湖北省宜昌市2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題含解析

時(shí)間：75分鐘，滿分：100分一、選擇題：本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求。每小題全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.手機(jī)導(dǎo)航APP極大方便了“不識(shí)路”的駕車一族，如圖為某車主從宿遷到南京的手機(jī)導(dǎo)航圖，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖中“242公里”指的是位移B.圖中“3小時(shí)11分”指的是時(shí)刻C.圖中“7：43”指的是時(shí)間間隔D.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．圖中“242公里”是指汽車運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，指的是路程，故A錯(cuò)誤；B．圖中“3小時(shí)11分”指的是一段時(shí)間間隔，不是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．圖中“7：43”指的是汽車到達(dá)的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的形狀和大小可忽略不計(jì)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.如圖所示，小明正在擦一塊豎直放置的黑板。下列關(guān)于擦黑板的幾種說(shuō)法正確的是（）A.黑板擦與黑板間的摩擦力是靜摩擦力B.摩擦力的大小一定與黑板擦的重力成正比C.壓力越大，黑板與黑板擦之間的摩擦力越大D.若黑板擦不小心脫手，則其在自由下落的過(guò)程中也可能把字擦掉【答案】C【解析】【詳解】A．黑板擦相對(duì)黑板滑動(dòng)，所以是滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．摩擦力的大小與手壓黑板擦的力成正比，與黑板擦的重力無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知滑動(dòng)摩擦力與壓力成正比，所以壓力越大，黑板與黑板擦之間摩擦力越大，故C正確；D．若黑板擦不小心脫手，板擦對(duì)黑板的壓力為零，所以他們之間沒(méi)有摩擦力，即在自由下落的過(guò)程中不可能把字擦掉，故D錯(cuò)誤。故選C。3.有一輛汽車在一個(gè)沙塵暴天氣中以的速度勻速行駛。司機(jī)突然模糊看到正前方十字路口有一個(gè)老人跌倒在地。他立即剎車，剎車后加速度大小為，則（）A.經(jīng)汽車速度的大小變?yōu)锽.汽車剎車后內(nèi)的位移為C.汽車在第末、第末、第末的速度之比為3：2：1D.汽車第一個(gè)內(nèi)，第二個(gè)內(nèi)，第三個(gè)內(nèi)，第四個(gè)內(nèi)位移之比為1：3：5：7【答案】B【解析】【詳解】A．汽車的剎車時(shí)間為經(jīng)汽車速度的大小變?yōu)榱?，故A錯(cuò)誤；B．汽車剎車后內(nèi)的位移和4s內(nèi)的位移相同故B正確；C．將減速運(yùn)動(dòng)看成加速度運(yùn)動(dòng)可知，汽車在第末的速度為零、第末、第末、第末的速度之比為1：2：3，故C錯(cuò)誤；D．將減速運(yùn)動(dòng)看成加速度運(yùn)動(dòng)可知汽車第一個(gè)內(nèi)，第二個(gè)內(nèi)，第三個(gè)內(nèi)，第四個(gè)內(nèi)位移之比為7：5：3：1，故D錯(cuò)誤。故選B。4.質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上。用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O，如圖所示。用T表示繩OA段拉力的大小，在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中（）A.F逐漸變大，T逐漸變大 B.F逐漸變大，T逐漸變小C.F逐漸變小，T逐漸變大 D.F逐漸變小，T逐漸變小【答案】A【解析】【詳解】繩OB段拉力的大小始終等于物體的重力mg，故保持不變，設(shè)OA段繩與豎直方向的夾角為，由受力分析可知在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中，角逐漸變大，故F逐漸變大，T逐漸變大。故選A。5.如圖所示的位移（x）一時(shí)間（t）圖像和速度（v）一時(shí)間（t）圖像中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)，甲車通過(guò)的路程大于乙車通過(guò)的路程C.時(shí)間內(nèi)，丁車的平均速度大于丙車的平均速度D.時(shí)間內(nèi)，丙車的加速度始終小于丁車的加速度【答案】C【解析】【詳解】A．因x-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，則甲車和乙車都做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲乙沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，則甲車通過(guò)的路程等于乙車通過(guò)的路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因v-t圖像的面積等于位移，可知在時(shí)間內(nèi)，丁車的位移大于丙車的位移，則丁車的平均速度大于丙車的平均速度，選項(xiàng)C正確；D．因v-t圖像的斜率等于加速度，可知在時(shí)間內(nèi)，丙車的加速度先小于丁車的加速度，后大于丁車的加速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用細(xì)繩連著兩個(gè)物體A與B，物體B放在水平地面上，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，A、B均靜止。已知A和B的質(zhì)量分別為、，繩與水平方向的夾角為θ，下述正確的是（）A.物體B對(duì)地面的壓力可能為0 B.物體B受到的摩擦力為C.地面對(duì)B的作用力方向豎直向上 D.地面對(duì)B的作用力方向斜向左上方【答案】D【解析】【詳解】AB、物體B在繩子拉力作用下有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)而保持相對(duì)于地靜止，地面對(duì)B一定有靜摩擦力。