虹橋國際機(jī)場案例分析

虹橋國際機(jī)場案例分析——國內(nèi)典范目錄機(jī)場概況機(jī)場歷史航站樓介紹工程亮點(diǎn)五、虹橋交通樞紐一、機(jī)場概況機(jī)場概覽\o"機(jī)場"機(jī)場類型公共服務(wù)城市\(zhòng)o"上海"上海管理機(jī)構(gòu)上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司啟用日期1907年市區(qū)距離13公里\o"樞紐機(jī)場"樞紐航空公司\o"中國東方航空"中國東方航空

\o"上海航空"上海航空

\o"吉祥航空"吉祥航空

\o"春秋航空"春秋航空官方網(wǎng)站機(jī)場代碼\o"IATA機(jī)場代碼"IATA：SHA–

\o"ICAO機(jī)場代碼"ICAO：ZSSS地理位置\o"經(jīng)緯度"經(jīng)緯度31°11′53″N?121°20′11″E海拔高度3米\o"跑道"跑道\o"跑道"方向表面長度英尺米

18L/36R\o"瀝青"瀝青11,1543,40018R/36L\o"混凝土"混凝土10,8243,299統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2013年）客運(yùn)量3559.96萬貨運(yùn)量32.51萬噸起降架次24.3萬架次上海虹橋國際機(jī)場位于上海市西郊，距市中心僅13千米，多年來，虹橋機(jī)場一直是上海空港的代名詞。虹橋機(jī)場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場組第一名。分為一號(hào)航站樓和二號(hào)航站樓，跑道在兩個(gè)航站樓中間。虹橋機(jī)場一號(hào)航站樓為老航站樓，位于長寧區(qū)；二號(hào)航站樓為新航站樓，位于閔行區(qū)，大部分航空公司在二號(hào)航站樓。虹橋機(jī)場基本只有中國大陸國內(nèi)航線及部分港澳臺(tái)和日韓等航線，大部份國際航線由上海市的另一個(gè)機(jī)場——HYPERLINK"/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E6%B5%A6%E4%B8%9C%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA"\o"上海浦東國際機(jī)場"上海浦東國際機(jī)場負(fù)責(zé)。2012年，虹橋國際機(jī)場客運(yùn)量位列中國大陸第四，出入境客運(yùn)量亦為大陸第四，同時(shí)也是大陸貨郵運(yùn)量第六大的機(jī)場。2012年，虹橋機(jī)場共保障飛機(jī)起降234942架次，完成旅客吞吐量33828726人次，貨郵吞吐量429813.9噸。二、機(jī)場歷史上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開，機(jī)場和航空公司分營，上海虹橋機(jī)場從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。作為上海第一個(gè)民用機(jī)場的上海虹橋機(jī)場，經(jīng)過多年的擴(kuò)建后，現(xiàn)已成為我國最大的國際航空港之一。三、航站樓介紹交通方式有：軌道交通、機(jī)場免費(fèi)擺渡車、公共交通1號(hào)航站樓評(píng)價(jià)：1、逢年過節(jié)機(jī)場商業(yè)活動(dòng)多為方便旅客上網(wǎng)，虹橋機(jī)場推出了出口帶寬為100M的免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)，及時(shí)調(diào)整上網(wǎng)方式，在候機(jī)區(qū)域增加多個(gè)筆記本電腦充電位，滿足了旅客上網(wǎng)沖浪的需求。為給旅客提供舒適清潔的如廁環(huán)境，虹橋機(jī)場對(duì)洗手間的保潔責(zé)任區(qū)域進(jìn)行了重新劃分和調(diào)整，細(xì)化了衛(wèi)生間保潔考核指標(biāo)，對(duì)保潔人員實(shí)行嚴(yán)格管理，使“洗手間是否清潔”單項(xiàng)分值快速提升。