汽車電氣構(gòu)造與維修蓄電池的檢查和更換技術(shù)方案

汽車電氣構(gòu)造與維修蓄電池的檢查和更換技術(shù)方案任務(wù)描述1.正確描述蓄電池的基本結(jié)構(gòu)和各部件的作用；2.了解蓄電池的工作原理和型號(hào)；3.規(guī)范地對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查和維護(hù)；4.正確更換蓄電池；5.規(guī)范地對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。實(shí)訓(xùn)器材設(shè)備：卡羅拉轎車、蓄電池、充電機(jī)工具：拆裝工具、皮帶張緊器、密度計(jì)、高率放電計(jì)、萬(wàn)用表材料：電解液、蒸餾水、紙巾、抹布相關(guān)資訊蓄電池的更換蓄電池的更換蓄電池的型號(hào)蓄電池的工作過(guò)程蓄電池的外觀及技術(shù)狀況檢查蓄電池的檢查和更換蓄電池的充電蓄電池的結(jié)構(gòu)及作用引導(dǎo)問(wèn)題1蓄電池的作用是什么？在車上安裝在什么位置？汽車蓄電池（俗稱“電瓶”）是一種儲(chǔ)能裝置，可將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。在放電過(guò)程中，蓄電池中的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽辉诔潆娺^(guò)程中，電能被轉(zhuǎn)變成化學(xué)能。當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由蓄電池供給起動(dòng)機(jī)工作所需的大工作電流來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，給汽車的全部電器提供所需電流，同時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，補(bǔ)充起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所消耗的電能。a）蓄電池外觀；b）蓄電池在車上的安裝位置圖1-1蓄電池在車上的安裝位置及外觀汽車用蓄電池一般有以下作用：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)供給起動(dòng)機(jī)搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的大工作電流。（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí)或發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，給全車電器提供所需的電流。（3）當(dāng)汽車上電器的用電量超過(guò)發(fā)電機(jī)的輸出電量時(shí)，幫助發(fā)電機(jī)提供電器所需的電流。（4）平衡汽車電氣系統(tǒng)的電壓，保持整車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。蓄電池是一種低壓直流電源，汽車一般使用12V的蓄電池，大型柴油車則常用兩個(gè)12V蓄電池串聯(lián)而成24V系統(tǒng)。汽車蓄電池在車上安裝位置及外觀如圖1-1所示。引導(dǎo)問(wèn)題2蓄電池由哪幾部分組成、各組成部分的作用是什么？圖1-2蓄電池的結(jié)構(gòu)圖1-3極板組結(jié)構(gòu)圖1-4隔板圖1-5聯(lián)條和極柱圖1-6殼體和蓋板圖1-7加水通氣蓋的構(gòu)造1．組成汽車蓄電池由多個(gè)單格電池組成。單格電池主要由極板組（包括正極板、負(fù)極板和隔板）、聯(lián)條、極柱、殼體、蓋板及內(nèi)部的電解液等組成，其結(jié)構(gòu)如圖1-2所示。2．主要組成部分的結(jié)構(gòu)及作用1）極板組極板組主要由正極板、負(fù)極板和隔板組成，其結(jié)構(gòu)如圖1-3所示。（1）極板。極板是蓄電池的核心部分，由柵架和活性物質(zhì)組成，可分為正極板和負(fù)極板，正極板為咖啡色微粒結(jié)晶狀的過(guò)氧化鉛（PbO2），負(fù)極板為海綿狀的純鉛（Pb）。柵架是極板的骨架，其主要成份為鉛（Pb），加入5％～12％的銻（Sb）制成。（2）隔板。在正極板與負(fù)極板間使用一片多孔材質(zhì)的絕緣板來(lái)分隔，稱為隔板。