DB45T 2666-2023 預(yù)制混凝土梁靜載試驗(yàn)方法及評(píng)定規(guī)程

45DB45/T2666—2023預(yù)制混凝土梁靜載試驗(yàn)方法及評(píng)定規(guī)程Thetechniqueandevaluationpraticeofstaticloadtestingforprecastconcretegirder2023-05-30發(fā)布2023-08-30實(shí)施廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 6 7 8 8 8 8 A.1計(jì)算方法 A.2加載方式 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)12規(guī)范性引用文件JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土JTG/TJ21-01—2015公路橋梁荷載試JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝2校驗(yàn)系數(shù)structuralverificationcoeffici4.1一般規(guī)定注：同材料是指同一原材，包括：水泥、砂石、鋼筋等；同制作工藝是指相同的施工隊(duì)伍、施工設(shè)備和施工方法；）；混凝土梁和與之跨徑接近的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制混凝土梁視為——對(duì)預(yù)制混凝土梁板的施工質(zhì)量有懷疑時(shí)；——對(duì)進(jìn)行質(zhì)量缺陷處理后的預(yù)制混凝土梁。4.1.3預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁靜載試驗(yàn)應(yīng)在預(yù)應(yīng)力終拉或放張30d后進(jìn)行，4.1.4一般僅對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行正常使用狀態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)，當(dāng)正常使用狀態(tài)檢驗(yàn)結(jié)果不滿足要求時(shí)，4.2試驗(yàn)程序4.2.1靜載試驗(yàn)應(yīng)按照試驗(yàn)準(zhǔn)備、現(xiàn)4.2.2試驗(yàn)準(zhǔn)備階段工作內(nèi)容應(yīng)包括：——資料準(zhǔn)備。應(yīng)收集的資料包括：待抽檢預(yù)制混凝土梁的結(jié)構(gòu)型式、跨徑、數(shù)量、相關(guān)質(zhì)檢資料、設(shè)計(jì)圖紙以及設(shè)計(jì)參數(shù)，其中設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)由設(shè)計(jì)單位提供，作為預(yù)制混凝土加載位置及方法，制定試驗(yàn)加載、測(cè)點(diǎn)布設(shè)及測(cè)試方案等，方案尚應(yīng)包含相關(guān)安——試驗(yàn)籌備。在確認(rèn)試驗(yàn)方案后，進(jìn)行試驗(yàn)人員組織和試驗(yàn)儀器設(shè)備的籌備工作，合理安排靜4.2.3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施階段工作內(nèi)容應(yīng)包括：3——現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。包括試驗(yàn)臺(tái)座、支座的檢查，試驗(yàn)梁信息核對(duì)和截面尺寸復(fù)核，加載系統(tǒng)和量測(cè)——預(yù)加載試驗(yàn)。在正式實(shí)施加載試驗(yàn)前，應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)，檢驗(yàn)整個(gè)加載和測(cè)試系統(tǒng)工作——正式加載試驗(yàn)。按照靜載試驗(yàn)方案進(jìn)行加載試驗(yàn)，記錄各測(cè)點(diǎn)測(cè)值和相關(guān)信息，并記錄試驗(yàn)——過程監(jiān)控。測(cè)試主要控制截面最大效應(yīng)實(shí)測(cè)值，并與相應(yīng)的理論計(jì)算值進(jìn)行分析比較，判斷——理論計(jì)算。按照實(shí)際施加荷載情況對(duì)預(yù)制混凝土梁的內(nèi)力、應(yīng)力（應(yīng)變）和變形進(jìn)行理論計(jì)4.3試驗(yàn)環(huán)境4.3.1試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證無電磁、振動(dòng)、沖4.3.2試驗(yàn)不宜在強(qiáng)風(fēng)、大霧及大、中雨天氣進(jìn)行。小雨天氣進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做好儀器設(shè)備、加載物4.4試驗(yàn)工況5儀器設(shè)備其技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。