鋼結(jié)構(gòu)加工方案

鋼結(jié)構(gòu)加工方案

1、概況：制作構(gòu)件包括加熱爐區(qū)和板加區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場安裝要求，我廠制作分為3個制作

段加工出廠。

1.K板加區(qū)XI線首先制作，包括11根吊車梁，13根柱子和屋面托梁等約600T。

1.2、加熱爐、吊車梁42根（其中14根材質(zhì)為Q345c,28根材質(zhì)為Q235B）柱32根及屋

面梁、托架、楝條等。

1.3,板加區(qū)（除XI軸線除外）吊車梁55根、柱39根及屋面梁、托架、橡條等。

1.4、鋼柱上柱為H型實(shí)腹式，下柱為雙肢分離式，肩梁采用單腹板形式，腹板和下柱鋼

管和上柱H型鋼翼板插通，上下柱間設(shè)有K型管支撐，柱腳為分離式柱腳。

1.5、吊車梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面實(shí)腹式，梁高為2M、2.2M、2.5M、

2.8M、3M,吊車梁與水平制動梁、輔助桁架及下部水平撐形成整體。

1.6.屋面梁采用H型實(shí)腹板梁，間距最大為42M,大柱距處加設(shè)托梁。

2、有關(guān)規(guī)范、規(guī)程

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ17-88

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001

《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002

3、材料

3.1吊車梁材質(zhì)均為Q345c（除加熱爐28根外）。柱子、上柱H型鋼、屋面梁、托梁材質(zhì)

