城市客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識水平測試習(xí)題

城市客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識水平測試習(xí)題姓名：日期：用時：分鐘得分：一、單選題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），公路客車、旅游客車和危險貨物運輸車及車長大于（）m的其他客車、車長大于或等于6m的旅居車應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備限速裝置。

A、7B、8C、9D、101.答案：C2.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，由于交通管制、城市建設(shè)、重大公共活動、公共突發(fā)事件等影響城市公共汽電車線路正常運營的，城市公共交通主管部門和運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時向（）公告相關(guān)線路運營的變更、暫停情況，并采取相應(yīng)措施，保障社會公眾出行需求。

A、公眾B、大眾C、社會D、老百姓2.答案：C3.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的（）。

A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會安全事件3.答案：C4.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》，王某觸犯了（）罪。

A、妨害安全駕駛B、危險駕駛C、交通肇事D、重大責(zé)任事故4.答案：A5.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、組織開展危險源辨識和評估，督促落實本單位重大危險源的安全管理措施D、及時消除生產(chǎn)安全事故隱患5.答案：D6.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），設(shè)有乘客站立區(qū)的客車車身兩側(cè)的車窗，若洞口可內(nèi)接一個面積大于或等于500mm700mm的矩形時，應(yīng)設(shè)置為（），并在附近配置應(yīng)急錘或具有自動破窗功能。

A、推拉式或外推式應(yīng)急窗B、推拉式應(yīng)急窗C、外推式應(yīng)急窗D、擊碎玻璃式的應(yīng)急窗6.答案：D7.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是（）。

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴(kuò)建項目的安全評價支出7.答案：D8.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車（）min后觀察，不應(yīng)有滴漏現(xiàn)象。

A、2B、5C、10D、158.答案：B9.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，發(fā)生安全事故或者影響城市公共汽電車客運運營安全的突發(fā)事件時，城市公共交通主管部門、運營企業(yè)等應(yīng)當(dāng)按照（）及時采取應(yīng)急處置措施。

A、安全管理規(guī)定B、安全制度C、應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案9.答案：C10.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。

A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下10.答案：C11.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)需要暫停城市公共汽電車線路運營的，應(yīng)當(dāng)提前（）個月向城市公共交通主管部門提出報告。

A、1B、2C、3D、411.答案：C12.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運的駕駛員應(yīng)當(dāng)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無（）駕駛記錄。

A、飲酒后B、疲勞C、超速D、違章12.答案：A13.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，任何單位和個人都有保護(hù)城市公共汽電車客運服務(wù)設(shè)施的義務(wù)，不得（）電車供電設(shè)施及其保護(hù)標(biāo)識，在電車架線桿、饋線安全保護(hù)范圍內(nèi)修建建筑物、構(gòu)筑物或者堆放、懸掛物品，搭設(shè)管線、電（光）纜。

A、損壞B、覆蓋C、移除D、損壞、覆蓋13.答案：D14.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級報警功能，報警等級按照對列車運行影響程度從高到低分為四級，以下屬于一級報警的是（）。

A、ATP和CI子系統(tǒng)功能失效、道岔失表、車地通信中斷、ATS中央服務(wù)器功能失效等涉及行車安全或直接影響行車的報警B、ATP、ATS、CI子系統(tǒng)冗余失效，ATS子系統(tǒng)與外部系統(tǒng)接口故障、通信單網(wǎng)、電源單路等可能影響行車的報警C、發(fā)車指示器故障D、維護(hù)監(jiān)測設(shè)備故障14.答案：A15.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起（）。

A、行政訴訟B、刑事訴訟C、民事訴訟D、經(jīng)濟(jì)訴訟15.答案：C16.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車載運超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)兀ǎ┲付ǖ蔫F路道口、時間通過。

A、公安部門B、交通部門C、應(yīng)急部門D、鐵路部門16.答案：D17.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），一般隱患整改完成后，由運營單位（）或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認(rèn)銷號。

A、主要負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、部門負(fù)責(zé)人D、班組長17.答案：C18.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障（）投入。

