船舶制造與航海作業(yè)指導(dǎo)書

船舶制造與航海作業(yè)指導(dǎo)書TOC\o"1-2"\h\u14083第1章船舶基礎(chǔ)知識 3212081.1船舶分類與結(jié)構(gòu) 453361.2船舶材料與功能 483311.3船舶設(shè)計與穩(wěn)定性 44552第2章船舶制造工藝 594112.1船體建造工藝 532492.1.1設(shè)計與放樣 5131782.1.2材料準(zhǔn)備 581462.1.3構(gòu)件加工 58642.1.4裝配與焊接 5160962.1.5船體合攏 5312492.2船舶焊接技術(shù) 5242842.2.1手工電弧焊 538622.2.2氣體保護(hù)焊 6157532.2.3自動焊接 692102.2.4焊接質(zhì)量檢測 6198972.3裝飾與涂裝工藝 6250792.3.1船舶裝飾 6140182.3.2船舶涂裝 6291832.3.3涂裝質(zhì)量檢測 62268第3章船舶動力系統(tǒng) 6189993.1船舶動力裝置概述 654363.2主機(jī)及其輔助設(shè)備 6256283.2.1主機(jī) 641263.2.2輔助設(shè)備 722753.3船舶電站與電力系統(tǒng) 751583.3.1船舶電站 735453.3.2電力系統(tǒng) 76588第4章船舶導(dǎo)航系統(tǒng) 8268314.1航海導(dǎo)航基礎(chǔ)知識 8190224.1.1導(dǎo)航定義及分類 812394.1.2海圖及海圖符號 857914.1.3航標(biāo)與燈標(biāo) 8168494.2船舶導(dǎo)航設(shè)備 8288104.2.1羅經(jīng) 875924.2.2測深儀 8194254.2.3航速儀 8154044.2.4導(dǎo)航雷達(dá) 8264544.2.5電子海圖系統(tǒng)（ECDIS） 8273634.2.6衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS） 996124.3導(dǎo)航系統(tǒng)操作與維護(hù) 9267034.3.1操作規(guī)范 9163184.3.2維護(hù)與保養(yǎng) 9129204.3.3故障處理 99893第5章船舶通信與信息系統(tǒng) 9324485.1船舶通信技術(shù) 9193275.1.1通信原理 9197785.1.2無線電通信 1067615.1.3數(shù)字通信 10236355.1.4通信天線與設(shè)備 10308255.2船舶信息系統(tǒng) 1094355.2.1船舶導(dǎo)航系統(tǒng) 10273505.2.2船舶管理信息系統(tǒng) 1037435.2.3船舶監(jiān)控系統(tǒng) 10314955.3網(wǎng)絡(luò)安全與信息處理 10173325.3.1網(wǎng)絡(luò)安全 10164935.3.2信息處理 1012025.3.3數(shù)據(jù)融合與決策支持 103202第6章船舶操縱與控制 11111096.1船舶操縱原理 11202796.1.1船舶操縱的基本概念 11143406.1.2船舶操縱的運(yùn)動學(xué)原理 11163236.1.3船舶操縱的動力學(xué)原理 11259216.1.4船舶操縱功能指標(biāo) 11299586.2船舶操縱設(shè)備 11250026.2.1舵設(shè)備 11127606.2.2船舶推進(jìn)設(shè)備 113026.2.3船舶操縱輔助設(shè)備 1133256.3自動化與智能化控制系統(tǒng) 1140446.3.1自動化控制系統(tǒng) 1165536.3.2智能化控制系統(tǒng) 12303886.3.3船舶操縱控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 127250第7章船舶安全與防污染 12121217.1船舶安全管理 12313717.1.1船舶安全管理體系 1272517.1.2船舶安全檢查與維護(hù) 12154437.1.3船舶安全培訓(xùn)與教育 12240577.2船舶防污染技術(shù) 12325167.2.1船舶污染防治原則 12105227.2.2船舶污染防治技術(shù) 