2024年高考物理總復(fù)習(xí)模擬檢測(cè)試卷7

模擬檢測(cè)卷（七）

一、選擇題（本題共18小題,每小題3分，共54分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目

要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）

1.下列各組物理量中，都是矢量的是（）

A.位移、時(shí)間、質(zhì)量B.速度、路程、加速度

C.路程、時(shí)間、位移D.加速度、位移、速度

2.我國(guó)高速磁懸浮試驗(yàn)樣不因?yàn)椴捎昧舜艖腋≡?所以阻力比普通的高鐵小很多，其速度可達(dá)600

km/h河在大型樞紐城市間形成高速“走廊”。高速磁懸浮擁有“快起快?！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，能發(fā)揮出速度

優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途客運(yùn)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.因阻力比普通的高鐵小很多，所以磁懸浮列車慣性比較小

B.速度可達(dá)600km/h,這是指平均速度

C.能“快起快?！?，是指加速度大

D.考查磁懸浮列車在兩城市間的運(yùn)行時(shí)間時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，這種研究方法叫“微元法”

3.如圖所示，人、車同時(shí)從甲地出發(fā)到乙地集合，人沿斑馬線直走，車要繞過(guò)護(hù)欄拐個(gè)彎,結(jié)果人比車早

兩分鐘到達(dá)目的地，則（）

A.人的位移比車小

B.人的平均速度比車大

C.人與車的平均速度是相同的

D.人的平均速度方向由甲指向乙,車的平均速度無(wú)方向

4.如圖所示，小明撐桿使船離岸，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.小明與船之間存在摩擦力

B桿的彎曲是由于受到桿對(duì)小明的力

C.桿對(duì)岸的力大于岸對(duì)桿的力

D.小明對(duì)桿的力和岸對(duì)桿的力是一對(duì)相互作用力

5.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的時(shí)候，用兩個(gè)對(duì)接的斜面，一個(gè)斜面固定，讓小球從斜面上滾下，又滾

上另一個(gè)傾角可以改變的斜面，斜面傾角逐漸改變至零，如圖所示。伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為

了說(shuō)明（）

A.如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度

B.如果沒(méi)有摩擦，物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒

C.維持物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)并不需要力

D.如果物體不受到力，就不會(huì)運(yùn)動(dòng)

6.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率，之后保持

額定功率運(yùn)動(dòng)，其回圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為〃尸2x103kg,汽車受到地面的阻力為車重的

*g取10m/s2J"（）

A.汽車的額定功率為50kW

B.當(dāng)汽車速度為15m/s時(shí),加速度大小為1.5nVs2

C.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6x103N

D.汽車的最大速度為20m/s

7.甲、乙、丙三個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的修圖像如圖所示，其中a、b、c三條圖線分別描述

的是甲、乙、丙三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況。下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲物體的初速度大小為2.0m/s

B.乙物體的加速度大小為0.84m/s2

C.丙物體在8s內(nèi)的位移大小為8m

D.甲、乙兩物體在/=6s時(shí)相遇

8.一輛運(yùn)輸西瓜的小汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)），以大小為u（x麻）的速度經(jīng)過(guò)一座半徑為R的拱形橋。在

橋的最高點(diǎn)，其中一個(gè)質(zhì)量為川的西瓜4位置如圖所示）受到周圍的西瓜對(duì)它的作用力的大小為

（）

?

9.下列哪項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用原理與靜電現(xiàn)象無(wú)關(guān)（

A.復(fù)印機(jī)B.油罐車尾的鐵鏈

D.手機(jī)無(wú)線充電

10.如圖所示，在前進(jìn)的車廂的豎直后壁上放一個(gè)物體，物體與壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為"，要使物體不下滑

（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦刀），車廂至少應(yīng)以多大的加速度前進(jìn)（）

11.空間站是一種在近地軌道（高度小于同步衛(wèi)星軌道的高度，可看成圓軌道）長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、可供多名

航天員巡訪、長(zhǎng)期工作和生活的載人航天器。下列說(shuō)法正確的是（）

A.只需要知道空間站的周期就可以測(cè)出地球的質(zhì)量

B.空間站的運(yùn)行周期可能與月球繞地球運(yùn)行的周期相差不大

C.空間站的運(yùn)行周期一定小于地球自轉(zhuǎn)周期

D.在空間站工作的宇航員處于超重狀態(tài)

