私立華聯(lián)學(xué)院《熱工自動(dòng)控制理論（上）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)私立華聯(lián)學(xué)院

《熱工自動(dòng)控制理論（上）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在一個(gè)LC并聯(lián)諧振電路中，當(dāng)外加信號(hào)頻率等于諧振頻率時(shí)，電路的阻抗呈現(xiàn)為：（）A.純電阻，且阻值最大B.純電阻，且阻值最小C.電容性D.電感性2、某集成運(yùn)放的開(kāi)環(huán)增益為100dB，共模抑制比為80dB。若輸入一個(gè)共模電壓為1V的信號(hào)，差模電壓為10mV的信號(hào)，請(qǐng)問(wèn)輸出電壓約為多少？（）A.1VB.10VC.100VD.1000V3、在一個(gè)由理想運(yùn)算放大器組成的反相比例運(yùn)算電路中，輸入電壓為1V，反饋電阻Rf為100kΩ，輸入電阻Ri為10kΩ，那么輸出電壓約為多少？（）A.-10VB.-1VC.10VD.1V4、已知一個(gè)集成穩(wěn)壓器的輸入電壓為20V，輸出電壓為10V，最大輸出電流為2A。若負(fù)載電阻為5Ω，請(qǐng)問(wèn)該穩(wěn)壓器是否能正常工作？（）A.能，輸出功率足夠B.能，輸出電流未超過(guò)最大值C.不能，輸出功率不足D.不能，輸出電流超過(guò)最大值5、在一個(gè)由理想運(yùn)放構(gòu)成的積分運(yùn)算電路中，輸入電壓為方波，周期為10ms，幅度為1V，電容為1μF，電阻為100kΩ。經(jīng)過(guò)50ms后，輸出電壓約為多少？（）A.-5VB.-4VC.4VD.5V6、對(duì)于一個(gè)差分放大電路，若兩個(gè)輸入端分別輸入大小相等、極性相反的信號(hào)，這種輸入方式被稱為：（）A.共模輸入B.差模輸入C.正反饋輸入D.負(fù)反饋輸入7、在電力系統(tǒng)的絕緣配合中，需要根據(jù)系統(tǒng)的過(guò)電壓水平和設(shè)備的絕緣耐受能力來(lái)確定設(shè)備的絕緣等級(jí)。下列關(guān)于絕緣配合原則的描述，錯(cuò)誤的是（）A.綜合考慮設(shè)備造價(jià)、運(yùn)行費(fèi)用和故障損失，力求經(jīng)濟(jì)合理B.對(duì)于不同類型的設(shè)備，采用相同的絕緣水平C.考慮過(guò)電壓的幅值、波形和持續(xù)時(shí)間等因素D.遵循相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范8、在一個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線上，電氣控制系統(tǒng)需要與其他自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。常用的通信方式有現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等。現(xiàn)場(chǎng)總線具有實(shí)時(shí)性好、可靠性高的特點(diǎn)，但傳輸距離有限；工業(yè)以太網(wǎng)則傳輸速度快、擴(kuò)展性強(qiáng)，但實(shí)時(shí)性稍遜。以下關(guān)于通信方式選擇的考慮，正確的是（）A.對(duì)實(shí)時(shí)性要求高的系統(tǒng)應(yīng)選擇工業(yè)以太網(wǎng)B.傳輸距離遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)選擇現(xiàn)場(chǎng)總線C.系統(tǒng)規(guī)模大、擴(kuò)展性要求高時(shí)應(yīng)選擇工業(yè)以太網(wǎng)D.成本是選擇通信方式的唯一因素9、在電力系統(tǒng)的短路電流計(jì)算中，需要考慮短路類型（如三相短路、兩相短路等）和短路點(diǎn)的位置。不同的短路類型和短路點(diǎn)位置會(huì)影響短路電流的大小和分布。下列關(guān)于短路電流計(jì)算中考慮因素的描述，錯(cuò)誤的是（）A.三相短路電流通常是最大的，對(duì)設(shè)備的危害也最大B.短路點(diǎn)距離電源越遠(yuǎn)，短路電流越小C.系統(tǒng)的運(yùn)行方式（如最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式）對(duì)短路電流沒(méi)有影響D.變壓器的短路阻抗10、在一個(gè)正弦波振蕩電路中，要使電路能夠起振，放大器的放大倍數(shù)應(yīng)該滿足的條件是：（）A.等于1B.小于1C.大于1D.大于311、對(duì)于一個(gè)由施密特觸發(fā)器構(gòu)成的整形電路，輸入為一個(gè)正弦波信號(hào)，其峰峰值為5V，若施密特觸發(fā)器的正向閾值電壓為2.5V，反向閾值電壓為1.5V，那么輸出信號(hào)的占空比是多少？（）A.50%B.大于50%C.小于50%D.無(wú)法確定12、在一個(gè)數(shù)字系統(tǒng)中，需要對(duì)輸入的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行編碼。以下哪種編碼方式具有糾錯(cuò)功能？（）A.二進(jìn)制編碼B.格雷碼C.漢明碼D.循環(huán)碼13、在一個(gè)電力變壓器中，一次繞組匝數(shù)為1000匝，二次繞組匝數(shù)為200匝，一次繞組接在220V的交流電源上。若忽略變壓器的內(nèi)部損耗，當(dāng)二次繞組輸出電流為10A時(shí)，一次繞組的輸入電流約為（）A.2AB.5AC.20AD.50A14、在數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，需要考慮電路的穩(wěn)定性。以下哪種因素會(huì)影響電路的穩(wěn)定性？（）A.電源電壓的波動(dòng)B.輸入信號(hào)的噪聲C.邏輯門(mén)的延遲D.