《公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝技術(shù)指南》

ICS號

CCS號

團體標準

T/CHTSXXXXX-XXXX

公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝

技術(shù)指南

TechnicalGuideforAsphaltPavementonHighwayConcreteBridgeDeck

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

中國公路學(xué)會發(fā)布

目??次

1總則................................................................................1

2術(shù)語和符號..........................................................................2

2.1術(shù)語............................................................................2

2.2符號............................................................................2

3基本規(guī)定............................................................................3

4材料................................................................................4

4.1一般規(guī)定........................................................................4

4.2瀝青............................................................................4

4.3粗集料..........................................................................4

4.4細集料..........................................................................5

4.5填料............................................................................5

4.6防水粘結(jié)層材料..................................................................5

4.7其他材料........................................................................6

5設(shè)計................................................................................7

5.1一般規(guī)定........................................................................7

5.2界面粗糙化處理設(shè)計..............................................................7

5.3瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計............................................................7

5.4橋面防水粘結(jié)層設(shè)計要求..........................................................8

5.5防排水系統(tǒng)設(shè)計要求..............................................................8

6施工................................................................................9

6.1一般規(guī)定........................................................................9

6.2瀝青混合料配合比設(shè)計............................................................9

6.3水泥混凝土橋面基面檢查與處理...................................................10

6.4施工準備.......................................................................10

6.5界面粗糙化處理施工.............................................................10

6.6防水粘結(jié)層的施工...............................................................11

6.7混合料的拌制...................................................................12

6.8混合料的運輸...................................................................13

6.9混合料的攤鋪...................................................................13

6.10混合料的壓實及成型............................................................13

6.11接縫..........................................................................14

6.12交通管制......................................................................14

7質(zhì)量控制與驗收.....................................................................15

7.1一般規(guī)定.......................................................................15

7.2施工前的材料與設(shè)備檢查.........................................................15

7.3試驗路段的鋪筑與檢查...........................................................15

7.4施工過程中的質(zhì)量管理與檢查.....................................................16

附錄A（規(guī)范性）復(fù)合試件剪切強度試驗方法.............................................18

附錄B（規(guī)范性）復(fù)合件拉拔強度試驗方法...............................................20

附錄C（規(guī)范性）露骨率試驗方法.......................................................21

附錄D（規(guī)范性）水泥混凝土橋面的界面粗糙化處理工藝...................................22

3

1總則

1.0.1為指導(dǎo)公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的設(shè)計和施工，提高橋面瀝青鋪裝設(shè)計與施工水

平，編制本指南。

1.0.2本指南適用于我國各等級公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝技術(shù)的設(shè)計與施工。

1.0.3公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計和施工應(yīng)積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝和

新設(shè)備，尚無國家或行業(yè)標準依據(jù)的，規(guī)模化應(yīng)用前應(yīng)進行試驗研究、工程檢驗和充分論證。

1.0.4公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的設(shè)計、施工及質(zhì)量驗收除應(yīng)符合本指南的有關(guān)規(guī)定外，

尚應(yīng)符合國家及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1水泥混凝土橋面concretebridgedeck

設(shè)置于瀝青鋪裝層下，由水泥混凝土為主要材料修筑形成的橋面結(jié)構(gòu)層。

2.1.2界面粗糙化處理interfacerougheningtreatment

采用機械或人工方式，對水泥混凝土橋面表面進行打毛處理，以達到規(guī)定平整度和粗糙度的施

工工藝。

2.1.3鑿毛臺車chiselingtrolley

采用按一定規(guī)則排列的電子液壓系統(tǒng)控制的多個蝶形刀具，對水泥混凝土橋面表面進行粗糙化

處理的設(shè)備。

2.1.4鑿毛臺車鑿毛chiselingtrolleychiseling

利用鑿毛臺車對水泥混凝土橋面表面進行鑿毛，可徹底清除表面浮漿達到粗集料完全裸露的粗

糙化工藝。

2.1.5拋丸打毛shotblasting

采用拋丸機高速噴射一定粒徑的鋼珠流對水泥混凝土橋面表面進行打毛的粗糙化工藝。

2.1.6精銑刨precisionmilling-planing

采用配置自動縱橫坡整平裝置和切削刀間距小于或等于8mm銑刨刀具的銑刨機械對水泥混凝

土橋面表面進行銑刨的粗糙化工藝。

2.1.7橋面防水粘結(jié)層bridgedeckwaterproofadhesivelayer

設(shè)置于水泥混凝土橋面與瀝青混凝土鋪裝層之間，起層間粘結(jié)和防止水分滲入水泥混凝土橋面

的功能層。

2.1.8水性環(huán)氧瀝青waterborneepoxybinder

由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、溶劑固化劑等組成的水溶性材料。

2.2符號

SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料；

AC——密級配瀝青混凝土混合料；

OGFC——開級配瀝青磨耗層；

PAC——瀝青路面排水功能層；

——拉拔強度；

P——剪切強度。

2

3基本規(guī)定

3.0.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計應(yīng)遵循綜合設(shè)計理念，根據(jù)公路等級、橋梁類型、交

通荷載等級和路面使用性能，結(jié)合地區(qū)氣候、水文、材料、工程實踐經(jīng)驗、施工可行性及環(huán)保要求

等，從全壽命周期成本的角度進行設(shè)計。

3.0.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計年限不應(yīng)低于JTGD50的相關(guān)規(guī)定，開展專項設(shè)計

