電動汽車充電樁安裝運(yùn)維工（中級）理論考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

電動汽車充電樁安裝運(yùn)維工(中級)理論考試復(fù)習(xí)題庫(含

答案)

一、單選題

l.lkV以下配電線路和裝置預(yù)防性試驗(yàn)測量絕緣電阻，要求其絕緣電阻值應(yīng)不小

于()。

A、0.5MQ

B、1MQ

C、10MQ

D、50MQ

答案：A

2.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護(hù)等級應(yīng)分別達(dá)到()。

A、IP54

B、IP55

C.IP67

D、IP56

答案：B

3.電動汽車充電時，道妾電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外，還可

能包括()、車輛接口、覽上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。

A、供電接口

B、充電接口

C、供電插頭

D、車輛插頭

答案：A

4.在低壓配電裝置和低壓導(dǎo)線上工作，作業(yè)前，應(yīng)先分清相線、零線，選好工作

位置。斷開導(dǎo)線時，應(yīng)()。搭接導(dǎo)線時，順序應(yīng)相反

A、先斷開相線，后斷開零線

B、先斷開零線，后斷開相線

C、同時斷開相線和零線

D、先斷開中相，后斷開邊相

答案：A

5.下列哪項(xiàng)不是萬用表來測量的()。

A、電壓

B、電量

C、電流

D、電阻

答案：C

6.《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》適用于電力企業(yè)()用和企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)技術(shù)指

標(biāo)考核用的電能計(jì)量裝置的管理。

A、指標(biāo)分析

B、營業(yè)管理

C、計(jì)量管理

D、貿(mào)易結(jié)算

答案：D

7.下列故障類型中，不屬于交流充電設(shè)備的是()。

A、避雷器故障

B、過溫故障

C、控制導(dǎo)引故障

D、BMS通信異常

答案：D

8.動力電池的荷電保持是指動力電池在室溫或者高溫條件下，貯存一定時間后的

放電容量，是衡量動力電池()的重要指標(biāo)。

A、充電時間

B、放電時間

C、自放電率

D、儲存能力

答案：C

9.電動汽車的連接方式A:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和()永久連接在

一起的充電電纜和供電插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：B

10站區(qū)的醒目位置應(yīng)設(shè)置導(dǎo)引、()等標(biāo)識

A、安全標(biāo)志

B、安全警告

C、指示標(biāo)識

D、安全標(biāo)識

答案：B

11.跌落式熔斷器的額定電流必須()熔絲元件的額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、小于

D、大于

答案：A

12.電動汽車驅(qū)動電機(jī)控制器基本結(jié)構(gòu)可分為殼體、高低壓連接器、電子控制元

件、()、電氣功率元件，

A、控制電源

B、二極管

C、電氣控制元件

D、控制電路板

答案：C

13.在電動汽車整個充電階段，()實(shí)時向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根據(jù)電

池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進(jìn)行。

A、VCU

B、MS

C、MCU

D、CHG

答案：B

14.在電動汽車進(jìn)行充電時，BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達(dá)到B

MS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件，以及是否收到()終止充電報(bào)文來判斷是否結(jié)束充

電。

A、充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、動力電池

D、整車控制

答案：A

15.充電站內(nèi)單車道寬度不應(yīng)小于()米，雙車道寬度不應(yīng)小于()米。

A、3,6

B、3.5,6

C、3.5,7

D、3,7

答案：B

16酒己電變壓器的最大負(fù)荷電流不宜低于額定電流的()季節(jié)性用電的變壓器應(yīng)在

無負(fù)荷季節(jié)停止運(yùn)行。

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：B

17.欠電壓繼電器是反映電壓（）

A、上升而動作

B、為額定值而動作

C、視情況而異的上升或降低而動作

D、低于整定值而動作

答案：D

18.充電樁負(fù)荷控制作用是避免過載、降低線損、（）及電網(wǎng)安全。

A、保護(hù)樁體

B、保護(hù)設(shè)備

C、保護(hù)人身安全

D、提高充電效率

答案：B

19.變壓器的損失電量由鐵損和銅損兩部分組成。鐵損與（）有關(guān)，銅損與（）

有關(guān)。

A、負(fù)荷大小、負(fù)荷大小

B、負(fù)荷大小、運(yùn)行時間

C、運(yùn)行時間、負(fù)荷大小

D、運(yùn)行時間、運(yùn)行時間

答案：C

20.充電樁接地應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)要求按地線應(yīng)采用（）材料連接到專用接地裝置。

A、絕緣

B、高阻抗

C、低阻抗石墨烯

答案：c

21.直流充電槍插頭接線端子有幾個()？

A、8

B、5

C、7

D、9

答案：D

22.下列哪項(xiàng)不是永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的構(gòu)成部位()。

A、永久磁體

B、位置傳感器

C、轉(zhuǎn)子鐵芯

D、轉(zhuǎn)軸

答案：B

23.充電時應(yīng)將充電槍完全插入充電口內(nèi)，避免因()造成人身或設(shè)備傷害。

A、溫天氣

B、雨淋漏電

C、寒冷天氣

D、太陽暴曬

答案：B

24.《關(guān)于做好電動汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)的意見（試行）》中，地市/

區(qū)縣公司營銷部（客戶服務(wù)中現(xiàn)場勘查時應(yīng)重點(diǎn)核實(shí)客戶負(fù)荷性質(zhì)、用電容量、

用電類別等信息，結(jié)合現(xiàn)場供電條件，確定電源、計(jì)費(fèi)方案，并填寫《現(xiàn)場勘查

工作單》?，F(xiàn)場勘察工作時限：在受理申請后（）個工作日內(nèi)完成。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：A

25對成人進(jìn)行胸外按壓時，壓到（）后立即全部放松，使胸部恢復(fù)正常位置讓血液流

進(jìn)心臟。

A、2-3cm

B、3-4cm

C、3-5cm

D、4-6cm

答案：C

26.電動汽車充電站宜由中壓線路供電；用電設(shè)備容量在（）及以下或需用的變

壓器容量在50kVA以下的可采用低壓供電。

A、20kW

B、lOOkW

C、150kW

D、200kW

答案：B

27.動力電池系統(tǒng)屬于電動汽車的()部件。

A、輔助

B、低壓

C、高壓

D、中壓

答案：C

28.接戶、進(jìn)戶計(jì)量裝置上的不停電工作，可使用()或按口頭、電話命令執(zhí)行

A、低壓工作票

B、其他書面記錄

C、配電第二種工作票

D、電能表帶電裝拆作業(yè)票

答案：B

29以下不屬于電動汽車運(yùn)營監(jiān)控平臺充換電站監(jiān)控中心功能的是()。

A、數(shù)據(jù)管理

B、充換電站集中監(jiān)控

C、數(shù)據(jù)采集

D、車輛監(jiān)控

答案：D

30.交流7KW充電樁的額定電流是0?

A、32A

B、30A

C、16A

D、10

答案：A

31.單體鋰離子電池電壓只能達(dá)到()V左右。

A、3.6

B、4.2

C、5

D、12

答案：B

32.下列不屬于主動安全組成的是()。

A、電池包二次絕緣

B、絕緣電阻檢測

C、溫度監(jiān)測和過溫保護(hù)

D、系統(tǒng)互鎖

答案：D

33.用萬用表檢測電池箱電壓，用絕緣表檢測正負(fù)極對外箱體外殼的電阻，絕緣

阻值()以上為合格。

A、80MQ

B、100MQ

C、200MQ

D、1000MQ

答案：D

34.動力配電箱內(nèi)連接計(jì)量儀表、互感器等二次側(cè)導(dǎo)線，應(yīng)采用截面積不小于()

mm2的銅芯絕緣導(dǎo)線。

A、2

B、2.5

C、4

D、6

答案：B

35.純電動汽車使用最多的驅(qū)動電機(jī)是0

A、直流電機(jī)

B、感應(yīng)異步電機(jī)

C、永鏈同步電機(jī)

D、開關(guān)磁阻電機(jī)

答案：C

36.在單個電池通過的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行模塊的安全性檢測，一般將()電池串聯(lián)組

成電池模塊進(jìn)行測試。

A、4個

B、5個

C、6個

D、7個

答案：B

37.充電樁按充電方式分為交流充電樁和()。

A、一體式充電樁

B、私人充電樁

C、專用充電樁

D、直流充電樁

答案：D

38安全準(zhǔn)入考試()專業(yè)管理部門等按照國家法律法規(guī)應(yīng)開展的安全教育培訓(xùn)和

考試。

A、不替代

B、可替代

C、可作為

D、代替

答案：A

39.車輛電子系統(tǒng)中用于測量溫度的熱敏電阻一般是()。

A、NTC

B、PTC

C、LDR

D、HDR

答案：A

40.計(jì)量回路接線螺絲未擰緊，線頭有松動，會造成計(jì)量失準(zhǔn)、電氣火災(zāi)、0。

A、引起設(shè)備損壞

B、差動保護(hù)動作

C、線頭脫落

D、停電

答案：A

41.交流充電槍插頭接線端子有幾個()？

A、6

B、5

C、7

D、9

答案：C

42.對于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝()裝置，防止車輛接口帶載分

斷。

A、氣壓鎖止

B、液壓鎖止

C、電子鎖止

D、機(jī)械鎖止

答案：C

43.鉛酸電池()。

A、適用性小

B、費(fèi)用局?

