鐵路貨車(chē)檢車(chē)員（技師）職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題及答案

鐵路貨車(chē)檢車(chē)員（技師）取業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題及答案

單選題

1.自動(dòng)制動(dòng)閥手把第六位為（）。

A、緩解位

B、運(yùn)轉(zhuǎn)位

C、保持位

D、緊急制動(dòng)位

參考答案：D

2.裝運(yùn)整件貨物，無(wú)側(cè)壓作用的重車(chē)車(chē)體外漲限度（）。

A、按重車(chē)計(jì)算

B、按空車(chē)計(jì)算

C、按空、重車(chē)平均計(jì)算

D、另作規(guī)定

參考答案：B

3.裝有120型控制閥的貨物列車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力（）上

升。

A、先升后降

B、先慢后快

C、先快后慢

D、先降后升

參考答案：C

1st

4.裝車(chē)的脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥的調(diào)節(jié)桿應(yīng)采用浸涂鋅輅涂層防腐處

理，并增加識(shí)別標(biāo)記（）。

A、涂

B、A

C、B

D、C

參考答案：B

5.裝車(chē)的脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥的彈片應(yīng)采用浸涂鋅輅涂層防腐處理，

并增加識(shí)別標(biāo)記（）。

A、涂

B、A

C、B

D、C

參考答案：B

6.轉(zhuǎn)K6型組合式斜楔的制造質(zhì)量保證無(wú)裂損、磨耗不超限的期

限是（）。

A、5年

B、6年

C、8年

D、7年

參考答案：C

7.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置為（）式單側(cè)閘瓦制動(dòng)裝置

2nd

A、下拉桿

B、中拉桿

C、焊接

D、彈簧托板

參考答案：C

8.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用了類似于客車(chē)轉(zhuǎn)向架的搖動(dòng)臺(tái)擺式機(jī)構(gòu)，

使轉(zhuǎn)向架橫向具有（）級(jí)剛度特性，增加了車(chē)輛的橫向柔性，提

高了車(chē)輛的橫向動(dòng)力學(xué)性能，

A、兩

B、三

C、四

D、五

參考答案：A

9.轉(zhuǎn)K5型和轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度為每小時(shí)（）公里。

A、100

B、120

C、140

D、160

參考答案：B

10.轉(zhuǎn)K4型下旁承組成組裝時(shí)，下旁承墊板總厚度為（）mm,

數(shù)量為1?3塊。

A、2?14

3rd

B、2?20

C、2?25

D、2?25

參考答案：C

11.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧外圈自由高是（）。

A、232mm

B、210mm

C、230mm

D、235mm

參考答案：A

12.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的制動(dòng)倍率為（）。

A、4

B、5

C、6

D、6.5

參考答案：A

13.轉(zhuǎn)K2型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和段修檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將旁

承座縱向推向旁承盒任一側(cè)，用（）mm塞尺插入另一側(cè)旁承座

與旁承盒之間，可插入者不合格。

A、1

B、2

C、3

4th

D、4

參考答案：B

14.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為()。

A、0mm

B、2-20mm

C>(14±1)mm

D、20mm

參考答案：C

15.轉(zhuǎn)8B轉(zhuǎn)向架換裝()組合式制動(dòng)梁、新型高摩擦系數(shù)合成閘

瓦。

A、滾子型

B、吊掛型

C、滑槽型

D、L-A、L-B型

參考答案：D

16.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架是在()型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上加裝和換裝部分零

部件，來(lái)提高轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行品質(zhì)。

A、轉(zhuǎn)4

B、轉(zhuǎn)3

C、轉(zhuǎn)8A

D、轉(zhuǎn)5

參考答案：C

5th

17.軸向橡膠墊表面圓周方向裂紋長(zhǎng)度大于周長(zhǎng)的()時(shí)更換。

A、0.3

B、0.4

C、0.45

D、0.5

參考答案：A

18.中梁五處彎曲時(shí)，按彎曲()算。

A、最大的一處

B、五處相加

C、最大二處相加

D、最小二處相加

參考答案：A

19.制動(dòng)作用沿列車(chē)縱向()依次發(fā)生叫制動(dòng)波。

A、同時(shí)動(dòng)作

B、由前向后

C、緩解

D、由后向前

參考答案：B

20.制動(dòng)裝置單車(chē)試驗(yàn)前，制動(dòng)機(jī)空重車(chē)手把()。

A、置于空車(chē)位

B、置于重車(chē)位

C、不限

6th

D、根據(jù)要求隨時(shí)調(diào)整

參考答案：A

21.制動(dòng)主管與制動(dòng)閥之間連接用的制動(dòng)管稱為（）。

A、制動(dòng)支管

B、制動(dòng)主管

C、列車(chē)管

D、制動(dòng)軟管

參考答案：A

22.制動(dòng)主管端接管長(zhǎng)度為（）。

A、200?400mm

B、250~400mm

C>250?300mm

D、250?380mm

參考答案：B

23.制動(dòng)梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心（）處，用白色油

漆涂打檢修單簡(jiǎn)稱和檢修年月標(biāo)記。

A、100mm

B、250mm

C、200mm

D、300mm

參考答案：c

24.制動(dòng)力是對(duì)運(yùn)動(dòng)著的列車(chē)或車(chē)輛施加人為的（），以使列車(chē)降

7th

低速度或停止運(yùn)動(dòng)。

A、反作用力

B、阻力

C、摩擦力

D、粘著力

參考答案：B

25.制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)倍率一般為（）

A、5?6

B、8-9

C、80%?90%

D、85%?95%

參考答案：B

26.制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)不包括（）。

A、漏泄試驗(yàn)

B、制動(dòng)機(jī)感度和緩解感度試驗(yàn)

C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)

D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)

參考答案：C

27.直接選配的裝配質(zhì)量在很大程度上取決于（）。

A、零件的加工精度

B、工人的技術(shù)水平

C、生產(chǎn)能量大小

8th

D、設(shè)備精度

參考答案：B

28.整體鑄鋼車(chē)輪標(biāo)記通常在（）內(nèi)側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。

