車企電商化之路-構建一站式汽車生活服務平臺案例報告

車企電商化之路-構建一站式汽車生活服務平臺案例報告2021年汽車行業(yè)根本背景企業(yè)實例分析案例啟示123333來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會。?2021.9iResearchInc.2021年H1 2021年H1銷量〔萬輛〕2021年上半年汽車銷量保持良性增長，“車生活〞市場不斷擴大 隨著居民生活質量及消費水平的提升，國家鼓勵傳統(tǒng)汽車工業(yè)、新能源及智能汽車開展，汽車逐漸成為普通百姓家庭必備的生活用品之一，居民購車需求強烈。 中國汽車保有量自2021年以來一直保持著穩(wěn)定增長態(tài)勢，2021年汽車新車銷量再創(chuàng)歷史新高，達到2459.8萬輛，保有量超1.72億輛。2021年上半年新車銷量及保有量均保持穩(wěn)定快速增長，預計2021年汽車保有量接近2億輛。 2021-2021年中國汽車總銷量 1289.2 銷量增長率 6.6% 1209.52021年H12021年H1 保有量〔億輛〕來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會。 2021-2021年中國汽車保有量 1.84 保有量增長率 12.9% 1.63444?2021.9iResearchInc.555?2021.9iResearchInc.

1.

生產(chǎn)環(huán)節(jié)

2.

銷售環(huán)節(jié)

3.

售后環(huán)節(jié)來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。6663新車

1二手車

2維修、保養(yǎng)

5租賃來源：艾瑞咨詢綜合行業(yè)專家訪談、企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布及公開資料，結合艾瑞統(tǒng)計模型核算所得。?2021.9iResearchInc.777新車、二手車銷售利潤的持續(xù)走低，汽車售后效勞 憑借客戶多頻消費，持續(xù)回報價值高等特征頗受行 業(yè)關注；鑒于線下養(yǎng)護行業(yè)較為分散及不透明度較高的情況， 汽車養(yǎng)護電商應運而生，通過零部件在線銷售、線 上導流線下及自建門店等形式開展效勞；2021年在線養(yǎng)護電商行業(yè)滲透率為6.2%。新車電商企業(yè)最初以導流、團購、平行進口車等切 入點進入行業(yè)，各平臺業(yè)務模式各不相同，主要業(yè) 務流程及效勞對象也有所差異，當前新車電商行業(yè) 處于新盈利模式探索中、多種模式并存、玩法各異 的現(xiàn)狀；2021年新車電商行業(yè)滲透率為3.0%。來源：艾瑞咨詢綜合行業(yè)專家訪談、企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布及公開資料，結合艾瑞統(tǒng)計模型核算所得。?2021.9iResearchInc.

滲透率3.0%

滲透率13.4%

滲透率6.2%二手車電商滲透率〔售后及銷售環(huán)節(jié)〕2021年二手車電商平臺開始上線運營，2021年二 手車電商平臺迅速崛起并獲得大量品牌曝光率，電 商平臺流量及交易量隨之快速增長，當前各電商平 臺根據(jù)自身商業(yè)模式搶占市場份額，意圖通過品牌 樹立迅速取得行業(yè)領先地位；2021年上半年二手車電商行業(yè)滲透率為13.4%。 養(yǎng)護電商滲透率〔售后環(huán)節(jié)〕88818.4%

6.6%3.6%汽車效勞產(chǎn)業(yè)增速整體放緩，行業(yè)參與者探索集中效勞模式 整體來說汽車效勞市場規(guī)模巨大，但近年新車、二手車銷量增速逐漸放緩；在汽車保有量穩(wěn)定提升的同時，汽車后效勞市場規(guī)模持續(xù)擴大，保持較快增長率，但相比去年同期仍有明顯減緩。 汽車交易及效勞行業(yè)的利潤持續(xù)減少，倒逼行業(yè)參與者探索新的效勞模式-集中效勞模式，充分整合企業(yè)及平臺資源，一站滿足用戶用車全生態(tài)效勞需求。 汽車行業(yè)市場規(guī)模開展現(xiàn)狀 2021年新車銷量增速 2021年二手車銷量增速2021年后效勞市場規(guī)模增速來源：艾瑞咨詢綜合行業(yè)專家訪談、企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布及公開資料，結合艾瑞統(tǒng)計模型核算所得。?2021.9iResearchInc.集中式汽車效勞模式 新車銷售集中效勞資源，一站解決汽車全產(chǎn)業(yè)效勞內(nèi)容，提升傳統(tǒng)分散式效勞網(wǎng)點效率，提升用戶效勞體驗汽車行業(yè)根本背景企業(yè)實例分析案例啟示123110010 車企電商化的新模式-一站式綜合 效勞平臺 汽車行業(yè)在不斷探索與互聯(lián)網(wǎng)的結合中，創(chuàng)造了多種新的商業(yè)模式，其中電商化無疑是未來重要的開展方向之一。而打造滿足用戶全方位效勞需求的線上線下服務平臺那么是車企電商化的必經(jīng)之路。 一站式汽車綜合效勞平臺是包含有線上效勞和線下實體店效勞的綜合效勞提供者，初步實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)各鏈條電商化，根本滿足并覆蓋用戶汽車汽車生活的全生命周期。?2021.9iResearchInc.線上平臺線下實體店