A、經(jīng)費B、安全生產(chǎn)經(jīng)費C、生產(chǎn)專項經(jīng)費D、生產(chǎn)專項資金18.答案：B19.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立城市公共汽電車車輛安全管理制度，定期對運營車輛及附屬設(shè)備進(jìn)行檢測、維護(hù)、更新，保證其處于良好狀態(tài)。不得將（）的車輛投入運營。

A、存在安全隱患B、性能良好C、在運營期內(nèi)D、狀態(tài)正常19.答案：A20.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口（）等候。

A、以外B、以內(nèi)C、旁邊D、內(nèi)側(cè)20.答案：A21.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），制動踏板（包括教練車的副制動踏板）及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動氣室、輪缸及其活塞、制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于（）。

A、維修B、維護(hù)C、修理D、更換21.答案：A22.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是（），對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

A、本單位安全生產(chǎn)主要責(zé)任人B、本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C、安全生產(chǎn)主要責(zé)任人D、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人22.答案：B23.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位應(yīng)當(dāng)建立（），嚴(yán)格落實網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)規(guī)定和等級保護(hù)要求，加強(qiáng)列車運行控制等關(guān)鍵系統(tǒng)信息安全保護(hù)。

A、應(yīng)急管理體系B、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度C、應(yīng)急演練制度D、隱患排查治理制度23.答案：B24.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于（）。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。

A、50%B、60%C、70%D、80%24.答案：C25.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，可以借用（）行駛。

A、慢速車道B、快速車道C、最內(nèi)車道D、中間車道25.答案：B26.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下不屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的是（）。

A、防止和減少生產(chǎn)安全事故B、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展D、促進(jìn)節(jié)能減排26.答案：D27.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在（）行駛。

A、慢速車道B、快速車道C、最內(nèi)車道D、中間車道27.答案：A28.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），城市軌道交通發(fā)生運營險性事件的，運營單位應(yīng)在（）小時內(nèi)向城市軌道交通運營主管部門報告；重大情況可越級上報。

A、1B、2C、3D、428.答案：A29.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、3人以上10人以下B、30人以上C、3人以下D、10人以上30人以下29.答案：C30.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，下列說法不正確的是（）。

A、建立健全并落實本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、可以不采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求D、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故30.答案：C31.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營安全風(fēng)險等級從高到低劃分為哪幾個等級（）。

A、重大、較大、一般、較小B、重大、較大、一般C、重大、一般D、特別重大、重大、較大、一般、較小31.答案：A32.依據(jù)《消防安全責(zé)任制實施辦法》，因消防安全責(zé)任不落實發(fā)生（）火災(zāi)事故的，依法依規(guī)追究單位直接責(zé)任人、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人或?qū)嶋H控制人的責(zé)任，對履行職責(zé)不力、失職瀆職的政府及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和工作人員實行問責(zé)，涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。

A、較大B、重大C、一般及以上D、特大32.答案：C33.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處（）罰款。

A、五百元以上一千元以下B、一千元以上二千元以下C、二百元以上二千元以下D、二千元以上五千元以下33.答案：C34.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責(zé)任人。

A、主要負(fù)責(zé)人B、安全管理人員C、部門負(fù)責(zé)人D、消防安全管理人34.答案：A35.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應(yīng)按照“分級管控”原則建立健全風(fēng)險管控工作機(jī)制。對于重大風(fēng)險，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對于較大風(fēng)險，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對于一般及較小風(fēng)險，應(yīng)由（）組織制定管控措施。

A、運營單位負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人B、專業(yè)部門負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人C、運營單位負(fù)責(zé)人；專業(yè)部門負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人D、專業(yè)部門負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場工作人員35.答案：C36.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處（）罰款。

A、五百元以上一千元以下B、一千元以上二千元以下C、二千元以上三千元以下D、二千元以上五千元以下36.答案：D37.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），易燃揮發(fā)物監(jiān)測報警裝置探測器安裝位置為乘客門、座椅下或側(cè)壁，探測器底部距地板平面高度不宜小于200mm。至少應(yīng)在（）位置安裝1個探測器，車廂內(nèi)重點防護(hù)區(qū)域宜每2m2分布一個探測器。