均為Q345B楝條及其他構(gòu)件材質(zhì)為Q235B,屋面梁腹板W5mm采用高頻焊H型鋼，C型鋼

可按圖紙長度采購。

3.2材料復(fù)驗(yàn)要求

復(fù)驗(yàn)范圍A,6N40mm；B,當(dāng)跨度230M的梁及其他構(gòu)件

復(fù)驗(yàn)數(shù)量，同一鋼廠、同一批號以100噸為單位復(fù)驗(yàn)一組，根據(jù)目前備料計(jì)劃，吊車梁系

統(tǒng)Q345C,840（Z35+正火）3組

3.3對材料探傷要求：對吊車梁主材（翼腹板）原材料探傷合格后方可進(jìn)行施工（中厚板

進(jìn)行UT檢驗(yàn)）

3.4柱（下柱）采用雙肢鋼管，材質(zhì)為Q235B,鋼管為螺旋管，其中主段長度就是采購長

度，加厚螺旋管長度根據(jù)圖紙要求切割長度及坡口，其他柱間支撐系統(tǒng)鋼管都采用無縫鋼

管。

3.5吊車梁、屋面梁、托梁、柱（上柱）H型鋼都根據(jù)圖紙尺寸定寬定長，專料專用（包

括大尺寸連接板也是定寬鋼板）嚴(yán)格按進(jìn)廠鋼板排料使用。

3.6吊車梁（5240mm,Q345cz35+正火）、屋面梁（L230M）以上兩種規(guī)格需在排料圖中

注明爐批號，以保證有案可查。

3.7標(biāo)識，Q345C（鋼板標(biāo)識一杠紅，一杠黃）

Q345B（鋼板標(biāo)識一杠黃色）

Q235B（鋼板標(biāo)識一杠白色）

3.8焊接材料選用

鋼材手工電電渣焊

氣體保護(hù)焊

牌號弧焊焊絲焊劑

E4301H08A

Q235HJ431H08Mn2Si

E4303H08MnA

不開坡口對接

E5015HJ431

H08A

中板坡口對接

HJ360

Q345H10Mn2H08Mn2Si

E5016HJ431

H08MnA

H10Mn2

HJ360

厚板深坡口對接

3.9噴丸、油漆選用

3.9.1鋼結(jié)構(gòu)采用噴射除銹，等級為Sa2.5,符合GB8923-88

3.9.2全部鋼結(jié)構(gòu)按下表進(jìn)行涂裝。

層別油漆名稱遍數(shù)漆膜厚度（um）

底漆E06-28無機(jī)硅富鋅底漆275

面漆W61-64有機(jī)硅高溫防腐漆250

總厚度為125um,面漆色標(biāo)為待定。

4、施工準(zhǔn)備

4.1必須持證上崗，并在其考試合格項(xiàng)目及認(rèn)可的范圍內(nèi)施焊

4.2高強(qiáng)螺栓孔鉆孔

4.2.1吊車梁上翼板與制動板連接的高強(qiáng)螺栓孔采用數(shù)控鉆孔。

4.2.2零件板群孔高強(qiáng)螺栓孔采用套模鉆孔。

2

4.3吊車梁支座加勁板下端應(yīng)刨平頂緊，保證支座加勁板與腹板的垂直度和支座下端刨平

的水平度，吊車梁橫向加勁板上端與上翼板刨平頂緊。

4.4摩擦面試驗(yàn)

4.4.1摩擦面試驗(yàn)數(shù)量先做4組，孔徑22,高強(qiáng)螺栓直徑20,高強(qiáng)螺栓性能為10.9級。

4.4.2組別

序號LI(mm)L2(mm)總厚度(mm)

12018*256

21010*230

3

4

5

4.4.3抗滑移系數(shù)

抗滑移系數(shù)20.45

5、施工中的一般規(guī)定

5.1鋼板接料時在焊縫兩側(cè)一定要加設(shè)引弧板，引弧板長度埋弧焊不小于100mm,C0?手工

焊不小于60mm,并與母材同材質(zhì)、同厚度、同坡口，埋弧焊引弧長度應(yīng)大于50mm,手工

焊或氣體保護(hù)焊引弧長度應(yīng)大于20mm,焊接后用氣割切除，嚴(yán)禁損傷母材。

5.2下翼緣嚴(yán)禁打火，以免傷及母材。

5.3所有翼腹板均采用半自動或數(shù)控切割，坡口加工采用半自動加工或機(jī)械加工的方法,

嚴(yán)禁手工切割坡口。

3

5.4焊接前清除坡口兩側(cè)氧化皮及油污，清除范圍為兩側(cè)個50mm位置。

5.5焊條、焊劑烘烤

母材強(qiáng)度等級。

焊條類型烘干溫度(°C)保溫溫度(h)

(MPa)

>600450~4702

堿性焊條450~550400^4202

<400350^4002

酸性焊條300^400150^250「2

熔煉焊劑300^800300^4502

5.6定位焊

焊腳尺寸小于8mm,間隔800mm,正反面交叉設(shè)置定位焊，位置在焊道之內(nèi)，并持有焊接

合格證的人員才能施焊。

5.7加勁板的焊接，無論采取何種焊接方式，在加勁板下端30mm范圍內(nèi)不得起弧或熄弧。

6鋼柱制作

6.1、工序

Hnur

興"松梅

鋼*排科

肩梁上柱下柱

!]制我及零件

鋼板接料UT下料切切

\M/l.iflh.ttuj

零件板拈孔笨件￡孔例干

??零件極(?裝炸搐的管按料

UT檢收

sbi：ftft

也會

艙施作I

I*J

處體鵬’丸油漆

I擊I

4

6.3、下柱制作：利用胎具制作，因?yàn)殇摴馨磳?shí)際尺寸采購可以直接上胎具

固定擋塊

B

如圖所示在H型鋼墊件上找出兩根平行線，使al與bl距離相等，并AA1與BB1與鋼管

5

中心線保證垂直，鋼管固定完后組裝中間的管支撐和底板。保證AA1的平直線度（BB1可

以拉線），底板位置可以按下圖做胎具。

與平臺面垂直）

6.4、上柱制作要領(lǐng)