C、回收好

D、大電流放電性能良好

答案：D

44.電動汽車交流充電樁從交流電能表采集的數(shù)據(jù)應(yīng)與其對()的顯示內(nèi)容保持一

致。

A、充電設(shè)備

B、歷史數(shù)據(jù)

C、用戶

D、客戶

答案：C

45.分散充電設(shè)施的類型和規(guī)模宜結(jié)合電動汽車需求和停車位分布進(jìn)行規(guī)劃，并

應(yīng)符合新建住宅配建停車位應(yīng)()建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

A、0.5

B、0.8

C、1

D、根據(jù)實(shí)際情況

答案：C

46.車載充電機(jī)輸入電壓電流,單相220V對應(yīng)不可輸入()A電流。

A、10

B、16

C、32

D、64

答案：D

47.非車載充電機(jī)是固定連接至交流或直流電源，并將其電能轉(zhuǎn)化為()電能，采用

()為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。

A、直流,傳導(dǎo)方式

B、交流，傳導(dǎo)方式

C、直流，非傳導(dǎo)方式

D、交流,非傳導(dǎo)方式

答案：A

48.電動汽車主要以()為能源、全部或部分由電機(jī)驅(qū)動的汽車。

A、動力電池

B、發(fā)動機(jī)

C、發(fā)電機(jī)

D、電動機(jī)

答案：A

49.各斷路器的配合中，電路上一級的熔斷時間應(yīng)為下一級熔斷器的()以上。

A、一倍

B、二倍

C、三倍

D、四倍

答案：C

50根據(jù)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》(發(fā)改價格(2014)1

668號)，電動汽車充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，由()負(fù)責(zé)建

設(shè)和運(yùn)行維護(hù)。

A、業(yè)主投資方

B、電網(wǎng)企業(yè)

C、電網(wǎng)企業(yè)和業(yè)主投資方共同

D、政府

答案：B

51.校驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)裝設(shè)遮欄或圍欄，遮欄或圍欄與校驗(yàn)設(shè)備高壓部分應(yīng)有足夠的安

全距離，向外懸掛()的標(biāo)示牌，并派人看守。

A、〃止步，高壓危險(xiǎn)！"

B、"禁止分閘！〃

C、〃禁止合閘，有人工作！"

D、”在此工作！”

答案：A

52.納入作業(yè)人員I級〃負(fù)面清單〃，給予()兩周并重新參加安全準(zhǔn)入考試。

A、離崗培訓(xùn)

B、待崗

C、離職

D、入職培訓(xùn)

答案：A

53.電纜型號YJV22表示()。

A、帶鎧裝的電纜

B、不帶鎧裝的電纜

C、帶鎧裝的雙絞線電纜

D、不帶鎧裝的雙絞線電纜

答案：A

54.2016年2月24日，國務(wù)院常務(wù)會議就系能源汽車發(fā)展和()建設(shè)做出重要部

署。

A、充電基礎(chǔ)設(shè)施

B、交流充電樁

C、直流充電樁

D、換電站

答案：A

55.電動汽車運(yùn)營監(jiān)控信息層為業(yè)務(wù)層提供車輛，充換電設(shè)備，GIS平臺的數(shù)據(jù)，

也負(fù)責(zé)跨區(qū)跨省()。

A、信息處理

B、信息采集

C、視頻監(jiān)控

D、業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)交互

答案：D

56.供電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)與改造，為單電源供電的高危用戶、重要用戶提供

獨(dú)立的()。

A、雙電源

B、備用電機(jī)

C、專用變壓器

D、備用電源

答案：D

57.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置(GB/T20234.1-2015),充電連接裝置

的使用環(huán)境溫度要求為()

A、-20℃~+40℃

B、?30℃~+50℃

C、-40℃~+50℃

D、-10℃~+60℃

答案：B

58.柱上斷路器是一種擔(dān)負(fù)()任務(wù)的開關(guān)設(shè)備。

A、控制

B、保護(hù)

C、控制和保護(hù)

D、過負(fù)荷

答案：C

59.電容器柜內(nèi)工作，應(yīng)斷開電容器的電源、。后，方可工作。

A、逐相充分放電

B、充分放電

C、刀閘拉開

D、接地

答案：A

60.電動汽車交流充電樁的電能計(jì)量裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：參比電壓應(yīng)為()V,基

本電流應(yīng)為

10Ao

A、36

B、48

C、220

D、380

答案：c

61.電動汽車充電模式：將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控

制導(dǎo)引功能的()。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)

答案：A

62.架空線斷線落地時，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，接地點(diǎn)周圍()以內(nèi)行人不得進(jìn)入，并設(shè)法

迅速處理。

A、0.7m

B、1.5m

C、4m

D、8m

答案：D

63.配電箱安裝高度在明裝時為()m。

A、1.2

B、1.4

C、1.6

D、1.8

答案：D

64.對于充電模式，應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、起

火或爆炸。

A、急停裝置

B、漏電保護(hù)器

C、浪涌開關(guān)

D、繼電器

答案：A

65.交流充電樁采用交流220V進(jìn)線(就近接入)，電纜采用ZC-VV22-0.6/1.0

-3x6mm2,電纜長度不宜超過()m。

A、100m

B、200m

C、300m

D、400m

答案：B

66.營銷工作結(jié)束后，現(xiàn)場做到“三清"即清掃、清點(diǎn)、()。

A、清潔

B、清場

C、清查

D、清楚

答案：C

67.護(hù)套線在同一墻面上轉(zhuǎn)彎時，彎曲半徑不應(yīng)小于護(hù)套線寬度的()倍。

A、1~2

B、2~3

C、3~4

D、4~5

答案：C

68.電池更換站是指采用電池()方式為電動汽車提供電能供給的場所。

A、更換

B、充電

C、維修

D、放電

答案：A

69.監(jiān)控值班員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)充電站(場)出現(xiàn)外力破壞、火災(zāi)等情況發(fā)生，監(jiān)控值

班員按()進(jìn)行通知，分公司運(yùn)維人員根據(jù)監(jiān)控中心要求到達(dá)現(xiàn)場核實(shí)、處理，分

公司運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)與監(jiān)控中心反饋信息，處理完成后向監(jiān)控中心備案。

A、屬地原則

B、三級原則

C、運(yùn)維專責(zé)

D、運(yùn)維人員

答案：B

70.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17-2021),壁掛式安裝的

充電設(shè)備，設(shè)備操作界面中心線距地面宜為()。

A、0.8m

B、0.1m

C、1.2m

D、1.5m

答案：D

71.車載充電機(jī)在額定輸入條件下，50%的額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于

()。

A、0.95

B、0.99

C、0.98

D、0.9

答案：A

72.不屬于換電系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)中的設(shè)備是()。

A、交換機(jī)

B、服務(wù)器

C、充電樁

D、電池箱更換設(shè)備

答案：C

73.車輛充電時，為了避免對充電設(shè)備造成破壞，下列錯誤的是()。

A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜

B、不要使充電設(shè)備承受撞擊可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下

C、關(guān)閉充電口蓋板

D、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方

答案：C

74.電壓互感器檢驗(yàn)完成后，必須對()進(jìn)行靜電放電操作。

A、一次側(cè)

B、二次側(cè)

C、一次側(cè)、二次側(cè)

D、現(xiàn)場校驗(yàn)儀

答案：A

75.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17-2021),以下()文字符號

代表電池的充電狀態(tài)。

A、RCD

B、LPD

C、LPZ

D、SOC

答案：D

76.鋰離子電池不適合0放電。

A、大電流

B、穩(wěn)壓

C、長時間

D、低溫常溫

答案：A

77.固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽

車動力蓄電充電的專用裝置是()。

A、車載充電機(jī)