的橋面瀝青鋪裝設(shè)計年限宜適當延長。

3.0.3公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)宜與主線路基段和隧道段等路面結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等相

協(xié)調(diào)，特大橋、大橋、橋梁集中路段及其它受力復(fù)雜橋梁的水泥混凝土橋面瀝青鋪裝宜進行專項設(shè)

計。

3.0.4瀝青鋪裝上層應(yīng)滿足抗滑和抗變形要求，瀝青鋪裝下層除應(yīng)滿足抗變形要求外，還應(yīng)密

實、不透水，同時具有良好的抗疲勞性能。高海拔地區(qū)瀝青混合料還應(yīng)具有良好的抗強紫外線、抗

低溫開裂、抗反復(fù)凍融的性能。

3.0.5橋面防排水系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)耐久和行車安全為目的，設(shè)計中應(yīng)注重各種防排水

措施的功能和相互之間的銜接，防、排結(jié)合，形成完善的防排水系統(tǒng)。

3.0.6橋面排水系統(tǒng)應(yīng)與環(huán)境保護、橋梁結(jié)構(gòu)及橋下排水條件相適應(yīng)，橋面排水系統(tǒng)應(yīng)與橋面

鋪裝設(shè)計相協(xié)調(diào)。

3.0.7瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)充分借鑒已有應(yīng)用案例，根據(jù)公路等級、交通量、橋梁類型、

氣候、施工條件和材料等，特大橋、大橋、橋梁集中路段及其它受力復(fù)雜橋梁等水泥混凝土橋面瀝

青鋪裝下層混合料應(yīng)進行針對性設(shè)計。

3.0.8瀝青鋪裝混合料配合比設(shè)計包括目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證

三個階段。

3.0.9水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)遵循“源頭管理、過程控制”的理念，加強施工質(zhì)量控

制。

3.0.10水泥混凝土橋面瀝青鋪裝不得在雨、雪、大風天氣及氣溫低于10℃時施工。

3.0.11水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工前，應(yīng)對橋面進行預(yù)處理，預(yù)處理包括橋面病害處理、

調(diào)平、粗糙化處理和清掃等工序，預(yù)處理后橋面應(yīng)平整、粗糙、干凈、干燥、無積水，不能有鋼筋

尖銳突出物。

3.0.12公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)制訂科學(xué)合理的交通組織方案，確保施工現(xiàn)場安

全。

3.0.13公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)做好施工期間環(huán)境保護工作，及時收集和存放廢

料，嚴禁隨意傾倒清理出的垃圾或廢渣。

3.0.14公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)采用動態(tài)質(zhì)量管理，強化事前和過程控制，對施

工中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋，并進行相應(yīng)調(diào)整。同時，鼓勵采用瀝青路面智能監(jiān)控系統(tǒng)開展質(zhì)量形成

過程監(jiān)測。

3

4材料

4.1一般規(guī)定

4.1.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝用原材料的選擇必須經(jīng)過詳細的料源調(diào)查，應(yīng)盡可能就近

取材，并注意環(huán)境保護。

4.1.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝用原材料運至現(xiàn)場后必須按要求進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合

格后方可使用。

4.2瀝青

4.2.1二級及二級以上公路、中等交通及以上交通等級公路及有其它特殊需要的道路，公路水

泥混凝土橋面瀝青混合料宜采用改性瀝青，排水瀝青混合料宜采用高黏度改性瀝青，改性瀝青砂宜

采用SBS改性瀝青、高粘度改性瀝青、高模量瀝青等。

4.2.2道路石油瀝青、SBS改性瀝青等瀝青的技術(shù)要求均應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4.2.3制備高黏度改性瀝青，基質(zhì)瀝青可采用SBS改性瀝青、70號或90號道路石油瀝青。

高黏度添加劑、高黏度改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/T3350-03的有關(guān)規(guī)定。

4.2.4高模量瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T860.8的有關(guān)規(guī)定。

4.2.5橡膠改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)滿足表4.2.5的要求。

表4.2.5橡膠改性瀝青技術(shù)要求

技術(shù)指標單位技術(shù)要求試驗方法

運動粘度（180℃）Pa.s2~4T0625

針入度（100g，25℃，5s）0.1mm30~60T0604

延度（5℃）cm≥20T0605

軟化點℃≥75T0606

離析（48h軟化點差）℃<5T0661

彈性恢復(fù)（25℃）%≥75T0662

質(zhì)量損失%±0.5T0610或T0609

TFOT(或RTFOT)針入度比（25℃）%≥65T0604

殘留延度（5℃）cm≥5T0605

4.3粗集料

4.3.1粗集料應(yīng)均勻、潔凈、干燥和表面粗糙，宜選用耐磨耗、強度高、黏附性好的優(yōu)質(zhì)集料。

高等級公路表面層宜采用玄武巖、灰綠巖或輝長巖等硬質(zhì)石料，技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)

定。

4.3.2高速公路及一級公路、重載及以上等級公路粗集料應(yīng)采用大型聯(lián)合碎石機軋制成的碎

石，形狀接近立方體。集料加工必須專業(yè)化集中生產(chǎn)，嚴格分級，不得竄料，必須采用三級破碎、

整形和除塵工藝。

4.3.3破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于80mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)