根據(jù)平衡得因?yàn)锽對(duì)地面有摩擦力，則壓力一定不為零故AB錯(cuò)誤；CD．地面對(duì)B的作用力為摩擦力和支持力的合力，大小與拉力和重力的合力大小相同，方向相反，因?yàn)橹亓屠Φ暮狭Ψ较蛐毕蛴蚁路?，則地面對(duì)B的作用力方向斜向左上方。故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，圖中△OPQ和△OQT的面積分別為S1和S2（S2>S1）。初始時(shí)，甲車在乙車前方S0處，則（）A.若S0<S1，兩車相遇2次 B.若S0=S2，兩車相遇1次C.若S0=S1+S2，兩車相遇1次 D.若S0=S1，兩車相遇2次【答案】A【解析】【詳解】由圖像可知，在T時(shí)間內(nèi)，甲車的位移為S2，乙車的位移為S1+S2，兩車在T時(shí)間內(nèi)的位移差為S1。A．若S0<S1，在T時(shí)刻乙車超過(guò)了甲車，之后因?yàn)榧总囁俣却笥谝臆囁俣?，又?huì)反超，故兩車相遇2次，故A正確；B．若S0=S2，則在T時(shí)間內(nèi)有S0=S2＞S1，在T時(shí)刻兩車不相遇，且此時(shí)甲車在前，乙車在后，而后甲車的速度更快，兩車不會(huì)相遇，故B錯(cuò)誤；C．若S0=S1+S2，在T時(shí)刻兩車不相遇，且此時(shí)甲車在前，乙車在后，而后甲車的速度更快，兩車不會(huì)相遇，故C錯(cuò)誤；D．若S0=S1，兩車在T時(shí)刻會(huì)相遇，在此之后，甲車的速度更快，所以兩車只相遇一次，故D錯(cuò)誤。故選A。8.在物理學(xué)中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想化模型法B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了控制變量法C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了類比法D.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法【答案】AD【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)是忽略物體的大小和形狀，將物體理想的看成具有質(zhì)量的點(diǎn)，A正確；B．推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式時(shí)，采用是微元法，B錯(cuò)誤；C．極短時(shí)間內(nèi)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度，采用了極限思想，C錯(cuò)誤；D．伽利略對(duì)實(shí)驗(yàn)反映的規(guī)律，通過(guò)邏輯推理，得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，D正確。故選AD。9.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物體從距離地面45m高的空中由靜止開(kāi)始下落，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，下列結(jié)論正確的是（）A.物體下落的時(shí)間是4sB.第1秒內(nèi)下落的高度是5mC.物體落地前瞬間的速度是40m/sD.整個(gè)下落過(guò)程的平均速度是15m/s【答案】BD【解析】【詳解】A．根據(jù)公式得，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間A錯(cuò)誤；B．1s末的速度第1秒內(nèi)下落的高度B正確；C．物體落地前一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體落地前瞬間的速度C錯(cuò)誤；D．整個(gè)下落過(guò)程的平均速度D正確。故選BD10.如圖所示，固定斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且。則下列描述正確的是（）A.木塊A一定受4個(gè)力作用B.木塊B一定受5個(gè)力作用C.增大后，A、B仍靜止，則木塊B對(duì)斜面的壓力大小一定變大D.增大后，A、B仍靜止，則斜面對(duì)木塊B的摩擦力大小可能不變【答案】ACD【解析】【詳解】A．以木塊A為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知，木塊A受到重力、B的支持力、水平推力和B的摩擦力，故A正確；B．以A、B為整體，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為，，當(dāng)斜面對(duì)B的摩擦力為零；可知斜面對(duì)B可能有摩擦力作用，也可能沒(méi)有摩擦力作用；以木塊B為對(duì)象，木塊B受到重力、A的壓力、A的摩擦力、斜面的支持力（可能存在斜面的摩擦力也可能不存在），木塊B可能受到4個(gè)力，也可能受到5個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C．增大后，A、B仍靜止，以A、B為整體，垂直于斜面方向根據(jù)受力平衡可得可知隨著增大，斜面的B的支持力一定變大，則木塊B對(duì)斜面的壓力一定變大，故C正確；D．增大后，A、B仍靜止，以A、B為整體，若一開(kāi)始滿足則斜面對(duì)B的摩擦力沿斜面向上，大小為增大后，若滿足則斜面對(duì)B的摩擦力沿斜面向下，大小為則可能滿足故D正確。故選ACD。二、非選擇題：本題共5小題，共60分。11.探究“力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。（1）某次實(shí)驗(yàn)中B的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_(kāi)_____N。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法（3）圖乙中F與F'兩力中，方向和細(xì)繩AO方向相同的是______（選填F或）；（4）下列實(shí)驗(yàn)要求中必要的是______。A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力互成的角度一定為90°B.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力一定都比橡皮筋的拉力小C.兩次拉橡皮筋時(shí)，要將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D.