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文檔簡(jiǎn)介
862電力系統(tǒng)、機(jī)艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和調(diào)試能力
一、參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和環(huán)境條件
1參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
本船電力推進(jìn)系統(tǒng)及設(shè)備設(shè)計(jì)與制造符合中華人民共和國(guó)海事局有關(guān)法規(guī)以及CCS最
新規(guī)范和修改通函。系統(tǒng)滿(mǎn)足但不限于下列最新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范:
?中國(guó)船級(jí)社《內(nèi)河船舶入級(jí)規(guī)則》(20XX)
?中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》(20XX)
?中國(guó)船級(jí)社《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(20XX)
?中國(guó)船級(jí)社《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》(20XX)
?中國(guó)船級(jí)社《直流配電電力推進(jìn)系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》(202X)
?GB/T10250-2007《船舶電氣與電子設(shè)備的電磁兼容性》
?GB/T35715-20XX《船舶直流電力系統(tǒng)短路電流計(jì)算方法》
?GB/T35701-20XX《船舶電力推進(jìn)變頻器》
?GB/T36028.2-20XX《靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件第2部分:低壓供電》
?GB/T20234.3-20XX《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接
口》
?GB/T4388-20XX《船用變壓器》
?GB/T7060-2008《船用旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求》
?IEC60439《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件》
?IEC61641《封閉式低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》
?其他有關(guān)造船行業(yè)涉及GB、CB等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2環(huán)境條件
本船系統(tǒng)適于在下列條件下連續(xù)運(yùn)行:
環(huán)境溫度:0~近55c
絕對(duì)大氣壓:0.1MPa
相對(duì)濕度:35C。時(shí),近90%
船舶姿態(tài):橫傾15。,橫搖22.5°
縱傾5。,縱搖7.5。
船舶正常營(yíng)運(yùn)中所產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊;
潮濕空氣、鹽霧、油霧和霉菌。
二、安裝調(diào)試實(shí)施方案
本實(shí)施方案詳細(xì)說(shuō)明了350客位純電池動(dòng)力珠江游船(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船)動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目
的組織人員結(jié)構(gòu)、實(shí)施流程、質(zhì)量控制、安全保障、技術(shù)服務(wù)與培訓(xùn)、售后服務(wù)和進(jìn)
度安排等,確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成動(dòng)力系統(tǒng)的交付。
1人員組成與職責(zé)
1.1人員組成
根據(jù)Q/712G104-20XX《設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)控制程序》。設(shè)備驗(yàn)收合格發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)前,成立現(xiàn)
場(chǎng)工作組?,F(xiàn)場(chǎng)工作組由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員組成,設(shè)計(jì)人員作為技術(shù)支持。設(shè)
備到廠后現(xiàn)場(chǎng)工作組開(kāi)始行使職責(zé),現(xiàn)場(chǎng)工作組實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
1.2職責(zé)
221現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理
現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)設(shè)備在船廠的全部工作,包括現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、紀(jì)律管理、質(zhì)量管理、
技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)、技術(shù)接口協(xié)調(diào)、進(jìn)度協(xié)調(diào)、人員調(diào)度等工作,確保現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試按計(jì)劃優(yōu)
質(zhì)完成。
2.23技術(shù)支持人員
