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高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年第一學(xué)期青龍縣部分學(xué)校期中聯(lián)考高三物理試題注意事項∶1.本試卷共6頁,總分100分,考試時間75分鐘。2.答題前,考生務(wù)必將姓名、準(zhǔn)考證號填寫在試卷和答題卡相應(yīng)位置上。3.答選擇題時,每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑;答非選擇題時,將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。4.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本大題共10小題,共46分。其中1-7題只有一個選項符合題意,每小題4分,8-10題有多個選項符合題意,全選對的給6分,選對選不全給3分,有錯選的不給分。)1.如圖所示為比亞迪汽車的刀片電池,某款汽車電池的系統(tǒng)額定電壓為569.6V。若用國際單位制基本單位的符號來表示V,正確的是()A. B. C. D.【答案】D【解析】根據(jù)公式、、和整理可得故選D。2.將小球從離地面高的平臺上以的速度豎直向上拋出,重力加速度取,則小球()A.到達(dá)最高點時小球離地面的距離為B.從拋出到落地整個過程的平均速度大小為C.從拋出到落地的時間為D.落地時的速度為【答案】A【解析】A.上升過程做勻減速直線運(yùn)動,末速度為0,根據(jù)解得即升高了,所以最高點處離地面為A正確;BC.上升到最高點用時從最高點到落地用時總時間從拋出到落地整個過程的平均速度大小為BC錯誤;D.根據(jù)D錯誤。故選A。3.某課外興趣小組研究如圖甲所示的路燈支架構(gòu)造及受力。小組繪制了如圖乙所示的模型圖,已知路燈支架橫梁OA長2.0m,斜梁OB長2.5m,路燈重力為30N,重心恰好在支架橫梁和斜梁的連接點O處,支架重力不計。由共點力的知識可知()A.橫梁與斜梁均被拉伸B.橫梁對O點作用力大小為40NC.斜梁對O點作用力大小為40ND.若把斜梁稍微加長,仍保持O點位置不變,橫梁仍水平,這時斜梁對O點的作用力將變大【答案】B【解析】A.由題意可知O點處于平衡狀態(tài),分析O點受力可知受豎直向下的拉力,橫梁施加的向左的力,斜梁施加的沿斜梁向外的力,如圖所示則斜梁處于壓縮狀態(tài),橫梁處于拉伸狀態(tài),故A錯誤;BC.結(jié)合題圖乙可知結(jié)合受力分析可得故B正確,C錯誤;D.當(dāng)斜梁變長,橫梁不變,θ增大,斜梁的作用力減小,故D錯誤。故選B。4.如圖乙所示,質(zhì)量為1kg的物塊在零時刻滑上傾角為30°的固定斜面,第1秒內(nèi)的運(yùn)動v-t圖像如圖甲所示,重力加速度g=10m/s2。規(guī)定沿斜面向上為正方向,摩擦力記為Ff,加速度記為a,則物塊在斜面上運(yùn)動的整個過程中,下列圖像正確的是()A. B. C. D.【答案】B【解析】CD.由圖甲所示圖像可知,加速度大小為方向沿斜面向下。由牛頓第二定律可得,上升過程中有解得所以物塊減速到0后會下滑,且下滑過程中有解得方向沿斜面向下,故CD錯誤;AB.上滑過程中,物塊受沿斜面向下的滑動摩擦力,大小為下滑過程,物塊受沿斜面向上的滑動摩擦力,大小為故A錯誤,B正確。故選B。5.2013年我國將實施次宇航發(fā)射,計劃將“神舟十號”、“嫦娥三號”等顆航天器送入太空,若已知地球和月球的半徑之比為,“神舟十號”繞地球表面運(yùn)行的周期和“嫦娥三號”繞月球表面運(yùn)行的周期之比為,則()A.“神舟十號”繞地球表面運(yùn)行的角速度與“嫦娥三號”繞月球表面運(yùn)行的角速度之比為B.地球和月球的第一宇宙速度之比為C.地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為D.地球和月球的質(zhì)量之比為【答案】B【解析】A.根據(jù)可知,“神舟十號”繞地球表面附近運(yùn)行的周期與“嫦娥三號”繞月球表面附近運(yùn)行的周期之比為b,則角速度之比為,故A錯誤;BD.根據(jù)得,中心天體的質(zhì)量因為地球和月球的半徑之比為a,“神舟十號”繞地球表面附近運(yùn)行的周期與“嫦娥三號”繞月球表面附近運(yùn)行的周期之比為b,則地球和月球的質(zhì)量之比為a3︰b2,根據(jù)得,第一宇宙速度因為質(zhì)量之比為a3︰b2,半徑之比為a,則第一宇宙速度之比為,故B正確,D錯誤;C.根據(jù)得,表面的重力加速度因為質(zhì)量之比為a3︰b2,半徑之比為a,則重力加速度之比為,故C錯誤。故選B。6.如圖所示為高速磁懸浮列車在水平長直軌道上的模擬運(yùn)行圖,5節(jié)質(zhì)量均為m的車廂編組運(yùn)行,只有1號車廂為動力車廂。