12260237.2.3船舶防污染設(shè)備與系統(tǒng) 1362127.3應(yīng)急處理與安全逃生 13157607.3.1船舶應(yīng)急預(yù)案 13298137.3.2船舶應(yīng)急設(shè)備與系統(tǒng) 132157.3.3船舶安全逃生 1361937.3.4船舶應(yīng)急演練與培訓(xùn) 1328052第8章船舶維護(hù)與修理 13266958.1船舶日常維護(hù) 13245898.1.1船舶清潔與保養(yǎng) 13306738.1.2船舶防腐措施 13202738.1.3船舶安全設(shè)備檢查 13228408.2船舶修理工藝 1415638.2.1船舶修理前的準(zhǔn)備 14277098.2.2船體修理 14190518.2.3機(jī)械設(shè)備修理 14146738.2.4電氣設(shè)備修理 14242548.3船舶檢驗與證書 14114698.3.1船舶檢驗概述 1424438.3.2船舶檢驗流程 14227268.3.3船舶證書 15194928.3.4船舶檢驗機(jī)構(gòu) 1523178第9章航海作業(yè)準(zhǔn)備與實施 1548019.1航海作業(yè)計劃與組織 15105149.1.1制定航海作業(yè)計劃 15116939.1.2組織航海作業(yè) 15317189.2航線選擇與航法 1594869.2.1航線選擇 15138979.2.2航法 15173919.3航海作業(yè)實施與監(jiān)控 15247479.3.1航海作業(yè)實施 16236499.3.2航海作業(yè)監(jiān)控 16191149.3.3航海作業(yè)記錄與評估 165628第10章航海法規(guī)與海事管理 1656210.1國際海事法規(guī)概述 162483310.1.1國際海上避碰規(guī)則 162878810.1.2國際海上勞工公約 161533510.1.3國際防止船舶污染公約 161326910.2我國海事管理體系 16977010.2.1海事管理機(jī)構(gòu) 161791610.2.2海事執(zhí)法隊伍 171293210.2.3海事服務(wù)機(jī)構(gòu) 171424610.3海事處理與法律責(zé)任 173173910.3.1海事處理 172252310.3.2法律責(zé)任 17第1章船舶基礎(chǔ)知識1.1船舶分類與結(jié)構(gòu)船舶作為水上運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，其分類繁多，結(jié)構(gòu)各異。按照用途，船舶可分為貨船、客船、漁船、工程船等。根據(jù)船舶的航行區(qū)域，可分為內(nèi)河船舶、沿海船舶和遠(yuǎn)洋船舶。船舶的基本結(jié)構(gòu)包括船體、上層建筑、動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、裝卸設(shè)備等部分。船體是船舶的主體結(jié)構(gòu)，承受著船舶在航行中的各種載荷。上層建筑主要包括駕駛室、生活區(qū)、工作區(qū)等。動力系統(tǒng)包括主機(jī)、輔機(jī)、傳動裝置、推進(jìn)器等，為船舶提供動力。導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括導(dǎo)航儀器、通信設(shè)備、雷達(dá)等，保證船舶安全航行。裝卸設(shè)備主要包括起重機(jī)、輸送帶、貨艙蓋等，用于貨物的裝卸。1.2船舶材料與功能船舶材料的選擇對其功能具有重大影響。船舶常用的材料有鋼材、鋁合金、木材等。其中，鋼材因其強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、易于加工等特點(diǎn)，在船舶制造中應(yīng)用最為廣泛。船舶材料的功能主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）強(qiáng)度：船舶材料需具有較高的強(qiáng)度，以保證船舶在惡劣海況下的結(jié)構(gòu)安全。（2）耐腐蝕性：船舶長期處于潮濕環(huán)境，材料需具備良好的耐腐蝕功能，以延長船舶使用壽命。