《公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝技術(shù)指南》

ICS號(hào)

CCS號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-XXXX

公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝

技術(shù)指南

TechnicalGuideforAsphaltPavementonHighwayConcreteBridgeDeck

（征求意見(jiàn)稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施

中國(guó)公路學(xué)會(huì)發(fā)布

目??次

1總則................................................................................1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)..........................................................................2

2.1術(shù)語(yǔ)............................................................................2

2.2符號(hào)............................................................................2

3基本規(guī)定............................................................................3

4材料................................................................................4

4.1一般規(guī)定........................................................................4

4.2瀝青............................................................................4

4.3粗集料..........................................................................4

4.4細(xì)集料..........................................................................5

4.5填料............................................................................5

4.6防水粘結(jié)層材料..................................................................5

4.7其他材料........................................................................6

5設(shè)計(jì)................................................................................7

5.1一般規(guī)定........................................................................7

5.2界面粗糙化處理設(shè)計(jì)..............................................................7

5.3瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)............................................................7

5.4橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)要求..........................................................8

5.5防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求..............................................................8

6施工................................................................................9

6.1一般規(guī)定........................................................................9

6.2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)............................................................9

6.3水泥混凝土橋面基面檢查與處理...................................................10

6.4施工準(zhǔn)備.......................................................................10

6.5界面粗糙化處理施工.............................................................10

6.6防水粘結(jié)層的施工...............................................................11

6.7混合料的拌制...................................................................12

6.8混合料的運(yùn)輸...................................................................13

6.9混合料的攤鋪...................................................................13

6.10混合料的壓實(shí)及成型............................................................13

6.11接縫..........................................................................14

6.12交通管制......................................................................14

7質(zhì)量控制與驗(yàn)收.....................................................................15

7.1一般規(guī)定.......................................................................15

7.2施工前的材料與設(shè)備檢查.........................................................15

7.3試驗(yàn)路段的鋪筑與檢查...........................................................15

7.4施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與檢查.....................................................16

附錄A（規(guī)范性）復(fù)合試件剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法.............................................18

附錄B（規(guī)范性）復(fù)合件拉拔強(qiáng)度試驗(yàn)方法...............................................20

附錄C（規(guī)范性）露骨率試驗(yàn)方法.......................................................21

附錄D（規(guī)范性）水泥混凝土橋面的界面粗糙化處理工藝...................................22

3

1總則

1.0.1為指導(dǎo)公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的設(shè)計(jì)和施工，提高橋面瀝青鋪裝設(shè)計(jì)與施工水

平，編制本指南。

1.0.2本指南適用于我國(guó)各等級(jí)公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝技術(shù)的設(shè)計(jì)與施工。

1.0.3公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計(jì)和施工應(yīng)積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝和

新設(shè)備，尚無(wú)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的，規(guī)?；瘧?yīng)用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)研究、工程檢驗(yàn)和充分論證。

1.0.4公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收除應(yīng)符合本指南的有關(guān)規(guī)定外，

尚應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1水泥混凝土橋面concretebridgedeck

設(shè)置于瀝青鋪裝層下，由水泥混凝土為主要材料修筑形成的橋面結(jié)構(gòu)層。

2.1.2界面粗糙化處理interfacerougheningtreatment

采用機(jī)械或人工方式，對(duì)水泥混凝土橋面表面進(jìn)行打毛處理，以達(dá)到規(guī)定平整度和粗糙度的施

工工藝。

2.1.3鑿毛臺(tái)車(chē)chiselingtrolley

采用按一定規(guī)則排列的電子液壓系統(tǒng)控制的多個(gè)蝶形刀具，對(duì)水泥混凝土橋面表面進(jìn)行粗糙化

處理的設(shè)備。

2.1.4鑿毛臺(tái)車(chē)鑿毛chiselingtrolleychiseling

利用鑿毛臺(tái)車(chē)對(duì)水泥混凝土橋面表面進(jìn)行鑿毛，可徹底清除表面浮漿達(dá)到粗集料完全裸露的粗

糙化工藝。

2.1.5拋丸打毛shotblasting

采用拋丸機(jī)高速?lài)娚湟欢降匿撝榱鲗?duì)水泥混凝土橋面表面進(jìn)行打毛的粗糙化工藝。

2.1.6精銑刨precisionmilling-planing

采用配置自動(dòng)縱橫坡整平裝置和切削刀間距小于或等于8mm銑刨刀具的銑刨機(jī)械對(duì)水泥混凝

土橋面表面進(jìn)行銑刨的粗糙化工藝。

2.1.7橋面防水粘結(jié)層bridgedeckwaterproofadhesivelayer

設(shè)置于水泥混凝土橋面與瀝青混凝土鋪裝層之間，起層間粘結(jié)和防止水分滲入水泥混凝土橋面

的功能層。

2.1.8水性環(huán)氧瀝青waterborneepoxybinder

由環(huán)氧樹(shù)脂、煤焦瀝青、溶劑固化劑等組成的水溶性材料。

2.2符號(hào)

SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料；

AC——密級(jí)配瀝青混凝土混合料；

OGFC——開(kāi)級(jí)配瀝青磨耗層；

PAC——瀝青路面排水功能層；

——拉拔強(qiáng)度；

P——剪切強(qiáng)度。

2

3基本規(guī)定

3.0.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計(jì)應(yīng)遵循綜合設(shè)計(jì)理念，根據(jù)公路等級(jí)、橋梁類(lèi)型、交

通荷載等級(jí)和路面使用性能，結(jié)合地區(qū)氣候、水文、材料、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、施工可行性及環(huán)保要求