符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4

4.4細集料

4.4.1細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4.4.2二級及二級以上公路細集料加工過程中應(yīng)配備吸塵或水洗裝置；采用石灰?guī)r加工的細集

料經(jīng)過瀝青拌和樓除塵后小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%；采用非石灰?guī)r加工的細集料經(jīng)過

瀝青拌和樓除塵后的細集料小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過3%。

4.4.3細集料與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，高速公路、一級公路和中等及以上交通等級公路的

SMA、PAC瀝青面層不得采用與瀝青粘結(jié)性能差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機

制砂。

4.5填料

4.5.1礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨細的礦粉，礦粉必須保持

干燥、潔凈、無風化、無雜質(zhì)，能從礦粉倉中自由流出，其技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4.5.2瀝青混合料用填料禁止采用回收粉。

4.6防水粘結(jié)層材料

4.6.1防水粘結(jié)層宜采用溶劑型防水粘結(jié)涂料、乳化瀝青（或乳化瀝青同步碎石封層）、熱瀝

青類同步碎石封層、水性環(huán)氧瀝青等材料。

4.6.2同步碎石封層集料應(yīng)經(jīng)過瀝青拌和樓篩分、烘干、除塵，處理過的集料堆放必須做好防

雨防塵措施。瀝青同步碎石封層組成設(shè)計和集料規(guī)格要求應(yīng)符合DB51/T2516的有關(guān)規(guī)定。

4.6.3防水粘結(jié)層用瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40和本指南的有關(guān)規(guī)定。

4.6.4溶劑型防水粘結(jié)涂料技術(shù)要求應(yīng)滿足表4.6.4的要求。Ⅰ型適用于溫熱氣候條件，Ⅱ型

適用于寒冷氣候條件。

表4.6.4溶劑型防水粘結(jié)涂料技術(shù)要求

項目Ⅰ型Ⅱ型試驗方法

攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不黏

外觀目測

附任何明顯顆粒

固體含量（%）≥50JC/T408

干燥時表干時間≤4GB/T16777

間（h）實干時間≤10GB/T16777

無處理延伸性（%）≥500≥600JC/T408

低溫柔性-15℃無裂紋、斷裂-25℃無裂紋、斷裂JC/T408

黏結(jié)強25℃≥0.6≥0.5附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

度（MPa）50℃≥0.4≥0.4附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

剪切強25℃≥0.6≥0.5附錄A，剪切速度0.1MPa/s

度（MPa）50℃≥0.4≥0.4附錄A，剪切速度0.1MPa/s

不透水性0.3MPa，30min不滲水GB/T16777

耐熱性160℃，無流淌、滑動、滴落JC/T408

熱碾壓后抗?jié)B水0.1MPa，30min不滲水JC/T975

鹽處理斷裂延伸率（%）≥500≥600JC/T975

5

低溫柔性-10℃無裂紋、斷裂-20℃無裂紋、斷裂

質(zhì)量增加（%）≤2.0

耐堿（20℃）3%Ca(OH)2溶液浸泡15d，無分層、變色、氣泡

耐腐蝕性GB/T16777

耐酸（20℃）3%HCL溶液浸泡15d，無分層、變色、氣泡

斷裂延伸率（%）≥300≥400

低溫柔性-10℃無裂紋、斷裂-15℃無裂紋、斷裂

熱老化JC/T975

加熱伸縮率（%）≤1.0

質(zhì)量損失（%）≤1.0

4.6.5水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)要求應(yīng)滿足表4.6.5的要求。

表4.6.5水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)要求

項目技術(shù)要求試驗方法

外觀黑色或褐色均勻液體，無明顯顆粒目測

蒸發(fā)殘留物含量（%）≥43JC/T408

黏度（C40℃，4mm）（s）5~50T0651

比重（20℃）（g/cm3）實測GB/T21862.5

PH值（10%水溶液）7~11GB/T1717

干燥時間表干時間≤3GB/T16777

（25℃，日

實干時間

光照）（h）≤10GB/T16777

柔韌性（-20℃±2℃）無裂紋JC/T408

拉拔強度25℃≥0.4附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

（MPa）40℃≥0.3附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

剪切強度25℃≥0.5附錄A，剪切速度0.1MPa/s

（MPa）40℃≥0.35附錄A，剪切速度0.1MPa/s

不透水性0.3MPa，30min不滲水GB/T16777

耐熱性160℃，無流淌、滑動JC/T408

抗硌破及滲水重錘（500g,300mm高）自由下落后，不穿孔，不滲水GB/T12952

耐堿（20℃）Ca(OH)2溶液浸泡15d無異常

耐腐蝕性GB/T16777

耐酸（20℃）3%HCL溶液浸泡15d無異常

4.7其他材料

4.7.1混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜采用木質(zhì)素纖維或聚合物纖維。木質(zhì)素纖維技術(shù)指標應(yīng)符

合JT/T533的有關(guān)規(guī)定，聚合物纖維應(yīng)符合JT/T534的有關(guān)規(guī)定。

4.7.2抗剝落劑應(yīng)具有良好的長期性能，且耐熱、耐水、施工易于操作?？箘兟鋭┘夹g(shù)指標應(yīng)