設(shè)計(jì)人員為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員提供技術(shù)支持?,F(xiàn)場(chǎng)遇到問(wèn)題,若現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員不能解決,
或者設(shè)備需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行修改時(shí),設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的情況,組織討論,
或根據(jù)相關(guān)程序進(jìn)行更改確認(rèn)后,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員進(jìn)行處理。
2現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試實(shí)施方案
2.1工作內(nèi)容
現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工作包括設(shè)備的開(kāi)箱驗(yàn)收、安裝接線(xiàn)指導(dǎo)、安裝接線(xiàn)檢查、系泊試驗(yàn)調(diào)
試、配合船廠進(jìn)行系泊試臉報(bào)驗(yàn)、航行試驗(yàn)、培訓(xùn)以及交付。
2.2開(kāi)箱驗(yàn)收
合同標(biāo)的設(shè)備運(yùn)抵船廠,接船廠通知后,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理陪同項(xiàng)目經(jīng)理趕赴現(xiàn)場(chǎng),配合船廠
進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收入庫(kù)工作。開(kāi)箱驗(yàn)收包括設(shè)備清點(diǎn)、隨機(jī)資料清點(diǎn)、備附件清點(diǎn)等,清
點(diǎn)完畢后簽字確認(rèn)入庫(kù)。
設(shè)備入庫(kù)后,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理了解船廠的建造及調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃,根據(jù)船廠計(jì)劃制
定現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及調(diào)試計(jì)劃。
設(shè)備入庫(kù)后需做好防塵、防水、防碰措施。
設(shè)備入庫(kù)時(shí)請(qǐng)勿撕去外部防護(hù)膜,倉(cāng)庫(kù)需制作柜體的防護(hù)罩,防護(hù)罩應(yīng)防水、防塵。
防護(hù)罩尺寸應(yīng)略大于柜體尺寸。
設(shè)備存放時(shí)需要將防護(hù)罩罩于設(shè)備之上,且用繩索在設(shè)備底座部位將防護(hù)罩緊固。
注意倉(cāng)儲(chǔ)間內(nèi)溫差變化不要太大,以免設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生凝露。
23安裝接線(xiàn)指導(dǎo)
船廠根據(jù)隨機(jī)文件中的安裝、接線(xiàn)要求和相關(guān)圖紙文件行安裝接線(xiàn)。出現(xiàn)疑問(wèn)時(shí),現(xiàn)
場(chǎng)調(diào)試人員根據(jù)情況到現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)其他途徑進(jìn)行安裝接線(xiàn)指導(dǎo)工作。
設(shè)備安裝時(shí),相關(guān)艙室禁止進(jìn)行打磨、噴漆等污染設(shè)備的工程操作。設(shè)備安裝或焊接
底座時(shí),嚴(yán)格遵守焊接要求,焊機(jī)接地點(diǎn)和焊接點(diǎn)之間的距離必須要在規(guī)范要求范圍
以?xún)?nèi)。嚴(yán)禁將設(shè)備作為接地點(diǎn)。
安裝完成后將防護(hù)罩罩于設(shè)備之上,且需要用繩索在設(shè)備底座部位將防護(hù)罩緊固,防
止艙內(nèi)施工時(shí)對(duì)設(shè)備造成損傷。對(duì)于防護(hù)罩和設(shè)備貼合部分如有縫隙,需用膠帶粘貼
或其他措施進(jìn)行密封保護(hù)。
船廠在進(jìn)行電纜敷設(shè)時(shí),主干電纜不經(jīng)過(guò)電池艙敷設(shè),尤其通往駕控臺(tái)電纜。左右推
進(jìn)相關(guān)電纜在電池艙不交叉,原則是單邊電池艙火災(zāi)不至引起另一電池艙為全船供電
失效。
設(shè)備在接線(xiàn)時(shí)相關(guān)艙內(nèi)不能進(jìn)行打磨、噴漆等污染性強(qiáng)的工作。
設(shè)備所在艙室需要進(jìn)行甲板絕緣處理和其他工程工作,但要在施工時(shí)做好設(shè)備的防塵、
防水、防撞等保護(hù)工作,防止因設(shè)備人為損傷造成的工期延誤。
接線(xiàn)完成時(shí)將防護(hù)罩罩于設(shè)備之上,且需要用繩索在設(shè)備底座部位將防護(hù)罩緊固。
2.4安裝接線(xiàn)檢查
安裝接線(xiàn)完畢后,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝接線(xiàn)和主電纜絕緣檢查。對(duì)檢查中發(fā)
現(xiàn)的問(wèn)題提交船廠進(jìn)行整改。整改完畢后需再次檢查確認(rèn)。
根據(jù)船廠進(jìn)度安排,也可以在部分接線(xiàn)完成后先進(jìn)行階段性的接線(xiàn)檢查。
安裝接線(xiàn)檢查時(shí)間需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)情況和整改情況確定,一般為3天左右。
系泊試驗(yàn)調(diào)試
查線(xiàn)完畢后即可開(kāi)始系泊試驗(yàn)調(diào)試,調(diào)試過(guò)程按照制定好的調(diào)試細(xì)則和調(diào)試計(jì)劃進(jìn)行.