等，從全壽命周期成本的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.0.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計(jì)年限不應(yīng)低于JTGD50的相關(guān)規(guī)定，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)

的橋面瀝青鋪裝設(shè)計(jì)年限宜適當(dāng)延長(zhǎng)。

3.0.3公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)宜與主線(xiàn)路基段和隧道段等路面結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等相

協(xié)調(diào)，特大橋、大橋、橋梁集中路段及其它受力復(fù)雜橋梁的水泥混凝土橋面瀝青鋪裝宜進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)

計(jì)。

3.0.4瀝青鋪裝上層應(yīng)滿(mǎn)足抗滑和抗變形要求，瀝青鋪裝下層除應(yīng)滿(mǎn)足抗變形要求外，還應(yīng)密

實(shí)、不透水，同時(shí)具有良好的抗疲勞性能。高海拔地區(qū)瀝青混合料還應(yīng)具有良好的抗強(qiáng)紫外線(xiàn)、抗

低溫開(kāi)裂、抗反復(fù)凍融的性能。

3.0.5橋面防排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)耐久和行車(chē)安全為目的，設(shè)計(jì)中應(yīng)注重各種防排水

措施的功能和相互之間的銜接，防、排結(jié)合，形成完善的防排水系統(tǒng)。

3.0.6橋面排水系統(tǒng)應(yīng)與環(huán)境保護(hù)、橋梁結(jié)構(gòu)及橋下排水條件相適應(yīng)，橋面排水系統(tǒng)應(yīng)與橋面

鋪裝設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。

3.0.7瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分借鑒已有應(yīng)用案例，根據(jù)公路等級(jí)、交通量、橋梁類(lèi)型、

氣候、施工條件和材料等，特大橋、大橋、橋梁集中路段及其它受力復(fù)雜橋梁等水泥混凝土橋面瀝

青鋪裝下層混合料應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。

3.0.8瀝青鋪裝混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

三個(gè)階段。

3.0.9水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)遵循“源頭管理、過(guò)程控制”的理念，加強(qiáng)施工質(zhì)量控

制。

3.0.10水泥混凝土橋面瀝青鋪裝不得在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于10℃時(shí)施工。

3.0.11水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工前，應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理包括橋面病害處理、

調(diào)平、粗糙化處理和清掃等工序，預(yù)處理后橋面應(yīng)平整、粗糙、干凈、干燥、無(wú)積水，不能有鋼筋

尖銳突出物。

3.0.12公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)制訂科學(xué)合理的交通組織方案，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安

全。

3.0.13公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)做好施工期間環(huán)境保護(hù)工作，及時(shí)收集和存放廢

料，嚴(yán)禁隨意傾倒清理出的垃圾或廢渣。

3.0.14公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)采用動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，強(qiáng)化事前和過(guò)程控制，對(duì)施

工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，鼓勵(lì)采用瀝青路面智能監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)展質(zhì)量形成

過(guò)程監(jiān)測(cè)。

3

4材料

4.1一般規(guī)定

4.1.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝用原材料的選擇必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)的料源調(diào)查，應(yīng)盡可能就近

取材，并注意環(huán)境保護(hù)。

4.1.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝用原材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須按要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合

格后方可使用。

4.2瀝青

4.2.1二級(jí)及二級(jí)以上公路、中等交通及以上交通等級(jí)公路及有其它特殊需要的道路，公路水

泥混凝土橋面瀝青混合料宜采用改性瀝青，排水瀝青混合料宜采用高黏度改性瀝青，改性瀝青砂宜

采用SBS改性瀝青、高粘度改性瀝青、高模量瀝青等。

4.2.2道路石油瀝青、SBS改性瀝青等瀝青的技術(shù)要求均應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4.2.3制備高黏度改性瀝青，基質(zhì)瀝青可采用SBS改性瀝青、70號(hào)或90號(hào)道路石油瀝青。

高黏度添加劑、高黏度改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/T3350-03的有關(guān)規(guī)定。

4.2.4高模量瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T860.8的有關(guān)規(guī)定。

4.2.5橡膠改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足表4.2.5的要求。

表4.2.5橡膠改性瀝青技術(shù)要求

技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

運(yùn)動(dòng)粘度（180℃）Pa.s2~4T0625

針入度（100g，25℃，5s）0.1mm30~60T0604

延度（5℃）cm≥20T0605

軟化點(diǎn)℃≥75T0606

離析（48h軟化點(diǎn)差）℃<5T0661

彈性恢復(fù)（25℃）%≥75T0662

質(zhì)量損失%±0.5T0610或T0609

TFOT(或RTFOT)針入度比（25℃）%≥65T0604

殘留延度（5℃）cm≥5T0605

4.3粗集料

4.3.1粗集料應(yīng)均勻、潔凈、干燥和表面粗糙，宜選用耐磨耗、強(qiáng)度高、黏附性好的優(yōu)質(zhì)集料。

高等級(jí)公路表面層宜采用玄武巖、灰綠巖或輝長(zhǎng)巖等硬質(zhì)石料，技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)

定。

4.3.2高速公路及一級(jí)公路、重載及以上等級(jí)公路粗集料應(yīng)采用大型聯(lián)合碎石機(jī)軋制成的碎

石，形狀接近立方體。集料加工必須專(zhuān)業(yè)化集中生產(chǎn)，嚴(yán)格分級(jí)，不得竄料，必須采用三級(jí)破碎、

整形和除塵工藝。

4.3.3破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于80mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)

符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4

4.4細(xì)集料

4.4.1細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4.4.2二級(jí)及二級(jí)以上公路細(xì)集料加工過(guò)程中應(yīng)配備吸塵或水洗裝置；采用石灰?guī)r加工的細(xì)集

