《城市軌道交通變電所運行與維護》 課件 項目7任務4 變電所的倒閘操作

項目7

變電所的運行操作任務4變電所的倒閘作業(yè)01倒閘操作的概念倒閘操作的概念倒閘操作是指電氣設備從一種狀態(tài)轉換到另一種狀態(tài)，或從一種運行方式轉換到另一種運行方式的操作過程，此過程中必須進行的拉、合斷路器、隔離開關、高壓熔斷器等一次設備的操作。電氣設備倒閘操作是變電所運行的基本操作和運行維護人員的常規(guī)工作。倒閘操作票是進行倒閘操作最基本也是最重要的依據(jù)，通常以書面形式呈現(xiàn)，以此來保證倒閘操作按擬定的正確步驟有序進行，最終確保操作任務安全順利地完成。變電運行維護人員應熟練掌握開票原則和技術要領，確保操作票正確。電氣設備有4種不同的工作狀態(tài)：4種不同的工作狀態(tài)1．運行狀態(tài)

運行狀態(tài)是指設備回路的隔離開關、斷路器均在合閘位置，從而把電源與受電端電路連通，使設備帶電運行的工作狀態(tài)。2．熱備用狀態(tài)

熱備用狀態(tài)是指設備回路只斷開了斷路器，而隔離開關仍在合閘位置，即斷路器一經(jīng)合閘就可接通電源。3.冷備用狀態(tài)

冷備用狀態(tài)是指設備回路的斷路器、隔離開關均在斷開位置。若轉入運行，須經(jīng)倒閘操作方能達到的備用工作狀態(tài)。4.檢修狀態(tài)檢修狀態(tài)是指設備所有來電方向的斷路器、隔離開關均己斷開，裝設了接地線、臨時防護柵和標示牌，正在進行檢修（包括試驗）的工作狀態(tài)。倒閘操作狀態(tài)轉換應遵循的規(guī)律：（1)設備由運行向檢修狀態(tài)的轉換：運行狀態(tài)→熱備用狀態(tài)→冷備用狀態(tài)→檢修狀態(tài)。（2)設備由檢修向運行狀態(tài)的轉換：檢修狀態(tài)→冷備用狀態(tài)→熱備用狀態(tài)→運行狀態(tài)。02倒閘操作的一般規(guī)定倒閘操作的一般規(guī)定