其材質(zhì)有木材、微孔硬橡膠、合成樹脂、玻璃強(qiáng)化纖維板、玻璃纖維板等，目前以使用微孔硬橡膠及玻璃纖維板等較多，如圖1-4所示。隔板一面平滑，須面向負(fù)極板；另一面有槽溝，面向正極板，使脫落的活性物質(zhì)能夠掉入沉淀室中。將多塊正極板及負(fù)極板分別用聯(lián)條結(jié)成一體，正負(fù)極板間插入隔板，即形成極板組，每一分電池中放置一組極板組。極板組中負(fù)極板比正極板多一片，即正極板的兩面都要有負(fù)極板，因正極板充放電時(shí)的膨脹率大，若僅有一面作用容易彎曲損壞，負(fù)極板則不會(huì)，故極板組中的極板數(shù)均為單數(shù)。2）聯(lián)條和極柱聯(lián)條和極樁的結(jié)構(gòu)如圖1-5所示。（1）聯(lián)條。聯(lián)條的作用是將分電池串聯(lián)起來(lái)，提高整個(gè)電池的端電壓。普通電池聯(lián)條的串聯(lián)方式一般是外露式，而新型蓄電池聯(lián)條的串聯(lián)方式是封閉式。（2）極柱。蓄電池頂部有兩個(gè)極柱露出，是將各分電池的極板串聯(lián)后，成為輸出或輸入的總接頭。為了便于識(shí)別，極柱的上方或旁邊刻有“+”、“-”標(biāo)記，也有的在正極柱上涂有紅色油漆。3）電解液蓄電池中的電解液俗稱電水，是以蒸餾水或精制水與硫酸配合而成的稀硫酸，具有較強(qiáng)腐蝕性，一般密度為1.260～1.280g/cm3。電解液必須保持高出極板10～12mm。配制電解液必須穿著防護(hù)器具，將稀硫酸慢慢倒入水中，且均勻攪拌。絕不可將水倒入硫酸中，否則硫酸會(huì)飛濺傷人。4）殼體和蓋板殼體和蓋板的結(jié)構(gòu)如圖1-6所示。舊型蓄電池每一分電池的中央均有一個(gè)加水通氣蓋，使用螺牙裝在蓋板上，上有通氣孔，構(gòu)造如圖1-7所示，其功用為：（1）供添加蒸餾水或供檢驗(yàn)電解液用。（2）在充電時(shí)，使產(chǎn)生的氫氣及氧氣能逸出，以防聚積過(guò)多氣體而發(fā)生爆炸。現(xiàn)代汽車用蓄電池多為免維護(hù)（MaintenanceFree，簡(jiǎn)稱MF）蓄電池，其蓋板上無(wú)加水通氣蓋。但仍有部分免維護(hù)蓄電池設(shè)有加水蓋，其蓋頂部與蓄電池蓋板表面平齊，或有的裝在蓋板表面以下。圖1-8觀察窗的作用5）蓄電池觀察窗免維護(hù)蓄電池在蓋板上均設(shè)有密度與液面觀察窗，俗稱電眼，以顯示蓄電池的充電情況及電解液液面是否過(guò)低。如圖1-8所示，當(dāng)蓄電池液面及充電正常時(shí)，綠色浮球在中央最高點(diǎn)，從視窗中在黑色區(qū)可看到綠色圓圈；當(dāng)蓄電池液面正常，但充電不足時(shí)，綠色浮球在球室下方，從視窗中看不到綠色圓圈，整個(gè)是黑色，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電；當(dāng)蓄電池液面過(guò)低時(shí)，視窗中看到的是透明色，表示蓄電池需換新。引導(dǎo)問(wèn)題3蓄電池的容量和型號(hào)是如何規(guī)定的？1．蓄電池的容量比較蓄電池的大小，除電壓大小外，就是它能供應(yīng)電量的多少。蓄電池電壓的大小與其串聯(lián)的分電池?cái)?shù)有關(guān)，與其能供應(yīng)電量的多少是無(wú)關(guān)的。因此必須有一定的比較標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在通常使用“安培小時(shí)電容量”作為核定蓄電池電容量的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量蓄電池電量的大小，又稱為20h放電率電容量。它是以穩(wěn)定電流在20℃條件下放電20h，終止時(shí)每一單格電池的電壓維持在1.75V時(shí)的放電量，故12V蓄電池放電后的兩極柱間端電壓應(yīng)為10.5V。安培小時(shí)電容量（A·h）＝放電電流（A）×放電時(shí)間（h）如以3A放電20h，則其電容量為60A·h。安培小時(shí)電容量目前也常以5h放電率電容量表示。如以10A放電5h，則其電容量為50A·h。2．蓄電池的型號(hào)1）國(guó)內(nèi)蓄電池型號(hào)根據(jù)原機(jī)械工業(yè)部頒發(fā)的JB/T2599—1993《鉛酸蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制辦法》，蓄電池型號(hào)由以下幾部分組成：第一部分：第一部分：串聯(lián)的單體電池?cái)?shù)第二部分：蓄電池類型和特征第三部分：蓄電池額定容量和特殊性能（1）串聯(lián)的單體電池?cái)?shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。