虹橋機(jī)場除了對(duì)商品價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格管控并履行同城同價(jià)的承諾，還組織策劃了一系列商業(yè)推介活動(dòng)，如在春節(jié)期間組織了“樂享商業(yè)、新年祈愿”旅客互動(dòng)活動(dòng)、在元宵佳節(jié)期間開展“猜燈謎、慶元宵”活動(dòng)、在2號(hào)航站樓開航一周年時(shí)組織旅客進(jìn)行互動(dòng)、不間斷地舉辦“樂食STAR”評(píng)選活動(dòng)等，為旅客提供一流的商業(yè)體驗(yàn)。2、免稅煙酒區(qū)面積過于狹小但是虹橋機(jī)場相比浦東機(jī)場仍然差距較大。浦東機(jī)場已于2010年度被國際機(jī)場協(xié)會(huì)測評(píng)為全球154家機(jī)場旅客滿意度第5名，并在全球2500萬-4000萬人次機(jī)場組中排名第3，首度跨入世界前五機(jī)場行列。虹橋機(jī)場T1航站樓的設(shè)備設(shè)施陳舊、硬件條件不足的問題，一直影響著虹橋機(jī)場的旅客滿意度上升。虹橋機(jī)場T1航站樓現(xiàn)在僅保障部分日韓、\t"/html/20110616/_blank"港澳臺(tái)及春秋\t"/html/20110616/_blank"航空公司航班。如果這些旅客曾經(jīng)去過虹橋機(jī)場T2航站樓或者浦東機(jī)場，都會(huì)覺得在虹橋機(jī)場T1航站樓候機(jī)比較無聊，商店較少，商品單調(diào)。以國際航班旅客所喜歡的免稅店為例，虹橋機(jī)場T1航站樓的免稅煙酒區(qū)域只有幾十平方米，商品擺設(shè)過于緊湊，旅客只能小心行走，以防撞落瓶瓶罐罐。免稅的化妝品、奢侈品同樣有失豐富，挑選余地較小。3、虹橋機(jī)場對(duì)標(biāo)香港機(jī)場虹橋機(jī)場自2010年3月16日啟用T2航站樓時(shí)，就決定擇時(shí)改造T1航站樓。在一次航空業(yè)的論壇上，有嘉賓告訴商報(bào)記者，虹橋機(jī)場T1航站樓將從外觀到內(nèi)在脫胎換骨，可以達(dá)到讓旅客眼前一亮的程度。但是，這是一個(gè)較長的過程，從專家論證到規(guī)劃設(shè)計(jì)，再到施工成型，耗時(shí)將達(dá)2年至3年。香港機(jī)場的購物、消費(fèi)環(huán)境讓到訪者難忘，而虹橋機(jī)場T1航站樓也有類似設(shè)想。在國際進(jìn)出港航班的配套服務(wù)方面，虹橋機(jī)場將加大T1的商業(yè)面積，若干個(gè)更大規(guī)模的免稅店，或許將在此地亮相。所有免稅及含稅的商店，除了售賣種類豐富的商品，還會(huì)不定期地組織促銷活動(dòng)，為旅客提供打折、優(yōu)惠的購物樂趣?！叭诵曰?wù)”將是T1改造中追尋的主要目標(biāo)。比如，有可能開辦計(jì)時(shí)的高級(jí)賓館，為那些因轉(zhuǎn)機(jī)而需要在機(jī)場停留一段時(shí)間的旅客服務(wù)。淋浴間、更衣室等設(shè)備，也將在候機(jī)樓里逐一配備。至于收費(fèi)情況，目前未深入研討。總之，理想的硬件設(shè)施，將有助于虹橋機(jī)場繼續(xù)提高旅客滿意度。2號(hào)航站樓虹橋2號(hào)航站樓站緊鄰虹橋2號(hào)航站樓，為地下兩層車站，總長約400米，最寬處136.4米，建筑面積約為40000平方米，規(guī)模不亞于超大型地鐵車站人民廣場站。站臺(tái)層采用三島站臺(tái)設(shè)計(jì)，其中2號(hào)線和10號(hào)線往市中心上行線方向共用的島式站臺(tái)寬度達(dá)30.8米，可謂上海軌道交通站臺(tái)之最，既可容納更多進(jìn)站高峰時(shí)的客流，又可以實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘。2號(hào)線和10號(hào)線上行線到站時(shí)列車兩側(cè)車門可同時(shí)打開，上下車乘客分別走兩側(cè)車門，有效減少車內(nèi)客流混亂并提高效率。站廳層上方采用直徑超過40米的大中庭設(shè)計(jì)，既可有效解決超寬站臺(tái)的壓抑感，又能達(dá)到自然采光的要求。2號(hào)航站樓值機(jī)大廳2號(hào)航站樓一輛機(jī)場大巴四、工程亮點(diǎn)根據(jù)上海航空樞紐這一國家戰(zhàn)略，上海兩個(gè)機(jī)場作為一個(gè)整體來構(gòu)建上海航空樞紐，以浦東機(jī)場為主構(gòu)建“國際門戶樞紐機(jī)場”，以虹橋機(jī)場為輔構(gòu)建“國內(nèi)樞紐機(jī)場”。在虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)中，始終遵循“節(jié)能、環(huán)保、綠色、人性化”的可持續(xù)發(fā)展理念。1、樞紐布局節(jié)地增效。根據(jù)兩場分工和定位，2005年虹橋機(jī)場總體規(guī)劃修編將1993年規(guī)劃的1700米間距的遠(yuǎn)距離跑道改為國內(nèi)首個(gè)365米間距的近距離跑道，在原機(jī)場發(fā)展控制用地中釋放出約7平方公里的土地，這為虹橋綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)建設(shè)提供了充足的空間；航站樓內(nèi)生產(chǎn)辦公用房采用了集中式的布置，減少用地近1平方公里；航站樓主樓內(nèi)80個(gè)辦票柜臺(tái)采用前列式布局，旅客使用面積控制在25萬平方米內(nèi)，有效控制建設(shè)規(guī)模；在國內(nèi)機(jī)場首次將燈光站和消防站合建，減小占地約15畝；其它交通功能設(shè)施也統(tǒng)籌規(guī)劃，大大節(jié)省了用地。2、綠色機(jī)場節(jié)能環(huán)保。在“節(jié)地”的同時(shí)，上海機(jī)場建設(shè)指揮部提出“節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材”的科技創(chuàng)新理念，節(jié)能降耗，提高資源利用率，打造“綠色機(jī)場”。2號(hào)航站樓采用自然采光、自然通風(fēng)等10項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，將“耗能大戶”變?yōu)椤肮?jié)能大戶”；采用雨水回收利用技術(shù)，將雜用水和優(yōu)質(zhì)雜排水回收處理后用于衛(wèi)生掃除、綠化澆灑用水等，將“用水大戶”變成“節(jié)水大戶”；還有采用水蓄冷罐和冷水直供，既節(jié)電又省運(yùn)行成本；建筑物外墻采用清水混凝土屋面的設(shè)計(jì)，節(jié)約了建筑材料和裝飾材料。3、空地?fù)Q乘高效便捷。虹橋機(jī)場2號(hào)航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì)，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機(jī)場辦票柜臺(tái)各兩組，為旅客提供了浦東機(jī)場國際航班遠(yuǎn)程值機(jī)的城市航站樓功能和軌、路、空的便捷換乘。4、乘機(jī)流程方便順暢。2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，大大節(jié)省旅客排隊(duì)時(shí)間。針對(duì)國內(nèi)航站樓運(yùn)行特點(diǎn)，確定了主樓辦票柜臺(tái)前列式的排列方案，使航站樓主樓凈深僅為108米，旅客從安檢口到最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離不到300米，最大限度減少了旅客步行距離。2號(hào)航站樓設(shè)有45座登機(jī)橋，是1號(hào)航站樓的3倍，近機(jī)位比例超過70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位，大大提高了飛機(jī)靠橋率、使用效率和靈活性。5、服務(wù)設(shè)施人性化。推出了一系列的服務(wù)新舉措，如推出電瓶車6輛，為旅客提供代步服務(wù)；推出嬰兒車20輛，免費(fèi)供帶小孩旅客使用；推出母嬰室35間，為帶嬰兒的母親提供方便；出發(fā)層實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，在候機(jī)區(qū)域還配備了12個(gè)有線上網(wǎng)區(qū)，為旅客提供溫馨舒適的候機(jī)服務(wù)。