進出口貿易實務教材計算及案例答案

進出口貿易實務教材計算及案例答案

邵渭洪

第一章第一節(jié)

1、甲與乙訂立一份合同，甲出售200箱蕃茄醬罐頭給乙，合同規(guī)定為

每箱24罐，每罐100克。但賣方在發(fā)貨時，卻為每箱24罐，每罐200克,

且價格不變。咨詢買方是否應收下這批罐頭，什么原因？

答案：不能收下。因為：

實際收貨與合同不符，在海關報關時要作為走私處理；

實際收貨與合同不符，在銷售時可能不符合顧客需求而形成滯銷。

處理：按照《聯合國公約》第三十五條（1）款規(guī)定，合同中的商品品

質為合同要件，貨約品質不符，買方能夠拒收物資并撤銷合同，并向賣方

索賠缺失。

2、我國向英國出口一批大豆，合同規(guī)定水分最高為14%,雜質不超過

2.5%o在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告買方成交物資

與樣品相似，當物資運到英國后，買方提出物資與樣品不符，并出示相應

的檢驗證書證明物資的質量比樣品低7%,并以此要求我方賠償15000英鎊

的缺失。

咨詢：在此情形下，我方是否應該同意理賠？什么原因？

答案：處理：必須同意索賠，因為此交易應定為憑樣品與文字講明買

賣，依據是：

在成交前我方曾向買方寄過樣品，而且并未聲明是參考樣品；

訂約后我方又電告買方成交物資與樣品相似，相似是指成交物資與樣

品之間只能有微小差異；

合同規(guī)定水分最高為14%,雜質不超過2.5%；

按照《聯合國公約》第三十五條（1）款規(guī)定，如果物資憑樣品成交，

物資的質量應該與物資樣品相同，否則即為貨約不符；

按照《聯合國公約》第三十五條（2）款規(guī)定，賣方交付的物資必須與

合同規(guī)定的數量、質量和規(guī)格相符，否則即為貨約不符；

教訓：（1）大豆作為初級產品，物資質量難以一致，不適宜以樣品成

交；

（2）在銷售商品時，不要同時用樣品與文字講明兩種方式表示商品質

量。

3、我國向國外出口一批玉米。在合同中對品質條款作了以下規(guī)定：以

98%的純度為標準，雜質超過2%時，每超過1%,價格折讓5%,不夠1%

時按比例折算，若物資雜質超過5%,買方有權拒收。

咨詢：合同條款是否合理？什么原因？

答案：合同條款不合理，單方面有利于買方。依據是：

合同只規(guī)定了對商品品質的減價條款，而沒有相應訂立商品品質的增

價條款；

合同規(guī)定若雜質超過5%時買方有權拒收，一旦發(fā)生將對我方造成龐大

經濟缺失。

計策：（1）增訂相應的商品品質增價條款；

（2）盡量幸免訂立買方單方拒收條款；

（3）如果必須訂立拒收條款，也應從技術水平穩(wěn)量，選擇一個我方能

夠保證達到的品質標準。

第三節(jié)

1、黑龍江某貿易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合

同的數量條款規(guī)定：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計100噸，但

物資運抵俄羅斯后，經俄羅斯海關檢查，每袋黃豆凈重只有96公斤，1000

袋共96噸，當時正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯公司以數量不符為由，提

出降價5%的要求，否則拒收。

請咨詢：俄方的要求是否合理？我方應采取什么補救措施？另咨詢：

若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則結果又如何？

答案：（1）按照《聯合國公約》第三十五條（1）款規(guī)定，包裝凈重不

符合合同規(guī)定，即構成我方違約，俄方有理由提出減價處理的要求。我方

可與俄方協(xié)商，對短缺部分進行補運，則俄方無權拒收我方物資。

(2)如果本例黃豆不是用袋裝而是散裝，則要看合同是否訂立溢短裝

條款。如果有，按合同規(guī)定溢短裝條款內總量短缺，并不構成違約，買方

無權減價與拒收。但如果短缺數量超過合同規(guī)定溢短裝條款，則買方有權

對超過部分要求減價處理，并在我方不采取補救措施的情形下拒收物資。

2、上海某公司與日商成交出口200公噸大米。合同規(guī)定用麻袋裝，每

袋凈重70公斤，總量能夠有4%的機動幅度。

咨詢：該批物資最多能裝多少袋，最少裝多少袋才不違反合同的交貨

數量規(guī)定？

答案：該批物資最少交貨數量為200義(1-4%)=192公噸

合1000公斤X1924-70公斤=2743袋

該批物資最多交貨數量為200X(1+4%)=208公噸

合1000公斤義208?70公斤=2971袋

因此，該批物資交貨數量應在2743袋?2971袋之間才不違反合同的交

貨數量規(guī)定。

第四節(jié)

國內某貿易公司向俄羅斯出口大豆1000公噸，合同規(guī)定用麻袋裝。在

裝運時，由于麻袋數量不足，有100公噸大豆改用塑料袋包裝。

咨詢：我方的行為是否構成違約？我方應該如何處理才為正確？

答案：(1)按照《聯合國公約》第三十五條(1)款規(guī)定，如果賣方提

供的物資包裝與合同規(guī)定不符，賣方即構成違約行為，買方有權提出索賠

要求并可拒收；

(2)如果買方索賠，其索賠額為替代包裝給買方帶來的各筆額外支出

與缺失，包括由此引起的物資儲存、運輸、拆裝和重裝的費用以及買方的

銷售缺失；

(3)如果顯現包裝材料不足，我方能夠采取以下措施進行補救：

延期交貨；B改變包裝材料；C減少交貨數量；D分批發(fā)貨；E改為散

裝形式；

以上措施都必須征得買方同意，見于文字并修改合同與信用證。

第二章第一節(jié)

我出口公司對日商報出口大豆實盤，每公噸CIF大阪150美元，發(fā)貨

港口是大連?，F日商要求我方改報FOB大連價，我出口公司對價格應如何

調整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔的責任、費用和

風險方面有什么差別？

答案：⑴在CIF大阪價的基礎上去掉運費與保險費，即為FOB大連價;