宜使用先進(jìn)5.2靜載試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)測(cè)試和加載設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行核查，確保試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)％，5.6應(yīng)變（或應(yīng)力）測(cè)試設(shè)備的最小分化值不應(yīng)大于2με,且應(yīng)符合JTG/TJ21-01—2015附錄A的規(guī)5.7位移（或變形）測(cè)試設(shè)備的最小分化值及精度不應(yīng)大于0.3mm，且應(yīng)符合JTG/TJ21-01—20155.8裂縫測(cè)試設(shè)備的最小分化值不應(yīng)大于0.02mm，且應(yīng)符合JTG/TJ21-46.1.1.1保證試驗(yàn)梁的邊界約束條件和受力狀態(tài)符合試驗(yàn)方案的計(jì)算6.1.1.2有足夠的剛度、承載力和穩(wěn)定性，不產(chǎn)生影響預(yù)制混凝土梁正常受力和測(cè)試精度的沉降，以注：如對(duì)試驗(yàn)臺(tái)座性能存在疑慮，可在靜載試驗(yàn)前，以2倍的控制荷載對(duì)臺(tái)座預(yù)壓3h，若其沉降小于支座中心線支座中心線固定鉸支座滾動(dòng)鉸支座H1固定鉸支座滾動(dòng)鉸支座LL6.1.2.1預(yù)制混凝土梁靜載試驗(yàn)宜優(yōu)先采用鉸支座，在條件不允許情況下，可采用與設(shè)計(jì)圖紙要求相135——固定鉸支座應(yīng)限制試件在跨度方向的位移，但不應(yīng)限制試件在支座處的轉(zhuǎn)動(dòng)；滾動(dòng)鉸支座不應(yīng)影響試件在跨度方向的變形和位移，以及——鉸支座的長度不宜小于預(yù)制混凝土梁的寬度；上墊板的寬度與預(yù)制混凝土梁的設(shè)計(jì)支承寬度——兩支座的軸線布置應(yīng)符合計(jì)算簡圖的要求，并且兩支座軸線間的距離應(yīng)等于預(yù)制混凝土梁的6.2.1加載方式宜優(yōu)先采用集中力加載，集中力加載可采用分配梁系統(tǒng)（或地錨系——加、卸載宜對(duì)稱進(jìn)行。=············································································(1) ——控制荷載產(chǎn)生的控制截面內(nèi)力的最不利效應(yīng)計(jì)算值。6.3.3對(duì)正常使用狀態(tài)試驗(yàn)，作用在預(yù)制混凝土梁上加載設(shè)備的重量，應(yīng)作為試驗(yàn)經(jīng)計(jì)算后從加載值中扣除。加載設(shè)備的重量宜通過6.4.1正式加載前應(yīng)進(jìn)行預(yù)加載，檢驗(yàn)預(yù)制混凝土梁與加載裝置組成的整個(gè)系統(tǒng)注：一般采用分級(jí)加載的第一級(jí)荷載作為預(yù)加載6.4.2使用集中力加載時(shí)，應(yīng)采用緩慢平穩(wěn)的方式加載。使用均布加載時(shí)，加載物應(yīng)以控制截面為軸——應(yīng)在前一級(jí)荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)響應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定、并進(jìn)行了有效測(cè)試及記錄后方可進(jìn)行下一級(jí)荷載6注：加卸載穩(wěn)定時(shí)間取決于結(jié)構(gòu)變形達(dá)到穩(wěn)定所需的時(shí)間。同一級(jí)荷載內(nèi)，結(jié)構(gòu)最大變形測(cè)增量小于第一個(gè)5min變形增量的15％，或小于測(cè)量儀器的最6.4.5正常使用試驗(yàn)加載過程中，應(yīng)對(duì)各加卸載過程結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)的應(yīng)變（或變形）、薄弱部位的破損7.1.1預(yù)制混凝土梁靜載試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行形狀、7.2.1集中力加載方式時(shí)，應(yīng)選用經(jīng)過標(biāo)定且滿足精度要求的壓力傳感器進(jìn)行施加荷載的量測(cè)。每一7.2.2均布加載方式時(shí)，應(yīng)對(duì)各加載重物逐一7.3.1豎向位移量測(cè)的儀器、儀表應(yīng)根據(jù)精度及數(shù)據(jù)采集的要求選——豎向位移測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)遵循的原則：測(cè)點(diǎn)的測(cè)值應(yīng)能反應(yīng)結(jié)構(gòu)的最大豎向變位及其變化規(guī)律；——豎向位移測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿試件跨度方向布置，包括測(cè)量支座沉降和梁體豎向位移在內(nèi)的測(cè)點(diǎn)數(shù)量不支座中心線1/4截面最不利截面3/4截面支座中心線77.3.3每一級(jí)加載及卸載結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后，應(yīng)對(duì)預(yù)制混凝土梁兩側(cè)測(cè)點(diǎn)同時(shí)進(jìn)——應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在靜載試驗(yàn)控制截面上；——應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)能充分反映截面高度方向的應(yīng)變分——應(yīng)變測(cè)試應(yīng)設(shè)置溫度補(bǔ)償測(cè)點(diǎn)，補(bǔ)償測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)處于預(yù)制混凝土梁試件相同材質(zhì)、相同環(huán)境①每側(cè)腹板側(cè)面測(cè)點(diǎn)不宜少于2個(gè)②底板測(cè)點(diǎn)不宜少于2個(gè)①每側(cè)腹板側(cè)面測(cè)點(diǎn)不宜少于2個(gè)②底板測(cè)點(diǎn)不宜少于2個(gè)8①每側(cè)腹板側(cè)面測(cè)點(diǎn)不宜少于2個(gè)②底板測(cè)點(diǎn)不宜少于2個(gè)7.5.1試驗(yàn)開始前應(yīng)對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行全面的外觀檢查，對(duì)裂縫長度及寬度等情況進(jìn)行記錄，并繪7.5.2試驗(yàn)過程中每一級(jí)加載后，應(yīng)對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行檢查，觀測(cè)原有裂縫是否延伸，梁體是否出8數(shù)據(jù)計(jì)算與結(jié)果評(píng)定8.1.1試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)，應(yīng)充分考慮溫度變化和支點(diǎn)沉降的影響，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。