12.從而度為125m的塔頂，先后落下小〃兩球，自由釋放這兩個(gè)球的時(shí)間差為Is,則以下判斷正確的

是s取10m/s2,不計(jì)空氣阻力）（）

A.兩球落地的時(shí)間差是Is

B。球接觸地面瞬間力球離地高度為35m

C.在。球接觸地面之前，兩球的速度差越來(lái)越大

D.在〃球接觸地面之前，兩球離地的高度差恒定

13.導(dǎo)體的電阻是4Q,在120s內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量是480C,這時(shí)加在導(dǎo)體兩端的電壓是

A.斜面的傾角。=30°

B.物體的質(zhì)量為777=5kg

C.斜面與物體間的摩擦力大小R=2N

D.物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；=2s

二、非選擇題（共5小題，共46分）

19.（8分）在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度。實(shí)驗(yàn)

簡(jiǎn)要步驟如下：

A.安裝好器材,注意調(diào)節(jié)斜槽使其末端水平，平板豎直，記下斜槽末端。點(diǎn)和過(guò)0點(diǎn)的豎直線；

B.讓小球多次從同一位置上由靜止?jié)L下，記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置；

C.取下白紙，以。為原點(diǎn)，以豎直線為軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋軌跡；

D.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)》、），,算出該小球的平拋初速度,實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求的的值，然后求它們

的平均值。

如圖所示，用?張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)L=2.5cm。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)

位置如圖中的。、b、c、△所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為（用L、g表示），其值

是（g取10m/s?）,小球在。點(diǎn)的豎直分速度是。

20.（8分）某同學(xué)測(cè)量一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，認(rèn)為蓄電池內(nèi)阻非常小，為防止滑動(dòng)變阻

器電阻過(guò)小時(shí)，由于電流過(guò)大而損壞器材，電路中用了一個(gè)定值電阻Ro。實(shí)驗(yàn)時(shí)蓄電池、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)

線、電流表（量程3A）與電壓表（量程3V）、滑動(dòng)變阻器（。?5Q）按如圖甲連接電路圖。

（1）現(xiàn)有兩個(gè)定值電阻R。,小張選擇哪一個(gè)更合理?

A.定值電阻（1。、額定功率5W）

B.定值電阻（10Q、額定功率10W）

（2）該同學(xué)按圖甲電路圖進(jìn)行連接,下列實(shí)物圖正確的是

4^

CD

（3）若用如圖乙所示電路，分別測(cè)出兩組數(shù)據(jù)記為3、人與S、上,可粗測(cè)出蓄電池的電動(dòng)勢(shì)

E=，內(nèi)阻片。（用字母S、小S、小Ro來(lái)表示）

21.（8分）超級(jí)電容器是電容C達(dá)到上千法拉甚至上萬(wàn)法拉的大容量電容器，具有充電速度快、循環(huán)壽

命氏等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)采用如圖所示的電路對(duì)某個(gè)超級(jí)電容器充電。充電器具有控制輸出電壓和輸出電

流的功能。充電過(guò)程分為兩個(gè)階段:第一階段是恒流充電（即充電器輸出的電流不變）,當(dāng)充電器檢測(cè)

到電壓達(dá)到一定值后，進(jìn)入第二階段,進(jìn)行恒壓充電（即充電器輸出的電壓不變），直到充電終止。電阻

阻值恒定為R。

R超級(jí)M

（1）電容器原來(lái)不帶電，其電容為c,當(dāng)?shù)谝浑A段進(jìn)行恒流充電時(shí)，充電器輸出的電流為/，求心刻電容

器兩端的電壓S;

（2）當(dāng)進(jìn)入第二階段進(jìn)行恒壓充電時(shí),充電器輸出的電壓為U,某一時(shí)刻流過(guò)電阻R的電流為求電容

器兩端的電壓U2。

22.（10分）某航母艦載機(jī)采用滑躍式起飛，起飛時(shí)主要靠甲板前端的上翹來(lái)幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛洪示意圖

如圖所示，飛機(jī)由靜止開(kāi)始先在一段水平距離為L(zhǎng)i=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng),然后在長(zhǎng)度為￡2=20.5

m的傾斜跑道上滑跑，直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量”『2.0X104kg,其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為

F=1.4xl05N,方向與速度方向相同，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差/1=2.05m,飛機(jī)在水平跑道上

和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的十分之二，假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),

飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，傾斜跑道看作斜面，不計(jì)水五跑道和傾斜跑道連接處的影響,且飛機(jī)

起飛的過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何故障出取10m/s2o

(1)求飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的末速度大小;

(2)求飛機(jī)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到起飛經(jīng)歷的時(shí)間

23.(12分)圖甲為兒童玩具小火車軌道，由豎直圓軌道(在最低點(diǎn)B分別與水平軌道和相連)、

豎直圓弧軌道OE和尸”、傾斜半圓軌道EGF、水平四分之一圓軌道AK和〃、水平軌道4B、

BD、Hl、K./平滑相切連接而成，圖乙為軌道側(cè)視示意圖。已知豎直圓軌道和EGF的半徑均為

R=0.4m,最高點(diǎn)G離水平軌道的高度/z=0.4m。小火車可視為質(zhì)點(diǎn)且質(zhì)量〃『0.2kg,在H點(diǎn)以額定

功率P=1W由靜止啟動(dòng),沿著〃KA8軌道到達(dá)8點(diǎn)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，恰好能通過(guò)豎直圓軌道的最高點(diǎn)C,

不計(jì)摩擦阻力和空氣阻力,g取10m/s2。求：

甲乙

(I)小火車通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小vc；

(2)小火車從〃點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間V,

(3)小火車運(yùn)動(dòng)到EGr最高點(diǎn)G時(shí)所受的合力大小心

模擬檢測(cè)卷(七)

l.D2.C3.B4.A5,C

6.C解析汽車受到的阻力為居=0.1〃?g=0.IxZOxlOiio'=2.0x103N,前5s內(nèi)汽車的加速度

由Ud圖像可得4=2.()m/s)根據(jù)牛頓第二定律有得汽車的牽引力為

333

F=/na+Ff=2.0xl0x2.0N+2.0X10N=6.0xl0N,故C正確;在5s末汽車達(dá)到額定功率，有P轅

=FV=6.0X|03X10W=60kW,故A錯(cuò)誤;當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車達(dá)到最大速度，則最大速度為

%產(chǎn)2=3"m/s=30m/s,故D錯(cuò)誤;當(dāng)汽車速度為15m/s時(shí)，此時(shí)汽車受到的牽引力為

Ff2.0x10，

F=?=絲浮N=4xl()3N,根據(jù)牛頓第二定律有F'-Ff=〃〃7；代入數(shù)據(jù)可得此時(shí)的加速度大小為

?-1m/s?,故B專皆誤。

7.C解析由圖像可知，甲物體的初速度大小為0,A錯(cuò)誤;圖像的斜率表示加速度,則有要

m/s2=0.08m/s2,B錯(cuò)誤;圖像的而和表示位移，則有m,C正確;甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的起點(diǎn)