（3）重量：船舶材料的重量直接影響到船舶的載重量和燃油消耗，因此需選擇重量輕、強(qiáng)度高的材料。（4）加工功能：船舶材料應(yīng)具有良好的加工功能，便于制造和維修。1.3船舶設(shè)計與穩(wěn)定性船舶設(shè)計是船舶制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括船型設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、動力裝置設(shè)計、導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計等。船型設(shè)計要根據(jù)船舶的用途、航行區(qū)域、載重量等因素進(jìn)行優(yōu)化，以提高船舶的航行功能和經(jīng)濟(jì)性。穩(wěn)定性是船舶設(shè)計的重要指標(biāo)之一。船舶穩(wěn)定性主要包括以下兩個方面：（1）靜態(tài)穩(wěn)定性：指船舶在靜止?fàn)顟B(tài)下，受到外力作用后能自動恢復(fù)到原平衡狀態(tài)的能力。（2）動態(tài)穩(wěn)定性：指船舶在航行過程中，能抵抗外部擾動，保持穩(wěn)定航行的能力。為保證船舶的穩(wěn)定性，設(shè)計時需考慮船體形狀、重心位置、浮力分布等因素。通過合理的船型設(shè)計和結(jié)構(gòu)布局，使船舶具有良好的穩(wěn)定性，保證航行安全。第2章船舶制造工藝2.1船體建造工藝船體建造是船舶制造的核心環(huán)節(jié)，其工藝水平直接關(guān)系到船舶的功能、安全和壽命。船體建造工藝主要包括以下幾個方面：2.1.1設(shè)計與放樣船舶設(shè)計是船體建造的先導(dǎo)，主要包括總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工設(shè)計。放樣是將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)換為實物的過程，主要包括船體型線放樣、結(jié)構(gòu)放樣和組件放樣。2.1.2材料準(zhǔn)備船體建造所需材料主要包括鋼材、鋁材、木材等。材料準(zhǔn)備包括選材、采購、驗收、儲存和預(yù)處理等環(huán)節(jié)。2.1.3構(gòu)件加工構(gòu)件加工主要包括切割、彎曲、壓制、焊接等工藝。加工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制尺寸精度和表面質(zhì)量，保證構(gòu)件滿足設(shè)計要求。2.1.4裝配與焊接裝配是將加工好的構(gòu)件按照設(shè)計要求組合成船體結(jié)構(gòu)的過程。焊接是船體建造中關(guān)鍵的連接工藝，應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)范操作，保證焊縫質(zhì)量。2.1.5船體合攏船體合攏是將分段或組件按照設(shè)計要求組裝成完整船體的過程。合攏工藝包括定位、焊接、校正等環(huán)節(jié)。2.2船舶焊接技術(shù)船舶焊接技術(shù)對船體結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性具有重要意義。焊接技術(shù)主要包括以下幾種：2.2.1手工電弧焊手工電弧焊是船舶焊接中應(yīng)用最廣泛的一種方法，具有操作簡便、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2.2.2氣體保護(hù)焊氣體保護(hù)焊具有較高的焊接速度和良好的焊接質(zhì)量，適用于船舶中厚板結(jié)構(gòu)的焊接。2.2.3自動焊接自動焊接技術(shù)包括埋弧自動焊、激光焊、電子束焊等，具有高效、穩(wěn)定、質(zhì)量好的特點(diǎn)。2.2.4焊接質(zhì)量檢測焊接質(zhì)量檢測是保證船舶結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。常用的檢測方法包括射線檢測、超聲波檢測、磁粉檢測等。2.3裝飾與涂裝工藝船舶裝飾與涂裝工藝對提高船舶外觀質(zhì)量、延長使用壽命具有重要意義。2.3.1船舶裝飾船舶裝飾包括室內(nèi)裝飾和室外裝飾。