A、車(chē)輪輻板

B、輪耦

C、輪轂外側(cè)面

D、輪緣

參考答案：A

29.整隊(duì)出發(fā)規(guī)定同隊(duì)人員行走不得超過(guò)（）。

A、6米

B、8米

C、2米

D、5米

參考答案：C

30.折角塞門(mén)塞門(mén)手把處于制動(dòng)管方向而不通風(fēng)時(shí)，確認(rèn)塞門(mén)芯上

刻線和手把方向一致時(shí),為手把（）。

A、研磨不好

B、彈簧過(guò)弱

C、芯子折損

D、反位

參考答案：D

31.長(zhǎng)大貨物車(chē)使用后鐵路局應(yīng)立即向鐵道部主管部門(mén)請(qǐng)示送回

9th

去的命令，送往鐵道部指定的（）。

A、配屬車(chē)倆段

B、配屬工廠

C、車(chē)站

D、站修

參考答案：C

32.閘瓦總壓力與車(chē)輛重量之比值叫（）。

A、制動(dòng)力

B、制動(dòng)效率

C、制動(dòng)倍率

D、制動(dòng)率

參考答案：D

33.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器是車(chē)輛（）部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車(chē)鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車(chē)體

參考答案：C

34.在基孔制配合中，軸的基本偏差為下偏差時(shí)的絕對(duì)值大于或等

于孔的標(biāo)準(zhǔn)公差時(shí)，應(yīng)是（）配合。

A、過(guò)盈

B、過(guò)渡

10th

C、間隙

參考答案：A

35.在緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因

是（）。

A、主活塞漏泄

B、充氣溝過(guò)長(zhǎng)

C、緊急閥漏泄

D、制動(dòng)缸缺油

參考答案：D

36.在車(chē)輛的中梁與枕梁間易發(fā)生（）故障。

A、裂紋

B、彎曲變形

C、腐蝕

D、磨耗

參考答案：B

37.有轉(zhuǎn)向架的車(chē)輛，兩心盤(pán)中心線之間的水平距離叫（）。

A、軸距

B、車(chē)輛定距

C、車(chē)輛長(zhǎng)度

D、車(chē)輛全長(zhǎng)

參考答案：B

38.由于車(chē)輛枕彈簧撓度不足及可以引起車(chē)輛（）。

11th

A、車(chē)體外漲

B、車(chē)體傾斜

C、車(chē)體破損

D、車(chē)體裂損

參考答案：B

39.一件貨物重量大于所裝平車(chē)支重面長(zhǎng)度最大容許載重量稱為

()o

A、超限貨物

B、超長(zhǎng)貨物

C、集重貨物

D、偏載重車(chē)

參考答案：C

40.要減少列車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輛之間的相互沖擊，最有效的措施是()。

A、適當(dāng)加大制動(dòng)力

B、適當(dāng)減小制動(dòng)力

C、降低列車(chē)管的減壓速度

D、提高制動(dòng)波速

參考答案：D

41.新型上鎖銷(xiāo)組成為()機(jī)構(gòu)。

A、三連桿

B、二連桿

C、四連桿

12th

D、五連桿

參考答案：A

42.下心盤(pán)組裝時(shí)須使用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母，安

裝4mm開(kāi)口銷(xiāo)，并配套使用強(qiáng)度符合（）規(guī)定的10.9級(jí)螺栓，

螺栓頭部須有10.9級(jí)標(biāo)記。

A、GB3095.1

B、GB3096.1

C、GB3097.1

D、GB3098.1

參考答案：D

43.下列機(jī)車(chē)車(chē)輛哪些禁止編入列車(chē)（）。

A、插有扣修、倒裝色票的

B、裝載貨物超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的

C、未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)

D、以上都是

參考答案：D

44.下道避車(chē)時(shí)，面向列車(chē)站立，認(rèn)真瞭望，位置距離鋼軌頭部外

側(cè)不少于（）o

A、2米

B、5米

C、8米

D、10米

13th

參考答案：A

45.無(wú)線遙控微機(jī)控制列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)器的()用于接受主機(jī)控制,

發(fā)射主機(jī)送來(lái)的語(yǔ)音信號(hào)。

A、無(wú)線發(fā)射接收機(jī)

B、壓力傳感器

C、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

D、控制主機(jī)

參考答案：A

46.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前，應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。

A、全部

B、簡(jiǎn)略

C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

D、感度

參考答案：B

47.外觀檢查軸承內(nèi)的油脂泄漏情況，若發(fā)現(xiàn)密封罩、前蓋、后擋

上有大片濕潤(rùn)油跡，而且污染了承載鞍、側(cè)架、輪輻或車(chē)底架等,

并在其上有油滴積聚即為()。

A、滲油

B、甩油

C、漏油

D、外溢

參考答案：B

14th

48.脫軌表示器的顯示方式晝間為帶白邊的（）。

A、綠色長(zhǎng)方牌

B、黃色長(zhǎng)方牌

C、紫色長(zhǎng)方牌

D、紅色長(zhǎng)方牌

參考答案：D

49.通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨

物高度（從地面算起，下同）不得超過(guò)（）或觸及道口限界門(mén)的

吊標(biāo)（吊鏈、橫板）。

A、4m

B、4.5m

C、6m

D、10m

參考答案：A

50.停車(chē)信號(hào)應(yīng)插設(shè)在（）前端列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)體上。

A、機(jī)車(chē)后部

B、機(jī)后一1位車(chē)輛

C、機(jī)后二位車(chē)輛

D、機(jī)車(chē)前部

參考答案：B

51.鐵路貨車(chē)全軸距不得小于（）mm。

A、2700

15th

B、2600

C、2400

D、2750

參考答案：A

52.鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承型號(hào)為353130B（C353130）時(shí)，其運(yùn)行溫

升應(yīng)不大于。to

A、40

B、45

C、50

D、55

參考答案：D

53.鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）。

A、CMIS

B、TMIS

C、ATIS

D、HMIS

參考答案：C

54.鐵道車(chē)輛中的平車(chē)屬于（）。

A、通用貨車(chē)

B、專用貨車(chē)

C、客車(chē)

D、特種用途車(chē)

16th

參考答案：A

55.鐵道車(chē)輛中（）須涂打禁止通過(guò)駝峰標(biāo)記。

A、敞車(chē)

B、棚車(chē)

C、守車(chē)

D、底開(kāi)門(mén)式車(chē)

參考答案：D

56.鐵道部要求，取消輔修修程的貨車(chē)臨修時(shí)，要對(duì)空重車(chē)自動(dòng)調(diào)

整裝置進(jìn)行（）性能試驗(yàn)，確保其狀態(tài)良好。

A、空車(chē)位

B、半重車(chē)位

C、重車(chē)位

D、全部

參考答案：D

57.提速轉(zhuǎn)向架的（）之間的摩擦面上可以涂抹潤(rùn)滑脂。

A、上下心盤(pán)與磨耗盤(pán)

B、承載鞍與軸承

C、側(cè)架導(dǎo)框槽與承載鞍

D、承載鞍與導(dǎo)框頂部

參考答案：C

58.提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)KI、K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠

墊中間橡膠與上、下層板錯(cuò)位時(shí)應(yīng)（）。

17th

A、通知車(chē)站處理

B、放行

C、現(xiàn)場(chǎng)處理

D、扣修

參考答案：D

59.特級(jí)列檢對(duì)解體、編組的列車(chē)到達(dá)后及始發(fā)前，須施行制動(dòng)機(jī)

()o

A、全部試驗(yàn)

B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)

C、安定試驗(yàn)

D、保壓試驗(yàn)

參考答案：A

60.雙層集裝箱車(chē)采用()軸重緊湊型軸承和車(chē)軸。

A、21t

B、22t

C、23t

D、25t

參考答案：D

61.使用沙土滅火時(shí)，若燃著體距接觸網(wǎng)帶電部分()以外，接觸

網(wǎng)可以不停電。

A、6米

B、8米

18th

C、2米

D、5米

參考答案：C

62.設(shè)計(jì)容積與標(biāo)記載重的比值稱為（）。

A、自重系數(shù)

B、比容系數(shù)

C、軸重

D、軸荷重

參考答案：B

63.缺少車(chē)門(mén)的車(chē)輛，由車(chē)輛段補(bǔ)裝車(chē)門(mén)，其費(fèi)用由責(zé)任單位負(fù)責(zé),

一時(shí)難以分清責(zé)任，暫由（）墊付。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、車(chē)輛段

D、發(fā)現(xiàn)單位

參考答案：B

64.曲線上的軌距（）o

A、與直線上的軌距相等

B、根據(jù)地形需要而定

C、曲線半徑越大，加寬量越大

D、需要加寬

參考答案：D

19th

65.輕油罐車(chē)呼吸式安全閥安裝數(shù)量為（）。

A、1個(gè)

B、3個(gè)

C、2個(gè)

D、不安裝

參考答案：C

66.普通制動(dòng)缸漏風(fēng)溝的尺寸是（）。

A、長(zhǎng)70m寬3mm深1.5mm

B、長(zhǎng)75mm寬2mm深1.5mm

C、長(zhǎng)75mm寬3mm深2mm

D、長(zhǎng)75mm寬3mm深1.5mm

參考答案：D

67.普通23:軸重貨車(chē)重車(chē)位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為（D）kpa,

空車(chē)位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為130kpa.

A、130

B、150

C、300

D、330

參考答案：D

68.棚車(chē)內(nèi)墻板、內(nèi)頂板的壓條用螺栓緊固者，每根壓條上至少點(diǎn)

焊（）螺栓或使用自鎖螺母。

A、1條

20th

B、2條

C、3條

D、5條

參考答案：B

69.棚車(chē)的車(chē)型代碼是（）。

A、C

B、P

C、N

D、G

參考答案：B

70.配件實(shí)行壽命管理，配件無(wú)制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)，應(yīng)按（）

處理。

A、按廠修時(shí)間

B、報(bào)廢

C、按制造時(shí)間

D、按裝車(chē)時(shí)間

參考答案：B

71.旁承間隙的作用主要是控制車(chē)體的（）

A、點(diǎn)頭振動(dòng)

B、重直振動(dòng)

C、側(cè)滾振動(dòng)

D、橫向振動(dòng)

21st

參考答案：C

72.目前我國(guó)鐵路貨車(chē)主型的空氣制動(dòng)機(jī)有()。

A、120型

B、109型

C、104型

D、GK型

參考答案：A

73.輪對(duì)軸承是車(chē)輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車(chē)鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車(chē)體

參考答案：A

74.臨修時(shí)，高磷閘瓦磨耗剩余厚度不小于10mm,高、低磷合成

閘瓦磨耗剩余厚度不小于14mm，轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架閘瓦剩余厚度不

小于()mm。

A、10

B、14

C、18

D、20

參考答案：D

75.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)列車(chē)停留超過(guò)()分鐘的發(fā)車(chē)前還需進(jìn)行簡(jiǎn)

22nd

略試驗(yàn)。

A、15

B、20

C、25

D、30

參考答案：B

76.列檢一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求交班要求整理設(shè)備、工具、材料（箱），

材料配件按（）補(bǔ)齊，清掃負(fù)責(zé)的衛(wèi)生區(qū)和工作場(chǎng)所，并逐項(xiàng)當(dāng)

面交接清楚。

A、數(shù)量

B、定量

C、二分之一

D、三分之一

參考答案：B

77.列檢所檢修的始發(fā)列車(chē)需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)。

A、全部

B、簡(jiǎn)略

C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

D、感度

參考答案：A

78.列檢所對(duì)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)停留時(shí)間超過(guò)（）min時(shí)應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)

簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

23rd

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：C

79.列檢上線作業(yè)時(shí)，紅旗（紅燈）安插在列車(chē)運(yùn)行方向的（）（機(jī)

車(chē)司機(jī)側(cè)）第一輛車(chē)輛前部。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、前部

D、后部

參考答案：A

80.列車(chē)在規(guī)定進(jìn)行列檢作業(yè)的車(chē)站，處理車(chē)輛故障、燃軸，（）。

A、列車(chē)站責(zé)任

B、列定檢責(zé)任

C、列列檢責(zé)任

D、不列事故

參考答案：D

81.列車(chē)停留超過(guò)（）min時(shí)，發(fā)車(chē)前須施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、5

B、10

C、15

24th

D、20

參考答案：D

82.列車(chē)漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過(guò)（）

KPa。

A、20

B、25

C、30

D、35

參考答案：A

83.空氣制動(dòng)機(jī)靈敏度是指活塞的動(dòng)作壓差，如103型及104型分

配閥的靈敏度為不超（），活塞即將移動(dòng)

A、20kpa/Cm

B、40kPa/Cm

C、50kPa/Cm

D、70kPa/Cm

參考答案：A

84.空車(chē)比重車(chē)易脫軌是因?yàn)榭哲?chē)彈簧（）小，對(duì)線路扭曲的適應(yīng)

力差的緣故。

A、岡“度

B、撓度

C、柔度

D、強(qiáng)度

25th

參考答案：B

85.警沖標(biāo)設(shè)在（）o

A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間

B、道岔附近

C、兩股正線之間

D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)旁

參考答案：A

86.經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)報(bào)廢的車(chē)輛，其車(chē)輛標(biāo)簽必須拆下、（）。

A、就地銷(xiāo)毀

B、回收

C、就地修復(fù)

D、隨意處理

參考答案：B

87.經(jīng)列檢到達(dá)檢查或通過(guò)檢查后發(fā)生的車(chē)輛，運(yùn)行在（C）以內(nèi)

發(fā)生的燃油、熱切事故，為列檢責(zé)任。

A、5O.km

B、60km

C、7O.km

D、80km

參考答案：C

88.進(jìn)行列車(chē)技術(shù)檢查時(shí)，同對(duì)檢車(chē)員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)答，作