A、下車門B、上車門C、駕駛員座位D、乘客區(qū)37.答案：B38.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），對于各個專項應(yīng)急預(yù)案，城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)針對突發(fā)事件可能發(fā)生的不同地點（比如各個車站及車輛基地、區(qū)間、控制中心等），制訂具體的（），以利于應(yīng)急響應(yīng)的有效實施。

A、專項應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案38.答案：D39.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，非法攔截、扣留機(jī)動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。

A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下39.答案：C40.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，我國消防工作貫徹（）的方針。

A、以消為主、防消結(jié)合B、預(yù)防為主、防消結(jié)合C、專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主、以消為輔40.答案：B41.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全乘車和（）宣傳。

A、相關(guān)知識B、應(yīng)急知識C、預(yù)防知識D、操作知識41.答案：B42.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置（）、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。

A、檢驗合格標(biāo)志B、安全標(biāo)志C、環(huán)保標(biāo)志D、年檢標(biāo)志42.答案：A43.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)接到駕乘人員突發(fā)事件報告后，應(yīng)及時啟動相關(guān)的（），立即趕赴現(xiàn)場，并做好途徑運行線路的現(xiàn)場調(diào)度工作，同時向上級主管單位報告。

A、應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、專項工作預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案43.答案：A44.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，消防安全重點單位應(yīng)當(dāng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，至少每半年進(jìn)行一次演練，并結(jié)合實際，不斷完善預(yù)案。其他單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位實際，參照制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，至少（）組織一次演練。

A、每半年B、每年C、每季度D、每兩年44.答案：B45.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當(dāng)在（）的監(jiān)督下解體。

A、公安機(jī)關(guān)交通管理部門B、交通管理部門C、應(yīng)急管理部門D、公安管理部門45.答案：A46.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后（）處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。

A、50米至100米B、50米至200米C、100米至200米D、50米至150米46.答案：A47.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營（）的人員。A、表決權(quán)B、知情權(quán)C、決策權(quán)D、發(fā)言權(quán)47.答案：C48.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)（）行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。

A、減速靠右B、減速靠左C、加速靠右D、加速靠左48.答案：A49.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公共汽電車責(zé)任事故死亡率應(yīng)不高于（）次/百萬公里。

A、0.05B、0.04C、0.03D、0.0249.答案：A50.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)就自然災(zāi)害、設(shè)施設(shè)備故障、公共衛(wèi)生事件、公共安全事件、火災(zāi)、道路交通事故等可能影響城市公共汽電車正常運營的突發(fā)事件制訂相應(yīng)的（）。

A、專項應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、工作預(yù)案D、現(xiàn)場處置工作方案50.答案：A51.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位承擔(dān)運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作（），逐級分解責(zé)任，確保責(zé)任落實到部門和崗位。

A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任51.答案：B52.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，飲酒后駕駛營運機(jī)動車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，（）年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

A、2B、3C、5D、1052.答案：C53.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），車長大于等于（）m的客車應(yīng)具有超速報警功能，當(dāng)行駛速度超過允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度不應(yīng)大于100km/h）時能通過視覺和聲覺信號報警。但具有符合規(guī)定的限速功能或限速裝置的除外。

A、3B、4C、5D、653.答案：D54.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，任何單位或者個人不得（）其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。

A、使用B、亂用C、濫用D、誤用54.答案：A55.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車制動器應(yīng)有（）。制動器磨損后，制動間隙應(yīng)易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應(yīng)具備一定的儲備行程，當(dāng)制動器發(fā)熱或制動襯片的磨損達(dá)到一定程度時，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。

A、磨損補(bǔ)償裝置B、磨損裝置C、補(bǔ)償裝置D、調(diào)節(jié)裝置55.答案：A56.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的變動情況、安全條件和變化情況以及應(yīng)急預(yù)案演練和應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時（）應(yīng)急預(yù)案。

A、制訂B、修改C、完善D、修訂完善56.答案：D57.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時（）。

A、向上級報告B、迅速報警C、向單位反映D、向部門求助57.答案：B58.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處十日以下拘留，并處（）罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