(2)如果最后按FOB條件簽訂合同，賣方租船訂艙與投保的責任與有關

費用轉移至買方，但風險轉移點未變。

我國北京A公司擬向美國紐約B公司出口某商品50000箱，B公司提

出按FOB新港條件成交，而A公司則提出采納FCA北京的條件。試分析

A公司和B公司各自提出上述成交的緣故。

答案：A公司提出FCA北京價的緣故是把風險轉移點提早由新港轉移

至北京，以減少我方風險，并少支付費用，提早收匯。B公司提出按FOB新

港條件成交，緣故相反。

我方某公司按USD242/MTFOBVesselNewYork進口鋼材200公

噸，我方公司開出48400美元的信用證，但美方來電，要求重新開證，增

加金額至50000美元。

咨詢：美方要求是否合理？什么原因？

答案：美方要求合理。因為貿易術語的講明通則作為國際慣例，并不

具有普遍的約束力，國際物資買賣雙方有權自愿選擇與采納，并在合同中

作明確的規(guī)定。由此，按《1941年美國對外貿易定義修訂本》規(guī)定，只有

在買方提出要求，并由買方負擔費用的情形下，FOBVessel的賣方才有義

務協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的為物資出口或在目的地進口所需的各種證

件，同時，出口稅和其他捐稅費用也需由買方負擔。

我方從泰國出口方進口一批香米，簽訂"CFRshanghai”合同。物資

離港后不久沉沒，因泰方未及時向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保手

續(xù)，故無法向保險公司索賠。請咨詢誰應承擔責任？

答案：由泰方承擔責任。因為，在CFR術語下，賣方必須給予買方關

于物資已按規(guī)定交至船上的充分的通知。賣方必須對因遺漏或不及時向買

方發(fā)出裝船通知，而使買方未能及時辦妥貨運保險所造成的后果，承擔違

約責任。

我國某公司于2003年3月2日以CIF價格條件向新加坡出口一批物資。

合同訂立后，我公司于4月11日將物資運到上海港碼頭，4月15日開始裝

上中國遠洋運輸公司的承運船舶，當天下午5時裝船完畢。4月16日承運

船開航，5月4日到達新加坡，5月8日新加坡公司提貨。試咨詢：

(1)我國公司的交貨地點在哪里？什么原因？

(2)我國公司的交貨時刻是什么時候？什么原因？

答案：

我國公司的交貨地點在上海港碼頭的承運船舶。因為，CIF術語規(guī)定，

當物資在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。

我國公司的交貨時刻是2003年4月15日。因為，CIF術語是裝運合同，

賣方按合同規(guī)定在裝運港將物資裝上船，但他不保證物資必定到達和何時

到達目的港，也不對物資裝上船后的任何進一步的風險承擔責任。

第三章第一節(jié)

1、我某進出口公司向愛爾蘭出口一批物資，按FOB貿易術語成交，

每公噸1200美元。在裝運前夕，買方因派船有困難要求我方代訂艙和投保

一切險和戰(zhàn)爭險，保險費率分別為0.62%和0.04%,按CIF發(fā)票總值的110%

投保。海運運費為每公噸15美元。試咨詢其單價應如何調整?應用何種貿

易術語?價格是多少？

答案：

應改成以CIF貿易術語成交；

單價應在FOB貿易術語基礎上加上保險費與海運運費；

CIF價格=(FOB+F)/(1—投保加成義保險費率)

=(1200+15)/[1-1.IX(0.0062+0.0004)]

=1215/[1-1.1X0.0066]

=1215/[1-0.00726]

=1215/0.99274

=1223.89美元/公噸

2、我對外報價為CFR紐約，每公噸2500美元。客戶要求改為CIFC

5%紐約，投保一切險和戰(zhàn)爭險，保險費率分別為0.5%和0.04%,按CIF單

價的110%加成。請運算CIF5%是多少？

答案：CIF5%價格=CFR/(1—投保加成X保險費率)/(1—傭金率)

=2500/[1-1.IX(0.5%+0.04%)]/(1-5%)

=2500/[1-1.1X0.0054]/0.95

=2500/[1-0.00594]/0.95

=2500/0.99406/0.95

=2647.30

3、某商品出口價為CFRNewYorkUSD2000PERM/T,按110%投

保，保險費率為5%,求CIF價是多少？

答案：

CIF=CFR/(1—投保加成X保險費率)

=2000/(1-1.1X5%)

=2000/(1-0.055)

=2000/0.945

=2116.40

第二節(jié)

1、某公司出口某種商品以人民幣對外報價：RMBY500PerRollFOB

Shanghai,若外商要求改報美元，應報多少？已知中國銀行的外匯牌價為：

USD100=RMB￥805.62/807.36(買入價/賣出價)

答案：如果我方出口商品的底價是人民幣，需要改為外幣對外報價，

應按“買價”匯率折算，其公式為：

外幣數=人民幣數/【匯率(買價)/100】

=RMBY500/(805.62/100)

=500/8.0562

=USD62.064

2、某公司某種出口商品對外報價為：￡3000perm/tCFRYokohamm

ao現應外商要求改為以美元報出，應報多少？

已知匯率：￡100=RMB￥1341.16/1346.53（買入價/賣出價）。

USD100=RMB￥805.62/807.36（買入價/賣出價）

答案：由一種外幣折算成另一種外幣對外報價，只要先以買入價求出

雙方匯率，然后與原報價數相乘即可?！?1341.16/805.62=1.6648USD

￡3000=1.6648USDX3000=4994.4USD

第三節(jié)

1、某公司FOB成交一批物資，總值為80000元美元，出口成本為52

0000人民幣，原材料外匯成本為56000美元。換匯成本為8.3。試求：該批

買賣的盈虧率、外匯增值率。

答案：盈虧率=（盈虧額/出口總成本）X100%

={【出口外匯凈收入（FOB價外幣折算成本幣）一出口總成本（本幣）】

/出口總成本（本幣）}X100%

={[8.3X80000-520000]/520000}X100%

={144000/520000}X100%

=27.69%

外匯增值率=（外匯增值額/進口原料外匯支出）X100%

={【成品出口外匯凈收入（FOB價）一進口原料外匯支出（CIF價）】

/進口原料外匯支出（CIF價）}義100%

={[80000-56000]/56000}X100%

={24000/56000}X100%

=42.86%

2、某批商品的賣方報價為每打60美元CIF香港，若該批物資的運費

是CIF價的2%,保險費是CIF價的1%,現改報FOBC3。試咨詢FOBC3

價應報多少？

答案：FOBC3=[CIFX（1—投保加成X保險費率）一F】/（1—傭金

率）

=【60X（1-1.1X1%）-60X2%]/（1-3%）

=【60X（1-0.011）-1.2]/0.97

=[60X0.989-1.21/0.97

=[59.34—1.2】/0.97

=58.14/0.97

=59.94美元

3、上題中，若賣方國內進貨價為每打380元人民幣，出口前的費用合

計為每打15元人民幣，試求該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率各是多

少？（USD100=RMB827.36）

答案：換匯成本=出口總成本（本幣）/成品出口外匯凈收入（FOB價

外幣）

=（380+15）/（59.94—60X1.1X1%—60X2%—59.94X3%）

=395/（59.94-0.66-1.2-1.7982）

=395/56.2818

=7.018人民幣/美元

盈虧率=（盈虧額/出口總成本）X100%

={【出口外匯凈收入（FOB價外幣折算成本幣）一出口總成本（本幣）】

/出口總成本（本幣）}義100%

={（8.2736X56.2818-395）/395）X100%

={70.6531/395}X100%

=17.89%

4、某外貿企業(yè)與英商達成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品500公

噸，每公噸450美元CFRC2%利物浦，海運運費每公噸29美元，出口收匯

后，出口企業(yè)向該英商匯付傭金，試運算：該出口企業(yè)向中國銀行購買支

付傭金的美元共需多少人民幣；該出口企業(yè)的外匯凈收入為多少美元？（按

當時中行牌價：100美元=801.45/803.15人民幣元）

答案：

人民幣傭金=含傭價X傭金率X成交數量義外幣買入牌價

=450X2%X500X8.0145

=36065.25人民幣元

外匯凈收入=（CFRC2一運費一傭金）X成交數量

=（450-29-450X2%）X500

=(450-29-9)X500

=412X500

=206000美元

第四節(jié)