汽車資訊平臺 新車電商平臺 養(yǎng)護電商平臺二手車電商平臺

來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。選買用賣111111 車享網(wǎng)開展歷程及根本效勞布局 1開展背景 在上汽集團“拓展國際業(yè)務布局，建立以用戶體驗為中心的客戶效勞業(yè)務，創(chuàng)新開展產(chǎn)業(yè)主導的金融業(yè)務〞等新的戰(zhàn)略思想指導下，車享網(wǎng)應運而生。依托上汽集團旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商，打造線上線下一致性效勞體驗，為用戶提供一站式汽車全生態(tài)效勞解決方案。 車享目前擁有車享新車、車享二手車、車享家、車享匯等業(yè)務體系，布局汽車消費全生命周期效勞生態(tài)圈。2開展歷程2021年3月，車享網(wǎng)正式上線2021年8月，首次車享“88汽車節(jié)〞開啟2021年10月，車享二手車業(yè)務上線2021年6月，車享商城上線2021年9月，車享家業(yè)務上線 來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。 ?2021.9iResearchInc.3效勞生態(tài)布局

112212 車享汽車效勞SWOT分析 汽車綜合效勞平臺在不斷探索汽車全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺的建設中，逐漸開展演變成多種效勞形態(tài)。車享網(wǎng)持續(xù)深化汽車消費全生命周期效勞生態(tài)圈布局，擁有明顯的品牌優(yōu)勢及完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢。

SWOT競爭優(yōu)勢 市場時機相對缺乏 風險?線下大面積布局模式重，

人力物力投入高?線下門店與4s店存在競 爭，差異化優(yōu)勢尚未完 全形成?新業(yè)務地區(qū)的拓展，車享線 下布局更加完善?業(yè)務模式、效勞內(nèi)容的持續(xù) 探索與創(chuàng)新?垂直化的資源效勞整合形式?戰(zhàn)略聯(lián)盟及并購競爭對手帶 來的市場份額提升 來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。 ?2021.9iResearchInc.113313 車享新車業(yè)務板塊是車享新車電商業(yè)務，擁有上汽集團在品牌、經(jīng)銷商渠道、龐大用戶群體等優(yōu)勢，為用戶提供線上交易及購車金融解決方案等 車享家是車享打造一站式綜 合效勞模式主體，其線下門 店是新車、二手車交易及車 輛保養(yǎng)維修等效勞的載體 車享維修保養(yǎng) 來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。 ?2021.9iResearchInc.

車享二手車

車享二手車是車享二手車電商業(yè)務，幫助用戶解決賣車問題，置換新車意向用戶可導流至車享新車業(yè)務板塊

車享效勞包含〞新車業(yè)務-二手車 業(yè)務-售后效勞“，覆蓋汽車完整 產(chǎn)業(yè)鏈 車享網(wǎng)構建覆蓋汽車生活全生命周期生態(tài)效勞，旨在新車選購、二手車交易、用戶用車及日常汽車養(yǎng)護等方面提供全方位、一站式綜合效勞，滿足用戶汽車生活的根本需求。 車享效勞板塊示意圖 車享新車114414維修零部件換新

