《電機技術》2.3.1 三相異步電動機的試驗任務手冊

三相異步電動機的試驗【任務要求】知識點技能點掌握空載試驗方法和試驗數(shù)據(jù)分析掌握短路試驗方法和試驗數(shù)據(jù)分析空載試驗的實施和試驗數(shù)據(jù)分析短路試驗的實施和試驗數(shù)據(jù)分析重點難點試驗方法試驗數(shù)據(jù)分析【任務清單】任務1：空載試驗空載試驗的目的是測定勵磁參數(shù)、以及鐵損耗和機械損耗。試驗時，電動機轉軸上不帶任何機械負載，定子三相繞組接額定頻率的三相電源。用調壓器改變外加電壓，使定子電壓從（1.1～1.3）開始，逐漸降低電壓，直到電機轉速明顯下降，電流開始回升為止，測量數(shù)點，記錄電動機的端電壓、空載電流、空載損耗和轉速，并繪成空載特性曲線和。（a）空載等效電路（b）空載試驗曲線1、鐵耗和機械損耗的確定異步電機空載時，轉子銅耗和附加損耗較小，忽略不計，此時電機輸入的功率全部消耗在定子銅耗、鐵耗和機械損耗上，即所以，鐵耗與機械損耗之和為：鐵損耗與磁通密度平方成正比，即正比于，而機械損耗與電壓無關，轉速變化不大時，可認為為一常數(shù)，因此在圖6—9的曲線中可將鐵損耗和機械損耗分開。只要將曲線延長使其與縱軸相交，交點的縱坐標就是機械損耗，過這一點作與橫坐標平行的直線，該線上面的部分就是鐵損耗。2、勵磁參數(shù)的確定由空載等值電路，根據(jù)空載試驗測得的數(shù)據(jù)，可以計算空載參數(shù)勵磁參數(shù)為（可由短路實驗求?。┤蝿?：短路（堵轉）試驗短路（堵轉）試驗的目的是確定異步電機的短路參數(shù)和，以及轉子電阻、定、轉子漏抗和。試驗時，堵住轉子使其停轉，s=1，電動機等值電路中附加電阻為零，定子短路電流很大，故與變壓器相似，在作異步電動機短路試驗時也要降低電源電壓。調節(jié)施加到定子繞組上的電壓，約從0.4逐漸降低，再次記錄定子相電壓，定子短路電流和短路功率。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，即可繪出短路特性曲線和。（注意：為避免繞組過熱損壞，實驗應盡快進行。）（a）短路等效電路；（b）短路試驗曲線由于短路試驗時電機不轉，機械損耗為零，而降壓后鐵損耗和附加損耗很小，可以略去，，可以認為勵磁支路開路，所以等值電路如圖所示，這時功率表讀出的短路功率，都消耗在定、轉子的電阻上，即根據(jù)短路試驗測得的數(shù)據(jù)，可以計算短路參數(shù)對大、中型異步電動機，可以認為：【任務拓展】請認真思考并回答下列問題（三相異步電動機的機械特性）某三相異步電動機，UN＝380V，nN＝1430r/m，PN＝3kW，Tst／TN＝1.2,求：(1)Tst和TN；(2)額定負載情況下，若U＝0.8UN，試通過計算說明電動機能否滿載起動。2、有一臺三相感應電動機50Hz，380V，Δ接法，其空載和短路數(shù)據(jù)如下：空載試驗U0=UN=380V，I0=21.2A，P0=1.34kW;短路試驗Uk=110V，Ik=66.