B、非車載充電機(jī)

C、電動機(jī)

D、驅(qū)動機(jī)

答案：B

78.分布式電源現(xiàn)場設(shè)備應(yīng)具有明顯()，便于操作及檢查確認(rèn)。

A、分合指示

B、操作指示

C、編號

D、標(biāo)識

答案：B

79.下述哪些工作，應(yīng)填用變電第一種工作票？現(xiàn)場校驗(yàn)高壓互感器、換聯(lián)合接

線盒()。

A、裝拆(換)表'終端

B、裝(換)互感器

C、批量換表

D、現(xiàn)場校驗(yàn)電能表

答案：B

80.單體蓄電池20T放電容量，不應(yīng)低于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值，

同時不應(yīng)高于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值的()。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、1.3

答案：B

81.電動汽車充電站的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮減小供電電壓偏差，采取的措施有：合理的變

壓器變匕次口電壓分接頭降低系統(tǒng)阻抗；補(bǔ)償無功功率；減少供電半徑、()等。

A、調(diào)整三相負(fù)荷平衡

B、增加線路長度

C、加大導(dǎo)線截面

D、增加變壓器容量

答案：A

82.電動汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢時，應(yīng)第一時間()。

A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

B、聯(lián)系火警

C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

D、用滅火器控制火勢

答案：A

83.充電站在公用電網(wǎng)接入點(diǎn)的功率因數(shù)應(yīng)達(dá)到()。

A、0.8以上

B、0.85以上

C、0.95以上

D、0.9以上

答案：D

84.充換電設(shè)施接入公共電網(wǎng)220V單相公共連接點(diǎn)電壓偏差不超過標(biāo)稱電壓的

()%與()％。

A、±7

B、+7,-10

C、+10,-7

D、±10

答案：B

85.100kW及以上的電動汽車充換電設(shè)施設(shè)備建議接入電壓等級()

A、220V

B、380V

C、10kV

D、35kV

答案：C

86.直流充電樁市場不存田)的問題。

A、兼容性

B、充電安全

C、充電樁少

D、充電中斷

答案：C

87.以下選項(xiàng)中,對計(jì)算整車?yán)m(xù)航里程沒有影響的是()。

A、動力電池電芯溫度

B、電池總?cè)萘?/p>

C、單體電芯壓差

D、大氣壓強(qiáng)

答案：D

88.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17-2021),()是與電動汽車

或動力蓄電池連接，并為其提供電能，包括車載充電機(jī)、非車載充電機(jī)、交流充

電樁等設(shè)備。

A、充換電設(shè)施

B、充電設(shè)施

C、充電設(shè)備

D、充電主機(jī)

答案：B

89.電池箱連接器的維護(hù)應(yīng)由經(jīng)過()的專業(yè)人員進(jìn)行維修和更換確保電池箱連接

器無變形、無損傷、無污物、無拉弧痕跡。

A、推薦合格

B、培訓(xùn)合格

C、委派合格

D、任命合格

答案：B

90.電池測試過程中如出現(xiàn)漏液或鼓脹或發(fā)熱異常應(yīng)立即停止測試，并將()。

A、電池更換

B、電池拆除

C、電池隔離

D、電池處理

答案：C

91.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動汽車提供交流電源的專用供電

裝置。

A、B、變換器

C、電機(jī)控制器

D、高壓控制盒

答案：A

92.動力電池系統(tǒng)由動力電池模組、()、動力電池箱及輔助元器件組成。

A、電池管理系統(tǒng)

B、電池輸入系統(tǒng)

C、電池輸出系統(tǒng)

D、)高壓保隘系統(tǒng)

答案：A

93.通過部件()轉(zhuǎn)換器位于電機(jī)控制器裝置內(nèi)，驅(qū)動電機(jī)和高壓蓄電池之間，具有

整流和逆變的雙重功能。

A、10AC/DC

B、10DC/AC

C、15AC/DC

D、15DC/AC

答案：A

94甩動汽車動力總成控制單元用以確定發(fā)動機(jī)與電動機(jī)輸出功率的比例以滿

足汽車的動力性能、（）、排放性等性能指標(biāo)，保證換檔操作過程的平順性。

A、操控性

B、動力性

C、控制性

D、經(jīng)濟(jì)性

答案：D

95.下列對運(yùn)行工況監(jiān)控系統(tǒng)故障處理方法的說法不正確的是（）。

A、對充換電站日常業(yè)務(wù)狀況監(jiān)測的異常狀況由值長處理

B、對電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱倉位離線故障的處理方法主要為確認(rèn)網(wǎng)線插緊狀態(tài)及服務(wù)器的

工作狀態(tài)

C、對電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱格位跳紅故障的處理方法為改良電池溫控探頭及位置

D、對電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱格位跳紅故障的處理方法為重新插拔，確認(rèn)電池到位

答案：A

96.新裝費(fèi)控用戶第一次購電，交費(fèi)金額必須大于預(yù)置金額才會生成（）。

A、充值任務(wù)

B、遠(yuǎn)程充值

C、充值參數(shù)

D、充值金額

答案：A

97.當(dāng)采用油浸變壓器時，充電站建（構(gòu)）筑物相應(yīng)廠房類別為：（）

A、乙類

B、丙類

C、丁類

D、戊類

答案：B

98.電動汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個端子將電平臺與電網(wǎng)的接地部

分連接，這是充電槍()端子。

A、CP

B、PE

C、S+

D、S-

答案：B

99.在電動汽車上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括動力蓄電池、()、變頻器、

逆變電源、電動空調(diào)、電動除霜、充電座等。

A、連接器

B、線束

C、繼電器

D、電機(jī)控制器

答案：D

100.防止跨步電壓電擊的技術(shù)措施有()。

A、帶絕緣手套

B、穿絕緣靴

C、設(shè)置圍欄

D、使用絕緣工器具

答案：B

101.被納入"負(fù)面清單”的作業(yè)人員可能會被限制參加()。

A、安全學(xué)習(xí)

B、專業(yè)技能培訓(xùn)

C、現(xiàn)場作業(yè)

D、作業(yè)班組安全活動

答案：C

102.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17-2021),充電設(shè)備與充

電車位、建(構(gòu))筑的最小間距應(yīng)滿足操作及維修的要求，充電設(shè)備宜設(shè)置在兩

個車位之間的后方。當(dāng)充電設(shè)備安裝在車位正后方時，設(shè)備外擴(kuò)距充電車邊緣的

凈距不宜小于()。

A、0.2m

B、03m

C、0.4m

D、0.5m

答案：C

103.屬于一般用戶的充換電設(shè)施可采用單回線路供電，宜配置自備應(yīng)急電源，電

源容量應(yīng)滿足()％保安負(fù)荷正常供電需求。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：C

104.()是指通過電子或機(jī)械的方式，反映車輛插頭連接到車輛或供電插頭連接到

充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。

A、連接確認(rèn)功能

B、控制引導(dǎo)功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功

答案：A

105.準(zhǔn)備充電前，檢查充電車位，以下哪種做法不正確()？

A、檢查充電車位清潔情況，將雜物去除

B、照明情況是否良好照明

C、發(fā)現(xiàn)充電樁接線斷裂，未停止充電

答案：C

106.可實(shí)現(xiàn)有源逆變的電路為()。

A、三相半波可控整流電路

B、三相半控橋整流橋電路

C、單相全控橋接續(xù)流二極管電路

D、單相半控橋整流電路

答案：A

107.根據(jù)電動汽車充電站通用要求(GB/T29781-2013)，充電監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時

性和可靠性應(yīng)滿足現(xiàn)場充電設(shè)備和動力蓄電池的0為原則。

A、質(zhì)量要求

B、安全要求

C、兼容性要求

D、穩(wěn)定性要求

答案：B

108.()的作用是將220v交流電轉(zhuǎn)換為動力電池的直流電，實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、整車控制

答案：A

109.星形連接時三相電源的公共點(diǎn)叫三相電源的()。

A、中性點(diǎn)

B、參考點(diǎn)

C、零電位點(diǎn)

D、接地點(diǎn)

答案：A

110.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求(GB/T29316-2012)，接入交

流充電樁的車載充電機(jī)在額定功率輸出時，交流輸入側(cè)電流總諧波畸變率應(yīng)小于

等于(),功率贏輸應(yīng)大于等于0.95。

A、0.06

B、0.07

C、0.08

D、0.09

答案：C

111.電力電纜敷設(shè)過程中彎曲半徑過小，會導(dǎo)致0。

A、機(jī)械損傷

B、電纜擊穿

C、電纜過熱

D、過電壓

答案：A

112.純電動汽車使用最多的鋰電池是()

A、三元鋰電池

B、磷酸鐵鋰電池

C、鎰酸鉀電池

D、鈦酸鋰電池

答案：A

113.當(dāng)交流充電樁和車載充電機(jī)物理連接完成并上電后，交流充電樁和車載充電

機(jī)進(jìn)入()

A、握手階段

B、配置階段

C、充電階段

D、充電結(jié)束階段

答案：A

114.充電樁的保護(hù)功能有哪些0?