符合JT/T860.4的有關(guān)規(guī)定。

4.7.3溫拌瀝青混合料的拌和溫度及碾壓溫度較同類型熱拌瀝青混合料應(yīng)降低20℃以上。溫

拌劑宜采用表面活性劑類溫拌劑。溫拌劑技術(shù)指標應(yīng)符合JT/T860.6的有關(guān)規(guī)定。

4.7.4貼縫帶技術(shù)指標應(yīng)滿足表4.7.4的要求。

表4.7.4貼縫帶技術(shù)要求

指標單位技術(shù)要求試驗方法

軟化點℃≥90T0604

彈性恢復(fù)率（25℃）%≥10T0622

低溫柔度（-20℃，30min，R=15mm）—無裂紋GB18243

厚度mm≥4GB18243

6

5設(shè)計

5.1一般規(guī)定

5.1.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計包括橋面粗糙化處理設(shè)計、橋面防水粘結(jié)層設(shè)計、鋪

裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計以及防排水系統(tǒng)設(shè)計等。

5.1.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝應(yīng)設(shè)置橋面防排水系統(tǒng)，橋面防排水系統(tǒng)、橋面防水粘結(jié)

層均應(yīng)具有足夠的耐久性，尤其應(yīng)重視橋面防水粘結(jié)層的設(shè)置和材料的選擇。

5.2界面粗糙化處理設(shè)計

5.2.1公路水泥混凝土橋面均應(yīng)進行界面粗糙化處理設(shè)計。

5.2.2界面粗糙化處理宜采用拋丸打毛、精銑刨或鑿毛臺車鑿毛等粗糙化處理方式，處理后的

界面構(gòu)造深度、露骨率、平整度等指標應(yīng)滿足本指南的相關(guān)要求，具體工藝特點參照附錄D。

5.2.3拋丸打毛方式適應(yīng)于縱坡不大于3.0%和橋面浮漿層較?。ā?mm）的水泥混凝土橋面，

對橋面浮漿較厚（>3mm）、浮漿強度較高、縱坡大于3.0%的水泥混凝土橋面進行試驗論證后應(yīng)用，

拋丸打毛對橋面平整度的改善作用小。精銑刨和鑿毛臺車鑿毛方式對縱坡大和浮漿厚的橋面處理效

果好，鑿毛臺車鑿毛方式對橋面平整度的適應(yīng)能力較強，精銑刨不適用于鋼筋保護層厚度小于35mm

的橋面。

5.3瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計

5.3.1二級及二級以上公路、特大橋、大橋及其它受力復(fù)雜橋梁的水泥混凝土橋面瀝青鋪裝結(jié)

構(gòu)宜采用兩層或兩層以上的結(jié)構(gòu)。

5.3.2兩層以上瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)主要適用于特大橋、大橋、特殊氣候條件及其它受力復(fù)雜橋梁的

水泥混凝土橋面，瀝青鋪裝最下層可采用改性瀝青砂等密級配混合料，主要起加強防水、調(diào)平的作

用。

5.3.3瀝青鋪裝上層可采用SMA、AC、OGFC、PAC或超薄磨耗層材料，瀝青鋪裝下層可采

用SMA、AC或其它密級配混合料（如改性瀝青砂）。瀝青鋪裝上層采用OGFC或PAC類透水性

材料時，應(yīng)特別注重下層混合料的封水性能，必要時在瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層間設(shè)防水層，防水層宜采用

瀝青同步碎石封層。瀝青鋪裝上層采用超薄磨耗層時，應(yīng)加強磨耗層的接縫處的防水設(shè)計，避免雨

水滲入下層。

5.3.4瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計可參考表5.3.4中的組合方案進行。

表5.3.4瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層組合參考方案

方案一方案二方案三方案四方案五方案六

瀝青鋪裝材

料鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝

上層下層上層下層上層下層上層下層上層下層上層下層

SMA、AC√√—√—√√—————

OGFC、PAC——√—————√———

超薄磨耗層————√—————√—

其它密級配———————√—√—√

7

混合料

注：表中僅列出兩層瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合的情況，改性瀝青砂等其它密級配混合料可用于三層瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合的防