料經(jīng)過(guò)瀝青拌和樓除塵后小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%；采用非石灰?guī)r加工的細(xì)集料經(jīng)過(guò)

瀝青拌和樓除塵后的細(xì)集料小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)3%。

4.4.3細(xì)集料與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，高速公路、一級(jí)公路和中等及以上交通等級(jí)公路的

SMA、PAC瀝青面層不得采用與瀝青粘結(jié)性能差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)

制砂。

4.5填料

4.5.1礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持

干燥、潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，能從礦粉倉(cāng)中自由流出，其技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4.5.2瀝青混合料用填料禁止采用回收粉。

4.6防水粘結(jié)層材料

4.6.1防水粘結(jié)層宜采用溶劑型防水粘結(jié)涂料、乳化瀝青（或乳化瀝青同步碎石封層）、熱瀝

青類(lèi)同步碎石封層、水性環(huán)氧瀝青等材料。

4.6.2同步碎石封層集料應(yīng)經(jīng)過(guò)瀝青拌和樓篩分、烘干、除塵，處理過(guò)的集料堆放必須做好防

雨防塵措施。瀝青同步碎石封層組成設(shè)計(jì)和集料規(guī)格要求應(yīng)符合DB51/T2516的有關(guān)規(guī)定。

4.6.3防水粘結(jié)層用瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40和本指南的有關(guān)規(guī)定。

4.6.4溶劑型防水粘結(jié)涂料技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足表4.6.4的要求。Ⅰ型適用于溫?zé)釟夂驐l件，Ⅱ型

適用于寒冷氣候條件。

表4.6.4溶劑型防水粘結(jié)涂料技術(shù)要求

項(xiàng)目Ⅰ型Ⅱ型試驗(yàn)方法

攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不黏

外觀目測(cè)

附任何明顯顆粒

固體含量（%）≥50JC/T408

干燥時(shí)表干時(shí)間≤4GB/T16777

間（h）實(shí)干時(shí)間≤10GB/T16777

無(wú)處理延伸性（%）≥500≥600JC/T408

低溫柔性-15℃無(wú)裂紋、斷裂-25℃無(wú)裂紋、斷裂JC/T408

黏結(jié)強(qiáng)25℃≥0.6≥0.5附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

度（MPa）50℃≥0.4≥0.4附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

剪切強(qiáng)25℃≥0.6≥0.5附錄A，剪切速度0.1MPa/s

度（MPa）50℃≥0.4≥0.4附錄A，剪切速度0.1MPa/s

不透水性0.3MPa，30min不滲水GB/T16777

耐熱性160℃，無(wú)流淌、滑動(dòng)、滴落JC/T408

熱碾壓后抗?jié)B水0.1MPa，30min不滲水JC/T975

鹽處理斷裂延伸率（%）≥500≥600JC/T975

5

低溫柔性-10℃無(wú)裂紋、斷裂-20℃無(wú)裂紋、斷裂

質(zhì)量增加（%）≤2.0

耐堿（20℃）3%Ca(OH)2溶液浸泡15d，無(wú)分層、變色、氣泡

耐腐蝕性GB/T16777

耐酸（20℃）3%HCL溶液浸泡15d，無(wú)分層、變色、氣泡

斷裂延伸率（%）≥300≥400

低溫柔性-10℃無(wú)裂紋、斷裂-15℃無(wú)裂紋、斷裂

熱老化JC/T975

加熱伸縮率（%）≤1.0

質(zhì)量損失（%）≤1.0

4.6.5水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足表4.6.5的要求。

表4.6.5水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)要求

項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法

外觀黑色或褐色均勻液體，無(wú)明顯顆粒目測(cè)

蒸發(fā)殘留物含量（%）≥43JC/T408

黏度（C40℃，4mm）（s）5~50T0651

比重（20℃）（g/cm3）實(shí)測(cè)GB/T21862.5

PH值（10%水溶液）7~11GB/T1717

干燥時(shí)間表干時(shí)間≤3GB/T16777

（25℃，日

實(shí)干時(shí)間

光照）（h）≤10GB/T16777

柔韌性（-20℃±2℃）無(wú)裂紋JC/T408

拉拔強(qiáng)度25℃≥0.4附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

（MPa）40℃≥0.3附錄B，拉伸速度0.1MPa/s

剪切強(qiáng)度25℃≥0.5附錄A，剪切速度0.1MPa/s

（MPa）40℃≥0.35附錄A，剪切速度0.1MPa/s

不透水性0.3MPa，30min不滲水GB/T16777

耐熱性160℃，無(wú)流淌、滑動(dòng)JC/T408

抗硌破及滲水重錘（500g,300mm高）自由下落后，不穿孔，不滲水GB/T12952

耐堿（20℃）Ca(OH)2溶液浸泡15d無(wú)異常

耐腐蝕性GB/T16777

耐酸（20℃）3%HCL溶液浸泡15d無(wú)異常

4.7其他材料

4.7.1混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜采用木質(zhì)素纖維或聚合物纖維。木質(zhì)素纖維技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符

合JT/T533的有關(guān)規(guī)定，聚合物纖維應(yīng)符合JT/T534的有關(guān)規(guī)定。

4.7.2抗剝落劑應(yīng)具有良好的長(zhǎng)期性能，且耐熱、耐水、施工易于操作。抗剝落劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)

符合JT/T860.4的有關(guān)規(guī)定。

4.7.3溫拌瀝青混合料的拌和溫度及碾壓溫度較同類(lèi)型熱拌瀝青混合料應(yīng)降低20℃以上。溫

拌劑宜采用表面活性劑類(lèi)溫拌劑。溫拌劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T860.6的有關(guān)規(guī)定。