上海五金進出口公司從美國杜邦公司進口不銹鋼板二千公噸，規(guī)格2.0

*1000*2000M/M；美方報價每公噸200美元FOB洛杉磯，即期信用證付款。

已知：洛杉磯至上海12級裸裝貨，每公噸運費為80美元，海運保險費每

公噸為2美元，FOB費用定額率為10%,進口關稅稅率為30%,增值稅率

為17%,匯率為8.02：1,如果國內市場銷售價為4500元人民幣，試運算

其成本利潤率與總利潤額。

答案：進口關稅=(FOB+運費+保險費)X適用進口關稅稅率

=(200+80+2)義30%=84.6美元

合人民幣=8.02X84.6=678.492元

進口增值稅=(FOB+運費+保險費+進口關稅)X適用進口增值稅稅率

=(200+80+2+84.6)*17%=62.322美元

合人民幣=8.02X62.322=499.82244元

進口成本=FOB合同價+運費+保險費+進口物資國內總費用+進口關稅

+消費稅+增值稅

進口成本=8.02*200+80+2+8.02X200義10%+678.492+499.82244

=1604+80+2+160.4+678.492+499.82244

=3024.71444人民幣

成本利潤率=【(國內市場銷售價一進口成本)/進口成本】X100%

=【(4500—3024.71444)/3024.71444]X100%

=48.77%

總利潤額=單位利潤額X進口商品數量

=(國內市場銷售價一進口成本)X進口商品數量

=(4500-3024.71444)X2000

=1475.28556X2000=2950571元人民幣

第四章第二節(jié)

某單位有一批一樣物資，重量100公斤，體積1200000立方公分，要

求從北京運往巴黎，咨詢運費是多少？

已知北京至巴黎運價為：單位CNY（人民幣）

M200

N29.69

Q4524.41

Q30022.33

請運算其航空運費

答案：該批物資實際毛重為100公斤

該批物資體積重量=物資體積/0.006（立方米/千克）

=1200000/6000=200

該批物資實際毛重與體積重量均超過45千克，應按Q45運價運算，并

按實際毛重與體積重量擇高運算運費

該批物資運費=24.4IX200=4882元人民幣

該批物資運費較高重量分界點較低運價運算=22.33X300=6699元人民

幣

按兩者較低航空運費收取，為4882元人民幣。

第三節(jié)

合同訂明裝運期為八月，賣方于8月2日把物資裝上船，取得8月2

日簽發(fā)的提單，并在規(guī)定裝運期終了往常于8月24日持所有必要的單證，

向銀行結匯時遭到拒付。你認為銀行是否有理由拒付？什么原因？

答案：銀行有理由拒付。

依據：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年修訂本）第四十三條規(guī)定，銀

行不同意遲于裝運日期21天后提交的單據。因此，此案例賣方必須在8月

23日前交單。

我方E公司與法國G公司訂立一份出口300公噸冷凍品合同，規(guī)定19

99年4?9月每月平均交貨50公噸，即期信用證支付。來證規(guī)定物資裝運前

由出口口岸商檢局出具船邊測溫證書作為議付不可缺乏的單據之一。4?6

月份交貨正常，并順利結匯，7月份因船期延誤，拖至8月5日實際裝運出

口，海運提單倒簽為7月31日，但送銀行議付的商檢證中填寫船邊測溫日

期為8月5日。8月7日出口人在同船又裝運50公噸，開證行收到單據后

來電表示對這兩批貨拒付貨款。試分析我方有何失誤及開證行拒付有何依

據？

答案：此為典型的倒簽提單。倒簽提單從表面上來看是無法看出的，

因此一樣情形下銀行議付是沒有咨詢題的。然而買方如果他有真憑實據或

者真正造成了他的缺失的話，能夠去法院申請止付令而令銀行拒付貨款。

買方去法院申請止付令的法律依據：《中華人民共和國民法通則》

第五條公民、法人的合法的民事權益受法律愛護，任何組織和個人不

得侵犯。

第一百零六條公民、法人違反合同或者不履行其他義務的，應當承擔

民事責任。公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、

人身的應當承擔民事責任。

第一百三十四條承擔民事責任的方式要緊有：（七）賠償缺失。

我方失誤：

不能倒簽提單，可延期裝運同時向買方申請修改信用證并支付罰金；

不能在8月7日同船又裝運50公噸。因為，按照《跟單信用證統(tǒng)一慣

例》（1993年修訂本）第四十條規(guī)定，運輸單據表面上注明同一運輸工具、

同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/

或不同的裝運港、同意監(jiān)管地或發(fā)運地，將不視作分批裝運。

第五節(jié)

海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱，每箱體積為20CM

X30CMX40CM,毛重為25公斤。當時燃油附加費為30%,蒙巴薩港口擁

擠附加費為10%。門鎖屬于小五金類，計收標準是W/M,等級為10級，

差不多運費為每運費噸443.00港元，試運算應對運費多少？

答案：“門鎖”每箱體積為20cMX30CMX40cM=0.024立方米

“門鎖”每箱為25公斤=0.025公噸

按W/M運費計收標準兩者取其高為0.025公噸

“門鎖”100箱運費=443.00X（1+30%+10%）X100

=443.00X1.4X100

=62020港元

某商品紙箱裝，每箱毛重30公斤，體積0.05立方米，原報價每箱30

美元FOB上海，現客戶要求改報CFRC2某港口。咨詢在不減少收匯額的

條件，我方應該報價多少？(該商品計費標準為W/M,每運費噸差不多費

率為200美元，到某港加收港口附加費10%)

答案：

某商品每箱毛重30公斤=0.03公噸

每箱體積0.05立方米

按W/M運費計收標準兩者取其高為0.05立方米

運費=200X(1+10%)X0.05

=11美元/紙箱

CFRC2=(FOB+運費)/(1—傭金率)

