石家莊工程職業(yè)學(xué)院《鐵路旅客運(yùn)輸組織》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁，共1頁石家莊工程職業(yè)學(xué)院《鐵路旅客運(yùn)輸組織》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對(duì)于輔助標(biāo)志的作用，不準(zhǔn)確的是（）A.補(bǔ)充說明主標(biāo)志B.單獨(dú)使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化2、對(duì)于航空運(yùn)輸中的航班調(diào)度，以下哪個(gè)因素對(duì)于保障航班準(zhǔn)點(diǎn)率至關(guān)重要？（）A.機(jī)組人員安排B.飛機(jī)維修計(jì)劃C.航線規(guī)劃D.氣象條件預(yù)測3、在城市交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中，需要根據(jù)不同時(shí)間段的交通流量進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于一個(gè)工作日的早晚高峰時(shí)段，以下哪種信號(hào)配時(shí)方案更能提高道路通行能力？（）A.縮短綠燈時(shí)間B.延長綠燈時(shí)間C.增加黃燈時(shí)間D.調(diào)整相位順序4、在城市交通管理中，以下哪種措施對(duì)于緩解學(xué)校周邊的交通擁堵效果較為明顯？（）A.增加路邊停車位B.實(shí)施單行道管制C.建設(shè)高架橋D.拓寬道路5、航空運(yùn)輸中的行李運(yùn)輸規(guī)定較為嚴(yán)格。以下關(guān)于托運(yùn)行李的尺寸和重量限制，不準(zhǔn)確的是（）A.各航空公司標(biāo)準(zhǔn)一致B.與航班類型有關(guān)C.受飛機(jī)貨艙空間影響D.可能因航線不同而有差異6、在城市交通管理中，停車政策對(duì)于交通擁堵的緩解起著重要作用。對(duì)于一個(gè)停車位緊張的城市中心區(qū)域，以下哪種停車政策措施最為有效？（）A.提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B.增加路邊停車位C.建設(shè)大型停車場D.限制停車時(shí)間7、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場中，零擔(dān)貨物運(yùn)輸和整車貨物運(yùn)輸在組織方式上有所不同。以下哪項(xiàng)不是零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）A.貨源分散B.運(yùn)輸批量小C.運(yùn)輸組織復(fù)雜D.運(yùn)輸效率高8、在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用越來越廣泛。以下關(guān)于交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的來源，不包括的是（）A.傳感器數(shù)據(jù)B.人工記錄數(shù)據(jù)C.乘客的夢(mèng)境D.衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)9、城市軌道交通在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重要作用。以下哪個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性高？（）A.地鐵B.輕軌C.單軌鐵路D.磁懸浮列車10、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿史治鲋?，以下哪種因素對(duì)于事故嚴(yán)重程度的影響相對(duì)較??？（）A.事故發(fā)生的時(shí)間B.車輛的碰撞速度C.駕駛員是否系安全帶D.道路的照明條件11、在鐵路隧道的施工方法中，以下哪種方法適用于地質(zhì)條件較好、埋深較淺的隧道？（）A.明挖法B.盾構(gòu)法C.礦山法D.新奧法12、航空運(yùn)輸中的機(jī)場跑道長度取決于多種因素。以下哪個(gè)因素對(duì)跑道長度的影響相對(duì)較?。海ǎ〢.飛機(jī)的起飛重量B.機(jī)場的海拔高度C.飛機(jī)的起降頻率D.氣溫13、在城市交通的共享單車管理中，以下哪種措施能夠有效解決車輛亂停亂放的問題？（）A.增加投放數(shù)量B.劃定專用停車區(qū)域C.降低使用費(fèi)用D.加強(qiáng)宣傳教育14、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下哪種因素對(duì)于確定公交站點(diǎn)的布局影響相對(duì)較小？（）A.人口密度分布B.土地利用類型C.周邊商業(yè)設(shè)施數(shù)量D.歷史文化遺跡的位置15、在智能交通系統(tǒng)中，交通流量監(jiān)測是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪個(gè)技術(shù)常用于交通流量監(jiān)測？（）A.視頻監(jiān)控技術(shù)B.感應(yīng)線圈技術(shù)C.微波雷達(dá)技術(shù)D.以上都是16、水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)工作十分重要。對(duì)于航道水深的保持和改善措施，以下說法不正確的是（）A.疏浚工程B.炸礁清障C.隨意改變河道走向D.加強(qiáng)監(jiān)測和管理17、在鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種制動(dòng)方式能夠提供更強(qiáng)大的制動(dòng)力且響應(yīng)速度更快？