水調(diào)平層。

5.3.5瀝青鋪裝總厚度應(yīng)滿足橋梁容許承載力要求，單層壓實厚度應(yīng)根據(jù)瀝青混合料壓實特性

確定，瀝青混合料公稱最大粒徑應(yīng)與單層厚度相匹配，熱拌熱鋪瀝青混合料單層厚度不宜小于集料

公稱最大粒徑的2.5倍~3倍。

5.4橋面防水粘結(jié)層設(shè)計要求

5.4.1瀝青鋪裝層與水泥混凝土橋面之間必須設(shè)置防水粘結(jié)層，且應(yīng)滿足層間粘結(jié)和防水要

求。

5.4.2防水粘結(jié)層應(yīng)具有足夠的粘結(jié)強度、防水能力、抗施工損傷能力和耐久性。

5.4.3防水粘結(jié)層可采用溶劑型防水粘結(jié)涂料、乳化瀝青類、熱瀝青類、水性環(huán)氧瀝青等材料。

熱瀝青類材料包括70號或90號道路石油瀝青、橡膠改性瀝青、SBS改性瀝青、高粘度改性瀝青等。

防水粘結(jié)層采用熱瀝青、乳化瀝青類材料時，宜同步撒布一定數(shù)量的碎石。

5.4.4二級及二級以上公路、特大橋、大橋及其它受力復(fù)雜橋梁的防水粘結(jié)層宜采用熱瀝青同

步碎石封層。

5.5防排水系統(tǒng)設(shè)計要求

5.5.1水泥混凝土橋面應(yīng)具有良好的橫坡與平整度，橫坡應(yīng)參考JTGD20進行設(shè)計，大寬度

或特殊路段的設(shè)計橫坡宜適當增大1%~1.5%。排水瀝青路面防排水系統(tǒng)應(yīng)進行專門設(shè)計，應(yīng)符合

JTG/TD33和JTG/T3350-03的有關(guān)規(guī)定。

5.5.2路緣帶、護欄和伸縮縫與瀝青混合料鋪裝層的接觸部位宜采用熱瀝青、貼縫帶或封縫料

進行封縫防水處理。

5.5.3橫坡高的一側(cè)在鋪設(shè)瀝青混凝土鋪裝上面層前，防撞護欄側(cè)面涂刷乳化瀝青并粘貼貼縫

帶的高度應(yīng)與上面層厚度一致，鋪筑上面層瀝青混合料后，在橫坡高的一側(cè)上面層標線外側(cè)涂刷乳

化瀝青，組成鋪裝結(jié)構(gòu)橫坡高的一側(cè)的防水體系，保證在鋪裝上游位置的水不會沿鋪裝與防撞護欄

之間的接縫位置滲入。

5.5.4橫坡低的一側(cè)的橋面鋪裝邊緣帶可在瀝青混合料下層設(shè)置縱向盲溝或排水槽，縱向盲溝

寬度宜為10cm~20cm，可采用單粒徑碎石、開級配瀝青混合料填充；排水槽寬度宜為5cm～10cm。

盲溝或排水槽應(yīng)與橋梁泄水孔相連。泄水口頂面宜比周圍橋面鋪裝低5~10mm，保證滲水層間的水

通過橋梁泄水孔及時排除。

5.5.5上面層涂刷的乳化瀝青宜采用高滲透性乳化瀝青。

8

6施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1山區(qū)超高段橋面瀝青混凝土鋪筑前應(yīng)做好對原橋面高程的測量工作，橋面縱向每3m～

5m為一個斷面進行布點測量，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)調(diào)整攤鋪高程，橋面鋪裝和路基路面的連接部位應(yīng)連

接平順，橋面縱橫坡應(yīng)符合要求。

6.1.2嚴禁在水泥混凝土橋面潮濕或僅表面干燥條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料，以

防止混凝土中的水分在施工或使用過程中遇熱變成水汽使防水粘結(jié)層產(chǎn)生鼓包。

6.2瀝青混合料配合比設(shè)計

6.2.1瀝青鋪裝混合料配合比設(shè)計可采用馬歇爾試驗方法或旋轉(zhuǎn)壓實試驗方法設(shè)計，當采用其

他方法進行設(shè)計時，混合料性能（如高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫性能和滲水系數(shù)等）應(yīng)經(jīng)檢驗合

格。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

6.2.2對用于中等交通及以上交通等級的瀝青混合料（AC、SMA、PAC等混合料）需在配合

比設(shè)計的基礎(chǔ)上進行各種使用性能檢驗，不符合要求的瀝青混合料必須調(diào)整配比，或更換材料重新

進行配合比設(shè)計。

6.2.3多雨區(qū)公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝下層混合料性能滿足要求的前提下，可采用相對較

小的空隙率。多雨區(qū)中小橋梁段瀝青鋪裝下層混合料難以針對性設(shè)計時，可適當增加0.1%~0.2%的

油石比。

6.2.4改性瀝青砂混合料應(yīng)具有足夠的高溫穩(wěn)定性、密水性和抗施工損傷性能，瀝青用量宜不

小于7%，改性瀝青砂級配范圍要求應(yīng)符合表6.2.4-1的要求，混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表6.2.4-2的要

求。

表6.2.4-1改性瀝青砂級配范圍

篩孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075

篩孔通過上限100100856854322212

率（%）下限1008560382214107

表6.2.4-2改性瀝青砂混合料技術(shù)要求

試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法

馬歇爾試件擊實次數(shù)次雙面擊實75次T0702

空隙率％≤2.5T0708

穩(wěn)定度kN≥13T0709

殘留穩(wěn)定度％≥85T0709

凍融劈裂殘留強度比（TSR）％≥85T0729

礦料間隙率％13~20T0708

飽和度％75~95T0708

車轍試驗動穩(wěn)定度次/mm≥4000T0719

低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變με≥2800T0715

9

6.3水泥混凝土橋面基面檢查與處理

6.3.1當水泥混凝土橋面局部出現(xiàn)凹凸不平，影響瀝青混凝土攤鋪、壓實和平整度時，在不影

響橋梁結(jié)構(gòu)容許承載能力和橋面鋼筋保護層厚度的前提下，可銑刨整平處理，銑刨后橋面平整度應(yīng)

符合JTGF80/1的有關(guān)規(guī)定。

6.3.2對水泥混凝土橋面凹坑、剝落、腐蝕破壞、露筋等缺陷進行處理后，應(yīng)對橋面標高進行

復(fù)測。

6.3.3當水泥混凝土橋面出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)性裂縫時，應(yīng)根據(jù)情況采用下列處理措施：當裂縫寬度