=(30+11)/(1-2%)

=41/0.98

=41.84美元/紙箱

第六節(jié)

我方出口某商品，外方要求報CIF維也納價。

咨詢：我方可否報此價格？什么原因？

答案：如果不以聯運方式承辦運輸則不能報CIF維也納價。因為同意

內陸都市為目的地，需要賣方承擔進口國內陸運輸的責任并負責保險。

處理：此案例可報CIF漢堡或CIF維也納價。

我方出口某商品，合同與信用證規(guī)定：多式聯運，禁止轉運與分批。

我方在備貨完畢后，于合同規(guī)定裝運期限內將物資用火車運至裝運港裝船

出運，并取得多式聯運單據到議付行議付，遭議付行拒付。理由是信用證

規(guī)定禁止轉運與分批，而物資用火車運至裝運港裝船出運違反此規(guī)定，因

此視為單證不符而拒付。

咨詢：議付行拒付理由是否成立？什么原因？

答案：議付行拒付理由不成立。

因為按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年修訂本）第二十三條b款規(guī)

定，轉運意指在信用證規(guī)定的裝運港和卸貨港之間的海運過程中，物資從

一條船只卸下，再裝上另一條船只的行為。本案例物資用火車運至裝運港

裝船出運并不違反合同與信用證規(guī)定：多式聯運，禁止轉運與分批。

第五章第一節(jié)

我方從國外進口一批物資，目的港上海，并投了物資運輸險。但船公

司卻把物資卸在廣州黃埔港，再用火車運到上海，結果在廣州至上海運輸

途中發(fā)生事故，造成保險標的缺失。

咨詢：此案例如何處置？什么原因？

答案：保險公司并不承擔賠償責任，全部缺失應由投保人自行承擔。

因為按照保險最大誠信原則，投保人必須履行告知、保證和違反誠信

原則的處分義務。本案例投保人更換了目的港，如果不告知保險公司，即

已違反誠信原則；如果已告知保險公司，保險公司也可不能承擔由于改變

目的港而增加的廣州至上海陸上運輸途中發(fā)生事故的缺失。

第二節(jié)

1、“福羅里達”輪滿載物資從法西爾港駛往波士頓，航行途中遇到遭

暴風雨突擊而嚴峻損壞的“天惠”輪?！疤旎荨陛啙M載物資與旅客，由于船

體漏水，時刻面臨沉船危險。為了救助“天惠”輪上的旅客與船員，滿載

的“福羅里達”輪兩次將船上的物資拋入大海。事后，“福羅里達”輪宣布

共同海損，但貨主所投保的保險公司拒絕賠償。為此，“福羅里達”輪上訴

至美國海事法院。

咨詢：法院應該如何判決此案？什么原因？

答案：按照各國《保險法》與《海商法》規(guī)定，共同海損是指載貨的

船舶在海運途中遭到自然災難或意外事故，船長為解除船與貨的共同危險

使航程得以連續(xù)，有意而合理地做出的專門犧牲，或采取合理救難措施而

引起的專門缺失和合理的額外費用。構成共同海損應該具有以下條件：

船舶確實遭遇危險；

采取的措施必須是合理的、自動的和有意識的；

犧牲和費用支出是專門性質的；

犧牲和費用支出最終必須是有效的。

本案例美國海事法院判決“福羅里達”輪敗訴。因為：

(1)“福羅里達”輪并非確實遭遇危險；

(2)“福羅里達”輪缺失屬于救他缺失而非自救缺失。

正確處理：

“福羅里達”輪救助缺失應由“天惠”輪承擔，并作為該輪的共同海

損而由該輪各方承擔。

2、有一貨輪，在航行中發(fā)生火災，經船長下令施救后，大火被撲滅。

事后，該貨輪所載物資缺失情形如下：

500箱受嚴峻水漬缺失，但無火燒痕跡；

400箱既受熱烤火熏缺失，又受水漬缺失；

300箱已著火，但已撲滅，有嚴峻水漬痕跡；

200箱已燒毀。

咨詢：以上物資缺失如何賠償？由誰賠償？什么原因？

答案：按照各國《保險法》與《海商法》對共同海損和單獨海損的講

明，對以上缺失劃分如下：

500箱為共同海損；

400箱受熱烤火熏缺失為單獨海損，水漬缺失為共同海損；

300箱為單獨海損；

200箱為單獨海損。

以上缺失，共同海損由船舶方、貨方和運費方按最后獲救價值的比例

分攤；單獨海損由由受損方單獨負擔。

第三節(jié)

