強(qiáng)用戶信用管理C.實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛分布D.以上措施綜合運(yùn)用5、在交通工程中，道路交叉口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。對(duì)于一個(gè)交通流量較大的十字交叉口，以下哪種交通控制方式能夠最大程度地減少交通沖突？（）A.環(huán)形交叉B.信號(hào)燈控制C.無控制交叉D.立體交叉6、航空運(yùn)輸中的飛機(jī)維修保養(yǎng)是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。以下關(guān)于飛機(jī)維修類型的劃分，正確的是：（）A.日常維護(hù)、定期檢修、故障維修B.機(jī)體維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電子設(shè)備維修C.小修、中修、大修D(zhuǎn).以上選項(xiàng)均正確7、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通噪聲控制，以下哪種措施在降低噪聲源方面效果最為顯著？（）A.設(shè)置聲屏障B.使用低噪聲路面C.限制車輛行駛速度D.改進(jìn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)8、在鐵路客運(yùn)中，高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。與傳統(tǒng)列車相比，高速列車的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.速度快、舒適度高B.票價(jià)低、站點(diǎn)多C.運(yùn)載量大、能耗低D.適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低9、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車與車站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信10、鐵路隧道的設(shè)計(jì)需要考慮地質(zhì)條件、施工方法等因素。以下關(guān)于鐵路隧道施工方法的比較，正確的是：（）A.鉆爆法施工速度快，成本低B.盾構(gòu)法適用于軟土地層C.明挖法對(duì)周邊環(huán)境影響小D.以上選項(xiàng)均不正確11、在交通工程的交通安全分析中，以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致道路交通事故的主要客觀原因？（）A.道路條件B.車輛性能C.天氣狀況D.交通流量12、對(duì)于交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，以下關(guān)于其內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)途徑，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展包括經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、社會(huì)可持續(xù)和環(huán)境可持續(xù)三個(gè)方面，通過優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、推廣新能源和新技術(shù)、加強(qiáng)交通管理等途徑，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展就是減少交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染，其他方面不重要C.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必然會(huì)帶來各種問題D.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展只需要依靠政府的力量，企業(yè)和個(gè)人不需要參與13、鐵路工程中的軌道鋪設(shè)需要嚴(yán)格的施工技術(shù)和質(zhì)量控制。對(duì)于無縫線路的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.減少維修工作量B.提高行車平穩(wěn)性C.鋪設(shè)成本低D.適應(yīng)高速重載14、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中，以下哪種措施對(duì)于保障航道水深和通航條件最為關(guān)鍵？（）A.疏浚B.航標(biāo)設(shè)置C.護(hù)坡加固D.信息化監(jiān)測(cè)15、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下關(guān)于影響城市交通規(guī)劃的因素，不正確的是（）A.土地利用模式B.人口分布C.市民的個(gè)人喜好D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平16、公路交通中的智能收費(fèi)系統(tǒng)逐漸普及。關(guān)于智能收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，不正確的是（）A.提高收費(fèi)效率B.減少人工成本C.增加收費(fèi)錯(cuò)誤D.方便用戶支付17、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的選型中，需要考慮多種性能指標(biāo)。對(duì)于一架中短程客機(jī)，以下哪個(gè)性能指標(biāo)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇最為關(guān)鍵？（）A.推力B.燃油效率C.可靠性D.噪音水平18、在城市公共交通的票價(jià)制定中，需要綜合考慮運(yùn)營(yíng)成本和居民的承受能力。對(duì)于一條新開的公交線路，以下哪種票價(jià)制定策略更能吸引乘客并保證運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性？（）A.低票價(jià)策略B.分段計(jì)價(jià)策略C.月票優(yōu)惠策略D.高峰時(shí)段加價(jià)策略19、在高速公路的服務(wù)區(qū)規(guī)劃中，以下哪個(gè)設(shè)施的設(shè)置是為了滿足駕駛員和乘客的休息和餐飲需求？（）A.加油站B.餐廳C.停車場(chǎng)D.超市20、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，需求預(yù)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪種方法常用于交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)？（）A.回歸分析法B.時(shí)間序列分析法C.灰色預(yù)測(cè)法D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）分析在交通項(xiàng)目的融資模式中，政府投資、社會(huì)資本參與和債券融資等方式各有哪些特點(diǎn)和適用范圍，如何選擇合適的融資方式。2、（本題5分）結(jié)合綠色交通理念，全面論述如何構(gòu)建可持續(xù)的城市交通系統(tǒng)，包括綠色出行方式推廣、公共交通優(yōu)先發(fā)展和交通能源多元化。3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的物流信息化建設(shè)，包括物流信息平臺(tái)的功能、數(shù)據(jù)共享機(jī)制以及對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一個(gè)港口的碼頭岸線長(zhǎng)度為1000米，?？看暗拈L(zhǎng)度和間距已知。計(jì)算碼頭同時(shí)能夠?？康拇皵?shù)量，并分析碼頭的作業(yè)效率。2、（本題5分）某公路隧道的通風(fēng)量需要達(dá)到1000m3/s，隧道內(nèi)的車輛尾氣排放量為5m3/s/輛，隧道內(nèi)的車輛密度為20輛/km。計(jì)算隧道的通風(fēng)阻力和所需的通風(fēng)功率。3、（本題5分）一條鐵路線路上有一座橋梁，橋梁的跨度為50m，列車通過橋梁時(shí)的速度為70km/h。已知列車的長(zhǎng)度為250m，每節(jié)車廂的重量為60噸。計(jì)算列車通過橋梁時(shí)的沖擊力，并分析其對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。4、（本題5分）某城市計(jì)劃修建一條輕軌線路，線路全長(zhǎng)25千米，設(shè)站18座，預(yù)計(jì)建設(shè)成本為150億元，運(yùn)營(yíng)成本為每年8億元。預(yù)計(jì)開通后第一年的客流量為3000萬人次，以后每年以8%的速度增長(zhǎng)，票價(jià)為4元/人次。計(jì)算該輕軌線路的投資回收期和內(nèi)部收益率，并分析其經(jīng)濟(jì)可行性。5、（本題5分）一條公路上有一座橋梁，橋梁全長(zhǎng)為400m，汽車通過橋梁的速度為60km/h。已知汽車的