（2）蓄電池的類型和特征用字母表示。蓄電池類型是根據(jù)其主要用途來(lái)劃分的，如起動(dòng)用蓄電池代號(hào)為“Q”，“T”表示拖動(dòng)型蓄電池，“M”表示摩托車用蓄電池；蓄電池特征為附加部分，僅在同類用途產(chǎn)品中具有某種特征而在型號(hào)中又必須加以區(qū)別時(shí)采用。當(dāng)產(chǎn)品同時(shí)具有兩種特征時(shí)，原則上按表1-1順序?qū)蓚€(gè)代號(hào)并列標(biāo)示。蓄電池產(chǎn)品特征代號(hào)表表1-1序號(hào)123456789101112產(chǎn)品特征干荷電濕荷電免維護(hù)少維護(hù)防酸式密封式半密封式液密式氣密式激活式帶液式膠質(zhì)電解質(zhì)代號(hào)AHWSFMBYQIDJ（3）蓄電池的額定容量和特殊性能。蓄電池額定容量指20h放電率額定容量，單位為A·h，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示；蓄電池特殊性能用字母表示，可在相應(yīng)產(chǎn)品型號(hào)的末尾注明，如G表示薄型極板的高起動(dòng)率蓄電池，S表示采用工程塑料外殼、電池蓋及熱封工藝的蓄電池。例如“6—QAW—100”：第一部分：“6”表示由6個(gè)分電池組成，額定電壓12V；第二部分：“QAW”表示蓄電池的類型和特征，起動(dòng)型干電荷免維護(hù)蓄電池；第三部分：“100”表示蓄電池的額定容量和特殊性能，額定容量為100A·h。2）國(guó)外蓄電池型號(hào)進(jìn)口蓄電池的型號(hào)和規(guī)格是美國(guó)蓄電池協(xié)會(huì)（BIC）和美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）聯(lián)合制定的。（1）日本標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)。①在1979年時(shí)，日本標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)用N代表，后面用表示接近蓄電池額定容量的數(shù)字表示，如NS40ZL：N：表示日本JIS標(biāo)準(zhǔn)。S：表示小型化，即實(shí)際容量比40A·h小，為36A·h。Z：表示同一尺寸下具有較好起動(dòng)放電性能，S表示極樁端子比同容量蓄電池要粗。L：表示正極柱在左端，R：表示正極樁在右端。②到1982年，日本標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)按照新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，如55D33L：55：表示蓄電池的性能參數(shù)，表示蓄電池的容量。D：表示蓄電池的寬度和高度代號(hào)。蓄電池的寬度和高度組合是由8個(gè)字母中的一個(gè)表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄電池的寬度和高度值越大。33：表示蓄電池的長(zhǎng)度約為33cm。L：表示正極端子的位置，正極端子在右端的標(biāo)R，正極端子在左端的標(biāo)L。（2）德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)。以型號(hào)為54434MF的蓄電池為例，說(shuō)明如下：①第一位數(shù)字“5”：表示蓄電池額定容量在100A·h以下；6表示蓄電池容量在100A·h與200A·h之間；7表示蓄電池額定容量在200A·h以上。②“44”表示蓄電池額定容量為44A·h；61017MF蓄電池額定容量為110A·h；70027蓄電池額定容量為200A·h。③容量后兩位數(shù)字“34”表示蓄電池尺寸組號(hào)。④“MF”表示免維護(hù)型。（3）美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)。以型號(hào)為58430（12V430A80min）的蓄電池為例，說(shuō)明如下：①“58”表示蓄電池尺寸組號(hào)。②“430”表示冷起動(dòng)電流為430A。③“80min”表示蓄電池儲(chǔ)備容量為80min。