某公司出口花生糖一批，投保了一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨到目的

港恰逢碼頭工人罷工，物資無法卸載，海輪?？坎吹厝埽率够ㄉ侨?/p>

部潮解軟化，失去商業(yè)價值，由此買方向保險公司索賠。

咨詢：保險公司是否理賠？什么原因？

答案：保險公司不理賠。因為：

投保罷工險，按照中國人民保險公司1981年修訂的《海洋運輸物資保

險條款》罷工險條例，保險公司只對因罷工造成的直截了當缺失賠償，而

花生糖潮解軟化為間接缺失，不在賠償范疇；

投保一切險，按照中國人民保險公司1981年修訂的《海洋運輸物資保

險條款》要緊險別除外責任第4條規(guī)定，由于被保險物資的特性所引起的

缺失或費用不在賠償范疇之中，而花生糖潮解軟化為物資特性所致；

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第六十七條（1）款規(guī)定，如果

銷售合同涉及到物資的運輸，自物資按照銷售合同交付給第一承運人以轉

交給買方時起，風險就轉移到買方承擔。由此，該缺失由買方負責。

某批物資投保了水漬險，載運該批物資的海輪在航行中遇到大雨，而

使物資遭到水漬缺失，由此買方向保險公司索賠。

咨詢：保險公司是否理賠？什么原因？

答案：保險公司不理賠。因為：

投保水漬險，按照中國人民保險公司1981年修訂的《海洋運輸物資保

險條款》水漬險條例，其承保范疇除全部缺失外，還包括由于意外事故與

自然災難所造成的部分缺失，而載運該批物資的海輪在航行中遇到大雨，

而使物資遭到水漬缺失，不在其承保范疇內。

我方以FOB價從國外進口一批物資，在接到對方裝運通知投保后，一

直未收到物資。

咨詢：我方應該如何處理？什么原因？

答案：查清緣故，酌情處理。

按照中國人民保險公司1981年修訂的《海洋運輸物資保險條款》差不

多險別條例與除外責任條款規(guī)定：

如果是由于賣方錯發(fā)錯運或未發(fā)貨，在合同索賠期內可向賣方索賠；

如果是意外事故、自然災難引起物資丟失可向保險公司索賠；

如果投保一切險，外來風險（如被盜）引起物資丟失也可向保險公司

索賠；

如果是運輸延遲，買方在六個月內不能向保險公司索賠時刻缺失；

如果投保交貨不到險，買方可向保險公司索賠由于任何緣故引起，從

被保險物資裝上船舶開始，不能在預定抵達目的地的日期起6個月內交貨

的全部缺失。

我方以FOB價從國外進口一批物資，外方要求我方投保一切險加“倉

至輪”險。

咨詢：我方是否可承諾外方要求？什么原因？

答案：不能承諾。因為：

按照中國人民保險公司1981年修訂的《海洋運輸物資保險條款》差不

多險別條例規(guī)定，FOB進口，我方保險公司的保險責任起訖期限自被保險

物資運離保險單所載明的啟運港裝上海輪或駁船時生效，直至該物資到達

保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分

配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止，不包括被保險物資運離保險

單所載明的啟運地倉庫或儲存處所開始運輸至啟運港裝上海輪或駁船時的

風險。

FOB進口我方保險公司采納預約保險形式，保險生效時刻，從我方轉

發(fā)賣方裝船通知至保險公司時開始，由此，我方保險公司無法承保被保險

物資運離保險單所載明的啟運地倉庫或儲存處所開始運輸至啟運港裝上海

輪或駁船時的風險。

第四節(jié)

我方某公司以FOB價從德國空運進口周密儀器一批，投保航空運輸險。

在空運途中遭遇暴風雪，飛機猛烈顛簸，致使周密儀器多臺損壞。為此公

司向保險公司索賠，但遭拒絕。

咨詢：保險公司能否拒賠？什么原因？

答案：保險公司能夠拒賠。因為：

按照中國人民保險公司1981年修訂的《航空運輸物資保險條款》的規(guī)

定，投保航空運輸險，其承保責任范疇不包括被保險物資由于一樣外來緣

故所造成的全部或部分缺失。而空運途中遭遇暴風雪，飛機猛烈顛簸，致

使周密儀器多臺損壞為一樣外來緣故所造成的全部或部分缺失。

第六節(jié)

某國公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨裝運后,

憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款。

貨到目的港后經進口人復驗發(fā)覺下列情形：(此題不合適在此章做)

(1)抽查20箱，發(fā)覺其中200箱內含沙門氏細菌超過進口國的標準;

(2)收貨人只收998箱，少2箱；

(3)有15箱物資外表情形良好，但箱內物資共短少60公斤。

分析以上情形，進口人應分別向誰索賠，并講明理由是什么？

我對外出售商品一批，原報價CIFXX港，23500英鎊，按照發(fā)票金額

110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為0.7%,后來客戶要求改報CF

R價。

試咨詢，在不阻礙收匯額的前提下，正確的CFR價應該報多少？

答案：CFR=CIF—保險費

保險費=保險費率XCIFX110%

=0.7%X23500XI10%

=180.95

CFR=23500-180.95

=23319.05英鎊

第六章第一節(jié)

某公司出口一批物資，外方擬采納匯票、本票與支票三種票據付款。

咨詢：我公司應該選擇哪一種票據？什么原因？

答案：我公司應該選擇匯票。因為：

按照《日內瓦統(tǒng)一法》與我國《票據法》第73條和第82條規(guī)定，本

票為自付票據，支票為他付票據，我方銀行難以對本票、支票進行真假辨

別，并難以防止外方惡意透支。

按照《英國票據法》與我國《票據法》第二章規(guī)定，商業(yè)匯票為自制

與自我簽發(fā)票據，能夠承兌、背書、轉讓、貼現、拒付與追索，不用進行

真假辨別，沒有惡意透支，最能反映票據的性質、特點和規(guī)律，最集中地

體現票據所具有的信用、支付和融資等各項經濟功能，從而成為票據的典

型代表，成為國際貿易雙方進行貨款結算的首選。

第二節(jié)

付款交單60天到期時客戶破產倒閉，出口商現在應采取什么補救措施

能夠挽回與減少缺失？

答案：

按照付款交單托收程序，付款交單60天到期時票據應在代收行，現在

物資所有人仍為出口人，出口商應趕忙通知銀行將提單交予我方代理人，

我方代理人提貨后應趕忙對物資進行存?zhèn)}、轉售或拍賣，以盡量收回貨款,

減少缺失。

如果現在票據不在代收行，而被進口人借走，此為銀行自我風險，與

出口人無關?，F在，出口商應向代收行提出交涉，即可獲得索賠。

某企業(yè)分別出口三批物資，三個合同各規(guī)定以D/P即期，（2）D/P30

天，（3）D/A30天付款。設寄單郵程為7天，托收日為8月1日，如果不

計銀行合理工作時刻，咨詢這三筆業(yè)務的提示日、承兌日、付款日、交單

日各為何日？（制表答題）

答案：托收方式提示日承兌日付款日交單日

D/P即期8月8日8月8日8月8日

D/P30天8月8日8月8日9月7日9月7日

D/A30天8月8日8月8日9月7日8月8日

第三節(jié)

上海A公司向香港B公司出口一批物資，合同規(guī)定，物資包裝外套麻

包。香港B公司趕忙開出信用證，A公司在審證時發(fā)覺信用證包裝條款上

沒有要求外套麻包，A公司即于合同裝運期內將不套麻包的物資全部發(fā)出。

隨后，A公司持全套單據交議付行議付，該行押匯后將全套單據郵往香港

索償，整個過程并無專門。一個星期后，接香港B公司來電稱，由于物資

沒套麻包，不能同意，要求退貨并賠償缺失。

咨詢：香港B公司的行為是否合理？什么原因？

答案：（1）按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第3條a款規(guī)

定，信用證按其性質與憑以開立信用證的銷售合同或其他合同，均屬不同

的業(yè)務。即使信用證中援引這些合同，銀行也與之毫無關系并不受其約束。

由此，信用證付款，應執(zhí)行單證相符原則，與合同無直截了當關系。因此,

香港B公司以物資沒套麻包為理由要求退貨，實為無禮要求。

(2)由于物資價格中包含有麻包的費用，物資沒套麻包，上海A公司

應退回香港B公司麻包費用。

某公司在接到信用證后，因某些緣故無法按信用證要求如期出口，故

去函要求國外進口商延長信用證的有效期，但遭到拒絕，并隨后以我方違

約為由向我方提出索賠。

咨詢：國外進口商索賠是否合理？什么原因？

答案：此案例必須結合雙方簽訂的貿易合同來裁決：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第二十三條規(guī)定，合同于按照