A、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)

B、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)

C、過溫保護(hù)、接地保護(hù)

D、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)、過溫保護(hù)、接地保護(hù)、漏電保

護(hù)

答案：D

115.電動汽車充電時若采用模式一，能量傳輸過程采用單相交流供電，不允許超

過()。

A、220V4A

B、220V8A

C、250V4A

D、250V8A

答案：D

116.當(dāng)蓄電池放電一段時間后進(jìn)行充電，充電狀態(tài)為()。

A、先浮充后均充

B、先均充后浮充

C、無先后順序

D、以上都不對

答案：B

117.用于充電站的配電變壓器宜采用()聯(lián)結(jié)方式。

A、YyO

B、Dynll

C、YynO

D、Yn,dll

答案：B

118.變壓器容量在()及以上的用戶實(shí)行功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)。

A、lOOkVA

B、2000kVA

C、315kVA

D、5OkVA

答案：A

119.電動汽車行駛裝置的工作原理是將電動機(jī)的()通過車輪變成對地面的作用

力，驅(qū)動車輪行走。

A、驅(qū)動力矩

B、轉(zhuǎn)矩

C、彎矩

D、作用力矩

答案：A

120.直流充電樁檢修停電后，運(yùn)維人員應(yīng)戴()進(jìn)行驗(yàn)電。

A、絕緣手套

B、安全帽

C、精細(xì)紗手套

D、防靜電手套

答案：A

121.車載充電機(jī)固定安裝在，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動

汽車動力蓄電池充電

A、電動汽車上

B、電動汽車車體外

C、充電站內(nèi)

D、車庫內(nèi)

答案：A

122.測量交流電壓時,需要將檔位調(diào)整到()。

A、C200

B、AC750

C、DC200

D、C1000

答案：B

123.電動汽車四大器件中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是()。

A、驅(qū)動電機(jī)

B、動力電池

C、充電器

D、控制器

答案：A

124.()是感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。

A、轉(zhuǎn)差功率逆轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)速控制

B、轉(zhuǎn)差功率不變型轉(zhuǎn)速控制

C、轉(zhuǎn)差功率變型轉(zhuǎn)速控制

D、轉(zhuǎn)差功率不變型轉(zhuǎn)速控制

答案：B

125.采用380V及以下電壓等級供電的充換電設(shè)施在高峰負(fù)荷時的功率因數(shù)不

宜低于()。

A、0.8

B、0.85

C、0.9

D、0.95

答案：C

126.根據(jù)充電站的規(guī)模、容量和重要性，可選擇采用不同的供電方式，配電容量

小于100千伏安的充電站，宜采用()供電方式。

A、6千伏

B、0.4千伏

C、10千伏

D、0.22千伏

答案：B

127.充電樁體上的觸摸屏不可顯示()。

A、電池電壓

B、電功率

C、充電狀態(tài)

D、故障

答案：B

128.以下不屬于電池正確使用方法的是()。

A、擱置電池時電壓不要過高

B、放電電流不宜過大，緩起步，慢剎車

C、電池溫度過高或過低時，盡量減少使用次數(shù)

D、過充淺放

答案：D

129.電池箱連接器導(dǎo)向柱外表面有嚴(yán)重磨損：單邊磨損()毫米以上，應(yīng)立即更換

導(dǎo)向式插頭的整個外殼。

A、1

B、0.8

C、0.5

D、0.2

答案：C

130.對充電設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃檢修時，停電后第一步需要進(jìn)行()操作，確認(rèn)無電后方

可進(jìn)一步作業(yè)。

A、驗(yàn)電

B、掛接地線

C、放電

D、直接操作

答案：A

131.電壓互感器一次繞組的匝數(shù)()二次繞組匝數(shù)。

A、遠(yuǎn)大于

B、略大于

C、等于

D、小于

答案：A

132.具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、()、數(shù)據(jù)分析、用戶交互等功能的是智能充電樁？

A、自動斷電

B、故障診斷

C、網(wǎng)絡(luò)交互

D、自動結(jié)算

答案：B

133.容量恢復(fù)能力指動力電池在一定溫度下，儲存一定時間后再行充電，其后()

之比。

A、初始容量與放電容量

B、放電容量與初始容量

C、充電時間與放電時間

D、放電時間與充電時間

答案：B

134.電動汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備，良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路

線的正常運(yùn)行，而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動汽車中，動力電池包的

絕緣強(qiáng)度要大于()Q/V。

A、50

B、100

C、500

D、1000

答案：B

135.不屬于純電動汽車的部件是0

A、動力電池

B、增程器

C、電機(jī)控制器

D、電機(jī)

答案：B

136.充換電設(shè)施的無功補(bǔ)償裝置應(yīng)按就地平衡和便于調(diào)整()的原則進(jìn)行配置。

A、電流

B、功率因數(shù)

C、電壓

D、潮流

答案：C

137動力電池的充電和放電的效率隨著使用次數(shù)增加而()。

A、減弱

B、增強(qiáng)

C、不變

D、間接性增強(qiáng)

答案：A

138.敷設(shè)電纜時在終端頭和中間頭附近，應(yīng)留有()m的備用長度。

A、0.5~1.5

B、1.0~1.5

C、1.5~2.0

D、2.0?2.5

答案：B

139.充電設(shè)備不包含()，

A、車載充電機(jī)

B、非車載充電機(jī)

C、交流充電樁

D、感應(yīng)充電機(jī)

答案：D

140.()是鉛酸電池。

A、閥控式鉛酸電池

B、鋰電池

C、銀氫電池

D、燃料電池

答案：A

141.高壓安全防護(hù)標(biāo)識對應(yīng)需要標(biāo)明的車輛狀態(tài)是()。

A、高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)接通，且高壓觸點(diǎn)暴露在外

B、高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)斷路

C、高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)接通，沒有高壓觸電暴露在外

D、高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)接通,有觸電可能。

答案：A

142.產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)是指供電企業(yè)和()的電氣設(shè)備連接處。

A、發(fā)電廠

B、變電所

C、開閉站

D、用戶

答案：D

143.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。

A、通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電

B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D、以設(shè)備已斷開的信號為設(shè)備有元帶電的依據(jù)

答案：A

144.充電設(shè)備是指電動汽車或動力蓄電池相連接，并為其提供的設(shè)備，一般包括

非車載充電機(jī)、交流充載充電機(jī)等()。

A、電能

B、機(jī)械能

C、動能

D、勢能

答案：A

i45.n類手持電動工具下列哪些情況下不能使用，絕緣損壞、()。

A、有外殼保護(hù)

B、無漏電保護(hù)裝置

C、保護(hù)線脫落

D、插頭插座開裂

答案：D

146.用電計(jì)量裝置原則上應(yīng)裝在供用電設(shè)備的()。

A、產(chǎn)權(quán)分界處

B、區(qū)域內(nèi)

C、裝設(shè)地點(diǎn)

D、附近

答案：A

147.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17-2021),()是實(shí)現(xiàn)能量

變換和功率分配的核心部分。

A、充電主機(jī)

B、充電主機(jī)系統(tǒng)

C、充電設(shè)備

D、充電終端

答案：A

148.交流充電樁主回路接觸器的功能是()。

A、控制充電通斷

B、過載保護(hù)

C、短路保護(hù)

D、漏電保護(hù)

答案：A

149.在檢測電動汽車故障時，OBC阻值應(yīng)2()MQ。

A、1

B、5

C、10

D、15

答案：C

150.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置(GB/T20234.1-2015),在與配屬的保

護(hù)裝置連接后，供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級應(yīng)分別達(dá)