（）A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)18、在公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)站設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)功能區(qū)域的面積需要根據(jù)客流量進(jìn)行合理規(guī)劃？（）A.候車區(qū)B.售票區(qū)C.停車場D.商業(yè)區(qū)19、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，需要考慮交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的多方面影響。以下哪種影響通常是長期且難以恢復(fù)的？（）A.施工期間的噪聲污染B.運(yùn)營期間的大氣污染C.對(duì)野生動(dòng)植物棲息地的破壞D.對(duì)周邊居民生活的干擾20、鐵路客運(yùn)中的列車編組方案需要根據(jù)客流量和運(yùn)營需求確定。對(duì)于長途旅客列車，一般采用的編組方式是：（）A.固定編組B.靈活編組C.混合編組D.隨機(jī)編組21、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測的準(zhǔn)確性對(duì)于規(guī)劃的合理性至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素會(huì)影響交通需求預(yù)測的準(zhǔn)確性？（）A.數(shù)據(jù)質(zhì)量B.預(yù)測方法選擇C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化D.以上都是22、在航空運(yùn)輸中，航班延誤是旅客關(guān)注的焦點(diǎn)問題。以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致航班延誤的主要原因？（）A.天氣原因B.空中交通管制C.機(jī)械故障D.以上都是23、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通能源消耗，以下哪種新能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊？（）A.電能B.氫能C.太陽能D.生物燃料24、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題。造成航班延誤的原因可能有：（）A.惡劣天氣B.空中交通管制C.機(jī)械故障D.以上選項(xiàng)均有可能25、在鐵路客運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)方面對(duì)于旅客的滿意度影響最大？（）A.購票便捷性B.列車正點(diǎn)率C.車上餐飲服務(wù)D.車站設(shè)施二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）在交通運(yùn)輸中的交通擁堵預(yù)警系統(tǒng)方面，深入探討如何利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通擁堵的提前預(yù)警和主動(dòng)干預(yù)。2、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)城市文化和歷史遺產(chǎn)保護(hù)的挑戰(zhàn)，以及在交通規(guī)劃中如何平衡保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系。3、（本題5分）結(jié)合交通擁堵的動(dòng)態(tài)變化特征，全面論述如何利用實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)和智能算法進(jìn)行動(dòng)態(tài)交通分配和優(yōu)化，提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。4、（本題5分）隨著城市群內(nèi)部交通一體化的發(fā)展需求，分析跨區(qū)域交通協(xié)調(diào)機(jī)制的建立和運(yùn)行，包括規(guī)劃協(xié)同、政策對(duì)接和運(yùn)營管理整合。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某公路立交橋，主橋跨徑為80m+120m+80m，箱梁截面為單箱三室，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50。計(jì)算在自重和活載作用下，箱梁跨中截面的正應(yīng)力和主應(yīng)力，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算。2、（本題5分）某航運(yùn)河道需要進(jìn)行疏浚工程，河道長度為5千米，平均寬度為100米，設(shè)計(jì)水深為5米。已知河道的淤積情況、疏浚設(shè)備的工作效率等，計(jì)算疏浚工程量和工期，并分析疏浚對(duì)河道通航能力和生態(tài)環(huán)境的影響。3、（本題5分）某城市道路的一條車道寬度為3.5m，路段上的交通流量為1800veh/h，車速為30km/h。已知車頭時(shí)距為2s，計(jì)算該車道的通行能力和交通密度。4、（本題5分）某城市的交通噪聲預(yù)測與控制，根據(jù)道路類型、交通流量、車輛類型和車速。計(jì)算交通噪聲的聲壓級(jí)和影響范圍，提出噪聲控制措施，如聲屏障、降噪路面等，并評(píng)估控制效果。5、（本題5分）某公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，跨徑為50米。計(jì)算在車道荷載作用下，橋梁跨中截面的最大彎矩和剪力。已知車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為10.5