養(yǎng)護來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.9iResearchInc. Online線下的良好的效勞體驗，保證了線上流量的穩(wěn)定提升 新車 剎車油更換 車輛清潔 線上平臺通過優(yōu)惠促銷、 會員積分等活動吸引用戶 線上下單，并到線下門店 享受效勞 Offline二手車 洗車 加油 以車享家門店為核心，連接線上 線下全產(chǎn)業(yè)鏈效勞 車享家門店是車享網(wǎng)線下效勞根底，用戶在線上對商品及效勞進行選購，方便快捷；選購完畢用戶在約定時間內(nèi)到線下效勞店接受效勞，線下效勞同時為線上平臺帶來持續(xù)穩(wěn)定的客源。 車享線上線下效勞連通方式車享家門店為線下 效勞載體15 以中心店、綜合店為根底，車享 家布局社區(qū)店，解決用戶汽車服 務的“最后一公里“ 養(yǎng)護效勞具有低頻、長尾的特點，根本的養(yǎng)護需要給用戶帶來最大限度的便捷性。車享家注重社區(qū)店建設，滿足用戶較為高頻的洗車、小養(yǎng)護等需求，解決用戶汽車效勞的“最后一公里“。綜合店起到一般維修、保養(yǎng)等效勞的支持與監(jiān)督作用，中心店是整個城市或區(qū)域的核心，提供包括大型維修以及新車、二手車業(yè)務等線下支持的作用，是線下營銷的入口之一。車享家線下效勞生態(tài)門店的構建，可滿足用戶的全方位效勞需求。 車享家線下效勞門店架構 中心店：多品牌維修、 售后效勞，效勞支持、監(jiān) 督及綜合管理 數(shù)量：2021年計劃建成 1500家綜合店：一般維修、售后效勞，效勞支持、監(jiān)督數(shù)量：2021年計劃建成1500家 社區(qū)店：提供小型保養(yǎng) 及日常加油、洗車等根本 效勞 數(shù)量：2021年計劃建成 7000家

115 5 中心店 綜合店 社區(qū)店來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.9iResearchInc.+加汽車保有量數(shù)據(jù)116616366315284279273269239224224219200 0400600北京成都深圳上海重慶天津蘇州鄭州杭州廣州西安 2021年汽車保有量超200萬輛城市統(tǒng)計535?2021.9iResearchInc. 核心城市線下效勞能力是車享家 重點布局方向 2021年年底車享家線下門店布局將覆蓋全國23個省及直轄市，門店覆蓋各主流省會及經(jīng)濟興旺城市，全國汽車保有量超200萬輛的城市覆蓋率達81.8%。117717為會員設計了豐富的線上及線下活動，為會員帶來超值、愉悅體驗 會員禮遇為會員提供汽車生活全生命周期效勞，涵蓋“汽車銷售-車務辦理-用車效勞-二手車交易〞等綜合效勞

會員積分通過網(wǎng)站消費、完成任務、參與活動、參與游戲等多種形式賺取積分,同時積分可在車享平臺兌換商品、 效勞及效勞資格等會員活動 綜合生活效勞為會員提供品牌增值效勞， 車享匯-構建“車享會員“體系， 為用戶提供全方位用車生活效勞 車享網(wǎng)通過車享新車、車享二手車、車享家三大業(yè)務板塊構建汽車全產(chǎn)業(yè)鏈效勞體系；而車享匯那么作為各業(yè)務板塊的重要組織連接橋梁，將車享與用戶、用戶與用戶通過會員體系管理緊密的連接在一起，打造車主生活一站式效勞體系，滿足用戶的根本效勞需求、社交活動需求、其他生活需求等。 車享匯會員體系構建示意圖 提供更多元化的享受及體驗， 為會員帶來360度全方位的 生活類效勞來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.9iResearchInc.汽車行業(yè)根本背景企業(yè)實例分析案例啟示123119919全生態(tài)汽車效勞的開展需要各效勞板塊的配合與支持，提升效率且節(jié)約本錢

滿足用戶用車生活需 求及日常生活需求， 才能融入用戶汽車生 活及日常生活，客戶 穩(wěn)定性更高來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.9iResearchInc.全生態(tài)汽車效勞需要平臺整體協(xié) 作融入用戶生活是提升用戶黏性的 關鍵因素 汽車效勞不能 舍重就輕汽車效勞完成主要過程在線下，效勞質量也表達在實體店，因此線下效勞設施的完善必不可少

客戶留存是

關鍵問題線上平臺與線下實體店打通之后，如何留存客戶是關鍵3案例啟示

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24220020汽車綜合效勞平臺未來開展建議與展望來源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.9iResearchInc. 鑒于線下效勞模式需求，汽車綜合效勞平臺應 堅持大力拓展城市業(yè)務及線下門店的建設，完善 根底效勞設施、擴大業(yè)務覆蓋范圍，提升整體