汽車技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)課件

汽車技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)課件演講人：日期：汽車技術(shù)概述汽車發(fā)動機技術(shù)汽車底盤技術(shù)汽車電氣與電子技術(shù)汽車排放與環(huán)保要求汽車安全性能評價目錄汽車技術(shù)概述01初期發(fā)展階段汽車技術(shù)的起源可以追溯到19世紀(jì)末，當(dāng)時主要以蒸汽動力和電力為驅(qū)動方式。隨著內(nèi)燃機的發(fā)明和改進，汽車開始進入快速發(fā)展階段。技術(shù)創(chuàng)新階段20世紀(jì)上半葉，汽車技術(shù)經(jīng)歷了多次重大創(chuàng)新，如獨立懸掛系統(tǒng)、四輪驅(qū)動、自動變速器等技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了汽車的性能和舒適性?，F(xiàn)代化發(fā)展階段自20世紀(jì)下半葉以來，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車技術(shù)開始進入現(xiàn)代化發(fā)展階段。電子控制燃油噴射系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、安全氣囊等安全技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使汽車的安全性得到了顯著提升。汽車技術(shù)發(fā)展歷史

現(xiàn)代汽車技術(shù)特點智能化現(xiàn)代汽車技術(shù)越來越注重智能化發(fā)展，如自動駕駛、智能導(dǎo)航、語音控制等技術(shù)的應(yīng)用，使駕駛更加便捷、安全。環(huán)?；S著環(huán)保意識的提高，現(xiàn)代汽車技術(shù)開始注重環(huán)?；l(fā)展，如新能源汽車的推廣、燃油效率的提升等，有助于減少汽車對環(huán)境的污染。安全性現(xiàn)代汽車技術(shù)注重提高汽車的安全性，如主動安全技術(shù)、被動安全技術(shù)等的應(yīng)用，使汽車在發(fā)生碰撞時能夠更好地保護乘員的安全。電動化01隨著電池技術(shù)的不斷進步和充電設(shè)施的日益完善，電動汽車的續(xù)航里程不斷提高，充電時間不斷縮短，未來電動汽車將逐漸取代傳統(tǒng)燃油汽車。智能化與網(wǎng)聯(lián)化02未來汽車將越來越智能化，具備更高級別的自動駕駛功能。同時，汽車將與互聯(lián)網(wǎng)、智能手機等設(shè)備實現(xiàn)全面互聯(lián)，打造智能交通系統(tǒng)。輕量化與高效化03為了提高汽車的燃油經(jīng)濟性和減少排放，未來汽車將越來越注重輕量化和高效化。采用更輕的材料和更高效的發(fā)動機技術(shù)，以降低汽車的能耗和排放。汽車技術(shù)發(fā)展趨勢汽車發(fā)動機技術(shù)02包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程，是發(fā)動機工作的基礎(chǔ)。四沖程循環(huán)點火系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)在適當(dāng)?shù)臅r候提供火花，點燃汽缸內(nèi)的混合氣，使其燃燒做功。負(fù)責(zé)將燃油和空氣按一定比例混合后，送入汽缸內(nèi)參與燃燒。030201發(fā)動機基本工作原理以汽油為燃料，具有功率高、重量輕、噪音低等特點，廣泛應(yīng)用于小型車輛。汽油發(fā)動機以柴油為燃料，具有扭矩大、經(jīng)濟性好、可靠性高等特點，常用于大型車輛和工程機械。柴油發(fā)動機包括電動機、混合動力發(fā)動機等，具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點，是未來汽車技術(shù)的發(fā)展方向。新能源汽車發(fā)動機發(fā)動機類型及特點發(fā)動機性能參數(shù)與評價指標(biāo)功率表示發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功，扭矩表示發(fā)動機輸出的力矩大小。指發(fā)動機在有效功率輸出的同時，燃油消耗率的高低。指發(fā)動機尾氣中有害物質(zhì)的排放量，是衡量發(fā)動機環(huán)保性能的重要指標(biāo)。指發(fā)動機在長期使用過程中，保持正常工作狀態(tài)的能力和使用壽命。功率與扭矩燃油經(jīng)濟性排放性能可靠性與耐久性包括聽聲音、觀察排氣顏色、使用故障診斷儀等。故障診斷方法如啟動困難、功率不足、油耗增加等，可能涉及點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等多個方面。常見故障及原因包括更換機油和機濾、清洗空氣濾清器、檢查火花塞和點火線圈等，以確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命。維修保養(yǎng)項目發(fā)動機故障診斷與維修保養(yǎng)汽車底盤技術(shù)03組成汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。轉(zhuǎn)向系保證汽車能夠按照駕駛員選擇的方向行駛，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動裝置和轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)組成。傳動系將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪，包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器等部件。制動系使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐，包括供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部件。行駛系接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛，包括車架、車橋、車輪和懸架等部件。功能底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤組成及功能獨立懸掛左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點。非獨立懸掛左右車輪連在一根整體車軸上，當(dāng)一邊車輪跳動時，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動，使整個車身震動或傾斜。但其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易等優(yōu)點。懸掛系統(tǒng)類型及特點利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。制動系統(tǒng)原理制動系統(tǒng)應(yīng)具有良好的制動效能、操縱輕便、制動穩(wěn)定性好、制動平順性良好、散熱性好等特點。