4.7.4貼縫帶技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足表4.7.4的要求。

表4.7.4貼縫帶技術(shù)要求

指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

軟化點(diǎn)℃≥90T0604

彈性恢復(fù)率（25℃）%≥10T0622

低溫柔度（-20℃，30min，R=15mm）—無(wú)裂紋GB18243

厚度mm≥4GB18243

6

5設(shè)計(jì)

5.1一般規(guī)定

5.1.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設(shè)計(jì)包括橋面粗糙化處理設(shè)計(jì)、橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)、鋪

裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)以及防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

5.1.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝應(yīng)設(shè)置橋面防排水系統(tǒng)，橋面防排水系統(tǒng)、橋面防水粘結(jié)

層均應(yīng)具有足夠的耐久性，尤其應(yīng)重視橋面防水粘結(jié)層的設(shè)置和材料的選擇。

5.2界面粗糙化處理設(shè)計(jì)

5.2.1公路水泥混凝土橋面均應(yīng)進(jìn)行界面粗糙化處理設(shè)計(jì)。

5.2.2界面粗糙化處理宜采用拋丸打毛、精銑刨或鑿毛臺(tái)車(chē)鑿毛等粗糙化處理方式，處理后的

界面構(gòu)造深度、露骨率、平整度等指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足本指南的相關(guān)要求，具體工藝特點(diǎn)參照附錄D。

5.2.3拋丸打毛方式適應(yīng)于縱坡不大于3.0%和橋面浮漿層較?。ā?mm）的水泥混凝土橋面，

對(duì)橋面浮漿較厚（>3mm）、浮漿強(qiáng)度較高、縱坡大于3.0%的水泥混凝土橋面進(jìn)行試驗(yàn)論證后應(yīng)用，

拋丸打毛對(duì)橋面平整度的改善作用小。精銑刨和鑿毛臺(tái)車(chē)鑿毛方式對(duì)縱坡大和浮漿厚的橋面處理效

果好，鑿毛臺(tái)車(chē)鑿毛方式對(duì)橋面平整度的適應(yīng)能力較強(qiáng)，精銑刨不適用于鋼筋保護(hù)層厚度小于35mm

的橋面。

5.3瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)

5.3.1二級(jí)及二級(jí)以上公路、特大橋、大橋及其它受力復(fù)雜橋梁的水泥混凝土橋面瀝青鋪裝結(jié)

構(gòu)宜采用兩層或兩層以上的結(jié)構(gòu)。

5.3.2兩層以上瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)主要適用于特大橋、大橋、特殊氣候條件及其它受力復(fù)雜橋梁的

水泥混凝土橋面，瀝青鋪裝最下層可采用改性瀝青砂等密級(jí)配混合料，主要起加強(qiáng)防水、調(diào)平的作

用。

5.3.3瀝青鋪裝上層可采用SMA、AC、OGFC、PAC或超薄磨耗層材料，瀝青鋪裝下層可采

用SMA、AC或其它密級(jí)配混合料（如改性瀝青砂）。瀝青鋪裝上層采用OGFC或PAC類(lèi)透水性

材料時(shí)，應(yīng)特別注重下層混合料的封水性能，必要時(shí)在瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層間設(shè)防水層，防水層宜采用

瀝青同步碎石封層。瀝青鋪裝上層采用超薄磨耗層時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)磨耗層的接縫處的防水設(shè)計(jì)，避免雨

水滲入下層。

5.3.4瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)可參考表5.3.4中的組合方案進(jìn)行。

表5.3.4瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層組合參考方案

方案一方案二方案三方案四方案五方案六

瀝青鋪裝材

料鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝鋪裝

上層下層上層下層上層下層上層下層上層下層上層下層

SMA、AC√√—√—√√—————

OGFC、PAC——√—————√———

超薄磨耗層————√—————√—

其它密級(jí)配———————√—√—√

7

混合料

注：表中僅列出兩層瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合的情況，改性瀝青砂等其它密級(jí)配混合料可用于三層瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)組合的防

水調(diào)平層。

5.3.5瀝青鋪裝總厚度應(yīng)滿(mǎn)足橋梁容許承載力要求，單層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)瀝青混合料壓實(shí)特性

確定，瀝青混合料公稱(chēng)最大粒徑應(yīng)與單層厚度相匹配，熱拌熱鋪瀝青混合料單層厚度不宜小于集料

公稱(chēng)最大粒徑的2.5倍~3倍。

5.4橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)要求

5.4.1瀝青鋪裝層與水泥混凝土橋面之間必須設(shè)置防水粘結(jié)層，且應(yīng)滿(mǎn)足層間粘結(jié)和防水要

求。

5.4.2防水粘結(jié)層應(yīng)具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度、防水能力、抗施工損傷能力和耐久性。

5.4.3防水粘結(jié)層可采用溶劑型防水粘結(jié)涂料、乳化瀝青類(lèi)、熱瀝青類(lèi)、水性環(huán)氧瀝青等材料。

熱瀝青類(lèi)材料包括70號(hào)或90號(hào)道路石油瀝青、橡膠改性瀝青、SBS改性瀝青、高粘度改性瀝青等。

防水粘結(jié)層采用熱瀝青、乳化瀝青類(lèi)材料時(shí)，宜同步撒布一定數(shù)量的碎石。

5.4.4二級(jí)及二級(jí)以上公路、特大橋、大橋及其它受力復(fù)雜橋梁的防水粘結(jié)層宜采用熱瀝青同

步碎石封層。

5.5防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

5.5.1水泥混凝土橋面應(yīng)具有良好的橫坡與平整度，橫坡應(yīng)參考JTGD20進(jìn)行設(shè)計(jì)，大寬度

或特殊路段的設(shè)計(jì)橫坡宜適當(dāng)增大1%~1.5%。排水瀝青路面防排水系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合