到()。

A、IP53

B、IP54

C、IP55

D、IP56

答案：B

151.穿芯一匝500/5A的電流互感器，若穿芯4匝，則倍率變?yōu)?)。

A、400

B、125

C、100

D、25

答案：D

152.充電樁充電過程中，顯示0208,該停機(jī)原因是()。

A、急停按鈕動作故障

B、避雷器故障

C、門禁故障

D、控制導(dǎo)引故障

答案：A

153.以下不屬于純電動汽車相較燃油車優(yōu)勢的是()。

A、無廢氣污染，噪聲小，環(huán)保

B、結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)等更便宜

C、續(xù)航里程長

D、能量利用效率高

答案：C

154.安裝互感器的作用是()。

A、準(zhǔn)確計(jì)量電量

B、加強(qiáng)線損管理

C、擴(kuò)大電能表量程

D、計(jì)算負(fù)荷

答案：C

155.通常所說的交流電220V或380V,是指它的()

A、平均值

B、最大值

C、有效值

D、瞬時值

答案：C

156.動力電池管理系統(tǒng)的英文簡寫是()

A、ECU

B、VCU

C、OBD

D、BMS

答案：D

157.充電樁低壓側(cè)回路宜選擇()芯電纜。

A、3

B、4

C、5

D、2

答案：C

158.不屬于新能源汽車的是()

A、純電動汽車

B、插電式混合動力汽車

C、液化石油氣汽車

D、燃料電池電動］氣車

答案：C

159.以下對鋰電池使用壽命描述正確的是()。

A、蓄電池每充電一次，叫做一次循環(huán)

B、蓄電池每放電一次，叫做一次循環(huán)

C、蓄電池每完全充、放電一次，叫做一次循環(huán)

D、蓄電池的整體生命周期，叫做一次循環(huán)

答案：C

160.電動汽車充換電站站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)對整個站內(nèi)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，其中不涉

及對()。

A、供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控

B、充電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控

C、辦公區(qū)人員的監(jiān)控

D、充電站安全監(jiān)控

答案：C

161.電壓紋波因數(shù)是車載充電機(jī)輸出直流脈動電壓的峰值與谷值之差的一半，與

該直流電壓()之比。

A、谷值

B、峰值

C、平均值

D、瞬時

答案：C

162.電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞，現(xiàn)象是()。

A、換向器關(guān)閉

B、換向器斷掉

C、換向器變黑

D、換向器短路

答案：C

163.電池箱為高壓帶電設(shè)備，打開箱蓋后，如同時接觸正負(fù)極柱會引起(),因此

在操作過程中要盡量避免同使接觸電池箱正負(fù)兩級。

A、短路

B、觸電

C、損壞

D、燃燒

答案：B

164.電池箱連接器()是指平時日常工作中的維護(hù)，是電池箱維護(hù)工作最基本而有

限的一項(xiàng)工作。

A、特殊維護(hù)

B、日常維護(hù)

C、定期維護(hù)

D、不定期維護(hù)

答案：B

165.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭，分別是CC、()、

N、LI、L2、L3和PE。

A、CA

B、AP

C、DC

D、CP

答案：D

166.納入"負(fù)面清單”的作業(yè)人員()提前申請移出“負(fù)面清單"。

A、可以

B、視情況可以

C、不得

D、應(yīng)該

答案：C

167.電源側(cè)不停電更換電能表時,直接接入的電能表應(yīng)將()斷開。

A、出線負(fù)荷

B、進(jìn)線閘刀

C、進(jìn)、出線閘刀都

D、進(jìn)線總閘

答案：A

168.對作業(yè)中可能觸及的其他帶電體及無法滿足安全距離的接地體(導(dǎo)線支承件、

金屬緊固件、橫擔(dān)、拉線等)應(yīng)采取()。

A、作業(yè)人員防護(hù)措施

B、絕緣遮蔽措施

C、拆除措施

D、隔離措施

答案：B

169.非車載直流充電機(jī)巡視內(nèi)容有：檢查充電槍頭是否在插搶座上插好，觀察槍

頭電極插口內(nèi)是否有積水，有積水則槍頭盒插座均需擦干凈，以上巡視內(nèi)容的處

理方案是()。

A、通知維修分析

B、視嚴(yán)重程度取消服務(wù)，通知維修

C、禁止充電，報(bào)備維修

D、禁止充電，立即清理

答案：D

170.對于功率型蓄電池，其容量應(yīng)不低于額定值的()。

A、0.8

B、0.9

C、1

D、1.1

答案：A

171.單相計(jì)量裝置的安裝接線操作過程應(yīng)嚴(yán)格按照()規(guī)定的相關(guān)程序進(jìn)行。

A、安規(guī)

B、電能計(jì)量裝置管理規(guī)

C、電能計(jì)量裝置安裝接線規(guī)則

D、《電能表帶電裝(拆)作業(yè)票》

答案：D

172.到達(dá)檢查現(xiàn)場后，應(yīng)向客戶表明身份、出示證件并說明來意，檢查前應(yīng)向客

戶了解()，宜有客戶電氣負(fù)責(zé)人全程陪同。

A、設(shè)備運(yùn)行年限

B、現(xiàn)場施工條件

C、設(shè)備運(yùn)行情況

D、現(xiàn)場安全情況

答案：D

173.電動汽車充電機(jī)輸入電壓的允許波動范圍是額定值的()。

A、±5%

B、±10%

C、±15%

D、±7%

答案：C

174.供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照()電價和用電計(jì)量裝置的記錄，向用戶計(jì)收電費(fèi)。

A、供電企業(yè)核準(zhǔn)的

B、國務(wù)院電力部門核準(zhǔn)的

C、國家核準(zhǔn)的

D、大眾合議的

答案：C

05.電動汽車感應(yīng)耦合充電系統(tǒng)使用時要求兩個設(shè)備的距離控制在()之間。

A、10cm

B、60cm

C、100cm

D、無窮大

答案：A

176.電流互感器二次側(cè)接地端必須接入0,不可將接線與中性線絕緣支柱混接,

以防失去可靠接地。

A、接線夾

B、墊片

C、接地螺栓

D、接地線

答案：C

177.充電樁出現(xiàn)故障時應(yīng)采取確認(rèn)故障信息、()、根據(jù)故障類型進(jìn)行排查、修復(fù)

或更換故障組件、記錄故障處理過程措施？

A、查看充電樁

B、切斷電源

C、查看監(jiān)控

D、檢測通信施設(shè)

答案：B

178.在帶電裝表接電工作時，應(yīng)采取防止()的絕緣隔離措施。

A、反相序

B、墜落

C、觸電

D、電弧灼傷

答案：C

179.勞務(wù)人員()獨(dú)立承擔(dān)危險(xiǎn)性大、專業(yè)性強(qiáng)的施工作業(yè)。

A、可以

B、視情況可以

C、不得

D、應(yīng)該

答案：C

180.直流充電機(jī)(A級設(shè)備)諧波電流限值要求(THD)不大于()。

A、0.03

B、0.05

C、0.1

D、0.3

答案：B

181.在電力系統(tǒng)正常狀況下，供電企業(yè)供到用戶受電端的供電電壓允許偏差，2

20伏單相供電的，為額定值的()。

A、+2%,?7%

B、+5%,-10%

C、+7%,-10%

D、+10%z-10%

答案：C

182.鋰離子電池的安全性檢測主要分電測試、機(jī)械測試、熱測試、()。

A、溫度測試

B、電壓測試

C、阻抗則測

D、環(huán)境測試

答案：D

183.電動汽車的連接方式C:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和()永久連接

在一起的充電電纜和車輛插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：C

184.電動汽車電機(jī)分為()、靜止電機(jī)和直線電機(jī)三大類。

A、交流電機(jī)

B、旋轉(zhuǎn)電機(jī)

C、變壓器直流電機(jī)

D、永磁直流電機(jī)

答案：B

185.人體內(nèi)部電阻中的手臂電阻大約為()歐姆。

A、100

B、200

C、500

D、1000

答案：C

186.在低壓用電設(shè)備上工作，需高壓線路、設(shè)備配合停電時，應(yīng)填用相應(yīng)的()。

A、工作票

B、任務(wù)單

C、工作記錄

D、派工單

答案：A

187.勞務(wù)分包人員()擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人。

A、必須

B、應(yīng)該

C、不能

D、允許

答案：C

188.使用充電卡充電時充電樁樁屏幕上的SOC顯示80%需要提前結(jié)束充電，

此時應(yīng)該()結(jié)束充電。

A、拔槍

B、刷卡

C、關(guān)閉充電樁電源

答案：B

189.一臺7kW交流充電樁最大輸出電流為()A。

A、16

B、32

C、64

D、8

答案：B

190.檢修人員(包括工作負(fù)責(zé)人)()單獨(dú)進(jìn)入或滯留在高壓配電室、開閉所等帶

電設(shè)備區(qū)域內(nèi)。

A、不準(zhǔn)