本公約規(guī)定對發(fā)價的同意生效時訂立。因此，如果信用證條款與原合同吻

合，則進口商有權拒絕修改信用證?，F在，出口商延誤交貨或拒絕交貨，

則為違約，必須理賠。

如果信用證條款與原合同不吻合，則出口商沒有強迫同意的義務，而

進口商則無拒絕修改信用證的權力。如果進口商拒絕修改信用證，出口商

能夠所開信用證與貿易合同不符為由拒賠。

第四節(jié)

合同規(guī)定買方開立以賣方為受益人的全部金額的不可撤銷信用證，但

賣方需先期提供一份其金額為合同金額10%的備用信用證。賣方按合同要

求按時開出備用信用證，但買方未能如約開出令賣方中意的信用證，賣方

因而拒交物資。買方按照備用信用證向開證行要求付款。賣方以不交貨是

由于未收到中意的信用證為由要求開證行拒絕付款，并上訴法院要求頒布

不準開證行付款的禁令。你認為開證行與法院法官應如何處理？并申述理

由。

答案：(1)按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第九條d款規(guī)

定，信用證修改是否有效的決定權為信用證的受益人。因此，買方未能如

約開出令賣方中意的信用證，賣方有權拒交物資。

(2)國際商會自1983年起，就將備用信用證確定為一種信用證，并

明確能夠適用于《跟單信用證統(tǒng)一慣例》。因此，賣方開出一份其金額為合

同金額10%的備用信用證后，如果賣方拒交物資，備用信用證開證行必須

支付金額為合同金額10%的違約金。

（3）教訓：賣方不該單方開立備用信用證，而應該同時讓買方也開立

不開證即罰合同金額10%的備用信用證，如此，就可不能顯現以上結果。

第五節(jié)

我國出口方出售一批物資給外國進口方，合同規(guī)定的支付方式是50%

貨款憑不可撤銷信用證見票后30天付款，其余50%憑即期付款交單（D/P）

付款。我出口方托付當地銀行（托收行）轉托進口國A銀行憑單據向進口

方收取貨款，同時，憑進口方通過A銀行開立的以我出口方為受益人的見

票后30天付款的信用證開出了50%價款的匯票。其后，A銀行按照進口方

按即期D/P支付的50%貨款將全部貨運單據交給了進口方，并將代收的50%

貨款撥付給了托收行；與此同時，對我出口方開立的匯票作了承兌。嗣后

不久，A銀行宣布破產，已承兌的匯票在到期向其提示也遭到退票。我出

口方遂以物資已被進口方全部收取為由，向進口方追償尚余的原信用證項

下的50%的貨款。進口方借口開證押金收不回來而拒不償還。為此，我出

口方訴諸法院。你認為此案應如何判決？在這筆交易中，我出口方應從中

吸取什么教訓？

答案：（1）按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第二條規(guī)定，

信用證開證銀行的付款責任不僅是首要的而且是獨立的、終局的。因此，

當A銀行宣布破產，已承兌的匯票在到期向其提示遭到退票后，我出口方

無權以物資已被進口方全部收取為由，向進口方追償尚余的原信用證項下

的50%的貨款。

（2）教訓：

同規(guī)定的支付方式錯誤。不同結算方式的結合使用，付款日期應該相

同，否則就會顯現交單不全額付款的現象；

信用證付款，信用證開證銀行的信譽是能否安全收匯的關鍵。因此，

我方必須嚴格審查信用證開證銀行的信譽，關于我方不能同意的信用證開

證銀行，或者要求進口商撤換，或者要求對信用證進行保兌。

第六節(jié)

某外貿企業(yè)與某外商初次交易，按CIF術語出售一批物資，出口合同

的支付條款僅規(guī)定：“憑不可撤銷即期信用證在上海議付。”合同規(guī)定的交

貨條款為“7月在中國港口裝船，運往歐洲某港，不準轉運物資備妥后,

經再三督促，信用證于7月25日方才開到。由于直達船的船期每月均安排

在月中，因此，要在7月間將物資裝運已無可能。為此，我方電請外商將

信用證的裝運期延至8月310,并將信用證議付到期日延至9月150o

由于此種物資市價下跌，該商非但不同意展延信用證裝運期和議付到期日，

反而借口我未能在7月裝運而違反了合同的規(guī)定，向我索賠美元。試

分析在這筆交易中怎么講是何方違約？我外貿企業(yè)應吸取什么教訓？

答案：不管合同中是否有開證日期，在這筆交易中是進口方違約。因

為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第五十四條規(guī)定，買方支付價

款的義務包括按照合同或任何有關法律和規(guī)章規(guī)定的步驟和順序，以便支

付價款。因此，在信用證付款條件下，按時開立信用證，是買方在物資買

賣合同中的要緊義務。所謂按時開立信用證，一是指按合同規(guī)定的時刻開

證；二是如果買賣合同未規(guī)定開證時刻，買方也必須在裝運期的第一天往

常一個充裕的時刻內開證。據此，如果買方不按時開證并送達賣方，即構

成買方的違約，賣方有權撤銷合同并要求損害賠償。

教訓：出口方應該把開證時刻明確寫入合同，并規(guī)定違約責任，或要

求買方開立不開證即罰合同金額10%的備用信用證。

第七章第一節(jié)

某合同商品檢驗條款中規(guī)定以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付

物資時卻發(fā)覺品質與約定規(guī)格不符。買方經當地商檢機構檢驗并憑其出具

的檢驗證書向賣方索賠，賣方卻以上述商檢條款拒賠。賣方拒賠是否合理？

答案：賣方拒賠合理。因為：

合同商品檢驗條款中規(guī)定以裝船地商檢報告為準，即裝船地商檢報告

為交貨質量與數量的最后依據，買方無復驗權。

我方向馬來西亞客商出口一批土特產品，CIF檳城。該物資到達檳城港

后，趕忙轉銷美國，其后買主在合同規(guī)定的索賠期限內憑美國商檢機構簽

發(fā)的檢驗證書向我提出索賠。試咨詢我公司能否依據美國檢驗證書進行處

理？什么原因？

答案：買方無權索賠。因為：

按照美國《統(tǒng)一商法典》規(guī)定，買方做出任何與賣方對物資的所有權

相抵觸的行為即表明買方已同意物資。而馬來西亞客商將物資轉銷美國，

美國商檢機構簽發(fā)檢驗證書提出索賠已與賣方無關。

第二節(jié)

有一份按FOB條件出口的合同，出售一批小麥。合同規(guī)定：重量以一

張或數張?zhí)釂蔚闹亓繛闇?，共?000噸，能夠有2%的伸縮度。事后買方

實際交貨的重量比合同規(guī)定的許可限度仍舊少了55公斤。買方以交貨數量

違反合同為由，要求賣方退回他已付的貨款。請咨詢買方有無權益拒收物

資？什么原因？

答案：買方無權益拒收物資。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第四十九條、第六十四條規(guī)定,