注意：冷起動(dòng)電流：在-17.8℃和-28.9℃條件下，可獲得的某特定意義下的最小電流。這個(gè)指標(biāo)把蓄電池的起動(dòng)能力與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、壓縮比、溫度、起動(dòng)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)以及起動(dòng)和點(diǎn)火的最低使用電壓這些重要的變量聯(lián)系起來(lái)。它是指充滿電的12V蓄電池在30s內(nèi)，其端電壓下降到7.2V時(shí)，蓄電池所能供給的最小電流，冷起動(dòng)額定值給出的是總電流值。儲(chǔ)備容量：汽車在充電系統(tǒng)不工作的情況下，在夜間靠蓄電池點(diǎn)火和提供最低限度的電路負(fù)載所能運(yùn)行的大約時(shí)間，可具體表述為：完全充足電的12V蓄電池，在（25±2）℃的條件下，以25A恒流放電至蓄電池端電壓下降到（10.5±0.05）V時(shí)的放電時(shí)間。引導(dǎo)問(wèn)題4蓄電池是如何實(shí)現(xiàn)化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的？圖1-9蓄電池的工作原理1．蓄電池的工作原理將兩種不同的金屬板放入電解液中，因化學(xué)作用產(chǎn)生電離子，聚集電子的板產(chǎn)生較高的負(fù)電位，稱為負(fù)極板，失去電子的板產(chǎn)生正電位，稱為正極板，在兩塊板間會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。若有導(dǎo)線及負(fù)荷連接在兩塊板之間，則有電流流通，如圖1-9所示。2．蓄電池充放電蓄電池的工作原理就是化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)化。當(dāng)蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能而向外供電時(shí)，稱為放電過(guò)程，放電的結(jié)果是正、負(fù)極板都變成相同結(jié)構(gòu)的硫酸鉛，而電解液中的硫酸成分減少，水的成分增加，其放電化學(xué)反應(yīng)式如下：當(dāng)蓄電池與外界直流電源相連而將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)時(shí)，稱為充電過(guò)程。充滿電后，蓄電池的負(fù)極板成為海綿狀鉛（Pb），正極板成為過(guò)氧化鉛（PbO2），電解液為稀硫酸（H2SO4+H2O）。其充電化學(xué)反應(yīng)式如下：引導(dǎo)問(wèn)題5蓄電池放置一段時(shí)間不使用為什么會(huì)沒(méi)電？充滿電的蓄電池放置一段時(shí)間后，內(nèi)部的存電自然消耗的現(xiàn)象，稱為自放電。（1）產(chǎn)生自放電的原因很多，歸納如下：①負(fù)極板上的活性物質(zhì)海綿狀鉛與電解液產(chǎn)生化學(xué)作用而慢慢變成硫酸鉛。②蓄電池的極板上附著金屬雜質(zhì)，如鐵、錳等，金屬雜質(zhì)與極板構(gòu)成一局部電池而產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。③蓄電池表面有電解液附著而造成漏電。④脫落的活性物質(zhì)堆滿沉淀室后形成短路而放電。（2）自放電的大小與下列因素有關(guān)：①溫度越高時(shí)，自放電量越多。②電解液密度越高時(shí)，自放電量也越多。引導(dǎo)問(wèn)題6如何對(duì)蓄電池進(jìn)行技術(shù)狀況檢查？蓄電池技術(shù)狀況檢查主要包括液面高度檢查、電解液密度檢查和蓄電池端電壓檢查。圖1-10通過(guò)液面高度指示刻線檢查液面高度圖1-11測(cè)量電解液密度1．檢查液面高度（1）對(duì)于殼體透明的蓄電池，可以通過(guò)觀察蓄電池殼體上標(biāo)示液面高度的刻線來(lái)檢查電解液液面高度，如圖1-10所示。電解液必須保持高出極板10～15mm，即在最高與最低刻線之間，高度不足時(shí)，直接添加蒸餾水。（2）對(duì)于有觀察窗的免維護(hù)蓄電池，可直接通過(guò)觀察窗觀察孔的顏色進(jìn)行檢查，如果觀察孔出現(xiàn)透明色，說(shuō)明液面過(guò)低，應(yīng)更換蓄電池。2．測(cè)量電解液密度使用密度計(jì)測(cè)量蓄電池密度時(shí)，吸取各分電池的電解液后，不要拔出密度計(jì)，如圖1-11所示，以免電解液濺出腐蝕機(jī)件或衣物，并讀取靠浮球桿壁上的讀數(shù)。