2.3++進氣壓力傳感器的檢測（教案）-《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)結構與檢修》同步教學（理工教育）

課題名稱發(fā)動機控制系統(tǒng)部件的認識2.3進氣壓力傳感器的檢測授課時數2課時教學目標知識目標：1.熟悉進氣壓力傳感器的電壓參數；2.學會進氣壓力傳感器信號電壓、電源電壓檢測方法。能力目標：能正確使用檢測儀；能正確檢測進氣壓力傳感器信號電壓、電源電壓；能根據檢測參數判斷進氣壓力傳感器的性能。素質目標：樹立正確檢測進氣壓力傳感器的意識。教學重點學會進氣壓力傳感器信號電壓、電源電壓檢測方法教學難點能正確檢測進氣壓力傳感器信號電壓、電源電壓教學方法任務驅動教學、討論法課型理實一體教具(含電教設備)五菱車、雪鐵龍轎車或發(fā)動機實訓臺授課后記進氣壓力傳感器的檢測一、課前準備（10分鐘）：教師：準備教具、工量具學生：準備學習用品、學習資料、檢查小組出勤新課導入（5分鐘）1.復習舊知2.導入新知汽車發(fā)動機進氣壓力傳感器損壞，發(fā)動機會出現以下故障：起動困難；怠速不穩(wěn)；加速不良；容易熄火；燃油超耗；排氣管冒黑煙。作為汽車維修或管理人員，應了解及熟悉進氣壓力傳感器的結構、原理，學會檢測傳感器及其線路，才能判斷進氣壓力傳感器或其線路故障，完成汽車檢修任務。新課講授（一）進氣壓力傳感器的結構與原理1.結構由壓力轉換元件、混合集成（IC）電路等構成（如圖2-3-1所示）圖2-3-1壓敏電阻式進氣壓力傳感器結構2.工作原理如圖2-3-2所示，封裝在真空室內的硅片，一側受進氣壓力的作用，另一側是真空，所以在進氣歧管壓力發(fā)生變化時，硅片產生變形，擴散在硅片上的電阻阻值改變，惠斯頓電橋將硅膜片的變形變成電信號，導致輸出電壓發(fā)生變化。集成電路將這一電壓放大處理，作為進氣歧管壓力信號送給ECU。ECU根據該輸入信號電壓高低值，確定發(fā)動機實際進氣量，進而控制噴油量。圖2-3-2壓敏電阻式進氣壓力傳感器工作原理圖（3）進氣壓力傳感器電路原理圖（如圖2-3-3、2-3-4所示）圖2-3-3一汽花冠轎車三線進氣壓力傳感器與ECU連接電路圖2-3-4雪鐵龍轎車四線進氣壓力傳感器與ECU連接電路進氣壓力傳感器的檢測以雪鐵龍愛麗舍轎車為例檢測內容：信號電壓、電源電壓、線束電阻、搭鐵性能1.測信號電壓（PIM—E2）檢測條件：打開點火開關、起動發(fā)動機后怠速、中速運轉萬用表量程：直流20V測量方法：如圖2-3-5參數范圍：不起動發(fā)動機4.1-4.5V；怠速1.4-1.8V；中速2-2.5V圖2-3-5雪鐵龍轎車進氣壓力傳感器信號電壓的測量四、課堂練習（10分鐘）檢測雪鐵龍轎車進氣壓力傳感器電源電壓、信號電壓五、課堂檢測（10分鐘）1.檢測內容檢測雪鐵龍轎車進氣壓力傳感器電源電壓、信號電壓2.檢測方式每小組隨機抽查2-3名學生課堂小結（5分鐘