買賣雙方只有在對方不履行其在合同或本公約中的任何義務，等于全然違

反合同才能夠宣告合同無效。而買方實際交貨的重量比合同規(guī)定的許可限

度少了55公斤不是全然違反合同。買方只能要求賣方補交55公斤物資。

我國某公司出口一批物資，合同規(guī)定商檢方式為裝運港初驗、目的港

復驗。我方商品經商檢合格并獲得質量檢驗合格證書后裝船，但貨到目的

港經買方檢驗不合格。為此，買方向我公司提出索賠。咨詢：

我方是否應該同意理賠？什么原因？

我方如何同意教訓，防止此類事件的發(fā)生？

答案：我方是否應該同意理賠要看具體情形分析而定：

如果雙方檢驗差異是由于檢驗機構、檢驗標準、檢驗方法不同而產生,

雙方應按照合同規(guī)定裁決；

如果買方在復驗期過后提出索賠，我方可不予理賠；

向約定檢驗機構核實買方檢驗證書的真?zhèn)危?/p>

如果物資質量咨詢題是由于運輸途中裝卸、不適航緣故所致，買方應

向承運人索賠；

如果物資質量咨詢題是由于自然災難、外來風險所致，買方應向保險

公司索賠；

如果物資質量咨詢題是由于物資自然變化而變質，應由買方自負；

如果物資質量咨詢題是在買方做出任何與賣方對物資的所有權相抵觸

的行為后發(fā)生，我方可不予理賠；

只有排除以上因素，物資質量咨詢題是由于物資本身或包裝不適合所

引起，我方才可同意理賠。

為了防止此類事件的發(fā)生，賣方應該做到：

在合同中明確規(guī)定物資質量/數量/重量的檢驗機構、檢驗標準、檢

驗方法與復驗期限；

重視物資包裝，保證物資安全；

盡量投保一切險。

第八章第一節(jié)

某年10月，河南A公司與外方簽訂一份出口100噸香油合同，交貨期

為下一年2月。由于當年夏季河南省大面積遭受旱災長大近四個月，致使

許多地點農作物顆粒無收。因此，A公司以此為不可抗力，向外方提出解

除合同的要求，并期望免責。外方拒絕了A公司要求，并向A公司索賠違

約所造成的全部缺失。

咨詢：外方向A公司索賠違約缺失是否成立？什么原因？

答案：外方向A公司索賠違約缺失成立。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第七十九條規(guī)定，合同簽約前

存在的意外事件，不能作為解除合同的理由，而且不考慮當事人在訂約時

是否明白該事件。河南省大面積遭受旱災發(fā)生在合同簽訂之前，而不是之

后，因此此事件不在不可抗力范疇之內；

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第七十九條規(guī)定，即使發(fā)生不

可抗力，如果是提交物資，而且標的物是特定物品，又發(fā)生滅失，賣方才

能夠解除合同。而100噸香油不是特定物品。

某公司接到國外開來的信用證。信用證規(guī)定：“數量共6000箱，1月至

6月分六批裝運，每月裝運1000箱?！痹撔庞米C的受益人在1月至3月，每

月裝運1000箱，并在銀行分批議付了貨款。關于第四批物資，原定于4月

25日裝船出運，但由于臺風登陸，該批物資延至5月1日才裝船發(fā)運。當

該公司憑5月1日的裝船單據向銀行交單議付時，卻遭銀行拒付。

咨詢：出口方是否能夠不可抗力為由要求銀行付款？什么原因？

答案：出口方不能夠不可抗力為由要求銀行付款。因為：

按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第四十四條規(guī)定，最遲裝

運日期不能按照裝運日期后的交單期間的理由而展延；

裝運期是一個月，賣方完全能夠在臺風登陸前裝船發(fā)運。

第二節(jié)

我方甲公司與外方乙公司訂立了一份進出口合同，甲公司向乙公司出

口100噸腌綸紗，合同規(guī)定雙方發(fā)生爭議由仲裁裁決。在合同履行中，乙

公司以腌綸紗質量不合格為由向屬地法院起訴我方甲公司違約并要求賠

償。法院受案后通知甲公司到庭受理。咨詢我方應該如何處理此案？

答案：我方不予理會。因為：

按照中華人民共和國《仲裁法》第五條規(guī)定，當事人達成仲裁協(xié)議，

一方向法院起訴的，法院不予受理，但仲裁協(xié)議無效的除外。

1972年5月14日我方A公司與英國B公司簽訂訂購某貴重金屬共計

八千噸的進口合同，交貨期1972年7月至12月，信用證付款。1972年6

月7日我方開出信用證，并要求對方交貨。外方由于合同標的價格上漲，

在要求提升價格未成之后，拒絕交貨，拖至1975年2月，以我方信用證過

期為由解除合同。我方A公司于1975年5月20日向中國國際貿易促進委

員會仲裁委員會申請仲裁。該委員會同意申請并于1975年12月3日做出

裁決，確定英國B公司違約，需賠償中方差價缺失57萬英鎊，英國B公司

同意上述裁決。但當我方索償時，英國B公司已與母公司脫離關系，并無

財產，致使我方遭受重大缺失。

咨詢：此案中我方應該同意哪些體會教訓？（計3條）

答案：（1）在簽訂大宗交易合同之前，必須對英國B公司資信情形進

行縝密調查；

（2）一旦對方違約，應該及時通過合同約定方式解決爭端，不能拖延

時刻以給對方鎮(zhèn)定應對的機會；

（3）申請仲裁后，我方仲裁機構應該及時通知英方法院對英國B公司

進行資產凍結，以防止對方轉移財產。

第九章第二節(jié)

案例1

A向B發(fā)盤：供應50臺拖拉機，100匹馬力，每臺CIF香港3500美

元，訂立合同后兩個月裝船，不可撤銷即期信用證付款，請電復。

B向A復電：同意發(fā)盤，在訂立合同后趕忙裝船。

咨詢：合同是否成立？什么原因？

答案：合同不成立。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十九條（1）款規(guī)定，對發(fā)價

表示同意但載有添加、限制或其他更換的答復，即為拒絕該項發(fā)價并構成

還價。本案例A向B發(fā)盤：訂立合同后兩個月裝船。B向A復電：同意發(fā)

