南京中醫(yī)藥大學(xué)翰林學(xué)院《航海氣象與海洋學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《航海氣象與海洋學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、公路交通中的交通標(biāo)志應(yīng)具有醒目、清晰的特點(diǎn)。以下關(guān)于交通標(biāo)志設(shè)置位置的要求，不正確的是：（）A.提前預(yù)告，讓駕駛員有足夠反應(yīng)時(shí)間B.避免被樹(shù)木、建筑物遮擋C.可以設(shè)置在彎道內(nèi)側(cè)D.高度和角度應(yīng)便于觀察2、在公路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排措施中，車(chē)輛輕量化是一個(gè)重要方向。以下哪種材料常用于制造輕量化的車(chē)輛部件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.以上都是3、在城市交通擁堵治理中，智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。以下關(guān)于智能交通信號(hào)控制的優(yōu)點(diǎn)，哪一項(xiàng)描述不準(zhǔn)確？（）A.能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)B.可以減少車(chē)輛在路口的等待時(shí)間C.完全消除交通擁堵現(xiàn)象D.提高道路的通行效率4、在鐵路編組站的作業(yè)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)將到達(dá)的列車(chē)按照去向和車(chē)輛類(lèi)型進(jìn)行重新組合？（）A.到達(dá)作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)5、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè)，以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析？（）A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德?tīng)柗品?、在公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸管理中，以下哪種措施能夠最大程度地降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)？（）A.加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)B.安裝監(jiān)控設(shè)備C.選擇合理的運(yùn)輸路線D.配備應(yīng)急救援設(shè)備7、對(duì)于交通運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，以下哪種措施能夠最大程度降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)？（）A.選擇合適的運(yùn)輸路線和時(shí)間B.加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)和管理C.采用專(zhuān)用的運(yùn)輸車(chē)輛和設(shè)備D.以上措施綜合實(shí)施8、在鐵路列車(chē)的編組計(jì)劃中，以下哪種因素對(duì)于確定列車(chē)編組內(nèi)容的影響相對(duì)較小？（）A.貨物的種類(lèi)B.發(fā)貨人和收貨人的要求C.列車(chē)的運(yùn)行速度D.車(chē)站的裝卸能力9、對(duì)于交通碳排放的計(jì)算和減排措施，以下關(guān)于其方法和策略，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通碳排放的計(jì)算可以通過(guò)活動(dòng)水平數(shù)據(jù)和排放因子來(lái)估算，減排措施包括推廣新能源車(chē)輛、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提高能源效率等，以實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展B.交通碳排放的計(jì)算非常復(fù)雜，難以準(zhǔn)確估算，減排措施也很難實(shí)施C.交通碳排放與交通流量無(wú)關(guān)，不需要考慮交通管理對(duì)減排的作用D.交通碳排放的減排措施主要是依靠技術(shù)進(jìn)步，政策和管理措施作用不大10、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，需求預(yù)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下關(guān)于交通需求預(yù)測(cè)方法，不正確的是（）A.回歸分析法B.主觀臆斷法C.時(shí)間序列法D.四階段法11、在航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇校w行員的培訓(xùn)和資質(zhì)審核至關(guān)重要。對(duì)于保障長(zhǎng)途國(guó)際航班的飛行安全，以下哪個(gè)方面的飛行員培訓(xùn)內(nèi)容更為關(guān)鍵？（）A.應(yīng)急處置能力B.飛行技術(shù)C.航線規(guī)劃能力D.語(yǔ)言溝通能力12、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通規(guī)劃模型驗(yàn)證，以下哪種方法可以檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臏?zhǔn)確性和可靠性？（）A.歷史數(shù)據(jù)對(duì)比B.專(zhuān)家評(píng)估C.實(shí)地觀測(cè)D.以上都是13、公路橋梁的設(shè)計(jì)需要考慮荷載和結(jié)構(gòu)安全。關(guān)于公路橋梁設(shè)計(jì)荷載的分類(lèi)，不正確的是（）A.永久荷載B.可變荷載C.偶然荷載D.隨機(jī)荷載14、智能交通系統(tǒng)在改善交通運(yùn)輸效率和安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于智能交通系統(tǒng)組成部分的描述，不準(zhǔn)確的是（）A.交通信息采集B.先進(jìn)的車(chē)輛導(dǎo)航C.完全依賴人工控制D.交通信號(hào)優(yōu)化15、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的，不正確的是（）A.增加財(cái)政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）分析在交通規(guī)劃中的交通走廊規(guī)劃方法中，如何確定交通走廊的走向、功能和發(fā)展策略。2、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)策略？3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述航空運(yùn)輸中機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，包括跑道布局、航站樓設(shè)計(jì)、停機(jī)坪規(guī)劃等，以及如何滿足日益增長(zhǎng)的客運(yùn)和貨運(yùn)需求。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述交通基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和管理策略，包括預(yù)防性維護(hù)、智能化監(jiān)測(cè)、壽命周期成本分析等方面的內(nèi)容。2、（本題5分）公路交通安全設(shè)施的合理設(shè)置對(duì)于減少交通事故具有重要意義。請(qǐng)深入分析公路交通安全設(shè)施的種類(lèi)、設(shè)置原則和效果評(píng)估，以及如何根據(jù)道路條件和交通流量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通擁堵預(yù)測(cè)對(duì)于提前采取應(yīng)對(duì)措施具有重要意義。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通擁堵預(yù)測(cè)的方法、模型和應(yīng)用，以及如何提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。4、（本題5分）詳細(xì)論述在物流運(yùn)輸?shù)哪嫦蛭锪鞴芾碇?，退貨處理、廢舊物品回收等環(huán)節(jié)的優(yōu)化策略和發(fā)展趨勢(shì)。5、（本題5分）論述交通運(yùn)輸與商業(yè)布局的相互影響，以及如何通過(guò)交通規(guī)劃引導(dǎo)商業(yè)的合理分布和繁榮發(fā)展。四、計(jì)算題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某高速公路服務(wù)區(qū)的停車(chē)場(chǎng)面積為8000m2，單位車(chē)輛占地面積為25m2，高峰時(shí)段車(chē)輛停放率為80%。計(jì)算該停車(chē)場(chǎng)的高峰停車(chē)數(shù)量。2、（本題10分）某公路橋梁，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，跨徑為40m。一輛重車(chē)的總重為500kN，軸重分別為120kN、180kN、100kN、100kN，軸距分別為4m、1.4