當(dāng)影響小注：試驗(yàn)曲線能直觀地反映試驗(yàn)結(jié)果，處于線彈性階段的預(yù)制混荷載效率）應(yīng)呈線性關(guān)系，控制截面應(yīng)變沿高度分布應(yīng)符合平8.2.1溫度影響修正可按照公式（2）進(jìn)行計(jì)算。?=????··································································(2)?——溫度修正前的測(cè)點(diǎn)加載測(cè)值變化量；?——相應(yīng)于?觀測(cè)時(shí)間段內(nèi)的溫度變化量(℃),對(duì)應(yīng)變宜采用構(gòu)件表面溫度，對(duì)撓度宜采用=···········································································(3)98.2.2當(dāng)支點(diǎn)有沉降發(fā)生時(shí)，支點(diǎn)沉降修正量可按照=?+?···································································(4)b——B支點(diǎn)沉降量，單位為毫米。8.2.3主要測(cè)點(diǎn)的變位或應(yīng)變可按照公式（5式（7 (5) (6) (7)（）（）（）——加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)修正后主要測(cè)點(diǎn)的測(cè)值。當(dāng)支點(diǎn)有沉降發(fā)生時(shí)，可按照公式（8）進(jìn)行計(jì)=0?········································································(8)0——加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)主要測(cè)點(diǎn)的測(cè)值，單位為毫米();C——測(cè)點(diǎn)的支點(diǎn)沉降影響修正量，單位為毫米();——卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)修正后主要測(cè)點(diǎn)的測(cè)值。當(dāng)支點(diǎn)有沉降發(fā)生時(shí)，可按照公式=0?·······································································(9)0——卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)主要測(cè)點(diǎn)的測(cè)值，單位為毫米();8.2.4關(guān)鍵截面測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變可按照公式（10）進(jìn)行計(jì)算。?=×100%·································································(10)?——相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變；8.2.5預(yù)制混凝土梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)按照=··········································································(11)注：結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)由主要測(cè)點(diǎn)計(jì)算得到，主要測(cè)點(diǎn)包括：控制截面撓度測(cè)點(diǎn)，控制——主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位及相對(duì)殘余應(yīng)變?≤20%;——在控制荷載下，預(yù)制鋼筋混凝土梁和允許出現(xiàn)裂縫的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁最大實(shí)測(cè)裂縫寬度9試驗(yàn)記錄與試驗(yàn)報(bào)告9.1試驗(yàn)記錄——試驗(yàn)儀器設(shè)備信息；——試驗(yàn)梁幾何尺寸信息；9.2試驗(yàn)報(bào)告——儀器設(shè)備；A.1計(jì)算方法?+····························································(A.1)——正常使用狀態(tài)試驗(yàn)控制彎矩，單位為千牛米(?);——二期恒載質(zhì)量對(duì)控制截面彎矩，單位為千牛米(?);?——汽車荷載對(duì)控制截面彎矩（計(jì)入汽車沖擊力），單位為千牛米(?);——設(shè)計(jì)單位根據(jù)實(shí)際情況考慮的其他荷載產(chǎn)生的彎矩，單位為千牛米(?)。A.2加載方式A.2.1集中荷載加載等效集中荷載的計(jì)算，本條以采用兩點(diǎn)加載，加載點(diǎn)間距為b，加載點(diǎn)在最不利截面左右對(duì)稱布置Pk/2Pk/2ABABb/2b/2L=·····························································(A.2)——正常使用狀態(tài)試驗(yàn)控制彎矩，單位為千牛米(?);——等效集中荷載，單位為千牛();——DB段長度，單位為米。A.2.2均布荷載加載d