可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行微調(diào),但必須滿(mǎn)足船廠節(jié)點(diǎn)要求。
調(diào)試前船廠需保證所有設(shè)備已安裝完畢,現(xiàn)場(chǎng)清理干凈且照明充足,艙室通風(fēng)設(shè)
備工作正常。調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)無(wú)交叉作業(yè)和施工,無(wú)污染性較強(qiáng)的工作,設(shè)備前后有足夠空
間調(diào)試及操作。
本項(xiàng)目調(diào)試包括動(dòng)力電池系統(tǒng)調(diào)試、直流配電系統(tǒng)調(diào)試、推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試、自動(dòng)化
系統(tǒng)調(diào)試、電池充電系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)行接口調(diào)試等工作。
動(dòng)力電池系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間為10~20天?,F(xiàn)場(chǎng)需保證電池艙的通風(fēng)良好。電池系統(tǒng)負(fù)
荷試驗(yàn)在設(shè)備出廠時(shí)進(jìn)行。
直流配電系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間為10~2。天。直流配電系統(tǒng)調(diào)試包括直流配電板、電池充
放電控制柜、交流配電板等設(shè)備的調(diào)試。
推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間為10~20天。在推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試前,需脫開(kāi)推進(jìn)電機(jī)與船槳之間
的連接。待電機(jī)空載調(diào)試完成后,再進(jìn)行推進(jìn)軸的連接。推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試包括就地和遙
控操作的調(diào)試。
電池充電系統(tǒng)調(diào)試需保證岸基電網(wǎng)能夠提供充電系統(tǒng)穩(wěn)定的3AC380V電源,調(diào)試
時(shí)間為為5~10天。
自動(dòng)化系統(tǒng)等調(diào)試工作可在整個(gè)調(diào)試過(guò)程中穿插進(jìn)行。
2.5配合船廠進(jìn)行系泊試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)
系泊試驗(yàn)調(diào)試完畢后,即可配合船廠進(jìn)行系泊試驗(yàn)的船廠報(bào)驗(yàn)和船檢報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)
過(guò)程一般在7天左右。
2.6航行試驗(yàn)
系泊試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)完成后,根據(jù)船廠安排參加系統(tǒng)的航行試驗(yàn)。航行試驗(yàn)過(guò)程一般在
3天左右。
2.7培訓(xùn)
根據(jù)合同要求,712所派出培訓(xùn)教員對(duì)船員提供操作和維修技術(shù)培訓(xùn),使船員可
以熟練操作該并能完成曰常保養(yǎng)和故障排除及修理的工作。
2.8交付
所有調(diào)試和報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目完成后,配合船廠進(jìn)行全船交付程序。
2.9調(diào)試結(jié)束
配合船廠完成全船交,寸后,整個(gè)安裝調(diào)試過(guò)程結(jié)束。
3調(diào)試質(zhì)量保證
調(diào)試人員去現(xiàn)場(chǎng)前,712所質(zhì)量部門(mén)針對(duì)該項(xiàng)目制定相應(yīng)質(zhì)量保證大綱,確保調(diào)
試過(guò)程的質(zhì)量。質(zhì)量保證大綱包括調(diào)試內(nèi)容、操作步驟、參照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,質(zhì)量確認(rèn)
措施等?,F(xiàn)場(chǎng)人員攜帶質(zhì)量保證大綱到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試過(guò)程中嚴(yán)格遵守質(zhì)量保證
大綱規(guī)定。
調(diào)試人員每天對(duì)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)情況、調(diào)試內(nèi)容、處理問(wèn)題、更改等詳細(xì)記錄。
調(diào)試完成或階段調(diào)試完成,在進(jìn)行工廠報(bào)檢前,應(yīng)進(jìn)行自檢并形成自檢記錄。
對(duì)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的故障,應(yīng)形成故障報(bào)告,故障報(bào)告需船東、船廠簽字確認(rèn)。
調(diào)試完成后,需對(duì)調(diào)試過(guò)程進(jìn)行總結(jié),形成調(diào)試總結(jié)報(bào)告。總結(jié)報(bào)告包括調(diào)試內(nèi)
容、調(diào)試進(jìn)度、人員安排、故障處理等內(nèi)容。
調(diào)試過(guò)程中形成的所有文件,包括調(diào)試記錄、自檢記錄、故障報(bào)告和調(diào)試總結(jié),
在調(diào)試完成后均需作為本項(xiàng)目的質(zhì)量文件在712所檔案室歸檔,以便備查。
三、電力推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)
