民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)第五章：應(yīng)急處置

第五章應(yīng)急處置危險(xiǎn)品事故——與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，造成致命或嚴(yán)重人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的事故。危險(xiǎn)品事故征候——除危險(xiǎn)品事故外，與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財(cái)產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝物或容器未能保持完整的其他情況的事故征候。與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)并嚴(yán)重危及航空器或航空器上人員的任何事件也被視為構(gòu)成危險(xiǎn)品事故征候。危險(xiǎn)品事故和事故征候定義危險(xiǎn)品應(yīng)急處置危險(xiǎn)品應(yīng)急處置危險(xiǎn)品嚴(yán)重事故征候：是指構(gòu)成運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候危險(xiǎn)品一般事故征候：是指未構(gòu)成運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候危險(xiǎn)品事故和事故征候定義危險(xiǎn)品應(yīng)急處置1996年5月11日美國瓦盧杰(VALUJET)航空MIA飛往ATL的DC-9客機(jī)起飛10分鐘后墜毀105名乘客及5名機(jī)組人員全部遇難。

事故原因：貨艙內(nèi)有119個(gè)未申報(bào)的危險(xiǎn)物品“氧氣發(fā)生器”，由于放置不當(dāng)，飛機(jī)起飛后伴隨震動(dòng)而升溫爆炸并引起火災(zāi)，2000年8月，美國聯(lián)邦法官判決托運(yùn)人SABRA公司賠償110萬美金。

案例：未申報(bào)的危險(xiǎn)品導(dǎo)致機(jī)毀人亡文件危險(xiǎn)品應(yīng)急處置2024/12/296ERG危險(xiǎn)品應(yīng)急處置

對于危險(xiǎn)品事故應(yīng)采取及時(shí)有效的措施加以預(yù)防，根據(jù)具體情況，把危害或損失控制在最低限度內(nèi)。地面危險(xiǎn)品事故的預(yù)防——有關(guān)部門的電話號(hào)碼應(yīng)醒目的粘貼在倉庫、辦公室以及作業(yè)現(xiàn)場以備急用；——各運(yùn)營人應(yīng)制定危險(xiǎn)品的應(yīng)急措施；

預(yù)防危險(xiǎn)品應(yīng)急處置被污染的貨物和行李的處理如果運(yùn)營人或其他地面代理發(fā)現(xiàn)未做內(nèi)含危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)的貨物或行李受了污染，并且疑似危險(xiǎn)品導(dǎo)致了污染，運(yùn)營人必須在裝載受污染的貨物或行李前采取合理的步驟來認(rèn)定污染的性質(zhì)及其來源。如果發(fā)現(xiàn)或懷疑污染物質(zhì)是被DGR劃分為危險(xiǎn)品的物質(zhì)，運(yùn)營人必須隔離這些行李或貨物并在其繼續(xù)空運(yùn)前采取適當(dāng)?shù)拇胧┡懦魏我汛_定的危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)品應(yīng)急處置1、滅火瓶3、防護(hù)手套水質(zhì)滅火器Halo滅火器2、應(yīng)急響應(yīng)包4、PBE危險(xiǎn)品應(yīng)急處置應(yīng)急工具應(yīng)急處置程序撤離并確定安全區(qū)域；·與破損和泄漏的危險(xiǎn)品接觸的人員應(yīng)迅速從發(fā)生現(xiàn)場撤離·若現(xiàn)場出現(xiàn)煙霧或蒸汽，用濕毛巾捂住口鼻處·保護(hù)好現(xiàn)場并設(shè)立危險(xiǎn)地帶迅速報(bào)告在安全前提下，識(shí)別危險(xiǎn)品；在安全前提下，移開其他包裝件避免與泄漏包裝件里的物品直接接觸；如果內(nèi)裝物漏出，并接觸到身體或衣服，則應(yīng)立即：·用大量的水沖洗身體·脫掉被污染的衣服·不要用手摸眼、鼻和口·手不要與眼睛、嘴和鼻子相接觸·尋求醫(yī)療救助記錄所有現(xiàn)場人員的名字。通知有關(guān)當(dāng)局1.危險(xiǎn)品發(fā)生泄漏時(shí)的一般處置程序危險(xiǎn)品緊急處置程序危險(xiǎn)品緊急處置程序