JTG/TD33和JTG/T3350-03的有關(guān)規(guī)定。

5.5.2路緣帶、護(hù)欄和伸縮縫與瀝青混合料鋪裝層的接觸部位宜采用熱瀝青、貼縫帶或封縫料

進(jìn)行封縫防水處理。

5.5.3橫坡高的一側(cè)在鋪設(shè)瀝青混凝土鋪裝上面層前，防撞護(hù)欄側(cè)面涂刷乳化瀝青并粘貼貼縫

帶的高度應(yīng)與上面層厚度一致，鋪筑上面層瀝青混合料后，在橫坡高的一側(cè)上面層標(biāo)線(xiàn)外側(cè)涂刷乳

化瀝青，組成鋪裝結(jié)構(gòu)橫坡高的一側(cè)的防水體系，保證在鋪裝上游位置的水不會(huì)沿鋪裝與防撞護(hù)欄

之間的接縫位置滲入。

5.5.4橫坡低的一側(cè)的橋面鋪裝邊緣帶可在瀝青混合料下層設(shè)置縱向盲溝或排水槽，縱向盲溝

寬度宜為10cm~20cm，可采用單粒徑碎石、開(kāi)級(jí)配瀝青混合料填充；排水槽寬度宜為5cm～10cm。

盲溝或排水槽應(yīng)與橋梁泄水孔相連。泄水口頂面宜比周?chē)鷺蛎驿佈b低5~10mm，保證滲水層間的水

通過(guò)橋梁泄水孔及時(shí)排除。

5.5.5上面層涂刷的乳化瀝青宜采用高滲透性乳化瀝青。

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6施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1山區(qū)超高段橋面瀝青混凝土鋪筑前應(yīng)做好對(duì)原橋面高程的測(cè)量工作，橋面縱向每3m～

5m為一個(gè)斷面進(jìn)行布點(diǎn)測(cè)量，并根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整攤鋪高程，橋面鋪裝和路基路面的連接部位應(yīng)連

接平順，橋面縱橫坡應(yīng)符合要求。

6.1.2嚴(yán)禁在水泥混凝土橋面潮濕或僅表面干燥條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料，以

防止混凝土中的水分在施工或使用過(guò)程中遇熱變成水汽使防水粘結(jié)層產(chǎn)生鼓包。

6.2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

6.2.1瀝青鋪裝混合料配合比設(shè)計(jì)可采用馬歇爾試驗(yàn)方法或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)，當(dāng)采用其

他方法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，混合料性能（如高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫性能和滲水系數(shù)等）應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合

格。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

6.2.2對(duì)用于中等交通及以上交通等級(jí)的瀝青混合料（AC、SMA、PAC等混合料）需在配合

比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)，不符合要求的瀝青混合料必須調(diào)整配比，或更換材料重新

進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

6.2.3多雨區(qū)公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝下層混合料性能滿(mǎn)足要求的前提下，可采用相對(duì)較

小的空隙率。多雨區(qū)中小橋梁段瀝青鋪裝下層混合料難以針對(duì)性設(shè)計(jì)時(shí)，可適當(dāng)增加0.1%~0.2%的

油石比。

6.2.4改性瀝青砂混合料應(yīng)具有足夠的高溫穩(wěn)定性、密水性和抗施工損傷性能，瀝青用量宜不

小于7%，改性瀝青砂級(jí)配范圍要求應(yīng)符合表6.2.4-1的要求，混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表6.2.4-2的要

求。

表6.2.4-1改性瀝青砂級(jí)配范圍

篩孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075

篩孔通過(guò)上限100100856854322212

率（%）下限1008560382214107

表6.2.4-2改性瀝青砂混合料技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)次雙面擊實(shí)75次T0702

空隙率％≤2.5T0708

穩(wěn)定度kN≥13T0709

殘留穩(wěn)定度％≥85T0709

凍融劈裂殘留強(qiáng)度比（TSR）％≥85T0729

礦料間隙率％13~20T0708

飽和度％75~95T0708

車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度次/mm≥4000T0719

低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變?chǔ)苔拧?800T0715

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6.3水泥混凝土橋面基面檢查與處理

6.3.1當(dāng)水泥混凝土橋面局部出現(xiàn)凹凸不平，影響瀝青混凝土攤鋪、壓實(shí)和平整度時(shí)，在不影

響橋梁結(jié)構(gòu)容許承載能力和橋面鋼筋保護(hù)層厚度的前提下，可銑刨整平處理，銑刨后橋面平整度應(yīng)

符合JTGF80/1的有關(guān)規(guī)定。

6.3.2對(duì)水泥混凝土橋面凹坑、剝落、腐蝕破壞、露筋等缺陷進(jìn)行處理后，應(yīng)對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行

復(fù)測(cè)。

6.3.3當(dāng)水泥混凝土橋面出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)性裂縫時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采用下列處理措施：當(dāng)裂縫寬度

<0.15mm且不影響結(jié)構(gòu)安全時(shí)，宜采用表面封閉法處理；當(dāng)裂縫寬度≥0.15mm時(shí)，宜采用壓力灌

注法進(jìn)行處理，處理后橋面的承載能力和耐久性應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求；裂縫修補(bǔ)材料應(yīng)符合JTG/T522