<0.15mm且不影響結(jié)構(gòu)安全時，宜采用表面封閉法處理；當裂縫寬度≥0.15mm時，宜采用壓力灌

注法進行處理，處理后橋面的承載能力和耐久性應(yīng)符合原設(shè)計要求；裂縫修補材料應(yīng)符合JTG/T522

的有關(guān)規(guī)定。

6.3.4水泥混凝土橋面的質(zhì)量標準應(yīng)滿足表6.3.4的要求，其余指標要求應(yīng)符合JTGF80/1的

有關(guān)規(guī)定。

表6.3.4水泥混凝土橋面的質(zhì)量標準

試驗項目規(guī)定值或容許偏差檢測頻率檢測方法

表面平整度（mm）≤5.0半幅車道板帶每100m測3處×5尺3m直尺

縱斷高程（mm）±10每跨測5處，跨中、橋墩（臺）處應(yīng)布置測點水準儀

長度不大于200m時測5個斷面，每增加100m增

橫坡（%）±0.15，平順，無起伏水準儀

加1個斷面

6.4施工準備

6.4.1瀝青在貯運、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施。改性瀝青必須存儲在加設(shè)攪拌設(shè)

備的瀝青罐中，并進行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗產(chǎn)品質(zhì)

量，不得使用離析等質(zhì)量不符合要求的改性瀝青。

6.4.2熱拌場場地必須硬化，各級材料應(yīng)分隔貯存和設(shè)置防雨頂棚。成品料區(qū)劃分應(yīng)根據(jù)所需

的材料品種、規(guī)格進行合理規(guī)劃，隔墻高度一般在3m~5m左右，成品料區(qū)應(yīng)設(shè)3%~4%的橫坡。整

個場地應(yīng)進行排水系統(tǒng)設(shè)計，做到不積水，雨天能迅速排除雨水，料區(qū)口應(yīng)設(shè)置排水溝和廢水處理

池。

6.4.3施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試，對機械設(shè)備

的配置情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定。

6.4.4瀝青拌合站應(yīng)加強環(huán)境保護，對瀝青煙氣進行處理。

6.4.5界面粗糙化處理施工前應(yīng)采用貧混凝土、砂帶等將伸縮縫處填平，且應(yīng)始終保證填充密

實，不應(yīng)出現(xiàn)松散、空洞現(xiàn)象。

6.5界面粗糙化處理施工

6.5.1公路水泥混凝土橋面可進行精銑刨、鑿毛臺車鑿毛或拋丸打毛等粗糙化處理，以清除表

面浮漿至水泥混凝土表面粗集料裸露，削減過高的突出部位，并填補坑洞，不得損傷原水泥混凝土

橋面鋼筋。

10

6.5.2不得在雨天、界面潮濕條件下進行水泥混凝土橋面的界面粗糙化施工，油污、銹跡、雜

物、塵土應(yīng)清掃干凈，防止施工過程中二次污染粗糙化面。

6.5.3水泥混凝土橋面的界面粗糙化處理施工工藝控制見附錄D。

6.5.4拋丸打毛的拋丸處理深度應(yīng)根據(jù)水泥混凝土橋面不同區(qū)域狀況及浮漿層厚度確定，必要

時可進行二次或多次粗糙化，局部凹陷過大或浮漿過厚難以處理的部位，采用鑿毛機等工具進行人

工處理。

6.5.5精銑刨前應(yīng)對突出物進行鑿除，以防銑刨機發(fā)生空刀。精銑刨應(yīng)嚴格控制銑刨機的入刀

深度，避免觸及橋面鋼筋。

6.5.6臨近護欄或者其他結(jié)構(gòu)物采用銑刨機和鑿毛臺車等難以粗糙化時，宜采用鑿毛機等工具

進行處理。

6.5.7水泥混凝土橋面的界面粗糙化施工過程中嚴禁非施工車輛和機具通行，施工段前后

100m應(yīng)無其他交叉施工，界面粗糙化處理后應(yīng)盡快進行防水粘結(jié)層的施工，減少二次污染。

6.6防水粘結(jié)層的施工

6.6.1公路水泥混凝土橋面質(zhì)量檢驗滿足要求后，方可進行防水粘結(jié)層的施工。不得在風力大

于或等于5級、雨、雪等天氣進行防水粘結(jié)層的施工。熱瀝青同步碎石封層氣溫低于15℃時不宜施

工，溶劑型防水粘結(jié)涂料、乳化瀝青（或乳化瀝青同步碎石封層）不宜在氣溫低于5℃時施工。

6.6.2防水粘結(jié)層材料用量宜符合下列規(guī)定，具體用量根據(jù)試驗路試鋪確定：

1溶劑型防水粘結(jié)涂料、水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層的灑布量在鑿毛和精銑刨界面宜控制在0.6