1范圍
本大綱規(guī)定了350客位電動(dòng)游船(以下稱(chēng)“本船”)電力推進(jìn)系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)
的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)內(nèi)容、程序、方法和檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
本大綱適用于本船電力推進(jìn)系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。
相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目及要求結(jié)合CCS對(duì)各設(shè)備試驗(yàn)大綱的反饋意見(jiàn)酌情進(jìn)行調(diào)整。
2試驗(yàn)?zāi)康?/p>
驗(yàn)證本船綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)主要設(shè)備的成套性、適應(yīng)性、工作協(xié)調(diào)性。確認(rèn)系統(tǒng)
主要設(shè)備參數(shù)的匹配性,接口關(guān)系的正確性,并確認(rèn)系統(tǒng)參數(shù)以及系統(tǒng)性能指標(biāo)是否
滿(mǎn)足要求。檢查系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
3試驗(yàn)條件
3.1主回路單線(xiàn)圖
B--
i-
$IE
H
TE
fH
+t—H
^^Oa
^xyy
1l)-
.L-
MS-A/DC^BUS-R
瞥流器推進(jìn)逆變稻
1"推土電機(jī)2#推過(guò)電機(jī)
380V380V/400V+230V:^0V/4O0Y+230V:380V
250kW/1500rp?315kVA315kVA250kV1500rp(n
光電
交流咫電菽I
3AC380VBIS-AWIOOY^-1BLS-BAC100V//£2Mly3AC380V
IWJS-A/AC230V
380VLoad220Vl.oad220Vl.oad
400V/230V/63kVA
3M380Y
圖1主回路單線(xiàn)圖
3.2參試設(shè)備
系統(tǒng)設(shè)備如下:
表1設(shè)備表
序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)主要參數(shù)數(shù)量/套供貨廠家
(1)額定容量:約1505kWh
(2)單體電芯:3.2V/280Ah
(3)高安全級(jí)電池包
1鋰電池系統(tǒng)2712所
(4)BMS系統(tǒng)(含駕駛室顯示
屏)
(5)含電池安裝架
(1)水冷,背靠背式
(2)母聯(lián)/充電屏
(3)鋰電池組屏
2直流配電板(4)推進(jìn)逆變屏,滿(mǎn)足推進(jìn)1712所
電機(jī)需求
(5)日用逆變屏,滿(mǎn)足日用
負(fù)荷需求
(1)水冷永磁推進(jìn)電機(jī)
3主推進(jìn)電機(jī)2712所
(2)250kW/1500rpm/3AC380V
(1)Z型回轉(zhuǎn)推進(jìn)器
(2)電動(dòng)轉(zhuǎn)舵,變頻驅(qū)動(dòng)
4全回轉(zhuǎn)舵槳2蘇船/蘇凈/
(3)輸入功率250kW
瑞風(fēng)
(4)阱式安裝(彈性安裝)
適配單舷設(shè)備冷卻需求(包括推進(jìn)電
5水冷柜2712所
機(jī))
(1)3AC380V/3AC400V+3AC230V
6隔離變壓器2712所
(2)315kVA/250kVA+63kVA
7娛樂(lè)/照明變壓器400V/230V/63kVA1712所
3AC380V,AC220V負(fù)載
4段母排,50Hz,三相三線(xiàn)制
8交流配電板l#AC380V負(fù)載/厚電屏1712所
2#AC380v負(fù)載屏
AC220V負(fù)載屏
9交流岸電箱AC380V/250A1712所
(1)駕駛室遙控操作面板、儀表、車(chē)
推進(jìn)控制鐘手柄、觸摸屏等(含舵槳遙控)
102712所
系統(tǒng)(2)本地控制箱(含舵槳本地控制)
(3)應(yīng)急傳令車(chē)鐘
自動(dòng)化
能最管理(1)能量管理控制器
11系統(tǒng)1712所
系統(tǒng)(2)觸摸屏
(1)工作站計(jì)算機(jī)(含17寸
機(jī)艙監(jiān)測(cè)
12顯示屏、內(nèi)置UPS)1上海拓普
系統(tǒng)
(2)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
(3)延伸報(bào)警板
(4)信號(hào)采集箱
(5)監(jiān)視臺(tái)
13充電接口箱4X150kW插座2712
3.3陪試設(shè)備
陪試設(shè)備如下表所示:
表2陪試設(shè)備表
序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量
1直流負(fù)載1套
2岸電箱(3AC380V,AC220V,DC24V)若F
3.4測(cè)試設(shè)備及儀表
表3測(cè)試設(shè)備及儀表
序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注
1數(shù)字式兆歐表1臺(tái)
2耐壓儀1臺(tái)
3數(shù)字式萬(wàn)用表2臺(tái)
4手持測(cè)溫裝置1臺(tái)
5秒表1只
6模擬電阻箱1臺(tái)
7手搖壓力泵1臺(tái)
8溫濕度計(jì)1個(gè)
儀器儀表的性能和數(shù)量配置滿(mǎn)足試驗(yàn)要求,所有測(cè)試設(shè)備及儀表均在檢定有效期
內(nèi)。
4試驗(yàn)前準(zhǔn)備
所有參試設(shè)備按要求完成出廠試驗(yàn)。
參試設(shè)備和陪試設(shè)備及相關(guān)設(shè)備管路安裝,按安裝技術(shù)要求檢查各設(shè)備的安裝質(zhì)
量。相關(guān)管路經(jīng)過(guò)串洗,清潔度滿(mǎn)足設(shè)備要求。