業(yè)中相差不得超過(guò)（）轉(zhuǎn)向架。

26th

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

參考答案：A

89.將鋼淬火后進(jìn)行高溫回火，這種雙重?zé)崽幚聿僮鞯姆椒ǚQ為

()o

A、高溫?zé)崽幚?/p>

B、調(diào)質(zhì)處理

C、正火處理

參考答案：B

90.將淬火后的鋼件加熱到723℃以下某一溫度后，再保溫一定時(shí)

間，然后在水中、油中或空氣中冷卻的過(guò)程叫做()。

A、淬火

B、回火

C、退火

D、正火

參考答案：B

91.加速緩解風(fēng)缸是車(chē)輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車(chē)鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

27th

D、車(chē)體

參考答案：C

92.機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得()機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。

A、超出

B、低于

C、小于

D、等于

參考答案：A

93.貨物列車(chē)制動(dòng)主管的定壓規(guī)定為()

A^50kpa

B、lOOkpa

C、15Okpa

D、5OOkpa

參考答案：D

94.貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)安定試驗(yàn)的減壓量一般為()KPa。

A、60

B、100

C、140

D、180

參考答案：C

95.貨物加固方法不得影響車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí)的()要求

A、轉(zhuǎn)向

28th

B、運(yùn)行

C、偏移

D、技術(shù)

參考答案：A

96.貨車(chē)轉(zhuǎn)向架中所用的口型車(chē)軸最大允許軸重為（）

A、10t

B、5t

C、21t

D、25t

參考答案：C

97.貨車(chē)轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧內(nèi)、外圈的旋向應(yīng)（）。

A、同向

B、向右

C、向左

D、相反

參考答案：D

98.貨車(chē)在運(yùn)行中，物體重心越高，運(yùn)行時(shí)車(chē)體（）。

A、擺動(dòng)越大

B、振動(dòng)越大

C、沖動(dòng)越大

D、越穩(wěn)定

參考答案：A

29th

99.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：鉤提桿鏈松余量()mmo

A、40?50

B、35?50

C、40?55

D、40?60

參考答案：C

100.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌上

部垂下品不得小于()mm0

A、80

B、60

C、25

D、50

參考答案：C

101.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪踏面擦傷及凹下深度滾動(dòng)軸承W0

mmo

A、0.5

B、1

C、2

D、1.5

參考答案：B

102.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度一處W()mm,二處

(每一處均)<()mmo

30th

A、2010

B、4030

C、5040

D、5030

參考答案：C

103.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度W

()mmo

A、15

B、12

C、9

D、8

參考答案：A

.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪輪耦厚度有輻板孔》()

104mmo

A、22

B、23

C、24

D、25

參考答案：C

.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪輻板孔邊緣周向裂紋W()

105mmo

A、30

B、40

C、50

31st

D、60

參考答案：A

106.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：敞車(chē)車(chē)體外脹空車(chē)W()mm。

A、60

B、80

C、100

D、150

參考答案：B

107.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：16、17型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置

<()mm,全開(kāi)位置》()mm。

A、100219

B、132247

C、135250

D、135247

參考答案：A

108.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位

置W()mm,全開(kāi)位置W()mm。

A、132247

B、135250

C、133248

D、100219

參考答案：A

32nd

109.貨車(chē)無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板只能使用（）。

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

參考答案：A

110.貨車(chē)無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板D欄內(nèi)容為（）。

A、軸型

B、車(chē)型

C、單位代號(hào)

D、軸承代號(hào)

參考答案：C

111.貨車(chē)端梁在角部向內(nèi)延伸。mm范圍內(nèi)的破損不按大、中

破損計(jì)算。

A、50

B、100

C、150

D、200

參考答案：D

112.貨車(chē)底架中部斷面較大并沿其縱向中心線貫通全車(chē)的梁稱為

0,是底架的骨干。

A、側(cè)梁

33rd

B、端梁

C、中梁

D、橫粱

參考答案：C

113.貨車(chē)車(chē)輛各梁大、中破程度，中梁彎曲(上下左右)不大于

()o

A、40mm

B、50mm

C^60mm

D、70mm

參考答案：B

114.貨車(chē)廠、段修時(shí)，轉(zhuǎn)向架柔性支點(diǎn)內(nèi)的鏈蹄環(huán)間采用()孔

圓銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)。

A、圓

B、扁

C、寬

D、長(zhǎng)

參考答案：B

115.緩沖器在全壓縮過(guò)程中，作用力在其行程上所做的功的總和

稱為緩沖器的()。

A、行程

B、最大阻抗力

34th

C、容量

D、能量吸收率

參考答案：C

116.緩沖器受力后的最大變形量，稱為緩沖器的（）。

A、容量

B、能量吸收率

C、最大作用力

D、行程

參考答案：D

117.橫跨梁安全吊鏈座剩余厚度小于（）時(shí)更換。

A、3mm

B、5mm

C、6mm

D、8mm

參考答案：B

118.滾動(dòng)軸承車(chē)輛出現(xiàn)空車(chē)脫軌需更換（）。

A、脫軌輪對(duì)

B、全車(chē)輪對(duì)

C、同一轉(zhuǎn)向架輪對(duì)

D、輪對(duì)

參考答案：C

119.固定信號(hào)是指（）o

35th

A、臂板信號(hào)機(jī)

B、色燈信號(hào)機(jī)

C、手信號(hào)

D、A和B

參考答案：D

120.鉤尾框是起傳遞（）作用的零件。

A、橫向力

B、縱向力

C、側(cè)向力

D、垂直靜載荷

參考答案：B

121.鉤鎖鐵下腳彎曲過(guò)限會(huì)導(dǎo)致車(chē)鉤（）。

A、閉鎖位置不良

B、開(kāi)鎖位置不良

C、全開(kāi)位置不良

D、防跳作用不良

參考答案：B

122.鉤舌推鐵的主要故障時(shí)變形和磨耗。一般較少發(fā)生裂紋，變

形的原因是本身剛度不足，發(fā)生磨耗或變形后，車(chē)鉤便失去（）。

A、閉鎖作用

B、開(kāi)鎖作用

C、全開(kāi)作用

36th

D、連接作用

參考答案：C

123.更換閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器時(shí)，在螺桿及拉桿外露部分涂以適

量的89D制動(dòng)缸脂，嚴(yán)禁涂（）。

A、汽油

B、煤油

C、漆

D、柴油

參考答案：C

124.高速列車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向架重心要求盡可能（）。

A、高

B、在幾何中心上

C、在線路的中心上

D、低

參考答案：D

125.感度保壓試驗(yàn)時(shí)，置常用制動(dòng)位，編組62輛減壓（）kPAo

A、50

B、70

C、100

D、140

參考答案：B

126.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常斷落碰地時(shí)，任何人距斷線碰地處必須保持