室內(nèi)裝飾主要包括地板、墻面、天花板、家具等；室外裝飾主要包括船體表面涂層、舷窗、燈具等。2.3.2船舶涂裝船舶涂裝是防止船體腐蝕、提高船舶美觀度的重要措施。涂裝工藝包括表面處理、涂料選擇、涂裝施工、涂裝質(zhì)量控制等。2.3.3涂裝質(zhì)量檢測涂裝質(zhì)量檢測主要包括涂層厚度、附著力、光澤度、顏色等指標(biāo)的檢測。保證涂裝質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。第3章船舶動力系統(tǒng)3.1船舶動力裝置概述船舶動力裝置是船舶的核心部分，負(fù)責(zé)提供推進(jìn)力和各種輔助動力。本章主要介紹船舶動力裝置的組成、分類及其工作原理。闡述船舶動力裝置的基本構(gòu)成，包括主機(jī)、輔機(jī)、傳動裝置、控制裝置及附屬設(shè)備等。介紹船舶動力裝置的分類，按照能源類型可分為蒸汽動力裝置、內(nèi)燃機(jī)動力裝置、核動力裝置和電力動力裝置等。分析各類動力裝置的工作原理及其在船舶中的應(yīng)用。3.2主機(jī)及其輔助設(shè)備3.2.1主機(jī)主機(jī)是船舶動力裝置的核心，負(fù)責(zé)提供船舶前進(jìn)的動力。本節(jié)主要介紹主機(jī)類型、結(jié)構(gòu)及工作原理。介紹主機(jī)的主要類型，包括往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)、回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)、蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等。分析各類主機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)。闡述主機(jī)的工作原理及其在船舶動力系統(tǒng)中的應(yīng)用。3.2.2輔助設(shè)備輔助設(shè)備為主機(jī)提供必要的支持，保證船舶動力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本節(jié)主要介紹以下幾類輔助設(shè)備：（1）燃油供給系統(tǒng)：負(fù)責(zé)將燃油輸送到主機(jī)，包括燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器等。（2）冷卻系統(tǒng)：負(fù)責(zé)將主機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，包括淡水冷卻系統(tǒng)、海水冷卻系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)等。（3）潤滑系統(tǒng)：負(fù)責(zé)為主機(jī)提供潤滑油，減少摩擦和磨損，延長主機(jī)使用壽命。（4）啟動系統(tǒng)：負(fù)責(zé)啟動主機(jī)，包括電動機(jī)啟動、氣動啟動、液壓啟動等。（5）控制系統(tǒng)：負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)節(jié)主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，保證船舶動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。3.3船舶電站與電力系統(tǒng)船舶電站和電力系統(tǒng)是船舶動力裝置的重要組成部分，負(fù)責(zé)為船舶提供電力。本節(jié)主要介紹以下內(nèi)容：3.3.1船舶電站船舶電站主要由發(fā)電機(jī)、配電板、控制設(shè)備等組成。本節(jié)闡述船舶電站的組成、分類及其工作原理。同時介紹船舶電站的運(yùn)行管理和維護(hù)保養(yǎng)措施。3.3.2電力系統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)負(fù)責(zé)將電站產(chǎn)生的電能傳輸?shù)礁鱾€用電設(shè)備。本節(jié)主要介紹以下內(nèi)容：（1）電力傳輸線路：包括高壓線路、低壓線路和照明線路等。（2）電力分配裝置：包括配電箱、分配器、斷路器等。