協(xié)助船廠檢查輔助系統(tǒng)的水、電、氣等,(管徑、壓力、水管耐壓等)應(yīng)滿(mǎn)足試
驗(yàn)要求。
檢查安裝后設(shè)備電氣接口的電氣間隙及爬電距離,應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。
絕緣、耐壓、按照各設(shè)備出廠試驗(yàn)大綱分別對(duì)設(shè)備、電纜進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量及耐
電壓試驗(yàn),符合相關(guān)規(guī)范要求。
5試驗(yàn)內(nèi)容
表4試驗(yàn)項(xiàng)目表格
序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)內(nèi)容對(duì)應(yīng)章節(jié)號(hào)
1電池系統(tǒng)試電池系統(tǒng)恢復(fù)試驗(yàn)6.1
2驗(yàn)電池系統(tǒng)并聯(lián)系統(tǒng)6.2
3水冷系統(tǒng)功性能試驗(yàn)7.1
直流主配電
4逆變電源功能試驗(yàn)7.2
板功能試驗(yàn)
5直流主配電板短路試驗(yàn)7.6
6推進(jìn)系統(tǒng)安全保護(hù)及聯(lián)鎖試驗(yàn)8.1
推進(jìn)支路試
7推進(jìn)系統(tǒng)帶載試驗(yàn)8.4
驗(yàn)
8轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)試驗(yàn)8.5
9EMS功能試驗(yàn)9.1
10推進(jìn)操控系統(tǒng)操作試驗(yàn)9.2
11自動(dòng)減速與越控試驗(yàn)9.3
動(dòng)力系統(tǒng)試
12隨動(dòng)與應(yīng)急控制切換試驗(yàn)9.4
驗(yàn)
13系統(tǒng)控制模式切換試驗(yàn)9.5
14推進(jìn)電機(jī)最低轉(zhuǎn)速限制試驗(yàn)9.6
15功率限制功能試驗(yàn)9.7
16快速功率限制功能試驗(yàn)9.8
17工況試驗(yàn)9.9
6電池系統(tǒng)試驗(yàn)
恢復(fù)電池系統(tǒng)的連接,并記錄電池系統(tǒng)的充放電循環(huán)特性,記錄試驗(yàn)結(jié)果。
6.1電池恢復(fù)試驗(yàn)
采用模擬方式檢查電池安全保護(hù)與啟動(dòng)聯(lián)鎖功能的有效性,記錄試驗(yàn)結(jié)果,電池
的安全保護(hù)功能試驗(yàn)包括以下內(nèi)容:
1)電池系統(tǒng)過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能檢查試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:模擬電池系統(tǒng)過(guò)壓、欠壓(暫定),觀察試驗(yàn)現(xiàn)象。
合格判據(jù):過(guò)壓欠壓到模擬值,電池系統(tǒng)故障停機(jī)或報(bào)警并顯示報(bào)警信息。
2)電池系統(tǒng)過(guò)溫保護(hù)功能檢查試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:模擬電池系統(tǒng)溫度,逐漸增加到高于55C。(暫定)
合格判據(jù):電池系統(tǒng)低于55C。時(shí)正常,高于55C。時(shí)報(bào)警,高于60C。(暫定)保護(hù)
裝置應(yīng)動(dòng)作,電池系統(tǒng)停磯,報(bào)警并顯示報(bào)警信息。
3)電池系統(tǒng)故障保護(hù)功能檢查試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:模擬電池系統(tǒng)的其他保護(hù)故障
合格判據(jù):保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作,電池系統(tǒng)應(yīng)報(bào)警或故障停機(jī),報(bào)警并顯示報(bào)警信息。
4)電池系統(tǒng)急停試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:按下電池系統(tǒng)急停按鈕。
合格判據(jù):電池系統(tǒng)急停,報(bào)警并顯示報(bào)警信息。
5)操作地點(diǎn)聯(lián)鎖試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:將電池系統(tǒng)控制模式分別選擇就地艙、遙控位,嘗試從其他操作地點(diǎn)
執(zhí)行啟動(dòng)操作。
合格判據(jù):電池系統(tǒng)打到就地位時(shí),僅就地能啟動(dòng);電池系統(tǒng)打到遙控住時(shí),僅
駕控臺(tái)前能啟動(dòng)。
6.2電池系統(tǒng)并聯(lián)試驗(yàn)
6.2.1手動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)
動(dòng)力電池系統(tǒng)
圖3電池系統(tǒng)并聯(lián)試驗(yàn)示意圖
試驗(yàn)方法:按圖3接線(xiàn),進(jìn)行手動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn),在直流配電板依次手動(dòng)投入電池簇,
穩(wěn)定后記錄電池系統(tǒng)電流、電壓、功率、溫度等運(yùn)行參數(shù)。數(shù)據(jù)記錄完畢后即可進(jìn)行
工況試驗(yàn)。
合格判據(jù):在網(wǎng)電池系統(tǒng)并聯(lián)穩(wěn)定運(yùn)行,電池系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。
6.2.2自動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:在直流配電板自動(dòng)投入電池簇,穩(wěn)定后記錄電池系統(tǒng)電流、電壓、功