37th

()以上安全距離，防止跨步電壓傷人。

A、2米

B、5米

C、8米

D、10米

參考答案：C

127.對(duì)裝有閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器裝的車(chē)輛，制動(dòng)缸杠桿抗托時(shí)可

調(diào)整()。

A、一位轉(zhuǎn)向架上各銷(xiāo)孔位置

B、二位轉(zhuǎn)向架上各銷(xiāo)孔位置

C、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的螺桿

D、閘瓦厚度

參考答案：C

128.對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。

A、強(qiáng)度和硬度

B、強(qiáng)度和塑性

C、強(qiáng)度和韌性

D、塑性和韌性

參考答案：D

129.段修周期為1.5年及以上的貨車(chē)段修到期，廠修在()內(nèi)到

期者做廠修。

A、10個(gè)月

38th

B、9個(gè)月

C、12個(gè)月

D、6個(gè)月

參考答案：B

130.段修時(shí)車(chē)輪碾寬超過(guò)（）時(shí)旋修。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

參考答案：B

131.電氣化鐵路開(kāi)通后，每（）要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安

全知識(shí)的培訓(xùn)和考試。

A、月

B、季度

C、年

D、二年

參考答案：C

132.當(dāng)輪緣一側(cè)緊靠鋼軌時(shí)，計(jì)算安全搭載量時(shí)應(yīng)考慮到:鋼軌頭

部?jī)?nèi)側(cè)弧度最大為（）。

A、11mm

B、12mm

C、13mm

39th

D、14mm

參考答案：C

133.當(dāng)車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí)，車(chē)輛的各部分將產(chǎn)生向外甩的作用力，

即()。

A、沖擊力

B、扭曲力

C、慣性力

D、離心力

參考答案：D

134.當(dāng)標(biāo)簽安裝在車(chē)輛結(jié)構(gòu)的二位端時(shí)，A1為車(chē)輛結(jié)構(gòu)()位。

A、1

B、2

C、7

D、8

參考答案：D

135.錯(cuò)插或忘撤脫軌器使機(jī)車(chē)車(chē)輛碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)為()

A、較大事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

參考答案：D

136.從停留車(chē)輛(或車(chē)列)端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，

40th

搬運(yùn)材料工具時(shí)應(yīng)不少于（）。

A、3m

B、5m

C、8m

D>2m

參考答案：B

137.處理鐵路貨車(chē)故障時(shí)，圓銷(xiāo)或螺栓上的圓開(kāi)口銷(xiāo)雙向劈開(kāi)的

角度）（）o

A、30°

B、50°

C、90°

D、60°-70°

參考答案：D

138.撤除號(hào)志前需確認(rèn)各自區(qū)間車(chē)下無(wú)人作業(yè)，均撤離到（），方

可執(zhí)行號(hào)志傳遞。

A^安全位置

B、指定位置

C、臨線位置

D、待檢位置

參考答案：A

139.車(chē)軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向

外（）mm的范圍。

41st

A、10—20

B、20—30

C、30—40

D、30—50

參考答案：A

140.車(chē)軸熱切是因?yàn)檩S頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被

拉長(zhǎng)，以致切軸，這種斷裂是（）。

A、疲勞斷裂

B、塑性斷裂

C、脆性斷裂

D、永久性斷裂

參考答案：B

141.車(chē)體傾斜能導(dǎo)致貨物（）變化造成顛覆。

A、重心

B、中心

C、高度

D、寬度

參考答案：A

142.車(chē)輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（D）。

A^制動(dòng)力過(guò)大

B、制動(dòng)力不足

C、車(chē)輪材質(zhì)不良

42nd

D、同一輪對(duì)兩車(chē)輪直徑差過(guò)大

參考答案：D

143.車(chē)輛制動(dòng)機(jī)緩解后，若制動(dòng)缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車(chē)

輪，原因是()。

A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)

B、三通閥故障

C、手制動(dòng)機(jī)擰緊

D、以上三種都有可能

參考答案：C

144.車(chē)輛制動(dòng)倍率()o

A、是傳動(dòng)效率的平方

B、等于車(chē)輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率

C、等于車(chē)輛制動(dòng)杠桿倍率乘以傳動(dòng)效率

D、是傳動(dòng)效率的平方根

參考答案：C

145.車(chē)輛在直線線路運(yùn)行時(shí)，主要依靠()的斜度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輪

對(duì)，使它長(zhǎng)處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。

A、車(chē)輪外形

B、車(chē)輪輪緣

C、車(chē)輪踏面

D、輪緣頂面

參考答案：C

43rd

146.車(chē)輛在直線線路運(yùn)行時(shí)，主要依靠()的斜度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輪

對(duì)，使它常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。

A、車(chē)輪外形

B、車(chē)輪輪緣

C、車(chē)輪踏面

D、輪緣頂面

參考答案：C

147.車(chē)輛搖枕兩端底面魚(yú)腹形向枕彈簧座過(guò)渡的彎角處150mm

范圍內(nèi)的裂紋屬()裂紋。

A、區(qū)

B、區(qū)

C、區(qū)

D、區(qū)

參考答案：A

148.車(chē)輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、()和主要零部

件的專業(yè)化集中修。

A、大件修

B、小件修

C、臨修

D、換件修

參考答案：D

149.車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)，允許其正常運(yùn)行的最高速度稱為()。

44th

A、最高速度

B、商業(yè)運(yùn)行速度

C、構(gòu)造速度

D、運(yùn)行速度

參考答案：C

150.車(chē)輛上的“路徽”標(biāo)記屬車(chē)輛（）。

A、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記

B、共同標(biāo)記

C、配屬標(biāo)記

D、特殊標(biāo)記

參考答案：A

151.車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,其允許偏差為正負(fù)（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、5

參考答案：C

152.車(chē)輛零配件在長(zhǎng)期交變載荷下發(fā)生的斷裂稱為（）。

A、塑性斷裂

B、脆性斷裂

C、疲勞斷裂

D、剛性斷裂

45th

參考答案：c

153.車(chē)輛臨修時(shí)輪軸檢查要求（）o

A、軸頸無(wú)裂紋

B、輪座無(wú)裂紋

C、軸身無(wú)裂紡

D、密封座無(wú)裂紋

參考答案：C

154.車(chē)輛檢修制度中，屬于最大限度的是（）。

A、廠修限度

B、段修限度

C、輔修限度

D、運(yùn)用限度

參考答案：D

155.車(chē)輛檢修限度中，屬于最大限度的是（）。

A、廠修限度

B、段修限度

C、輔修限度

D、運(yùn)用限度

參考答案：D

156.車(chē)輛滾動(dòng)軸承密封失效會(huì)引起車(chē)輛車(chē)軸（）。

A、熱切

B、冷切

46th

C、變形

D、裂紋

參考答案：A

157.車(chē)輛從板與從板座之間的間隙比較大，是。失效的象征。

A、緩沖器

B、車(chē)鉤

C、鉤鎖銷(xiāo)