（3）電力控制裝置：負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制電力系統(tǒng)運(yùn)行，包括保護(hù)裝置、自動裝置、控制柜等。（4）電力負(fù)載：包括推進(jìn)負(fù)載、輔助負(fù)載、照明負(fù)載等。通過本章的學(xué)習(xí)，讀者可以對船舶動力系統(tǒng)有更深入的了解，為船舶制造和航海作業(yè)提供理論支持。第4章船舶導(dǎo)航系統(tǒng)4.1航海導(dǎo)航基礎(chǔ)知識4.1.1導(dǎo)航定義及分類導(dǎo)航是指船舶在海上航行過程中，通過確定船舶位置、航向和速度等參數(shù)，規(guī)劃航線，保證船舶安全、準(zhǔn)確、高效地從一個地點(diǎn)駛向另一個地點(diǎn)的一系列活動。航海導(dǎo)航主要分為天文導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航和電子導(dǎo)航等。4.1.2海圖及海圖符號海圖是航海導(dǎo)航的基本工具，用于表示海域的地形地貌、水深、航標(biāo)、航線等信息。海圖符號是海圖上的圖形、顏色和文字等，用以表示各種航海要素。4.1.3航標(biāo)與燈標(biāo)航標(biāo)是為船舶提供導(dǎo)航信息，保證船舶航行安全的設(shè)施。燈標(biāo)是航標(biāo)的一種，通過燈光的閃爍、顏色和形狀，為船舶提供識別和導(dǎo)航信息。4.2船舶導(dǎo)航設(shè)備4.2.1羅經(jīng)羅經(jīng)是船舶導(dǎo)航的基本設(shè)備，用于測定船舶的航向。羅經(jīng)分為磁羅經(jīng)、電羅經(jīng)和衛(wèi)星羅經(jīng)等。4.2.2測深儀測深儀用于測量船舶所在位置的水深，以保證船舶在安全水域航行。4.2.3航速儀航速儀用于測量船舶的航速，為船舶導(dǎo)航提供重要數(shù)據(jù)。4.2.4導(dǎo)航雷達(dá)導(dǎo)航雷達(dá)是船舶導(dǎo)航的重要設(shè)備，用于探測船舶周圍環(huán)境和障礙物，以便及時調(diào)整航向和航速。4.2.5電子海圖系統(tǒng)（ECDIS）電子海圖系統(tǒng)是一種以數(shù)字形式存儲、處理和顯示海圖信息的導(dǎo)航設(shè)備，具有直觀、高效、安全等特點(diǎn)。4.2.6衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是通過接收全球定位系統(tǒng)（GPS）衛(wèi)星信號，確定船舶位置、速度和航向的導(dǎo)航設(shè)備。4.3導(dǎo)航系統(tǒng)操作與維護(hù)4.3.1操作規(guī)范操作導(dǎo)航設(shè)備時，應(yīng)遵循以下規(guī)范：（1）熟悉設(shè)備功能、操作方法和注意事項；（2）定期檢查設(shè)備的工作狀態(tài)；（3）按照規(guī)定程序進(jìn)行操作；（4）遵循航海規(guī)章制度，保證船舶安全。4.3.2維護(hù)與保養(yǎng)為保證導(dǎo)航設(shè)備的正常運(yùn)行，應(yīng)定期進(jìn)行以下維護(hù)與保養(yǎng)：（1）清潔設(shè)備表面和內(nèi)部元件；（2）檢查設(shè)備連接線纜和接口；（3）更換損壞或老化的部件；（4）按照設(shè)備說明書進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)；（5）遵循設(shè)備維修程序，及時排除故障。4.3.3故障處理在導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)故障時，應(yīng)采取以下措施：（1）立即停止使用故障設(shè)備；（2）判斷故障原因，采取相應(yīng)措施；（3）如無法自行修復(fù)，及時聯(lián)系專業(yè)維修人員；（4）在維修過程中，保證船舶安全，避免因?qū)Ш皆O(shè)備故障導(dǎo)致的航行。第5章船舶通信與信息系統(tǒng)5.1船舶通信技術(shù)5.1.1通信原理船舶通信技術(shù)是保證船舶在航行過程中與其他船舶、海岸站點(diǎn)進(jìn)行有效溝通的關(guān)鍵技術(shù)。本節(jié)將介紹船舶通信的基本原理，包括電磁波的傳播、信號調(diào)制與解調(diào)等。