率、溫度等運(yùn)行參數(shù)。數(shù)據(jù)記錄完畢后即可進(jìn)行工況試驗(yàn)。
合格判據(jù):在網(wǎng)電池系統(tǒng)并聯(lián)穩(wěn)定運(yùn)行,電池系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。
7直流主配電板功能試驗(yàn)
7.1水冷系統(tǒng)功性能試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:檢查水路連接完好,啟動(dòng)水冷柜。
合格判據(jù):內(nèi)水循環(huán)建立,無(wú)漏水,內(nèi)水壓力、溫度正常。
72逆變電源功能試驗(yàn)
7.2.1日用變壓器過(guò)溫保護(hù)功能試驗(yàn)
1)試驗(yàn)方法:使用電阻箱代替PT100接于日用變壓器繞組溫度進(jìn)行過(guò)溫保護(hù)功能試驗(yàn)。
調(diào)節(jié)電阻箱,增大電阻箱阻值至報(bào)警值以上,逆變電源報(bào)警;繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱,增大
電阻箱阻值至故障值以上,逆變電源報(bào)故障停機(jī)“
2)合格判據(jù):符合以上要求視為合格。
7.2.2逆變電源空載試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:在就地對(duì)逆變電源進(jìn)行啟動(dòng)、停機(jī)等控制,記錄日用變壓器副邊空載
電壓和頻率。
合格判據(jù):逆變電源能夠正常完成啟動(dòng)和停機(jī),過(guò)程中無(wú)保護(hù)動(dòng)作或故障發(fā)生。
日用變壓器副邊空載電壓在400V(-10%~6%),頻率在50Hz(-5%~5%)。
7.2.3逆變電源帶載試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:在逆變電源屏上啟動(dòng)逆變電源,調(diào)節(jié)負(fù)載從空載遞增到逆變電源額定
功率。記錄逆變電源輸出電壓、電流、頻率、功率、組件溫度以及電壓諧波,日用變
壓器繞組溫度、進(jìn)出口風(fēng)溫,濾波器繞組溫度等運(yùn)行參數(shù)。
合格判據(jù):檢查逆變電源輸出頻率為額定頻率,頻率波動(dòng)率<5%;從空載到滿(mǎn)載
穩(wěn)定頻率變化率不大于額定頻率的5%;穩(wěn)態(tài)電壓變化值在額定電壓的±2.5%以?xún)?nèi),電
壓總諧波含量不大于5%。
7.2.4逆變電源過(guò)載試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:在逆變電源帶載試驗(yàn)后立即做過(guò)載試驗(yàn),增加負(fù)載到額定負(fù)載的110%,
運(yùn)行巾;監(jiān)測(cè)逆變電源輸出電壓、電流、頻率、功率、組件溫度,日用變壓器繞組溫
度、進(jìn)出口風(fēng)溫,濾波器繞組溫度。
合格判據(jù):
逆變電源、日用變壓器、濾波器運(yùn)行正常,不出現(xiàn)報(bào)警、保護(hù)視為合格。
725逆變電源突加、突卸試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:逆變電源啟動(dòng)后逐漸加載到額定負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行,做100%突卸試驗(yàn),記
錄逆變電源輸出電壓的變化和穩(wěn)定時(shí)間;再按35%,70%,100%突加負(fù)載,記錄逆變
電源輸出電壓的變化和穩(wěn)定時(shí)間;
合格判據(jù):突加突卸負(fù)載時(shí),其瞬時(shí)頻率變化率不大于額定頻率的10%;穩(wěn)定時(shí)
間不超過(guò)5s;突加突卸負(fù)載時(shí),其瞬態(tài)電壓變化值應(yīng)不超過(guò)額定電壓的-15%~+15%;
而電壓恢復(fù)到與最后穩(wěn)定值相差3%以?xún)?nèi)所需的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)1.5s。
7.2.6逆變電源與后級(jí)選擇性保護(hù)驗(yàn)證試驗(yàn)
直海主配電機(jī)
逆變電源
日用更U需
日用R電網(wǎng)
□□
圖5逆變電源后級(jí)短路試驗(yàn)接線(xiàn)示意圖
試驗(yàn)方法:按圖5接線(xiàn),低壓負(fù)載通過(guò)交流配電板上的開(kāi)關(guān)接入,在直流主配電
板柜門(mén)上就地控制逆變電源的啟動(dòng)、運(yùn)行,逆變電源加約10%負(fù)載。人為用外部交流
開(kāi)關(guān)制造短路點(diǎn),監(jiān)測(cè)逆變電源輸出電壓、電流、頻率,日用變壓器和日用配電板各
支路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)和電流,記錄數(shù)據(jù)。
合格判據(jù):短路支路斷路器斷開(kāi),其他支路供電正常;逆變電源進(jìn)入限流模式,
不保護(hù)。
73直流主配電板短路試驗(yàn)
7.3.1試驗(yàn)前的準(zhǔn)備及要求
1)電池簇試驗(yàn)完成,電池系統(tǒng)功能正常;
2)主推進(jìn)電機(jī)試驗(yàn)或者逆變電源試驗(yàn)完成,各功能屏功能正常;
7.3.2支路短路
支路短路試驗(yàn)短路點(diǎn)的位置選取根據(jù)離母聯(lián)屏的位置分布,分別取一舷的進(jìn)線(xiàn)屏
(離母聯(lián)最遠(yuǎn)),逆變電源屏(離母聯(lián)最近)。
1)利用外部直流斷路器模擬短路,將右舷進(jìn)線(xiàn)屏內(nèi)正負(fù)極通流排短路試驗(yàn)接線(xiàn)端分
別用電纜連接到直流斷路器的兩極,直流斷路器保持分閘;
2)右舷啟動(dòng)電池系統(tǒng)在網(wǎng),右舷主推進(jìn)電機(jī)(或用逆變電源代替)空載運(yùn)行;
3)將直流斷路器合閘,觀察各支路熔斷器狀態(tài),測(cè)量故障舷進(jìn)線(xiàn)屏旁邊柜體及逆變