D、鉤尾框

參考答案：A

158.車(chē)輛車(chē)軸材質(zhì)不良會(huì)引起車(chē)輛車(chē)軸（）。

A、熱切

B、冷切

C、變形

D、裂紋

參考答案：B

159.車(chē)輛車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記的簡(jiǎn)稱是（）。

A、型號(hào)

B、車(chē)號(hào)

C、號(hào)碼

D、車(chē)種

參考答案：B

160.車(chē)輛車(chē)鉤破損時(shí)新痕屬（）。

47th

A、機(jī)務(wù)責(zé)任

B、車(chē)站責(zé)任

C、列檢責(zé)任

D、定檢責(zé)任

參考答案：A

161.車(chē)輛車(chē)鉤破損時(shí)新痕跡屬（）。

A、機(jī)務(wù)責(zé)任

B、車(chē)站責(zé)任

C、列檢責(zé)任

D、定檢責(zé)任

參考答案：A

162.車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用的是（）調(diào)制技術(shù)。

A、紅外線

B、無(wú)線電

C、微波反射

D、超聲波

參考答案：C

163.車(chē)鉤落鎖時(shí)，往上托起鉤鎖鐵時(shí)其移動(dòng)量：13A型上作用車(chē)

鉤不得大于（），且不小于3mm。

A、25mm

B、22mm

C、18mm

48th

D、11mm

參考答案：D

164.車(chē)鉤鉤提鏈松余量過(guò)大會(huì)引起車(chē)鉤（）。

A、閉鎖位不良

B、自動(dòng)開(kāi)鎖

C、全開(kāi)位不良

D、開(kāi)鎖位不良

參考答案：C

165.超限貨物是指貨物裝車(chē)后，加上車(chē)輛在曲線上的偏移量，其

高度和寬度任何部超過(guò)（）。

A、建筑限界

B、機(jī)車(chē)車(chē)輛限界

C、車(chē)輛的高度和寬度

D、車(chē)輛寬度

參考答案：B

166.測(cè)量車(chē)輛最大寬度時(shí)應(yīng)（）。

A、測(cè)量車(chē)體兩側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離

B、測(cè)量由車(chē)輛中心線至一側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離

C、測(cè)量車(chē)輛中心線與車(chē)輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍

D、測(cè)兩側(cè)最突出點(diǎn)+200mm

參考答案：C

167.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的（）。

49th

A、1/4

B、1/2

C、33333333333333/100000000000000

D、66666666666667/100000000000000

參考答案：B

168.采用專用拉釧釘重新釧接后，零部件的接觸面間須嚴(yán)密，在

距釧釘中心50mm范圍內(nèi)用厚()的塞尺測(cè)量，不得觸及鉀釘桿，

觸及時(shí)須重新釧接。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D>3mm

參考答案：A

169.采用254X254直徑制動(dòng)缸的車(chē)輛裝用的閘瓦為()。

A、高磷鑄鐵閘瓦

B、高摩合成閘瓦

C、中磷鑄鐵閘瓦

D、鑄鐵閘瓦

參考答案：B

170.采取人工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超

過(guò)0輛。

A、5

50th

B、10

C、20

D、30

參考答案：B

171.不摘車(chē)檢修的車(chē)輛，車(chē)輛段根據(jù)()時(shí)刻統(tǒng)計(jì)修竣車(chē)數(shù)。

A、車(chē)站在車(chē)統(tǒng)-23上簽字

B、車(chē)站在車(chē)統(tǒng)-26上簽字

C、車(chē)站在車(chē)統(tǒng)-36上簽字

D、實(shí)際修理完畢

參考答案：D

172.不屬于制動(dòng)梁脫落時(shí)應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查內(nèi)容的是()。

A、制動(dòng)梁型號(hào)

B、司機(jī)的制動(dòng)操縱情況

C、安全鏈狀態(tài)

D、安全搭載量

參考答案：B

173.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動(dòng)機(jī)的重車(chē)在主管風(fēng)壓達(dá)到5

OOKPa時(shí)，每輛車(chē)換算閘瓦壓力為()KNo

A、250

B、280

C、310

D、260

51st

參考答案：A

174.安裝遠(yuǎn)心集塵器時(shí)須保持()。

A、30°角

B、45°角

C、60°角

D、垂直

參考答案：D

175.X2H型雙層集裝箱車(chē)裝用的車(chē)鉤為()。

A、13號(hào)

B、13A型

C、16號(hào)

D、17號(hào)

參考答案：D

176.TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)直接危及行車(chē)安全的其它車(chē)輛故障，

行車(chē)調(diào)度員安排攔停后，對(duì)車(chē)輛的處理情況在()小時(shí)內(nèi)錄入T

FDSo

A、48

B、72

C、24

D、36

參考答案：C

177.ST型閘調(diào)器由本體部分，控制部分和()等三部分組成。

52nd

A、調(diào)整部分

B、移動(dòng)部分

C、制動(dòng)部分

D、連接部分

參考答案：D

178.RE2B型車(chē)軸，與現(xiàn)有的RE2A型車(chē)軸相比，車(chē)軸載荷中心到

軸徑根部的距離縮短了（C）m,進(jìn)一步降低了軸徑根部應(yīng)力和

彎曲變形。

A、10

B、20

C、15

D、18

參考答案：C

179.L-A型制動(dòng)梁閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動(dòng)時(shí)輔修須（）。

A、點(diǎn)焊

B、更換

C、緊固

D、緊固緊固并點(diǎn)焊

參考答案：B

180.L17的輔修檢修周期是（）0

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

53rd

C、9個(gè)月

D、取消輔修

參考答案：B

181.GD型列車(chē)試驗(yàn)器由（）、給風(fēng)閥、總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、雙針

壓力表、遠(yuǎn)心集塵器和配管等組成。

A、中繼閥

B、JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥

C、6型自動(dòng)制動(dòng)閥

D、壓力傳感器

參考答案：C

182.C80型車(chē)裝用的空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置為（）。

A、KZW-4型

B、KZW-4G型

C、KZW-4CCD型

D、KZW-6型

參考答案：C

183.C76型、C80型敞車(chē)閘瓦磨耗剩余厚度不小于（）毫米。

A、10

B、14

C、18

D、20

參考答案：C

54th

184.C76的輔修檢修周期是()o

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、9個(gè)月

D、取消輔修

參考答案：D

185.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)鎖閉順序?yàn)椋?)o

A、先上鎖，后下鎖

B、先下鎖，后上鎖

C、無(wú)先后順序

D、同時(shí)