kg/m2~0.8kg/m2，拋丸打毛界面0.4kg/m2~0.6kg/m2。

2乳化瀝青同步碎石封層灑布量在鑿毛和精銑刨界面宜控制在0.9kg/m2~1.2kg/m2(以純?yōu)r青

計)，拋丸打毛界面0.7kg/m2~1.0kg/m2(以純?yōu)r青計)，宜分多次灑布。

3SBS改性瀝青同步碎石封層灑布量在鑿毛和精銑刨界面宜控制在1.6kg/m2~2.0kg/m2，拋丸

打毛界面1.4kg/m2~1.6kg/m2。

4高粘改性瀝青和橡膠改性瀝青同步碎石封層的瀝青灑布量較SBS改性瀝青增大0.2

kg/m2~0.4kg/m2。

5普通瀝青同步碎石封層的瀝青灑布量較SBS改性瀝青宜減少0.1kg/m2~0.2kg/m2。

6.6.3橡膠改性瀝青、高粘改性瀝青的加熱溫度宜為180～190℃。普通瀝青、SBS改性瀝青

等瀝青的加熱溫度應(yīng)符合DB51/T2516的有關(guān)規(guī)定。

6.6.4防水粘結(jié)層施工前，宜在灑布起始段、縱向接縫及人工構(gòu)造物等處鋪設(shè)防水塑料膜，避

免造成污染。

6.6.5智能乳化瀝青灑布車、智能瀝青灑布車、同步碎石封層車等設(shè)備在使用前須按現(xiàn)行相關(guān)

規(guī)定進行標定，標定參數(shù)應(yīng)含瀝青顯示溫度、瀝青灑布量及灑布寬度、碎石撒布量及撒布寬度、工

11

作作業(yè)車速等。正式施工前，應(yīng)通過瀝青和碎石試灑試驗，確定相關(guān)參數(shù)，力求實際灑布量與設(shè)計

灑布量一致，并做到灑布均勻、不留死角。

6.6.6在灑布過程中，灑布車應(yīng)保持勻速行駛，保證灑布均勻性，同時應(yīng)注意搭接部位的噴灑，

避免漏灑或局部灑布過量。如發(fā)現(xiàn)瀝青出現(xiàn)不均勻噴灑狀態(tài)時應(yīng)立即停車檢查。每次施工完成后必

須清除車內(nèi)剩余瀝青。

6.6.7溶劑型防水粘結(jié)涂料宜采用滾涂法施工，防水層必須滿布水泥混凝土橋面，無破洞、漏

灑、脫開及起皮等現(xiàn)象。

6.6.8同步碎石封層用碎石應(yīng)經(jīng)過烘干筒干燥以及吸塵處理，碎石撒布量宜為滿鋪的

60%~80%，撒布應(yīng)均勻。局部瀝青撒布量不足（如兩側(cè)邊緣）處應(yīng)人工補足，局部碎石重疊處應(yīng)在

碾壓前人工清理多余碎石；造成碎石漏撒處應(yīng)在碾壓前人工補足碎石。

6.6.9同步碎石封層碎石撒布后應(yīng)采用膠輪壓路機緩慢、勻速碾壓2遍~3遍，使之形成致密

結(jié)構(gòu)，石料不得出現(xiàn)較多壓碎現(xiàn)象。

6.6.10溶劑型防水粘結(jié)涂料、水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層等灑布后應(yīng)立即進行自然養(yǎng)護，封閉

交通，材料干燥后不粘車輪和攤鋪機履帶后，方可進行下一道工序。

6.6.11防水粘結(jié)層施工完成后，嚴禁行人、自行車和各種機動車輛通行，避免造成污染和破

壞，應(yīng)及時跟進瀝青層的施工。

6.6.12攤鋪瀝青面層時，嚴禁車輛在其上掉頭、急剎車、轉(zhuǎn)彎，宜對運料車輪胎、攤鋪機履

帶等噴灑隔離劑，防止對防水粘結(jié)層造成破壞。

6.6.13采用水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層時，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)不低于170℃。

6.7混合料的拌制

6.7.1水泥混凝土橋面瀝青鋪裝混合料宜采用間隙式拌和樓拌制，總拌和能力應(yīng)滿足施工進度

要求，具備完善的除塵裝置，滿足環(huán)保要求。間歇式拌和樓必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤

采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。

6.7.2水泥混凝土橋面瀝青鋪裝混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度宜在

JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)上，適當提高3℃~6℃，但不宜過高，以免引起瀝青混合料進一步老化。

烘干集料的殘余含水量不得大于0.5%。

6.7.3拌和樓必須配備二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分進入回

收粉倉廢棄。

6.7.4生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機應(yīng)配

備同步添加投料裝置，木質(zhì)素纖維可在粗集料投入的同時自動加入，應(yīng)靠粒狀自重滑入拌和鍋、避

免風送，拌和時間宜延長5s以上。粒狀木質(zhì)素纖維投放應(yīng)采用稱重法控制添加量，其他纖維的投放

宜采用稱重法控制添加量。

12

6.8混合料的運輸

6.8.1運料車每次使用前后必須清掃干凈，車廂內(nèi)應(yīng)均勻涂刷隔離劑或防黏劑，卸料后及時鏟

除積聚的剩料。從拌和樓向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料。應(yīng)配備足量的運輸

車，運輸能力需滿足攤鋪要求。施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候。

6.8.2運料車運輸混合料應(yīng)采用雙層防風油布覆蓋表面，且雙層防風油布應(yīng)在運輸、攤鋪的全

程保持覆蓋，保溫、防風、防雨，減少與氧氣接觸發(fā)生氧化、表面硬化。

6.8.3瀝青混合料到場溫度應(yīng)由專人逐車檢測，到場溫度宜在JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)上，適