A、五百元以上一千元以下B、一千元以上二千元以下C、二千元以上三千元以下D、一千元以上三千元以下58.答案：D59.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測工作，混凝土橋梁巡查頻率應(yīng)至少每（）個月檢查1次。

A、3B、5C、6D、859.答案：A60.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通行車調(diào)度應(yīng)落實調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)（）。

A、準(zhǔn)確、快速、簡明B、準(zhǔn)確、簡明、規(guī)范C、準(zhǔn)確、快速、規(guī)范D、快速、簡明、規(guī)范60.答案：B二、多選題（共30題每題1分，總計30分）答案1.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），運營單位與建設(shè)單位簽訂運營接管協(xié)議，通過初期運營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管內(nèi)容包括以下哪幾項？（）

A、線路調(diào)度指揮權(quán)

B、線路設(shè)施維護(hù)權(quán)

C、線路設(shè)備使用權(quán)

D、線路屬地管理權(quán)

E、線路人員管理權(quán)1.答案：ACD2.安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用（）、（）、（）、（）四種顏色標(biāo)示。

A、紅色B、橙色C、黃色D、藍(lán)色E.綠色2.答案：ABCD3.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇車輛遭劫持或恐怖威脅，駕乘人員（）。

A、應(yīng)保持冷靜，堅守崗位，確保行車安全B、與作案人員周旋，設(shè)法疏散乘客，保護(hù)自身安全C、設(shè)法向“110”報警，向單位報告D、盡量記清作案人員的體貌特征，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查E、在危急情況下，應(yīng)果斷停車熄火、拔下鑰匙，防止作案人員利用公交車輛制造惡性事端3.答案：ABCDE4.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位有以下哪些行為的，由城市軌道交通運營主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以5000元以上3萬元以下的罰款，并可對其主要負(fù)責(zé)人處以1萬元以下的罰款？（）

A、列車駕駛員未按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準(zhǔn)入資格

B、未全程參與試運行

C、未建立風(fēng)險數(shù)據(jù)庫和隱患排查手冊

D、未按照有關(guān)規(guī)定建立運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系

E、未按時組織運營突發(fā)事件應(yīng)急演練4.答案：ABCDE5.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車駕駛室應(yīng)保證駕駛?cè)说模ǎ?/p>

A、前方視野B、側(cè)方視野C、后方視野D、左方視野E、右方視野5.答案：AB6.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，職業(yè)病防治工作堅持（）的方針，建立用人單位負(fù)責(zé)、行政機(jī)關(guān)監(jiān)管、行業(yè)自律、職工參與和社會監(jiān)督的機(jī)制，實行分類管理、綜合治理。

A、處置優(yōu)先B、預(yù)防為主C、防治結(jié)合D、防范未然6.答案：BC7.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運營企業(yè)應(yīng)組織開展安全運營法律法規(guī)和相關(guān)知識的宣傳，制訂并實施年度及長期的安全教育培訓(xùn)計劃，對（）進(jìn)行定期培訓(xùn)，并對培訓(xùn)效果進(jìn)行評審。

A、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人B、安全管理人員C、從業(yè)人員D、用戶E、乘客7.答案：ABC8.關(guān)于常見突發(fā)事件應(yīng)急處置方法，下列表述錯誤的（）。

A、車輛發(fā)生火災(zāi)時，如果火勢較大，蔓延迅速，短時間無法控制，應(yīng)先迅速組織人員撤離，并告知往來及周圍人員遠(yuǎn)離著火車輛，駕駛員可使用滅火器繼續(xù)控制火勢B、車輛爆胎時如果是后輪爆胎，此時應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下C、暴雨天氣行車，通過積水處時，特別是較大積水路段時，如立交橋下、深槽隧道等，要注意觀察水的深度，應(yīng)該用高擋行車，快速通過D、雨季在山區(qū)行駛時，應(yīng)提高警惕，發(fā)現(xiàn)前方公路邊坡是否有異動跡象，如有滾石、溜土、樹木歪斜或傾倒等，應(yīng)立即減速或停車檢查，確認(rèn)安全后加速通過，避免山體滑坡砸傷車輛8.答案：AC9.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，任何單位、個人不得（）。

