模具開題報告

模具開題報告燕山大學

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

課題名稱：落料沖孔復合模

彈射式切斷壓彎模

學院（系）：里仁學院

年級專業(yè)：06級鍛壓（2）班

學生姓名：常保兵

指導教師：王強

完成日期：20xx年3月30日

一、綜述本課題國內(nèi)外研究動態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義

1、沖壓模具的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≧300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達到相當高的水平。

1）.模具CAD/CAM技術(shù)狀況

我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠于19xx年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)

21世紀開始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及，現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。其中部分骨干重點企業(yè)還具備各CAE能力。

模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在“八五”、“九五”期間，已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計算機繪圖技術(shù)，數(shù)控加工的使用率也越來越高，并陸續(xù)引進了相當數(shù)量的CAD/CAM系統(tǒng)。如美國EDS的UG，美國ParametricTechnology公司的Pro/Engineer，美國CV公司的CADS5，英國DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E，以色列公司的Cimatron，還引進了AutoCAD、CATIA等軟件及法國Marta-Daravision公司用于汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS等專用軟件。國內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)。DL圖的設(shè)計和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計均已實現(xiàn)二維CAD，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過渡，總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。

2）模具設(shè)計與制造能力狀況

在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計與制造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應用。

雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計制造方法和手段方面已基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產(chǎn)化進程中前進了一大步，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。

標志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。

但總體上和國外多工位級進模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。

3）專業(yè)化程度及分布狀況

我國模具行業(yè)專業(yè)化程度還比較低，模具自產(chǎn)自配比例過高。國外模具自產(chǎn)自配比例一般為30%，我國沖壓模具自產(chǎn)自配比例為60%。這就對專業(yè)化產(chǎn)生了很多不利影響?，F(xiàn)在，技術(shù)要求高、投入大的模具，其專業(yè)化程度較高，例如覆蓋件模具、多工位級進模和精沖模等。而一般沖模專業(yè)化程度就較低。由于自配比例高，所以沖壓模具生產(chǎn)能力的分布基本上跟隨沖壓件生產(chǎn)能力的分布。但是專業(yè)化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的分布有不少并不跟隨沖壓件能力分布而分布，而往往取決于主要投資者的決策。例如四川有較大的汽車覆蓋件模具的能力，江蘇有較強的精密沖模的能力，而模具的用戶大都不在本地。

2、選題的依據(jù)和意義

冷沖壓是在常溫下利用沖模在壓力機上對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件加工方法。它是一種壓力加工方法，是機械制造中的先進加工方法之一。

沖壓模具是一個特殊的，一次性的一類精密工具，通過切割與塑形的方式使金屬成為一個理想的形狀或外形。大多數(shù)模具構(gòu)造有幾個基本組成部分，包括模板，防磨裝置，模套，導向銷，軸襯，墊塊，墊板，螺釘，銷釘，和螺栓。模具還需要沖孔模板，壓力和沖壓成型板，以及可用來保護它們---轉(zhuǎn)子，肩螺栓，銜鐵，保持架;和氣體，線圈，或聚氨酯彈簧的工具。

沖壓的優(yōu)點

冷沖壓和線切割相比較，具有生產(chǎn)效率高、加工成本低、材料利用率高、產(chǎn)品尺寸精度穩(wěn)定、操作簡單容易實現(xiàn)機械化和自動化等一系列有點，特別適合于大批量生產(chǎn)。

沖壓模具成形作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種板料零件,具有很多獨特的優(yōu)勢，其成形件具有自重輕、剛度大、強度高、互換性好、成本低、生產(chǎn)過程便于實現(xiàn)機械自動化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，是一種其它加工方法所不能相比和不可替代的先進制造技術(shù)，在制造業(yè)中具有很強的競爭力，被廣泛應用于汽車、能源、機械、信息、航空航天、國防工業(yè)和日常生活的生產(chǎn)之中。

在吸收了力學、數(shù)學、金屬材料學、機械科學以及控制、計算機技術(shù)等方面的知識后，已經(jīng)形成了沖壓學科的成形基本理論。以沖壓產(chǎn)品為龍頭，以模具為中心，結(jié)合現(xiàn)代先進技術(shù)的應用，在產(chǎn)品的巨大市場需求刺激和推動下，沖壓成形技術(shù)在國民經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)現(xiàn)代化和提高人民生活水平方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

現(xiàn)代沖壓模具生產(chǎn)是一種大規(guī)模繼續(xù)作業(yè)的制造方式，由于高新技術(shù)的參與和介入，沖壓生產(chǎn)方式由初期的手工操作逐步進化為集成制造。生產(chǎn)過程逐步實現(xiàn)機械化、自動化、并且正在向智能化、集成化的方向發(fā)展。實現(xiàn)自動化沖壓作業(yè)，體現(xiàn)安全、高效、節(jié)材等優(yōu)點，已經(jīng)是沖壓模具生產(chǎn)的發(fā)展方向。