測(cè)量密度時(shí)，同時(shí)放入溫度計(jì)測(cè)量電解液溫度。讀取密度，并做溫度校正。蓄電池電解液正常的密度值見表1-2。蓄電池電解液密度表1-2溫度條件蓄電池狀態(tài)電解液密度（g/cm3）常溫下放電1.12半充電1.20全充電1.28熱帶地區(qū)放電1.08半充電1.14全充電1.23若各分電池中的電解液密度相互間的偏差不超過(guò)0.02g/cm3，可對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以恢復(fù)其性能；若在一個(gè)或兩個(gè)相鄰分電池中的電解液密度明顯地下降，說(shuō)明蓄電池有短路故障，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)或更換。3．測(cè)量蓄電池端電壓蓄電池的端電壓可用高率放電計(jì)和萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量檢查，具體方法如下。用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池端電壓。如圖1-12所示，將高率放電計(jì)的兩觸針用力迅速壓緊在蓄電池的正、負(fù)極樁上，觀察放電計(jì)的電壓值，測(cè)量時(shí)間盡可能短，一般不超過(guò)15s。對(duì)于12V整體蓄電池，若指針指示電壓在9.6V以下，說(shuō)明蓄電池性能不良或存電不足，需充電；若指針指示在10.6～11.6V，說(shuō)明蓄電池存電充足，不需要充電；若指針指示蓄電池電壓迅速下降，則說(shuō)明蓄電池有故障。圖1-12用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池端電壓圖1-13測(cè)量蓄電池開路電壓（2）用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池開路端電壓。如圖1-13所示，將萬(wàn)用表置于直流20V擋位，正表筆接蓄電池的正極端，負(fù)表筆接蓄電池的負(fù)極端，讀出指示電壓值，12V以上為正常值，電壓值低于12V，表明蓄電池已放電，需進(jìn)行補(bǔ)充充電。實(shí)施作業(yè)引導(dǎo)問(wèn)題7作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？a）組合工具；b）扭力扳手；c）萬(wàn)用表圖1-14作業(yè)需要的工具（1）組合扳手、扭力扳手、鉗子、螺絲刀、萬(wàn)用表、溫度計(jì)，如圖1-14所示。a）卡羅拉b）高率放電計(jì)；c）充電機(jī)圖1-15作業(yè)需要的設(shè)備卡羅拉（1.6L）轎車、蓄電池充電機(jī)、高效放電計(jì)，如圖1-15所示。（3）磁力護(hù)裙、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、變速桿手柄套和腳墊。（4）砂紙、蒸餾水和黃油。（5）卡羅拉（1.6L）轎車維修手冊(cè)。引導(dǎo)問(wèn)題8通過(guò)查詢和查找，填寫以下信息。生產(chǎn)年份，車牌號(hào)碼，行駛里程，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及排量，車輛識(shí)別代碼（VIN）。引導(dǎo)問(wèn)題9如何對(duì)蓄電池外觀進(jìn)行檢查？圖1-16檢查樁頭及接頭上的腐銹物圖1-17蓄電池正極的橡皮保護(hù)套圖1-18蓄電池外殼龜裂（1）檢查蓄電池接線柱。檢查極柱及接頭上是否有白色或綠白色的腐銹物，如圖1-16所示。使用鋼絲刷或砂紙刷除腐銹物，必要時(shí)拆下接頭清潔后再裝回?？捎命S油涂抹在極柱及接頭上。最后檢查蓄電池正極的橡皮保護(hù)套有無(wú)定位，及是否破裂，如圖1-17所示。（2）蓄電池外殼的檢查。檢查蓄電池外殼是否龜裂、滲漏或變形，如圖1-18所示。外殼變形時(shí)，注意是否因過(guò)度充電所引起。引導(dǎo)問(wèn)題10如何拆卸和安裝蓄電池？圖1-19拆卸蓄電池電纜圖1-20拆缺陷蓄電池壓桿箍帶緊固螺母圖1-21取出蓄電池圖1-22安裝蓄電池壓桿圖1-23蓄電池的安裝1．蓄電池的拆卸（1）如果音響裝置設(shè)有防盜密碼，則應(yīng)先查詢防盜密碼并記錄后再進(jìn)行操作。（2）關(guān)閉車上所有的電器設(shè)備。