未知，在f=6s時(shí)速度相等,圖像面積不等，不確定是否相遇,D錯(cuò)誤。

8.C解析對(duì)西瓜受力分析,根據(jù)牛頓第二定律有/咫-尸="竹，解得周圍的西瓜對(duì)A的作用力

?2____

F=mg-〃易，滿足的條件,C正確。

9.D解析復(fù)印機(jī)通過(guò)靜也現(xiàn)象，將墨粉圖像轉(zhuǎn)印到復(fù)印紙表面做A不符合題意;油罐利用車尾

的鐵鏈導(dǎo)走車內(nèi)的靜電，故B不符合題意;當(dāng)云層上電荷較多時(shí)，避雷針與云層之間的空氣就很容

易被擊穿，成為導(dǎo)體，這樣帶電云層與避雷針形成通路，而避雷針又是接地的,避雷針就可以把云層

上的電荷導(dǎo)入大地,使其不對(duì)高層建筑構(gòu)成危險(xiǎn)，保證了它的安全，故C不符合題意;手機(jī)無(wú)線充

電，則是利用電磁感應(yīng)原理，與繇電現(xiàn)象無(wú)關(guān)，故D符合題意。

10.A解析豎直方向有R=/"g,水平方向有入="心,根據(jù)摩擦力公式F尸,FN得故選Ao

11.C解析由受"售)2r得比能3,要測(cè)出地球的質(zhì)量，還需要知道空間站的運(yùn)行半徑,A

錯(cuò)誤;由歲=〃得T=后手，空間站在近地軟道上運(yùn)行，它的運(yùn)行半徑遠(yuǎn)小于月球繞地球

運(yùn)行的半徑,故它的運(yùn)行周期遠(yuǎn)小于月球繞地球運(yùn)行的周期,B錯(cuò)誤;由于空間站的運(yùn)行半徑比同

步衛(wèi)星的小，故空間站的運(yùn)行周期一定小于地球自轉(zhuǎn)周期,C正確;在空間站工作的宇航員處于完

全失重狀態(tài),D錯(cuò)誤。

12.A

13.B解析由電流的定義式/吟得/=4A。而U=/R=16Y,故選B。

14.B解析在滑動(dòng)變阻器R的觸頭P向上移動(dòng)的過(guò)程中,R增大，總電阻增大，電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻不

變，可知總電流減小，內(nèi)電壓減小，外包壓增大，外電壓等于R上的電壓和&與R并聯(lián)電壓之和，而

R上的電壓減小，所以R?與〃的并聯(lián)電壓增大，通過(guò)修的電流增大。根據(jù)Q=CU,電容器所帶的

電荷量增大,上極板帶正電，電容器充電，所以流過(guò)電流計(jì)的電流方向是力一〃。電容器兩端電壓增

大,電場(chǎng)強(qiáng)度增大，靜電力增大，所以油滴會(huì)向上加速運(yùn)動(dòng)。故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。

15.C解析根據(jù)磁場(chǎng)的性質(zhì)可知，磁感線是閉合的，故地球內(nèi)部一定有磁感線，故一定有磁場(chǎng)，選

項(xiàng)A錯(cuò)誤;地理南極點(diǎn)并不是地磁的N極,故地理南極點(diǎn)處磁場(chǎng)方向不是豎直向上的，選項(xiàng)B錯(cuò)

誤;根據(jù)磁通量的性質(zhì)可知，由外向里和從里向外穿過(guò)地球表面的磁感線條數(shù)一定相等，故地磁場(chǎng)

穿過(guò)地球表面的磁通量為零，選項(xiàng)C正確:地球兩極處磁感應(yīng)強(qiáng)度大，而赤道上磁感應(yīng)強(qiáng)度小，選

項(xiàng)D錯(cuò)誤。

16.A

17.B解析圖乙圖案被壓扁了,是超重，加速度向上，可能向上做加速運(yùn)動(dòng),也可能向下做減速運(yùn)

動(dòng),B正確,A錯(cuò)誤;圖丙圖案被拉長(zhǎng)了,是失重，加速度向下，可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減

速運(yùn)動(dòng),C、D錯(cuò)誤。

18.C解析由動(dòng)能定理知E-x圖像的斜率的絕對(duì)值表示合力的大小，則上升階段有〃?gsin

0+/〃〃gcos9=5N,下降階段有"儂ina0=\N,聯(lián)立得tan。=下即6=37。，6=0.5kg,故A、

B錯(cuò)誤;物體與斜面間的摩擦力a=〃〃zgcos〃=2N,故C正確;上升階段由4-x圖像知合力居二5

N,則0=10|1派2/1二言,反1^^1%2=25>1,聯(lián)立得八二1s,同理,下降階段合力^2=1N,則6/2=2

22

m/s,r2=".^k2=1rnv2=5J,聯(lián)立得/2=VSs,則/二八+打二。+通）s,故D錯(cuò)誤。故選Co

19答案,24L1.0m/s1.25m/s

解析在豎直方向上，根據(jù)Ay=L=療得,7=則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度鏟光2瘋.代入數(shù)據(jù)

得eo=2x“Ox0.025m/s=l.（）m/s。

小球在c點(diǎn)的豎直分速度v>r=|^==|xV10x0.025m/s=1.25m/s。

20.答案（1）A（2）C（3華辿然-R。

/2力

解析（1）一節(jié)蓄電池電動(dòng)勢(shì)約為2V。保護(hù)電阻選阻值1。即可，如果選擇1（）C的定值電阻，電

路中的最大電流約為0.2A。由于電流表選用的是3A量程，讀數(shù)誤差較大,且電流變化范圍小，

故選A。（2）實(shí)物圖連接應(yīng)先將儀器按照也路圖中各元件位置擺放好，然后將各儀器連接進(jìn)也

路。根據(jù)電路圖可知本題選C。（3）由于R）是定值電阻,電池內(nèi)阻片黑-Ro,則

k一%/2心2hR

E-FT/F^R。。

21.答案（釁Q）U-kR

解析