以上都是15、有一個(gè)數(shù)字電路用于判斷輸入的7位二進(jìn)制數(shù)是否能被5整除。當(dāng)輸入為1011010時(shí)，電路輸出為0，表示不能被5整除。若輸入變?yōu)?101001，那么電路的輸出最可能是（）A.0B.1C.無(wú)法確定D.以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤二、多選題（本大題共10小題，每小題2分，共20分．有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的．）1、電氣控制線路中，導(dǎo)線的選擇應(yīng)考慮哪些因素？A.電流大小B.工作環(huán)境C.機(jī)械強(qiáng)度D.成本2、電力系統(tǒng)的接地方式有（）A.中性點(diǎn)不接地B.中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地C.中性點(diǎn)直接接地D.中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地3、在一個(gè)大型工廠的電力系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備可以用于提高電能質(zhì)量？（）A.無(wú)功補(bǔ)償裝置B.諧波濾波器C.電力變壓器D.電壓調(diào)節(jié)器4、在放大電路的頻率響應(yīng)中，以下哪些概念是重要的？（）A.上限截止頻率B.下限截止頻率C.通頻帶D.增益帶寬積5、數(shù)字電路中的狀態(tài)機(jī)可以分為（）A.米利型狀態(tài)機(jī)B.摩爾型狀態(tài)機(jī)C.同步狀態(tài)機(jī)D.異步狀態(tài)機(jī)6、對(duì)于數(shù)字系統(tǒng)中的音頻處理，以下哪些功能會(huì)用到數(shù)字電子技術(shù)？（）A.音頻編碼B.音頻濾波C.音量調(diào)節(jié)D.音效生成7、在集成運(yùn)放的參數(shù)測(cè)試中，以下哪些參數(shù)可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到？（）A.輸入失調(diào)電壓B.開(kāi)環(huán)增益C.輸出電阻D.共模抑制比8、在工廠的電氣設(shè)備維護(hù)中，以下哪些工作是重要的？（）A.定期檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)B.及時(shí)處理設(shè)備的故障C.對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔和保養(yǎng)D.記錄設(shè)備的維護(hù)情況9、對(duì)于電動(dòng)力學(xué)中的介電常數(shù)和磁導(dǎo)率，以下說(shuō)法合理的有（）A.描述介質(zhì)的電磁特性B.一般為復(fù)數(shù)C.與頻率有關(guān)D.是常量10、電力系統(tǒng)中的儲(chǔ)能裝置包括（）A.蓄電池B.超級(jí)電容器C.飛輪儲(chǔ)能D.抽水蓄能電站三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）新能源汽車的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是關(guān)鍵技術(shù)之一。請(qǐng)分析電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的組成和工作原理，闡述其在新能源汽車中的重要性和發(fā)展趨勢(shì)。2、（本題5分）一家電子廠的生產(chǎn)車間靜電防護(hù)措施在冬季干燥環(huán)境下效果不佳，導(dǎo)致產(chǎn)品合格率下降。通過(guò)對(duì)靜電產(chǎn)生量、防護(hù)設(shè)備性能和環(huán)境濕度的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)了一些導(dǎo)致靜電防護(hù)失效的原因。請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析這些原因，并提出冬季加強(qiáng)靜電防護(hù)的具體措施。3、（本題5分）某電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在高速運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)效率下降和發(fā)熱嚴(yán)重的問(wèn)題。請(qǐng)分析可能的原因，如電機(jī)參數(shù)不匹配、控制器算法不完善、散熱系統(tǒng)不足等，并提出改進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的技術(shù)途徑，如優(yōu)化電機(jī)設(shè)計(jì)、改進(jìn)控制策略、增強(qiáng)散熱能力等。4、（本題5分）某工廠的電氣開(kāi)關(guān)柜內(nèi)發(fā)生電弧故障，造成了設(shè)備損壞和人員傷亡。請(qǐng)分析電弧故障產(chǎn)生的原因，如絕緣擊穿、觸頭接觸不良等，并闡述如何通過(guò)安裝電弧保護(hù)裝置、優(yōu)化開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)等措施來(lái)預(yù)防和限制電弧故障的危害。5、（本題5分）在一個(gè)船舶電力系統(tǒng)中，一臺(tái)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)突然跳閘，導(dǎo)致全船電力中斷。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)跳閘的原因，如過(guò)載保護(hù)動(dòng)作、短路故障、勵(lì)磁系統(tǒng)故障、調(diào)速系統(tǒng)故障等，并探討如何