發(fā)現(xiàn)事故人員馬上向上級(jí)報(bào)告自己能處理的及時(shí)處理，不能處理的報(bào)相關(guān)部門

1）class1----公安局、1192)class7----環(huán)保局

3）division6.2---疾病控制中心

4）易燃物質(zhì)---119危險(xiǎn)品應(yīng)急處置危險(xiǎn)品應(yīng)急處置a.當(dāng)是有危險(xiǎn)品事故、危險(xiǎn)品事故征候或者發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品一般安全事件時(shí)；b.當(dāng)在貨物或郵件中發(fā)現(xiàn)未申報(bào)或者錯(cuò)誤申報(bào)的危險(xiǎn)品時(shí)。一旦發(fā)現(xiàn)，馬上報(bào)告1.什么情況下報(bào)告？2.向誰報(bào)告？a.值班領(lǐng)導(dǎo)；b.處理事故或者事故征候的應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)、局方和事故或者事故征候發(fā)生所在國的有關(guān)當(dāng)局。

危險(xiǎn)品信息報(bào)告危險(xiǎn)品應(yīng)急處置危險(xiǎn)品事故和事故征候報(bào)告發(fā)現(xiàn)異情，立即報(bào)告上級(jí)，保存記錄。向局方報(bào)告注：初始報(bào)告可用各種方式進(jìn)行，但所有情況下都應(yīng)盡快完成一份書面報(bào)告，該報(bào)告應(yīng)盡可能做到精確，并包括進(jìn)行報(bào)告時(shí)已知的所有數(shù)據(jù)。危險(xiǎn)品應(yīng)急處置書面報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（1）事故或事件發(fā)生日期；（2）若適用，事故或事件發(fā)生的地點(diǎn)、航班號(hào)和飛行日期；（3）有關(guān)貨物的描述及貨運(yùn)單、郵袋的號(hào)碼；（4）己知的運(yùn)輸專用名稱（包括技術(shù)名稱）和聯(lián)合國編號(hào)；（5）類別和項(xiàng)別以及次要危險(xiǎn)性；（6）包裝的類型和包裝的規(guī)格標(biāo)記；（7）涉及數(shù)量；（8）發(fā)貨人的姓名和地址；（9）事故或事件的其它詳細(xì)情況；（10）事故或事件的可疑原因；（11）采取的措施；（12）書面報(bào)告之前的其它報(bào)告情況；（13）報(bào)告人的姓名、職務(wù)、地址和聯(lián)系電話。3.報(bào)告內(nèi)容？

危險(xiǎn)品信息報(bào)告

經(jīng)營人必須按照有關(guān)當(dāng)局的要求向所在國或事件發(fā)生國有關(guān)當(dāng)局提交關(guān)于危險(xiǎn)品事故或事故征候的報(bào)告（DGR9.6.1）。事故與事故征候報(bào)告（DGR9.6.1）危險(xiǎn)品應(yīng)急處置在貨物中發(fā)現(xiàn)未申報(bào)或申報(bào)有誤的危險(xiǎn)品時(shí)，經(jīng)營人必須向所在國或事件發(fā)生國有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。在旅客行李中發(fā)現(xiàn)了DGR2.3項(xiàng)所列的不允許攜帶的危險(xiǎn)品時(shí)，經(jīng)營人必須向事件發(fā)生國有關(guān)當(dāng)局報(bào)告未申報(bào)或誤報(bào)危險(xiǎn)品報(bào)告（DGR9.6.2）在我國境內(nèi)發(fā)生的危險(xiǎn)品緊急事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后12

小時(shí)內(nèi)填報(bào)；在我國境外發(fā)生危險(xiǎn)品緊急事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后24

小時(shí)內(nèi)填報(bào)；發(fā)生危險(xiǎn)品非緊急事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后

48小時(shí)內(nèi)填報(bào)。報(bào)告時(shí)效性危險(xiǎn)品應(yīng)急處置

（1）因危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸導(dǎo)致航空器受損或人員傷亡；（2）危險(xiǎn)品起火或冒煙；（3）危險(xiǎn)