盤，在訂立合同后趕忙裝船。為無效同意，有效發(fā)價。

案例2

A向B發(fā)盤：對蝦300噸，即期裝船，不可撤銷即期信用證付款，每

噸CIF鹿特丹9000美元，7月25日前電復有效。

B于7月22日復電：同意發(fā)盤，50%即期信用證50%D/P付款。

A于7月25日復電：收22日電，由于價格變化，收到你電之前，貨

已售出。據此，B向A索賠違約金。

咨詢：，B能否向A索賠違約金？什么原因？

答案：B能夠向A索賠違約金。因為合同已成立。按照：

B7月22日復電：同意發(fā)盤，50%即期信用證50%D/P付款。更換付款

方式，為無效同意，有效發(fā)價。法律依據同上；

A如果以此為理由拒絕，合同即不成立；

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十六條（2）款規(guī)定，在下列

情形下，發(fā)價不得撤銷：（a）發(fā)價寫明同意發(fā)價的期限。A7月25日復電,

以價格變化為由而撤盤為非法，因此合同成立。

案例3

10月1日A向B發(fā)盤

10月8日A向B郵寄撤回通知

10月11日B收到A的發(fā)盤，并趕忙用電報發(fā)出同意通知

10月15日B收到A的撤回通知

咨詢：合同是否成立？什么原因？

答案：合同成立。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十八條（2）款規(guī)定，同意發(fā)

價于表示同意的通知在發(fā)價人所規(guī)定的時刻內送達發(fā)價人時生效。10月11

0,B收到A的發(fā)盤，并趕忙用電報發(fā)出同意通知，合同于當日成立。

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十五條（2）款規(guī)定，一項發(fā)

價，即使是不可撤銷的，得予撤回，如果撤回通知于發(fā)價送達被發(fā)價人之

前或同時，送達被發(fā)價人。10月15日，B收到A的撤回通知，撤回通知于

發(fā)價送達被發(fā)價人之后，因此撤回無效。

案例4

中國公司A與美國公司B洽談一項出口合同。中方于上午十時，以電

傳向美方發(fā)盤，原價為每單位500美元，但由于我方工作人員一時疏忽而

誤報為每單位500元人民幣。

咨詢：在下述三種情形下，各應如何處理方較為妥當？什么原因？

趕忙發(fā)覺。

下午發(fā)覺，客戶尚未同意。

翌日發(fā)覺，客戶已同意并回復。

答案：（1）如果趕忙發(fā)覺。應該趕忙以電傳發(fā)出撤回通知，使其同時

到達美方，以阻止發(fā)價生效。法律依據同上；

（2）按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十六條（1）款規(guī)定，

在未訂立合同之前，發(fā)價得予撤銷，如果撤銷通知于被發(fā)價人發(fā)出同意通

知之前送達被發(fā)價人。因此，如果下午發(fā)覺，客戶尚未同意。應該趕忙以

電傳發(fā)出撤銷通知，以解除發(fā)價效力；

（3）按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十八條（2）款規(guī)定，

同意發(fā)價于表示同意的通知在發(fā)價人所規(guī)定的時刻內送達發(fā)價人時生效。

因此，如果翌日發(fā)覺，客戶已同意并回復，則合同已成立，雙方都應該承

擔履約的法律責任。但我方可與客戶協(xié)商，承諾我方改正錯誤，然而如果

客戶拒絕我方要求，則我方只能以此價格出口，否則要賠償客戶一切缺失。

案例5

出口商A向進口商B以實盤報價7000噸物資，而進口商B通過考慮后,

向出口商A訂購6000噸的物資。出口商A拒絕同意，B由此向A提出索賠。

咨詢：B向A提出索賠是否有理？什么原因？

又如果B訂購8000噸的物資，而遭到出口商A拒絕，B是否能向A提

出索賠？什么原因？

答案：少不成立多成立。

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十九條（3）款規(guī)定，有關物

資價格、付款、物資質量和數量、交貨地點和時刻、一方當事人對另一方

當事人的賠償責任范疇或解決爭端等等的添加或不同條件，均視為在實質

上變更發(fā)價的條件。因此，如果進口商B向出口商A訂購6000噸的物資，

是對原發(fā)價的拒絕，是新的發(fā)價，合同并不成立，B向A提出索賠無理。

按國際慣例，如果B訂購8000噸的物資，其中，7000噸物資合同成

立，而另外1000噸作為進口商B的新發(fā)價，出口商A有權同意或拒絕，因

而，合同成立，B向A提出索賠有理。

案例6

A向B訂購設備，要求趕忙發(fā)運，但無價格與運算方法，B收到后趕

忙裝運。

咨詢合同是否成立？什么原因？

答案：合同成立。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十四條（1）款規(guī)定，一個發(fā)

價如果寫明物資同時明示或暗示地規(guī)定數量和價格或規(guī)定如何確定數量和

價格，即為十分確定。本案例標的物為設備，數量可為一套；價格能夠按

類似價格結算。因此，本案例發(fā)價為有效發(fā)價；

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十八條（1）款規(guī)定，被發(fā)價

人聲明或做出其他行為表示同意一項發(fā)價，即是同意。B收到A發(fā)價后趕

忙裝運，即以行為表示同意，合同成立。

案例7

A向B電話發(fā)出要約，B不在，由他人轉告；B得知后，即打電話給A,

表示承諾，A也不在。

咨詢合同是否成立？什么原因？

答案：合同不成立。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第十八條（2）款規(guī)定，對口頭

發(fā)價必須趕忙同意，但情形有別者不在此限。

案例8

A向B發(fā)報價單，B向A寄回訂貨單。

咨詢合同是否成立？什么原因？

答案：合同不成立。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第二十三條規(guī)定，合同于按照

本公約規(guī)定對發(fā)價的同意生效時訂立。因此，只有在A同意訂貨單后，合

同才成立。

案例9

H公司有一批羊毛待售，4月2日公司銷售部以信件的形式向某市紡織

廠發(fā)出要約，將羊毛的數量、質量、價格等要緊條款做了規(guī)定，約定若發(fā)

生爭議將提交某仲裁委員會仲裁，并專門注明期望在15日內得到答復。但

由于工作人員疏忽，信件沒有講明要約的起算日期，信件的落款也沒有寫

日期。

4月4日公司人員將信件投出，4月17日紡織廠收到信件。恰巧紡織

廠急需一批羊毛，翌日即拍發(fā)電報請其預備盡快發(fā)貨。郵局于4月19日送

達H公司。不料H公司卻在4月18日由于未收到紡織廠的回信，已將羊

毛賣給另一紡織廠。第一紡織廠幾次催貨未果，向仲裁委員會提請仲裁，

要求H公司賠償其缺失。

試對此案例進行分析。

答案：H公司必須賠償第一紡織廠缺失。因為：

按照《聯合國國際物資銷售合同公約》第二十條（1）款規(guī)定，發(fā)價人

在電報或信件內規(guī)定的同意期間，從電報交發(fā)時刻或信上載明的發(fā)信日期

起算，如信上未載明發(fā)信日期，則從信封上所載日期起算。發(fā)價人以電話、

電傳或其他快速通訊方法規(guī)定的同意期間，從發(fā)價送達被發(fā)價人時起算。

本案例4月4日H公司人員將信件投出，加H公司限定的15天有效期，

發(fā)價截至日期應為4月