（3）先斷開蓄電池負(fù)極電纜，再斷開蓄電池正極電纜，如圖1-19所示。（4）如圖1-20所示，從蓄電池壓桿上拆卸蓄電池壓桿箍帶緊固螺母。（5）拆卸蓄電池托架下螺栓，從托架中取出蓄電池，如圖1-21所示。2．蓄電池的安裝（1）安裝蓄電池托架，緊固蓄電池托架上、下和側(cè)螺栓，擰緊力矩為20N·m。（2）將蓄電池負(fù)極電纜卡子卡入蓄電池托架側(cè)部的孔中，將蓄電池裝入托架。（3）從蓄電池托架洞口，通過(guò)壓桿箍帶孔，戴上蓄電池壓桿，輕微緊固螺母，將蓄電池壓桿箍帶連接到蓄電池上，如圖1-22所示，緊固蓄電池箍帶至蓄電池壓桿螺母至5N·m。（4）如圖1-23所示，連接蓄電池正極和負(fù)極電纜。緊固蓄電池電纜螺母至5N·m。注意：在拆卸或安裝任何電氣裝置前和在工具或設(shè)備容易接觸裸露的電氣端子時(shí)，務(wù)必首先斷開蓄電池負(fù)極電纜。斷開這條電纜，可防止傷人或損壞車輛。如沒(méi)有特別說(shuō)明，必須將點(diǎn)火開關(guān)擰到LOCK（鎖定）位置。引導(dǎo)問(wèn)題11如何對(duì)蓄電池進(jìn)行充電？1．充電方法蓄電池的常規(guī)充電方法有定電流充電和定電壓充電兩種，非常規(guī)充電有脈沖快速充電。1）定電流充電蓄電池在充電過(guò)程中，使其充電電流保持恒定不變，隨著蓄電池電動(dòng)勢(shì)的逐漸提高，逐步增加充電電壓的方法叫定電流充電。當(dāng)充到蓄電池單格電池電壓上升至2.4V（電解液開始冒氣泡）時(shí)，再將充電電流減小一半后保持恒定，直到蓄電池完全充足。一般使用充電機(jī)在充電工作間對(duì)蓄電池充電，常采用定電流充電法。因?yàn)樗休^大適用性，可任意選擇和調(diào)整電流，適應(yīng)各種不同條件（新蓄電池的初充電，使用中的蓄電池補(bǔ)充充電以及去硫充電等）下的蓄電池充電，其主要特點(diǎn)是充電時(shí)間長(zhǎng)。2）定電壓充電在充電過(guò)程中，加在蓄電池兩端的充電電壓保持恒定不變的充電方法，稱為定電壓充電。3）脈沖快速充電脈沖快速充電，又稱為分段充電法。整個(gè)充電過(guò)程為：正脈沖充電-停充（25ms）-負(fù)脈沖（瞬間）放電或反充-停充再正脈沖充電，之后又重復(fù)循環(huán)。該充電方法的顯著特點(diǎn)是充電速度快，即充電時(shí)間大大縮短。但其缺點(diǎn)是充電速度快，易使活性物質(zhì)脫落，因而對(duì)蓄電池的使用壽命會(huì)有一定影響。2．充電程序1）一般充電（1）將充電機(jī)電源插頭插在500W以上的專用線束插座。（2）將紅色夾夾在蓄電池正（+）極，黑色夾夾在蓄電池負(fù)（-）極，如圖1-24所示。圖1-24充電機(jī)與蓄電池的連接（3）將切換開關(guān)扳在正確電壓側(cè)，如12V或24V等。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器至規(guī)定的充電電流，補(bǔ)充充電一般為額定容量的1/10，初充電一般額定容量的1/15。（5）可根據(jù)表1-3的充電時(shí)間將蓄電池充滿電。剩余電量狀況與充電時(shí)間的關(guān)系表1-3剩余電量情況（密度值g/cm3）充電時(shí)間（h）幾乎沒(méi)有剩余電量（密度1.10以下）10只點(diǎn)小燈也暗（密度1.15以下）8前照燈暗（密度1.20以下）7發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)有困難（密度1.23以下）6（6）充完電后，先關(guān)閉充電機(jī)開關(guān)，再拆開蓄電池的連接線，并收放整齊。（7）裝回加水通氣蓋，并將蓄電池表面的電解液擦拭干凈。將蓄電池?cái)[放整齊。注意：新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池在使用之前的首次充電稱為初充電。初充電的充電電流要小些、充電時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。2）快速充電（1）車上蓄電池充電前，必須先拆開蓄電池的搭鐵線。（2）將快速充電機(jī)插頭插在500W以上的線束插座。（3）將紅色夾夾在蓄電池正（+）極，黑色夾夾在蓄電池負(fù)（-）極。（4）將切換開關(guān)扳在正確電壓側(cè)，如單一蓄電池在12V側(cè)。（5）旋轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)器至充電電流為蓄電池額定容量安培數(shù)的1/2，例如100A·h時(shí)，充電電流為50A。（6