6.4.1根據(jù)與肩梁的分段尺寸，與肩梁連接位置必須正確無誤。上端位置可以留余量，最

終切頭。所有的號孔及裝配尺寸都以與肩梁接點(diǎn)為準(zhǔn)，進(jìn)行號線裝配。

6.4.2腹板位置開孔可以在組裝前定位，預(yù)先切割好。

6.4.3所有的牛腿及加勁板都在裝配前鉆好孔。

6.4.4根據(jù)排料尺寸與肩梁接節(jié)，腹板與上下翼板錯開2200mm

6

」

6

0

z

A\

例）

Aa3為

（以A

制作

肩梁

6.5、

后調(diào)好

。焊完

探傷

二級

焊UT

坡口

進(jìn)行

，并

形狀

井字

做成

#板先

與H3

#腹板

35

組裝①

lmm）

寸（±

a的尺

總保證

度，

直角

113tt

二級

焊透

35#

段

管加厚

#為鋼

124

板，

梁腹

#為肩

②35

組裝

。

焊接

與圓管

底板

組成

3塊板

板，

形鋼

半圓

為帶

，均

底板

1#為

、11

109祥

110#、

心,

圓管中

位置在

證開槽

，并保

插槽

開好

鋼管

配前

，在裝

一體

裝成

構(gòu)組

字結(jié)

件與井

以上構(gòu)

。

面內(nèi)

直平

一垂

其在同

拉線使

平面

口管

，下

頂緊

磨光

A平面

保證

裝時

在組

7

平面磨

坡口

組裝③插入肩梁的H型鋼，H型鋼按圖紙要求開槽，開槽口可以+3mm以便組裝，并H型

鋼翼板上打好坡口，找正H型鋼與底板的垂直度，然后封1229祥和52#上蓋板。上蓋板

與上柱H型鋼要焊透，可以在組裝前打好坡口，最后插入7#板。（7#板也可以在組裝

①先裝完、焊好）

裝配要點(diǎn)：①保證上柱H型鋼中心和圓鋼中心尺寸（al、a2）

②保證H型鋼與肩梁底板垂直度（a）

③保證上蓋板1229#、52#與H型鋼蓋板垂制度B1、B2（90度）

④所有焊透位置，坡口必須按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

⑤保證A平面鋼管與1229#、52祥磨光頂緊。

8

6.6、H型鋼上柱、雙肢鋼管下柱與肩梁大組裝。

①胎具制作，首先計(jì)算出上柱與下柱的標(biāo)高差△，測出H型鋼上平面標(biāo)高，使上下柱平

面在同一標(biāo)高范圍內(nèi)。H型鋼墊件左右方向，可用水平儀找平，然后打出中心線。

9

②組裝中的找正

A、保證AA1平面在同一豎直平面內(nèi)（可以拉粉線檢驗(yàn)）

B、保證柱中心與AA1平面垂直（可以拉鋼絲線檢驗(yàn)）

C、保證上柱中心與下柱中心處在同一直線內(nèi)

D、保證上柱與肩梁的垂直度（可以在肩梁位置取0點(diǎn)，在上柱位置取01點(diǎn)，測001斜線

長度，01點(diǎn)盡可能在3米以上。

E、下平面因?yàn)樵谧鎏ゾ邥r已測量正確，可以不考慮。

6.7、焊接

組裝后焊接，鋼管接頭處對接加墊板，留4?5mm間隙焊，要求對稱焊，焊完后UT檢查。

上柱與肩梁H型鋼對接采用先焊內(nèi)側(cè)坡口，焊完后外側(cè)清根，再焊接，兩個焊工對稱焊。

6.8、柱間支撐

①柱間支撐采用管支撐形式，接頭位置墊墊板現(xiàn)場焊透，采用坡口

②注意墊板有方向性，一般柱牛腿上的墊板在下部，支撐上的墊板在上部，各墊一半，安

裝時正好插入。

6.9、檢驗(yàn)

按國標(biāo)C.0.3單層柱外形尺寸的允許偏差中執(zhí)行。

單層鋼柱外形尺寸的允許偏差（mm）

GB20205-2001

項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法圖例

柱底面到柱端與桁架連接的最士以1500

用鋼尺檢查

±15.0

上一個安裝孔距離L-1—一

±Ll/2000

柱底面到牛腿支承面距離L1用鋼尺檢查==

±8.0

用拉線、直角尺和—I

牛腿面的翹曲△2f:

鋼尺檢查r

-J

71

H/1200,且不用拉線、直角尺和

柱身彎曲矢高f

應(yīng)大于12.0鋼尺檢查

柱身扭曲用拉線、吊線和鋼

牛腿處3

尺檢查

10

用拉線、吊線和鋼

其他處8

尺檢查

柱截面幾何尺連接處±3.0用鋼尺檢查

寸非連接處-1.0用鋼尺檢查

柱腳底板平面度用1m直尺和塞尺

5

檢查

用直角尺和鋼尺檢

連接處1.5

查-b-

翼緣板對腹板□

的垂直度b/100,且不應(yīng)用直角尺和鋼尺檢-Cr

其他處

大于5.0查

卜.b4:b/j

柱腳螺栓孔中心對柱軸線的距L-

3用鋼尺檢查

離a-CL

7吊車梁制作

7.1、制作工序

11

①為主材拼接要求等強(qiáng)，為一級焊縫（GB11345一級）

②為吊車梁腹板與上翼板T型坡口焊縫（GB11345一級）

③為吊車梁下翼板與腹板1/8跨度T型坡口焊（GB11345二級）

④端部加勁板焊縫（GB11345二級）

⑤吊車梁截面突變處，嵌入腹板底連接焊縫（GB11345二級）

7.3、吊車梁翼腹板拼接點(diǎn)距梁端1/3范圍內(nèi)，上下翼板與腹板底拼接焊縫應(yīng)錯開，其距

離不小于200mm。

7.4、吊車梁上下翼板應(yīng)倒圓角R=3mm。

7.5、吊車梁下翼板不得焊接圖紙以外任何零件，不得在其上面打火或焊夾具。

7.6、吊車梁橫向加勁應(yīng)與翼板刨平頂緊并焊接。端加勁板下翼應(yīng)刨平與下翼板頂緊焊接。

7.7、吊車梁預(yù)起拱。

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求18M,21M跨吊車梁不要求預(yù)起拱，但不允許下?lián)?。一般?yīng)有+3mm上撓。

24M,27M吊車梁預(yù)起拱10mm,實(shí)際制作中因?yàn)樯弦戆搴竿福乱戆宀灰蠛竿?，可以要?/p>

工藝起拱5mm。實(shí)際起拱為13?15mm,起拱采用拋物線形式。在下料時腹板起拱就切割

好。（以24M跨梁為例）

AlA2A34b

整____?---------M-----------------M------------------------

3000I3000?3000,3000

位置A0AlA2A3A4

起拱值（mm）06.511.21415

①起拱在下完料后測量一次

12

②組裝H型鋼完后測量一次

③焊接完后測量一次

為保證最終的起拱值，必須在各工序中進(jìn)行控制，如有變化可調(diào)整焊接順序。

7.8、吊車梁高強(qiáng)螺栓孔控制

①吊車梁上翼板在數(shù)控鉆床鉆完孔后再組裝焊接，所以要考慮收縮余量，考慮每5M增加

1mm②翼板接料處，兩孔相鄰位置要留2?3mm余量。

a為兩相鄰高強(qiáng)螺栓孔，因?yàn)榻恿蠒r采用坡口焊（焊透）收縮較大，為保證a接料焊完后

底尺寸，接料時應(yīng)+3mm。

7.9、腹板不平度控制，在吊車梁制作過程中，由于腹板厚度在614?322之間，根據(jù)國

標(biāo)要求其不平度3mm/M比較難達(dá)到要求。由于考慮到吊車梁主焊縫焊完后，翼板變形,

對翼板進(jìn)行火焰校正對腹板不平度影響較大。所以采用下列工藝，控制腹板不平度。

7.9.1采用翼板反變形工藝

具體見圖中所示，利用翼板調(diào)直機(jī)，先反變形再組裝H型鋼焊接。反變形見下表。

b為反變形尺寸，W為翼緣寬度，h為翼緣厚度。

13

變形尺寸與翼板厚、翼板寬有關(guān)系，制定以下變形尺寸:

翼板厚度h(mm)翼板寬度W(mm)反變形尺寸b(mm)

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