發(fā)電機操作手冊

發(fā)電機操作手冊

一操作手職責

lo熟悉工作方案、認真準備、精心操作、服從命令、

聽從指揮、堅決完成任務

2.努力鉆研業(yè)務技術、熟悉掌握分管柴油發(fā)電機組的性

能，工作原理和構造，做到會操作，會檢查調試，會維護保

養(yǎng)，會排除一般故障

3.嚴格遵守柴油發(fā)電機組的規(guī)定做到不懂不動，不經請

示不動，不是分管不動

4.愛護設備，管理工具，器材和圖紙資料

5.認真總結工作經驗，積累資料，及時填寫清單

6.嚴格遵守安全規(guī)則防止事故

二柴油發(fā)電機組管理規(guī)定

L使用柴油發(fā)電機組要嚴格按操作、禁止蠻干、亂動,

防止人員傷亡和損壞設備

2.要及時填寫設備清單，做到認真、詳細

3.柴油發(fā)電機組管理要嚴格實行崗位責任制，分工要明

確，非本專業(yè)人員或考核不合格的操作手嚴禁上機操作

4.維護保養(yǎng)時，程序要正規(guī)，手續(xù)要齊全，要在領導監(jiān)

視下實施

5.堅持正規(guī)的領導檢查制度

三柴油發(fā)電機組安全規(guī)則

1.三檢查：工作臺前要檢查，工作中要檢查，工作后要

檢查

2.三不動：沒有請示不動，不懂不動，一人在場不動

3.有為時：及時請示報告，及時排除故障，及時解決各

種問題

4.二不準：不準在機房吸煙，機器工作時不準離人

5.柴油機工作臺時禁止亂拉電線，防止觸電

6.柴油機工作時，發(fā)現故障應立即停機檢查

7.冬季做好防凍缸體凍裂

二充電安全操作規(guī)程

1.工作時要穿好防護用具，嚴防酸液傷人

2.電解液要用瓷缸或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅鋅等金

屬容器，嚴禁把蒸用水倒入硫酸內，以防引起爆炸

3?充電時要找電池正負極，把線柱和接柱，防止因混線

短路引進火災和反充電等事故

4?充電中，要經常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孑,閉

塞，電池內部壓力上升，而導致電池外殼損壞

5.不準在充電間用短路的方法檢查電池的電壓，防止迸

出火花造成事故

6.充電間要保持通風良好，不準將電解液潑灑，滲漏在

地上，電池架上的電解液隨時沖洗干凈。

7.維修交流電路時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)

柴油發(fā)電機組的操作程序

一啟動前準備

1.檢查機油的油質的油量，是否有漏油現象

2.檢查柴油的存油量，是否有漏油

3.低壓油路內空氣的排放，如排氣不盡會使機組轉速不

穩(wěn)

4.檢查冷卻水的水量是否充足，是否有漏水現象

5.對啟動的線路和蓄電池的接線檢查

6.發(fā)電機組控制柜內部接線檢查

7.檢查發(fā)電機組總開關是否在關的位置

二正常的電啟動程序

1.若裝有氣動預先潤滑的柴油機，應先用潤滑裝置的潤

滑油潤滑機組的所有運動部件，如果裝有機油壓力安全開關

的柴油機，應將燃油旁通開關保持“啟動”位置，直到機油

壓力到達48?69kpa,然后轉到“運轉”位置

2.將油門調整到怠速，在機油壓力表現怠整機油壓力之

前不要開大油門或加速到1000轉以上，一般應在600^700

轉左右

3.柴油機啟動后不應馬上供電，一般應在60度左右方

可供電，否則容易拉缸的氣缸產生裂紋

三監(jiān)控

1.聽：運轉聲音是否均勻（包括燃油燃燒聲，連桿，曲

軸配合的撞擊聲，排氣、進氣等）

2,摸：各部件溫度是否正常

3.看：排煙正常情況應為灰白色，黑色、白色、藍色均

不正常

黑煙：1：過載。

2：缸噴油泵供油不均勻

3：氣門間隙供油不正確，密封不好

4：噴油太遲：部分燃油壓力過低

白煙：噴油有滴油現象、霧化不良噴油壓力過多

藍煙：1:空氣濾清器阻塞、進氣不暢或濾清器中機油

過多

2：活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性缺陷

看儀表：油壓表應在3?5kg之間。

四停機

一：停機前應逐漸御去負荷，使柴油機在怠速（1000轉

左右/分），然后停機

二：緊急停機，出現以下情況應緊急停機。

1.機油壓力表指針突然下降或無力

2,冷卻水溫或油溫急劇上升

3.超速

4.出現異常敲擊聲

方法：切斷氣路，油路、緊急停機后應立即打開氣缸蓋

放氣螺塞或減壓機構，用人力轉動曲軸數圈。

柴油發(fā)電機的日常保養(yǎng)方法

一、一級保養(yǎng)檢查（每日或每星期）

二、二級保養(yǎng)檢查（每250小時或一個月）

三、三級保養(yǎng)檢查（每1500小時或半年）

注意：1、三級保養(yǎng)”，“中修保養(yǎng)”，“大修保養(yǎng)”應用

柴油發(fā)電機專業(yè)維護公司完成。

2、備用發(fā)電機應定期開動柴油機組運轉10分鐘左右,

以蒸發(fā)柴油機體內的水分，到達防潮、防腐等作用。

一、一級保養(yǎng)檢查

檢查機油平面

用柴油機的機油尺來檢查機油平面。為了得到準確的讀

數，機油平面應停機15分鐘后，機油流回到油底殼時檢查，

機油尺度保持和原裝的油底殼配對，盡可能地保持機油平面

接近高位“H”標記處。

警告：當機油標記低于低位標記“L”或高于高位標記

時決不要操作柴油機（如果必要，則添加柴油機中質

量和牌號一樣的機油）。

檢查冷卻系統(tǒng)

保持冷卻液加滿到工作平面，每天或每次開機前檢查冷

卻液平面，分析冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面，只有

在冷卻系統(tǒng)冷卻后開展。

檢查進氣管各連接處

檢查進氣管各連接處，卡箍是否松動，軟管是否有龜裂，

穿孔或磨損，是否有軟管斷裂或其它損傷，擰緊卡箍或按需

要更換零件，保證進氣系統(tǒng)密封良好，確保全部空氣均通過

空氣濾清器。

外觀檢查

檢查是否有外部空氣漏入，冷卻液或機油滲漏。擰緊螺

釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機油尺各加

油管道蓋，看是否緊固嚴密。

檢查損壞情況

檢查燃油系統(tǒng)等，包括燃油泵的錯誤調查或碰傷的情況,

檢查全部連接處有無滲漏或損壞。

檢查驅動皮帶

視檢風扇、水泵、充電機皮帶是否損壞或松弛，扣損壞

應換新。且開展調整松緊度，如有必要請專業(yè)技師開展調整。

保養(yǎng)時應注意的事項

1、潤滑油壓力低。

2、功率缺陷。

3、冷卻液或機油溫度過高。

4、冷卻液，機油和燃油超耗。

5、發(fā)動機聲音不正常、煙色不正常、排煙管發(fā)紅。

使用假負載時應注意的事項

1、加載過程為25%,50%,75%,100%o

2、修訂實際使用功率。

3、滿載運行一小時。

4、加載過程中時刻觀察各項油機輸出參數。

二、二級保養(yǎng)檢查

在每作一次二級保養(yǎng)檢查時，要完成全部的一級保養(yǎng)檢

查項目，還要加上以下項目：

警告：堅持定期二級保養(yǎng)檢