列車由靜止開始以額定功率P運(yùn)行,經(jīng)過一段時間達(dá)到最大速度。列車向右運(yùn)動過程中,1號車廂會受到前方空氣的阻力,假設(shè)車廂碰到空氣前空氣的速度為0,碰到空氣后空氣的速度立刻與列車速度相同,已知空氣密度為ρ,1號車廂的迎風(fēng)面積(垂直運(yùn)動方向上的投影面積)為S。不計其他阻力,忽略2號、3號、4號、5號車廂受到的空氣阻力。當(dāng)列車以額定功率運(yùn)行到速度為最大速度的一半時,3號車廂對4號車廂的作用力大小為()A. B. C. D.【答案】A【解析】設(shè)動車的速度為v,動車對空氣的作用力為F,根據(jù)動量定律可得解得當(dāng)牽引力等于阻力時,速度達(dá)到最大,則解得當(dāng)速度達(dá)到最大速度一半時,此時速度為此時受到的牽引力解得此時受到的阻力對整體根據(jù)牛頓第二定律對4、5號車廂,根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立解得故選A。7.如圖甲為滑雪大跳臺的滑道示意圖,在助滑道與跳臺之間用一段彎曲滑道銜接,助滑道與著落坡均可以視為傾斜直道。運(yùn)動員由起點滑下,從跳臺上同一位置沿同一方向飛出后,在空中完成系列動作,最后落至著落坡。運(yùn)動員離開跳臺至落到著落坡階段的軌跡如圖乙所示,不計空氣阻力,運(yùn)動員可視為質(zhì)點。關(guān)于運(yùn)動員在空中的運(yùn)動,下列說法正確的是()A.離著落坡最遠(yuǎn)時重力的功率為零B.在相等的時間內(nèi),速度變化量逐漸變大C.在相等的時間內(nèi),動能的變化量逐漸變大D.落到著落坡時的速度方向與飛出時速度的大小無關(guān)【答案】D【解析】A.離著落坡最遠(yuǎn)時,速度方向與著落坡平行,速度在豎直方向有分速度,則重力的功率不為零,故A錯誤;B.根據(jù)動量定理得在相等的時間內(nèi),動量變化量相等,故B錯誤;C.在空中運(yùn)動上升階段,相等時間內(nèi)的豎直位移逐漸減小,則根據(jù)動能定理知在相等的時間內(nèi)克服重力做功逐漸減小,動能的變化量逐漸變小,故C錯誤;D.設(shè)跳臺傾角為,斜面傾角為,從跳臺飛出時速度為,水平方向豎直方向根據(jù)幾何關(guān)系整理得因為、不變,則的比值不變,到斜坡上速度與水平方向夾角正切值由的比值不變,則不變,可知為定值,故D正確。故選D。8.如圖所示,某人將質(zhì)量為m的小球從距水平地面高為h處以一定初速度水平拋出,在距拋出點水平距離為L處,有一根管口比小球直徑略大的豎直細(xì)管.管上口距地面高為,由于存在水平向左、大小恒定的風(fēng)力,小球恰能無碰撞地通過細(xì)管,重力加速度為g,則下列說法正確的是A.小球的初速度大小為LB.風(fēng)力大小為C.小球落地時的速度大小為D.在小球被拋出到落地的過程中,風(fēng)力對小球做的功為【答案】BC【解析】由題中“某人將質(zhì)量為m的小球從距水平地面高為h處以一定初速度水平拋出”可知,本題考查平拋運(yùn)動,根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律可分析本題.A.小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動,故從拋出點到上管口的運(yùn)動過程中,有小球在水平方向做減速運(yùn)動,因恰能無碰撞地通過細(xì)管,故小球到管口處水平速度恰好為零,設(shè)初速度為,則有解得故A錯誤;B.因小球在水平方向做減速運(yùn)動,且小球到管口處水平速度恰好為零,設(shè)小球在水平方向的加速度為a,則有根據(jù)牛頓第二定律有解得風(fēng)力大小為,故B正確;C.小球在豎直方向做自由落體,根據(jù)公式可得落地時速度為,故C正確;D.在小球被拋出到落地的過程中,風(fēng)力對小球做的功等于小球在剛拋出時水平方向的動能即解得故D錯誤9.如圖所示,M、N兩點分別固定等量的異種點電荷,正方形為垂直連線的平面,正方形中心O是連線的中點,E、F分別是、的中點,,下列說法正確的是()A.A、B兩點的電場強(qiáng)度大小相等,方向不同B.A、D兩點的電勢相等C把一個正電荷從A點沿直線移到C點過程中,電場力先做正功后做負(fù)功D.若僅將N處的電荷換成正電荷,F(xiàn)點的場強(qiáng)大小不變【答案】BD【解析】A.M、N兩點分別固定等量的異種點電荷,A、B關(guān)于M、N兩點連線的中垂線對稱兩點,可知A、B兩點的電場強(qiáng)度大小相等,方向相同,A錯誤;B.A、D關(guān)于M、N兩點連線的中垂線對稱兩點,可知A、D兩點的電勢相等,B正確;C.等量異種點電荷中垂線是等勢線,A、C是中垂線上的兩點,因此把一個正電荷從A點沿直線移到C點過程中,電場力不做功,C錯誤;D.