5.1.2無線電通信無線電通信是船舶最常用的通信方式，包括單邊帶通信、調(diào)頻通信、衛(wèi)星通信等。本節(jié)將詳細(xì)闡述這些通信技術(shù)的原理、設(shè)備及其在船舶上的應(yīng)用。5.1.3數(shù)字通信信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字通信技術(shù)在船舶通信中的應(yīng)用日益廣泛。本節(jié)將介紹數(shù)字通信的基本原理、誤碼糾正技術(shù)及其在船舶通信中的應(yīng)用。5.1.4通信天線與設(shè)備通信天線與設(shè)備是船舶通信系統(tǒng)的重要組成部分。本節(jié)將討論船舶通信天線的種類、功能及其安裝要求，同時介紹船舶通信設(shè)備的選型、配置與維護(hù)。5.2船舶信息系統(tǒng)5.2.1船舶導(dǎo)航系統(tǒng)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)是船舶信息系統(tǒng)的核心部分，本節(jié)將介紹全球定位系統(tǒng)（GPS）、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）等導(dǎo)航技術(shù)的原理及其在船舶上的應(yīng)用。5.2.2船舶管理信息系統(tǒng)船舶管理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)船舶的日常管理、維護(hù)、調(diào)度等工作。本節(jié)將闡述船舶管理信息系統(tǒng)的組成、功能及其在提高船舶運(yùn)營效率方面的作用。5.2.3船舶監(jiān)控系統(tǒng)船舶監(jiān)控系統(tǒng)包括船舶動力系統(tǒng)、貨物裝卸系統(tǒng)、船舶安全系統(tǒng)等。本節(jié)將介紹這些監(jiān)控系統(tǒng)的原理、設(shè)備及其在船舶安全與效率方面的應(yīng)用。5.3網(wǎng)絡(luò)安全與信息處理5.3.1網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)絡(luò)安全對于保障船舶信息系統(tǒng)正常運(yùn)行具有重要意義。本節(jié)將分析船舶網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅，并提出相應(yīng)的防護(hù)措施。5.3.2信息處理船舶信息系統(tǒng)在處理大量數(shù)據(jù)時，需要采用高效的信息處理技術(shù)。本節(jié)將介紹船舶信息處理技術(shù)的原理、方法及其在船舶通信與導(dǎo)航中的應(yīng)用。5.3.3數(shù)據(jù)融合與決策支持?jǐn)?shù)據(jù)融合與決策支持技術(shù)有助于提高船舶信息系統(tǒng)的智能化水平。本節(jié)將探討這些技術(shù)在實際應(yīng)用中的優(yōu)勢，以及如何為船舶航行提供輔助決策。第6章船舶操縱與控制6.1船舶操縱原理6.1.1船舶操縱的基本概念船舶操縱是指通過對船舶的駕駛和控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，以實現(xiàn)船舶按預(yù)定航線、速度和安全要求航行的一系列行為。本章主要介紹船舶操縱的基本原理，包括船舶運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)及操縱功能等方面的內(nèi)容。6.1.2船舶操縱的運(yùn)動學(xué)原理船舶操縱運(yùn)動學(xué)原理主要研究船舶在航行過程中的位置、速度、加速度等運(yùn)動狀態(tài)。本節(jié)將闡述船舶直線運(yùn)動、曲線運(yùn)動以及船舶操縱運(yùn)動的基本方程和運(yùn)動學(xué)特性。6.1.3船舶操縱的動力學(xué)原理船舶操縱動力學(xué)原理主要研究船舶在操縱過程中所受到的力和力矩。本節(jié)將介紹船舶操縱時所涉及的水動力、風(fēng)力、舵力等主要作用力及其對船舶操縱功能的影響。6.1.4船舶操縱功能指標(biāo)船舶操縱功能指標(biāo)是評價船舶操縱功能優(yōu)劣的重要依據(jù)。