的有關(guān)規(guī)定。

6.3.4水泥混凝土橋面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足表6.3.4的要求，其余指標(biāo)要求應(yīng)符合JTGF80/1的

有關(guān)規(guī)定。

表6.3.4水泥混凝土橋面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢測(cè)頻率檢測(cè)方法

表面平整度（mm）≤5.0半幅車(chē)道板帶每100m測(cè)3處×5尺3m直尺

縱斷高程（mm）±10每跨測(cè)5處，跨中、橋墩（臺(tái)）處應(yīng)布置測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)儀

長(zhǎng)度不大于200m時(shí)測(cè)5個(gè)斷面，每增加100m增

橫坡（%）±0.15，平順，無(wú)起伏水準(zhǔn)儀

加1個(gè)斷面

6.4施工準(zhǔn)備

6.4.1瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過(guò)程中應(yīng)有良好的防水措施。改性瀝青必須存儲(chǔ)在加設(shè)攪拌設(shè)

備的瀝青罐中，并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過(guò)程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)

量，不得使用離析等質(zhì)量不符合要求的改性瀝青。

6.4.2熱拌場(chǎng)場(chǎng)地必須硬化，各級(jí)材料應(yīng)分隔貯存和設(shè)置防雨頂棚。成品料區(qū)劃分應(yīng)根據(jù)所需

的材料品種、規(guī)格進(jìn)行合理規(guī)劃，隔墻高度一般在3m~5m左右，成品料區(qū)應(yīng)設(shè)3%~4%的橫坡。整

個(gè)場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，做到不積水，雨天能迅速排除雨水，料區(qū)口應(yīng)設(shè)置排水溝和廢水處理

池。

6.4.3施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備

的配置情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定。

6.4.4瀝青拌合站應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，對(duì)瀝青煙氣進(jìn)行處理。

6.4.5界面粗糙化處理施工前應(yīng)采用貧混凝土、砂帶等將伸縮縫處填平，且應(yīng)始終保證填充密

實(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)松散、空洞現(xiàn)象。

6.5界面粗糙化處理施工

6.5.1公路水泥混凝土橋面可進(jìn)行精銑刨、鑿毛臺(tái)車(chē)鑿毛或拋丸打毛等粗糙化處理，以清除表

面浮漿至水泥混凝土表面粗集料裸露，削減過(guò)高的突出部位，并填補(bǔ)坑洞，不得損傷原水泥混凝土

橋面鋼筋。

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6.5.2不得在雨天、界面潮濕條件下進(jìn)行水泥混凝土橋面的界面粗糙化施工，油污、銹跡、雜

物、塵土應(yīng)清掃干凈，防止施工過(guò)程中二次污染粗糙化面。

6.5.3水泥混凝土橋面的界面粗糙化處理施工工藝控制見(jiàn)附錄D。

6.5.4拋丸打毛的拋丸處理深度應(yīng)根據(jù)水泥混凝土橋面不同區(qū)域狀況及浮漿層厚度確定，必要

時(shí)可進(jìn)行二次或多次粗糙化，局部凹陷過(guò)大或浮漿過(guò)厚難以處理的部位，采用鑿毛機(jī)等工具進(jìn)行人

工處理。

6.5.5精銑刨前應(yīng)對(duì)突出物進(jìn)行鑿除，以防銑刨機(jī)發(fā)生空刀。精銑刨應(yīng)嚴(yán)格控制銑刨機(jī)的入刀

深度，避免觸及橋面鋼筋。

6.5.6臨近護(hù)欄或者其他結(jié)構(gòu)物采用銑刨機(jī)和鑿毛臺(tái)車(chē)等難以粗糙化時(shí)，宜采用鑿毛機(jī)等工具

進(jìn)行處理。

6.5.7水泥混凝土橋面的界面粗糙化施工過(guò)程中嚴(yán)禁非施工車(chē)輛和機(jī)具通行，施工段前后

100m應(yīng)無(wú)其他交叉施工，界面粗糙化處理后應(yīng)盡快進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工，減少二次污染。

6.6防水粘結(jié)層的施工

6.6.1公路水泥混凝土橋面質(zhì)量檢驗(yàn)滿(mǎn)足要求后，方可進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工。不得在風(fēng)力大

于或等于5級(jí)、雨、雪等天氣進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工。熱瀝青同步碎石封層氣溫低于15℃時(shí)不宜施

工，溶劑型防水粘結(jié)涂料、乳化瀝青（或乳化瀝青同步碎石封層）不宜在氣溫低于5℃時(shí)施工。

6.6.2防水粘結(jié)層材料用量宜符合下列規(guī)定，具體用量根據(jù)試驗(yàn)路試鋪確定：

1溶劑型防水粘結(jié)涂料、水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層的灑布量在鑿毛和精銑刨界面宜控制在0.6

kg/m2~0.8kg/m2，拋丸打毛界面0.4kg/m2~0.6kg/m2。

2乳化瀝青同步碎石封層灑布量在鑿毛和精銑刨界面宜控制在0.9kg/m2~1.2kg/m2(以純?yōu)r青

計(jì))，拋丸打毛界面0.7kg/m2~1.0kg/m2(以純?yōu)r青計(jì))，宜分多次灑布。

3SBS改性瀝青同步碎石封層灑布量在鑿毛和精銑刨界面宜控制在1.6kg/m2~2.0kg/m2，拋丸

打毛界面1.4kg/m2~1.6kg/m2。

4高粘改性瀝青和橡膠改性瀝青同步碎石封層的瀝青灑布量較SBS改性瀝青增大0.2

kg/m2~0.4kg/m2。

5普通瀝青同步碎石封層的瀝青灑布量較SBS改性瀝青宜減少0.1kg/m2~0.2kg/m2。

6.6.3橡膠改性瀝青、高粘改性瀝青的加熱溫度宜為180～190℃。普通瀝青、SBS改性瀝青

等瀝青的加熱溫度應(yīng)符合DB51/T2516的有關(guān)規(guī)定。

6.6.4防水粘結(jié)層施工前，宜在灑布起始段、縱向接縫及人工構(gòu)造物等處鋪設(shè)防水塑料膜，避

免造成污染。

6.6.5智能乳化瀝青灑布車(chē)、智能瀝青灑布車(chē)、同步碎石封層車(chē)等設(shè)備在使用前須按現(xiàn)行相關(guān)