參考答案：B

186.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)的開(kāi)門(mén)步驟為()o

A、先上門(mén)鎖，再下門(mén)鎖

B、先下門(mén)鎖，再上門(mén)鎖

C、沒(méi)有要求

D、同時(shí)打開(kāi)

參考答案：A

187.352226X2-2RZ(TN)中隔圈材質(zhì)采用()。

A、軸承鋼

B、工程塑鋼

C、滲碳軸承鋼

55th

D、中碳鋼

參考答案：D

188.17號(hào)車(chē)鉤緩沖裝置裝用的緩沖器為（C）

A、2號(hào)

B、ST型

C、MT-2型

D、MT-3型

參考答案：C

189.120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。

A、列車(chē)管壓力

B、制動(dòng)缸活塞行程

C、局減作用

D、緩解閥位置

參考答案：B

190.120閥主閥安裝座螺母中有（）規(guī)格為AM16。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

參考答案：C

191.《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車(chē)統(tǒng)計(jì)簿》是（）。

A、車(chē)統(tǒng)-80

56th

B、車(chē)統(tǒng)-31

C、車(chē)統(tǒng)-31A

D、車(chē)統(tǒng)-81A

參考答案：C

192.《鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)攔停甩車(chē)通知卡》是（）。

A、輛貨統(tǒng)-001

B、輛貨統(tǒng)-002

C、輛貨統(tǒng)-003

D、輛貨統(tǒng)-004

參考答案：A

193.《路內(nèi)外損壞鐵路貨車(chē)報(bào)告》是（）。

A、輛貨統(tǒng)-102

B、輛貨統(tǒng)-103

C、輛貨統(tǒng)-104

D、輛貨統(tǒng)-105

參考答案：D

194.《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》是（）。

A、車(chē)統(tǒng)-23

B、車(chē)統(tǒng)-24

C、車(chē)統(tǒng)-25

D、車(chē)統(tǒng)-33并車(chē)統(tǒng)-36

參考答案：D

57th

195.《翻車(chē)機(jī)和解凍庫(kù)損壞鐵路貨車(chē)情況分析表》信息來(lái)源主要

由()及《車(chē)輛故障記錄單》等提供。

A、《路內(nèi)外損壞鐵路貨車(chē)報(bào)告》

B、《車(chē)輛行車(chē)設(shè)備故障概況表》

C、《鐵路行車(chē)設(shè)備故障處理報(bào)告表》

D、《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》

參考答案：D

196.《典型故障明細(xì)登記簿》信息來(lái)源主要由()及站修作業(yè)場(chǎng)

修理資料等提供。

A、《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》

B、《備用鐵路貨車(chē)登記簿》

C、《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》

D、《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》

參考答案：A

197.《車(chē)輛故障記錄單》是()。

A、車(chē)統(tǒng)-25

B、車(chē)統(tǒng)-26

C、車(chē)統(tǒng)-45

D、車(chē)統(tǒng)-113

參考答案：D

198.《備用鐵路貨車(chē)登記簿》信息來(lái)源主要由()等提供。

A、《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》

58th

B、《典型故障明細(xì)登記簿》

C、《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》

D、《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》

參考答案：A

199.?THDS鐵路貨車(chē)熱軸故障信息記錄簿》信息來(lái)源主要由鐵

路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)、（）、及檢修車(chē)間的軸承退卸和分析資料等

提供，信息系統(tǒng)生成。

A、《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》

B、《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》

C、《鐵路車(chē)輛送往修理專用線》

D、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車(chē)故障記錄簿》

參考答案：B

200.（）是記錄鐵路貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)、倒裝要求、送往去向等信息，

標(biāo)識(shí)該車(chē)去向的票據(jù)。

A、通知單

B、單據(jù)

C、臺(tái)賬

D、色票

參考答案：D

多選題

1.作業(yè)中，要隨時(shí)注意兩鄰線來(lái)往的（），快速列車(chē)通過(guò)時(shí)要停

59th

止作業(yè)。

A、機(jī)車(chē)

B、貨車(chē)

C、火車(chē)

D、車(chē)輛

參考答案：AD

2.轉(zhuǎn)向架與車(chē)體之間載荷的傳遞方式：（）。

A、心盤(pán)集中承載

B、非心盤(pán)承載

C、心盤(pán)部分承載

D、底架承載

參考答案：ABC

3.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂，表面裂紋深度大于（）且水

平投影長(zhǎng)度超過(guò)該邊長(zhǎng)度的（）時(shí)更換。

A、10mm

B、5mm

C、30%

D、50%

參考答案：AD

4.制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是（）。

A、皮碗老化、裂損

B、皮碗變形

60th

C、活塞裂紋或氣孔

D、彈簧折斷

參考答案：ABC

5.執(zhí)行號(hào)志插設(shè)“三確認(rèn)”：確認(rèn)（）、確認(rèn)（）、確認(rèn)（）。

A、人員到位

B、股道正確

C、是否插設(shè)

D、插設(shè)牢固

參考答案：BCD

6.長(zhǎng)短頂桿組成由。組成，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺紋調(diào)節(jié)頂桿的

長(zhǎng)度。

A、桿體

B、調(diào)節(jié)桿

C、聯(lián)軸節(jié)

D、底門(mén)銷(xiāo)

參考答案：AB

7.在站場(chǎng)上休息時(shí)的安全規(guī)定：不準(zhǔn)在（）、枕木頭、道心里、

車(chē)端部坐臥、閑談、休息、避雨或乘涼。

A、鋼軌上

B、車(chē)端

C、車(chē)底下

D、站臺(tái)邊

61st

參考答案：ACD

8.在雙線區(qū)間，應(yīng)面向列車(chē)方向，并注意鄰線的()和()狀態(tài)，

防止被車(chē)上的墜落物品、蓬布、繩索等擊傷。

A、機(jī)車(chē)車(chē)輛

B、貨物裝載

C、蓬布

D、繩索

參考答案：AB

9.在定檢期限內(nèi)(包括允許延長(zhǎng)日期)，因()和規(guī)定的列檢檢

查范圍以外而造成的事故，列定檢責(zé)任。

A、檢修質(zhì)量不良

B、材質(zhì)不良

C、檢車(chē)質(zhì)量

D、制造缺陷

參考答案：AB

io.在到達(dá)檢查中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)，應(yīng)將()登入臺(tái)賬，并