本節(jié)將闡述船舶操縱功能指標(biāo)的定義、計算方法及其在實際操縱中的應(yīng)用。6.2船舶操縱設(shè)備6.2.1舵設(shè)備舵設(shè)備是船舶操縱的核心設(shè)備，主要包括舵機(jī)、舵桿、舵葉等部件。本節(jié)將介紹舵設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、選型與布置等方面的內(nèi)容。6.2.2船舶推進(jìn)設(shè)備船舶推進(jìn)設(shè)備是船舶操縱的關(guān)鍵設(shè)備，包括主機(jī)、傳動裝置、螺旋槳等。本節(jié)將闡述船舶推進(jìn)設(shè)備的工作原理、功能特點(diǎn)及其在船舶操縱中的應(yīng)用。6.2.3船舶操縱輔助設(shè)備船舶操縱輔助設(shè)備包括船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備、操縱控制系統(tǒng)等。本節(jié)將介紹這些設(shè)備的功能、組成及其在船舶操縱中的作用。6.3自動化與智能化控制系統(tǒng)6.3.1自動化控制系統(tǒng)自動化控制系統(tǒng)通過集成傳感器、執(zhí)行器、控制算法等實現(xiàn)對船舶操縱的自動化控制。本節(jié)將介紹自動化控制系統(tǒng)的組成、工作原理及其在船舶操縱中的應(yīng)用。6.3.2智能化控制系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)是船舶操縱領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，主要包括智能導(dǎo)航、自主航行、遠(yuǎn)程控制等技術(shù)。本節(jié)將闡述智能化控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)勢及其在船舶操縱中的應(yīng)用前景。6.3.3船舶操縱控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢科技的不斷發(fā)展，船舶操縱控制系統(tǒng)將朝著更高程度的自動化、智能化和綠色環(huán)保方向發(fā)展。本節(jié)將介紹船舶操縱控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢及其對我國船舶工業(yè)的啟示。第7章船舶安全與防污染7.1船舶安全管理7.1.1船舶安全管理體系船舶安全管理是保證船舶在航行、停泊和作業(yè)過程中安全運(yùn)行的關(guān)鍵。本章首先介紹船舶安全管理體系，包括船舶安全管理組織結(jié)構(gòu)、安全管理制度、安全操作規(guī)程等內(nèi)容。7.1.2船舶安全檢查與維護(hù)船舶安全檢查與維護(hù)是保證船舶安全的基礎(chǔ)工作。本節(jié)闡述船舶安全檢查的內(nèi)容、方法、周期以及船舶日常維護(hù)與保養(yǎng)的要求。7.1.3船舶安全培訓(xùn)與教育船舶安全培訓(xùn)與教育對提高船員安全意識、減少安全具有重要意義。本節(jié)介紹船舶安全培訓(xùn)的內(nèi)容、形式、要求以及船員安全教育的基本知識。7.2船舶防污染技術(shù)7.2.1船舶污染防治原則本節(jié)介紹船舶污染防治的基本原則，包括預(yù)防為主、綜合治理、分類控制、全程管理等。7.2.2船舶污染防治技術(shù)本節(jié)闡述船舶污染防治的關(guān)鍵技術(shù)，包括船舶污水處理、廢氣凈化、垃圾處理、油污水防治等方面的技術(shù)。7.2.3船舶防污染設(shè)備與系統(tǒng)本節(jié)介紹船舶防污染設(shè)備與系統(tǒng)，包括污水處理設(shè)備、廢氣凈化設(shè)備、垃圾處理設(shè)備、油污水分離設(shè)備等。7.3應(yīng)急處理與安全逃生7.3.1船舶應(yīng)急預(yù)案船舶應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對突發(fā)安全的重要手段。本節(jié)介紹船舶應(yīng)急預(yù)案的編制、內(nèi)容、實施及評估。7.3.2船舶應(yīng)急設(shè)備與系統(tǒng)本節(jié)闡述船舶應(yīng)急設(shè)備與系統(tǒng)，包括救生設(shè)備、消防設(shè)備、應(yīng)急通信設(shè)備、應(yīng)急照明設(shè)備等。