規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定參數(shù)應(yīng)含瀝青顯示溫度、瀝青灑布量及灑布寬度、碎石撒布量及撒布寬度、工

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作作業(yè)車(chē)速等。正式施工前，應(yīng)通過(guò)瀝青和碎石試灑試驗(yàn)，確定相關(guān)參數(shù)，力求實(shí)際灑布量與設(shè)計(jì)

灑布量一致，并做到灑布均勻、不留死角。

6.6.6在灑布過(guò)程中，灑布車(chē)應(yīng)保持勻速行駛，保證灑布均勻性，同時(shí)應(yīng)注意搭接部位的噴灑，

避免漏灑或局部灑布過(guò)量。如發(fā)現(xiàn)瀝青出現(xiàn)不均勻噴灑狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即停車(chē)檢查。每次施工完成后必

須清除車(chē)內(nèi)剩余瀝青。

6.6.7溶劑型防水粘結(jié)涂料宜采用滾涂法施工，防水層必須滿(mǎn)布水泥混凝土橋面，無(wú)破洞、漏

灑、脫開(kāi)及起皮等現(xiàn)象。

6.6.8同步碎石封層用碎石應(yīng)經(jīng)過(guò)烘干筒干燥以及吸塵處理，碎石撒布量宜為滿(mǎn)鋪的

60%~80%，撒布應(yīng)均勻。局部瀝青撒布量不足（如兩側(cè)邊緣）處應(yīng)人工補(bǔ)足，局部碎石重疊處應(yīng)在

碾壓前人工清理多余碎石；造成碎石漏撒處應(yīng)在碾壓前人工補(bǔ)足碎石。

6.6.9同步碎石封層碎石撒布后應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)緩慢、勻速碾壓2遍~3遍，使之形成致密

結(jié)構(gòu)，石料不得出現(xiàn)較多壓碎現(xiàn)象。

6.6.10溶劑型防水粘結(jié)涂料、水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層等灑布后應(yīng)立即進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，封閉

交通，材料干燥后不粘車(chē)輪和攤鋪機(jī)履帶后，方可進(jìn)行下一道工序。

6.6.11防水粘結(jié)層施工完成后，嚴(yán)禁行人、自行車(chē)和各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行，避免造成污染和破

壞，應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)瀝青層的施工。

6.6.12攤鋪瀝青面層時(shí)，嚴(yán)禁車(chē)輛在其上掉頭、急剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎，宜對(duì)運(yùn)料車(chē)輪胎、攤鋪機(jī)履

帶等噴灑隔離劑，防止對(duì)防水粘結(jié)層造成破壞。

6.6.13采用水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層時(shí)，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)不低于170℃。

6.7混合料的拌制

6.7.1水泥混凝土橋面瀝青鋪裝混合料宜采用間隙式拌和樓拌制，總拌和能力應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度

要求，具備完善的除塵裝置，滿(mǎn)足環(huán)保要求。間歇式拌和樓必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤(pán)

采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。

6.7.2水泥混凝土橋面瀝青鋪裝混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度宜在

JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)上，適當(dāng)提高3℃~6℃，但不宜過(guò)高，以免引起瀝青混合料進(jìn)一步老化。

烘干集料的殘余含水量不得大于0.5%。

6.7.3拌和樓必須配備二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分進(jìn)入回

收粉倉(cāng)廢棄。

6.7.4生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)配

備同步添加投料裝置，木質(zhì)素纖維可在粗集料投入的同時(shí)自動(dòng)加入，應(yīng)靠粒狀自重滑入拌和鍋、避

免風(fēng)送，拌和時(shí)間宜延長(zhǎng)5s以上。粒狀木質(zhì)素纖維投放應(yīng)采用稱(chēng)重法控制添加量，其他纖維的投放

宜采用稱(chēng)重法控制添加量。

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6.8混合料的運(yùn)輸

6.8.1運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，車(chē)廂內(nèi)應(yīng)均勻涂刷隔離劑或防黏劑，卸料后及時(shí)鏟

除積聚的剩料。從拌和樓向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料。應(yīng)配備足量的運(yùn)輸

車(chē)，運(yùn)輸能力需滿(mǎn)足攤鋪要求。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候。

6.8.2運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料應(yīng)采用雙層防風(fēng)油布覆蓋表面，且雙層防風(fēng)油布應(yīng)在運(yùn)輸、攤鋪的全

程保持覆蓋，保溫、防風(fēng)、防雨，減少與氧氣接觸發(fā)生氧化、表面硬化。

6.8.3瀝青混合料到場(chǎng)溫度應(yīng)由專(zhuān)人逐車(chē)檢測(cè)，到場(chǎng)溫度宜在JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)上，適

當(dāng)提高3℃~6℃。若混合料不符合施工溫度要求，或結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋的不得鋪筑。