A、損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材B、埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距C、占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道D、在火災(zāi)發(fā)生后阻攔報警9.答案：ABCD10.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇危險化學(xué)品泄漏，駕乘人員（）。

A、應(yīng)立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源、燃油、燃?xì)饪傞_關(guān)B、向“110”“119”報警，同時向單位報告C、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛D、保護(hù)現(xiàn)場，配合公安機(jī)關(guān)開展現(xiàn)場勘查工作E、保護(hù)乘客安全10.答案：ABCD11.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，建立（），對于可能影響安全運營的風(fēng)險隱患及時整改，并向城市軌道交通運營主管部門報告。

A、綜合應(yīng)急預(yù)案

B、風(fēng)險數(shù)據(jù)庫

C、隱患排查手冊

D、應(yīng)急值守制度

E、現(xiàn)場處置方案11.答案：BC12.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATS子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)以下哪些主要功能（）。

A、列車運行和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視

B、列車運行調(diào)整

C、列車運行圖編制和管理

D、操作和數(shù)據(jù)的記錄、回放

E、車門、站臺門的開閉狀態(tài)監(jiān)督和防護(hù)12.答案：ABCD13.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，（），提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。

A、構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制B、健全風(fēng)險防范化解機(jī)制C、構(gòu)建綜合治理機(jī)制D、健全聯(lián)合防控機(jī)制13.答案：AB14.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處置的交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施包括（）。

A、組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應(yīng)急物資運輸B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施C、對危險源和危險區(qū)域進(jìn)行控制，設(shè)立警示標(biāo)志D、處罰和控制相關(guān)企業(yè)責(zé)任人E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)展情況14.答案：ABCE15.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對（）進(jìn)行安全背景審查。

A、列車駕駛員

B、行車調(diào)度員

C、行車值班員

D、信號工

E、通信工15.答案：ABCDE16.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及城市公共交通主管部門的要求，在城市公共汽電車客運首末站和中途站配置符合以下要求的相關(guān)服務(wù)設(shè)施和運營標(biāo)識：（）

A、在規(guī)定位置公布線路票價B、在規(guī)定位置公布站點名稱C、在規(guī)定位置公布服務(wù)時間D、在規(guī)定位置張貼投訴電話E、規(guī)定的其他站點服務(wù)設(shè)施和標(biāo)識配置要求16.答案：ABCDE17.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—-2019），車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合JT/T1076和JT/T1078的規(guī)定，視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包括（）。

A、駕駛區(qū)

B、乘客門區(qū)

C、乘客區(qū)

D、車外前部區(qū)域

E、車外后部區(qū)域17.答案：ABCD18.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》，以下哪些內(nèi)容是行車調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？（）

A、列車事故/故障

B、列車降級運行

C、列車區(qū)間阻塞

D、臨時調(diào)整行車交路

E、道岔失表18.答案：ABCDE19.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—-2015），公交運營過程中，遇車輛發(fā)生爆炸，駕乘人員應(yīng)立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源、燃油、燃?xì)饪傞_關(guān)，（）。

A、當(dāng)車門開關(guān)失效時，應(yīng)使用應(yīng)急開關(guān)打開車門或打開逃生窗，使用安全錘等工具擊碎車窗玻璃，迅速疏散乘客。緊急情況下，應(yīng)積極組織動員乘客、社會公眾等參與應(yīng)急救援B、應(yīng)立即向“110”“119”“120”報警，同時向單位報告C、協(xié)助公安消防部門撲救火災(zāi)D、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式E、保護(hù)現(xiàn)場，配合公安機(jī)關(guān)偵破案件，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員搶救傷員19.答案：ABCDE20.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通試運行情況報告，內(nèi)容至少包括（）

A、試運行組織基本情況

B、試運行期間主要設(shè)施設(shè)備運行情況和相關(guān)數(shù)據(jù)記錄

C、設(shè)施設(shè)備運行安全性和可靠性分析

D、初期運營客流預(yù)測分析

E、試運行發(fā)現(xiàn)問題整改情況20.答案：ABCE21.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），行車制動應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中能控制機(jī)動車安全、有效地（）。