2號(hào)航站樓為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問訊柜臺(tái)等無障礙設(shè)施，凡是旅客乘機(jī)主流程中有落差的通道處均設(shè)置了無障礙坡道。五、虹橋交通樞紐虹橋綜合交通樞紐位于HYPERLINK"/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7"\o"上海"上海HYPERLINK"/wiki/%E9%97%B5%E8%A1%8C%E5%8C%BA"\o"閔行區(qū)"閔行區(qū)北部，在原HYPERLINK"/wiki/%E8%99%B9%E6%A9%8B%E6%A9%9F%E5%A0%B4"\o"虹橋機(jī)場"虹橋機(jī)場一號(hào)航站樓以西，內(nèi)有HYPERLINK"/wiki/%E8%99%B9%E6%A9%8B%E6%A9%9F%E5%A0%B4"\o"虹橋機(jī)場"虹橋機(jī)場二號(hào)航站樓、虹橋鐵路車站、長途巴士總站、機(jī)場。在2006年動(dòng)工，于2010年建成啟用，迎合2010年HYPERLINK"/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E4%B8%96%E5%8D%9A%E6%9C%83"\o"上海世博會(huì)"上海世博會(huì)，是全球最大的HYPERLINK"/wiki/%E7%B6%9C%E5%90%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A8%9E%E7%B4%90"\o"綜合交通樞紐"綜合交通樞紐。為構(gòu)建世界級(jí)國際大都市發(fā)展框架，上海加快“四個(gè)中心”——HYPERLINK"/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%99%85%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E4%B8%AD%E5%BF%83&action=edit&redlink=1"\o"國際經(jīng)濟(jì)中心（頁面不存在）"國際經(jīng)濟(jì)中心，HYPERLINK"/wiki/%E5%9B%BD%E9%99%85%E9%87%91%E8%9E%8D%E4%B8%AD%E5%BF%83"\o"國際金融中心"國際金融中心，HYPERLINK"/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%99%85%E8%B4%B8%E6%98%93%E4%B8%AD%E5%BF%83&action=edit&redlink=1"\o"國際貿(mào)易中心（頁面不存在）"國際貿(mào)易中心，HYPERLINK"/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%99%85%E8%88%AA%E8%BF%90%E4%B8%AD%E5%BF%83&action=edit&redlink=1"\o"國際航運(yùn)中心（頁面不存在）"國際航運(yùn)中心——建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段的五年。在此背景下，為了實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)之一的“國際航運(yùn)中心”，結(jié)合HYPERLINK"/wiki/%E8%99%B9%E6%A1%A5%E6%9C%BA%E5%9C%BA"\o"虹橋機(jī)場"虹橋機(jī)場擴(kuò)建、高鐵上海站重新選址、HYPERLINK"/wiki/%E7%A3%81%E6%82%AC%E6%B5%AE"\o"磁懸浮"磁懸浮城際與市域規(guī)劃“三大契機(jī)”在上海建設(shè)長三角最大的現(xiàn)代化大型交通樞紐工程，整合HYPERLINK"/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA"\o"航空"航空、HYPERLINK"/wiki/%E9%93%81%E8%B7%AF"\o"鐵路"鐵路、HYPERLINK"/wiki/%E5%85%AC%E8%B7%AF"\o"公路"公路客運(yùn)、HYPERLINK"/wiki/%E5%85%AC%E4%BA%A4"\o"公交"公交換乘各種交通方式，上海市政府