上海海洋大學(xué)《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
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上海海洋大學(xué)《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
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學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁上海海洋大學(xué)《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共15個小題,每小題1分,共15分.在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在水路運(yùn)輸?shù)拇安倏v性能中,以下哪個參數(shù)對于船舶在狹窄水道中的轉(zhuǎn)向靈活性影響較大?()A.船長B.船寬C.吃水深度D.旋回半徑2、在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中,以下哪種技術(shù)對于實(shí)時交通信息的采集和處理最為關(guān)鍵?()A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.大數(shù)據(jù)分析C.人工智能算法D.5G通信網(wǎng)絡(luò)3、對于交通擁堵收費(fèi)政策,以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果,哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.交通擁堵收費(fèi)政策通過對進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用,引導(dǎo)出行者改變出行方式、時間和路線,從而減少交通流量,緩解擁堵,其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會加重出行者的負(fù)擔(dān),導(dǎo)致社會不滿,不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問題,是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會影響,只關(guān)注擁堵緩解效果4、在鐵路橋梁的設(shè)計中,以下哪種荷載對于橋梁結(jié)構(gòu)的受力影響相對較小?()A.列車的活載B.風(fēng)荷載C.溫度荷載D.地震荷載5、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的,不正確的是()A.增加財政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率6、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇校锪餍畔⑵脚_的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對于一個區(qū)域的物流企業(yè),以下哪種物流信息平臺的功能最為重要?()A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算7、在城市公共交通的票價制定中,需要綜合考慮運(yùn)營成本和居民的承受能力。對于一條新開的公交線路,以下哪種票價制定策略更能吸引乘客并保證運(yùn)營的可持續(xù)性?()A.低票價策略B.分段計價策略C.月票優(yōu)惠策略D.高峰時段加價策略8、在水路運(yùn)輸中,船舶的類型多種多樣。對于運(yùn)輸石油等液體貨物,以下哪種船舶的適應(yīng)性最強(qiáng)?()A.油輪B.液化氣船C.化學(xué)品船D.散裝貨船9、對于高速公路的運(yùn)營管理,以下關(guān)于收費(fèi)制度和服務(wù)設(shè)施的設(shè)置,哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的?()A.高速公路收費(fèi)制度包括按里程收費(fèi)、按車型收費(fèi)等方式,服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、監(jiān)控系統(tǒng)等,合理的收費(fèi)制度和完善的服務(wù)設(shè)施能夠提高高速公路的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量B.高速公路的收費(fèi)制度應(yīng)該統(tǒng)一,不能有多種方式C.高速公路的服務(wù)設(shè)施越多越好,不考慮成本和實(shí)際需求D.高速公路的運(yùn)營管理只關(guān)注收費(fèi),服務(wù)設(shè)施不重要10、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中,以下哪種措施對于保障航道水深和通航條件最為關(guān)鍵?()A.疏浚B.航標(biāo)設(shè)置C.護(hù)坡加固D.信息化監(jiān)測11、在交通工程的道路幾何設(shè)計中,以下哪個參數(shù)對于駕駛員的視線和行車安全至關(guān)重要?()A.豎曲線半徑B.超高C.加寬D.視距12、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谖锪鲌@區(qū)規(guī)劃中,以下哪個功能模塊對于提高貨物的周轉(zhuǎn)效率至關(guān)重要?()A.加工包裝區(qū)B.倉儲配送區(qū)C.交易展示區(qū)D.綜合服務(wù)區(qū)13、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)票定價策略中,以下哪種因素對于票價的影響相對較?。浚ǎ〢.出行季節(jié)B.航班時刻C.飛機(jī)的涂裝顏色D.艙位等級14、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對于輔助標(biāo)志的作用,不準(zhǔn)確的是()A.補(bǔ)充說明主標(biāo)志B.單獨(dú)使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化15、城市交通擁堵治理是一個綜合性的問題。以下關(guān)于緩解城市交通擁堵的措施,不正確的是()A.限制私家車出行B.盲目拓寬道路C.發(fā)展公共交通D.優(yōu)化交通信號控制二、簡答題(本大題共4個小題,共20分)1、(本題5分)探討在交通規(guī)劃中,如何考慮城市的老齡化趨勢,為老年人提供便捷的交通服務(wù)?2、(本題5分)在交通信息化建設(shè)中,如何保障交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的安全性、隱私性和可用性,以及應(yīng)對數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險。3、(本題5分)隨著自動駕駛汽車的量產(chǎn)和上路,分析自動駕駛汽車對城市交通規(guī)劃和管理帶來的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施。4、(本題5分)深入分析交通擁堵對城市居民心理健康的影響及心理干預(yù)措施,以減輕擁堵帶來的負(fù)面心理效應(yīng)?三、論述題(本大題共5個小題,共25分)1、(本題5分)水路運(yùn)輸中的船舶調(diào)度優(yōu)化是提高航運(yùn)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。請深入探討船舶調(diào)度優(yōu)化的目標(biāo)、約束條件和求解算法,以及如何結(jié)合實(shí)際航運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化。2、(本題5分)城市交通中的智能公交系統(tǒng)能夠提高公交服務(wù)水平和吸引力。請全面論述智能公交系統(tǒng)的構(gòu)成、功能和應(yīng)用效果,以及如何推動智能公交系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。3、(本題5分)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,交通信用體系建設(shè)對于規(guī)范市場秩序具有重要意義。請?jiān)敿?xì)論述交通信用體系的構(gòu)成、作用,以及如何建立和完善交通信用體系。4、(本題5分)探討交通運(yùn)輸行業(yè)的品牌建設(shè),包括服務(wù)品牌、企業(yè)品牌等方面的塑造和提升策略。5、(本題5分)水路運(yùn)輸中的船舶節(jié)能減排技術(shù)不斷發(fā)展。請?jiān)敿?xì)論述船舶節(jié)能減排的主要技術(shù)手段、應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,以及相關(guān)政策對船舶節(jié)能減排的推動作用。四、計算題(本大題共4個小題,共40分)1、(本題10分)某機(jī)場有一條跑道,跑道的長度為3500m,飛機(jī)的起飛滑跑距離為2000m,著陸滑跑距離為1800m。已知飛機(jī)的起飛質(zhì)量為150噸,著陸質(zhì)量為130噸。計算飛機(jī)在起飛和著陸過程中的平均加速度,并分析其對跑道長度設(shè)計的影響。2、(本題10分)一條雙車道公路,交通組成中有12%的大貨車,其折算系數(shù)為2.8,其余為小客車,折算系數(shù)為1.0。交通量為1800veh/h,道路的通行能力為2200veh/h。計算道路的服務(wù)水平和交通密度。3、(本題10分)一條城市道路,路幅寬度為30m,其中機(jī)動車道寬18m,非機(jī)動車道寬4m,人行道寬4m,分隔帶寬4m。已知機(jī)動車道的交通量為

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