7.3.3船舶安全逃生本節(jié)介紹船舶安全逃生的基本知識，包括逃生通道、救生艇、救生筏、救生衣等的使用方法和注意事項。7.3.4船舶應(yīng)急演練與培訓(xùn)船舶應(yīng)急演練與培訓(xùn)對提高船員應(yīng)對突發(fā)安全的能力。本節(jié)介紹船舶應(yīng)急演練的內(nèi)容、方法、要求以及船員應(yīng)急培訓(xùn)的基本知識。第8章船舶維護(hù)與修理8.1船舶日常維護(hù)8.1.1船舶清潔與保養(yǎng)船體外部清潔船體內(nèi)部清潔機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)系統(tǒng)設(shè)備檢查與維護(hù)8.1.2船舶防腐措施防腐涂料的應(yīng)用防腐措施的檢查與更新防腐蝕監(jiān)測與處理8.1.3船舶安全設(shè)備檢查救生設(shè)備滅火設(shè)備通信與導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)急電源與照明8.2船舶修理工藝8.2.1船舶修理前的準(zhǔn)備修理計劃的制定船舶進(jìn)廠與吊裝修理資源的配置8.2.2船體修理船體結(jié)構(gòu)修理船體涂裝船體附件的檢修與更換8.2.3機(jī)械設(shè)備修理主機(jī)與輔機(jī)傳動系統(tǒng)舵機(jī)與推進(jìn)器空調(diào)與制冷設(shè)備8.2.4電氣設(shè)備修理發(fā)電機(jī)與配電系統(tǒng)電纜與照明系統(tǒng)通信與導(dǎo)航設(shè)備電子監(jiān)控系統(tǒng)8.3船舶檢驗與證書8.3.1船舶檢驗概述檢驗的目的與意義檢驗的分類與周期檢驗的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)8.3.2船舶檢驗流程檢驗計劃的制定檢驗項目的實施檢驗報告的編制8.3.3船舶證書證書的種類與有效期證書的申請與簽發(fā)證書的保管與更新8.3.4船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗機(jī)構(gòu)的資質(zhì)與任務(wù)檢驗機(jī)構(gòu)的選擇與評估檢驗機(jī)構(gòu)的合作與溝通注意：本章節(jié)內(nèi)容旨在提供船舶維護(hù)與修理的基本框架，具體實施時需結(jié)合實際情況及相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。第9章航海作業(yè)準(zhǔn)備與實施9.1航海作業(yè)計劃與組織9.1.1制定航海作業(yè)計劃航海作業(yè)計劃應(yīng)包括航行任務(wù)、航線、預(yù)計起止時間、船舶狀態(tài)、船員職責(zé)分配等內(nèi)容。計劃制定時，需充分考慮氣象、海況、船舶功能、航行規(guī)則等因素。9.1.2組織航海作業(yè)根據(jù)航海作業(yè)計劃，組織船員進(jìn)行具體作業(yè)。明確船員職責(zé)，保證船員熟悉相關(guān)操作規(guī)程。同時對船舶設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗，保證設(shè)備正常運(yùn)行。9.2航線選擇與航法9.2.1航線選擇航線選擇應(yīng)根據(jù)航行任務(wù)、氣象海況、航行規(guī)則、船舶功能等因素進(jìn)行。合理選擇航線，保證船舶安全、經(jīng)濟(jì)、快速地完成航行任務(wù)。9.2.2航法航法包括航向、航速、航深等。根據(jù)航線特點(diǎn)，合理選擇航法，保證船舶安全通過復(fù)雜海域、狹窄水道等。9.3航海作業(yè)實施與監(jiān)控9.3.1航海作業(yè)實施按照航海作業(yè)計劃，組織船員進(jìn)行具體操作。實施過程中，嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，保證船舶安全。9.3.2航海作業(yè)監(jiān)控航海作業(yè)過程中，對船舶設(shè)備、船員操作、航行環(huán)境等進(jìn)行實時監(jiān)