A、加速B、啟動C、減速D、停車E、駐車21.答案：CD22.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇泥石流（塌方），駕乘人員（）。

A、應(yīng)立即組織乘客迅速撤離到安全區(qū)域，并將險情告知調(diào)度人員和后續(xù)車廂B、在組織乘客脫離危險的同時，應(yīng)立即向“110”報警，并向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故C、立即靠邊停車D、立即加速行駛，避開泥石流E、立即減速行駛22.答案：AB23.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇大雨、暴雨天氣，駕乘人員（）。

A、當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時，應(yīng)立即靠邊停車，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志B、向乘客做好解釋工作，盡可能將車輛停在地勢較高，且遠(yuǎn)離樹木、牌匾、高大建筑物、高壓線、變壓器等的安全區(qū)域，保障乘客安全C、應(yīng)立即向“110”報警，同時向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故D、在遇積水、路況不明的情況下，不應(yīng)強(qiáng)行涉水通過，應(yīng)將險情告知調(diào)度人員和后續(xù)車輛，繞行其他線路E、應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，減速行駛23.答案：ABCD24.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，具有科學(xué)性、針對性和可操作性，明確規(guī)定（）。

A、應(yīng)急組織體系

B、職責(zé)分工

C、應(yīng)急救援程序

D、應(yīng)急救援措施

E、應(yīng)急救援資金24.答案：ABCD25.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，城市客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）。

A、滅火器B、應(yīng)急錘C、安全帶D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗25.答案：ABCD26.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)天氣，駕乘人員（）。

A、遇道路不能達(dá)到安全通行條件時，應(yīng)緩慢行駛B、遇道路不能達(dá)到安全通行條件時，應(yīng)將車輛停在安全地帶，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志C、向乘客做好解釋工作，視情將乘客疏散至安全區(qū)域D、應(yīng)立即向“110”報警，同時向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事E、直接將乘客疏散至安全區(qū)域26.答案：BCD27.根據(jù)《城市軌道交通運營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運營條件時，運營單位應(yīng)具備“站點—區(qū)域—基地”三級應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，關(guān)于三級應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，以下說法正確的是（）

A、站點級是以車站為應(yīng)急響應(yīng)點，能夠簡單處理一般運營突發(fā)事件

B、區(qū)域級即區(qū)域應(yīng)急中心，能夠以較為專業(yè)的能力實現(xiàn)對較大運營突發(fā)事件的處置

C、區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋3km半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員1小時內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng)

D、基地級一般以車輛段或停車場為基礎(chǔ)，具備對特別重大、重大運營突發(fā)事件的處置能力

E、應(yīng)急基地應(yīng)具備救援人員30min內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度27.答案：ABDE28.14點35分，某市一輛公交車與其他車輛碰撞，發(fā)生交通事故，事故造成2人死亡、5人受傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該事故系因公交車駕駛員張某突發(fā)暈厥疾病，導(dǎo)致車輛失控引發(fā)安全事故，排除了駕駛員酒駕、毒駕和其他人為因素。該公交企業(yè)已3年未對駕駛員進(jìn)行體檢，對該駕駛員的身體狀況不了解。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故

B、該公交企業(yè)應(yīng)及時掌握駕駛員身體健康狀況

C、駕駛員每日上車前應(yīng)開展適崗狀況檢查

D、該駕駛員存在疲勞駕駛行為

E、該事故公交企業(yè)主要負(fù)責(zé)人不應(yīng)負(fù)相關(guān)責(zé)任28.答案：ADE29.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理應(yīng)堅持的原則是（）。

A、實事求是B、尊重科學(xué)C、依法依規(guī)D、注重實效E、弄虛作假29.答案：ABCD30.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通重大隱患是指可能直接導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故或（）等運營險性事件發(fā)生的隱患。