若僅將N處的電荷換成正電荷,則N處的正電荷在F點產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大小與是負(fù)電荷時產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大小相等,方向相反,由電場強(qiáng)度的疊加原理可知,F(xiàn)點的場強(qiáng)大小不變,D正確。故選BD。10.如圖所示,質(zhì)量為的物體A,其下端拴接一固定在水平地面上的輕質(zhì)彈簧,彈簧的勁度系數(shù),物體A的上端通過不可伸長的細(xì)線跨過兩個光滑的小定滑輪連接中間有孔的小球B,小球B套在傾角的光滑直桿上,D為桿的底端,與固定桿的夾角也是,細(xì)線水平,此時細(xì)線的拉力是。小球B的質(zhì)量,C是桿上一點且與桿垂直,,重力加速度g取?,F(xiàn)由靜止釋放小球B,下列說法正確的是()A.物體A、B系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒B.小球B第一次運(yùn)動到C點時的動能為7.2JC.小球B第一次運(yùn)動到C點時細(xì)線對B做的功為10JD.小球B第一次運(yùn)動到D點時A的動能為零【答案】AC【解析】A.物塊A與小球B組成的系統(tǒng)除了受到重力以外,彈簧彈力對A做功,即其它力所做功不為零,則物塊A與小球B組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,故A正確;B.小球B第一次運(yùn)動到C點時,物塊A下降的高度為小球B下降的高度為未釋放小球B時,設(shè)彈簧的形變量為,對物塊A有解得此時彈簧被拉伸,當(dāng)小球B第一次運(yùn)動到C點時此時彈簧被壓縮,故此時彈簧的彈性勢能與未釋放小球B時相等,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,有由于小球B在C點時,細(xì)線與小球B速度方向垂直,可知解得小球B的動能為故B錯誤;C.小球B從釋放第一次運(yùn)動到C點,對小球B,根據(jù)動能定理可得解得故C正確;D.由幾何知識可得故小球B第一次運(yùn)動到D點,細(xì)線物塊A回到初始位置,設(shè)此時小球B的速度為,物塊A的速度為,則小球B下降的高度為整個過程根據(jù)動能定理可得則A的動能為故D錯誤故選AC。第II卷(非選擇題,共54分)二、實驗題(2個小題,11題6分12題12分,共18分)11.如圖所示,將打點計時器固定在鐵架臺上,用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置做“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗。(1)已準(zhǔn)備的器材有打點計時器(帶導(dǎo)線)、紙帶、復(fù)寫紙、鐵架臺和帶夾子的重物,此外還必需要的器材是()A.交流8V電源B.4節(jié)干電池C.秒表D.毫米刻度尺(2)為驗證機(jī)械能是否守恒,需要比較重物下落過程中任意兩點間的___________;A.速度變化量與高度變化量B.重力做功與重力勢能變化量C.動能變化量與重力勢能變化量D.合外力做的功與動能變化量(3)下列關(guān)于該實驗的一些說法正確的是___________;A.做實驗時,要先接通電源,再釋放重物B.實驗中的誤差主要是由于存在空氣阻力和摩擦阻力引起的C.若某同學(xué)通過描繪圖像研究機(jī)械能是否守恒,合理圖像應(yīng)該是過原點的一條直線,并且該直線的斜率應(yīng)約為9.8D.可以用來計算重物下落的速度(4)安裝好實驗裝置,從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如圖所示。在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點A、B、C,測得它們到起始點O的距離分別為。設(shè)重錘質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,打點計時器打點周期為T。為了驗證此實驗過程中機(jī)械能是否守恒,應(yīng)滿足下面的哪個等式___________(用題中所給字母表示)。A.B.C.D.都不正確【答案】(1)AD(2)C(3)AB(4)A【解析】(1)[1]除已準(zhǔn)備的器材有打點計時器(帶導(dǎo)線)、紙帶、復(fù)寫紙、鐵架臺和帶夾子的重物外,由題圖知該打點計時器為電火花計時器,打點計時器本身具有計時功能,故不需要秒表,所以還必需要的器材有交流電源和毫米刻度尺;故選AD。