B、不宜

C、不得

D、禁止

答案：B

191.繼電器按其結(jié)構(gòu)形式分類,目前主要有()

A、電磁型、感應(yīng)型、整流型和靜態(tài)型

B、電流型和電壓型繼電器

C、啟動繼電器和出口繼電器

D、測量繼電器和輔助繼電器

答案：A

192動力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用()模式。

A、均衡充電

B、恒流充電

C、恒壓充電

D、脈沖充電

答案：B

193.安裝剩余電流動作保護(hù)器的低壓電網(wǎng)，其正常漏電電流不應(yīng)大于保護(hù)器剩余

動作電流值的()。

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：A

194.電動汽車局部過熱及抖動的原因?yàn)?)。

A、電動機(jī)進(jìn)水造成短路

B、保險(xiǎn)絲燒掉

C、充電器壞

D、電刷和換向器接合不好

答案：A

195.是指用于監(jiān)控電動汽車和電動汽車供電設(shè)備之間交互的功能。

A、連接確認(rèn)功能

B、控制導(dǎo)功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功

答案：B

196.單體蓄電池循環(huán)壽命應(yīng)不少于()。

A、450次

B、500次

C、550次

D、600次

答案：B

197.可以撲滅新能源汽車火災(zāi)的是()

A、干粉滅火器

B、泡沫滅火器

C、水

答案：A

198.電動汽車充電時,當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時，()應(yīng)最后斷開。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端

答案：A

199.為了最大程度的延長電池箱的使用壽命，QC/T743-2006《電動汽車用作離

子蓄電池》提出了對電池箱內(nèi)溫度場均勻相差不超過()的要求。

A、2℃

B、3℃

C、4℃

D、5℃

答案：D

200.車輛電子系統(tǒng)中用于測量加熱元件的熱敏電阻一般是()。

A、PTC

B、NTC

C、LDR

D、HDR

答案：A

201.充換電設(shè)施應(yīng)按()特點(diǎn)及時做好風(fēng)設(shè)備防塵、防潮、防污、防汛等各項(xiàng)工作。

A、周期性

B、重要性

C、預(yù)防性

D、季節(jié)性

答案：D

202.電流互感器二次側(cè)()。

A、裝設(shè)保險(xiǎn)絲

B、不裝保險(xiǎn)絲

C、允許短時間開路

D、允許長時間開路

答案：B

203.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()Q/V,交流電

路應(yīng)至少大于()Q/V。

A、100;1000

B、500;1000

C、500:100

D、100;500

答案：D

204.三元鋰電池屬于下列哪種電池類型()。

A、鉛酸電池

B、堿性電池

C、燃料電池

D、以上均不正確

答案：B

205.低壓連接器主要用()電源的供應(yīng)、與其他控制器通訊。

A、6V

B、10V

C、12V

D、15V

答案：C

206.電池循環(huán)壽命是指在()電池的放電容量衰減情況，動力電池作為電動汽車的

能源供應(yīng)，循環(huán)壽命是關(guān)鍵性能，直接關(guān)系電動汽車的成本問題。

A、一定的放電條件下

B、一定的充電條件下

C、一定的充放電條件下

D、特定的充放電條件下

答案：C

207.大型充電站變配電系統(tǒng)中應(yīng)在變壓器低壓側(cè)設(shè)置無功補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償容量宜

按最大負(fù)荷時變壓器高壓側(cè)功率因數(shù)不低于()確定。

A、0.9

B、0.85

C、0.8

D、0.95

答案：D

208.車載充電機(jī)不具備()特性。

A、抗EMI干擾

B、電流波紋小

C、功率因數(shù)小

D、體積小

答案：C

209.電動汽車運(yùn)營監(jiān)管系統(tǒng)計(jì)費(fèi)模型管理的功能不包括()。

A、計(jì)費(fèi)政策標(biāo)準(zhǔn)的制定

B、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

C、優(yōu)惠策略的管理

D、里程計(jì)量

答案：D

210.()的作用是完成動力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切

斷。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、C/DC變換器

答案：c

211.電動汽車電池管理系統(tǒng)可以監(jiān)測出電池的健康狀況和()的估算和顯示。

A、總電量

B、充電電量

C、放電量

D、剩余電量

答案：D

212.()的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。

A、鋰離子電池

B、鎮(zhèn)氨電池

C、燃料電池

D、聚合物鋰電池

答案：C

213.新能源汽車整車整備質(zhì)量不包括()

A、動力電池

B、備用輪胎

C、隨車工具

D、駕駛員

答案：D

214.根據(jù)充電站的規(guī)模、容量和重要性，可選擇采用不同的供電方式，配電容量

大于等于500千伏安的充電站，宜采用雙路()電源供電方式。

A、6千伏

B、0.4千伏

C、10千伏

D、35千伏

答案：C

215.充電時發(fā)生電池高溫告警.充電模塊高溫告警等危及設(shè)備和人身安全的情況，

應(yīng)立即()。

A、拔出充電槍

B、遠(yuǎn)離設(shè)備

C、冷水噴淋

D、按下急停按鈕

答案：D

216Q及以上配電變壓器低壓側(cè)共用一個接地弓|下線時，其中任一臺配電變壓器

停電檢修，其他配電變壓器也應(yīng)停電。

A、一臺

B、二臺

C、三臺

D、四臺

答案：B

217.直流充電槍插頭接線端子中A+的作用是()？

A、直流電源正極

B、保護(hù)接地

C、充電通信CAN-L

D、低壓輔助電源正極

答案：D

218.系統(tǒng)運(yùn)營過程中產(chǎn)生的充值資金，由客戶歸屬地運(yùn)行商進(jìn)行管理是清分原則

中()。

A、收入里程發(fā)生地原則

B、收入清分原則

C、收入屬地原則

D、歷程發(fā)生地清分原則

答案：C

219.電動汽車充換電設(shè)施的低壓線路供電半徑應(yīng)滿足末端充電設(shè)備的電壓質(zhì)量

要求，低壓供電質(zhì)量要求，低壓供電距離不宜超出()米。

A、150

B、250

C、200

D、500

答案：B

220.跌落式熔斷器主要用于架空配電線路的支線、用戶進(jìn)口處，以及被配電變壓

器一次側(cè)、電力電容器等設(shè)備作為()。

A、過載或接地保護(hù)

B、接地或短路保護(hù)

C、過載或低電壓保護(hù)

D、過載或短路保護(hù)

答案：D

221.電動汽車充電機(jī)在額定負(fù)載下長期連續(xù)運(yùn)行,功率器件的溫升不超過()，

A、70K

B、65K

C、80K

D、55K

答案：A

222.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求(GB/T29316-2012),電動汽

車非車載充電額定輸出時，按輸入側(cè)的諧波電流和功率因數(shù)分位A級設(shè)備和B

級設(shè)備，對A級設(shè)備輸入功率因數(shù)應(yīng)()。

A、大于0.85

B、大于等于0.9

C、大于0.95

D、大于等于0.95

答案：D

223.屬于純電動汽車高壓系統(tǒng)的部件是()。

A、電機(jī)控制器

B、儀表

C、燈光

D、電動車窗

答案：A

224.快充口字母對應(yīng)文字正確的是()。

A、DC-：交流電源負(fù)吸

B、DC+：直流電源正極

C、PE:充電通信CAV_H

D、S+:低壓輔助電源正極

答案：B

225.充電樁接地體為圓鋼與扁鋼連接時,焊接長度為圓鋼直徑的()倍，并采用雙

面焊接。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

226.電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與電動汽車發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，并，滿足推動電動

汽車發(fā)展的要求()。

A、差異分區(qū)

B、適度超前

C、盡量超前

D、保守規(guī)劃

答案：B

227.蓄電池電流應(yīng)足以補(bǔ)償自放電損失的電量()。

A、浮充

B、充電

C、放電

D、全浮充

答案：A

228.《優(yōu)化營商環(huán)境條例》的施行日期是（）。

A、43831

B、43466

C、44197

D、43101

答案：A

229.電力線路的作用是（），并把發(fā)電廠、變電所和用戶連接起來，是電力系統(tǒng)