A、列車沖突B、列車撞擊C、列車擠岔D、火災(zāi)E、列車晚點30.答案：ABCD31.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇車載氣瓶燃?xì)庑孤?，駕乘人員應(yīng)立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源、燃油、燃?xì)饪傞_關(guān)，（）。

A、告知乘客不要吸煙或使用手機(jī)B、應(yīng)關(guān)閉車載氣瓶手動閥開關(guān)C、應(yīng)立即向“119”報警，同時向單位報告D、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛E、使用車載滅火器，做好初起火情撲救準(zhǔn)備31.答案：ABCDE32.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），發(fā)生城市軌道交通運營險性事件后，城市軌道交通運營單位應(yīng)向主管部門報告，報告的內(nèi)容應(yīng)至少包括（）。

A、發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況及簡要經(jīng)過

B、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失

C、已經(jīng)采取的措施

D、對運營造成的影響

E、初步原因分析32.答案：ABCDE33.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列表述正確的是（）。

A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項管理制度

B、安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測檢驗

C、對從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施

D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動工具符合安全生產(chǎn)要求

E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為33.答案：ABDE34.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列（）行為。

A、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車

B、在匝道、加速車道或者減速車道上超車

C、騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛

D、非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車

E、試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車34.答案：ABCDE35.下列屬于城市客運領(lǐng)域運輸安全隱患的有（）。

A、公交乘務(wù)人員工作期間飲酒B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛C、駕駛員連續(xù)駕駛1小時D、車輛未及時保養(yǎng)E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施35.答案：ABDE36.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)安全工作的緊急通知》，為了保證生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠深入調(diào)查事故并從事故中吸取教訓(xùn)，改善管理，事故處理需遵循“四不放過”原則，以下關(guān)于“四不放過”原則，以下說法正確的是（）。

A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、事故教育未汲取不放過36.答案：ABCD37.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），對于突發(fā)大客流預(yù)警，運營單位可以采取的措施包括（）。

A、及時調(diào)整運營組織方案

B、加強(qiáng)客流情況監(jiān)測

C、在重點車站增派人員加強(qiáng)值守

D、視情采取限流、封站等控制措施

E、加強(qiáng)對設(shè)備間的檢查巡視37.答案：ABCD38.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修訂預(yù)案的情況是（）。

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化B、運輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化D、安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題38.答案：ACDE39.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通工程項目符合（）條件，方可開展初期運營前安全評估。

A、試運行關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求，且試運行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質(zhì)量問題已完成整改

B、按規(guī)定通過專項驗收并經(jīng)竣工驗收合格，且驗收發(fā)現(xiàn)的影響運營安全和基本服務(wù)質(zhì)量的問題已完成整改

C、有甩項工程的，甩項工程不得影響初期運營安全和基本服務(wù)水平，并有明確范圍和計劃完成時間

D、按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項目保護(hù)區(qū)，根據(jù)土建工程驗收資料勘界后制定保護(hù)區(qū)平面圖，在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志

E、甩項工程全部處理完畢39.答案：ABCD40.暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一定要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取的正確處理方式包括（）。