日常生活中人們使用的很多用具是用沖壓方法制造的，例如不銹鋼飯缸，它就是用一塊圓形金屬板料在壓床上利用模具對圓形板料加壓而沖出來的?？梢钥闯?，冷沖壓是一種在常溫（冷態(tài)）下利用沖模在壓床上對各種金屬（或非金屬）板料施加壓力使其分離或者變形而得到一定形狀零件的金屬壓力加工方法。

因此，鑒于冷沖壓加工具有以上的優(yōu)點，我們對于沖壓技術(shù)和沖壓模具

的研究有十分重要的意義。

二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題

根據(jù)零件形狀，決定沖切工藝方案；做出個模具的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制裝配圖，掌握設(shè)計要領(lǐng)；進行主要零件的設(shè)計及繪制零件圖。運用大學期間所學的專業(yè)課程知識和理論，正確地解決沖壓模具設(shè)計中的工藝分析、工藝方案論證、工藝計算、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計和零件設(shè)計等問題。

提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力。通過所給產(chǎn)品進行該產(chǎn)品模具設(shè)計，獲得根據(jù)所生產(chǎn)制品來設(shè)計出經(jīng)濟高效、省力合理且能保證加工質(zhì)量的模具的能力。

該零件是沖孔彎曲件，有三處彎曲，但零件形狀不難，要求精度不是太高。主要工序有沖孔落料與彎曲。如采用單工序模，工序很多。該零件有以下基本工序：沖孔落料彎曲

很據(jù)這些基本工序可擬出三種方案：方案一采用單工序模；方案二落料沖孔復合，其余單工序；方案三采用多工序級進模制造。比較三種方案，方案一和方案二由于工序較多，且需要手工操作，定位難以達到精度，質(zhì)量難以保證。由于該零件屬于定型產(chǎn)平中的零件，采用多工位級進模制造能夠達到精度要求，保證質(zhì)量。故選用方案三。

三、研究步驟、方法及措施

1、了解冷沖模的基本結(jié)構(gòu)及工作原理。

（1）冷沖壓的基本概念

冷沖壓是在常溫下利用沖模在壓力機上對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件加工方法。它是一種壓力加工方法，是機械制造中的先進加工方法之一。

沖壓模具是一個特殊的，一次性的一類精密工具，通過切割與塑形的方式使金屬成為一個理想的形狀或外形。大多數(shù)模具構(gòu)造有幾個基本組成部分，包括模板，防磨裝置，模套，導向銷，軸襯，墊塊，墊板，螺釘，銷釘，

和螺栓。模具還需要沖孔模板，壓力和沖壓成型板，以及可用來保護它們---轉(zhuǎn)子，肩螺栓，銜鐵，保持架;和氣體，線圈，或聚氨酯彈簧的工具。

（2）冷沖壓的工作原理

沖裁原理圖（圖1）彎曲原理圖（圖2）

圖1圖2

拉深原理圖（圖3）脹形原理圖（圖）

圖3圖4

（3）冷沖模具基本結(jié)構(gòu)及工作過程

①冷沖?；窘Y(jié)構(gòu)（以正裝式落料沖孔復合膜為例）

正裝式落料沖孔復合模

上模部分主要由模柄、上模板、墊板、凸模固定板、凹凸模、導套、卸料板等組成。下模部分主要由下模板凹模、沖孔凸模、導柱、擋料銷、頂塊板等組成。

特點：凹模位于模具的下模部分，沖裁時由卸料裝置和頂件裝置對板料進行壓平，沖裁出的零件表面平整度好，適于薄料的沖裁。但工件由頂出裝置頂出，廢料有推件裝置推出都落在凹模面上，必須清除。

②沖模工作過程

工作過程：壓力機的作用下上模下移，凹凸模和落料凹模之間對制

件產(chǎn)生剪切力，完成落料過程

動模繼續(xù)下移，凹凸模與沖孔凸模相遇，完成沖孔過程。動模上移，卸料裝置和復位裝置，完成對廢料和制件清除。

2、根據(jù)所給參數(shù)大致確定沖模及壓力機類型。

3、根據(jù)所給參數(shù)確定各零部件的參數(shù)。

4、主要零部件強度和剛度計算。

5、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計。

四、研究工作進度

五、主要參考文獻

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[22]李天佑主編.沖模圖冊[M].北京：機械工業(yè)出版社,1994

六、指導教師意見

指導教師簽字：

年月日

七、系級教學單位審核意見：

審查結(jié)果：□通過□完善后通過□未通過

負責人簽字：

年月日

第二篇：模具開題報告范文200字