6.8.4熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急彎掉頭

使防水粘結(jié)層造成損傷。

6.8.5攤鋪時(shí)運(yùn)料車(chē)需在指定地點(diǎn)調(diào)頭倒行至攤鋪機(jī)前，限速5km/h，在攤鋪機(jī)前l(fā)0cm~30cm

處停車(chē)等候，卸料過(guò)程中運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。在有條

件時(shí)，運(yùn)料車(chē)可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。

6.9混合料的攤鋪

6.9.1瀝青混合料攤鋪可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪或多臺(tái)聯(lián)合攤鋪，水泥混凝土橋面平整度較

差時(shí)，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。

6.9.2采用聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后行走間距宜為5m~10m，搭接寬度宜控制在

3cm~6cm，以確?？v向接縫質(zhì)量。瀝青混合料正式攤鋪后，每10m必須檢查兩臺(tái)攤鋪機(jī)對(duì)接橫坡。

接縫位置必須避開(kāi)車(chē)道輪跡帶。

6.9.3攤鋪機(jī)收料斗和螺旋等部位宜噴灑無(wú)腐蝕性隔離劑；攤鋪機(jī)橫向螺旋前端加裝防滾落粗

集料擋板。

6.9.4攤鋪前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路所得松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及

路拱、橫坡。攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪前必須對(duì)熨平板預(yù)熱至110℃以上，鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗

或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度，初始?jí)簩?shí)度宜不低于85%。

熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。

6.9.5攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度

應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路確定，橋梁路段速度宜為1m/min~2m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、

裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。

6.9.6瀝青混合料攤鋪溫度宜在JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)上，適當(dāng)提高3℃~6℃。

6.10混合料的壓實(shí)及成型

6.10.1瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、

終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙車(chē)道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺(tái)。

施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。

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6.10.2公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝用壓路機(jī)宜采用輪胎壓路機(jī)或振蕩壓路機(jī)，經(jīng)試驗(yàn)或經(jīng)

驗(yàn)證明不致?lián)p壞橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，也可以采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，但需采用高頻低幅振壓工藝。

6.10.3瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)遵循緊跟、慢壓、不漏壓的原則進(jìn)行；壓路機(jī)應(yīng)緩慢、均勻的碾壓。

壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，由低處向高處碾壓，輪跡始終與路基中線(xiàn)平行，相鄰碾壓帶重疊

5cm~10cm輪寬。

6.10.4公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝混合料的初壓和復(fù)壓溫度宜在JTGF40的相關(guān)要求基礎(chǔ)

上，適當(dāng)提高3℃~5℃，具體的碾壓速度與碾壓溫度應(yīng)根據(jù)混合料種類(lèi)、橋梁跨度、壓路機(jī)、氣溫、

層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，瀝青混合料應(yīng)盡可能在較高的溫度下

進(jìn)行碾壓。不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，不得出現(xiàn)石料棱角磨損、壓碎和破壞集料嵌擠。

6.10.5初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱

量散失。

6.10.6碾壓過(guò)程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對(duì)鋼輪噴灑隔離劑或防黏劑，嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用

向碾壓輪噴水的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量，應(yīng)成霧狀，不得漫流。

6.10.7橋面鋪裝應(yīng)著重加強(qiáng)薄弱部位的壓實(shí)，如防撞護(hù)欄部位（特別是橫坡高側(cè)位置）、攤

鋪機(jī)接縫部位、伸縮縫前后2m左右范圍的壓實(shí)，適當(dāng)提高壓實(shí)遍數(shù)。

6.10.8壓路機(jī)不得在未碾壓成型的混合料和剛碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。

在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得撒落礦料、油料等雜物。壓路機(jī)在操作

或靜止時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止油料、潤(rùn)滑脂或其它雜質(zhì)落于路面。

6.11接縫

6.11.1水泥混凝土橋面瀝青鋪裝應(yīng)盡量避免出現(xiàn)接縫。

6.11.2瀝青路面接縫必須緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫處理應(yīng)符合的JTG

F40有關(guān)規(guī)定。

6.12交通管制

6.12.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

6.12.2鋪筑好的瀝青面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在面

層上堆放土或雜物等，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。

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7質(zhì)量控制與驗(yàn)收

7.1一般規(guī)定

7.1.1公路水泥混凝土橋面瀝青鋪裝施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保

證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制和評(píng)定，達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

7.1.2所有與質(zhì)量檢驗(yàn)和管理有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記

錄和保存。對(duì)已采取措施進(jìn)行返工補(bǔ)救的項(xiàng)目，應(yīng)在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明。

7.2施工前的材料與設(shè)備檢查

7.2.1施工前必須檢查各種材料的來(lái)源和質(zhì)量。對(duì)于瀝青、集料、溶劑性防水粘結(jié)涂料、纖維

等重要材料，供貨單位必須提交最新的檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告。對(duì)使用的集料，宜檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、

加工工藝、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測(cè)，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。

7.2.2各種材料在進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)以“批”為單位進(jìn)行檢查，材料試樣取樣數(shù)量和頻率應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)

規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，質(zhì)量合格后方可進(jìn)場(chǎng)，否則不得進(jìn)場(chǎng)。

7.2.3進(jìn)場(chǎng)的各種材料的來(lái)源、品種、規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符合要

求的材料嚴(yán)禁使用；未經(jīng)質(zhì)量管理單位同意，不得擅自變更材料的來(lái)源、品種、規(guī)格型號(hào)等。

7.2.4施工前應(yīng)對(duì)拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青路面智能監(jiān)控系統(tǒng)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)

行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理

的認(rèn)可。

7.2.5正式開(kāi)工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果