通知對(duì)方列檢作業(yè)場(chǎng)。

A、車(chē)次

B、車(chē)號(hào)

C、故障部位

D、時(shí)間

參考答案：ABC

62nd

11.影響閘瓦與車(chē)輪間摩擦系數(shù)的因素是（）。

A、閘瓦材質(zhì)

B、列車(chē)運(yùn)行速度

C、閘瓦厚度

D、閘瓦壓力

參考答案：ABD

12.以下方法可以調(diào)整車(chē)鉤高度：（）

A、鉤身或鉤托板磨耗、下垂時(shí)，可加墊板

B、車(chē)鉤上翹、下垂、變形嚴(yán)重時(shí)，可加修車(chē)鉤，使其恢復(fù)原樣

或更換車(chē)鉤

C、更換側(cè)架

D、在軸箱上部加軸箱墊板

參考答案：ABD

13.搖枕彈簧及減振彈簧故障主要有（）。

A、折斷

B、丟失

C、竄出

D、裂紋

參考答案：ABC

14.下列選項(xiàng)中有17型車(chē)鉤緩沖裝置零部件的是：（）。

A、17型車(chē)鉤

B、上鎖銷(xiāo)

63rd

C、17型鉤尾框

D、MT-2型緩沖器

參考答案：ACD

15.無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板的刻打內(nèi)容是()

A、軸承首次裝用年月日

B、輪對(duì)首次裝用年月、日

C、段修修程標(biāo)記

D、軸承本次裝用年月日

參考答案：ABD

16.脫軌制動(dòng)裝置由()和管路等組成。

A、脫軌制動(dòng)閥

B、緩解閥

C、球閥

D、三通

參考答案：ACD

17.鐵路長(zhǎng)大貨物車(chē)()，貨運(yùn)部門(mén)須提前通知就近車(chē)輛段派員進(jìn)

行技術(shù)檢查。

A、裝車(chē)前

B、裝車(chē)后

C、卸車(chē)前

D、卸車(chē)后

參考答案：ABD

64th

18.鐵路貨車(chē)提速轉(zhuǎn)向架有（）。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)K2

C、轉(zhuǎn)4

D、轉(zhuǎn)K6

參考答案：BCD

19.鐵路行車(chē)規(guī)章包括（）。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《行車(chē)組織規(guī)則》

C、《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》

D、《鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》

參考答案：ABC

20.調(diào)整車(chē)鉤高度可采用哪些方法（）。

A、更換尺寸相對(duì)較大輪對(duì)

B、翻轉(zhuǎn)活動(dòng)式車(chē)鉤托梁

C、調(diào)換車(chē)鉤托梁磨耗板

D、更換下旁承墊板

參考答案：ABC

21.調(diào)整車(chē)鉤高度的方法包括：（）

A、對(duì)于車(chē)輪踏面磨耗嚴(yán)重者，可更換大直徑車(chē)輪

B、下心盤(pán)磨耗嚴(yán)重及其墊板變形過(guò)薄時(shí)，可更換上下心盤(pán)或加

心盤(pán)墊板

65th

C、如彈簧高度不夠，可更換彈簧或加彈簧墊板

D、更換側(cè)架

參考答案：ABC

22.調(diào)查車(chē)輛配件破損脫落時(shí)應(yīng)記載破損配件名稱、（）。

A、型號(hào)

B、材質(zhì)

C、部位

D、結(jié)構(gòu)

參考答案：ABC

23.屬于摘車(chē)修范圍的故障有（）。

A、車(chē)輪垂直磨耗過(guò)限

B、連接管漏泄

C、滾動(dòng)軸承甩油

D、車(chē)輪擦傷過(guò)限

參考答案：ACD

24.設(shè)有鎖鐵止動(dòng)塊的車(chē)鉤為（）。

A、13號(hào)

B、13A型

C、16型

D、17型

參考答案：CD

25.三視圖由（）組成。

66th

A、主視圖

B、俯視圖

C、右視圖

D、左視圖

參考答案：ABD

26.牽引梁左、右旁彎之和不大于（），超過(guò)規(guī)定限度，應(yīng)調(diào)修（）

A、20mm

B、＜10mm

C、30mm

D、W5mm

參考答案：AD

27.牽引梁腹板內(nèi)側(cè)面的磨耗深度在同一橫斷面大于梁厚的（），

高度大于梁高的（）時(shí)，堆焊或挖補(bǔ)。

A、50%

B、30%

C、50%

D、40%

參考答案：AC

28.普通貨車(chē)維修、管理、使用的三大特點(diǎn)是（）。

A、無(wú)固定檢修

B、無(wú)固定備用

C、無(wú)固定管理

67th

D、無(wú)固定使用

參考答案：ACD

29.平面上心盤(pán)裂紋易發(fā)生何處（）。

A、凸臺(tái)根部

B、平面處

C、螺栓孔處

D、鉀釘孔處

參考答案：ACD

30.能與直徑為152-457mm的制動(dòng)缸配裝的空氣制動(dòng)閥是（）。

A、GK型三通閥

B、103型分配閥

C、104型分配閥

D、120型控制閥

參考答案：BC

31.目前我們常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向架有轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、1<2、（）型轉(zhuǎn)向架。

A、k3

B、k4

C、k5

D、k6

參考答案：BCD

32.目前國(guó)內(nèi)貨車(chē)采用側(cè)架彈性下交叉支撐裝置、常接觸彈性滾子

旁承的轉(zhuǎn)向架是（）。

68th

A、I<2

B、K3

C、K4

D、K6

參考答案：AD

33.輪對(duì)：是由()采用過(guò)盈配合牢固的結(jié)合在一起，不允許有任

何松動(dòng)的車(chē)輛主要部件。

A、一1根車(chē)軸

B、兩根車(chē)軸

C、兩個(gè)相同的車(chē)輪

D、四個(gè)相同的車(chē)輪

參考答案：AC

34.列檢作業(yè)整隊(duì)出發(fā)列隊(duì)歸所的規(guī)定：嚴(yán)格執(zhí)行()制度，同進(jìn)

同出，嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)。

A、整隊(duì)出發(fā)

B、列隊(duì)歸所

C、同步作業(yè)

D、同隊(duì)出發(fā)

參考答案：AB

35.列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)本站區(qū)及管轄范圍內(nèi)檢修車(chē)的()。

A、日常統(tǒng)計(jì)

B、分析

69th

C、管理

D、上報(bào)

參考答案：ABC

36.列檢作業(yè)包括()o

A、列車(chē)技術(shù)檢查

B、列車(chē)制動(dòng)機(jī)