不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

A、供應(yīng)電力

B、分配電流

C、輸送電壓

D、輸配電力

答案：D

230.充換電站電池發(fā)生燃燒等異常情況時，操作人員應(yīng)立即佩戴好防護(hù)用品，（），

防止火勢蔓延。

A、采用干粉滅火器滅火

B、采用水基型滅火器滅火

C、采用二氧化碳滅火器

D、將滅火毯覆蓋在著火電池箱上滅火

答案：D

231.電壓互感器的一次繞組應(yīng)與被測電路()。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、混聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：B

232.()指正常情況下沒有斷開的備用電源或備用設(shè)備，而是工作在分段母線狀態(tài),

靠分段斷路器取得相互備用。

A、冷備用

B、明備用

C、暗備用

D、熱備用

答案：C

233.對于電動汽車充換電站的電壓三相不平衡度和負(fù)序電流測量，測量時應(yīng)在電

力系統(tǒng)正常運(yùn)行的小方式下，測試時間段應(yīng)至少為()h

A、12

B、48

C、24

D、6

答案：C

234.在低壓用電設(shè)備上停電工作前，應(yīng)()，方可工作。

A、斷開電源

B、取下熔絲

C、驗(yàn)明確無電壓

D、加鎖或懸掛標(biāo)示牌

答案：C

235.電流互感器和電壓互感器的二次繞組應(yīng)有()永久性的.可靠的保護(hù)接地。

A、一點(diǎn)且僅有一點(diǎn)

B、兩點(diǎn)

C、多點(diǎn)

D、至少一點(diǎn)

答案：A

236.電力系統(tǒng)的電壓波形應(yīng)是()波形。

A、正弦

B、余弦

C、正切

D、余切

答案：A

237.充電機(jī)可以根據(jù)額定功率的大小分為()個等級。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

238.《電能計(jì)量裝置通用設(shè)計(jì)規(guī)范》中提出，為提高低負(fù)荷計(jì)量的準(zhǔn)確性，選用

過載()倍及以上的電能表。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

239.電動汽車充電時,當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時，()應(yīng)最先連接。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端

答案：A

240.直接接入式與經(jīng)互感器接入式電能表的根本區(qū)別在于()。

A、內(nèi)部結(jié)構(gòu)

B、接線端鈕盒

C、計(jì)量原理

D、內(nèi)部接線

答案：B

241.桿上工作人員與相鄰10kV帶電體的安全距離不小于()米,嚴(yán)禁作業(yè)人員穿

越低壓帶電導(dǎo)線。

A、0.4

B、0.7

C、1

D、1.5

答案：B

242.鋰離子電池應(yīng)用最廣泛的是()。

A、大型家電

B、工業(yè)電器

C、軍事和民用小型電器

D、農(nóng)用機(jī)械

答案：C

243.電動汽車有多種動力模式，不同()的電動汽車對電池提出了不同使用要求。

A、顏色

B、質(zhì)量

C、車型

D、大小

答案：C

244.檢查充電樁設(shè)備時，一般采用直接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷，以下用哪種

方法：()

A、用肉眼直接看充電樁是否運(yùn)行

B、觀察充電樁配電箱指示燈狀態(tài)

C、直接拔槍充電，能充電即為正常

答案：B

245.()原則，指強(qiáng)化市場競爭意識，前移辦電服務(wù)窗口，由等待客戶到營業(yè)廳

辦電，轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻艚?jīng)理上門服務(wù)，搭建服務(wù)平臺，統(tǒng)籌調(diào)度資源,創(chuàng)新營銷策略，

制訂個性化、多樣化的套餐服務(wù)，爭搶優(yōu)質(zhì)客戶資源，鞏固市場競爭優(yōu)勢。

A、"主動服務(wù)"

B、〃一口對外"

C、"便捷高效"

D、"辦事公開”

答案：A

246.電池的荷電狀態(tài)用()表示。

A、DOD

B、SOF

C、DIC

D、soc

答案：D

247.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動汽車()

提供電能，也可額外地為車載電器設(shè)備供電。

A、驅(qū)動電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、動力電池

D、車載充電機(jī)

答案：C

248.電動汽車充電站低壓進(jìn)出線開關(guān)、分段開關(guān)宜采用()。

A、斷路器

B、隔離開關(guān)

C、刀閘

D、開關(guān)

答案：A

249.交流電阻和電感串聯(lián)電路中，用()表示電阻、電感及阻抗之間的關(guān)系。

A、電壓三角形

B、功率三角形

C、阻抗三角形

D、電流三角形

答案：C

250.充電樁根據(jù)安裝方式、()、充電接口數(shù)、安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類。

A、充電功率

B、充電方式

C、輸出電壓

D、生產(chǎn)品牌

答案：B

251.電動汽車充電時，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加()的拔出外力時，連接不應(yīng)斷

開，且鎖止裝置不得損壞。

A、200N

B、250N

C、150N

D、300N

答案：A

252.因供電設(shè)施臨時檢修需要停止供電時,應(yīng)當(dāng)提前()通知重要用戶或進(jìn)行公告。

A、6小時

B、12小時

G18小時

D、24小時

答案：D

253.鋰離子電池動力電池需()保存。

A、高溫保存

B、充足電后

C、過放

D、真空

答案：B

254.正相序是A相電壓滯后C相電壓()。

A、60度

B、90度

C、120度

D、180度

答案：C

255.一體式40kW直流充電機(jī)最大輸出電流為()A。

A、20

B、40

C、80

D、160

答案：C

256.配電箱安裝高度在暗裝時底口距地面為()m。

A、1.2

B、1.5

C、1.6

D、1.8

答案：B

257.目前純電新能源車驅(qū)動系統(tǒng)主要有三種類型的電機(jī)系統(tǒng)：()、永磁同步驅(qū)動

電機(jī)系統(tǒng)、交流感應(yīng)驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)。

A、直流驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

B、交流驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

C、勵磁同步驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

D、開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)

答案：A

258.充電監(jiān)控系統(tǒng)的每一個操作功能應(yīng)設(shè)置()，并建立嚴(yán)格的密碼管理,確保操

作的安全性。

A、密碼

B、管理員權(quán)限

C、信息共享

D、獨(dú)立權(quán)限

答案：D

259.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。

A、與整車進(jìn)行交互通訊

B、控制電池高壓的輸出和斷開

C、實(shí)時監(jiān)控電池的狀態(tài)輸出

D、電池段)壓及電流

答案：D

260.慢充充電電源必須是()的交流家用電源。

A、220V、50Hz

B、220V、80Hz

C、250V、50Hz

D、250V、80Hz

答案：A

261.在低壓三相四線制回路中，電壓接線端子為：()

A、1、3、5

B、2、5、8

C、3、6、9

D、4、7、9

答案：B

262.在運(yùn)行的控制盤、低壓配電盤、低壓配電箱上的維護(hù)工作應(yīng)使用()。

A、第一種工作票

B、第二種工作票

C、口頭指令

答案：B

263.檢修16A慢充系統(tǒng)時，如測量充電車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻

值，其阻值應(yīng)為()，否則應(yīng)更換充電線總成。

A、380

B、980

C、450

D、680

答案：D

264.下列選項(xiàng)中，不屬于充換電設(shè)施運(yùn)維業(yè)務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)管理平臺檢修工單的主要

來源的是()。

A、充電設(shè)備停運(yùn)

B、充電設(shè)備存在故障，平臺自發(fā)告警

C、客戶充電式遇到充電設(shè)施故障，致電95598進(jìn)行故障報(bào)修

D、巡視人員在巡視過程中發(fā)現(xiàn)故障，通過巡檢叩上報(bào)充換電設(shè)施運(yùn)行管理人

員，派發(fā)檢修工單

答案：A

265.電動汽車充電機(jī)在額定負(fù)載下長期連續(xù)運(yùn)行，半導(dǎo)體器件連接處的溫升不超

過()。

A、70K

B、65K

C、80K

D、55K

答案：D

266.使用驗(yàn)電器驗(yàn)電前,除檢直其外觀、電壓等級、試驗(yàn)合格期外,還應(yīng)()。

A、自測音響

B、自測發(fā)光

C、在帶電的設(shè)備上測試其好壞

答案：C

267.低壓電流互感器的二次回路()接地。

A、可以

B、允許

C、必須

D、不允許

答案：D

268.充換電設(shè)施接入公共電網(wǎng)，公共連接點(diǎn)的三相電壓不平衡度不應(yīng)超過()％,

短時不超過()％。

A.1,3

B、1,4

C、2,3

D、2,4

答案：D

269.充電設(shè)備應(yīng)靠近充電位布置，以便于充電，設(shè)備外廓距充電位邊緣的凈距不

宜小于()。

A、2米

B、3米

C、4米

D、5米

答案：C

270.根據(jù)電動汽車充電用電纜(GB/T33594-2017),電動汽車充電用電纜內(nèi)護(hù)

