QC/T 917-2024燃?xì)馄噷Ｓ檬謩咏刂归y

ICS43.040.99

CCST34

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T917—2024

代替QC/T917—2013

燃?xì)馄噷Ｓ檬謩咏刂归y

Manualvalveforgasvehicles

2024?11?07發(fā)布2025?05?01實(shí)施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布

QC/T917—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范圍·······················································································································1

2規(guī)范性引用文件········································································································1

3術(shù)語和定義··············································································································1

4技術(shù)要求·················································································································1

5試驗(yàn)方法·················································································································3

6標(biāo)志·······················································································································7

Ⅰ

QC/T917—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件代替QC/T917—2013《燃?xì)馄噷Ｓ檬謩咏刂归y》，與QC/T917—2013相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整

和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

——更改了范圍中的內(nèi)容（見第1章，2013年版的第1章）；

——增加了公稱工作壓力的定義（見3.2）；

——更改了一般要求內(nèi)容（見4.1，2013年版的4.1）；

——更改了性能要求中的氣密性，耐氧老化性，液靜壓強(qiáng)度，耐久性，耐臭氧老化性名稱及內(nèi)容（見

4.2，2013年版的4.2）；

——?jiǎng)h除了4.2.4耐溫性（見2013年版的4.2）；

——更改了試驗(yàn)條件內(nèi)容（見5.1，2013年版的5.1）；

——更改了泄漏試驗(yàn)為氣密性試驗(yàn)及其試驗(yàn)內(nèi)容（見5.5，2013年版的5.5）；

——?jiǎng)h除了5.6耐溫性試驗(yàn)（見2013年版的5.6）；

——更改了耐干熱性試驗(yàn)為耐氧老化試驗(yàn)及其試驗(yàn)內(nèi)容（見5.6，2013年版的5.7）；

——更改了耐壓性試驗(yàn)為液靜壓強(qiáng)度試驗(yàn)及其試驗(yàn)內(nèi)容（見5.8，2013年版的5.9）；

——?jiǎng)h除了檢驗(yàn)規(guī)則（見2013年版的第6章）；

——更改了標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲存為標(biāo)志章標(biāo)題及其章節(jié)內(nèi)容（見第6章，2013年版的第7章）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本文件起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、重慶凱瑞動力科技有限公司、重慶中節(jié)能實(shí)

業(yè)有限責(zé)任公司、重慶市特種設(shè)備檢測研究院、重慶耐德能源裝備集成有限公司、北京蘭天達(dá)汽車清潔

燃料技術(shù)有限公司、寧波三安制閥有限公司。

本文件主要起草人：張德福、蘭楠、夏國強(qiáng)、陳萬應(yīng)、郭文軍、葛曉成、黃躍均、汪凱、李秀權(quán)、胡術(shù)生、

高石、芮正國。

本文件于2013年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。

Ⅲ

QC/T917—2024

燃?xì)馄噷Ｓ檬謩咏刂归y

1范圍

本文件規(guī)定了燃?xì)馄噷Ｓ檬謩咏刂归y（以下簡稱截止閥）的定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和標(biāo)志。

本文件適用于公稱工作壓力不大于35MPa（本文件所述壓力均指表壓）、環(huán)境溫度為-40℃~

+85℃、工作介質(zhì)符合GB18047要求的汽車用壓縮天然氣截止閥（以下簡稱CNG截止閥）及公稱工

作壓力不大于2.2MPa、環(huán)境溫度為-40℃~+85℃、工作介質(zhì)符合GB19159要求的汽車用液化石油

氣截止閥（以下簡稱LPG截止閥）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

GB/T7762硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗(yàn)

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T17895天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯

GB18047車用壓縮天然氣

GB19159車用液化石油氣

QC/T245壓縮天然氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件

QC/T247液化石油氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件

QC/T746壓縮天然氣汽車高壓管路

3術(shù)語和定義

GB/T17895界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

公稱通徑componentinsidesize

介質(zhì)通過截止閥的最小通徑。

3.2

公稱工作壓力nominalworkingpressure

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（溫度20℃，大氣壓101.325kPa）設(shè)計(jì)的額定工作壓力。

4技術(shù)要求

4.1一般要求

4.1.1截止閥接頭連接密封不應(yīng)采用螺紋式結(jié)構(gòu)。CNG截止閥的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合QC/T245、

QC/T746及本文件的有關(guān)規(guī)定，并