倒閘操作的一般規(guī)定有以下幾點：1）電調(diào)在決定系統(tǒng)倒閘操作前，應充分考慮對運行方式、電客車牽引供電、車站負荷的影響，在得到現(xiàn)場操作完畢的匯報后，應及時核對SCADA工作界面的顯示狀態(tài)。2）為保證調(diào)度操作的正確性，操作時均應執(zhí)行雙重名稱和復誦制度。在調(diào)度聯(lián)系時必須做好記錄，發(fā)布命令時必須使用調(diào)度電話。3）屬于電調(diào)管轄的供電設備狀態(tài)的改變，必須得到電調(diào)的命令后方可執(zhí)行。不屬于電調(diào)管轄的操作，若對電調(diào)管轄的設備運行有影響，操作前應得到電調(diào)的許可或配合。4）正常的設備檢修由電調(diào)根據(jù)檢修內(nèi)容編寫倒閘操作票，SCADA進行倒閘操作，再發(fā)令給變電所值班人員倒閘操作命令，確認后執(zhí)行。調(diào)度命令是逐項操作指令，當值電調(diào)給值班人員發(fā)布的操作命令是具體的逐項操作步驟和內(nèi)容，值班人員必須按照命令的操作步驟和內(nèi)容逐項進行操作。倒閘操作的一般規(guī)定5）電調(diào)在審核工作票和填寫倒閘操作票時要對照SCADA工作界面逐項檢查，不得主觀臆斷。如發(fā)現(xiàn)疑問或對設備運行狀態(tài)不清楚時，應與現(xiàn)場人員聯(lián)系，共同核實設備運行狀態(tài)，以保證操作正確。6）電調(diào)倒閘操作前應通知施工人員做好準備，嚴禁約時停/送電、拆/掛接地線、開工檢修和竣工送電。7）正常的倒閘操作應避免在交接班時進行，如遇特殊情況應延遲交接班時間。如接班后半個小時內(nèi)進行倒閘操作，應由上一班填寫操作票，交班時與下一班共同審核后交下一班執(zhí)行。倒閘操作的一般規(guī)定8）受令人進行操作時，若聽到電話鈴響，應立即停止操作，當發(fā)生威脅人身或設備安全時，可先采取必要措施，如切斷電源等，再報告電調(diào)。迅速接聽電話，問清原因后再繼續(xù)操作。操作過程中，若發(fā)現(xiàn)設備有異常情況或操作順序有問題而危及人身、設備或系統(tǒng)安全時，應立即停止并報告電調(diào)。9）對于屬于當?shù)毓╇姽菊{(diào)度許可的設備，正常的倒閘操作，電調(diào)在發(fā)布操作命令之前，需先取得當?shù)毓╇姽菊{(diào)度值班人員的許可。倒閘操作的一般規(guī)定10）電調(diào)、值班人員進行倒閘工作的過程應嚴格遵守發(fā)令、復誦、記錄、匯報等程序，要執(zhí)行調(diào)度命令標準用語（見下表)。倒閘操作的一般規(guī)定11）防止錯、漏停/送電的組織措施：①電調(diào)1倒閘操作前，電調(diào)2宣讀倒閘操作票。②倒閘操作時，嚴格執(zhí)行雙人確認制度，一人操作一人監(jiān)護，電調(diào)1操作、電調(diào)2監(jiān)護。③倒閘操作時，先合電動隔離開關，再合與之相對應的斷路器，逐項進行操作，禁止全部操作完斷路器后再操作隔離開關或操作完隔離開關后再操作斷路器。④操作完成后，嚴格執(zhí)行雙人確認制度，通過SCADA工作站對所停/送電區(qū)域斷路器和電動隔離開關狀態(tài)進行逐一核對，確保無遺漏。03倒閘操作的的注意事項1）電調(diào)操作前應確認斷路器性能良好。2）斷路器合閘前，電調(diào)應確認繼電保護已按規(guī)定投入，斷路器分/合閘后，應確認三相均已接通或斷開。當設備狀態(tài)不清時，通知供電車間生產(chǎn)調(diào)度安排專業(yè)人員到現(xiàn)場確認斷路器位置。3）當電動操作拒動時，可以采用機械按鈕或緊急手柄進行分閘操作。4）電動操作斷路器的操作電源，在斷路器檢修時必須斷開。5）停電操作順序：先分斷路器，后分隔離開關，先斷負荷側，后斷電源側；送電操作順序：先合隔離開關，后合斷路器，先合電源側隔離開關，后合負荷側隔離開關。為確保倒閘操作正確無誤，在倒閘操作中應注意以下事項。1.斷路器操作2.隔離開關操作1）隔離開關在合上或拉開前，必須檢查和它相對應的斷路器已在斷開位置。設備停電時，先斷開斷路器，再斷開線路隔離開關，最后斷開母線隔離開關。復位時，先合母線隔離開關，再合線路隔離開關，最后合斷路器。嚴防帶負荷拉隔離開關。2）運行值班人員在隔離開關操作前及操作后，都應檢查各相刀片的實際開閉位置。3）合上隔離開關必須迅速、準確地一次開閉到底，中途不得停留或發(fā)生沖擊。4）除允許使用隔離開關進行下列操作外，嚴禁用隔離開關切斷或合上帶負荷的線路及設備：①拉合電壓互感器和避雷器。②拉合空載母線。③拉合不超過10km長的空載線路。5）屬于電調(diào)管轄的接觸網(wǎng)隔離開關，由電調(diào)下發(fā)倒閘操作命令。3.母線操作1）用斷路器向母線充電時，應使斷路器繼電保護處于良好狀態(tài)。迫不得已用隔離開關向母線充電時，必須檢查確認母線絕緣正常。2）用斷路器向母線充電前，應將空母線上只能用隔離開關充電的附屬設備（如壓互、避雷器等）先行投入。4.線路操作1）接觸網(wǎng)線路檢修后，送電前，除有特殊規(guī)定外，一般不予以測量絕緣。2）停用中的電纜超過一個星期但不滿一個月時，在重新投入運行前應用搖表測量絕緣電阻。如有疑問，需要進行直流高壓試驗，檢查絕緣是否良好。3）對環(huán)網(wǎng)線路送電時，一般先合上送電端斷路器，再合上受電端斷路器，停電時順序相反。4）線路送電時，斷路器必須具備完善的繼電保護。5.變壓器操作1）變壓器并列操作條件①接線組別相同。②變比相同。③短路阻抗相同。2）變壓器的倒換操作，應檢查并入的變壓器確實帶上負荷后，才允許操作要停用的變壓器。3）變壓器投運時，一般先對電源側充電后再合上負荷側斷路器。停電時，應先斷開負荷側斷路器，后斷開電源側斷路器。4）新投產(chǎn)或大修后的變壓器投入運行時，對可能造成相位變動者應先進行核相。5）更改變壓器（非有載調(diào)壓）的運行分接頭必須停電進行，并在測量三相直流電阻合格后方可將變壓器投入。6.高壓熔斷器操作

1）高壓熔斷器與隔離開關一樣，不允許帶負荷操作。對接于自用電變壓器或電壓互感器回路中的高壓熔斷器，應在切斷低壓負荷后再進行拉合操作。2）跌落式熔斷器應使用絕緣桿單相操作，雨天還應使用有防水罩的絕緣操作桿。對于特殊排列的跌落式熔斷器，為保證操作安全，還應注意操作順序。對于水平和三角形排列的跌落式熔斷器，斷開時操作順序為先中間，后兩邊；遇到大風斷開時應按先中間、再背風相、后迎風相的順序操作，防止風吹電弧造成短路。送電時操作順序相反。7.低壓熔斷器操作帶電更換低壓熔斷器時，操作人要戴防護眼鏡，站在絕緣墊上，并要使用絕緣夾鉗或絕緣手套。04倒閘操作票及其填寫規(guī)范倒閘操作票及其填寫規(guī)范

倒閘操作票在倒閘操作前由發(fā)令人向受令人下發(fā)。受令人需要根據(jù)發(fā)令人的命令，在倒閘操作票中記錄相關倒閘信息。需要記錄的信息包括：操作任務、操作順序、操作項目、操作票編號、發(fā)令人、受令人及發(fā)