層的標(biāo)稱厚度為()。

A、0.3mm

B、0.4mm

Cs0.5mm

D、0.6mm

答案：C

271.充換電設(shè)施接入公共電網(wǎng)，10(20)kV及以下三相公共連接點(diǎn)電壓偏差不

超過標(biāo)稱電壓的()％。

A、±7

B、±8

C、±9

D、±10

答案：A

272.充電站變壓器應(yīng)選用難燃型或不燃型，其外殼防護(hù)等級不應(yīng)低于()

A、IP21

B、IP2X

C、IP31

D、IP3X

答案：B

273.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17?2021)防火單元是在建

筑內(nèi)部采用耐火極限不小于()小時的防火隔墻和防火卷簾、防火分隔水幕，耐火

極限不小于()小時的樓板及其他防火分隔設(shè)施分隔而成，能在一定時間內(nèi)延緩火

災(zāi)向同一建筑的其余部分蔓延的局部空間。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

274.充換電設(shè)施設(shè)備標(biāo)志管理規(guī)定，充換電設(shè)施設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)志、()。

A、統(tǒng)一名稱

B、統(tǒng)一編號

C、統(tǒng)一稱號

D、統(tǒng)一管理

答案：D

275.驅(qū)動電機(jī)控制器的功能有CAN通訊、能量轉(zhuǎn)化、()、放電功能、安全保護(hù)

功能。

A、充電功能

B、降溫功能

C、協(xié)調(diào)功能

D、扭矩執(zhí)行

答案：D

276.充電設(shè)施運(yùn)維人員對直流充電樁進(jìn)行除塵時，在清理掉模塊進(jìn)出風(fēng)口過濾網(wǎng)

上的絮狀物后，進(jìn)風(fēng)口過慮網(wǎng)的除塵應(yīng)采用()或機(jī)柜外側(cè)向內(nèi)側(cè)吸塵的方式。

A、機(jī)柜下側(cè)側(cè)向上側(cè)吹風(fēng)

B、機(jī)柜上側(cè)向下側(cè)吹風(fēng)

C、機(jī)柜內(nèi)側(cè)向外側(cè)吹風(fēng)

D、機(jī)柜外側(cè)向內(nèi)側(cè)吹風(fēng)

答案：C

277.車輛資源維護(hù)中不包括()。

A、車輛行駛記錄

B、司機(jī)事故記錄

C、車輛事故記錄

D、車輛違章記錄

答案：B

278.正確掌握充電時間，以下哪個做法不正確？()

A、充電時間越長電量越滿

B、紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即停車充電

C、參考平時充電頻次

答案：A

279.變壓器的接線組別表示變壓器的高壓、低壓側(cè)（）間的相位關(guān)系。

A、相電壓

B、相電流

C、線電壓

D、線電流

答案：C

280.采用10kV及以上電壓等級供電的充換電設(shè)施在高峰負(fù)荷時的功率因數(shù)不

宜低于（）。

A、0.8

B、0.85

C、0.9

D、0.95

答案：D

多選題

1.按充電類型分類，充電樁主要分為（）。

A、直流充電樁

B、交流充電樁

C、交直流一體

答案：ABC

2.換電設(shè)施巡視檢查作業(yè)中，檢查充電樁設(shè)備的主要工具包括（）。

A、專用檢測設(shè)備

B、試電筆

C、毛刷

D、萬用表

答案：ABCD

3.充電設(shè)施運(yùn)維人員應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)，誠實(shí)守信、恪守承諾、（）。

A、愛崗敬業(yè)

B、樂于奉獻(xiàn)

C、廉潔自律

D、秉公辦事

答案：ABCD

4.交流充電樁與車輛通過PWM波進(jìn)行連接確認(rèn)對PWM脈沖說法正確的是：I

A、占空比表示充電樁允許最大電流

B、脈沖幅值表示連接確認(rèn)電壓

C、占空比表示車輛允許的最大電流

D、方波的頻率為1000Hz定值

答案：ABD

5.充電樁的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)遵循哪些原則？

A、定期檢查

B、及時維修

C、記錄分析

D、預(yù)防為主

E、安全第一

答案:ABCDE

6.推廣有序充電技術(shù)應(yīng)用的意義在于（）。

A、調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷，減少電力建設(shè)投資

B、消納清潔能源

C、方便客戶隨時充電

D、降低充電成本

答案：ABD

7.電動汽車交流充電樁可至少記錄（）次充電行為，記錄內(nèi)容包括（）。

A、100

B、充電起始時刻電量值

C、結(jié)束時刻電量值

D、充電量

答案：ABCD

8.交流充電樁按服務(wù)對象進(jìn)行分類，主要分為（）。

A、公共充電樁

B、專用充電樁

C、家庭充電樁

答案：ABC

9.按照國家發(fā)改委文件《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》（發(fā)改價

格（2014]1668號）規(guī)定，充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收?。ǎ┵M(fèi)用。

A、電費(fèi)

B、停車費(fèi)

C、充電服務(wù)費(fèi)

答案：ABC

10根據(jù)GB/T29781-2013《電動汽車充電站通月要求》第6.1條規(guī)定，充電站

內(nèi)變壓器室、配電室、配電箱的布置應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A、不應(yīng)妨礙充電站的發(fā)展，要考慮擴(kuò)建的可能性

B、應(yīng)位于充電站內(nèi)偏向供電電源進(jìn)線的一側(cè)

C、供電電源進(jìn)線、出線方便

D、設(shè)備運(yùn)輸方便

E、維修方便

答案：ABCD

11XJJG1149-2018電動汽車非車載充電機(jī)》計(jì)量檢定規(guī)程中規(guī)定充電機(jī)的“使

用中檢查"包含（）。

A、外觀檢查

B、時鐘示值誤差

C、工作誤差

D、示值誤差

答案：ACD

12.電動汽車充電樁故障診斷的基本環(huán)節(jié)包括（）。

A、檢查

B、分析

C、檢測

D、判斷

答案:ABCD

13.電動汽車交流充電樁的電能計(jì)量裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：參比電壓應(yīng)為（）V,

基本電流應(yīng)為（）A,參比頻率應(yīng)為（）H乙準(zhǔn)確度等級應(yīng)為（）級。

A、220

B、10

C、50

D、2

E、380

F、20

答案：ABCD

14.充電設(shè)備計(jì)劃性檢修工作一般包括（）等內(nèi)容。

A、充電設(shè)備積塵清掃

B、一次二次接線緊固

C、接地電阻檢測

D、絕緣電阻檢測

答案：ABCD

15根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志（GB/T31525-2015），對電動汽車充換電設(shè)施

標(biāo)志材料要求描述正確的是（）O

A、應(yīng)使用能夠保證標(biāo)志夜間識別功能的材料和方式，通過提供照明光源、采用

逆反射或自發(fā)光材料等方式確保標(biāo)志清晰可辨

B、制作材料應(yīng)選用環(huán)保、安全、耐甩6固然防腐蝕和易于維護(hù)的材料

C、制作材料應(yīng)不變形、不褪色、不脫落

D、應(yīng)使用鍍鋅鋼、鋁板、不銹鋼等金屬材質(zhì)

答案：AB

16.DJG1149-2018電動汽車非車或充電機(jī)》計(jì)設(shè)檢定規(guī)程中規(guī)定充電機(jī)應(yīng)能

顯示（）

A、充電時長

B、充電電能量

C、充電單價

D、付費(fèi)金額

答案：BCD

17.充電樁屏幕顯示〃故障代碼2〃，常見原因是（）。

A、TCU與讀卡器接線松動

B、讀卡器損壞

C、TCU程序運(yùn)行出錯

答案：ABC

18.充電站監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控對象的不同，其功能可以分為：（）。

A、配電監(jiān)控

B、充電監(jiān)控

C、安全防護(hù)監(jiān)控

D、煙感監(jiān)控

E、換電監(jiān)控

F、設(shè)備管理

答案:ABCDEF

19根據(jù)GB50966-2014《電動汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.1.7條規(guī)定，非車載

充電機(jī)的布置與安裝應(yīng)符合下列哪些要求？（）

A、充電機(jī)的布置應(yīng)便于車輛充電：并應(yīng)縮短充電機(jī)輸出電纜的長度

B、應(yīng)采用接線端子與配電系統(tǒng)連接