當提高3℃~6℃。若混合料不符合施工溫度要求，或結(jié)成團塊、遭雨淋的不得鋪筑。

6.8.4熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭

使防水粘結(jié)層造成損傷。

6.8.5攤鋪時運料車需在指定地點調(diào)頭倒行至攤鋪機前，限速5km/h，在攤鋪機前l(fā)0cm~30cm

處停車等候，卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。在有條

件時，運料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻的供料。

6.9混合料的攤鋪

6.9.1瀝青混合料攤鋪可采用一臺攤鋪機全幅攤鋪或多臺聯(lián)合攤鋪，水泥混凝土橋面平整度較

差時，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。

6.9.2采用聯(lián)合攤鋪方式時，兩臺攤鋪機前后行走間距宜為5m~10m，搭接寬度宜控制在

3cm~6cm，以確?？v向接縫質(zhì)量。瀝青混合料正式攤鋪后，每10m必須檢查兩臺攤鋪機對接橫坡。

接縫位置必須避開車道輪跡帶。

6.9.3攤鋪機收料斗和螺旋等部位宜噴灑無腐蝕性隔離劑；攤鋪機橫向螺旋前端加裝防滾落粗

集料擋板。

6.9.4攤鋪前應(yīng)根據(jù)試驗路所得松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及

路拱、橫坡。攤鋪機開始攤鋪前必須對熨平板預(yù)熱至110℃以上，鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗

或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度，初始壓實度宜不低于85%。

熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

6.9.5攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度

應(yīng)通過試驗路確定，橋梁路段速度宜為1m/min~2m/min。當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、

裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。

6.9.6瀝青混合料攤鋪溫度宜在JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)上，適當提高3℃~6℃。

6.10混合料的壓實及成型

6.10.1瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、

終壓的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。

施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應(yīng)適當增加。

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6.10.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝用壓路機宜采用輪胎壓路機或振蕩壓路機，經(jīng)試驗或經(jīng)

驗證明不致?lián)p壞橋梁結(jié)構(gòu)時，也可以采用振動壓路機碾壓，但需采用高頻低幅振壓工藝。

6.10.3瀝青混合料壓實應(yīng)遵循緊跟、慢壓、不漏壓的原則進行；壓路機應(yīng)緩慢、均勻的碾壓。

壓路機從外側(cè)向中心碾壓，由低處向高處碾壓，輪跡始終與路基中線平行，相鄰碾壓帶重疊

5cm~10cm輪寬。

6.10.4公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝混合料的初壓和復(fù)壓溫度宜在JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)

上，適當提高3℃~5℃，具體的碾壓速度與碾壓溫度應(yīng)根據(jù)混合料種類、橋梁跨度、壓路機、氣溫、

層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，瀝青混合料應(yīng)盡可能在較高的溫度下

進行碾壓。不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，不得出現(xiàn)石料棱角磨損、壓碎和破壞集料嵌擠。

6.10.5初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱

量散失。

6.10.6碾壓過程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對鋼輪噴灑隔離劑或防黏劑，嚴禁刷柴油。當采用

向碾壓輪噴水的方式時，必須嚴格控制噴水量，應(yīng)成霧狀，不得漫流。

6.10.7橋面鋪裝應(yīng)著重加強薄弱部位的壓實，如防撞護欄部位（特別是橫坡高側(cè)位置）、攤

鋪機接縫部位、伸縮縫前后2m左右范圍的壓實，適當提高壓實遍數(shù)。

6.10.8壓路機不得在未碾壓成型的混合料和剛碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。

在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。壓路機在操作

或靜止時，應(yīng)采取有效措施防止油料、潤滑脂或其它雜質(zhì)落于路面。

6.11接縫

6.11.1水泥混凝土橋面瀝青鋪裝應(yīng)盡量避免出現(xiàn)接縫。

6.11.2瀝青路面接縫必須緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫處理應(yīng)符合的JTG

F40有關(guān)規(guī)定。

6.12交通管制

6.12.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

6.12.2鋪筑好的瀝青面層應(yīng)嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在面

層上堆放土或雜物等，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。

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7質(zhì)量控制與驗收

7.1一般規(guī)定

7.1.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保

證體系，對施工各工序的質(zhì)量進行檢查、控制和評定，達到規(guī)定質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

7.1.2所有與質(zhì)量檢驗和管理有關(guān)的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實記

錄和保存。對已采取措施進行返工補救的項目，應(yīng)在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明。

7.2施工前的材料與設(shè)備檢查

7.2.1施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對于瀝青、集料、溶劑性防水粘結(jié)涂料、纖維

等重要材料，供貨單位必須提交最新的檢測試驗報告。對使用的集料，宜檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、

加工工藝、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認可后方可訂貨。

7.2.2各種材料在進場前應(yīng)以“批”為單位進行檢查，材料試樣取樣數(shù)量和頻率應(yīng)按現(xiàn)行試驗

規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，質(zhì)量合格后方可進場，否則不得進場。

7.2.3進場的各種材料的來源、品種、規(guī)格型號、質(zhì)量應(yīng)與招標及提供的樣品一致，不符合要

求的材料嚴禁使用；未經(jīng)質(zhì)量管理單位同意，不得擅自變更材料的來源、品種、規(guī)格型號等。

7.2.4施工前應(yīng)對拌和樓、攤鋪機、壓路機、瀝青路面智能監(jiān)控系統(tǒng)等各種施工機械和設(shè)備進

行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監(jiān)理

的認可。

7.2.5正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果