A、停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，緩慢通過

B、快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向等操作

D、開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴(yán)格控制車速，保持車距

E、行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線40.答案：AC三、判斷題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。1.答案：正確2.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不包括管理科室及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)。2.答案：錯誤3.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)編制現(xiàn)場處置方案。3.答案：正確4.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），通過正式運營前安全評估后，城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)與建設(shè)單位辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)，包括經(jīng)批復(fù)的竣工財務(wù)決算。4.答案：正確5.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。5.答案：正確6.安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用紅、橙、黃、綠四種顏色標(biāo)示。6.答案：錯誤7.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報城市軌道交通運營主管部門備案。7.答案：正確8.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通運營單位不得擅自減弱、變更信號系統(tǒng)中涉及行車安全的硬件及軟件設(shè)備配置，安全接口不應(yīng)修改；必須變更和修改時，應(yīng)對變更或修改部分進(jìn)行論證。8.答案：正確9.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，完成險情或事故應(yīng)急處置后，企業(yè)應(yīng)主動配合有關(guān)組織開展應(yīng)急處置評估。9.答案：正確10.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行。10.答案：正確11.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)保證乘客個人信息的采集和使用符合國家網(wǎng)絡(luò)和信息安全有關(guān)規(guī)定。11.答案：正確12.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級。12.答案：錯誤13.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），分散充電設(shè)施的設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)掌握本崗位的操作規(guī)程，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行不定期巡檢，及時上報、處理發(fā)現(xiàn)的故障并記錄，保證設(shè)備運行狀態(tài)正常。13.答案：錯誤14.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng)及時組織其他列車實施連掛救援，原則上救援列車應(yīng)使用調(diào)試列車。14.答案：錯誤15.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運營企業(yè)應(yīng)繪制線路安全行車示意圖，標(biāo)明事故多發(fā)路段。15.答案：正確16.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車的傳動軸在運轉(zhuǎn)時不應(yīng)發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不應(yīng)有裂紋和/或松曠現(xiàn)象。16.答案：正確17.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)自行制定城市軌道交通乘客乘車規(guī)范，并發(fā)布實施。17.答案：錯誤18.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)建立健全充換電設(shè)施管理制度，包括運行監(jiān)控、巡視檢查、維修養(yǎng)護(hù)、缺陷管理、器具備件管理等內(nèi)容。18.答案：正確19.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運企業(yè)》（JTT1180.14—2018），企業(yè)應(yīng)指定專人對天然氣氣瓶、壓力表、減壓閥等壓力設(shè)備和其他特種設(shè)備進(jìn)行管理。建立規(guī)范的特種設(shè)備臺賬。19.答案：正確20.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。20.答案：正確21.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報告職責(zé)的人員不報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。21.答案：正確22.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費用由用人單位和勞動者共同承擔(dān)。22.答案：錯誤23.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），當(dāng)客車靜止時，乘客門應(yīng)易于從車內(nèi)開啟。在正常使用情況下，乘客門向車內(nèi)開啟時，其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證開啟運動不致傷害乘客，必要時應(yīng)裝有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置；對車長大于或等于6m的客車，緊急情況下，乘客門不能從車外開啟。23.答案：錯誤24.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，租賃期限屆滿，當(dāng)事人可以續(xù)訂租賃合同；但約定的租賃期限自續(xù)訂之日起不得超過二十年。24.答案：正確25.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，某小型城市客運企業(yè)，擁有從業(yè)人員80人，則該企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員。25.答案：正確。26.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照所在地交通運輸主管部門制定的交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定本單位交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。26.答案：正確27.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)組織開展危險源辨識和評估，督促落實本單位重大危險源的安全管理措施。27.答案：正確28.城市客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國消防法》落實消防安全責(zé)任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。28.答案：正確29.防范恐怖襲擊重點目標(biāo)的管理、營運單位違反《中華人民共和國反恐怖主義法》的規(guī)定，對公共交通運輸工具未依照規(guī)定配備安保人員和相應(yīng)設(shè)備、設(shè)施的，由公安機(jī)關(guān)給予警告，并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。29.答案：正確30.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議。30.答案：正確31.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），汽車安全頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)、外開啟或移開或用應(yīng)急錘擊碎。安全頂窗開啟后，應(yīng)保證從車內(nèi)外進(jìn)出的暢通。彈射式安全頂窗應(yīng)能防止誤操作。31.答案：正確32.依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。32.答案：正確33.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位要建立健全運營突發(fā)事件專業(yè)應(yīng)急救援隊伍，加強(qiáng)人員設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急搶修能力培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力。33.答案：正確34.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，強(qiáng)令他人違章冒險作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險組織作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。34.答案：正確35.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通工程項目要按照相關(guān)規(guī)定劃定保護(hù)區(qū)，運營期間在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行有關(guān)作業(yè)要按程序征求運營單位同意后方可辦理相關(guān)許可手續(xù)。35.答案：正確36.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理工作機(jī)制，落實應(yīng)急物資、裝備和人員。36.答案：正確37.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運營單位應(yīng)組織編制各類設(shè)備的操作手冊，操作手冊的發(fā)布、修訂及廢止經(jīng)本部