若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而保持橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可【答案】①.3.98##3.99##4.00##4.01##4.02②.B③.④.C【解析】【詳解】（1）[1]彈簧秤最小刻度為0.1N，某次實(shí)驗(yàn)中B的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為4.00N。（2）[2]本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B。（3）[3]圖乙中的F與F＇兩力中，F(xiàn)是兩個(gè)力合力的理論值，而是兩個(gè)力合力的實(shí)驗(yàn)值，則方向和細(xì)繩AO方向相同的是；（4）[4]A．兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力之間的夾角大小要適當(dāng)，但不一定互成的角度一定為90°，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．分力不一定小于合力，則兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力不一定都比橡皮筋的拉力小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．兩次拉橡皮筋時(shí)，要將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同，選項(xiàng)C正確；D．若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而保持橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，則另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向都需要調(diào)節(jié)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。12.某一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)想通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡來(lái)探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是______；A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B.常見(jiàn)的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交變電源C.應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D.牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好（2）實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，其中相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則根據(jù)紙帶，回答下列問(wèn)題：①相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)_____s；②根據(jù)紙帶上數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度為：v1=______m/s；③據(jù)此可求出小車從0到4計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a=______m/s2。（本題所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）?！敬鸢浮竣?BC##CB②.0.1③.0.36④.0.38【解析】【詳解】（1）[1]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上遠(yuǎn)離滑輪的一端，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．常見(jiàn)的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交變電源，選項(xiàng)B正確；C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，選項(xiàng)C正確；D．要使的小車的加速度大小適當(dāng)，則牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)多少要適當(dāng)，不是越多越好，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。（2）①[2]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s；②[3]計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度為③[4]小車從0到4計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為13.為檢測(cè)某賽車的加速性能，試驗(yàn)人員在一段平直公路上啟動(dòng)了該賽車。啟動(dòng)后賽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)測(cè)定啟動(dòng)后6s內(nèi)賽車的位移為90m。求：（1）該賽車的加速度大小；（2）該賽車在4s末的速度大?。唬?）該賽車在第3s內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮浚?）=5m/s2；（2）=20m/s；（3）=12.5m【解析】【詳解】（1）根據(jù)解得=5m/s2（2）根據(jù)可得=20m/s該賽車在4s末的速度為20m/s。（3）根據(jù)可知，汽車在2s內(nèi)的位移大小為=10m汽車在3s內(nèi)的位移大小為=22.5m所以汽車在第3s內(nèi)的位移大小=12.5m14.如圖所示，用F=80N的水平力拉一個(gè)重G=200N的物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）若將力F增大到100N，物體受到摩擦力的大??；（3）若力F大小仍為80N，方向改為與水平面成30°斜向右上方，在物體繼續(xù)向