電源屏中兩個(gè)支路上的母線(xiàn)電壓及短路電流并計(jì)算短路電流I、。
合格判據(jù):故障支路的熔斷器熔斷,直流主配電板其他柜體內(nèi)熔斷器完好;非故障柜
體內(nèi)的熔斷器流經(jīng)的短路電流12t不超過(guò)該支路熔斷器的弧前IH;當(dāng)前在網(wǎng)設(shè)備不停
機(jī)。
8推進(jìn)支路試驗(yàn)
8.1推進(jìn)系統(tǒng)安全保護(hù)及聯(lián)鎖試驗(yàn)
采用模擬方式檢查推進(jìn)系統(tǒng)安全保護(hù)與連鎖功能的有效性,在試驗(yàn)記錄表中記錄
試驗(yàn)結(jié)果。
8.1.1推進(jìn)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聯(lián)鎖功能試驗(yàn);
試驗(yàn)方法:推動(dòng)操作位手柄使其偏離零位,按下啟動(dòng)按鈕;模擬任何系統(tǒng)故障,
按下啟動(dòng)按鈕;任意故障后沒(méi)有復(fù)位,按下啟動(dòng)按鈕。
合格判據(jù):以上情況下推進(jìn)控制系統(tǒng)閉鎖啟動(dòng)指令,啟動(dòng)無(wú)效。
8.1.2推進(jìn)控制系統(tǒng)輔助電源失電試驗(yàn)。
試驗(yàn)方法:斷開(kāi)推進(jìn)控制系統(tǒng)主、備用電源。
合格判據(jù):推進(jìn)控制系統(tǒng)主、備用電源失效后,推進(jìn)控制系統(tǒng)應(yīng)能運(yùn)行正常并報(bào)
出相應(yīng)信息。
8.1.3通信故障保護(hù)功能試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:斷開(kāi)變頻器與推進(jìn)控制系統(tǒng)間的通信線(xiàn)纜,推進(jìn)控制系統(tǒng)與變頻器均
能報(bào)出相應(yīng)具體信息;斷開(kāi)各控制站與中央控制箱的通信線(xiàn)纜,推進(jìn)控制系統(tǒng)應(yīng)報(bào)出
具體信息,故障站點(diǎn)應(yīng)閉鎖啟動(dòng)信號(hào)。
合格判據(jù):滿(mǎn)足以上條件即為合格。
8.1.4推進(jìn)電動(dòng)機(jī)漏水保護(hù)功能檢查試驗(yàn);
試驗(yàn)方法:短接電動(dòng)機(jī)冷卻器漏水信號(hào)對(duì)應(yīng)端子,推進(jìn)控制系統(tǒng)報(bào)警;將上述短
接片斷開(kāi),推進(jìn)控制系統(tǒng)強(qiáng)警消失。
合格判據(jù):滿(mǎn)足以上條件即為合格。
8.1.5推進(jìn)電動(dòng)機(jī)過(guò)溫保護(hù)功能檢查試驗(yàn);
試驗(yàn)方法:在推進(jìn)控制系統(tǒng)就地控制箱上選取一路推進(jìn)電動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量信號(hào),用
電陽(yáng)箱替代外部進(jìn)線(xiàn);調(diào)節(jié)電陽(yáng)箱陽(yáng)值,使對(duì)應(yīng)溫度升到報(bào)警值以上,推進(jìn)控制系統(tǒng)
報(bào)相應(yīng)報(bào)警并報(bào)出具體信息;繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱阻值,使對(duì)應(yīng)溫度升到故障值以上,推
進(jìn)控制系統(tǒng)報(bào)相應(yīng)故障并閉鎖啟動(dòng)信號(hào);分別對(duì)電動(dòng)機(jī)繞組溫度、軸承溫度、冷卻水
溫度進(jìn)行檢查。
合格判據(jù):滿(mǎn)足以上要求即為合格。
8.2主推進(jìn)系統(tǒng)空載試驗(yàn)
8.2.1推進(jìn)電動(dòng)機(jī)應(yīng)急停機(jī)試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:一臺(tái)機(jī)組半自動(dòng)運(yùn)行供電或由場(chǎng)地供電,推進(jìn)電機(jī)空載,在主推進(jìn)驅(qū)
動(dòng)屏(調(diào)試模式)上啟動(dòng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)到額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。按下推進(jìn)屏上的急停按鈕。
合格判據(jù):推進(jìn)電機(jī)立刻緊急停機(jī),推進(jìn)系統(tǒng)反饋相應(yīng)信息;分別對(duì)兩臺(tái)主推電
機(jī)進(jìn)行急停試驗(yàn)。
8.2.2推進(jìn)電動(dòng)機(jī)超速保護(hù)試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:改變推進(jìn)超速報(bào)警與保護(hù)閾值低于額定轉(zhuǎn)速;啟動(dòng)推進(jìn)電機(jī),空載運(yùn)
行到額定轉(zhuǎn)速。
合格判據(jù):推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)保護(hù)閾值后推進(jìn)控制系統(tǒng)能報(bào)出相應(yīng)信息,超速故
障時(shí)推進(jìn)控制系統(tǒng)應(yīng)閉鎖啟動(dòng)信號(hào)。
823推進(jìn)電機(jī)控制試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:推進(jìn)電機(jī)空載,在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)屏(調(diào)試模式)上進(jìn)行推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的控