(2)[2]要驗證機(jī)械能是否守恒,需要比較重物下落過程中任意兩點間的動能變化量與勢能變化量,如果在誤差允許的范圍內(nèi)兩者相等,就驗證了機(jī)械能守恒,故選C。(3)[3]AB.在驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中,要先接通電源,再釋放重物,實驗中重力勢能的減小量會稍大于動能的增加量,其誤差原因主要是由于存在空氣阻力和摩擦阻力引起的,故AB正確;C.若通過描繪圖像研究機(jī)械能是否守恒,合理的圖像應(yīng)該是過原點的一條直線,由機(jī)械能守恒定律可知得到該直線的斜率應(yīng)約為2g,故C錯誤。D.不可以用來計算重物下落的速度,只能用中間時刻的速度等于這段位移的平均速度來計算,故D錯誤。故選AB。(4)[4]從O點到B點,重力勢能的減小量為動能的增加量如果即滿足就驗證了機(jī)械能守恒定律,故選A。12.實驗小組測量定值電阻R的阻值,實驗室提供了如下實驗器材:A.電源E(電動勢為9V,內(nèi)阻不計)B.電流表(量程為300mA,內(nèi)阻為10Ω)C.電流表(量程為200mA,內(nèi)阻為15Ω)D.定值電阻(阻值為15Ω)E.滑動變阻器(最大阻值為10Ω)F.滑動變阻器(最大阻值為1kΩ)G.開關(guān)及導(dǎo)線若干為盡可能準(zhǔn)確測量的阻值,實驗小組設(shè)計了如圖所示的電路。(1)滑動變阻器應(yīng)選擇______(填寫實驗器材前面的序號)。正確連接實驗電路后,閉合開關(guān)前,應(yīng)將滑動變阻器滑片調(diào)至______(選填“最左端”或“最右端”);(2)閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片的位置,使電流表滿偏,若此時電流表的示數(shù)為150mA,則電阻兩端的電壓為______V,的阻值為______Ω;(3)多次測量取平均值,可減小______(選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)?!敬鸢浮浚?)E最左端(2)4.530(3)偶然誤差【解析】(1)[1]滑動變阻器采用分壓式接法,所以選用阻值較小E。[2]為保證電路的安全性,開始時應(yīng)使滑動變阻器分壓阻值最小,所以應(yīng)調(diào)至最左端。(2)[3]電阻兩端的電壓等于電流表與兩端的電壓,則[4]流過的電流為由歐姆定律可得(3)[5]多次測量取平均值,可減小偶然誤差。三、計算題(3個題,共36分)13.如圖,矩形區(qū)域內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場,虛線框外為真空區(qū)域,半徑為R,內(nèi)壁光滑、內(nèi)徑很小的絕緣半圓管固定在豎直平面內(nèi),直徑垂直于水平虛線,圓心O在的中點,半圓管的一半處于電場中。質(zhì)量為m,電荷量為q的帶正電的小球從半圓管的A點由靜止開始滑入管內(nèi),到達(dá)B點時,小球?qū)鼙诘膲毫Υ笮?。小球可視為質(zhì)點,重力加速度為g。(1)求小球在B點的速度大?。唬?)求勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小E;(3)若小球能從區(qū)域右邊界離開電場,求電場區(qū)域的最小水平寬度L。【答案】(1);(2);(3)2R【解析】(1)在B點,由牛頓第二定律有由牛頓第三定律得管壁對小球的支持力解得(2)從A到B,根據(jù)動能定理,有解得(3)從B點滑出后,小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動,在水平方向的加速度恒定,先向左做勻減速運(yùn)動,速度減為零后再向右做加速運(yùn)動,水平方向解得設(shè)向左減速的時間為,則有小球向左運(yùn)動的最大距離為則區(qū)域最小水平寬度14.如圖甲所示,質(zhì)量為m=20kg的物體在大小恒定的水平外力作用下,沖上一足夠長、從右向左以恒定速度v0=-10m/s運(yùn)行的水平傳送帶,從物體沖上傳送帶開始計時,物體的速度-時間圖像如圖乙所示,已知0~4s內(nèi)水平外力方向始終與物體運(yùn)動方向相反,g取10m/s2。求:(1)物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù);(2)0~4s內(nèi)物體與傳送帶間的摩擦熱Q?!敬鸢浮浚?)0.3;(2)2880J【解析】(1)設(shè)水平外力大小為F,由乙圖可知0~2s內(nèi),物體向右做勻減速直線運(yùn)動,加速度大小為a1=5m/s2由牛頓第二定律得F+f=ma12~4s內(nèi)物體向左做勻加速直線運(yùn)動,加
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