性能要求制動系統(tǒng)原理與性能要求機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系。在正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需能量只有一小部分由駕駛員提供，大部分是從發(fā)動機通過動力轉(zhuǎn)向器提供的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型及特點包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系的故障診斷，通過聽聲音、觀察現(xiàn)象、檢測數(shù)據(jù)等方法判斷底盤各部件的工作狀態(tài)。包括定期更換潤滑油、檢查緊固件、調(diào)整間隙、清洗積碳等保養(yǎng)項目，以及針對底盤各部件的維修措施，如更換磨損件、修復(fù)損壞件等。底盤故障診斷與維修保養(yǎng)底盤維修保養(yǎng)底盤故障診斷汽車電氣與電子技術(shù)04儀表與報警系統(tǒng)顯示汽車運行狀態(tài)和故障信息，提醒駕駛員注意。照明與信號系統(tǒng)包括前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等，提供照明和信號指示。點火系統(tǒng)在汽油機中，通過點火線圈和火花塞產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機等，為汽車提供電能。起動系統(tǒng)負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機，使其正常運轉(zhuǎn)。電氣系統(tǒng)組成及功能工作原理接收傳感器信號，進行處理后輸出控制信號，控制執(zhí)行器動作。ECU的組成包括微處理器、存儲器、輸入輸出接口等部件。應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)動機控制、底盤控制、車身控制等。電子控制單元（ECU）原理與應(yīng)用123溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器等。傳感器類型電磁閥、電動泵、繼電器等。執(zhí)行器類型監(jiān)測汽車運行狀態(tài)，并將信息傳遞給ECU；根據(jù)ECU的控制信號，執(zhí)行相應(yīng)的動作。傳感器與執(zhí)行器的作用傳感器與執(zhí)行器類型及作用03總線通信技術(shù)的應(yīng)用提高數(shù)據(jù)傳輸效率，降低線束成本，實現(xiàn)故障診斷和功能擴展。01總線通信技術(shù)的概念實現(xiàn)汽車內(nèi)部各電子控制單元之間的數(shù)據(jù)交換和共享。02常見總線類型CAN總線、LIN總線、MOST總線等。汽車總線通信技術(shù)故障診斷方法使用診斷儀讀取故障代碼，結(jié)合電路圖進行分析。常見故障及排除方法電源系統(tǒng)故障、起動系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障等。維修保養(yǎng)注意事項定期檢查電氣系統(tǒng)各部件的工作狀態(tài)，及時更換損壞的部件，保持電氣系統(tǒng)的清潔和干燥。電氣系統(tǒng)故障診斷與維修保養(yǎng)汽車排放與環(huán)保要求05一氧化碳碳?xì)浠衔锏趸镱w粒物汽車排放污染物種類及危害01020304無色、無味、無臭的有毒氣體，影響人體血液供氧能力。部分化合物對人體有致癌作用，導(dǎo)致植物生長異常。刺激肺部，降低人體抵抗力，形成光化學(xué)煙霧。損害呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)，具有致癌性。環(huán)保法規(guī)對汽車技術(shù)要求限制排放污染物限值制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，限制汽車尾氣中污染物的含量。推廣環(huán)保技術(shù)鼓勵汽車制造商采用環(huán)保技術(shù)，降低汽車排放污染。加強檢測與監(jiān)管建立汽車排放檢測體系，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進行處罰。采用高效能、低排放的發(fā)動機技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等。發(fā)動機技術(shù)采用輕質(zhì)材料，降低車身重量，減少能源消耗。車身輕量化利用制動能量回收、廢氣能量回收等技術(shù)，提高能源利用效率。能量回收技術(shù)汽車節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用混合動力汽車結(jié)合內(nèi)燃機和電動機，實現(xiàn)節(jié)能減排。氫燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動汽車，實現(xiàn)零排放。電動汽車以電池為動力源，具有零排放、低噪音等優(yōu)點。新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢汽車安全性能評價06包括制動距離、制動時間、制動穩(wěn)定性等評價指標(biāo)，用于評估車輛在緊急制動時的性能。制動性能涉及車輛的轉(zhuǎn)向、懸掛、輪胎等系統(tǒng)，評價指標(biāo)包括操控穩(wěn)定性試驗中的橫向偏移、響應(yīng)時間等。操控穩(wěn)定性包括前照燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等信號裝置的性能和使用效果，確保夜間和惡劣天氣下的行車安全。燈光與信號裝置如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配（EBD）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等，提高駕駛過程中的主動安全性。駕駛員輔助系統(tǒng)主動安全性能評價指標(biāo)被動安全性能評價指標(biāo)乘員保護包括安全氣囊、安全帶預(yù)緊器、座椅安全性能等，確保碰撞時乘員得到有效保護。行人保護車輛前部結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)減少對行人的傷害，如發(fā)動機蓋、保險杠等部件的吸能設(shè)計。碰撞后安全性能包括燃油系統(tǒng)完整性、電氣系統(tǒng)安全性、車門解鎖等，確保碰撞后車輛不會對乘員和救援人員造成二次傷害。車輛翻滾保護針對SUV和越野車型，評估車輛在翻滾時的乘員保護性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。正面碰撞試驗側(cè)面碰撞試驗追尾碰撞試驗翻滾試驗汽車碰撞試驗方法與結(jié)果分析模擬車輛正面與障礙物相撞的場景，評估乘員保護、安全氣囊等系統(tǒng)的性能。模擬車輛被追尾的場景，評估座椅安全性能、頭枕等對乘員頸部的保護效果。模擬車輛側(cè)面受到撞擊的場景，評估側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全裝置的有效性。針對SUV和越野車型進行的翻滾試驗，評估車輛在翻滾過程中的乘員保護性能和結(jié)