制;在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)屏(調(diào)試模式)上進(jìn)行推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、升速、降速、停機(jī)等控
制,記錄相關(guān)動(dòng)作狀態(tài);分別對(duì)兩臺(tái)主推電機(jī)進(jìn)行控制試驗(yàn)。
合格判據(jù):推進(jìn)電機(jī)能按照控制指令動(dòng)作。
83推進(jìn)系統(tǒng)帶載試驗(yàn)
試驗(yàn)由電池系統(tǒng)供電或由岸電充電樁供電。
推進(jìn)電動(dòng)機(jī)按規(guī)定的速度——功率曲線(xiàn)加載,在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)屏(調(diào)試模式)上進(jìn)
行推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的控制。分別對(duì)兩臺(tái)主推進(jìn)電機(jī)做帶載試驗(yàn)。
圖10推進(jìn)系統(tǒng)帶載試驗(yàn)接線(xiàn)示意圖
8.3.1轉(zhuǎn)速控制功能試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:按圖10接線(xiàn),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)速控制模式,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,依次按
車(chē)位轉(zhuǎn)速給定,并加載至速度——功率曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)負(fù)荷;記錄驅(qū)動(dòng)變頻器輸出電壓、電
流、功率,推進(jìn)電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速;記錄機(jī)組電流、電壓、轉(zhuǎn)速、功率、冷卻水溫度等運(yùn)
行參數(shù)。
合格判據(jù):推進(jìn)電機(jī)按轉(zhuǎn)速給定進(jìn)行調(diào)速,機(jī)組、驅(qū)動(dòng)變頻器、推進(jìn)電機(jī)運(yùn)行參
數(shù)處丁正常范圍內(nèi)。
8.3.2功率控制功能試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:按圖10接線(xiàn),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)速控制模式,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)
速至額定轉(zhuǎn)速,加載至額定負(fù)載。然后將控制模式切換為功率控制,切換后,調(diào)節(jié)功
率給定值,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)按照功率給定值帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作,給定功率范圍。
狀態(tài)穩(wěn)定后即記錄數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)記錄完畢后轉(zhuǎn)入下一工況;記錄驅(qū)動(dòng)變頻器輸出電壓、
電流、功率,推進(jìn)電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速等運(yùn)行參數(shù);記錄機(jī)組電流、電壓、轉(zhuǎn)速、功率、冷
卻水溫度等運(yùn)行參數(shù)。
合格判據(jù):推進(jìn)變頻器輸出功率隨功率給定值變化;機(jī)組、驅(qū)動(dòng)變頻器、推進(jìn)電
機(jī)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。
9綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)
9.1EMS功能試臉
9.1.1電池系統(tǒng)半自動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:EMS控制方式選擇為半自動(dòng)。單簇電池先啟動(dòng),穩(wěn)定后投入第二簇電
池并網(wǎng);觀察并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)定性。加載時(shí)可使用直流負(fù)載和推進(jìn)負(fù)載共同加載。狀態(tài)
穩(wěn)定后記錄數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)記錄后轉(zhuǎn)入下一工況;記錄電池系統(tǒng)電流、電壓、轉(zhuǎn)速、功率、
冷卻水溫度等運(yùn)行參數(shù)。
合格判據(jù):機(jī)組運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。
9.1.2電池系統(tǒng)自動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:EMS控制方式選擇為自動(dòng)。在EMS控制面板上設(shè)置任意一種EMS啟動(dòng)
優(yōu)先級(jí)。按照下表加減載,加載時(shí)可使用直流負(fù)載和推進(jìn)負(fù)載共同加載。觀察系統(tǒng)自
動(dòng)啟動(dòng)、解列的功能。
合格判據(jù):系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。
9.2推進(jìn)操控系統(tǒng)操作試驗(yàn)
檢查推進(jìn)控制系統(tǒng)對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的操作功能,包
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